《高鐵接觸網(wǎng)智能運(yùn)維技術(shù)及案例分析》7400字（論文）

目錄XVI第5章總結(jié)高鐵技術(shù)是一項(xiàng)涉及多學(xué)科、多學(xué)科的綜合性先進(jìn)技術(shù)。高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)營及搶修技術(shù)是其中的重要技術(shù)之一。中國的高鐵剛剛起步，并因此進(jìn)行了大量的研究和試驗(yàn)，但與發(fā)達(dá)國家相比還有相當(dāng)大的差距。高鐵的問題是安全行車的意義。為了保證高鐵的安全運(yùn)行，接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著向所有線路供電的重任，因此，保證接觸網(wǎng)的安全運(yùn)行就顯得尤為重要。當(dāng)事故發(fā)生時，列車運(yùn)行中斷，高鐵的安全運(yùn)行有賴于接觸網(wǎng)的安全駕駛。因此，接觸網(wǎng)的安全管理具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會和政治意義。為保證接觸網(wǎng)的安全運(yùn)行，一是掌握接觸網(wǎng)運(yùn)行的客觀規(guī)律，加強(qiáng)接觸網(wǎng)的檢修方法。盡可能少或盡可能少。另一方面，當(dāng)接觸網(wǎng)發(fā)生故障時，應(yīng)盡量縮短供電中斷時間，并迅速修復(fù)，以便在最短時間內(nèi)向列車送電。據(jù)此本研究主要完成了以下工作：（1）對常見的牽引供電系統(tǒng)的供電方式進(jìn)行了介紹分析，熟悉了接觸網(wǎng)以及組成等相關(guān)概念知識，為本文研究提供了基礎(chǔ)。（2）探討了高鐵接觸網(wǎng)最常見故障以及原因，主要從接觸線斷線、承力索斷線以及絕緣器裝置的檢修等三個層面進(jìn)行分析，并據(jù)此給出了相對應(yīng)的解決方法。（3）以上饒火車站高鐵接觸網(wǎng)故障為例，對其故障整個過程進(jìn)行了分析，從故障情況調(diào)查到原因分析，最后針對故障采取相關(guān)措施得以保證接觸網(wǎng)的運(yùn)行。（4）最后對高鐵接觸網(wǎng)智能運(yùn)維與檢修進(jìn)行了總結(jié)，提出了接觸網(wǎng)故障的智能運(yùn)維建議方案。參考文獻(xiàn)[1]王柏松.鐵道電氣運(yùn)行過程中的常見問題探究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā).2014(11)[2]陳建忠.淺談鐵道電氣安裝調(diào)試中的問題與對策[J].商品混凝土.2013(01)[3]嚴(yán)龍洲.關(guān)于鐵道電氣運(yùn)行若干問題的思考[J].大眾科技.2016(02)[4]孫菁.鐵道電氣操作危險源分析[J].電力安全技術(shù).2016(07)[5]李志超.鐵道電氣設(shè)備安全運(yùn)行的管理和智能運(yùn)維[J].技術(shù)與市場.2015(02)[6]程磊軍.接觸網(wǎng)電氣設(shè)備的運(yùn)行與智能運(yùn)維特點(diǎn)及管理策略研究[J].科技資訊.2015(01)[7]孫銀鎖.接觸網(wǎng)電氣設(shè)備的智能運(yùn)維與管理方法分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè).2015(12)[8]萬毅，鄧斌，李會杰，等.接觸網(wǎng)系統(tǒng)各部件內(nèi)部應(yīng)力概率分布規(guī)律[J].中國鐵道科學(xué)，2015(06)[9]閆磊，王鎖柱，樊文斌.關(guān)于電氣設(shè)備運(yùn)行中測溫工作的幾點(diǎn)心得[J].科技致富向?qū)?2016(18)[10]劉莉蓉，雍興躍，郭奉迎.電氣化接觸網(wǎng)零部件在典型環(huán)境的腐蝕研究[J].鐵道工程學(xué)報，2015，32(3):81-85.[11]李孝明．電氣化鐵道既有線路改造時的接觸網(wǎng)施工[J]．現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息．2010（5）[12]劉慧.高鐵接觸網(wǎng)的檢修智能運(yùn)維[J].城市周刊,2019(4):1.[13]張旭升.高鐵接觸網(wǎng)的檢修智能運(yùn)維[J].百科論壇電子雜志,2019.[14]李上山.高鐵接觸網(wǎng)維修與管理探析[J].百科論壇電子雜志,2019,000(021):205-206.[15]劉永利,紀(jì)東岳,張寧.高鐵接觸網(wǎng)故障分析及防范措施[J].山東工業(yè)技術(shù),2019(4):1.[16]王偉國.高鐵接觸網(wǎng)拉線更換施工的探討[J].百科論壇電子雜志,2019,000(006):212.[17]賈立勝.高鐵接觸網(wǎng)故障維修對策研究[J].信息周刊,2019(3):1.[18]侯偉.淺談高鐵接觸網(wǎng)施工技術(shù)[J].2021(2015-26):205-205.[19]盧雪凌.高鐵接觸網(wǎng)的智能運(yùn)維及檢修關(guān)鍵技術(shù)淺析[J].2021(2017-31):47-48.[20]BakerAC，ZaffanellaLE，AnzivinoL