2025屆廣西欽州市浦北縣物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題含解析

2025屆廣西欽州市浦北縣物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，木箱在水平拉力F的作用下，沿著水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列給出的四對(duì)力中，屬于作用力與反作用力的是（）A．對(duì)木箱的水平拉力F和地面對(duì)木箱的摩擦力B．木箱受到的重力和地面對(duì)木箱的支持力C．木箱受到的重力和地球?qū)δ鞠涞奈．木箱受到的摩擦力和木箱對(duì)地面的摩擦力2、國慶假期，某同學(xué)估測一輛汽車在起動(dòng)階段的加速度。他測得汽車起動(dòng)后在10s內(nèi)速度達(dá)到80km/h，然后又經(jīng)過8s達(dá)到120km/h。則關(guān)于該車的上述運(yùn)動(dòng)過程下列說法正確的是A．汽車前一階段的加速度大B．汽車后一階段的加速度大C．汽車前一階段的位移大D．汽車前一階段的平均速度大3、關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，以下劃線上的數(shù)字指時(shí)間的是（）A．某中學(xué)的作息表上寫著，第四節(jié)：10：15－10：55B．劉翔跨欄記錄為12.91sC．中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》欄目每晚7：00準(zhǔn)時(shí)與您見面D．午休從12：50開始4、物體自樓頂處自由落下（不計(jì)空氣阻力），落到地面的速度為v，在此過程中，物體從樓頂落到樓高一半處所經(jīng)歷的時(shí)間為（）A． B． C． D．5、一個(gè)物體同時(shí)受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，物體不能保持靜止?fàn)顟B(tài)的是A．、、B．、、C．、、D．、、6、汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止運(yùn)動(dòng)，那么，在這連續(xù)的3個(gè)1s內(nèi)汽車通過的位移之比為()A．1∶3∶5B．5∶3∶1C．1∶2∶3D．3∶2∶17、平直公路上，一公交車以15m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，在接近站點(diǎn)時(shí)，司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，公交車以3m/s2的加速度減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)t=0，則A．4S內(nèi)公交車通過的位移為24mB．4S末公交車的速度為3m/sC．6S內(nèi)公交車通過的位移為37.5mD．6S末公交車的速度大小為3m/s8、如圖甲所示，A車原來臨時(shí)停在一水平路面上，B車在后面勻速向A車靠近，A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動(dòng)A車，以A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車為計(jì)時(shí)起點(diǎn)(t＝0)，A、B兩車的v-t圖象如圖乙所示．已知B車在第1s內(nèi)與A車的距離縮短了x1＝12m.則下列說法正確的是()A．A車的加速度a的大小為3m/s2B．A車的加速度a的大小為5m/s2C．若A、B兩車不會(huì)相撞，則A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車時(shí)(t＝0)兩車的距離x0應(yīng)大于36mD．若A、B兩車不會(huì)相撞，則A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車時(shí)(t＝0)兩車的距離x0應(yīng)大于28m9、甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像提供的信息可知()A．6s末乙追上甲B．在乙追上甲之前，甲乙相距最遠(yuǎn)為10mC．8s末甲、乙兩物體相遇，且離出發(fā)點(diǎn)有32mD．在0～4s內(nèi)與4～6s內(nèi)甲的平均速度相等10、一觀察者站在第一節(jié)車廂前端，當(dāng)列車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)設(shè)每節(jié)車廂的長度相同，車廂間間隙可以不計(jì)(

)A．每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是B．每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是C．在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是D．在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是11、物體從長為L斜面頂端由靜止開始勻加速下滑,滑到斜面底端所用時(shí)間為t,以下說法正確的是()A．物體滑到底端的瞬時(shí)速度為B．物體滑到斜面中點(diǎn)時(shí)的速度是C．物體從斜面頂端滑到斜面中點(diǎn)處所用的時(shí)間是D．當(dāng)物體的速度是到達(dá)斜面底端速度的一半時(shí)，它沿斜面下滑的距離是12、甲物體的重力是乙物體的3倍，它們?cè)谕桓叨韧瑫r(shí)自由下落，則（）A．甲比乙先落地 B．甲和乙同時(shí)落地C．落地時(shí)甲比乙速度大 D．落地時(shí)甲和乙速度相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在用小車做“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打出的若干紙帶中選出了如下圖所示的一條，每相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出，上部的字母為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，其中x1=2.92cm，x2=5.10cm，x3=7.14cm，x4=9.02cm，x5=10.90cm，x6=12.98cm。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。（1）根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度寫進(jìn)表格，請(qǐng)?zhí)顚懴卤碇形从?jì)算的瞬時(shí)速度。（計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù)）計(jì)數(shù)點(diǎn)ABCDE瞬時(shí)速度m/s0.40_____0.811.001.19（2）請(qǐng)以O(shè)點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)在右圖中畫出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，并根據(jù)v-t圖象求出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=___m/s2（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。（3）該同學(xué)再利用所測距離借助公式計(jì)算加速度，請(qǐng)用題中所給符號(hào)寫出最合理的計(jì)算加速度的表達(dá)式a=________（相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔用T表示）。14、某實(shí)驗(yàn)小組用橡皮條與彈簧測力計(jì)驗(yàn)證力的平行四邊形定則，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)的示數(shù)的單位為N，圖中彈簧測力計(jì)的示數(shù)為_________N.（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，同一次實(shí)驗(yàn)中結(jié)點(diǎn)O的位置__________改變.（選填“能”或“不能”）（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果將橡皮條換成細(xì)彈簧_______影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果．（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）15、在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒有畫出，電火花計(jì)時(shí)器接220V、50Hz交流電源．他經(jīng)過測量并計(jì)算得到電火花計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表：（1）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T，計(jì)算的公式為＝____；（2）根據(jù)（1）中得到的數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t＝0，試在圖中所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度，作出v－t圖象____；（3）利用該圖象求得物體的加速度a＝___m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)；（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實(shí)際值相比___(選填“偏大”“偏小”或“不變”)．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）從距地面45m的高處每隔相同的時(shí)間由靜止釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，當(dāng)?shù)?個(gè)小球剛釋放時(shí)，第1個(gè)小球恰好落地.求：（1）相鄰兩小球開始下落的時(shí)間間隔Δt為多大？（2）該時(shí)刻第3個(gè)小球與第5個(gè)小球的距離是多少？（3）第2個(gè)小球落地時(shí)，第3個(gè)小球與第5個(gè)小球間的距離是多少？17、（10分）汽車以20m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，見前面有障礙物，立即剎車，剎車后的加速度大小是4m/s2.求：(1)汽車經(jīng)過多長時(shí)間可以停下來？(2)剎車后6s內(nèi)，汽車的位移是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

A．根據(jù)題意，對(duì)木箱受力分析，有重力，地面的支持力，水平拉力和與運(yùn)動(dòng)方向相反的摩擦力。由于木箱勻速運(yùn)動(dòng)，所以對(duì)木箱的水平拉力F和地面對(duì)木箱的摩擦力大小相等，方向相反，作用在同一個(gè)物體上，是一對(duì)平衡力，所以A錯(cuò)誤；B．同理，由于木箱勻速運(yùn)動(dòng)，木箱受到的重力和地面對(duì)木箱的支持力也是一對(duì)平衡力，所以B錯(cuò)誤；C．木箱受到的重力就是地球?qū)δ鞠涞奈?，不是作用力和反作用力，所以C錯(cuò)誤；D．木箱受到的摩擦力和木箱對(duì)地面的摩擦力，大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)相互作用的物體上，所以是一對(duì)相互作用力，所以D正確。故選D。2、A【解析】

AB．80km/h=22.2m/s，則汽車前一階段的加速度120km/h=33.3m/s，則汽車后一階段的加速度則汽車前一階段的加速度大，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C．前一階段的位移：后一階段的位移：則汽車前一階段的位移小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．前一階段的平均速度：后一階段的平均速度：則汽車前一階段的平均速度小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；3、B【解析】A、第四節(jié)：，和是上課和下課的時(shí)間，指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；

B、指劉翔跨跑完的時(shí)間，是時(shí)間間隔，故B正確；

C、每晚準(zhǔn)時(shí)與您見面，指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；

D、午休從開始，是指時(shí)刻，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：時(shí)間和時(shí)刻的主要區(qū)別就是時(shí)刻是時(shí)間軸上的點(diǎn)，而時(shí)間對(duì)應(yīng)的是時(shí)間軸上的一段．具體分析問題時(shí)看看問題在時(shí)間軸上應(yīng)該如何表示．4、C【解析】

物體自樓頂處自由落下，樓的高度為：根據(jù)題意則有：解得體從樓頂落到樓高一半處所經(jīng)歷的時(shí)間為：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。5、B【解析】

A．3N與8N合成時(shí)，合力最大11N，最小5N，可能為11N，故三個(gè)力合力可能為零。故A不符合題意。

B．3N與3N合成時(shí)，合力最大6N，最小0N，不可能為8N，故三個(gè)力合力不可能為零。故B符合題意。

C．10N與10N合成時(shí)，合力最大20N，最小0N，可能為10N，故三個(gè)力合力可能為零。故C不符合題意。

D．12N與10N合成時(shí)，合力最大22N，最小2N，可能為3N，故三個(gè)力合力可能為零。故D不符合題意。6、B【解析】

初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5，本題采取逆向思維判斷在這連續(xù)的3個(gè)1s內(nèi)汽車通過的位移之比；【詳解】汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止運(yùn)動(dòng)，逆過來看，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5，知在這連續(xù)的3個(gè)1s內(nèi)汽車通過的位移之比為5：3：1，故B正確，ACD錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，本題運(yùn)用逆向思維解決比較簡單。7、BC【解析】A、4s內(nèi)公交車的位移為，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、4s末公交車的速度為，故選項(xiàng)B正確；CD、公交車停下來需要的時(shí)間，即6s末時(shí)公交車已經(jīng)停止，此時(shí)的位移：，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤．故選：BC．點(diǎn)睛：根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系求出時(shí)間；根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求出速度；剎車問題要注意車什么時(shí)間停下來．8、AC【解析】

AB．由圖可知，在t1=1s時(shí)A車剛啟動(dòng)，兩車縮短的距離為：x1=vBt1，代入數(shù)據(jù)解得B車的速度為：vB=12m/s速度圖象的斜率表示加速度，則A車的加速度為：故A正確，B錯(cuò)誤。CD．兩車的速度達(dá)到相等時(shí)，兩車的距離達(dá)到最小，對(duì)應(yīng)于v-t圖象的t2=5s，此時(shí)兩車已發(fā)生的相對(duì)位移為梯形的面積為：因此，A、B兩車不會(huì)相撞，距離x0應(yīng)滿足條件為：x0＞36m。故C正確，D錯(cuò)誤。9、BC【解析】

根據(jù)圖象可知，在0～4s內(nèi)甲的平均速度，在4～6s內(nèi)甲的平均速度，D錯(cuò)誤；在0～6s內(nèi)，甲的位移，乙的位移，因此6s末乙未追上甲，A錯(cuò)誤；當(dāng)兩者速度相等時(shí)，距離最遠(yuǎn)，即5s末距離最遠(yuǎn)，此時(shí)，，最遠(yuǎn)距離，B正確；6s以后，甲物體停止運(yùn)動(dòng)，因此相遇時(shí)，距離出發(fā)點(diǎn)32m，所用時(shí)間，C正確．10、AC【解析】

設(shè)每節(jié)車廂長度為L，列車加速度為a；

AB、一節(jié)車廂通過：v12=2aL，n節(jié)車廂通過：vn2=2anL，解得：vn=，則每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是，故A正確，B錯(cuò)誤；CD、，根據(jù)初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)的推論，在相等時(shí)間里物體位移之比1：3：5：…，故C正確，D錯(cuò)誤。故選：AC．11、CD【解析】

A．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則，解得所以達(dá)到斜面底端的速度故A錯(cuò)誤；B．物體滑到斜面中點(diǎn)時(shí)的速度是故B錯(cuò)誤；C．由公式得故C正確；D．當(dāng)物體的速度是到達(dá)斜面底端速度的一半時(shí)，它沿斜面下滑的距離是故D正確。12、BD【解析】

甲和乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度是重力加速度，與物體的質(zhì)量的大小無關(guān)，位移相同，所以甲乙的運(yùn)動(dòng)情況完全相同，甲和乙同時(shí)落地，落地時(shí)甲和乙速度相同，故AC錯(cuò)誤，BD正確。故選BD．二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.611.95~2.05【解析】（1）每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，故兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=5×0.02=0.1s；B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度速度：。（2）根據(jù)描點(diǎn)作圖法可得：在v-t圖象中，圖線的斜率為加速度的大?。?。（3）根據(jù)逐差法可得，，，，平均加速度為：，由以上可得：。14、3.40不能不會(huì)【解析】

（1）[1]．由圖所示彈簧測力計(jì)可知，其最小分度值為0.1N，所以讀數(shù)為：3.40N

（2）[2]．實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了保證等效性，同一次實(shí)驗(yàn)中結(jié)點(diǎn)O的位置不能改變；（3）[3]．實(shí)驗(yàn)中要應(yīng)用平行四邊形作出兩個(gè)力的合力驗(yàn)證平行四邊形定則，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果將橡皮條換成細(xì)彈簧不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；15、0.40不變【解析】

（1）［1］電火花計(jì)時(shí)器的周期為T，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，計(jì)算在打F點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度（2）［2］根據(jù)表中得到的數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t＝0，利用描點(diǎn)法作出v－t圖象如下（3）［3］由v－t圖線求得加速度為（4）［4］只要交流電的頻率不變，則加速度的測量值與實(shí)際值相比就會(huì)不變．三．計(jì)算題(22分)16、(1)0.5s(2)15m(3)20m【解析】

(1)設(shè)第一個(gè)小球下落到井底用時(shí)為t