【民航實務(wù)】高永志 備考導學班教案 02-備考預(yù)習班（二）

五、通關(guān)攻略（大的方向）技術(shù)部分分專業(yè)（拆教材）場道空管弱電目視助航管理分模塊資質(zhì)招投標質(zhì)量安全進度合同現(xiàn)場一個中心，兩個基本點以教材為中心（拆分）以真題為基本點（所有）以規(guī)范為基本點（不是所有）學習方法讀→看→記聽的時候→不求甚解找真題（獨立）理解為主適當暴力記憶關(guān)注高頻考點1.2.2飛行區(qū)的組成及功能2.飛機起飛著陸區(qū)的組成及功能（2）跑道方位和條數(shù)：跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北順時針轉(zhuǎn)動為正。跑道號碼標志（即跑道方位識別號碼），由兩位數(shù)字組成。將跑道著陸方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到這個兩位數(shù)；同時，將該數(shù)字以規(guī)定大的尺寸置于跑道著陸端，作為飛行人員和調(diào)度人員確定起降方向的標記。注：高頻考點【2012/7】【2013/6】【2014/4】【2015/2】【2016/2】【2018Ⅱ2】【2018/2】【2023/1】跑道的號碼表12.1-7水泥混凝土道面面層施工質(zhì)量控制指標和檢驗方法檢查項目（一般項目）質(zhì)量指標或允許偏差檢驗頻率檢驗方法表面平均紋理深度符合設(shè)計要求（合格率≥90%）；與設(shè)計值偏差不超過：-0.1mm（極值）檢查分塊總數(shù)10%用鋪砂法每塊抽查3點，布置在板的任一對角線的兩端附近和中間。跑道摩擦系數(shù)【2022Ⅱ6】≥0.55跑道主要輪跡帶摩擦系數(shù)測試車檢測刻槽質(zhì)量槽深、槽寬、相鄰槽中線間距：-1~+2mm每5000㎡抽測1處游標卡尺和尺量槽的直線性≤10mm用20m長直線拉直檢查高程±5mm（合格率≥85%）±8mm（極值）不大于10m間距測一橫斷面，相鄰測點間距不大于兩塊板寬用水準儀測拭板角表面高程相鄰板高差≤2mm（合格率≥85%）≤4mm（極值）檢查分塊總數(shù)20%縱、橫縫，用塞尺量縱橫縫直線性≤10mm（合格率≥85%）抽查接縫總長度10%用20m長直線拉直檢查長度偏差跑道、平行滑行道：≤1/7000驗收時沿中線測量全長按一級導線測量規(guī)定精度檢查寬度偏差跑道、平行滑行道、機坪：≤1/2000每100m測量一處用鋼尺自中線向兩側(cè)測量預(yù)埋件預(yù)留孔位置中心偏差≤10mm（合格率≥85%）抽查總數(shù)的20%用鋼尺縱、橫兩個方向

測量水泥混凝土面層質(zhì)量控制外觀項目（目測）【2016A4-6】外觀（1）不應(yīng)有以下嚴重缺陷：斷板，嚴重裂縫，錯臺，邊角斷裂，大面積不均勻沉陷、起皮、剝落、露石等；（2）不宜有以下一般缺陷：局部較小面積的剝落、起皮、露石、粘漿、印痕、積瘤、發(fā)絲裂紋、蜂窩、麻面、灌縫不良等；（3）面層表面紋理應(yīng)均勻一致；（4）填縫料飽滿，粘結(jié)牢固，無開裂、脫落、氣泡，縫緣清潔整齊?！?014A4-1】【2013A4-5】【2017A4-2】【2018A5】【2012A2-3】【2019A1-4】【2020A1-3】【2019A5-4】【2021A5-4】結(jié)合圖表記憶→導航系統(tǒng)主要內(nèi)容ILS原理示意圖：主觀題最大特點：題干短，甚至短到只有幾句話?！颈尘百Y料】【2023A3】某空管建設(shè)工程包括二次雷達站、全向信標臺等建設(shè)項目。甲雷達廠家為提高中標概率，將本廠同一型號的雷達設(shè)備分別授權(quán)三家潛在中標的投標人參與投標。某施工單位中標該空管工程建設(shè)項目，施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：合同規(guī)定施工單位用計算機模擬仿真分析方法對全向信標臺電磁環(huán)境進行復(fù)核，并提供了臺站經(jīng)緯度、標高數(shù)據(jù)。事件二：二次雷達設(shè)備安裝調(diào)試時，工程技術(shù)人員對二次雷達發(fā)射脈沖參數(shù)進行測量，儀表器材A、B、C、D及設(shè)備測量連接示意圖如圖3所示。事件三：二次雷達安裝調(diào)試完成后，對二次雷達進行了投產(chǎn)校驗，校驗包括水平覆蓋、垂直覆蓋等科目。問題：1.甲雷達廠家的做法是否合規(guī)？說明理由。2.補充事件一中計算機模擬仿真分析所需臺站基礎(chǔ)資料。3.說明事件二中A、B、C、D代表的儀表器材。4.事件三中，補充二次雷達投產(chǎn)校驗中還需要校驗的科目。對有爭議的題→不糾結(jié)【2022BA5-1】某機場滑行道橋梁工程，采用剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)，其橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，橋面鋪裝采用雙層瀝青瑪蹄脂（SMA-13）。施工單位選用鋼管支架作為上部結(jié)構(gòu)施工時的承重支架。事件一：剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)施工的主要工作流程為：立柱表面鑿毛→支架搭設(shè)→A→鋼筋安裝和綁扎→B→C→D→拆除支架。問題：1.寫出事件一中A、B、C、D所代表的工作內(nèi)容。答案：A：模板安裝；B：混凝土澆筑；C：混凝土養(yǎng)護；D：拆除模板考試形式舉例：1.簡答題【2021A5-5】竣工預(yù)驗收還需要哪些條件？2.補充題【2023A1-3】除了已采取的高溫措施，補充水泥混凝土面層高溫期施工的其它措施。3.判斷分析題【2023A1-5】水泥面層強度評定是否合格？說明理由。4.數(shù)字題【2023BA3-3】事件三中，逐項指出表3中測量結(jié)果是否滿足規(guī)范要求，說明理由?！?022A2-2】聯(lián)合接地的接地電阻不應(yīng)大于多少歐？【2021A2-3】C單位應(yīng)安裝哪些嵌入式燈具？燈具上口表面與道面之間允許的偏差范圍是多少？5.流程題和工序題【2022BA5-1】寫出事件一中A、B、C、D所代表的工作內(nèi)容。【2023A1-1】請說明碾壓混凝土成型后，面層水泥混凝土澆筑之前的工序。【2020A2-4】寫出光纖接續(xù)程序中，制作端面之前應(yīng)完成的工序。6.計算題【2020A2-2】事件1中，計算出入口控制子系統(tǒng)存儲空間需求總量的最小值；【2023A3-1】燈光站是否超出障礙物限制面？說明理由？【2023A5-2】事件一中，請計算水穩(wěn)基層水泥需要量？7.識圖題【2020A5-4】事件四中，按燈光回路分別列出圖中應(yīng)設(shè)置接地裝置的燈箱編號，并說明理由。8.分析改錯題【2021A1-2】事件二中，指出卡車司機操作不妥之處，寫出正確做法。9.表格題【2021A5-1】【背景資料】某東北機場跑道2800×45米，常年平均氣溫10℃，最冷月份是1月，平均氣溫-3℃，最高氣溫4℃。工期是2020年1月1日至2021年9月30日。問題：1.施工進度計劃是否合理？說明理由。10.實操題【2021A2-4】4.跑道中線燈不正常的原因是什么？寫出處理措施？【2022BA1-4】指出事件四中甲施工單位采用新拌砂漿進行表面填補的做法是否正確，說明理由。11.關(guān)注新題型→選擇題考點變案例【2022A2-1】信息集成系統(tǒng)為航顯系統(tǒng)提供哪些數(shù)據(jù)？【2022BA2-3】信息集成系統(tǒng)功能性壓力測試包括哪些內(nèi)容？【2023A2-1】信息集成系統(tǒng)改造后，T2航站樓哪些運行資源應(yīng)納入其管理范圍？12.規(guī)范題【2023A1-3】3.除了事件三中已采取的高溫期施工措施，補充水泥混凝土面層高溫期施工的其他措施?？疾椋篗H/T5006-2015民用機場水泥混凝土面層施工技術(shù)規(guī)范【2023A2-2】2.補充事件一中計算機模擬仿真分析所需臺站基礎(chǔ)資料?？疾椋篗H/T4003.1--2021附錄A（資料性）導航臺計算機仿真基本要求13.甚至考生活常識【2022A3-2】請說明哪個機位存在陰影？采取哪些措施盡量消除陰影？14.找規(guī)律【背景資料】【2022A4-5】某單位承接了某新建機場空管工程的施工項目，包括儀表著陸系統(tǒng)，合同工期為220天，合同額為23000萬元，其中安全生產(chǎn)費用150萬元，合同簽訂后發(fā)生了如下事件.....事件五.儀表著陸系統(tǒng)調(diào)試時，航向天線分配單元（天線振子為20單元）部分測試如下：問題：6.指出哪幾組測量結(jié)果不符合要求？答案：3號和18號天線的航道CSB相位；5號和16號天線的航道SBO相位；4和17號天線的航道SBO相位；4和17號天線的余隙CSB相位；解析：機柜到天線分配單元射頻電纜須進行電氣長度測量，可通過修剪電纜實現(xiàn)航道CSB、航道SBO之間，以及余隙CSB、余隙SBO之間電纜電氣等長，傳輸相位誤差小于±1°，幅度誤差小于±0.5dB。攻略一、必須重視歷年真題（重復(fù)率高）【舉例1】【2019A5-4】【背景資料】在道面水泥混凝土施工期間，民航地區(qū)質(zhì)監(jiān)部門對該項目抽檢了4組混凝土試件進行抗折強度試驗，其中1組試件（編號為J-2）的3個抗折強度值分別為4.8MPa、5.2MPa、6.1MPa。對于該組試件的強度代表值，參與試驗人員得出了不同的數(shù)值。問題：4.寫出試件編號為J-2的抗折強度代表值，并說明理由（按照數(shù)字修約法，計算精確至0.1）?！?013A4-5】問題：5.若一組28d齡期的混凝土抗折試件單值強度分別為：5.3MPa、5.7MPa、6.7MPa，計算該組抗折強度值，并說明計算規(guī)則?！九e例2】【2018A5-4】問題：4、用于本機場水泥混凝土面層的水泥應(yīng)具備哪些特性？【2016A4-5】問題：5、寫出本工程道面混凝土所用水泥需具備的主要特性?！九e例3】【2018A1-1】【背景資料】某施工單位承建機場水泥混凝土道面工程。施工單位進場后，依據(jù)建設(shè)單位提供的臨時用地實際情況，編制了臨時設(shè)施平面布置示意圖（見圖1）問題：1、為滿足承建項目的需求，圖1中A、B應(yīng)設(shè)置為何種用途的工作場地？說明理由?！?012A5-1】【背景資料】為圓滿實現(xiàn)工期目標，A施工單位進場后，抓緊完成了臨時設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)（見圖3）。問題：1、為方便施工及質(zhì)量監(jiān)控，B區(qū)與C區(qū)應(yīng)布置什么生產(chǎn)場地及職能部門為宜，并說明理由。【2021A3-4】問題：4、事件四中、本工程空管二次雷達飛行校驗屬于哪一類校驗，其飛行校驗強制性項目有哪些？本工程還有哪些系統(tǒng)需要飛行校驗？【2023A2-4】問題：4、請補充二次雷達飛行校驗的其他科目?！?021A5-4】問題：4.分項工程的質(zhì)量評定內(nèi)容有哪些？施工單位自檢合格是否正確？【2023A5-6】問題：6.事件五中施工單位分項驗收判定結(jié)論是否正確？說明理由？【2023A4-1】1.事件一中，計算B燈光站高度是否超出障礙物限制面？說明理由?！?022A3-1/2】1.請分別說明高桿燈的高度是否超過障礙物限制面？寫出計算過程。攻略二、重視高頻考點【質(zhì)量評定】【2022A5-5】問題：5.寫出事件五中平整度檢測頻率和檢測方法?！?021A1-5】問題：5.事件五中，寫出檢查項目a的名稱及檢查方法，至少應(yīng)檢查多少處？【2020A1-1】問題：1、依據(jù)表1-1所列檢測數(shù)據(jù)，評定壓實度是否合格？說明理由?！?019A1-4】問題：4、依據(jù)表1，寫出道面平整度評定結(jié)論，說明理由。【2018A5-5】問題：5、依據(jù)表3檢測結(jié)果，寫出水泥混凝土面層厚度合格率，說明理由?！?014A1-1】問題：1、請評定土基壓實度是否合格？寫出評定依據(jù)?！?012A3-2/3】問題：2、計算所測平整度數(shù)據(jù)的平均值，寫出計算過程。問題：3、根據(jù)以上計算結(jié)果，能否給出平整度合格的結(jié)論？說明理由及平整度合格的標準。民航機場場道道面工程質(zhì)量檢查與檢驗檢查項目（保證項目）質(zhì)量指標或允許

偏差檢驗頻率檢驗方法彎拉強度不小于混凝土設(shè)計

強度①每500m3成型1組28d試件；②每3000m3增作不少于1組試件，供竣工驗收時進行試驗；③每20000m3鉆芯1處進行劈裂強度試驗，每標段不少于3個芯樣現(xiàn)場成型室內(nèi)標養(yǎng)小梁彎拉強度試驗；鉆芯劈裂強度試驗劈裂強度折算為彎拉強度混凝土抗凍等級有抗凍要求時≥F250在攤鋪現(xiàn)場未振搗前留樣制件，每20000㎡留1組，每標段不少于3組JTGE30-2005中T0565-2005板厚度與設(shè)計偏差不超過-5mm（許厚不許?。┏椴榉謮K總數(shù)的10%拆模后用尺量每一個鉆芯試件鉆芯后用尺量試件平整度≤3mm（合格率≥90%）≤5mm（極值）分塊總數(shù)的20%3m直尺+塞尺，一塊板縱、橫、斜各1次，取其中的最大值跑道IRI≤2.2mm/km跑道主要輪跡帶車載平整度檢測儀檢查項目（一般項目）質(zhì)量指標或允許偏差檢驗頻率檢驗方法表面平均紋理深度符合設(shè)計要求（合格率≥90%）；與設(shè)計值偏差不超過：-0.1mm（極值）（許深不許淺）檢查分塊總數(shù)10%用鋪砂法每塊抽查3點，布置在板的任一對角線的兩端附近和中間。跑道摩擦系數(shù)≥0.55跑道主要輪跡帶摩擦系數(shù)測試車檢測刻槽質(zhì)量槽深、槽寬、相鄰槽中線間距：-1~+2mm每5000㎡抽測1處游標卡尺和尺量槽的直線性≤10mm用20m長直線拉直檢查高程±5mm（合格率≥85%）±8mm（極值）不大于10m間距測一橫斷面，相鄰測點間距不大于兩塊板寬用水準儀測拭板角表面高程相鄰板高差≤2mm（合格率≥85%）≤4mm（極值）檢查分塊總數(shù)20%縱、橫縫，用塞尺量縱橫縫直線性≤10mm（合格率≥85%）抽查接縫總長度10%用20m長直線拉直檢查長度偏差跑道、平行滑行道：≤1/7000驗收時沿中線測量全長按一級導線測量規(guī)定精度檢查寬度偏差跑道、平行滑行道、機坪：≤1/2000每100m測量一處用鋼尺自中線向兩側(cè)測量預(yù)埋件預(yù)留孔位置中心偏差≤10mm（合格率≥85%）抽查總數(shù)的20%用鋼尺縱、橫兩個方向測量水泥混凝土面層質(zhì)量控制外觀項目（目測）【2016案例四第6問】外觀（1）不應(yīng)有以下嚴重缺陷：斷板，嚴重裂縫，錯臺，邊角斷裂，大面積不均勻沉陷、起皮、剝落、露石等；（2）不宜有以下一般缺陷：局部較小面積的剝落、起皮、露石、粘漿、印痕、積瘤、發(fā)絲裂紋、蜂窩、麻面、灌縫不良等；（3）面層表面紋理應(yīng)均勻一致；（4）填縫料飽滿，粘結(jié)牢固，無開裂、脫落、氣泡，縫緣清潔整齊?！?014案例四1】【2013案例四5】【2017案例四2】【2018案例五5】【2012案例三3】【2019案例一4】【2020案例一3】【2023A1-4】彎拉強度評定附錄C.0.4【2022A5-3】抗壓強度評定附錄D.0.6高頻考點之【資質(zhì)】【2022BA2-4】事件四中，甲施工單位的資質(zhì)是否符合承攬范圍相關(guān)規(guī)定？說明理由?！?021A3-1】事件一中，給出a公司承擔本工程最低資質(zhì)要求，說明理由?！?020A5-1】事件1中，明確哪些施工單位具備投標資格？說明理由?！?018A3-2】A施工單位投標該工程必須具備什么資質(zhì)？說明理由?！?015A3-1】甲單位能投哪幾個標段？說明理由?！?015A3-2】乙單位能否投標標段4？說明理由。資質(zhì)等級企業(yè)資產(chǎn)（凈資產(chǎn)）企業(yè)主要人員企業(yè)工程業(yè)績可承包工程范圍技術(shù)負責人工作經(jīng)歷要求職稱要求場道一級6000萬以上【2015/15】10年場道專業(yè)高級職稱近5年獨立承擔過單項合同額5000萬元以上的機場場道工程兩項或單項合同額3000萬元以上的機場場道工程3項的工程施工，工程質(zhì)量合格。各類機場場道工程的施工①.4E及以上且合同額<2000萬；②.4D且合同額<4000萬；③.4C及以下且合同額<6000萬；④.各類場道維修工程?！緹o金額】場道二級2500萬以上8年民航建造師不少于3人場道專業(yè)高級職稱或民航專業(yè)建造師技術(shù)負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于兩項?？展芗叭蹼娨患壻Y質(zhì)【2021A3-1】1000萬

以上【2019/3】10年空管及弱電專業(yè)高級職稱近5年獨立承擔過單項合同額1000萬元以上的民航空管工程兩項或單項合同額1500萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程兩項的工程施工，工程質(zhì)量合格。各類民航空管工程和機場弱電系統(tǒng)工程的施工。二級可承擔單項合同額2000萬元以下的民航空管工程和單項合同額2500萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工?？展芗叭蹼姸壻Y質(zhì)【2018A3-2】【2015A3-1】【2022BA2-4】400萬

以上8年（民航建造師不少于2人；民航+機電+通信廣電專業(yè)建造師合計不少于3人空管及弱電專業(yè)高級職稱或民航專業(yè)建造師技術(shù)負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于兩項。高頻考點之【索賠】【2022A3-2】事件二中，施工單位提出的工期和費用索賠是否合理？說明理由?！?020A2-5】【背景資料】A單位承擔某新建航站樓弱電系統(tǒng)工程施工任務(wù)……事件三：綠化工程施工中挖斷本工程已敷設(shè)光纜。A單位根據(jù)建設(shè)單位要求進行了搶修。搶修完成后，進行了光纖特性復(fù)測，均符合要求。甲隨即就此向建設(shè)單位提交了索賠報告。問題：5、事件三中，指出A單位做法的錯誤之處，寫出正確做法?！?018ⅡA5-5】問題：5、施工單位的索賠是否合理，說明理由?！?017A3-2】問題：2、施工單位提出的工期索賠是否合理？說明理由。指出應(yīng)補充哪些材料支持索賠要求？【2016A2-1】問題：1、計算乙在4月3日可提出的累計工期索賠天數(shù)，監(jiān)理工程師能否接受乙于4月6日提出的工期索賠天數(shù)。分別說明理由?！?014A5-1】問題：1、根據(jù)背景資料，分別指出施工單位提出的索賠事項中合理、不合理的事項，說明理由?！?011A5-6】問題：6、工程進度計劃調(diào)整后，哪些單位可提出工期索賠？攻略三、繞不開的光纜、光纖【2023A2-4】光纜引入配線柜之前做什么措施？說明管孔的正確技術(shù)處理方法?！?020A2-4】4.寫出光纖接續(xù)程序中，制作端面之前應(yīng)完成的工序。【2020A4-5】事件三：設(shè)備安裝過程中，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)施工人員有如下施工行為：①修剪射頻電纜時，使用50m軟尺檢查電纜電氣長度；②因風向風速儀支撐桿未訂貨，用鍍鋅鋼管現(xiàn)場加工風向風速儀支撐桿。項目經(jīng)理當即制止了上述施工行為。問題：5、事件三中，寫出項目經(jīng)理制止施工行為①、②的理由?！?019A4-4/6】問題：4、針對事件2，寫出工人做法的錯誤之處，并提出解決方案。問題：6、針對事件3，寫出光纜在機柜內(nèi)安裝中存在的問題，并說明理由?！?018ⅡA4-4】4.簡述儀表著陸系統(tǒng)工程中低壓電纜及通信光纜敷設(shè)的相關(guān)要求。【2017A3-1】1.航向天線陣電纜敷設(shè)質(zhì)量控制要點有哪些？【2016A2-3】3.說明光纖接續(xù)對光纖端面的要求。有哪幾種制備光纖端面的方法？【2016A5-5】5.施工單位還應(yīng)補充哪些措施以確保電纜敷設(shè)質(zhì)量？【2015A2-4】4.A單位施工人員布放電纜的做法是否妥當？說明理由。攻略四、重視教材例題【2017A3-1】1.航向天線陣電纜敷設(shè)質(zhì)量控制要點有哪些？【案例10.2-6】【2017A2-2】2、指出對架設(shè)的立桿有哪些要求。【案例9.2-2】攻略五、嚴重關(guān)注新規(guī)范、新文件、及重要規(guī)范【2023A5-1】問題：1.a線距離滑行道中線距離？在a線處應(yīng)配置哪些設(shè)施？考點：2023年教材表格調(diào)整?！?023A1-1】問題：1.請說明碾壓混凝土成型后，面層水泥混凝土澆筑之前的工序?？疾椋篗H/T5014-2022民用機場飛行區(qū)土石方與道面基（墊）層施工技術(shù)規(guī)范【2023A3-4】燈光回路測試哪些內(nèi)容？每次切換后回路電源進行哪些調(diào)試？【2023A3-5】5.電源系統(tǒng)在不同負載下調(diào)試內(nèi)容？在全負載下調(diào)試內(nèi)容？以上兩問均來自于MH/T5012-2022民用機場目視助航設(shè)施施工質(zhì)量驗收規(guī)范【2022BA1-1】問題：1.寫出事件一中設(shè)置瀝青隔離層的理由。考點：MH/T5050--2021民用運輸機場水泥混凝土道面瀝青隔離層技術(shù)指南【2022BA5-5】問題：5.寫出事件五中蓋板安裝的檢查項目?？键c：MH/T5005--2021民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范【2021A5-5】竣工預(yù)驗收還需要哪些條件？考點：運輸機場專業(yè)工程竣工驗收管理辦法（民航規(guī)【2020】37號）【2020A3】瀝青混凝土跑道施工考查：工藝流程，配合比設(shè)計階段，拌合設(shè)備和計量設(shè)備的精度誤差和配料誤差，臨時接坡標準等?？键c來自于《MH5011-2019民用機場瀝青混凝土道面施工技術(shù)規(guī)范》【2020A2-1】A單位承擔某新建航站樓弱電系統(tǒng)工程施工任務(wù)，問題：1.寫出用戶需求調(diào)研對象和調(diào)研內(nèi)容。考點來自于《MH/T5039-2019民用運輸機場信息集成系統(tǒng)工程檢測規(guī)范》【2020A5-3】事件三中，施工單位所開展工作是否符合《民航專業(yè)工程危險性較大的工程安全管理規(guī)定》？如不符合，說明理由?？键c來自于《民航專業(yè)工程危險性較大的工程安全管理規(guī)定（試行）》（AP-165-CA-2019-05）【2019A3-1】1.本工程氣象、供電系統(tǒng)改造有哪些綠色施工內(nèi)容？考點來自于《AC-158-CA-2017-02民用機場綠色施工指南》【2015A4-1】監(jiān)理機構(gòu)對施工單位項目部的安全檢查包括哪些工作？考點來自于《MH5031-2015民航專業(yè)工程施工監(jiān)理規(guī)范》攻略六、超綱題（考查規(guī)范）【2023A1-2】請說明事件二中，ABD的最小值和C的最大值?！?023A1-3】除了已采取的高溫措施，補充水泥混凝土面層高溫期施工的其它措施?！?020A1-4】4.B單位對基層存在的問題應(yīng)如何整修？考查：MH5006-2015民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范【2019A1-2/3】問題：2.道面水泥混凝土施工用陽企口鋼模板是否符合要求，說明原因。問題：3.傳力桿加工方法是否正確？說明理由?？疾椋篗H5006-2015民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范【2020A1-4】4.B單位對基層存在的問題應(yīng)如何整修？考查：MH5006-2015民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范【2019A1-2/3】問題：2.道面水泥混凝土施工用陽企口鋼模板是否符合要求，說明原因?！?018A3-3/4】問題：3.在飛行校驗過程中，地面調(diào)機人員應(yīng)該準備哪些設(shè)備、設(shè)施及工具？問題：4.本工程飛行校驗科目主要包括哪些？考查：AC-86-TM-2015-01儀表著陸系統(tǒng)飛行校驗調(diào)試技術(shù)規(guī)范【2017A5-1】問題：1.每個標段水泥混凝土道面面層工程試驗段攤鋪量不宜超過多少？試驗段攤鋪對水泥混凝土拌合、運輸有哪些作用？考查：MH5006-2015民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范【2022BA1-2】指出事件二中試驗段應(yīng)驗證的內(nèi)容（至少四項），判定該獨立倉的選擇是否能達到試驗?zāi)康??！景韬?、運輸、澆筑、強度增長、檢驗施工組織方式、機具和人員配備及管理體系】攻略七、識圖題【2020A5-4】問題：4.事件四中，按燈光回路分別列出圖中應(yīng)設(shè)置接地裝置的燈箱編號，并說明理由?！?019A2-1】背景資料某機場助航燈光改造工程為不停航施工。工程主要內(nèi)容：新裝跑道邊燈，跑道邊燈系統(tǒng)設(shè)2個燈光回路。邊燈在道肩上安裝，在土面區(qū)燈光電纜采用直埋敷設(shè)。RE1（1號跑道邊燈）接入跑道邊燈A回路，如圖1所示。問題：1.寫出圖中燈具RE2、RE3、RE4、RE107、RE108、RE109、RE110接入的回路，并說明理由?！?023A3】【背景資料】某機場進行空管工程建設(shè)，某雷達廠家為了提高中標概率，把同一型號的雷達設(shè)備授權(quán)給三家潛在中標人進行投標。施工單位采用計算機模擬仿真技術(shù)對對全向信標的電磁環(huán)境進行了測試，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括基礎(chǔ)的經(jīng)緯度和標高。雷達設(shè)備在安裝過程中，為了監(jiān)測波長信號，按下圖準備了相關(guān)儀器儀表。問題：3.請說明ABCD代表的儀器儀表。攻略八、關(guān)注平行考點【2022A5-3】問題：3.采用非統(tǒng)計方法評定（合格系數(shù)λ3=1.15，λ4=0.95）箱涵水泥混凝土抗壓強度是否合格？考查：MH5007-2017民航機場飛行區(qū)場道工程質(zhì)量檢驗評定標準附錄D.0.6【抗壓強度評定】【2023A1-4】問題：4.水泥面層強度評定是否合格？說明理由。考查：MH5007-2017民航機場飛行區(qū)場道工程質(zhì)量檢驗評定標準附錄C.0.4【彎拉強度評定】攻略九、不停航施工民航機場不停航施工管理不停航施工歷年考點：1、不停航施工中針對人員和車輛的要求（案例背景是跑道邊燈更換）

（2019案例2，2018海南卷案例5，2017案例2）2、受時間限制區(qū)域（300米，75米范圍內(nèi)燈光直埋電纜的施工流程（2020案例4）2019案例2）3、對于不適宜航空器活動區(qū)域，施工單位采取的措施有哪些（2019案例5）（2020案例4）4、不停航施工前機場管理機構(gòu)需提交哪些資料，未經(jīng)批準私自施工會受到什么懲罰（2018全國卷案例1，2016案例3，2006案例4）5、不停航施工機場