DB41T 1073-2015 城市公交智能調(diào)度系統(tǒng) 調(diào)度中心系統(tǒng)技術(shù)要求

DB41河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)參加起草人：高山、王興中、李松剛、李聰、邢立軍、1城市公交智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度中心系統(tǒng)技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市公交智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度中心系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）JT/T796—2011道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)線路或者網(wǎng)絡(luò)擁有用于運(yùn)輸乘客公共交通車(chē)輛中，實(shí)際用于上線的車(chē)輛數(shù)量所占24.1系統(tǒng)總體框架4.2.1一般要求應(yīng)能夠通過(guò)模擬視圖、地理信息系統(tǒng)（GIS）視圖、路單視圖、異常狀態(tài)視圖、音視頻等方式，全4.2.2.1模擬視圖監(jiān)控模擬視圖監(jiān)控應(yīng)符合以下要求:a)以簡(jiǎn)化圖形標(biāo)示公交上行、下行線路、站點(diǎn)、車(chē)輛、場(chǎng)區(qū)以及離線d)根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際運(yùn)行位置按比例進(jìn)行顯示，可設(shè)置車(chē)號(hào)3a)顯示道路、河流、政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、標(biāo)志性建筑等地圖元素及相應(yīng)文2)按車(chē)輛監(jiān)控：支持選定車(chē)輛并進(jìn)行跟蹤，跟蹤4)車(chē)輛軌跡回放：對(duì)選定車(chē)輛進(jìn)行歷史軌4.2.2.3路單視圖監(jiān)控4.2.2.4異常狀態(tài)視圖監(jiān)控4.2.2.5音視頻監(jiān)控4.2.3.1線路運(yùn)營(yíng)信息44.2.3.2車(chē)輛運(yùn)營(yíng)信息4.2.3.3異常告警信息4.2.3.4車(chē)輛工況數(shù)據(jù)54.2.3.5客流數(shù)據(jù)系統(tǒng)應(yīng)能夠接收、存儲(chǔ)智能投幣機(jī)、IC卡消費(fèi)機(jī)、客流調(diào)查器設(shè)備上傳的客流數(shù)據(jù)客流4.2.3.6音視頻4.2.3.7其他數(shù)據(jù)系統(tǒng)應(yīng)具備接收并存儲(chǔ)車(chē)載、站載終端設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)并能夠查詢(xún)顯示，設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)4.3.1一般要求排班調(diào)度子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)行車(chē)計(jì)劃和排班的生成與管理，并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度和異常狀態(tài)調(diào)度。4.3.2行車(chē)計(jì)劃4.3.2.1行車(chē)計(jì)劃管理64.3.2.2行車(chē)計(jì)劃內(nèi)容4.3.2.3其他計(jì)劃編制4.3.3.1司機(jī)排班規(guī)則創(chuàng)建4.3.3.2司機(jī)排班管理b)手動(dòng)編輯，或根據(jù)當(dāng)前排班計(jì)劃或歷史排班計(jì)劃，以及輪班等規(guī)則，新建司機(jī)排班計(jì)劃；4.3.3.3狀態(tài)維護(hù)支持4.3.3.4其他人員排班4.3.4實(shí)時(shí)調(diào)度4.3.4.1調(diào)度顯示74.3.4.2線路切換4.3.4.3發(fā)車(chē)編輯按照計(jì)劃優(yōu)先、自適應(yīng)、人工干預(yù)的調(diào)度模式，支持以下a)計(jì)劃優(yōu)先：以發(fā)車(chē)計(jì)劃為主，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整發(fā)b)自適應(yīng)：以當(dāng)日調(diào)度資源及現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車(chē)情況，先到先發(fā)、班次優(yōu)先；4.3.4.4計(jì)劃調(diào)整4.3.4.5實(shí)時(shí)通話調(diào)度員與司機(jī)之間應(yīng)能進(jìn)行雙向?qū)崟r(shí)通話。實(shí)時(shí)通話應(yīng)具備（但不限于4.3.4.6信息交互b)調(diào)度中心系統(tǒng)能判斷并顯示信息是否4.3.5.1突發(fā)事件報(bào)警4.3.5.2突發(fā)事件響應(yīng)84.3.5.3事后評(píng)估a)突發(fā)事件處理完畢后，統(tǒng)計(jì)突發(fā)事件和應(yīng)急響應(yīng)的情況并生成報(bào)表，統(tǒng)5)處理事件過(guò)程中各相關(guān)部門(mén)職責(zé)是否落實(shí)，有無(wú)空擋4.4.1一般要求4.4.2.1車(chē)內(nèi)電子設(shè)備備播報(bào)或顯示的信息進(jìn)行添加、查詢(xún)、修改、刪除等操作，并設(shè)置4.4.2.2車(chē)站電子設(shè)備4.4.2.3互聯(lián)網(wǎng)站4.4.2.4移動(dòng)終端4.4.3.1靜態(tài)信息9靜態(tài)信息主要包括線路站點(diǎn)、線路方向、線路首末班時(shí)間、票制票價(jià)、換乘方案4.4.3.2動(dòng)態(tài)信息動(dòng)態(tài)信息主要包括車(chē)輛位置、車(chē)輛到站預(yù)報(bào)、車(chē)輛滿載率、道路通行4.5輔助決策子系統(tǒng)4.5.1一般要求4.5.2客流數(shù)據(jù)分析4.5.2.1客流量統(tǒng)計(jì)客流量統(tǒng)計(jì)應(yīng)對(duì)車(chē)站上下車(chē)客流及時(shí)間進(jìn)行匯總計(jì)算，實(shí)現(xiàn)以下數(shù)據(jù)）；b)線路客流量及運(yùn)力投放對(duì)比（按天、時(shí)段4.5.2.2客流特征分析4.5.3發(fā)動(dòng)機(jī)儀表數(shù)據(jù)分析4.5.3.1油耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析4.5.3.2冷卻水溫統(tǒng)計(jì)分析冷卻水溫統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)冷卻水溫的統(tǒng)計(jì)分析，考核管理發(fā)動(dòng)機(jī)未預(yù)熱4.5.3.3司機(jī)駕駛行為分析司機(jī)駕駛行為分析應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)急剎車(chē)、急加速、急轉(zhuǎn)彎等信號(hào)4.5.4道路通行狀況分析4.5.4.1路段平均時(shí)速分析4.5.4.2道路暢行分析4.5.5線路規(guī)劃4.5.5.2方案制定a)支持在電子地圖上自定義畫(huà)線，畫(huà)線后自動(dòng)計(jì)算新線路長(zhǎng)度、非b)顯示新線路附近的車(chē)站以及經(jīng)過(guò)車(chē)站的舊線路；4.5.5.3線路綜合績(jī)效評(píng)價(jià)4.6.1一般要求信息管理子系統(tǒng)應(yīng)具備基礎(chǔ)信息管理和統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理a)按照不同的屬性查詢(xún)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的，對(duì)于統(tǒng)計(jì)結(jié)果，應(yīng)具有展示、導(dǎo)出和打印b)報(bào)表功能應(yīng)符合JT/T796—2011中6.1.1的規(guī)定，能夠匯總、統(tǒng)計(jì)發(fā)車(chē)明細(xì)、車(chē)4.6.2基礎(chǔ)信息管理修改、查詢(xún)等管理和維護(hù)功能。調(diào)度中心系統(tǒng)基礎(chǔ)4.6.3.1統(tǒng)計(jì)功能4.6.3.1.1發(fā)車(chē)計(jì)劃完成率統(tǒng)計(jì)發(fā)車(chē)計(jì)劃完成率統(tǒng)計(jì)應(yīng)比對(duì)計(jì)劃和實(shí)際班次情況的統(tǒng)計(jì)，4.6.3.1.2高峰時(shí)段出車(chē)率統(tǒng)計(jì)高峰時(shí)段出車(chē)率統(tǒng)計(jì)應(yīng)統(tǒng)計(jì)每天高峰時(shí)段出車(chē)數(shù)量、未出車(chē)數(shù)量，計(jì)算高4.6.3.1.3到站準(zhǔn)點(diǎn)率統(tǒng)計(jì)4.6.3.1.4到站間隔合格率統(tǒng)計(jì)4.6.3.1.5發(fā)車(chē)間隔合格率統(tǒng)計(jì)4.6.3.1.6線路大間隔統(tǒng)計(jì)4.6.3.1.7駕駛員公里和趟次4.6.3.1.8其他數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)4.6.3.2報(bào)表功能4.6.3.2.1發(fā)車(chē)明細(xì)報(bào)表4.6.3.2.2到離站報(bào)表4.6.3.2.3駕駛員工作報(bào)表4.6.3.2.5應(yīng)急調(diào)度報(bào)表4.6.3.2.6里程報(bào)表程、選定時(shí)間段內(nèi)總行駛里程、選定時(shí)間段內(nèi)總空駛里程，可視選擇的層級(jí)系統(tǒng)應(yīng)能統(tǒng)計(jì)線路客流信息，生成選定范圍內(nèi)客4.6.3.2.9首末班準(zhǔn)點(diǎn)報(bào)表4.6.3.2.10超速報(bào)表4.6.3.2.11線路大間隔報(bào)表c)數(shù)據(jù)查詢(xún)、非復(fù)雜計(jì)算、非統(tǒng)計(jì)性的操作響應(yīng)時(shí)間不大于3s（網(wǎng)絡(luò)原因除外復(fù)雜的處理5.3實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)頻率5.4數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接收和生成的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)分析處理，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性不應(yīng)小5.5平均無(wú)故障時(shí)間5.6原始數(shù)據(jù)保存時(shí)間5.7數(shù)據(jù)接口5.8系統(tǒng)開(kāi)放性c)采用備份平臺(tái)，主平臺(tái)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，自動(dòng)切A.1一般要求A.2組織信息A.4車(chē)輛