黑龍江省安達(dá)市田家炳高級(jí)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末考試試題含解析

黑龍江省安達(dá)市田家炳高級(jí)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末考試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、把物體以初速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)拋出后豎直位移和水平位移相等時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是（）A. B.C. D.2、把自由落體運(yùn)動(dòng)總路程從上到下分成相等的兩段，則上、下兩段路程的平均速度之比為（）A.1∶4 B.(－1)∶1C.1∶ D.1∶(－l)3、2018年12月8日2時(shí)23分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，開(kāi)啟了月球探測(cè)的新旅程．若運(yùn)載火箭在發(fā)射升空過(guò)程中，探測(cè)器先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)．下列說(shuō)法正確的是A.探測(cè)器在加速過(guò)程中慣性變大B.探測(cè)器先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)C.探測(cè)器先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)D.在加速過(guò)程，火箭對(duì)探測(cè)器作用力大于探測(cè)器對(duì)火箭的作用力4、汽車(chē)在平直公路上做剎車(chē)試驗(yàn)，若從t＝0時(shí)起汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與速度的平方之間的關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.t＝0時(shí)汽車(chē)的速度為20m/sB.剎車(chē)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為5sC.剎車(chē)過(guò)程經(jīng)過(guò)3s時(shí)汽車(chē)的位移為7.5mD.剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度大小為5m/s25、如圖示，輕繩兩端分別與A、C兩物體相連接，mA=3kg，mB=2kg，mC=2kg，物體A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2，B、C間及C與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.1，輕繩與滑輪間的摩擦可忽略不計(jì)．接觸面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，若要用水平力F將C物拉動(dòng)，則作用在C物上水平向左的拉力最小為：（取g=10m/s2）()A.13N B.19NC.18N D.17N6、如圖所示，A、B小球用輕彈簧相連，整體用輕繩豎直懸掛，保持靜止?fàn)顟B(tài)，A球質(zhì)量是B球質(zhì)量的兩倍．現(xiàn)剪斷輕繩的瞬間，A、B兩球加速度大小分別為（）A.aA=2g B.aA=1.5gC.aB=0 D.aB=g7、我國(guó)的高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)的里程數(shù)全球第一．當(dāng)列車(chē)的牽引力大于阻力時(shí)，列車(chē)加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.列車(chē)的速度也減小B.列車(chē)的速度仍在增大C.列車(chē)的加速度在減小，減到零時(shí)列車(chē)靜止D.列車(chē)的加速度在減小，減到到零時(shí)列車(chē)的速度達(dá)到最大8、如圖所示，在光滑斜面上，有一輕質(zhì)彈簧的一端固定在斜面上，有一物體A沿著斜面下滑，當(dāng)物體A剛接觸彈簧的一瞬間到彈簧壓縮到最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是A.物體的加速度將先增大，后減小B.物體的加速度將先減小，后增大C.物體的速度將先增大，后減小D.物體的速度將先減小，后增大9、一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)，物體開(kāi)始與彈簧接觸，當(dāng)物體下降到最低點(diǎn)B后又被彈簧彈回．設(shè)物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧受力一直處于彈性限度內(nèi)，則（）A.物體從A下降到B的過(guò)程中，速度不斷變小B.物體從A下降到B的過(guò)程中，速度不斷變大C.物體從A下降到B的過(guò)程中，加速度是先減小后增大D.物體從A下降到B，以及B上升到A的過(guò)程中，速度都是先增大后減小10、如圖所示，不計(jì)質(zhì)量的光滑小滑輪懸掛于墻上0點(diǎn)，跨過(guò)滑輪的細(xì)繩連接物塊A、B，物塊A懸于空中，物塊B位于水平面上，且物塊A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知物塊A的質(zhì)量mA=0.1kg、物塊B的質(zhì)量mB=0.4kg,θ=600,g=10m/s2，下列說(shuō)法中正確的是A.物塊A對(duì)細(xì)繩的拉力FT=1NB.地面對(duì)B的彈力FN=3NC.B于水平面間的摩擦力Ft=ND.B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，一質(zhì)量M=15kg的長(zhǎng)木板置于粗糙水平地面上，在木板的左端放置一質(zhì)量m=1kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），零時(shí)刻，木板右端距墻壁的距離為x=4.5m，滑塊和木板具有水平向右的相同初速度v0，1s末木板與墻壁發(fā)生碰撞。若碰撞時(shí)間極短，碰撞前后木板速度大小不變、方向反向，且碰掩前后滑塊速度不變，已知滑塊與木板上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.4，木板下表面與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滑塊始終未離開(kāi)木板，重力加速度g=10m/s2.求：（1）初速度大小v0和碰撞前滑塊的加速度大小a；（2）碰撞后，木板和滑塊的加速度大小a1和a2；（3）木板的最小長(zhǎng)度。14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為M的半圓柱體靜止在水平地面上，質(zhì)量為m的小物塊在半圓柱體上處于平衡狀態(tài)，小物塊與一輕彈簧連接，彈簧的上端固定于墻上的O點(diǎn)．已知小物塊與球心O′的連線(xiàn)與豎直方向成θ＝45°角，彈簧的勁度系數(shù)為k，其與豎直方向的夾角也為θ．若小物塊與半圓柱體之間接觸是光滑的，求：（1）彈簧的伸長(zhǎng)量；（2）半圓柱體所受地面的支持和摩擦力；（3）為了保證半圓柱體能夠靜止在水平地面上，則半圓柱體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)至少為多少？（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）15、（13分）如圖甲所示，質(zhì)量為1.0kg的物體置于固定斜面上，斜面的傾角θ＝37°，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，物體運(yùn)動(dòng)的F－t圖象如圖乙(規(guī)定沿斜面向上的方向?yàn)檎较颍琯＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝3/8，試求：(1)0～1s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大?。?2)1s后物體繼續(xù)沿斜面上滑的距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】物體做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，據(jù)題有：v0t=gt2解得故選B.2、B【解析】把它下落高度分為相等的兩段時(shí)，設(shè)總位移為2x，根據(jù)得通過(guò)第一個(gè)x位移的時(shí)間為同理，得通過(guò)第二個(gè)x位移的時(shí)間為根據(jù)得：B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、B【解析】物體若有向下的加速度為失重，有向上的加速度為失重【詳解】A項(xiàng)：物體的慣性只取決于物體的質(zhì)量，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、C項(xiàng)：射升空過(guò)程中，先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)：向上加速過(guò)程加速度向上，則為超重狀態(tài)，向上減速加速度向下，為失重狀態(tài)，故B正確；D項(xiàng)：由牛頓第三定律可知，火箭對(duì)探測(cè)器作用力等于探測(cè)器對(duì)火箭的作用力，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】對(duì)于超重還是失重的判斷，關(guān)鍵取決于加速度的方向：當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，處于超重狀態(tài)；當(dāng)加速度方向向下時(shí)，處于失重狀態(tài)4、D【解析】AD．由圖象可得根據(jù)位移速度公式得變形得：對(duì)比解得：a=-5m/s2，v0=10m/s即t=0時(shí)汽車(chē)的速度為10m/s，剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度大小為5m/s2，A錯(cuò)誤，D正確；BC．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的總時(shí)間為s即汽車(chē)經(jīng)過(guò)2s停止，因而經(jīng)過(guò)3s時(shí)汽車(chē)的位移等于剎車(chē)2s時(shí)的位移，為mBC錯(cuò)誤。故選D。5、D【解析】AB之間的最大靜摩擦力為fAB=μABmAg=6N；BC之間的最大靜摩擦力為fBC=μBC(mA+mB)g=5N，則AB應(yīng)該一起向右滑動(dòng)，則以AB整體為研究對(duì)象，要用力將C拉動(dòng)，繩的拉力至少等于BC間的最大靜摩擦力，則拉力的最小值為：T=μBC(mA+mB)g=5N；再以三個(gè)物體整體為研究對(duì)象，由平衡條件得拉力的最小值為：F=2T+μ（mA+mB+mC）g=10+0.1×（3+2+2）×10=17N；故選D【點(diǎn)睛】本題一要靈活選擇研究對(duì)象，二是理解：物體要被拉動(dòng)，外力至少等于最大靜摩擦力；三是關(guān)于B的運(yùn)動(dòng)方向問(wèn)題6、BC【解析】細(xì)線(xiàn)剪斷前以B為研究對(duì)象可知彈簧的彈力：以AB整體為研究對(duì)象可知，輕繩的拉力：剪斷輕繩的瞬間彈簧的彈力不變，故B受力情況不變，加速度為0；對(duì)A分析有：又因?yàn)椋郝?lián)立解得：aA=1.5g，故選BC.7、BD【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，列車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，列車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)；本題中列車(chē)的加速度方向始終與速度方向一致，做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，列車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，牽引力仍大于阻力，故合外力的方向仍與速度方向相同，則加速度方向與速度方向一致，故列車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，列車(chē)速度達(dá)到最大并保持不變，故C錯(cuò)誤，D正確8、BC【解析】小球接觸彈簧后，彈簧的彈力先小于重力沿斜面向下的分力，小球的合力沿斜面向下，加速度也沿斜面向下，與速度方向相同，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，因彈力逐漸增大，合力減小，加速度減?。浑S著小球向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力增大，當(dāng)彈簧的彈力大于重力沿斜面向下的分力后，小球的合力沿斜面向上，加速度沿斜面向上，與速度方向相反，小球做減速運(yùn)動(dòng)，彈力增大，合力增大，加速度也增大；綜上可知，加速度先減小后反向增大；小球速度先增大后減小，故BC正確，AD錯(cuò)誤；

故選BC.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是分析小球的受力情況，再判斷其運(yùn)動(dòng)情況；壓縮彈簧運(yùn)動(dòng)的分析是中學(xué)階段的一個(gè)難點(diǎn)．要注意分析彈簧的彈力隨形變量的變化而變化；從而引起合力和加速度的變化過(guò)程9、CD【解析】ABC.在A下降到B的過(guò)程中，開(kāi)始重力大于彈簧的彈力，加速度方向向下，物體做加速運(yùn)動(dòng)，彈力在增大，則加速度在減小，當(dāng)重力等于彈力時(shí),速度達(dá)到最大，然后在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向向上，加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中彈力增大，加速度增大,到達(dá)最低點(diǎn)，速度為零.知加速度先減小后增大，速度先增大后減小。故A、B錯(cuò)誤，C正確；D.物體從B回到A的過(guò)程是A到B過(guò)程的逆過(guò)程,返回的過(guò)程速度先增大后減小.所以D選項(xiàng)是正確的.故選：CD【點(diǎn)睛】本題受力分析是關(guān)鍵，在物體下落過(guò)程中由于彈力在變化，導(dǎo)致合力發(fā)生變化，所以加速度也在變化，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為零，這些會(huì)作為運(yùn)動(dòng)中的臨界條件來(lái)用，也是求解某些問(wèn)題的關(guān)鍵所在10、AC【解析】對(duì)A和B分別受力分析，然后運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件結(jié)合正交分解法進(jìn)行求解【詳解】對(duì)物體A受力分析，受到重力和細(xì)線(xiàn)的拉力，根據(jù)平衡條件，拉力等于物體A的重力，即FT=mAg=1N，故A正確；對(duì)物體B受力分析，受重力、支持力、拉力和向后的靜摩擦力，如圖所示：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有FTsin600=Ff，F(xiàn)N+FTcos600=mBg，代入數(shù)據(jù)解得：，，故B錯(cuò)誤，C正確；因?yàn)锽受到的是靜摩擦力，所以無(wú)法求B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，故D錯(cuò)誤．所以AC正確，BD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是分別對(duì)物體A、物體B受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件結(jié)合正交分解法求解二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）,；（2）；（3）.【解析】（1）碰撞前假設(shè)滑塊和木板一起向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)滑塊和木板一起向右做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得a=1m/s2對(duì)滑塊由牛頓第二定律得f=ma=1N<=4N所以假設(shè)成立根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解得v0=5m/s（2）碰撞后木板向左勻減速運(yùn)動(dòng)，滑塊向右勻減速運(yùn)動(dòng)，對(duì)小滑塊，根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得a1=4m/s2，方向水平向左對(duì)木板，根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得m/s2，方向水平向右（3）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知碰撞前瞬間滑塊和木板的速度大小為m/s碰撞后木板向左勻減速運(yùn)動(dòng)，滑塊向右勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)二者速度相等時(shí)滑塊位于木板右端即可，設(shè)經(jīng)過(guò)二者速度相等，達(dá)到相同的速度為以向左為正方向，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有代入數(shù)據(jù)解得s，m/s碰后到共速的過(guò)程中，滑塊先向右減速，再向左加速，發(fā)生的位移為木板的位移為解得x1=1.5m（向右），x2=4.5m（向左），因此木板的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=x1+x2=6m14、（1）（2），方向豎直向上；，方向水平向左（3）【解析】小物塊與球面之間剛好沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，摩擦力為零，對(duì)小物塊受力分析，根據(jù)平衡條件結(jié)合胡克定律列式求解即可；對(duì)整體受力分析，根據(jù)平衡條件列式求解即可【詳解】（1）對(duì)小物塊受力分析：摩擦力為零，支持力N、彈簧的拉力T和重力G三力平衡，如圖所示：可得：N＝T＝設(shè)彈簧伸長(zhǎng)量為△x，則：T＝k△x解得：（2）設(shè)地面的支持力和摩擦力分別為FN和f，對(duì)整體受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件得：Tsinθ＝f，Tcosθ+FN＝（M+m）g解得：，方向水平向左，F(xiàn)N＝Mg+，方向豎直向上（3）由摩擦力公式得：【點(diǎn)睛】本題主要考查了共點(diǎn)力