2025屆甘肅省白銀市平川區(qū)中恒學(xué)校高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆甘肅省白銀市平川區(qū)中恒學(xué)校高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、中國(guó)第三次北極考察隊(duì)乘坐的“雪龍”號(hào)極地考察船于2008年7月1日從上海啟程,在開(kāi)往北極過(guò)程中“雪龍”號(hào)隨地球自轉(zhuǎn)有關(guān)說(shuō)法正確的是()A．向心加速度越來(lái)越小B．角速度越來(lái)越小C．線速度越來(lái)越大D．到達(dá)北極點(diǎn)時(shí)向心力最大2、在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)得，近年來(lái)測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)g轉(zhuǎn)變?yōu)闇y(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)上拋的小球又落回原處的時(shí)間為，在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開(kāi)P點(diǎn)到又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為，測(cè)得和H，可求得g等于()A． B． C． D．3、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，第二個(gè)2s內(nèi)位移為16m，下面說(shuō)法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)在第1s末的速度大小為4m/sB．質(zhì)點(diǎn)在第2s末的速度大小為6m/sC．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為1m/s2D．質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的平均速度為8m/s4、對(duì)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為0，則該物體的平均速率一定是0B．當(dāng)物體做直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小和路程就一定相等C．平均速率等于平均速度的大小D．只要物體的加速度不為零，它的速度一定在變化5、下面有關(guān)物理學(xué)史和物理學(xué)方法的說(shuō)法中，不正確的有（）A．伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于物體下落時(shí)間太短，不易測(cè)量，因此采用了“沖淡重力”的方法來(lái)測(cè)量時(shí)間，然后再把得出的結(jié)論合理外推B．根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法C．由a=可知，物體的加速度又叫做速度的變化率，其值由比值決定D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法6、如圖所示，兩個(gè)大小相等，方向相反的水平力F分別作用在物體B、C上，物體A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，各接觸面粗糙都與水平面平行，物體A、C的摩擦力大小為f1，物體B、C間的摩擦力為f2，物體C與地面間的摩擦力為f3，則有（）A．f1=0，f2=F，f3=0B．f1=0，f2=0，f3=0C．f1=F，f2=0，f3=0D．f1=0，f2=F，f3=F7、下列關(guān)于位移與路程的說(shuō)法中正確的是()A．出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.00元/公里，“公里”指的是位移B．一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)操場(chǎng)是400m，“400m”指的是路程C．從學(xué)校到家約2km的行程，“2km”指的是路程D．田徑比賽中的200m比賽，“200m”指的是位移8、屋檐每隔一定時(shí)間滴下一滴水，當(dāng)?shù)?滴正欲滴下時(shí)，第1滴剛好落到地面，而第3滴與第2滴分別位于高1m的窗子的上、下沿，如圖，（g取10m/s2）則下列說(shuō)法中正確的是（）A．滴水的時(shí)間間隔是0.2sB．此屋檐離地面的高度是3.2mC．此時(shí)第3滴水的速度大小是4m/sD．水滴通過(guò)窗子的平均速度大小是6m/s9、如圖所示為直升飛機(jī)由地面垂直起飛過(guò)程的速度時(shí)間圖象．關(guān)于飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下面說(shuō)法正確的是（）A．內(nèi)飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．內(nèi)飛機(jī)在空中處于懸停狀態(tài)C．內(nèi)飛機(jī)勻減速上升D．內(nèi)飛機(jī)上升的最大高度為300m10、如圖所示，長(zhǎng)為l的輕桿，一端固定一個(gè)小球，另一端固定在光滑的水平軸上，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球在最高點(diǎn)的速度v，下列敘述正確的是（重力加速度為g）（）A．v的極小值為glB．v由零逐漸增大時(shí)，向心力也逐漸增大C．當(dāng)v由gl逐漸增大時(shí)，桿對(duì)小球的彈力也逐漸增大D．當(dāng)v由gl逐漸減小時(shí)，桿對(duì)小球的彈力也逐漸減小11、2017年4月16日，全國(guó)男子舉重錦標(biāo)賽，在69公斤級(jí)抓舉的比賽中，浙江選手馮呂棟以161公斤的成績(jī)獲得抓舉金牌。如圖所示，假設(shè)馮呂棟抓舉質(zhì)量不變，而兩手臂間的夾角變大，當(dāng)舉起保持穩(wěn)定時(shí)，兩手臂的用力F1和它們的合力F的大小變化情況為（）A．F1增大B．F1不變C．F不變D．F增大12、2015年9月3日上午10時(shí)，紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵儀式開(kāi)始，如圖所示為空中梯隊(duì)通過(guò)天安門廣場(chǎng)。空中梯隊(duì)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，要求空中梯隊(duì)零時(shí)刻由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)AB段加速后，進(jìn)入BC段的受閱區(qū)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t時(shí)間到達(dá)C位置，已知AB段長(zhǎng)為L(zhǎng)1，BC段長(zhǎng)為L(zhǎng)2。下列說(shuō)法正確的是（）A．空中梯隊(duì)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為B．空中梯隊(duì)在AB段的平均速度為C．空中梯隊(duì)在AC段的平均速度為D．空中梯隊(duì)在AB段的加速度為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）（1）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的示意圖．①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出了如圖所示的兩個(gè)已知力F1和F2，圖中小正方形的邊長(zhǎng)表示2N，兩力的合力用F表示，F(xiàn)1、F2與F的夾角分別為θ1和θ2，關(guān)于F1、F2與F、θ1和θ2關(guān)系正確的有________．A．F1＝4NB．F＝12NC．θ1＝45°D．θ1<θ214、（10分）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．（1）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中，方向一定沿AO方向的力是__________．（填寫(xiě)F或F′）（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________A．等效替代法

B．理想實(shí)驗(yàn)法

C．控制變量法

D．建立物理模型法（3）實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有________A．兩個(gè)分力F1、F2的大小要越大越好B．應(yīng)使兩個(gè)分力F1、F2間夾角為900C．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一長(zhǎng)為200m的列車沿平直的軌道以80m/s的速度勻速行駛，當(dāng)車頭行駛到進(jìn)站口O點(diǎn)時(shí)，列車接到停車指令，立即勻減速停車，因OA段鐵軌不能停車，整個(gè)列車只能停在AB段內(nèi)，已知OA＝1400m，OB＝2000m，求：(1)列車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小的取值范圍；(2)列車減速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間．16、（12分）一列貨車以28.8km/h的速度在鐵路上勻速運(yùn)行，由于調(diào)度事故，在后面某處有一列快車以72km/h速度在行駛，快車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即合上制動(dòng)器，但快車要滑行2000m才能停下來(lái)，要求兩車不相撞，最初間距至少多少才安全？17、（12分）A、B兩輛玩具小汽車在相互靠近的兩條平直的軌道上同向勻速行駛，初速度分別為vA=6m/s、vB=2m/s，當(dāng)A車在B車后面x=3.5m時(shí)開(kāi)始以恒定的加速度aA=1m/s2大小剎車并停止運(yùn)動(dòng)，求：（1）A車超過(guò)B車后，保持在B車前方的時(shí)間；（2）A車超過(guò)B車后領(lǐng)先B車的最大距離；（3）若A車剎車時(shí)B車同時(shí)開(kāi)始加速，加速度aB=2m/s2，但B車的最大速度只有vm=4m/s，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明A車能否追上B車？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】

AB．“雪龍”號(hào)極地考察船隨著地球一起自轉(zhuǎn)，角速度不變，但轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑逐漸減小，根據(jù)a=rω2向心加速度越來(lái)越小，故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)v=rω線速度越來(lái)越小，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)F=mrω2，可知向心力越來(lái)越小，故D錯(cuò)誤．故選A．2、A【解析】

將小球的運(yùn)動(dòng)分解為豎直向上的勻減速直線運(yùn)動(dòng)和豎直向下的自由落體運(yùn)動(dòng)，

根據(jù)則從最高點(diǎn)下落到O點(diǎn)所用時(shí)間為，則：從最高點(diǎn)下落到P點(diǎn)所用時(shí)間為，

則：則從P點(diǎn)下落到O點(diǎn)的過(guò)程中的平均速度為：從P點(diǎn)下落到O點(diǎn)的時(shí)間為：根據(jù)得：解得：故A正確，BCD錯(cuò)誤．3、C【解析】

根據(jù)“質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)”可知，本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式和兩個(gè)推論(△x=aT2與v=v0【詳解】C、質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由△x=aT2可得(16-12)m=a×22，a=1m/s2，C選項(xiàng)正確；A、第一個(gè)2s內(nèi)的平均速度v1=6m/s，此速度等于該階段中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故第1s末的速度大小為6m/s，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B、由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式v=v0+at，帶入第1s末的速度與加速度，可得第2s末的速度大小為8m/s，B選項(xiàng)錯(cuò)誤.D、由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的平均速度等于2s末的瞬時(shí)速度為8m/s；故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】解決運(yùn)動(dòng)學(xué)的問(wèn)題時(shí)，除了要能熟練使用基本的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式外，還要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)中重要推論的理解和使用.有些運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題用推論解決往往會(huì)有事半功倍的效果.4、D【解析】

A.在某一段時(shí)間內(nèi)，如果物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，可能是物體恰好回到出發(fā)點(diǎn)，所以物體不一定是靜止的，故A錯(cuò)誤；B.物體做單方向的直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小和路程才相等的，故B錯(cuò)誤；C.平均速率不一定等于平均速度的大小，物體做單方向的直線運(yùn)動(dòng)，平均速率才等于平均速度的大小，故C錯(cuò)誤；D.加速度表示速度變化的快慢，只要物體的加速度不為零，那么它的速度就在變化，故D正確。5、C【解析】試題分析：速度的定義v=，當(dāng)△t→0時(shí)，表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是采用數(shù)學(xué)上極限思想方法．合力與分力是等效替代的關(guān)系，在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的思想．勻變速運(yùn)動(dòng)分成無(wú)數(shù)小段，采用的是數(shù)學(xué)上的微分法．質(zhì)點(diǎn)是用來(lái)代替物體的，采用是等效替代法．解：A、伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于物體下落時(shí)間太短，不易測(cè)量，因此采用了“沖淡重力”的方法來(lái)測(cè)量時(shí)間，然后再把得出的結(jié)論合理外推．故A正確．B、速度的定義v=，表示平均速度，當(dāng)△t→0時(shí)，表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是采用數(shù)學(xué)上極限思想方法．故B正確．C、物體的加速度又叫做速度的變化率，其值由比值決定．故C不正確．D、在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成無(wú)數(shù)小段，采用的是數(shù)學(xué)中的微元法．故D正確．本題選不正確的，故選：C．【點(diǎn)評(píng)】本題考查物理常用的思維方法．中學(xué)物理常用的思想方法有極限法、控制變量法、等效法、假設(shè)法等等．6、A【解析】

把ABC看做一個(gè)整體，從整體的角度考慮，由于是兩個(gè)等大、反向的力分別作用在系統(tǒng)上，所以物體C與地面間的摩擦力大小：f3=0隔離物體A進(jìn)行受力分析，因物體A靜止于物體C上，相對(duì)于C無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以物體A、C間的摩擦力大?。篺1=0隔離物體B進(jìn)行受力分析，B受到水平向右的拉力F作用而相對(duì)于C靜止，但有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，會(huì)受到向左的靜摩擦力，由二力平衡可知：f2=FA正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。7、BC【解析】

A.出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有“2.00元/公里”，“公里”指的是路程，A錯(cuò)誤；B.“400m”表示繞操場(chǎng)一圈的長(zhǎng)度，為路程，B正確；C.從學(xué)校到家約2km的行程，不是直線距離，故為路程，C正確；D.田徑比賽中的200m比賽，“200m”指的是路程，D錯(cuò)誤．故選：BC。8、ABC【解析】

A.設(shè)第二滴水的位移為x2，第三滴水的位移為x3，水滴落下的時(shí)間間隔為T，由得，，，，得：，故A正確；B.下落時(shí)間為，下降高度為：，故B正確；C.此時(shí)第3滴水下落時(shí)間為，故速度為：，故C正確；D.滴通過(guò)窗子的平均速度大小為，D錯(cuò)誤；9、ACD【解析】A.由圖可知，0～5s內(nèi)飛機(jī)速度均勻增加，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)物體，故A正確；B.

5～15s飛機(jī)在空中勻速上升，故B錯(cuò)誤；C.

15～20s內(nèi)飛機(jī)速度均勻減小，勻減速上升，故C正確；D.圖象的面積表示移，則可知，20s末時(shí)高度最大，最大高度為h=×(10+20)×20=300m，故D正確．故選ACD.點(diǎn)睛：根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，知道圖象的坐標(biāo)表示速度隨時(shí)間的變化，而圖象的斜率表示加速度，圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移．10、BC【解析】在最高點(diǎn)，由于桿子可以表現(xiàn)為支持力，也可以表現(xiàn)為拉力，可知v的最小值為零，故A錯(cuò)誤．根據(jù)Fn＝mv2r知，v增大，向心力增大，故B正確．當(dāng)v由gl逐漸增大時(shí)，桿子表現(xiàn)為拉力，根據(jù)F+mg＝mv2l知，速度增大，彈力增大，故C正確．當(dāng)v由gl逐漸減小時(shí)，桿子表現(xiàn)為支持力，根據(jù)mg?F點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道小球在最高點(diǎn)的臨界情況，知道向心力的來(lái)源，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解．注意桿的彈力為零時(shí)的臨界速度gl.11、AC【解析】運(yùn)動(dòng)員所受的合力F與運(yùn)動(dòng)員重力大小相等方向相反，故夾角增大時(shí)合力F大小不變；兩手臂用力和之間的夾角增大，而兩力的合力F大小不變，根據(jù)平行四邊形定則可知兩分力增大，即增大，AC正確．12、ACD【解析】

由于時(shí)間t與L1＋L2對(duì)應(yīng)，故空中梯隊(duì)在AC段的平均速度為，選項(xiàng)C正確；空中梯隊(duì)在AB段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于t，在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度大于，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；空中梯隊(duì)的運(yùn)動(dòng)示意圖如圖所示，設(shè)空中梯隊(duì)在B點(diǎn)的速度為v，則在AB段的平均速度為，根據(jù)，解得，選項(xiàng)A正確；根據(jù)2aL1＝v2解得a＝，選項(xiàng)D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、F'BBC【解析】試題分析：理解本實(shí)驗(yàn)的“等效”思想．明確“實(shí)驗(yàn)值”和“實(shí)際值”的區(qū)別．根據(jù)平行四邊形定則作出合力，從而確定合力的大小和分力與合力的夾角．根據(jù)圖乙可知F是根據(jù)F1和F2為鄰邊作出理論值，而F'是實(shí)際操作畫(huà)出的，由于實(shí)驗(yàn)存在誤差，理論值和實(shí)際值存在偏差，故F'一定沿（2）本實(shí)驗(yàn)是根據(jù)合力與兩個(gè)分力的作用效果相同為原則的，所以采用了等效替代法，B正確；（3）據(jù)平行四邊形定則，作出兩個(gè)力的合力，如圖．從圖上可知F1=42N，F(xiàn)2=45N合力F=12N．根據(jù)余弦定理可知14、F’ACD【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)中F是由平行四邊形得出的，而F′是通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同，由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程不可避免的存在誤差，因此理論值和實(shí)驗(yàn)值存在一定的偏差．

（2）本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A.

（3）兩個(gè)分力F1、F2的大小并非要越大越好，大小適當(dāng)即可，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩個(gè)分力F1、F2間夾角不一定是900，大小適當(dāng)即可，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；作圖時(shí)，我們是在白紙中作圖，做出的是水平力的圖示，若拉力傾斜，則作出圖的方向與實(shí)際力的方向有有較大差別，故應(yīng)使各力盡量與木板面平行，故C正確；AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些，選項(xiàng)D正確；故選CD.【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力合力與一個(gè)力效果相同來(lái)驗(yàn)證的平行四邊形定則，因此采用“等效法”，注意該實(shí)驗(yàn)方法的應(yīng)用；在實(shí)驗(yàn)中要明確理論值和實(shí)驗(yàn)值的區(qū)別；三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)1.6m/s2≤a≤2.0m/s2(2)50s【解析】

(1)若列車車尾恰好停在A點(diǎn)右側(cè)，減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1，距離為x1，則0－＝－2a1x1①x1＝1400m＋200m＝1600m②解得：a1＝2.0m/s2③若列車車頭恰好停在B點(diǎn)，減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2，距離為xOB＝2000m，則0－＝－2a2xOB④解得：a2＝1.6m/s2⑤故加速度大小a的取值范圍為1.6m/s2≤a≤2.0m/s2⑥(2)當(dāng)列車車頭恰好停在B點(diǎn)時(shí)，減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的時(shí)間最長(zhǎng)，則0＝v0－a2t⑦解得：t＝50s⑧16、最初安全間距720m【解析】

貨車的速度v1=28.8km/h=8m/s，快車原來(lái)的速度v2=72km/s=