CFG樁基試樁施工方案

A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計，施工工藝A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計，施工工藝第PAGE第PAGE13A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計，施工工藝第PAGECFG樁基試樁施工方案CFG樁基試樁施工方案一、編制依據(jù)、范圍及原則1、編制依據(jù)(1)國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度～國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標等各項技術(shù)標準和有關(guān)的法律、法規(guī)。(2)滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司提供的由鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司設(shè)計圖紙、設(shè)計文件和設(shè)計資料。(3)鐵建設(shè)【2009】226號《客運專線施工組織設(shè)計指南》及滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司編制的《指導性施工組織設(shè)計》。(4)滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司《建設(shè)標準化管理體系》(5)滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司編制的《滬昆客專長昆,湖南,段指導性施工組織設(shè)計》(7)鐵道部下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。(8)我單位前期踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。(9)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平～勞力、設(shè)備技術(shù)能力～以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗。2、編制范圍我單位承建的滬昆客專長昆湖南段CKTJ-?-2標合同段,DK126+840，DK167+155,總長38.4公里施工區(qū)段內(nèi)的CFG樁地基處理的路基工程。3、編制原則1,嚴格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標準的原則鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導長沙至昆明鐵路客運專線工程施工的權(quán)威性行業(yè)標準～技術(shù)方案編制中將嚴格遵守這些行業(yè)標準并將其貫穿于整個實施性施工組織設(shè)計當中。2,全面響應投標文件和設(shè)計圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會投標文件要求和設(shè)計意圖的前提下～結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實際施工能力和水平～力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足投標文件和設(shè)計圖紙要求～并相應制定出完善的保證體系和保證措施～確保各項目標的實現(xiàn)。3,確保工程質(zhì)量和施工安全的原則以項目質(zhì)量目標為標準～制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃～嚴格執(zhí)行現(xiàn)行鐵路質(zhì)量標準～制定科學合理的施工方案～采用先進的施工工藝和施工方法。確保工程質(zhì)量必須符合國家和鐵道部有關(guān)標準、規(guī)范及設(shè)計文件要求～檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率必須達到100%～單位工程一次驗收合格率必須達到100%～實體工程質(zhì)量零缺陷～實車最高檢測速度達到設(shè)計速度的110%～開通速度達到設(shè)計速度。施工中以質(zhì)量安全為核心～全力打造精品工程、安全工程～堅持“百年大計～安全第一～質(zhì)量為本”的方針～杜絕較大及以上施工安全事故,杜絕較大及以上火災爆炸事故,杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故,遏制一般生產(chǎn)安全事故,遏制因建設(shè)引起的一般鐵路交通安全事故。4,堅持文明施工～注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴格管理、文明施工～在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度～并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施～嚴格執(zhí)行“三同時”:同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用～把環(huán)境保護與水土保持工作與工程安全、質(zhì)量和進度放在同等位臵管理。5,力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合的原則結(jié)合本管段工程特點～搞好勞力、材料、機械的合理配臵～推廣“四新”技術(shù)～采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝～力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合～做到施工方案科學適用、技術(shù)先進～確保實現(xiàn)設(shè)計意圖。6,施工過程標準化原則本項目實施過程中將嚴格落實“六位一體”和堅持“高標準、講科學、不懈怠”管理要求～以施工質(zhì)量安全為核心～依據(jù)項目管理理論和系統(tǒng)工程理論～按照先進性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的要求～以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化手段為支撐～強推“架子隊”管理模式,以管理制度標準化、人員配臵標準化為基礎(chǔ)～強化現(xiàn)場管理標準化和過程控制標準化～全面實現(xiàn)建設(shè)管理標準化的目標。二、工程概況我單位承擔滬昆客專長昆湖南段CKTJ-?-2標工程施工任務(wù)～工程工點位于婁底市～東起婁底市萬寶鎮(zhèn)～經(jīng)漣源市水洞底鎮(zhèn)、荷塘鎮(zhèn)、楊市鎮(zhèn)、茅塘鎮(zhèn)～西至漣源市白馬鎮(zhèn)共計6個鎮(zhèn)～起訖里程為DK126+840，DK167+155～正線全長38.4km。標段主要工程量有:路基8.144km～占正線長度的21.2%～路基土石250.45萬m3。本標段共有CFG樁87019m～CFG樁施工采用長螺旋鉆孔法。施工前每個工點進行成樁工藝性試驗,不少于2根,～確定各項施工工藝參數(shù)。三、工藝原理CFG樁(水泥粉煤灰碎石樁)是由碎石、砂和粉煤灰摻適量水泥加水拌和～用長螺旋鉆機在地基中制成的強度等級為C15的樁。這種處理方法是通過在碎石樁體中添加以水泥為主的膠結(jié)材料～添加粉煤灰是為增加混合料的和易性并有低強度等級水泥的作用～同時還添加適量的砂以改善級配～使樁體獲得膠結(jié)強度并從散體材料樁轉(zhuǎn)化為具有某些柔性樁特點的高粘結(jié)強度樁～樁、樁間土和褥墊層一起形成復合地基。四、施工準備1、組建CFG樁基施工班組～明確人員分工及職責,2、組織機械設(shè)備人員進場～并進行設(shè)備及水電的安裝調(diào)試,3、對全體施工人員進行技術(shù)質(zhì)量安全環(huán)保交底及培訓～明確施工工藝質(zhì)量標準～落實進度計劃計保證質(zhì)量安全措施,4、組織原材料分批進場數(shù)量～以滿足正常施工進度為準～材料檢驗單～出廠證明應齊全完備,其中土源是在當?shù)夭蛇x的表層腐殖土～用工程車運至施工現(xiàn)場,5、試驗室對進場材料進行取樣檢驗。五、擬投入的人員及機械設(shè)備每個CFG樁基施工工點擬投入人員表序號工種人數(shù)備注1現(xiàn)場管理12技術(shù)負責13測量34試驗15記錄16機械操作工37電工18雜工4合計15每個CFG樁基施工工點擬投入機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1長螺旋鉆機LZ-23套1包括混凝土泵2發(fā)電機200kw臺13自卸汽車8T臺44全站儀臺15水平儀臺16罐車9m?輛4總計12六、施工工藝及方法1、工藝流程CFG樁成樁工藝流程見下“CFG樁施工工藝流程圖”。CFG樁施工工藝流程圖安裝鉆機、混平整場地合料攪拌機測量、放線并復核樁位對中原材料進場、檢驗混合料攪拌鉆孔至設(shè)計標高邊提鉆邊投混合料壓罐混合料至設(shè)計樁頂面停機,1,施工準備施工現(xiàn)場內(nèi)道路應符合設(shè)備運輸車輛和汽車吊的行駛要求～保證運輸安全。清理整平原地面～使鉆機能穩(wěn)定擺放～并做好排水工作。設(shè)備組裝時設(shè)立隔離區(qū)～專人指揮～嚴格按程序組裝～非安裝人員不得在組裝區(qū)域內(nèi)～以杜絕安全事故。安排材料進場。對全體施工人員進行質(zhì)量、安全技術(shù)交底和質(zhì)量、安全教育。,2,樁位放線根據(jù)樁位平面布臵圖及業(yè)主提供的測量基準點～由專職測量人員進行放線工作。樁位定位方法現(xiàn)場插木質(zhì)短棍表示～木質(zhì)短棍入土深度不少于25cm,并用白石灰作標記。,3,鉆機就位鉆機就位前～先施工排淤溝。移動鉆機就位～用塔機塔身前后左右的垂直標桿檢查塔身導桿～校正位臵～使鉆桿垂直對準樁位中心～確保垂直度偏差不大于1%。,4,混合料拌制混合料攪拌按配合比配制混合料～混合料的攪拌須均勻～攪拌時間不得少于60s?；旌狭咸涠纫藶?60mm，200mm～成樁后樁頂浮漿厚度不宜超過200mm。,5,鉆進成孔關(guān)閉鉆頭閥門～移動鉆桿使鉆頭觸及地面～啟動馬達先慢后快鉆進～減少鉆桿搖晃～檢查鉆孔的偏差。在成孔過程中～發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時～可放慢進尺～避免導致樁孔偏斜、移位～甚至使鉆桿、鉆具損壞。鉆至基巖頂面～記錄鉆進深度～判定是否滿足設(shè)計要求～滿足要求后停鉆。CFG樁加固深度應穿透強風化巖層內(nèi)不小于0.5m～可通過兩種方式來確定CFG樁的加固深度:一是嚴格按照設(shè)計樁長施工,二是通過鉆機上的電流表擺動情況和鉆機鉆桿抖動情況來判定CFG樁鉆孔深度是否已到達基巖層頂面。施工中結(jié)合兩個指標來判斷樁長是否達到了設(shè)計要求。,6,灌注及拔管成孔到達設(shè)計樁底～停止鉆進～泵送混合料～當鉆桿芯充滿混合料后開始拔管～不可先拔管后泵料。混合料的泵送量與拔管速度相匹配～拔管速度控制在1.2-1.5m/min左右。成樁過程須連續(xù)進行～施工中因其他原因不能連續(xù)灌注～須避開飽和砂土、粉土層停機。砼灌注到樁頂后用振動棒對樁頂以下3，4m范圍內(nèi)進行振搗。施工樁頂標高宜高于設(shè)計標高50cm。灌注成樁后～用濕黏土蓋好樁頭～進行保護。在施鉆的同時,攪拌站按工地試驗室確定的配合比攪拌水泥、粉煤灰、砂、碎石、外加劑混合料～并檢查其坍落度。用砼罐車運到工地后～再次檢查混合料的坍落度～符合要求后向管內(nèi)泵送混合料。,7,停機移位由于樁頭受浮漿與自重壓密的影響～在灌注至設(shè)計標高后應繼續(xù)灌注50cm的保護樁頭～然后移機進行下一根樁的施工。,8,樁頭處理?樁間土清理待樁體達到一定強度后,一般為7天,,開始CFG樁施工完畢后,清理樁間土。樁間土清理分兩步～第一步使用挖掘機清除至樁帽頂。第二步用人工清除至樁頂。?樁頭截除樁頭截除采用截樁機截除。樁間土清除后～CFG樁的保護樁頭采用切割機環(huán)切～切痕10cm以上～然后人工截除樁頭。樁帽間土使用滿足設(shè)計要求的填料夯填密實～壓實系數(shù)至0.9以上。禁止在樁頂標高處打眼～重錘擊打截除樁頭,禁止使用挖機鉤斷樁頭。?加固區(qū)無保護層段落禁止任何機械進入。?樁頂標高可根據(jù)地面標高調(diào)整～為確保CFG樁受力均勻～樁頂標高與控制標高偏差不應大于5cm。,9,澆筑樁帽按設(shè)計要求～樁帽采用圓形樁帽～直徑100cm～高50cm～現(xiàn)場立模澆筑。2、施工常見問題及預防措施,1,堵管堵管是長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁工藝常遇到的主要問題之一。它直接影響CFG樁的施工效率,增加工人勞動強度,還會造成材料浪費。特別是故障排除不暢時,使已攪拌的CFG樁混合料失水或結(jié)硬,增加了再次堵管的幾率,給施工帶來很多困難。以下為產(chǎn)生堵管的原因和具體的預防措施:?混合料配合比不合理。當混合料中的細骨料和粉煤灰用量較少時,混合料和易性不好,常發(fā)生堵管。預防措施:要注意混合料配合比,尤其要注意將粉煤灰摻量控制在70kg/m?，90kg/m?的范圍內(nèi),混凝土坍落度應控制在160mm，200mm之間。?混合料攪拌質(zhì)量有缺陷。在CFG樁施工中,混合料由混凝土泵通過剛性管、高強柔性管、彎頭最后到達鉆桿芯管內(nèi)?；旌狭显诠芫€內(nèi)借助水和水泥砂漿潤滑層與管壁分離后通過管線。預防措施:嚴格控制混凝土坍落度。坍落度太大的混合料,易產(chǎn)生泌水、離析,泵壓作用下,骨料與砂漿分離,摩擦力加劇,導致堵管。坍落度太小,混合料在輸送管路內(nèi)流動性差,也容易造成堵管。?施工操作不當。鉆孔進入土層預定標高后,開始泵送混合料,管內(nèi)空氣從排氣閥排出,待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時提鉆。若提鉆時間較晚,在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出,容易造成管路堵塞。預防措施:嚴格控制提鉆時間～在鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時必須提鉆。?冬期施工措施不當。冬期施工時,混合料輸送管及彎頭均需做防凍保護,防凍措施不力,常常造成輸送管或彎頭處混合料的凍結(jié),造成堵管。預防措施:冬季施工時,采用加熱水的辦法提高混合料的出口溫度,但要控制好水的溫度,水溫最好不要超過60?,否則會造成混合料的早凝,產(chǎn)生堵管,影響混合料的強度。?設(shè)備缺陷。彎頭曲率半徑不合理也能造成堵管。預防措施:嚴格控制彎頭曲率半徑～彎頭與鉆桿不能垂直連接?；旌狭陷斔凸芤ㄆ谇逑?否則管路內(nèi)有混合料的結(jié)硬塊,還會造成管路的堵塞。,2,竄孔在飽和粉土、細砂層中成樁經(jīng)常會遇到這種情況,打完X號樁后,在施工相鄰的Y樁時,發(fā)現(xiàn)未結(jié)硬的X號樁的樁頂突然下落,當Y號樁泵入混合料時,X號樁的樁頂開始回升,此種現(xiàn)象稱為竄孔。?發(fā)生竄孔的三個條件:a)被加固土層中有松散飽和粉土、粉細砂;b)鉆桿鉆進過程中葉片剪切作用對土體產(chǎn)生擾動;c)土體受剪切擾動能量的積累,足以使土體發(fā)生液化。?施工中采取的預控措施:a)采取隔樁、隔排跳打方法;b)設(shè)計人員根據(jù)工程實際情況,采用樁距較大的設(shè)計方案,避免打樁的剪切擾動;c)減少在竄孔區(qū)域的打樁推進排數(shù),減少對已打樁擾動能量的積累;d)合理提高鉆頭鉆進速度。,3,樁頭空芯?發(fā)生樁頭空芯的原因:主要是施工過程中,排氣閥不能正常工作所致。鉆機鉆孔時,管內(nèi)充滿空氣,泵送混合料時,排氣閥將空氣排出,若排氣閥堵塞不能正常將管內(nèi)空氣排出,就會導致樁體存氣,形成空芯。?預防措施:為避免樁頭空芯,施工中應經(jīng)常檢查排氣閥的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)堵塞及時清洗。,4,樁端不飽滿?發(fā)生樁端不飽滿的原因:主要是因為施工中為了方便閥門的打開,先提鉆后泵料所致。這種情況可能造成鉆頭上的土掉入樁孔或地下水浸入樁孔,影響CFG樁的樁端承載力。?預防措施:為杜絕這種情況,施工中前、后臺工人應密切配合,保證提鉆和泵料的一致性。3、主要施工質(zhì)量檢驗1,成樁過程中～抽樣做混合料試塊～每臺機械一天應做一組,3塊,試塊,邊長為150mm的立方體,～進行28天標準養(yǎng)護后～測定立方體無側(cè)限抗壓強度～無側(cè)限抗壓強度應不小于15MPa。2,應抽取不小于總樁數(shù)的10%的樁進行低應變動力試驗～檢測樁身完整性。3,成樁28天后采用復合地基荷載試驗檢驗承載力～復合地基承載力特征值應不小于200KPa～抽檢率為樁的5‰～且每一工點不應少于3處。4、施工工藝質(zhì)量控制要求施工中CFG樁施工的樁位、傾斜度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見下表:CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位,縱橫向,50mm經(jīng)緯儀或鋼尺丈量按成樁總數(shù)的10,2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆抽樣檢驗～且每檢驗批不少于5根開挖50-100cm深3樁體有效直徑不少于設(shè)計值后～鋼尺丈量七、工程質(zhì)量保證措施1、工程質(zhì)量控制要點CFG樁質(zhì)量控制的主要對象是:樁長、強度、樁底是否到持力層這三項指標～現(xiàn)場管理和監(jiān)控要點如下:1,測量樁位前應對施工現(xiàn)場原始地面標高進行抄平測量～并用平地機平整碾壓后放出各樁的準確位臵～將線路縱坡、橫坡考慮在內(nèi)后～原地面標高控制在正負5cm以內(nèi)。將施工區(qū)域進行劃分～并將各樁進行編號～定機定人進行管理。2,布樁時～CFG樁的數(shù)量、布臵形式及間距必須嚴格按設(shè)計要求。并遵循從中心向外推進施工～或從一邊向另一邊推進施工的原則。不宜從四周轉(zhuǎn)向內(nèi)推進施工。3,對進場施工的所有長螺旋鉆機在開鉆前應由施工技術(shù)人員對標尺、刻畫進行復核～消除標識誤差。尤其是鉆機初始標識要指定專人進行復查～防止操作人員弄虛作假、騙取米數(shù)。使用反差大的反光貼條每0.5米進行標識～粘貼在鉆機導向架上～利于夜間記錄人員識別讀數(shù)。4,指派責任心強、懂技術(shù)并經(jīng)嚴格考核合格的員工對勞務(wù)隊伍施工的CFG樁進行現(xiàn)場監(jiān)控和記錄。防止作業(yè)隊伍偷工減料、暗中做手腳的現(xiàn)象發(fā)生。5,現(xiàn)場管理人員每根樁都要根據(jù)樁機上的垂球目測導向架垂直度～以保證樁身垂直度不大于1%～確保樁體的正常受力。6,長螺旋鉆施工～鉆孔開始時～關(guān)閉鉆頭閥門～向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時～啟動馬達鉆進～一般先慢后快。在成孔過程中～如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時～應放慢進尺～否則容易導致樁孔偏斜、位移～甚至使鉆桿、鉆具損壞。7,CFG樁成樁過程由現(xiàn)場值班人員指揮～樁機操作手和地泵操作手密切配合～按照先泵料后拔管的原則～防止先拔管后泵料～防止CFG樁成吊腳樁。8,嚴格控制拔管速率。拔管速率太快可能導致樁徑偏小或縮頸斷樁～而拔管速率過慢又會造成水泥漿分布不勻～樁頂浮漿過多～樁身強度不足和形成混和料離析現(xiàn)象～導致樁身強度不足。故施工時～應嚴格控制拔管速率。9,整個施工過程中～應安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督～并作好施工原始記錄。記錄的內(nèi)容主要有樁號、鉆孔深度、孔深、拔管速度、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。10,為控制提鉆速度～應購臵秒表配發(fā)到記錄人員～鉆孔時間、拔管速度、灌注混凝土時間應記錄至秒。當天的記錄每頁必須由設(shè)備租賃方和項目隊現(xiàn)場記錄人當天進行相互簽字確認。11,提鉆泵送過程中～旁站人員要經(jīng)常敲打輸送管～確認管內(nèi)混合料是否充實～以保證樁體密實。12,拔管過程避免反插。在拔管過程中若出現(xiàn)反插～由于樁管垂直度的偏差～容易使土與樁體材料混合～導致樁身摻土影響樁身質(zhì)量～施工中應避免反插。13,樁頂砼?；颐娓鶕?jù)導向架上標識由值班人員判斷～控制在樁頂標高以上0.5米位臵。14,控制好混合料的坍落度。大量工程實踐表明～混合料坍落度過大～會形成樁項浮漿過多～樁體強度也會降低。15,設(shè)臵保護樁長。在泵送混合料時～比設(shè)計樁長多加0.5米的料。16,在截取樁頭前應準確測量樁頂標高～并在縱橫向掛線標示樁頭水平位臵。鑿除樁頭時嚴禁單邊打眼鑿樁頭～防止樁頭成斜面或破損～截取后的樁頭面應是水平面。清理樁間土和截取樁頭時～應采取相應的預防措施～防止造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。17,CFG樁施工中～每臺班均須制作檢驗試件～進行28天強度檢驗～成樁28天后應及時進行單樁承載力或復合地基承載力試驗～其承載力、變形模量應符合設(shè)計要求。18,CFG樁施工屬隱蔽工程～施工完畢后先進行自檢。自檢合格后報監(jiān)理工程師簽認后方可進行下一道工序施工。19,CFG樁成樁后～樁頂以上沒有一米墊層情況下嚴禁大型機械進入施工區(qū)。八、安全生產(chǎn)保證措施1、安全措施1)施工前組織全體人員認真學習有關(guān)安全制度及施工操作規(guī)程～配備專職安全檢查員～隨時對施工現(xiàn)場進行安全檢查～發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。現(xiàn)場設(shè)安全員～樹立警示牌～時刻提醒施工人員注意安全。2)在操作之前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求～道路是否順暢～機具是否完好牢固～安全設(shè)施和防護用品是否齊全～經(jīng)檢查符合后才可施工。3)現(xiàn)場設(shè)專職安全、消防員隨時對施工現(xiàn)場進行檢查～發(fā)現(xiàn)隱患有通知單～并限期改正。4)嚴格遵守業(yè)主有關(guān)安全規(guī)章制度～進入現(xiàn)場必須戴安全帽、穿工作鞋～嚴禁場地內(nèi)吸煙。5)現(xiàn)場用電設(shè)備做好防雨工作～用電采用三相五線制～兩級漏電保護裝臵。6)各工種需經(jīng)安全培訓方可上崗～特殊工種要有上崗證。7)現(xiàn)場人員及車輛應由專人指揮～各部門分工明確～互相協(xié)作～定期對施工人員進行安全教育。8)現(xiàn)場電器設(shè)備要有防漏電措施～非電工不得安裝、操作電器設(shè)備。9)易燃、易爆、有毒物品單獨存放～專人負責～嚴格控制,可燃易燃物附近要配備一定數(shù)量的滅火器及水桶。10)密切注意天氣預報～遇到特殊天氣情況～及時采取各種措施～保證施工安全。2、安全防護1)各種施工、操作人員必須持證上崗～各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業(yè)～管理人員違章指揮。2)施工中所用機械、電氣設(shè)備必須達到國家安全防護標準～自制設(shè)備、設(shè)施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用。3)施工過程中～各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。4)派專人協(xié)調(diào)大型機械設(shè)備施工～避免發(fā)生意外。進入現(xiàn)場所有施工人員在現(xiàn)場要服從管理。5)6)施工開始前～安全負責人負責成立工地安全小組～負責工地的安全檢查與監(jiān)督工作～安全小組成員如發(fā)現(xiàn)事故隱患時～有權(quán)立即令其停工～待采取適當?shù)母恼胧┖蠓娇蓮凸ぁ?)項目管理人員每天下班后應開一次碰頭會～研究解決施工中發(fā)現(xiàn)的安全問題～并做到隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時處理。重大問題應提請公司安全委員會解決～認真接受所屬勞動安全部門及甲方的安全檢查～并協(xié)同甲方共同做好現(xiàn)場的安全工作。8)現(xiàn)場施工人員按規(guī)定戴好安全帽～工作期間不得飲酒、賭博～嚴格遵守工地的各項規(guī)章制度。9)各工種的施工作業(yè)～必須遵照相應的工種作業(yè)安全規(guī)定執(zhí)行。九、文明施工措施1、防止擾民:在施工過程中～要為當?shù)鼐用裰搿粨p害居民的利益。按照相關(guān)條例嚴格實施～對違反者處以重罰～以確保施工中少擾民、不擾民。2、治安保衛(wèi):為確保施工順利進行～施工隊伍進駐后～成立現(xiàn)場治安管理小組～并與甲方配合～杜絕不良的治安事件的發(fā)生。3、強化文明施工的教育工作:開工前～對職工文明施工知識培訓～制定文明施工細則～使參與施工的職工遵紀守法～舉止文明。4、加強項目管理～促進文明施工:施工中的場容場貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面有專人負責～采取“標準明確～責任到人”的管理目標責任制～將文明施工落實到實處。5、場容場貌:臨時設(shè)施設(shè)