軌道交通運(yùn)營服務(wù) 列車員考試 合并題庫870題

題干（必填）題型（必填）選項(xiàng)A選項(xiàng)B選項(xiàng)C選項(xiàng)D選項(xiàng)E選項(xiàng)F選項(xiàng)G選項(xiàng)H正確答案（必填）進(jìn)路建立可在站控和緊急站控模式下進(jìn)行，但前置條件為信號(hào)機(jī)未被其他進(jìn)路征用。判斷題正確總?cè)∠僮骺稍谡究睾途o急站控模式下進(jìn)行，此功能允許用戶取消一條指定的進(jìn)路。但前置條件為信號(hào)機(jī)進(jìn)路已辦理。判斷題正確ATS系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤（ARC）操作的前提是該信號(hào)機(jī)始端的進(jìn)路有ARC屬性。判斷題正確ATS系統(tǒng)車隊(duì)模式（自動(dòng)通過）操作前置條件為該信號(hào)機(jī)始端的進(jìn)路有Fleet屬性，進(jìn)路已辦理。判斷題正確當(dāng)信號(hào)由于故障（如鎖閉的進(jìn)路區(qū)段故障）或人工干預(yù)導(dǎo)致信號(hào)關(guān)閉時(shí)，可通過此操作對(duì)某個(gè)未開放的信號(hào)機(jī)執(zhí)行信號(hào)重開命令。判斷題正確ATS系統(tǒng)信號(hào)重開前置條件為信號(hào)機(jī)未封鎖，進(jìn)路已辦理。判斷題正確ATS系統(tǒng)道岔總定操作的前置條件為道岔不在定位，未單鎖，未邏輯鎖，未占用。判斷題正確ATS系統(tǒng)道岔總定操作的前置條件為道岔不在定位，已單鎖，未邏輯鎖，未占用。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)道岔總反操作的前置條件為道岔不在反位，未單鎖，未邏輯鎖，未占用。判斷題正確ATS系統(tǒng)道岔總反操作的前置條件為道岔不在定位，未單鎖，未邏輯鎖，未占用。判斷題錯(cuò)誤無法使用【總?cè)∠咳∠倪M(jìn)路，可使用強(qiáng)解功能釋放進(jìn)路，強(qiáng)解功能可對(duì)單個(gè)計(jì)軸區(qū)段進(jìn)行釋放，如使用強(qiáng)解進(jìn)路釋放進(jìn)路中的一段進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路中其余計(jì)軸區(qū)段需使用該功能分段取消。判斷題正確解封按鈕功能允許用戶封鎖信號(hào)機(jī)、計(jì)軸、道岔。在執(zhí)行調(diào)車或行車作業(yè)時(shí)，為保證行車安全或其它運(yùn)營調(diào)度的需要，可以執(zhí)行封鎖操作和解除封鎖操作。判斷題正確解封按鈕功能允許用戶封鎖信號(hào)機(jī)、計(jì)軸、道岔。在執(zhí)行調(diào)車或行車作業(yè)時(shí)，為保證行車安全或其它運(yùn)營調(diào)度的需要，不可以執(zhí)行封鎖操作和解除封鎖操作。判斷題錯(cuò)誤無法使用【總?cè)∠咳∠倪M(jìn)路，可使用強(qiáng)解功能釋放進(jìn)路，強(qiáng)解功能可對(duì)單個(gè)計(jì)軸區(qū)段進(jìn)行釋放，如使用強(qiáng)解進(jìn)路釋放進(jìn)路中的一段進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路中其余計(jì)軸區(qū)段無需使用該功能分段取消。判斷題錯(cuò)誤當(dāng)計(jì)軸故障出現(xiàn)粉紅光帶、白光帶需進(jìn)行計(jì)軸復(fù)位時(shí)，可使用預(yù)復(fù)位功能進(jìn)行消除。判斷題正確計(jì)軸預(yù)復(fù)位功能操作前需確認(rèn)故障區(qū)段空閑，無列車占用。判斷題正確道岔失表與道岔擠岔在顯示上均為道岔區(qū)段紅閃，但兩者間在操作上有明顯區(qū)別，使用道岔單操功能對(duì)“擠岔報(bào)警”道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)提示“聯(lián)鎖拒絕”，操作失?。皇褂玫啦韱尾俟δ軐?duì)失表道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，道岔可正常轉(zhuǎn)動(dòng)。判斷題正確道岔失表與道岔擠岔在顯示上均為道岔區(qū)段紅閃，但兩者間在操作上有明顯區(qū)別，使用道岔單操功能對(duì)“擠岔報(bào)警”道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)提示“聯(lián)鎖拒絕”，操作失敗；使用道岔單操功能對(duì)失表道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，道岔無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)信號(hào)機(jī)封鎖后可排列進(jìn)路，但始端信號(hào)不能開放。判斷題正確ATS系統(tǒng)信號(hào)機(jī)封鎖后可排列進(jìn)路，但終端信號(hào)不能開放。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)在站場(chǎng)圖中選擇任意計(jì)軸區(qū)段，然后點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出計(jì)軸操作右鍵菜單，如果不滿足操作前置條件，菜單項(xiàng)置灰無法選擇。判斷題正確ATS系統(tǒng)在站場(chǎng)圖中選擇任意計(jì)軸區(qū)段，然后點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出計(jì)軸操作右鍵菜單，如果滿足操作前置條件，菜單項(xiàng)置灰無法選擇。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)計(jì)軸預(yù)復(fù)位操作前置條件為邏輯區(qū)段必須是占用狀態(tài)方可操作預(yù)復(fù)位，且只有現(xiàn)地工作站才能執(zhí)行，中心工作站不能執(zhí)行本操作。判斷題正確無法使用【總?cè)∠咳∠倪M(jìn)路，可使用【強(qiáng)解釋放軌道】功能解除進(jìn)路，強(qiáng)解功能可對(duì)單個(gè)計(jì)軸區(qū)段進(jìn)行釋放，但使用強(qiáng)制釋放軌道解除進(jìn)路中的一段進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路中其余計(jì)軸區(qū)段也需使用該功能分段取消。判斷題正確ATS系統(tǒng)中操作道岔時(shí)在操作道岔前需確認(rèn)道岔現(xiàn)場(chǎng)未加鉤鎖器。判斷題正確ATS系統(tǒng)中操作道岔時(shí)所有道岔均為單動(dòng)道岔，單操一幅道岔時(shí)，相鄰的道岔不會(huì)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。判斷題正確ATS系統(tǒng)中操作道岔時(shí)所有道岔均為單動(dòng)道岔，單操一幅道岔時(shí)，相鄰的道岔會(huì)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)中由于特殊原因禁止道岔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)相應(yīng)道岔進(jìn)行封鎖，封鎖后經(jīng)過該道岔區(qū)段的進(jìn)路無法辦理，該道岔無法轉(zhuǎn)動(dòng)。判斷題正確ATS系統(tǒng)中由于特殊原因禁止道岔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)相應(yīng)道岔進(jìn)行封鎖，封鎖后經(jīng)過該道岔區(qū)段的進(jìn)路無法辦理，該道岔可以轉(zhuǎn)動(dòng)。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)中道岔出現(xiàn)紅閃，且彈框提示“擠岔報(bào)警”時(shí)可使用【擠岔恢復(fù)】功能對(duì)故障道岔進(jìn)行復(fù)位。判斷題正確ATS系統(tǒng)中失表與道岔擠岔在顯示上均為道岔區(qū)段紅閃，但兩者間在操作上有明顯區(qū)別，使用道岔單操功能對(duì)“擠岔報(bào)警”道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)提示“聯(lián)鎖拒絕”，操作失敗；使用道岔單操功能對(duì)失表道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，道岔可正常轉(zhuǎn)動(dòng)。判斷題正確ATS系統(tǒng)中失表與道岔擠岔在顯示上均為道岔區(qū)段紅閃，但兩者間在操作上有明顯區(qū)別，使用道岔單操功能對(duì)“擠岔報(bào)警”道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)提示“聯(lián)鎖拒絕”，操作失??；使用道岔單操功能對(duì)失表道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)提示“聯(lián)鎖拒絕”，操作失敗。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)中扣車命令一般在處理故障或行調(diào)人工調(diào)整列車運(yùn)行時(shí)使用。判斷題正確ATS系統(tǒng)中提前發(fā)車功能用于對(duì)某一指定站臺(tái)設(shè)置提前發(fā)車命令，允許該站臺(tái)當(dāng)前停站列車立即發(fā)車，無論是否還剩余停站時(shí)間。由于人工調(diào)整或其它運(yùn)營需要，需要停在站臺(tái)的列車立即發(fā)車時(shí)，可以執(zhí)行此操作。判斷題正確ATS系統(tǒng)中提前發(fā)車操作前置條件為該站臺(tái)當(dāng)前設(shè)置了扣車或者列車未停穩(wěn)，則提示不允許提前發(fā)車命令。判斷題正確ATS系統(tǒng)中站臺(tái)跳停為每列車都將跳過被設(shè)置跳停站臺(tái)，直到取消原來的跳停命令。判斷題正確ATS系統(tǒng)中站臺(tái)跳停為指定列車跳過被設(shè)置跳停站臺(tái)，直到取消原來的跳停命令。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)中指定列車跳停為需指定欲跳停列車的車組號(hào)，當(dāng)該車成功跳過被跳停站臺(tái)后，跳停命令被自動(dòng)取消。判斷題正確ATS系統(tǒng)中如果該站臺(tái)當(dāng)前設(shè)置了扣車，則提示不允許設(shè)置跳停命令。判斷題正確ATS系統(tǒng)中如果該站臺(tái)當(dāng)前設(shè)置了扣車，則提示不允許設(shè)置提前發(fā)車命令。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)中在已經(jīng)設(shè)置站臺(tái)跳停的站臺(tái)，將不允許再設(shè)置指定列車跳停命令。判斷題正確ATS系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)置指定列車跳停的站臺(tái)，如果再設(shè)置站臺(tái)跳停，將自動(dòng)刪除指定列車跳停設(shè)置。判斷題正確ATS系統(tǒng)中設(shè)置站臺(tái)跳停，需在列車進(jìn)站5秒前完成站臺(tái)跳停的設(shè)置。判斷題正確ATS系統(tǒng)中設(shè)置指定列車跳停功能，需要在列車在上一站臺(tái)開出前完成設(shè)置，否則本站臺(tái)指定列車跳停無效。判斷題正確ATS系統(tǒng)中設(shè)置指定列車跳停功能，需要在列車在上一站臺(tái)開出后完成設(shè)置，否則本站臺(tái)指定列車跳停無效。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)中運(yùn)行圖顯示功能用于查看當(dāng)天運(yùn)行圖以及歷史運(yùn)行圖，全線所有終端具備運(yùn)行圖顯示的相關(guān)功能。判斷題正確ATS系統(tǒng)中運(yùn)行圖顯示功能無法查看當(dāng)天運(yùn)行圖只能查看歷史運(yùn)行圖，全線所有終端具備運(yùn)行圖顯示的相關(guān)功能。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)中早晚點(diǎn)標(biāo)記中紅色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為2分鐘；藍(lán)色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為5分鐘；黑色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為15分鐘。判斷題正確ATS系統(tǒng)中早晚點(diǎn)標(biāo)記中紅色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為3分鐘；藍(lán)色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為5分鐘；黑色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為15分鐘。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)中早晚點(diǎn)標(biāo)記中紅色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為2分鐘；藍(lán)色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為6分鐘；黑色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為15分鐘。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)中早晚點(diǎn)標(biāo)記中紅色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為2分鐘；藍(lán)色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為5分鐘；黑色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為20分鐘。判斷題錯(cuò)誤ATS系統(tǒng)中操作員可以在告警視圖觀察到所發(fā)生的報(bào)警，告警按照嚴(yán)重程度分為5個(gè)級(jí)別，既：0彈出式告警、1級(jí)告警、2級(jí)告警、3級(jí)告警、4事件。判斷題正確ATS系統(tǒng)中操作員可以在告警視圖觀察到所發(fā)生的報(bào)警，告警按照嚴(yán)重程度分為4個(gè)級(jí)別，既：0彈出式告警、1級(jí)告警、2級(jí)告警、3級(jí)告警、4事件。判斷題錯(cuò)誤施工管理系統(tǒng)施工計(jì)劃在“已批準(zhǔn)”狀態(tài)可以進(jìn)行計(jì)劃變更及施工取消操作，在“已請(qǐng)點(diǎn)”狀態(tài)可以進(jìn)行施工延時(shí)申請(qǐng)。判斷題正確施工管理系統(tǒng)在“施工計(jì)劃”頁簽中篩選計(jì)劃狀態(tài)為“已批準(zhǔn)”的施工計(jì)劃、選擇起始時(shí)間，然后點(diǎn)擊“導(dǎo)出周施工通告”按鈕，可以導(dǎo)出施工通告。判斷題正確施工管理系統(tǒng)請(qǐng)/銷點(diǎn)施工審批完成后、提交前，值班員必須在“處理意見”內(nèi)手動(dòng)填寫“請(qǐng)/銷點(diǎn)信息審核無誤"方能提交；如施工請(qǐng)/銷點(diǎn)登記信息填記錯(cuò)誤，應(yīng)駁回至施工負(fù)責(zé)人重新填記。判斷題正確施工管理系統(tǒng)施工交底時(shí)值班站長(zhǎng)必須告知施工負(fù)責(zé)人按照計(jì)劃時(shí)間銷點(diǎn)，延點(diǎn)必須提前20分鐘聯(lián)系值班員，并發(fā)起流程，延點(diǎn)失敗必須在施工計(jì)劃時(shí)間內(nèi)銷點(diǎn)。判斷題正確施工管理系統(tǒng)施工交底時(shí)值班站長(zhǎng)必須告知施工負(fù)責(zé)人按照計(jì)劃時(shí)間銷點(diǎn)，延點(diǎn)必須提前10分鐘聯(lián)系值班員，并發(fā)起流程，延點(diǎn)失敗必須在施工計(jì)劃時(shí)間內(nèi)銷點(diǎn)。判斷題錯(cuò)誤施工管理系統(tǒng)所有施工必須在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成請(qǐng)/銷點(diǎn)。值班員需在施工結(jié)束前15分鐘，督促施工負(fù)責(zé)人銷點(diǎn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)超范圍施工（包括超時(shí)、超區(qū)域、更改作業(yè)內(nèi)容），否則車站需按違章施工及時(shí)上報(bào)。判斷題正確施工管理系統(tǒng)所有施工必須在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成請(qǐng)/銷點(diǎn)。值班員需在施工結(jié)束前20分鐘，督促施工負(fù)責(zé)人銷點(diǎn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)超范圍施工（包括超時(shí)、超區(qū)域、更改作業(yè)內(nèi)容），否則車站需按違章施工及時(shí)上報(bào)。判斷題錯(cuò)誤施工管理系統(tǒng)當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)頁卡滯、無法刷新等現(xiàn)象時(shí)，不能盲目反復(fù)點(diǎn)擊按鍵，應(yīng)間隔1分鐘后再操作，避免出現(xiàn)誤操作；對(duì)施工請(qǐng)銷點(diǎn)有異議時(shí)，應(yīng)查看請(qǐng)點(diǎn)流程正確才可進(jìn)行下一步操作。判斷題正確施工管理系統(tǒng)當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)頁卡滯、無法刷新等現(xiàn)象時(shí)，不能盲目反復(fù)點(diǎn)擊按鍵，應(yīng)間隔2分鐘后再操作，避免出現(xiàn)誤操作；對(duì)施工請(qǐng)銷點(diǎn)有異議時(shí)，應(yīng)查看請(qǐng)點(diǎn)流程正確才可進(jìn)行下一步操作。判斷題錯(cuò)誤施工管理系統(tǒng)C類施工請(qǐng)點(diǎn)與A類施工請(qǐng)點(diǎn)操作一致，但C類施工請(qǐng)點(diǎn)無需行調(diào)審批，車站值班員核對(duì)信息無誤點(diǎn)擊提交后，可開始施工。判斷題正確施工管理系統(tǒng)C類施工請(qǐng)點(diǎn)與A類施工請(qǐng)點(diǎn)操作一致，但A類施工請(qǐng)點(diǎn)無需行調(diào)審批，車站值班員核對(duì)信息無誤點(diǎn)擊提交后，可開始施工。判斷題錯(cuò)誤施工管理系統(tǒng)C類施工銷記：C1類施工消點(diǎn)操作與A類施工注銷一致，但C1類施工銷點(diǎn)無需行調(diào)審批，車站值班員核對(duì)信息無誤，施工結(jié)果欄顯示：“人員工具清、設(shè)備正?！秉c(diǎn)擊提交后施工結(jié)束。判斷題正確施工管理系統(tǒng)C類施工銷記：C類施工消點(diǎn)操作與A類施工注銷一致，但C類施工銷點(diǎn)無需行調(diào)審批，車站值班員核對(duì)信息無誤，施工結(jié)果欄顯示：“人員工具清、設(shè)備正?！秉c(diǎn)擊提交后施工結(jié)束。判斷題錯(cuò)誤值班員及以上人員需熟悉掌握本站的故障信息及處理情況。每班接班后，交班前值班站長(zhǎng)必須登入查看本站的故障情況（每班至少查看2次），車站需確保故障信息管理系統(tǒng)和臺(tái)賬上故障信息一致。判斷題正確審核后的故障，車站無法刪除判斷題正確值班員及以上人員需熟悉掌握本站的故障信息及處理情況。每班接班后，交班前值班站長(zhǎng)必須登入查看本站的故障情況（每班至少查看1次），車站需確保故障信息管理系統(tǒng)和臺(tái)賬上故障信息一致。判斷題錯(cuò)誤編輯新增故障時(shí)，車站只需填報(bào)故障地點(diǎn)、概況、報(bào)送人。判斷題正確為了延長(zhǎng)電池使用壽命，電池需要定期充電。電池三個(gè)月內(nèi)至少需要充電一次,否則容易引起電池?fù)p壞判斷題正確為了延長(zhǎng)電池使用壽命，電池需要定期充電。電池一個(gè)月內(nèi)至少需要充電一次,否則容易引起電池?fù)p壞判斷題錯(cuò)誤對(duì)講機(jī)“PTT呼叫鍵”連續(xù)兩次按下的時(shí)間間隔不得小于2秒判斷題錯(cuò)誤對(duì)講機(jī)“PTT呼叫鍵”連續(xù)兩次按下的時(shí)間間隔不得小于1秒判斷題正確如果開戶時(shí)設(shè)置了緊急模式呼叫，長(zhǎng)按EP682機(jī)身頂部的緊急模式呼叫鍵，則進(jìn)入緊急模式呼叫狀態(tài)判斷題正確在緊急模式呼叫的狀態(tài)下，1800M對(duì)講機(jī)主屏界面以紅色背景顯示。判斷題正確目前可通過“昆明地鐵APP”或“中國建設(shè)銀行APP”注冊(cè)開通“刷臉乘車”業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)開通成功后不可在另一APP重復(fù)開通注冊(cè)。判斷題正確目前可通過“昆明地鐵APP”或“中國建設(shè)銀行APP”注冊(cè)開通“刷臉乘車”業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)開通成功后可在另一APP重復(fù)開通注冊(cè)。判斷題錯(cuò)誤“昆明地鐵APP”、“中國建設(shè)銀行APP”在同一APP內(nèi)支持“臉碼混用”，即：刷臉進(jìn)站，乘車碼出站；乘車碼進(jìn)站，刷臉出站。判斷題正確“昆明地鐵APP”、“中國建設(shè)銀行APP”在同一APP內(nèi)不支持“臉碼混用”，即：刷臉進(jìn)站，乘車碼出站；乘車碼進(jìn)站，刷臉出站。判斷題錯(cuò)誤原有乘車碼APP（如：智慧通行APP、微信、支付寶、云閃付APP）暫不支持“刷臉乘車”和臉碼混用，僅支持掃碼乘車。判斷題正確原有乘車碼APP（如：智慧通行APP、微信、支付寶、云閃付APP）支持“刷臉乘車”和臉碼混用，僅支持掃碼乘車。判斷題錯(cuò)誤使用中國建行APP乘車碼/刷臉、昆明地鐵APP乘車碼刷碼過閘的乘客，可在出站后至客服中心，根據(jù)當(dāng)次行程扣費(fèi)金額，即時(shí)領(lǐng)取等額發(fā)票。判斷題正確BOM補(bǔ)登行程操作點(diǎn)擊BOM設(shè)備“互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)”進(jìn)入“二維碼查詢”業(yè)務(wù)，選擇“中國建設(shè)銀行APP”、“昆明地鐵APP”輸入乘客證件號(hào)/手機(jī)號(hào)或掃描乘車碼，點(diǎn)擊用戶查詢及行程查詢。確認(rèn)乘客身份信息及行程記錄。并根據(jù)乘客的行程記錄進(jìn)行進(jìn)/出站補(bǔ)登及行程撤銷操作。判斷題正確無障礙電梯外包玻璃損壞時(shí)，車站人員先將電梯暫停使用，并設(shè)置安全防護(hù)欄，然后由電梯管理人員確認(rèn)損壞玻璃是否影響電梯正常運(yùn)行，若確認(rèn)對(duì)電梯運(yùn)行無影響后恢復(fù)電梯正常運(yùn)行，但損壞玻璃周圍必須做好安全防護(hù)。判斷題正確運(yùn)營期間，無障礙電梯故障停用時(shí)必須擺放相應(yīng)告示牌；故障維修和維護(hù)時(shí)必須設(shè)置安全防護(hù)欄，并擺放相應(yīng)告示牌。判斷題正確無障礙電梯的停用和開啟時(shí)，應(yīng)確保電梯轎廂位于基站。判斷題正確開啟無障礙電梯前，必須檢查無障礙電梯外觀，確保正常，嚴(yán)禁未對(duì)無障礙電梯進(jìn)行檢查便直接開啟。判斷題正確由于無障礙電梯故障導(dǎo)致發(fā)生人身安全事故時(shí)，必須由維保單位及相關(guān)部門確認(rèn)設(shè)備故障已消除，并且無安全隱患后方可重新開啟。判斷題正確自動(dòng)扶梯開啟前檢查內(nèi)容，自動(dòng)扶梯設(shè)備開啟前，操作人員必須從扶梯入口沿梯路巡視至出口，對(duì)自動(dòng)扶梯進(jìn)行全面檢查，確保扶梯設(shè)備處于正常狀態(tài)，方可開梯。判斷題正確“四不傷害”原則：不傷害他人，不被他人傷害，不傷害自己，保護(hù)他人不被傷害。判斷題正確云平臺(tái)界面上風(fēng)閥顏色的識(shí)別：綠色：設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)且關(guān)閉到位；灰色：設(shè)備處于中間位；紅色設(shè)備處于開啟狀態(tài)且開啟到位；黃色：設(shè)備控制超時(shí)或存在故障；白色：通信中斷。判斷題正確云平臺(tái)界面上風(fēng)閥顏色的識(shí)別：紅色：設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)且關(guān)閉到位；灰色：設(shè)備處于中間位；綠色設(shè)備處于開啟狀態(tài)且開啟到位；黃色：設(shè)備控制超時(shí)或存在故障；白色：通信中斷。判斷題錯(cuò)誤非特殊情況操作TVF/IMF風(fēng)機(jī)啟動(dòng)停止，必須在列車停運(yùn)時(shí)段，并檢查設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無任何作業(yè)活動(dòng)后方可進(jìn)行。判斷題正確卷簾門操作注意事項(xiàng)：卷簾門電機(jī)設(shè)有限位開關(guān)，控制開或關(guān)時(shí)，門體到位后會(huì)自動(dòng)停止。但限位開關(guān)為易損件，一旦損壞，電機(jī)運(yùn)行后不會(huì)自動(dòng)停止，直接導(dǎo)致門體、連接件、電機(jī)等損壞。所有對(duì)卷簾門的操作都必須就地觀測(cè)，達(dá)目標(biāo)位置后手動(dòng)按停。判斷題正確照明控制系統(tǒng)為24h自動(dòng)循環(huán)運(yùn)行系統(tǒng)，正常情況下不得任意更改系統(tǒng)運(yùn)行模式和系統(tǒng)時(shí)鐘。判斷題正確廣播包括三種運(yùn)行模式：分別為應(yīng)急模式、緊急模式、正常模式。判斷題正確通風(fēng)子系統(tǒng)切換區(qū)：包含隧道通風(fēng)系統(tǒng)、大系統(tǒng)火災(zāi)模、小系統(tǒng)A、小系統(tǒng)B火災(zāi)模式。判斷題正確災(zāi)后復(fù)歸按鈕：當(dāng)火災(zāi)警報(bào)解除后，點(diǎn)擊災(zāi)后復(fù)歸按鈕，把工況切換回正常工況，此時(shí)仍執(zhí)行災(zāi)害模式，需手動(dòng)執(zhí)行正常工況模式恢復(fù)車站正常通風(fēng)判斷題正確災(zāi)后復(fù)歸按鈕：當(dāng)火災(zāi)警報(bào)解除后，點(diǎn)擊災(zāi)后復(fù)歸按鈕，把工況切換回正常工況，此時(shí)仍執(zhí)行災(zāi)害模式，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)正常工況模式恢復(fù)車站正常通風(fēng)判斷題錯(cuò)誤在IBP盤應(yīng)急屏下方鑰匙開關(guān)，有無效/有效位，當(dāng)鑰匙開關(guān)在無效位時(shí)應(yīng)急屏無控制權(quán)判斷題正確點(diǎn)擊小系統(tǒng)B綜合監(jiān)控設(shè)備室火災(zāi)，模式執(zhí)行期間按鈕內(nèi)框顏色由棕紅色變?yōu)榧t色判斷題正確點(diǎn)擊小系統(tǒng)B綜合監(jiān)控設(shè)備室火災(zāi)，模式執(zhí)行成功，外框顏色變?yōu)樯罹G色(但內(nèi)框依然保持紅色)判斷題正確點(diǎn)擊小系統(tǒng)B綜合監(jiān)控設(shè)備室火災(zāi)，模式執(zhí)行成功，外框顏色變?yōu)闇\綠色(但內(nèi)框依然保持紅色)判斷題錯(cuò)誤環(huán)控屏災(zāi)后復(fù)歸成功后，各災(zāi)害模式按鈕恢復(fù)原來的顏色，外框黑色，內(nèi)框暗紅色或橘色。判斷題正確TVF：隧道風(fēng)機(jī)，設(shè)置于車站活塞風(fēng)道，當(dāng)站臺(tái)公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能有效的輔助排煙判斷題正確TVF：射流風(fēng)機(jī)，設(shè)置于車站活塞風(fēng)道，當(dāng)站臺(tái)公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能有效的輔助排煙判斷題錯(cuò)誤JEF：射流風(fēng)機(jī)，設(shè)置于區(qū)間（隧道），當(dāng)區(qū)間發(fā)生列車阻塞、火災(zāi)時(shí)，啟動(dòng)后可形成縱向通風(fēng)，提供強(qiáng)大推力，引導(dǎo)氣流或排煙。判斷題正確防盜卷簾門：一般設(shè)置于車站出入口等處，運(yùn)營結(jié)束后實(shí)現(xiàn)車站與外界隔斷的設(shè)施。判斷題正確擋煙垂壁：設(shè)置于吊頂或樓板下或隱藏的吊頂內(nèi)且下垂不小于500mm判斷題正確擋煙垂壁：設(shè)置于吊頂或樓板下或隱藏的吊頂內(nèi)且下垂不小于700mm判斷題錯(cuò)誤“三不動(dòng)”原則：未登記完成、未聯(lián)系清楚不動(dòng)；對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；在使用中的設(shè)備不動(dòng)判斷題正確“三不離”原則：工作完成后，不徹底測(cè)試良好不離；影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離；發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀，未查清原因不離。判斷題正確電動(dòng)組合風(fēng)閥在風(fēng)閥執(zhí)行器上將手輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為開啟風(fēng)閥，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)閉風(fēng)閥判斷題正確電動(dòng)組合風(fēng)閥在風(fēng)閥執(zhí)行器上將手輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為開啟風(fēng)閥，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)閉風(fēng)閥判斷題錯(cuò)誤卷簾門遙控操作方式：按下【▲】按鈕時(shí)，門體開始運(yùn)轉(zhuǎn)，開啟到位后自動(dòng)停止；按下【▼】按鈕時(shí)，門體開始運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉到位后自動(dòng)停止判斷題正確卷簾門在門體運(yùn)行過程中任何時(shí)刻，均可按下【■】按鈕以停止門體持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。判斷題正確在車站運(yùn)營期間，禁止將系統(tǒng)模式調(diào)為“停運(yùn)”模式，影響車站運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。判斷題正確在地鐵正常運(yùn)營期間，嚴(yán)禁人為關(guān)閉疏散指示系統(tǒng)主機(jī)判斷題正確當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)或全站照明失電突發(fā)情況時(shí)，可通過疏散指示系統(tǒng)主機(jī)啟動(dòng)疏散指示系統(tǒng)的疏散照明，增加車站照度判斷題正確廣播包括三種運(yùn)行模式：分別為應(yīng)急模式、緊急模式、正常模式判斷題正確廣播包括三種運(yùn)行模式：分別為應(yīng)急模式、故障模式、正常模式判斷題錯(cuò)誤第一類應(yīng)急模式，則為紅色圓圈；如果是第二類緊急模式，則為橙色圓圈；如果是第三類正常模式，則為藍(lán)色圓圈。判斷題正確第一類應(yīng)急模式，則為紅色圓圈；如果是第二類緊急模式，則為黃色圓圈；如果是第三類正常模式，則為藍(lán)色圓圈。判斷題錯(cuò)誤IBP盤共設(shè)有：信號(hào)、站臺(tái)門、AFC閘機(jī)、門禁、FAS、消防水泵、消防風(fēng)機(jī)、電扶梯、牽引供電、時(shí)鐘、環(huán)控(BAS)11個(gè)專業(yè)判斷題正確IBP盤共設(shè)有：信號(hào)、站臺(tái)門、AFC閘機(jī)、FAS、消防水泵、消防風(fēng)機(jī)、電扶梯、牽引供電、時(shí)鐘、環(huán)控(BAS)10個(gè)專業(yè)判斷題錯(cuò)誤IBP盤牽引供電專業(yè)只有在牽混所才有判斷題正確【緊急關(guān)閉】按鈕是帶燈的按鈕，當(dāng)站臺(tái)發(fā)生緊急情況，危及人身和行車安全時(shí)，車站值班員可在車控室按壓【緊急關(guān)閉】按鈕判斷題正確【緊急關(guān)閉】按鈕是帶燈的按鈕，當(dāng)站臺(tái)發(fā)生緊急情況，危及人身和行車安全時(shí)，助理值班員可在車控室按壓【緊急關(guān)閉】按鈕判斷題錯(cuò)誤車站確認(rèn)站臺(tái)已安全，可以動(dòng)車的情況下，由車控室值班員按壓【取消緊急關(guān)閉】判斷題正確當(dāng)需要對(duì)自動(dòng)扶梯進(jìn)行急停操作時(shí)，按下相應(yīng)扶梯上的紅色“緊急停止”按鈕，扶梯將立即急停，同時(shí)停梯報(bào)警蜂鳴器將立即發(fā)出報(bào)警音判斷題正確工況分為正常工況、火災(zāi)工況和阻塞工況。判斷題正確在火災(zāi)工況下不能執(zhí)行其他任何模式，在阻塞工況下不可以執(zhí)行火災(zāi)模式，在正常工況下可以執(zhí)行阻塞工況和火災(zāi)工況判斷題錯(cuò)誤在IBP盤應(yīng)急屏下方鑰匙開關(guān)，有無效/有效位，當(dāng)鑰匙開關(guān)在無效位時(shí)應(yīng)急屏無控制權(quán)，當(dāng)鑰匙開關(guān)在有效位時(shí)應(yīng)急屏獲取控制權(quán)，可進(jìn)行災(zāi)害模式操作。判斷題正確FAS主機(jī)默認(rèn)的2級(jí)密碼是0000,3級(jí)密碼是7539判斷題正確FAS主機(jī)默認(rèn)的2級(jí)密碼是0000,3級(jí)密碼是1234判斷題錯(cuò)誤主機(jī)手動(dòng)狀態(tài)切換成自動(dòng)狀態(tài)，按下主機(jī)手自動(dòng)切換按鈕，無需輸入密碼，主機(jī)切換成自動(dòng)狀態(tài)，切換成功后自動(dòng)狀態(tài)指示燈點(diǎn)亮。判斷題錯(cuò)誤主機(jī)手動(dòng)狀態(tài)切換成自動(dòng)狀態(tài)，按下主機(jī)手自動(dòng)切換按鈕，顯示輸入密碼，輸入2級(jí)/3級(jí)密碼后，主機(jī)切換成自動(dòng)狀態(tài)，切換成功后自動(dòng)狀態(tài)指示燈點(diǎn)亮。判斷題正確當(dāng)某個(gè)保護(hù)區(qū)只有一個(gè)設(shè)備能夠報(bào)火警，但1個(gè)設(shè)備火警又無法達(dá)到FAS系統(tǒng)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)的條件，此時(shí)通擊“火警確認(rèn)”操作按鈕，在FAS系統(tǒng)內(nèi)再增加一個(gè)手動(dòng)火警信息判斷題正確報(bào)警分區(qū)畫面僅置于車站部分，以車站的實(shí)際建筑布局為背景，當(dāng)某分區(qū)內(nèi)任一設(shè)備報(bào)警或者動(dòng)作該分區(qū)會(huì)有紅色或黃色的填充色提示操作人員該分區(qū)有異常情況發(fā)生。判斷題正確火災(zāi)自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行正常時(shí)圖符顯示為綠色，通訊異常時(shí)圖符顯示為黃色。判斷題錯(cuò)誤消防電話系統(tǒng)主要由消防電話總機(jī)、消防電話分機(jī)、消防電話插孔、外供的DC24V直流電源及24V備用電源構(gòu)成。判斷題正確消防電話總機(jī)允許同時(shí)呼叫10部分機(jī)判斷題正確消防電話總機(jī)允許同時(shí)呼叫20部分機(jī)判斷題錯(cuò)誤消防總機(jī)允許同時(shí)有30部分機(jī)（或插孔）呼入。判斷題正確消防總機(jī)允許同時(shí)有20部分機(jī)（或插孔）呼入。判斷題錯(cuò)誤消防同時(shí)通話的分機(jī)數(shù)最多5部。判斷題正確消防同時(shí)通話的分機(jī)數(shù)最多10部。判斷題錯(cuò)誤主機(jī)通話操作拿起消防電話，顯示輸入密碼，輸入密碼“11111”判斷題正確氣滅系統(tǒng)默認(rèn)的2級(jí)密碼是1234,3級(jí)是4321判斷題正確當(dāng)收到火警信號(hào)后，無需確認(rèn)火警且氣體噴灑保護(hù)區(qū)內(nèi)人員已經(jīng)全部疏散，可對(duì)報(bào)警區(qū)域?qū)嵤┚o急啟動(dòng)操作過程判斷題錯(cuò)誤按控制面板上的“緊急啟動(dòng)”鍵。按“確認(rèn)”鍵，延時(shí)啟動(dòng)(系統(tǒng)默認(rèn)30秒)判斷題正確按控制面板上的“緊急啟動(dòng)”鍵。按“確認(rèn)”鍵，延時(shí)啟動(dòng)(系統(tǒng)默認(rèn)20秒)判斷題錯(cuò)誤等待延時(shí)30秒結(jié)束，啟動(dòng)噴灑指示燈亮。氣體噴放時(shí)間48至60秒期間，滅火氣體侵漬保持10分鐘。判斷題正確等待延時(shí)30秒結(jié)束，啟動(dòng)噴灑指示燈亮。氣體噴放時(shí)間48至60秒期間，滅火氣體侵漬保持20分鐘。判斷題錯(cuò)誤氣滅系統(tǒng)具有三種操作方式：自動(dòng)操作、手動(dòng)操作和機(jī)械應(yīng)急操作方式。判斷題正確火災(zāi)分為A、B、C、D、E、F六類。判斷題正確火災(zāi)分為A、B、C、D、E五類。判斷題錯(cuò)誤A類火災(zāi)指液體或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。如煤油、柴油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟、塑料等火災(zāi)。判斷題錯(cuò)誤C類火災(zāi)指氣體火災(zāi)。如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣等火災(zāi)判斷題正確D類火災(zāi)指帶電火災(zāi)。物體帶電燃燒的火災(zāi)判斷題錯(cuò)誤二氧化碳滅火器適用于B、C、E類火災(zāi)，不適用于金屬火災(zāi)判斷題正確干粉滅火劑一般分為BC干粉滅火劑(碳酸氫鈉等)和ABC干粉(磷酸銨鹽等)兩大類。判斷題正確使用干粉滅火器的時(shí)候應(yīng)該保持豎立的狀態(tài)，不能夠顛倒著使用，要不然就噴不出粉末。判斷題正確干粉滅火器在正常情況下，有效期可達(dá)3-5年，但中間每年應(yīng)檢查一次。判斷題正確干粉滅火器在正常情況下，有效期可達(dá)5-10年，但中間每年應(yīng)檢查一次。判斷題錯(cuò)誤水基滅火器適用于ABCE,水基滅火器可以撲救36Kv以下的電氣火災(zāi)。判斷題正確泡沫滅火器適用于撲救一般D類火災(zāi)判斷題錯(cuò)誤空呼指針處于綠色區(qū)域時(shí)可使用一小時(shí)判斷題正確氣瓶壓力少于5MPa，瓶?jī)?nèi)空氣只能維持十至十五分鐘判斷題錯(cuò)誤車站內(nèi)消防水帶和消防軟管均為20米判斷題錯(cuò)誤自動(dòng)除顫儀：8歲以下或體重低于25kg的病人需按提示切換至“小兒模式判斷題正確放電結(jié)束后，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。跟隨節(jié)拍音，按壓20次判斷題錯(cuò)誤站臺(tái)門的滑動(dòng)門與列車車門相對(duì)應(yīng)，為了預(yù)防突發(fā)事件，每節(jié)車廂均設(shè)有（）道應(yīng)急門。單選題1234A每一單元的滑動(dòng)門由左右兩扇滑動(dòng)門組成，在正常使用狀態(tài)，滑動(dòng)門關(guān)閉過程中如遇到障礙物時(shí)會(huì)通過觸發(fā)（）次障礙物檢測(cè)功能，檢測(cè)是否有障礙物的存在，如果第三次探測(cè)到障礙物仍然存在后，滑動(dòng)門全開后停止動(dòng)作并報(bào)警等待處理。單選題1234C站臺(tái)門PSL操作允許鑰匙開關(guān)為一個(gè)二位自保持鑰匙開關(guān)，當(dāng)處于（）位時(shí)，操作“開關(guān)門”旋鈕不能進(jìn)行開關(guān)門；當(dāng)處于“允許”位時(shí)，操作“開關(guān)門”旋鈕可進(jìn)行開關(guān)門。單選題允許禁止使能禁用B站臺(tái)門PSL關(guān)閉鎖緊狀態(tài)指示燈為()，當(dāng)所有滑動(dòng)門及應(yīng)急門單元關(guān)閉且鎖緊時(shí)，指示燈常亮；當(dāng)任何一道滑動(dòng)門或應(yīng)急門沒有關(guān)閉且鎖緊或信號(hào)丟失時(shí)，指示燈熄滅。單選題紅色黃色綠色橙色C站臺(tái)門PSL“門狀態(tài)”指示燈:該指示燈為（），當(dāng)所有滑動(dòng)門全開到位后，指示燈常亮；當(dāng)滑動(dòng)門打開/關(guān)閉過程中，指示燈閃爍，當(dāng)所有滑動(dòng)門關(guān)閉鎖緊后，指示燈熄滅。單選題紅色黃色綠色橙色D站臺(tái)門PSL互鎖解除指示燈:該指示燈為（），互鎖解除鑰匙開關(guān)被執(zhí)行時(shí)，該指示燈將常亮。單選題紅色黃色綠色橙色A就地控制盤(PSL)關(guān)閉滑動(dòng)門：在PSL盤“操作允許”鑰匙開關(guān)處于“允許”位時(shí)，操作PSL“開關(guān)門”旋鈕至“關(guān)門”位并保持（）。單選題5秒3秒1秒2秒B“互鎖解除”鑰匙開關(guān)的“互鎖解除”位需要人為保持，否則會(huì)立即自動(dòng)恢復(fù)到“禁止”位。列車進(jìn)站前打“互鎖解除”，必須在列車頭部至站臺(tái)（）m及以上給出，且維持至列車進(jìn)站停穩(wěn)方可放手。單選題10203050D應(yīng)急門LCB模式開關(guān)設(shè)置兩個(gè)檔位：“正?！蔽缓停ǎ┪?。單選題使能開門旁路禁止C單道站臺(tái)門故障以（）的處置時(shí)間為基準(zhǔn)。單選題30秒60秒90秒120秒D整側(cè)站臺(tái)門無法打開以（）的處置時(shí)間為基準(zhǔn)。單選題90秒120秒150秒210秒D整側(cè)站臺(tái)門無法關(guān)閉以（）的處置時(shí)間為基準(zhǔn)。單選題90秒120秒150秒210秒C站臺(tái)門（PSD）系統(tǒng)安裝在站臺(tái)的邊緣，為軌道區(qū)和站臺(tái)公共區(qū)域之間提供了一道既安全又可靠的屏障，該屏障由（）滑動(dòng)門組成，當(dāng)列車停靠時(shí)，滑動(dòng)門的位置與列車車門一一對(duì)應(yīng)。單選題12道24道48道6道B站臺(tái)門（PSD）系統(tǒng)安裝在站臺(tái)的邊緣，為軌道區(qū)和站臺(tái)公共區(qū)域之間提供了一道既安全又可靠的屏障，該屏障由（）應(yīng)急門組成。單選題12道24道48道6道D站臺(tái)門（PSD）系統(tǒng)安裝在站臺(tái)的邊緣，為軌道區(qū)和站臺(tái)公共區(qū)域之間提供了一道既安全又可靠的屏障，該屏障由（）端門組成。單選題12道2道48道6道B下列那一項(xiàng)不屬于手搖道岔工具防護(hù)用品（）。單選題反光背心絕緣靴轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙手電筒C下列那一項(xiàng)不屬于手搖道岔工具鑰匙（）。單選題對(duì)講機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙鉤鎖器鎖頭及鑰匙端門鑰匙A下列那一項(xiàng)不屬于手搖道岔工具其他物品（）。單選題鉤鎖器扳手手電筒信號(hào)燈/旗C下列那一項(xiàng)不屬于手搖道岔組織原則（）單選題出清原則效率優(yōu)先原則“由始端向末端準(zhǔn)備，由末端向始端確認(rèn)”優(yōu)先原則D確認(rèn)道岔操作到位并鎖閉，尖軌與基本軌之間頂端（）厘米以內(nèi)無大于2毫米的間隙，且轉(zhuǎn)到所需位置已加鉤鎖器。單選題2468B確認(rèn)道岔操作到位并鎖閉，尖軌與基本軌之間頂端4厘米以內(nèi)無大于（）毫米的間隙，且轉(zhuǎn)到所需位置已加鉤鎖器。單選題2468A由于線路上鋪設(shè)接觸軌，手搖道岔人員下線路必須按照《車站管理細(xì)則》規(guī)定的線路行走，必須確保與接觸軌保持大于（）mm的距離，避免發(fā)生觸電事故。單選題500600700800C由于線路上鋪設(shè)接觸軌，手搖道岔人員下線路必須按照《車站管理細(xì)則》規(guī)定的線路行走，必須確保與接觸軌保持大于700（）的距離，避免發(fā)生觸電事故。單選題cmmmommBATS系統(tǒng)中ATC指（）。單選題自動(dòng)列車駕駛自動(dòng)列車防護(hù)自動(dòng)列車控制自動(dòng)列車調(diào)整CATS系統(tǒng)中ATP指（）。單選題自動(dòng)列車駕駛自動(dòng)列車防護(hù)自動(dòng)列車控制自動(dòng)列車調(diào)整BATS系統(tǒng)中ATO指（）。單選題自動(dòng)列車駕駛自動(dòng)列車防護(hù)自動(dòng)列車控制自動(dòng)列車調(diào)整AATS系統(tǒng)中ATS指（）。單選題自動(dòng)列車駕駛自動(dòng)列車防護(hù)自動(dòng)列車監(jiān)控自動(dòng)列車調(diào)整CATS系統(tǒng)中ARS指（）。單選題自動(dòng)列車駕駛自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路自動(dòng)跟蹤進(jìn)路自動(dòng)列車調(diào)整BATS系統(tǒng)中ARC指（）。單選題自動(dòng)列車駕駛自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路自動(dòng)跟蹤進(jìn)路自動(dòng)列車調(diào)整CATS系統(tǒng)中TSR指（）。單選題自動(dòng)列車駕駛自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路自動(dòng)跟蹤進(jìn)路臨時(shí)限速DATS系統(tǒng)中設(shè)備狀態(tài)欄中深綠色和淺綠色都代表連通，（）代表沒有連通，深綠色代表主機(jī)，淺綠色代表備機(jī)。單選題紅色黑色灰色白色CATS系統(tǒng)中設(shè)備狀態(tài)欄中深綠色和淺綠色都代表連通，灰色代表沒有連通，深綠色代表主機(jī)，（）代表備機(jī)。單選題紅色黃色綠色淺綠色DATS系統(tǒng)中跳?；蚩圮嚑顟B(tài)：現(xiàn)地工作站只顯示本集中站范圍內(nèi)的站臺(tái)跳停扣車狀態(tài)，有跳停扣車時(shí)顯示（），無跳?？圮嚂r(shí)顯示灰色。單選題紅色黃色綠色淺綠色DATS系統(tǒng)中列車告警狀態(tài)：中心和現(xiàn)地顯示的是全線所有在線列車是否有告警，有告警時(shí)顯示（），無告警時(shí)顯示灰色。單選題紅色黃色綠色淺綠色DATS系統(tǒng)中跳?；蚩圮嚑顟B(tài)：現(xiàn)地工作站只顯示本集中站范圍內(nèi)的站臺(tái)跳?？圮嚑顟B(tài)，有跳?？圮嚂r(shí)顯示淺綠色，無跳?？圮嚂r(shí)顯示（）。單選題紅色黑色灰色白色CATS系統(tǒng)中控狀態(tài)下中央控制表示燈顯示（）。單選題穩(wěn)定黃色穩(wěn)定綠色綠色黃色BATS系統(tǒng)站控狀態(tài)下車站控制表示燈顯示（）。單選題穩(wěn)定黃色穩(wěn)定綠色綠色黃色AATS系統(tǒng)緊急站控狀態(tài)下車站控制表示燈顯示（）。單選題穩(wěn)定黃色穩(wěn)定綠色穩(wěn)定紅色紅色CATS系統(tǒng)中COM燈狀態(tài)代表當(dāng)前集中站應(yīng)用服務(wù)器與通信服務(wù)器的連接狀態(tài)，（）表示連接，灰色表示斷開。單選題穩(wěn)定黃色穩(wěn)定綠色綠色黃色CATS系統(tǒng)中COM燈狀態(tài)代表當(dāng)前集中站應(yīng)用服務(wù)器與通信服務(wù)器的連接狀態(tài)，綠色表示連接，（）表示斷開。單選題紅色黑色灰色白色CATS系統(tǒng)中CI燈狀態(tài)代表當(dāng)前通信服務(wù)器與聯(lián)鎖網(wǎng)關(guān)的連接狀態(tài)，（）表示連接，灰色表示斷開。單選題穩(wěn)定黃色穩(wěn)定綠色綠色黃色CATS系統(tǒng)中CI燈狀態(tài)代表當(dāng)前通信服務(wù)器與聯(lián)鎖網(wǎng)關(guān)的連接狀態(tài)，綠色表示連接，（）表示斷開。單選題紅色黑色灰色白色CATS系統(tǒng)中聯(lián)鎖控制權(quán)狀態(tài)代表當(dāng)前集中站聯(lián)鎖操作控制權(quán)在ATS系統(tǒng)還是LOW機(jī)，（）表示控制權(quán)在ATS。單選題穩(wěn)定黃色穩(wěn)定綠色綠色黃色CATS系統(tǒng)中聯(lián)鎖控制權(quán)狀態(tài)代表當(dāng)前集中站聯(lián)鎖操作控制權(quán)在ATS系統(tǒng)還是LOW機(jī)，綠色表示控制權(quán)在（）。單選題ATCATSLOWATPBATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上綜合監(jiān)控系統(tǒng)傳送的接觸軌供電狀態(tài)為供電區(qū)段有電顯示（）。單選題穩(wěn)定黃色穩(wěn)定紅色紅色黃色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上綜合監(jiān)控系統(tǒng)傳送的接觸軌供電狀態(tài)為供電區(qū)段無電顯示（）。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定紅色紅色綠色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上信號(hào)燈顯示（），代表狀態(tài)為非CTC模式下信號(hào)關(guān)閉，不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定紅色紅色綠色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上信號(hào)燈顯示（），代表狀態(tài)為非CTC模式下信號(hào)開放，列車進(jìn)路已經(jīng)排列并鎖閉。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定紅色紅色綠色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上信號(hào)燈顯示（），代表狀態(tài)為非CTC模式下信號(hào)開放，列車進(jìn)路已經(jīng)排列并鎖閉，有道岔在反位。單選題穩(wěn)定黃色穩(wěn)定綠色綠色黃色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上信號(hào)燈顯示（），代表狀態(tài)為CTC模式下信號(hào)開放，現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)機(jī)顯示藍(lán)燈。單選題綠叉燈黃叉燈紅叉燈黃色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上信號(hào)燈顯示（），代表狀態(tài)為列車進(jìn)路引導(dǎo)信號(hào)開放。單選題綠叉燈黃叉燈紅叉燈紅燈加黃燈DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上信號(hào)燈顯示（），代表狀態(tài)為信號(hào)機(jī)封鎖，同時(shí)信號(hào)機(jī)名稱顯示紅色。單選題綠叉燈黃叉燈信號(hào)燈紅紫閃爍紅燈加黃燈CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上信號(hào)機(jī)燈柱旁的黃色三角圖形顯示（），代表狀態(tài)為該信號(hào)機(jī)為始端的進(jìn)路是人工模式。單選題穩(wěn)定黃色穩(wěn)定紅色紅色黃色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上信號(hào)機(jī)旁的箭頭圖標(biāo)顯示（），代表狀態(tài)為該信號(hào)機(jī)為始端的進(jìn)路設(shè)置了自動(dòng)通過模式。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定紅色紅色綠色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上信號(hào)機(jī)旁的箭頭圖標(biāo)顯示（），代表狀態(tài)為該信號(hào)機(jī)為始端的進(jìn)路設(shè)置了自動(dòng)跟蹤模式。單選題穩(wěn)定黃色穩(wěn)定紅色紅色黃色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上計(jì)軸區(qū)段名稱顯示（），代表狀態(tài)為計(jì)軸區(qū)段處于出清狀態(tài)。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定白色穩(wěn)定紅色穩(wěn)定黃色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上計(jì)軸區(qū)段名稱顯示（），代表狀態(tài)為計(jì)軸區(qū)段處于占用狀態(tài)。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定白色穩(wěn)定紅色穩(wěn)定黃色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上計(jì)軸區(qū)段名稱顯示（），代表狀態(tài)為計(jì)軸區(qū)段處于離線或未知狀態(tài)。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定白色穩(wěn)定紅色穩(wěn)定灰色DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上邏輯區(qū)段顯示（），代表狀態(tài)為所在區(qū)段處于出清狀態(tài)，進(jìn)路未建立，進(jìn)路未鎖閉。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定藍(lán)色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紅色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上邏輯區(qū)段顯示（），代表狀態(tài)為處于非CTC列車占用狀態(tài)。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定藍(lán)色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紅色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上邏輯區(qū)段顯示（），代表狀態(tài)為被CTC報(bào)告列車占用。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定藍(lán)色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紅色DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上邏輯區(qū)段顯示（），代表狀態(tài)為被進(jìn)路鎖閉。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定藍(lán)色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紅色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上邏輯區(qū)段顯示（），代表狀態(tài)為被保護(hù)區(qū)段鎖閉。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定深綠色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紅色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上邏輯區(qū)段顯示（），代表狀態(tài)為計(jì)軸預(yù)復(fù)位狀態(tài)。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定深綠色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紫色DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上邏輯區(qū)段顯示（），代表狀態(tài)為離線或未知狀態(tài)。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定深綠色穩(wěn)定灰色穩(wěn)定紫色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔線段顯示（），代表狀態(tài)為道岔區(qū)段被非CTC列車占用。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定深綠色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紫色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔線段顯示（），代表狀態(tài)為道岔被CTC列車報(bào)告占用。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定深綠色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紅色DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔線段顯示（），代表狀態(tài)為道岔未占用、未鎖閉、未單鎖。單選題穩(wěn)定藍(lán)色穩(wěn)定深藍(lán)色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紅色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔線段顯示（），代表狀態(tài)為道岔未占用、正常鎖閉，未單鎖。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定深綠色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紅色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔線段顯示（），代表狀態(tài)為道岔區(qū)段處于出清狀態(tài)，是一條進(jìn)路的防護(hù)區(qū)段。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定深綠色穩(wěn)定粉紅色穩(wěn)定紅色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔線段顯示（），代表狀態(tài)為道岔報(bào)告ARB狀態(tài)。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定白色穩(wěn)定紅色穩(wěn)定黃色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔圈顯示（），代表狀態(tài)為道岔定位單鎖。單選題穩(wěn)定綠色綠色黃色穩(wěn)定黃色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔圈顯示（），代表狀態(tài)為道岔反位單鎖。單選題穩(wěn)定綠色綠色黃色穩(wěn)定黃色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔圈顯示（），代表狀態(tài)為道岔邏輯鎖。單選題白色綠色黃色紅色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔圈顯示（），代表狀態(tài)為道岔邏輯鎖疊加人工單鎖。單選題白色綠色黃色紅色DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔線段顯示（），代表狀態(tài)為道岔擠岔或失表。單選題紅色、藍(lán)色閃爍，道岔名稱加紅色邊框粉色、藍(lán)色閃爍，道岔名稱加紅色邊框粉色、藍(lán)色閃爍，道岔名稱加綠色邊框道岔紅色閃爍，道岔名稱紅色閃爍DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔線段顯示（），代表狀態(tài)為定位狀態(tài)下道岔區(qū)段封鎖狀態(tài)。單選題紅色、藍(lán)色閃爍，道岔名稱加紅色邊框粉色、藍(lán)色閃爍，道岔名稱加紅色邊框粉色、藍(lán)色閃爍，道岔名稱加綠色邊框道岔紅色閃爍，道岔名稱紅色閃爍BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上道岔線段顯示（），代表狀態(tài)為反位狀態(tài)下道岔區(qū)段封鎖狀態(tài)。單選題紅色、藍(lán)色閃爍，道岔名稱加紅色邊框粉色、藍(lán)色閃爍，道岔名稱加紅色邊框粉色、藍(lán)色閃爍，道岔名稱加綠色邊框道岔紅色閃爍，道岔名稱紅色閃爍BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站臺(tái)矩形圖標(biāo)顯示（），代表狀態(tài)為站臺(tái)設(shè)置了強(qiáng)制跳停命令。單選題穩(wěn)定藍(lán)色穩(wěn)定淺藍(lán)色穩(wěn)定黃色穩(wěn)定深藍(lán)色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站臺(tái)矩形圖標(biāo)顯示（），代表狀態(tài)為站臺(tái)設(shè)置了指定列車跳停命令。單選題穩(wěn)定藍(lán)色穩(wěn)定淺藍(lán)色穩(wěn)定黃色穩(wěn)定深藍(lán)色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站臺(tái)矩形圖標(biāo)顯示（），代表狀態(tài)為無跳停命令，列車在站臺(tái)停站。單選題穩(wěn)定藍(lán)色穩(wěn)定淺藍(lán)色穩(wěn)定黃色穩(wěn)定深藍(lán)色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站臺(tái)矩形圖標(biāo)顯示（），代表狀態(tài)為無跳停命令，站臺(tái)沒有列車停站。單選題穩(wěn)定藍(lán)色穩(wěn)定淺藍(lán)色穩(wěn)定黃色穩(wěn)定灰色DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站臺(tái)停站時(shí)間顯示（），代表狀態(tài)為站臺(tái)人工設(shè)置的停站時(shí)間數(shù)值。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定白色穩(wěn)定紅色穩(wěn)定黃色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站臺(tái)矩形圖標(biāo)顯示（），代表狀態(tài)為站臺(tái)緊急關(guān)閉。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定白色穩(wěn)定紅色穩(wěn)定黃色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站臺(tái)門狀態(tài)顯示（），代表狀態(tài)為站臺(tái)門打開。單選題穩(wěn)定綠色斷開橫線穩(wěn)定綠色連接橫線穩(wěn)定紅色斷開橫線穩(wěn)定紅色連接橫線AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站臺(tái)門狀態(tài)顯示（），代表狀態(tài)為站臺(tái)門關(guān)閉。單選題穩(wěn)定綠色斷開橫線穩(wěn)定綠色連接橫線穩(wěn)定紅色斷開橫線穩(wěn)定紅色連接橫線BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站臺(tái)門狀態(tài)顯示（），代表狀態(tài)為站臺(tái)門切除。單選題穩(wěn)定綠色斷開橫線穩(wěn)定綠色連接橫線穩(wěn)定紅色斷開橫線穩(wěn)定紅色連接橫線DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站臺(tái)門狀態(tài)顯示（），代表狀態(tài)為站臺(tái)門狀態(tài)未知。單選題穩(wěn)定綠色斷開橫線穩(wěn)定綠色連接橫線穩(wěn)定紅色斷開橫線穩(wěn)定黃色連接橫線DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上扣車狀態(tài)顯示（），代表狀態(tài)為車站人工設(shè)置站臺(tái)強(qiáng)制扣車。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定白色穩(wěn)定紅色穩(wěn)定黃色DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上扣車狀態(tài)顯示（），代表狀態(tài)為中心人工設(shè)置站臺(tái)強(qiáng)制扣車。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定白色穩(wěn)定紅色穩(wěn)定黃色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上扣車狀態(tài)顯示（），代表狀態(tài)為因區(qū)間閉塞等原因?qū)е碌南到y(tǒng)扣車。單選題穩(wěn)定綠色穩(wěn)定白色穩(wěn)定紅色穩(wěn)定黃色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖計(jì)劃車車次號(hào)范圍為（）。單選題MM+車組號(hào)（401-448）目的號(hào)（01-99）+（001-598）目的號(hào)（01-99）+（201-598）目的號(hào)（01-99）+（601-998）BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖頭碼車車次號(hào)范圍為（）。單選題MM+車組號(hào)（401-448）目的號(hào)（01-99）+（001-598）目的號(hào)（01-99）+（201-598）目的號(hào)（01-99）+（601-998）DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖人工車車次號(hào)范圍為（）。單選題MM+車組號(hào)（401-448）目的號(hào)（01-99）+（001-598）目的號(hào)（01-99）+（201-598）目的號(hào)（01-99）+（601-998）AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車識(shí)別號(hào)中目的號(hào)顏色顯示（），代表狀態(tài)為計(jì)劃車準(zhǔn)點(diǎn)、頭碼車和人工車。單選題穩(wěn)定綠色綠色白色穩(wěn)定黃色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車識(shí)別號(hào)中目的號(hào)顏色顯示（），代表狀態(tài)為計(jì)劃車早點(diǎn)。單選題穩(wěn)定綠色綠色白色穩(wěn)定黃色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車識(shí)別號(hào)中目的號(hào)顏色顯示（），代表狀態(tài)為計(jì)劃車晚點(diǎn)。單選題穩(wěn)定紅色紅色白色穩(wěn)定黃色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車通信狀態(tài)顏色顯示（），代表狀態(tài)為CTC通信正常。單選題穩(wěn)定深棕色穩(wěn)定棕色穩(wěn)定深黃色穩(wěn)定黃色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車車門狀態(tài)顏色顯示（），代表狀態(tài)為車門打開狀態(tài)。單選題穩(wěn)定深棕色穩(wěn)定棕色穩(wěn)定深黃色穩(wěn)定黃色DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車車門狀態(tài)顏色顯示（），代表狀態(tài)為車門狀態(tài)未知。單選題穩(wěn)定紅色紅色白色穩(wěn)定黃色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車駕駛模式通過列車方向箭頭的背景顏色來顯示，顯示（），代表列車狀態(tài)為AM-CTC。單選題穩(wěn)定綠色綠色黃色穩(wěn)定黃色BATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車駕駛模式通過列車方向箭頭的背景顏色來顯示，顯示（），代表列車狀態(tài)為SM-CTC。單選題穩(wěn)定綠色綠色黃色穩(wěn)定黃色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車駕駛模式通過列車方向箭頭的背景顏色來顯示，顯示（），代表列車狀態(tài)為AM-ITC。單選題穩(wěn)定綠色綠色黃色紫色DATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車駕駛模式通過列車方向箭頭的背景顏色來顯示，顯示（），代表列車狀態(tài)為SM-ITC。單選題粉色綠色黃色紫色AATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上列車駕駛模式通過列車方向箭頭的背景顏色來顯示，顯示（），代表列車狀態(tài)為RM-IXLC。單選題粉色綠色灰色紫色CATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站中控轉(zhuǎn)換方式有（）種。單選題1234DATS系統(tǒng)中早晚點(diǎn)標(biāo)記中紅色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為（）分鐘；藍(lán)色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為5分鐘；黑色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為15分鐘。單選題1234BATS系統(tǒng)中早晚點(diǎn)標(biāo)記中紅色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為2分鐘；藍(lán)色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為（）分鐘；黑色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為15分鐘。單選題5234AATS系統(tǒng)中早晚點(diǎn)標(biāo)記中紅色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為2分鐘；藍(lán)色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為5分鐘；黑色圓圈表示晚點(diǎn)指標(biāo)為（）分鐘。單選題5101520C施工管理系統(tǒng)取消施工后，計(jì)劃狀態(tài)變?yōu)椋ǎ?。單選題已完成已取消已結(jié)束已處理B施工管理系統(tǒng)施工交底時(shí)值班站長(zhǎng)必須告知施工負(fù)責(zé)人按照計(jì)劃時(shí)間銷點(diǎn)，延點(diǎn)必須提前（）分鐘聯(lián)系值班員，并發(fā)起流程，延點(diǎn)失敗必須在施工計(jì)劃時(shí)間內(nèi)銷點(diǎn)。單選題10203040B施工管理系統(tǒng)所有施工必須在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成請(qǐng)/銷點(diǎn)。值班員需在施工結(jié)束前（）分鐘，督促施工負(fù)責(zé)人銷點(diǎn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)超范圍施工（包括超時(shí)、超區(qū)域、更改作業(yè)內(nèi)容），否則車站需按違章施工及時(shí)上報(bào)。單選題5101520C施工管理系統(tǒng)當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)頁卡滯、無法刷新等現(xiàn)象時(shí)，不能盲目反復(fù)點(diǎn)擊按鍵，應(yīng)間隔()分鐘后再操作，避免出現(xiàn)誤操作；對(duì)施工請(qǐng)銷點(diǎn)有異議時(shí)，應(yīng)查看請(qǐng)點(diǎn)流程正確才可進(jìn)行下一步操作。單選題1234A在緊急模式呼叫的狀態(tài)下，1800M對(duì)講機(jī)主屏界面以（）背景顯示。單選題白色綠色黃色紅色D每班接班后，交班前值班站長(zhǎng)必須登入査看本站的故障情況（每班至少查看（）次），車站需確保系統(tǒng)和臺(tái)賬上故障信息一致。單選題1234B為了延長(zhǎng)電池使用壽命，電池需要定期充電。電池（）個(gè)月內(nèi)至少需要充電一次,否則容易引起電池?fù)p壞。單選題一二三四C“PTT呼叫鍵”連續(xù)兩次按下的時(shí)間間隔不得小于（）秒。單選題1325A如果開戶時(shí)設(shè)置了緊急模式呼叫，長(zhǎng)按EP682機(jī)身（）的緊急模式呼叫鍵，則進(jìn)入緊急模式呼叫狀態(tài)。單選題開機(jī)鍵呼叫健頂部按鈕左側(cè)按鈕C在緊急模式呼叫的狀態(tài)下，EP682主屏界面以（）色背景顯示。單選題黃色紅色藍(lán)色橙色B對(duì)講機(jī)為獲得最佳電池性能，首次充電時(shí)，請(qǐng)至少充電（）小時(shí)單選題2345DTVM票卡少于（)張不發(fā)售單選題10152030C扶梯護(hù)壁板固定良好，且間隙不大于（）單選題2mm2cm4mm4cmC環(huán)控屏當(dāng)鑰匙從有效打至無效時(shí)，權(quán)限默認(rèn)歸還為（）單選題車站中心環(huán)控IBPB（）：射流風(fēng)機(jī)，設(shè)置于區(qū)間（隧道），當(dāng)區(qū)間發(fā)生列車阻塞、火災(zāi)時(shí)，啟動(dòng)后可形成縱向通風(fēng)，提供強(qiáng)大推力，引導(dǎo)氣流或排煙。單選題FAFSEFTEFJEFD擋煙垂壁：設(shè)置于吊頂或樓板下或隱藏的吊頂內(nèi)且下垂不小于（）mm單選題500550600650A云平臺(tái)界面上風(fēng)閥顏色的識(shí)別：（）：設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)且關(guān)閉到位單選題紅色綠色黃色白色B（）表示區(qū)間水位到達(dá)一級(jí)水位單選題預(yù)報(bào)警水位一級(jí)水位二級(jí)水位三級(jí)水位A具有廣播自動(dòng)錄音功能，采用MP3方式循環(huán)錄音，錄音時(shí)長(zhǎng)（）小時(shí)，不可人工擦抹，并具有隨錄隨放(循環(huán)播放)的功能單選題1234B站臺(tái)門組成多選題滑動(dòng)門應(yīng)急門固定門端門ABCD就地控制盤(PSL)的功能，包括多選題操作允許開門關(guān)門互鎖解除ABCDLCB模式開關(guān)檔位多選題隔離自動(dòng)關(guān)門開門ABCD應(yīng)急門LCB檔位分為“（）”位和“（）”位多選題開門正常旁路隔離BC單道站臺(tái)門無法開/關(guān)處置參照時(shí)間（），獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間（）多選題120S60S100S90SAB整側(cè)站臺(tái)門無法關(guān)閉處置參照時(shí)間（），獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間（）多選題140S150S130S120SBD整側(cè)站臺(tái)門無法打開處置參照時(shí)間（），獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間（）多選題210S180S190S150SAC下列那些屬于手搖道岔工具防護(hù)用品（）。多選題反光背心絕緣靴轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙手電筒ABD下列那些屬于手搖道岔工具鑰匙（）。多選題對(duì)講機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙鉤鎖器鎖頭及鑰匙端門鑰匙BCDATS系統(tǒng)站場(chǎng)圖上站中控轉(zhuǎn)換方式描述正確的是（）。多選題當(dāng)前工作站在中控模式下，可以切換為緊急站控、站控或者非請(qǐng)求站控。當(dāng)前工作站在站控模式下，可以切換為緊急站控或者請(qǐng)求中控。當(dāng)前工作站在緊急站控模式下，只能先通過非請(qǐng)求站控切換為站控，不能直接請(qǐng)求中控。用戶切緊急站控或非請(qǐng)求站控需輸入登錄密碼，密碼驗(yàn)證通過后系統(tǒng)自動(dòng)切換，非請(qǐng)求站控和緊急站控切換密碼均為“111”。ABCDATS系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)開放條件描述正確的是（）。多選題進(jìn)路的接近區(qū)段被列車占?jí)骸＿M(jìn)路已經(jīng)建立。始端信號(hào)機(jī)未開放。終端信號(hào)機(jī)未開放。ABCATS系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤（ARC）操作方法描述正確的是（）。多選題點(diǎn)擊【自動(dòng)跟蹤】按鈕。鼠標(biāo)左鍵單擊信號(hào)機(jī)，再點(diǎn)擊【命令下達(dá)】按鈕。彈出打開或關(guān)閉ARC命令窗口，點(diǎn)擊執(zhí)行按鈕執(zhí)行命令。取消自動(dòng)跟蹤時(shí)，重復(fù)上述操作。ABCDATS系統(tǒng)車隊(duì)模式（自動(dòng)通過）操作方法描述正確的是（）。多選題首先建立一條進(jìn)路。點(diǎn)擊【車隊(duì)模式】按鈕。鼠標(biāo)左鍵單擊進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，再點(diǎn)擊【命令下達(dá)】按鈕。彈出打開或關(guān)閉車隊(duì)模式命令窗口，點(diǎn)擊執(zhí)行按鈕執(zhí)行命令。ABCDATS系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)路操作方法描述正確的是（）。多選題選中信號(hào)機(jī)。在信號(hào)機(jī)右鍵菜單中選擇【設(shè)置進(jìn)路】。執(zhí)行成功后，對(duì)話框自動(dòng)關(guān)閉，界面上會(huì)有相應(yīng)的進(jìn)路表示。若執(zhí)行不成功，在對(duì)話框的“狀態(tài)”欄中顯示不成功原因。在“進(jìn)路列表”中選擇需要辦理的進(jìn)路，當(dāng)選中某一條進(jìn)路時(shí)，該進(jìn)路經(jīng)過區(qū)段及保護(hù)區(qū)段會(huì)高亮顯示，再點(diǎn)擊“執(zhí)行”按鈕ABCDATS系統(tǒng)取消進(jìn)路操作方法描述正確的是（）。多選題選擇已建立好的進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)。點(diǎn)擊“執(zhí)行”按鈕。在信號(hào)機(jī)右鍵菜單中選擇【取消進(jìn)路】，點(diǎn)擊“取消進(jìn)路”彈出對(duì)話框。執(zhí)行成功后，對(duì)話框自動(dòng)消失，界面上相應(yīng)進(jìn)路的無表示。ABCDATS系統(tǒng)進(jìn)路的自動(dòng)通過模式操作方法描述正確的是（）。多選題選擇已建立進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)。執(zhí)行成功后，對(duì)話框自動(dòng)消失，界面上相應(yīng)的信號(hào)機(jī)會(huì)顯示信號(hào)機(jī)自動(dòng)通過的屬性標(biāo)識(shí)(綠色箭頭)。(2)點(diǎn)擊“設(shè)置自動(dòng)通過”，彈出對(duì)話框，再點(diǎn)擊“執(zhí)行”按鈕。(4)若執(zhí)行不成功，在對(duì)話框的“狀態(tài)”欄中顯示不成功原因。ABCDATS系統(tǒng)取消進(jìn)路的自動(dòng)通過模式操作方法描述正確的是（）。多選題在信號(hào)機(jī)右鍵菜單中選擇【取消自動(dòng)通過】，點(diǎn)擊“取消自動(dòng)通過”，彈出對(duì)話框，再點(diǎn)擊“執(zhí)行”按鈕。選擇已設(shè)置自動(dòng)通過進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)。若執(zhí)行不成功，在對(duì)話框的“狀態(tài)”欄中顯示不成功原因。執(zhí)行成功后，對(duì)話框自動(dòng)消失，界面上相應(yīng)的信號(hào)機(jī)的自動(dòng)通過的屬性標(biāo)識(shí)(綠色箭頭)不再顯示。ABCDATS系統(tǒng)開啟自動(dòng)跟蹤(ARC)操作方法描述正確的是（）。多選題執(zhí)行成功后，對(duì)話框界面消失，界面上相應(yīng)的信號(hào)機(jī)的自動(dòng)跟蹤的屬性標(biāo)識(shí)出現(xiàn)(黃色箭頭)。選中信號(hào)機(jī)。(4)若執(zhí)行不成功，在對(duì)話框的“狀態(tài)”欄中顯示不成功原因。在信號(hào)機(jī)右鍵菜單中選擇【打開ARC】，彈出對(duì)話框，再點(diǎn)擊“執(zhí)行”按鈕。ABCDATS系統(tǒng)關(guān)閉自動(dòng)跟蹤(ARC)操作方法描述正確的是（）。多選題在信號(hào)機(jī)右鍵菜單中選擇【關(guān)閉ARC】，彈出如下對(duì)話框，再點(diǎn)擊“執(zhí)行”按鈕。(4)若執(zhí)行不成功，在對(duì)話框的“狀態(tài)”欄中顯示不成功原因。選中已開啟ARC功能的信號(hào)機(jī)。執(zhí)行成功后，對(duì)話框自動(dòng)消失，界面上相應(yīng)的信號(hào)機(jī)的自動(dòng)跟蹤的屬性標(biāo)識(shí)消失。ABCDATS系統(tǒng)引導(dǎo)信號(hào)開放條件描述正確的是（）。多選題進(jìn)路已經(jīng)建立。始端信號(hào)機(jī)未開放。始端信號(hào)機(jī)已開放。進(jìn)路的接近區(qū)段被列車占?jí)?。ABD當(dāng)軌旁計(jì)軸故障出現(xiàn)紅光帶、粉紅光帶或白光帶，需進(jìn)行計(jì)軸復(fù)位時(shí)，應(yīng)操作計(jì)軸預(yù)復(fù)位消除故障（）。多選題選中需要操作的軌道，確認(rèn)紅光帶、粉紅光帶非列車占用。選中故障計(jì)軸區(qū)段。右鍵選中【計(jì)軸預(yù)復(fù)位】，彈出計(jì)軸預(yù)復(fù)位窗口，計(jì)軸預(yù)復(fù)位操作需要進(jìn)行二次確認(rèn)，第一次命名下達(dá)后【操作計(jì)時(shí)】會(huì)進(jìn)行計(jì)時(shí)操作，10s內(nèi)未進(jìn)行第二次命令下達(dá)的話則本次操作失效，需重新進(jìn)行第一次命令下達(dá)。收到第一次操作命令執(zhí)行成功確認(rèn)信息后，需確認(rèn)第一次和第二次操作的計(jì)軸設(shè)備是否正確并一致，經(jīng)確認(rèn)無誤后，點(diǎn)擊二次確定按鈕，對(duì)操作進(jìn)行二次確認(rèn)；二次確認(rèn)需要在收到確認(rèn)信息后，10秒內(nèi)進(jìn)行下發(fā)，否則將提示命令超時(shí)。執(zhí)行成功后，被預(yù)復(fù)位的計(jì)軸區(qū)段顯示紫色光帶。ABCDEATS系統(tǒng)道岔定操操作方法描述正確的是（）。多選題選中需要操作的道岔。在選中的道岔圖元上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，在右鍵菜單中點(diǎn)擊”定操”菜單項(xiàng)，下發(fā)道岔定操控制命令。執(zhí)行成功道岔開始轉(zhuǎn)動(dòng)。執(zhí)行失敗，系統(tǒng)不會(huì)有相應(yīng)提示。ABCATS系統(tǒng)道岔反操操作方法描述正確的是（）。多選題選中需要操作的道岔。在選中的道岔圖元上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，在右鍵菜單中點(diǎn)擊”反操”菜單項(xiàng)，點(diǎn)擊執(zhí)行下發(fā)道岔反操控制命令。執(zhí)行成功道岔開始轉(zhuǎn)動(dòng)。執(zhí)行失敗，系統(tǒng)會(huì)有相應(yīng)提示。ABCDATS系統(tǒng)道岔單鎖操作方法描述正確的是（）。多選題選中需要操作的道岔。在選中的道岔圖元上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，在右鍵菜單中點(diǎn)擊【單鎖】菜單項(xiàng)，點(diǎn)擊執(zhí)行下發(fā)道岔單鎖控制命令。執(zhí)行成功后道岔定位單鎖顯示綠色圓圈。道岔反位單鎖顯示黃色圓圈。ABCDATS系統(tǒng)道岔單鎖操作方法描述正確的是（）。多選題選中需要操作的道岔。在選中的道岔圖元上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，在右鍵菜單中點(diǎn)擊【單鎖】菜單項(xiàng)，點(diǎn)擊執(zhí)行下發(fā)道岔單鎖控制命令。執(zhí)行成功后道岔定位單鎖顯示黃色圓圈。道岔反位單鎖顯示綠色圓圈。ABATS系統(tǒng)道岔區(qū)段封鎖操作方法描述正確的是（）。多選題選中需封鎖的道岔。鼠標(biāo)右鍵菜單中，選擇【封鎖】進(jìn)入封鎖設(shè)置界面確認(rèn)道岔編號(hào)，點(diǎn)擊執(zhí)行。執(zhí)行成功，相應(yīng)道岔粉紅色閃爍，同時(shí)道岔編號(hào)名稱帶邊框。執(zhí)行失敗，系統(tǒng)會(huì)有相應(yīng)提示。ABCDATS系統(tǒng)道岔區(qū)段封鎖操作方法描述正確的是（）。多選題選中需封鎖的道岔。鼠標(biāo)右鍵菜單中，選擇【封鎖】進(jìn)入封鎖設(shè)置界面確認(rèn)道岔編號(hào)，點(diǎn)擊執(zhí)行。執(zhí)行成功，相應(yīng)道岔紅色閃爍，同時(shí)道岔編號(hào)名稱帶邊框。執(zhí)行失敗，系統(tǒng)會(huì)有相應(yīng)提示。ABDATS系統(tǒng)道岔解封操作方法描述正確的是（）。多選題選中已封鎖的道岔。在選中的道岔圖元上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，在右鍵菜單中點(diǎn)擊“解封”菜單項(xiàng)，彈出道岔解封對(duì)話框。點(diǎn)擊第一次確認(rèn)進(jìn)行命令下發(fā)，提示第一次命令已下達(dá)正在等待反饋。等待操作返回確認(rèn)信息。收到第一次操作命令執(zhí)行成功確認(rèn)信息后，需二次確認(rèn)解封道岔，確認(rèn)無誤后，點(diǎn)擊二次確定按鈕，對(duì)操作進(jìn)行二次確認(rèn)。二次確認(rèn)需要在收到確認(rèn)信息后，10秒內(nèi)進(jìn)行下發(fā)，否則將提示命令超時(shí)。執(zhí)行成功，道岔紅閃消失；執(zhí)行失敗在狀態(tài)欄中提示對(duì)應(yīng)信息。ABCDEFATS系統(tǒng)設(shè)置扣車操作方法描述正確的是（）。多選題選擇相應(yīng)的站臺(tái)。在右鍵菜單中選擇【設(shè)置扣車】，彈出對(duì)話框。設(shè)置成功后該站臺(tái)會(huì)顯示標(biāo)識(shí)“H”，發(fā)車計(jì)時(shí)器顯示“扣”。設(shè)置不成功確定對(duì)話框會(huì)顯示不成功原因(命令沖突或命令超時(shí)等)。ABCDATS系統(tǒng)設(shè)置扣車操作方法描述正確的是（）。多選題選擇相應(yīng)的站臺(tái)。在右鍵菜單中選擇【設(shè)置扣車】，彈出對(duì)話框。設(shè)置成功后該站臺(tái)會(huì)顯示標(biāo)識(shí)“H”，發(fā)車計(jì)時(shí)器顯示“H”。設(shè)置不成功確定對(duì)話框會(huì)顯示不成功原因(命令沖突或命令超時(shí)等)。ABDATS系統(tǒng)取消扣車操作方法描述正確的是（）。多選題選擇已設(shè)置站臺(tái)扣車的站臺(tái)。在菜單中選擇【取消扣車】，彈出對(duì)話框，點(diǎn)擊執(zhí)行。設(shè)置成功后站臺(tái)的扣車標(biāo)識(shí)“H”被清除。設(shè)置不成功，站臺(tái)的扣車標(biāo)識(shí)“H”依然被清除。ABCATS系統(tǒng)提前發(fā)車操作方法描述正確的是（）。多選題確認(rèn)列車已在進(jìn)站停穩(wěn)。選擇列車所停靠的站臺(tái)。單擊右鍵彈出菜單，選擇【提前發(fā)車】彈出對(duì)話框，點(diǎn)擊執(zhí)行。執(zhí)行成功后，發(fā)車計(jì)時(shí)器倒計(jì)時(shí)清零，并會(huì)有命令發(fā)給列車，列車具備了發(fā)車條件，可以立即發(fā)車。ABCD施工管理系統(tǒng)點(diǎn)擊施工名稱，進(jìn)入“施工計(jì)劃”詳細(xì)信息（電子版施工申請(qǐng)單）與《一周施工通告》進(jìn)行核對(duì)并確保內(nèi)容一致，包括（）。多選題施工編號(hào)、施工負(fù)責(zé)人及證件。施工單位、施工區(qū)域、進(jìn)場(chǎng)人數(shù)。計(jì)劃起止時(shí)間、接觸軌是否停電。掛接地線、請(qǐng)\銷點(diǎn)車站。ABCD施工管理系統(tǒng)核對(duì)“施工計(jì)劃”信息無誤后，再確認(rèn)“請(qǐng)點(diǎn)信息”中（）。多選題施工編號(hào)、進(jìn)場(chǎng)人數(shù)。施工負(fù)責(zé)人證件。攜帶大件工（器）具。是否動(dòng)火。ABCD施工管理系統(tǒng)銷點(diǎn)信息審核（）。多選題出軌行區(qū)人數(shù)與進(jìn)入人員一致。帶出大件工器具數(shù)量與帶入數(shù)量保持一致。施工結(jié)果欄顯示：“人員工具清、設(shè)備正?！薄Ｖ蛋嗾鹃L(zhǎng)安排人員拍照留存。ABCD施工管理系統(tǒng)銷點(diǎn)狀態(tài)有3種狀態(tài)（）。多選題“未銷點(diǎn)”“銷點(diǎn)中”“已銷點(diǎn)”“已請(qǐng)點(diǎn)”ABCTVM硬幣補(bǔ)幣箱2補(bǔ)幣]操作流程（）。多選題拆下硬幣錢箱。打開硬幣錢箱蓋放入硬幣。安裝錢箱。在維修面板輸入補(bǔ)充數(shù)量。ABCDTVM清空硬幣回收箱]操作流程（）。多選題點(diǎn)擊清空硬幣回收箱，維修面板硬幣回收箱數(shù)量都會(huì)清空。卸下硬幣回收箱。打開回收錢箱蓋。取出硬幣。安裝硬幣回收箱。ABCDE電梯設(shè)備開啟前檢查以下內(nèi)容（）。多選題電梯井道外包玻璃及廳門完好、無破損。電梯底坑無積水。電梯轎廂內(nèi)無人。電梯轎廂無傾斜。ABC電梯設(shè)備開啟后檢查并確認(rèn)以下內(nèi)容（）。多選題外呼梯按鈕呼梯正常。電梯運(yùn)行平穩(wěn)、無明顯抖動(dòng)，且無異響、無異味。樓層顯示屏顯示正常。乘客乘梯須知、安全標(biāo)識(shí)字跡清晰，無脫落。警鈴功能完好，報(bào)警電話暢通，且聲音清晰。ABCDE運(yùn)營期間，若遇到以下情況，則關(guān)閉電梯，暫停使用（）。多選題電梯運(yùn)行時(shí)轎廂抖動(dòng)或晃動(dòng)較大。電梯運(yùn)行時(shí)有異響或有異味。電梯速度異常。電梯開關(guān)門異常。電梯井道或底坑少量浸水。ABCD自動(dòng)扶梯開啟前應(yīng)檢查以下內(nèi)容（）。多選題扶梯上、下出入口機(jī)倉蓋板無明顯變形或松動(dòng)。護(hù)壁板固定良好，且間隙不大于4mm。扶梯上、下梳齒板和梯級(jí)無缺齒。梳齒板處、梯級(jí)凹槽內(nèi)及梯級(jí)周邊縫隙內(nèi)無雜物。扶梯左、右扶手帶無破損，扶手帶入口處無異物。扶梯緊急停止按鈕是否正常，無雜物遮掩。扶梯上無人乘梯或行走。ABCDEFG自動(dòng)扶梯開啟后應(yīng)檢查以下內(nèi)容（）。多選題扶梯運(yùn)行平穩(wěn)、無明顯抖動(dòng)，且無異響、無異味。乘客乘梯須知、安全標(biāo)識(shí)字跡清晰，無脫落。扶手帶與梯級(jí)同步。扶梯運(yùn)行指示燈指示方向與運(yùn)行方向一致。ABCD運(yùn)營期間，遇到（）情況，則立即按下緊急停止按鈕關(guān)停扶梯,并設(shè)置安全防護(hù)欄。多選題扶梯突然反向運(yùn)行。運(yùn)行過程中乘客摔倒或受傷。扶梯運(yùn)行時(shí)梯級(jí)抖動(dòng)較大。有硬物卡在梳齒板與梯級(jí)之間。ABD為了保證接收方接收最佳接收音量，發(fā)射時(shí)請(qǐng)保持麥克風(fēng)距離嘴大約（）厘米?（）厘米。多選題22.535BD開通刷臉乘車業(yè)務(wù)方式()多選題昆明地鐵APP云閃付APP中國建設(shè)銀行APP銀聯(lián)閃付APPAC“刷臉乘車”過程中，您可佩帶()，但不可戴()或()戴過閘。多選題口罩眼鏡帽子墨鏡ABDIBOM登錄流程及功能多選題打開IBOM,選擇”昆明地鐵碼管家”，進(jìn)入程序輸入用戶名和密碼選擇站點(diǎn)，選擇“顯示所有車站”-選擇IBOM所在站點(diǎn)進(jìn)入主界面ABCD老年人開通“人臉注冊(cè)開通”資料多選題身份證原件《云南省老年人優(yōu)待證》《居住證》原件《暫住證》原件ABC其余非付費(fèi)人開通“人臉注冊(cè)開通”資料多選題身份證原件殘疾人愛心卡癌癥關(guān)愛卡失獨(dú)愛心卡獻(xiàn)血榮譽(yù)證ABCDEIBOM查詢范圍已開通人臉（）、（）、（）、（）等多選題人員信息用戶注銷變更手機(jī)號(hào)人臉過閘業(yè)務(wù)關(guān)閉ABCD硬幣補(bǔ)幣箱補(bǔ)幣操作流程多選題拆下硬幣錢箱打開硬幣錢箱蓋放入硬幣安裝錢箱在維修面板輸入補(bǔ)充數(shù)量ABCD票箱操作流程多選題拉出發(fā)卡模塊固定扳手按下升降開關(guān)；關(guān)閉票箱蓋卸下票箱；放入票卡在維修面板輸入要補(bǔ)充的票卡數(shù)量，點(diǎn)擊確認(rèn)，顯示補(bǔ)充成ABCD清空廢票箱操作流程多選題點(diǎn)擊確認(rèn)，清空廢票箱現(xiàn)存票卡數(shù)量打開廢票箱鎖；取岀廢票箱拿岀廢票；安裝廢票箱推回發(fā)卡模塊ABC通風(fēng)子系統(tǒng)切換區(qū)：包含（）、（)、()、()火災(zāi)模式多選題隧道通風(fēng)系統(tǒng)大系統(tǒng)火災(zāi)小系統(tǒng)A小系統(tǒng)BABCD工況分為（）、（）和（）。多選題正常工況火災(zāi)工況自然工況阻塞工況ABD災(zāi)害工況包含：（）工況和（）工況。多選題正常工況火災(zāi)工況自然工況阻塞工況BD點(diǎn)擊小系統(tǒng)B綜合監(jiān)控設(shè)備室火災(zāi)，模式執(zhí)行情況顯示：多選題模式執(zhí)行期間按鈕內(nèi)框顏色由棕紅色變?yōu)榧t色模式執(zhí)行失敗，外框顏色變?yōu)榛疑Ｊ綀?zhí)行成功，外框顏色變?yōu)樯罹G色(但內(nèi)框依然保持紅色)模式執(zhí)行成功，外框顏色變?yōu)闇\綠色ABC各災(zāi)害模式按鈕恢復(fù)原來的顏色，外框（）色，內(nèi)框（）或（）。多選題綠色黑色橘色暗紅色BCD動(dòng)力照明系統(tǒng)主要用于車站公共區(qū)和辦公設(shè)備區(qū)的（）照明、（）照明和（）照明及為系統(tǒng)和設(shè)備提供電力多選題正常輔助應(yīng)急緊急ABC“三不動(dòng)”原則：（）；（）；（）多選題故障設(shè)施不動(dòng)未登記完成、未聯(lián)系清楚不動(dòng)對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)在使用中的設(shè)備不動(dòng)BCD“四不傷害”原則：（），（），（），（）多選題不傷害他人不被他人傷害不傷害自己保護(hù)他人不受傷害ABCD廣播包括三種運(yùn)行模式（）、（）、（）多選題應(yīng)急模式緊急模式正常模式故障模式ABC廣播播放優(yōu)先級(jí)：（）模式〉（）模式〉（）模式多選題應(yīng)急緊急故障正常ABD第一類應(yīng)急模式，則為（）圓圈；如果是第二類緊急模式，則為（）圓圈；如果是第三類正常模式，則為（）圓圈。多選題白色紅色橙色藍(lán)色BCD點(diǎn)擊【預(yù)錄制管理】按鈕進(jìn)入預(yù)錄制音頻界面；在該界面可以進(jìn)行（）、（）、（）及（）預(yù)錄制語音文件多選題話筒錄制文件上傳試聽管理ABCD用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊廣播區(qū)選擇內(nèi)的矩形框，選中為（），未選中為（)多選題綠色紅色灰色白色AC廣播編組描述內(nèi)容不可以重復(fù)，不可以為空，只能輸入中文、英文、數(shù)字多選題中文符號(hào)英文數(shù)字ACD圖形監(jiān)視工作站接收的信息并把（）、（）、（)、（）的信息以圖面的形式顯示出來。多選題手動(dòng)報(bào)警按鈕啟泵按鈕煙感溫感ABCD人員可通過（）來識(shí)別氣體滅火系統(tǒng)保護(hù)房間。多選題煙感“放氣勿入”燈氣滅房間警示標(biāo)牌手動(dòng)報(bào)警按鈕BCFAS主機(jī)具備的功能有（）多選題確認(rèn)火警屏蔽探頭火警復(fù)位火災(zāi)報(bào)警ABCD以下哪些屬于消火栓泵的啟動(dòng)方式（）多選題就地控制消火栓箱內(nèi)啟泵按鈕控制IBP盤控制緊急機(jī)械控制ABC發(fā)生火災(zāi)需及時(shí)排煙時(shí)，按照（）的原則操作相關(guān)風(fēng)機(jī)。多選題近排遠(yuǎn)送正排反送先開閥、后開機(jī)先通后復(fù)ABC人員進(jìn)入設(shè)備房工作前，需先將對(duì)應(yīng)（）打到（）位，出門后恢復(fù)至（）位，避免系統(tǒng)誤動(dòng)作對(duì)工作人員造成人身傷害。多選題氣滅系統(tǒng)主機(jī)氣滅控制器手動(dòng)自動(dòng)BCD氣滅系統(tǒng)機(jī)械應(yīng)急操作可在（）情況下操作多選題自動(dòng)控制模式失效手動(dòng)控制模式失效消防聯(lián)動(dòng)失效報(bào)警失效AB消防電話系統(tǒng)主要由（）、（）、（）、（）構(gòu)成。多選題消防電話總機(jī)消防電話分機(jī)消防電話插孔外供的DC24V直流電源及24V備用電源ABCD車站售檢票終端設(shè)備包括（）。多選題BOMAGMTVMISCSABCAFC系統(tǒng)終端設(shè)備故障信息包括（）故障信息。多選題AGM和TVMTCMBOMSCABCDTVM更換錢箱的時(shí)機(jī)（）。多選題SC提示TVM錢箱將滿時(shí)TVM恢復(fù)正常服務(wù)狀態(tài)后卡幣時(shí)需進(jìn)行更換結(jié)算日的規(guī)定時(shí)間內(nèi)ADTVM的補(bǔ)票原則（）。多選題每臺(tái)補(bǔ)票數(shù)量上限不超1600張（單個(gè)票箱不超800張）每臺(tái)補(bǔ)票數(shù)量下限不少于100張運(yùn)營中票卡不足的補(bǔ)票原則是50張的整數(shù)倍運(yùn)營中票卡不足的補(bǔ)票原則是100張的整數(shù)倍ABDTVM紙幣的補(bǔ)幣原則（）。多選題每個(gè)補(bǔ)幣箱補(bǔ)幣張數(shù)不得超200張運(yùn)營前每臺(tái)補(bǔ)幣金額上限為300元（1元200張，5元20張）每臺(tái)補(bǔ)幣金額下限為100元（1元50張，5元10張）運(yùn)營中找零不足的補(bǔ)幣原則是最低補(bǔ)幣金額為50元/次，最高不超過300元/次ABCDTVM硬幣的補(bǔ)幣原則（）。多選題每臺(tái)補(bǔ)幣金額上限為1400元（單個(gè)補(bǔ)幣箱不超700枚1元硬幣）根據(jù)客流情況補(bǔ)幣100元的整數(shù)倍運(yùn)營中找零不足的補(bǔ)幣原則是最低補(bǔ)幣金額為50元/次，最高不超過700元/次根據(jù)客流情況補(bǔ)幣50元的整數(shù)倍ABC緊急停止：在就地控制器（）延時(shí)未結(jié)束階段無論就地控制器處于手動(dòng)或自動(dòng)狀態(tài)，按下緊急啟動(dòng)按鈕盒內(nèi)（）保護(hù)罩和按鈕多選題20S30S黃色按鈕紅色按鈕BC系統(tǒng)具有三種操作方式：（）、（）和（）方式多選題緊急操作自動(dòng)操作手動(dòng)操作機(jī)械應(yīng)急操作BCD滅火器的使用步驟（）多選題一搖二拔三瞄四壓五掃ABCDE滅火器的使用前檢查包括（）多選題檢查壓力值是否在正常范圍內(nèi)檢查軟管是否堵塞檢查瓶身有無破損查看是否在上風(fēng)口查看鉛封是否完好ABCE下列可使用干粉滅火器的是（）多選題食用油紙張金屬電器火災(zāi)ABD下列描述空呼正確的是（）多選題當(dāng)空呼表盤刻度少于25時(shí)應(yīng)該進(jìn)行充氣壓力表顯示氣瓶壓力，內(nèi)部壓力在28-30MPa為正常值正壓式空氣呼吸器是一種自給開放式空氣呼吸器，主要適用消防救災(zāi)壓力表處于紅色區(qū)域時(shí)，汽笛會(huì)發(fā)出報(bào)警聲(氣瓶壓力少于5.5MPA左右時(shí)，報(bào)警器開始報(bào)警)ABCD水消防系統(tǒng)主要由（）組成多選題消火栓系統(tǒng)消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)水噴淋系統(tǒng)細(xì)水霧系統(tǒng)ACD消火栓系統(tǒng)主要由（）組成多選題消防水池（箱）消防泵、穩(wěn)壓泵消防泵控制柜（箱）消防管道、管道閥門及附件室內(nèi)消火栓箱、室外消火栓水泵接合器等組成ABCDEF以下哪些屬于消火栓泵的啟動(dòng)方式？（）多選題就地控制啟泵按鈕控制IBP盤控制緊急機(jī)械控制ABC車站水泵分為多選題排水泵污水泵廢水泵潛污泵ABCD心臟驟停表現(xiàn)體征為多選題意識(shí)喪失、呼之不應(yīng)，出現(xiàn)神志不清呼吸停止或不規(guī)則非常緩慢呼吸，可出現(xiàn)臉色發(fā)紺、缺氧表現(xiàn)大動(dòng)脈搏動(dòng)消失，常見為觸摸頸動(dòng)脈、股動(dòng)脈、足背