危險品運輸企業(yè)做好車輛運輸安全管理分析

摘

要：危險品運輸是指將危險品通過車輛運輸轉移到另一地點的運輸方式，危險品在運輸過程中極易受到內外等多種因素的影響而引發(fā)安全問題。因此，對危險品運輸企業(yè)而言，加強安全管理，做好車輛運輸安全防范尤為重要。我國對危險品運輸的車輛有明確的標準要求，但部分企業(yè)受到經濟利益的趨勢，會選擇將危險品轉讓給技術條件不合格的車輛進行運輸，從而增加風險的發(fā)生概率?；诖?，文章分析影響危險品運輸安全的主要因素，并針對性提出增強車輛運輸安全管理力度的防范措施，望能為有關人士提供參考。關鍵詞：危險品運輸;車輛運輸;安全管理;分析危險品由于其性質較為特殊，一旦發(fā)生安全事故必然是特大型，因此危險品運輸一直是社會各界普遍關注的一些問題。對危險品運輸企業(yè)而言，落實安全管理責任、加強車輛管理、實施運輸過程監(jiān)控、加強人員管理等等都是減少危險品運輸安全風險的有效措施。近幾年，因為險品運輸而造成的安全事故，以及產生的社會影響有逐漸增加和蔓延的趨勢，運輸企業(yè)必須將危險品運輸作為重點關注問題，才能有效解決與防范可能發(fā)生的事故，提高運輸安全性。一、影響危險品運輸安全的主要因素危險品運輸安全事故的影響因素可以分為可控因素和不可控因素，可控因素是指能通過人為預測力量擴大或減小的因素，例如人為因素、車輛因素、管理因素等等。而不可控因素則是指人類無法預測，同時也會對危險品運輸產生影響的因素，例如自然環(huán)境因素、自然災害因素[1]。1.1可控因素首先是人為因素，這是影響危險品運輸過程最明顯，也是最直接的因素之一。例如，駕駛人員的安全責任意識不合格，會導致危險品運輸車輛上路后頻繁出現違規(guī)操作現象，從而加大安全事故的發(fā)生概率。再者，駕駛人員的技術水平不過關，也會導致常見安全事故的出現。因此，對危險品運輸企業(yè)而言，需定期展開安全責任教育培訓與技術培訓。其次是車輛因素，若車輛在上路前沒有進行合格檢驗，出現病車上路現象，同樣也會增加安全事故的發(fā)生概率。最后是管理因素，管理人員對管理工作不重視，導致管理工作中頻繁出現漏洞現象，會對車輛性能、人員操作等等都產生直接影響。1.2不可控因素不可控因素包括在環(huán)境因素，自然災害因素等等。首先是環(huán)境因素，例如溫度變化，某些化學物品會在溫差過大的變化中出現劇烈反應，而這些反應極易導致大型事故的產生，并且對駕駛員以及周邊居民的生命財產安全造成嚴重威脅。地形因素也會導致危險品運輸車輛性能下降以及各種事故的發(fā)生，危險品運輸車輛在開始前應當對可能會遇到的復雜地形提前采取有效預防措施，將危險的發(fā)生概率降到最低。其次是自然災害因素，若危險品運輸車輛在運輸過程中遭遇了地震、泥石流等自然災害，會引發(fā)安全事故的概率直線上升[2]。二、危險品運輸企業(yè)做好車輛運輸安全管理措施2.1落實安全責任對危險品運輸企業(yè)而言，建立專業(yè)的運輸安全管理機構，制定系統(tǒng)化車輛運輸制度以及打造科學有效的安全運輸預案，能確保危險品運輸企業(yè)切實實現安全管理的目標。通過分析以往危險品運輸事故所產生的社會影響，能發(fā)現事故影響極為深遠，且會對我國社會以及人民生命財產安全都產生嚴重威脅。首先，危險品運輸企業(yè)要重視安全投入，將安全投入資金落到實處。其次，危險品運輸企業(yè)要定期開展危險品運輸安全教育，并組織所有運輸人員進行定期培訓與學習，培訓與學習內容包括專業(yè)知識學習、安全事故預防措施、安全防護操作等等，確保在安全事故發(fā)生的第一時間作出處理，降低社會影響。最后，危險品運輸企業(yè)應當細化現有的安全事故應急預案，將可能會引發(fā)安全事故的所有因素包括在其中，制定詳細的預防對策，降低發(fā)生概率。2.2加強車輛管理車輛是危險品運輸的主要方式，因此需加強危險品運輸車輛管理，制定完整的車輛管理機制、派遣專業(yè)人員檢查車輛、完善車輛檔案等等方式都能有效實現對危險品運輸車輛的監(jiān)督管理。首先，危險品運輸企業(yè)應當明確車輛管理機制，并標明車輛定期檢查的時間、標準，并在車輛檢查出事故問題后第一時間進行處理，不拖延、不放過。危險品運輸車輛的檢查時間應在每日三次以上，例如出發(fā)前、行駛中、運輸后，我可能會引發(fā)安全事故的問題。同時要針對車輛信息，制定安全檢驗合格表格，這一方式能在發(fā)生事故之后，第一時間尋找責任人。其次，危險品運輸企業(yè)需完善所有的車輛技術檔案，嚴格排查運輸危險品的車輛信息，防止出現資質不過關或技術不合格車輛危險上路的情況。最后，應針對現有的車輛管理人員制定分層責任制度，落實所有相關人員的工作職責，提高人員責任心與工作積極性。2.3進行運輸過程實時監(jiān)控在危險品運輸過程中，對車輛展開實施監(jiān)控管理能有效減少事故發(fā)生概率。使用GPS全球定位系統(tǒng)、射頻識別技術、車內監(jiān)控等等技術手段能對所有的危險品運輸車輛展開運輸過程全程監(jiān)控。監(jiān)控內容主要包括駕駛人員是否遵守交通規(guī)則、是否超速行駛、是否按照已規(guī)定的路線開展運輸等等，實時監(jiān)控能有效杜絕可能發(fā)生的所有安全事故，將安全隱患扼殺在萌芽中[3]。在條件允許的情況下，可對危險品運輸車輛展開全天輪班值守監(jiān)控，工作人員輪番記錄相應運輸車輛與人員的職責履行情況，并通過隨時聯系人員展開溝通，調解可能會造成安全事故的因素。例如，如果危險品運輸人員在行車過程中出現了超速或者違反交通規(guī)則的行為，監(jiān)控管理人員可通過網絡或其他形式向駕駛人員作出提醒，保證危險品運輸過程的安全性。對運輸過程中屢次出現違規(guī)行為，并且不聽勸導的駕駛員，運輸企業(yè)要采取一定的制度或行為處罰相關人員。2.4加強人員管理危險品運輸性質較為特殊，因此對人員的要求較高，未經過正規(guī)培訓的駕駛人員違規(guī)次數比正規(guī)培訓人員多兩倍左右。運輸企業(yè)在招聘運輸人員時，不僅要要求證件齊全身體健康，還要考驗運輸人員的安全責任意識與技術水平。此外，危險品運輸人員工作年齡不得超過45歲，一旦年齡過高注意力會分散，也會增加危險品運輸事故的發(fā)生概率。對于通過審核的危險品運輸人員，要定期開展考核以及專業(yè)技能培訓，若人員在工作過程中，技術水平下降或安全意識不到位，要立即停止參與運輸的資格，等待培訓合格后再次進入運輸行業(yè)。危險品運輸企業(yè)還要對現有的駕駛人員做好安全教育宣傳工作，運輸企業(yè)現有的駕駛員存在文化層次、個人素質、駕駛技術、意識水平高低不齊的現狀，開展全教育宣傳工作，有利于增強現有人員的安全責任意識，為管理人員安全管理工作的開展創(chuàng)造有利條件。2.5建設全國性信息平臺建設全國性信息平臺能讓危險品運輸市場變得更加開放、透明。危險品運輸企業(yè)能根據全國性信息平臺上的車輛、人員運輸情況，對運輸中產生的危險性因素做出更好的把控。信息平臺也能為危險品運輸企業(yè)的運輸招投標工作提供更加透明與準確的信息依靠。近幾年我國大力加強與規(guī)范危險品運輸市場，對于危險品運輸市場中存在的違規(guī)車輛、假牌假證等情況，全國性信息平臺也能為機場工作人員提供有力的證據，幫助人員提高市場規(guī)范性。三、結束語綜上所述，危險品運輸市場存在著許多不完善、不規(guī)范現象，通過加強對危險品