定西市重點(diǎn)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

定西市重點(diǎn)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，A和B兩物塊的接觸面是水平的，A與B保持相對靜止一起沿固定斜面勻速下滑，在下滑過程中A的受力個(gè)數(shù)為A.2個(gè) B.3個(gè)C.4個(gè) D.5個(gè)2、入冬以來，我市霧霾天氣頻發(fā)，發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多，保證霧霾中行車安全顯得尤為重要；在霧天的平直公路上，甲、乙兩汽車同向勻速行駛，乙在前，甲在后．某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到警笛提示，同時(shí)開始剎車，結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞．圖示為兩車剎車后勻減速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，以下分析正確的是（）A.甲剎車的加速度的大小為0.5m/s2B.兩車剎車后間距一直在減小C.兩車開始剎車時(shí)的距離為100mD.兩車都停下來后相距25m3、甲、乙兩物體同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，它們的s-t圖象如圖所示，下列說法正確的是A.乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)C.從第一次相遇到第二次相遇的過程中，二者的平均速度相同D.當(dāng)甲、乙兩物體第二次相遇時(shí)，二者的速度大小相等4、馬拉車在水平路面上由靜止開始前進(jìn)，在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，下面的哪些說法是正確的A.馬拉車的力先產(chǎn)生，車?yán)R的力后產(chǎn)生B.馬能拉動(dòng)車是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力C.勻速前進(jìn)時(shí)，馬向前拉車的力等于車向后拉馬的力，加速前進(jìn)時(shí)，馬向前拉車的力也等于車向后拉馬的力D.馬拉車的力和車?yán)R的力大小相等，方向相反，在同直線上，是一對平衡力5、一質(zhì)點(diǎn)從高h(yuǎn)處由靜止釋放，已知該質(zhì)點(diǎn)著地前最后2s內(nèi)的位移為40m，不計(jì)空氣阻力，g＝10m/s2，則h的大小為A.45m B.50mC.60m D.80m/s6、如圖所示，從斜面上某一位置每隔0.1s釋放一個(gè)小球，在連續(xù)釋放幾個(gè)后，對在斜面上滑動(dòng)的小球拍下照片，測得xAB=15cm，xBC=20cm，g取10m/s2。則下列關(guān)于小球的說法正確的是（）①加速度為5m/s2②小球在B點(diǎn)的速度為1.75m/s③CD間的距離為0.35mA.①② B.②③C.①③ D.①②③7、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車25m處B車制動(dòng)，此后它們的v－t圖象如圖所示，則（）A.汽車B的加速度大小為3.75m/s2B.汽車A、B在t＝4s時(shí)的速度相同C.汽車A、B在0～4s內(nèi)的位移相同D.汽車A、B兩車不會(huì)相撞8、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。則關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.物體在第4s末改變運(yùn)動(dòng)方向 B.前8s內(nèi)的位移為8mC.第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) D.4s~6s內(nèi)與6~8s內(nèi)的加速度方向相反9、如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是（）。A.B球的受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零B.兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθC.A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsinθD.彈簧有收縮的趨勢，B球瞬時(shí)加速度向上，A球的瞬時(shí)加速度向下，兩球的瞬時(shí)加速度都不為零10、如圖，質(zhì)量相等的A、B兩球分別用輕質(zhì)彈簧和輕桿連接置于固定的光滑斜面上,，當(dāng)系統(tǒng)靜止時(shí),擋板C與斜面垂直,彈簧、輕桿均與斜面平行.在突然撤去擋板的瞬間()A.兩圖中每個(gè)小球加速度均為gsinθB.兩圖中A球的加速度均為零C.圖(甲)中B球的加速度為2gsinθD.圖(乙)中B球的加速度為gsinθ11、如圖所示，自由下落的小球下落一段時(shí)間后與彈簧接觸，從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，以下說法正確的是（）A.小球加速度先減小再增大B.小球先失重狀態(tài)后超重C.小球剛接觸彈簧時(shí)，小球速度最大D.彈簧被壓縮最短時(shí)小球的加速度為零12、如圖所示,在足夠高的空間內(nèi),小球位于空心管的正上方處,空心管長為,小球的球心與管的軸線重合,并在豎直線上,小球直徑小于管的內(nèi)徑,不計(jì)空氣阻力,則下列判斷正確的是(

)A.兩者均無初速度同時(shí)釋放,小球在空中不能穿過管B.兩者同時(shí)釋放,小球具有豎直向下的初速度、管無初速度,則小球一定能穿過管,且穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)C.兩者同時(shí)釋放,小球具有豎直向下的初速度,管無初速度,則小球一定能穿過管,但穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)D.兩者均無初速度釋放,但小球提前了時(shí)間釋放,則小球一定能穿過管,但穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，物體從固定斜面底端開始上滑，初速度v0=5m/s，斜面傾角θ=37?．已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，設(shè)斜面足夠長．（g=10m/s2，sin37?=0.6，cos37?=0.8）求：（1）物體上滑的最大位移；（2）物體回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大??；（3）比較上滑和下滑過程中平均速度的大小17、（10分）一質(zhì)量為5kg的滑塊在F=15N的水平拉力作用下，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因素是0.2，g取10m/s2，問：（1）滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度是多大？（2）滑塊在力F作用下經(jīng)5s，通過的位移是多大？（3）如果力F作用8s后撤去，則滑塊在撤去F后還能滑行多遠(yuǎn)？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】先以A為研究對象，分析受力情況：重力，B的豎直向上的支持力，B對A沒有摩擦力，否則A不會(huì)勻速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】先以A為研究對象，根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件確定分析受力情況2、C【解析】甲剎車的加速度的大小，故A錯(cuò)誤；兩車剎車后間距前20s一直在減小,20s兩車速度相等，距離最大，之后間距減小，故B錯(cuò)誤；兩車剛好沒有發(fā)生碰撞，說明20s末兩車速度相等時(shí)，兩車位置相同，20s末兩車的速度，故C正確；20s后兩車的位移之差故D錯(cuò)誤．本題選C3、C【解析】位移圖象的斜率等于物體的速度，根據(jù)速度的正負(fù)分析乙物體速度的方向，確定乙做什么運(yùn)動(dòng)．由圖讀出t=0時(shí)刻兩物體的位置．分析兩物體的位移關(guān)系判斷平均速度的關(guān)系．位移圖象的交點(diǎn)表示兩物體相遇，根據(jù)斜率大小分析速度關(guān)系【詳解】A.由圖看出，乙圖線的斜率都大于零，說明乙始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，乙物體做直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤；B.t=0時(shí)刻乙物體從正方向上距原點(diǎn)s0處開始運(yùn)動(dòng)，甲物體從原點(diǎn)出發(fā)開始運(yùn)動(dòng)，所以甲、乙兩物體不是從同一地點(diǎn)出發(fā)．故B錯(cuò)誤；C.從第一次相遇到第二次相遇，兩物體通過的位移相等，平均速度相同，故C正確；D.由圖線的斜率等于速度看出，第一次相遇時(shí)，即兩圖線相交時(shí)，甲的速度大．第二次相遇時(shí)，乙的速度大．故D錯(cuò)誤故選C4、C【解析】ABC.馬拉車的力和車?yán)R的力，這是一對作用力與反作用力，所以大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)物體上，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故AB錯(cuò)誤C正確D.由于作用在兩個(gè)物體上，不是一對平衡力，平衡力必須是作用在一個(gè)物體上的力，故D錯(cuò)誤5、A【解析】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律有：聯(lián)立解得：h=45m，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A6、A【解析】①．由△x=aT2得小球下滑的加速度故①正確；②．B球的速度vB等于AC段上的平均速度，即有故②正確；．由△x=aT2得xCD=xBC+aT2=0.2m+5×（0.1）2m=0.25m故錯(cuò)誤。綜上分析，可知A符合題意，BCD不符合題意。故選A。7、BD【解析】A．斜率代表加速度，有圖象得汽車B的加速度，故A錯(cuò)誤；B．有圖象得，在時(shí)兩車的速度相同，故B正確；C．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以在內(nèi)的位移B物體大于A物體，故C錯(cuò)誤；D．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，由題意可知，在時(shí)B車追不上A車，則兩車不會(huì)相撞，內(nèi)，B車的位移：A車的位移：在初始時(shí)刻B車距A車處，所以4秒末兩車最短距離為故兩車不會(huì)相撞，故D正確；故選BD。8、BC【解析】A．由圖可知物體在4s末速度方向沒有改變，均為正方向，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)v-t圖像圖線與t軸圍成的面積表示位移可知前8s內(nèi)的位移為故B正確；C．由圖可知6s末物體改變運(yùn)動(dòng)方向，此時(shí)與t軸圍成面積最大，故第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C正確；D．因?yàn)関-t圖像圖線斜率表示加速度，根據(jù)圖像可知4s~6s內(nèi)與6~8s內(nèi)圖線斜率相同，故加速度相同，故D錯(cuò)誤。故選BC。9、AC【解析】設(shè)兩球的質(zhì)量均為m，對B分析，知彈簧的彈力當(dāng)燒斷細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對B分析，B的受力情況不變，合力為零，則瞬時(shí)加速度為零。對A，根據(jù)牛頓第二定律得方向沿斜面向下，故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】該題是牛頓第二定律的直接應(yīng)用，本題要注意細(xì)線被燒斷的瞬間，細(xì)線的拉力立即減為零，但彈簧的彈力不發(fā)生瞬間改變，該題難度適中。10、CD【解析】根據(jù)彈簧彈力不能突變，桿的彈力會(huì)突變，分析撤去擋板的瞬間，圖甲和圖乙中AB所受合外力即可得到各自的加速度【詳解】撤去擋板前，擋板對B球的彈力大小為2mgsinθ，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsinθ，加速度為2gsinθ；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A.B球所受合力均為mgsinθ，加速度均為gsinθ．故AB錯(cuò)誤，CD正確；故選CD.11、AB【解析】小球接觸彈簧上端后受到兩個(gè)力作用：向下的重力和向上的彈力．在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大．當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時(shí)，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大．后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，先減小再增大；故物體先失重后超重；故AB正確，CD錯(cuò)誤．故選AB【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)12、ABD【解析】兩者釋放后都做自由落體運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為，分別求出兩個(gè)物體的位移，找到他們自己的關(guān)系即可【詳解】若兩者無初速度同時(shí)釋放，則在相同時(shí)間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過管，故A正確；兩者同時(shí)釋放，小球具有向下的初速度，管無初速度，根據(jù)△x＝v0t+gt2?gt2＝L+h知，經(jīng)過t=，小球穿過管，且穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)，故B正確，C錯(cuò)誤；兩者均無初速度釋放，但小球提前了△t時(shí)間釋放，根據(jù)△x＝g(t+△t)2?gt2＝g△t2+gt△t=h+L．可知小球能穿過管，穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣扔嘘P(guān)，故D正確；故選ABD二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）1.25m（2）m/s（3）上滑平均