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浙江寧波市北侖區(qū)2025屆物理高三第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、宇航員在月球表面高度為h處以水平速度為v0拋出一物體,經(jīng)時(shí)間t落到地面,已知月球半徑為R,萬有引力常量為G,忽略月球的自轉(zhuǎn).下列說法正確的是:()A.月球的質(zhì)量為 B.月球的質(zhì)量為C.月球的第一宇宙速度為 D.月球的第一宇宙速度為2、抗洪救災(zāi)中,戰(zhàn)士駕駛沖鋒舟欲最快將受困群眾送到對(duì)岸,關(guān)于沖鋒舟的運(yùn)動(dòng)情況下列四幅圖正確的是(設(shè)水速和船的靜水速度均恒定,虛線為船的運(yùn)動(dòng)軌跡)()A. B.C. D.3、如圖,小球質(zhì)量為m,通過長度為L的無伸縮性輕質(zhì)條狀物與水平轉(zhuǎn)軸O相連,并能繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。小球運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力可以忽略不計(jì),下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的說法正確的是()A.當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子且轉(zhuǎn)軸O不受摩擦?xí)r,小球經(jīng)過最低點(diǎn)的速度應(yīng)不小于5gLB.當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿且轉(zhuǎn)軸O不受摩擦?xí)r,小球經(jīng)過最低點(diǎn)的速度應(yīng)不小于5gLC.當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子時(shí),可通過控制轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動(dòng)讓小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D.當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時(shí),不可能通過控制轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動(dòng)讓小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)4、介質(zhì)中坐標(biāo)原點(diǎn)0處的波源在t=0時(shí)刻開始振動(dòng),產(chǎn)生的簡(jiǎn)諧波沿x軸正向傳播,t0時(shí)刻傳到L處,波形如題圖所示.下列能描述x0處質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的圖象是()A. B.C. D.5、在研究下列問題時(shí),可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究汽車在行使時(shí)車輪上某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況B.研究人在汽車上的位置C.研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒的危險(xiǎn)D.計(jì)算汽車從南京開往上海的時(shí)間6、下列比賽項(xiàng)目中研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是()A.在撐桿跳比賽中研究支撐桿在支撐地面過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)B.足球比賽中研究“香蕉球”的運(yùn)動(dòng)C.跆拳道比賽中研究運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí)D.鉛球比賽中研究鉛球拋出后在空中飛行時(shí)間時(shí)二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖,長為2L的輕桿兩端分別固定質(zhì)量均為m的兩小球P、Q,桿可繞中點(diǎn)的軸O在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng).若給P球一個(gè)大小為的速度,使P、Q兩球在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng).不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g,下列說法正確的是()A.P到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)桿對(duì)其作用力大小為3mgB.P從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)過程中桿對(duì)其做功為2mgLC.水平位置時(shí)桿對(duì)P的作用力大小為D.Q球在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒8、某建筑工地需要把貨物提升到高處,采取如圖所示的裝置。光滑的輕滑輪用細(xì)繩OO’懸掛于O點(diǎn);另一細(xì)繩跨過滑輪,其一端懸掛貨物a,人拉繩的另一端緩慢向右運(yùn)動(dòng)達(dá)到提升貨物的目的。在人向右緩慢運(yùn)動(dòng)的過程中,則A.細(xì)繩OO’的張力大小保持不變B.人對(duì)繩的拉力大小保持不變C.細(xì)繩OO’的張力逐漸變小D.人對(duì)水平面的壓力保持不變9、如圖所示,半徑分別為R和r(R>r)的甲、乙兩光滑半圓軌道放置在同一豎直平面內(nèi),兩軌道之間由一光滑水平軌道CD相連,在水平軌道CD上有一輕彈簧被a、b兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球夾住,但不拴接.同時(shí)釋放兩小球,彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為兩球的動(dòng)能,若兩球獲得相等動(dòng)能,其中有一只小球恰好能通過最高點(diǎn),兩球離開半圓軌道后均做平拋運(yùn)動(dòng)落到水平軌道的同一點(diǎn)(不考慮小球在水平面上的反彈).則A.恰好通過最高點(diǎn)的是b球B.彈簧釋放的彈性勢(shì)能為5mgRC.a(chǎn)球通過最高點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為mgD.CD兩點(diǎn)之間的距離為10、水平地面上固定有兩個(gè)高度相同的粗糙斜面體甲和乙,斜面長分別為s、L1,如圖所示。兩個(gè)完全相同的小滑塊A、B可視為質(zhì)點(diǎn),同時(shí)由靜止開始從甲、乙兩個(gè)斜面的頂端釋放,小滑塊A一直沿斜面甲滑到底端C點(diǎn),而小滑塊B沿斜面乙滑到底端P點(diǎn)后又沿水平面滑行距離L2到D點(diǎn)(小滑塊B在P點(diǎn)從斜面滑到水平面時(shí)速度大小不變),且s=L1+L2。小滑塊A、B與兩個(gè)斜面以及水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,則()A.滑塊A到達(dá)底端C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能一定比滑塊B到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能小B.兩個(gè)滑塊在斜面上加速下滑的過程中,到達(dá)同一高度時(shí),動(dòng)能可能相同C.A、B兩個(gè)滑塊從斜面頂端分別運(yùn)動(dòng)到C、D的過程中,滑塊A重力做功的平均功率小于滑塊B重力做功的平均功率D.A、B兩個(gè)滑塊從斜面頂端分別運(yùn)動(dòng)到C、D的過程中,由于克服摩擦而產(chǎn)生的熱量一定相同三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.(1)為了平衡小車及紙帶所受的摩擦力,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將長木板AB的_____(選填“A端”或“B端”)適當(dāng)墊高.(1)根據(jù)一條實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶,通過測(cè)量、計(jì)算,作出小車的v﹣t圖象見圖1,可知小車的加速度為_____m/s1.(3)在研究加速度與力的關(guān)系時(shí),保持小車的_____不變,測(cè)出在拉力F作用下小車的加速度a,改變拉力F,重復(fù)實(shí)驗(yàn),得到多組不同的F及相應(yīng)a的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).有同學(xué)認(rèn)為:測(cè)量多組不同F(xiàn)、a的數(shù)據(jù),目的是為了求平均值來減小實(shí)驗(yàn)誤差.該同學(xué)的看法是_____(選填“正確”或“錯(cuò)誤”)的.12.(12分)某電壓表的內(nèi)阻在20~30kΩ之間,為了測(cè)量其內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)室提供下列可用的器材:A.待測(cè)電壓表V(量程3V)B.電流表A1(量程200μA)C.電流表A2(量程5mA)D.電流表A3(量程0.6A)E.滑動(dòng)變阻器R(最大阻值1kΩ)F.電源E(電動(dòng)勢(shì)4V)G.電鍵、導(dǎo)線若干(1)在所提供的電流表中應(yīng)選用______(填器材前面的字母)。(2)其中電流表讀數(shù)如圖甲所示,則此讀數(shù)為________。(3)為了盡量減小偶然誤差,要求多測(cè)幾組數(shù)據(jù)。試在圖乙方框中畫出符合要求的實(shí)驗(yàn)電路圖(其中電源和電鍵及其連線已畫出)_________________________。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,質(zhì)量M=1.0kg的薄木板靜止在水平桌面上,薄木板上放有質(zhì)量m=1.0kg的小鐵塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),它離木板左端的距離為L=0.15m,鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.現(xiàn)用一水平向右的拉力作用在木板上,使木板和鐵塊由靜止開始運(yùn)動(dòng),g取10m/s1.(1)若桌面光滑,拉力大小恒為F1=4.8N,求小鐵塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小;(1)若木板以4.0m/s1的加速度從鐵塊下抽出,求抽出過程所經(jīng)歷的時(shí)間t;(3)若桌面與薄木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ,則拉力F1的大小滿足什么條件才能將木板從鐵塊下抽出?14.(16分)如圖甲所示為豎直放置的離防軌道,其中圓軌道的半徑,在軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)各安裝了一個(gè)壓力傳感器(圖中未畫出),小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從斜軌道的不同高度由靜止釋放,可測(cè)出小球在軌道內(nèi)側(cè)通過這兩點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力和.(?。ǎ┤舨挥?jì)小球所受阻力,且小球恰能過點(diǎn),求小球通過點(diǎn)時(shí)速度的大小.()若不計(jì)小球所受阻力,小球每次都能通過點(diǎn),隨變化的圖線如圖乙中的所示,求小球的質(zhì)量.()若小球所受阻力不可忽略,小球質(zhì)量為第()問所述結(jié)果,隨變化的圖線如圖乙中的所示,求當(dāng)時(shí),小球從運(yùn)動(dòng)到的過程中損失的機(jī)械能.15.(12分)如圖,質(zhì)量均為2m的木板A、B并排靜止在光滑水平地面上,A左端緊貼固定于水平面的半徑為R的四分之一圓弧底端,A與B、A與圓弧底端均不粘連。質(zhì)量為m的小滑塊C從圓弧頂端由靜止滑下,經(jīng)過圓弧底端后,沿A的上表面從左端水平滑上A,并在恰好滑到B的右端時(shí)與B一起勻速運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g,C過圓弧底端時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為1.5mg,C在A、B上滑行時(shí)受到的摩擦阻力相同,C與B一起勻速運(yùn)動(dòng)的速度是C剛滑上A時(shí)的0.3倍,木板A的長度為L0。求:(1)C從圓弧頂端滑到底端的過程中克服摩擦力做的功;(2)木板B的長度L;(3)C剛滑到B的右端時(shí),A右端到B左端的水平距離s與木板B的長度L之比。
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】
A、B、設(shè)月球表面重力加速度為a,質(zhì)量為M,宇航員在月球表面附近高為h處以水平速度v0拋出一物體,經(jīng)時(shí)間t落到月球表面,由平拋規(guī)律可得:,解得:;月球表面萬有引力等于重力可得:,可得月球的質(zhì)量為.故A,B均錯(cuò)誤.C、D、重力充當(dāng)向心力時(shí),衛(wèi)星速度為第一宇宙速度,則對(duì)月球衛(wèi)星:,解得:;故C正確,D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】這個(gè)題的突破口是對(duì)“宇航員在月球表面附近高為h處以水平速度v0拋出一物體,經(jīng)時(shí)間t落到月球表面”這個(gè)已知條件的利用,能由此得到月球表面重力加速度這個(gè)題所有問題就不在話下.2、D【解析】
沖鋒舟渡河時(shí)間最短時(shí),靜水速度垂直河岸,即船頭指向應(yīng)該與河岸垂直,此時(shí)船的實(shí)際路徑方向與河岸成一定角度,則圖D是正確的。故選D。3、A【解析】
當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子,恰好過過最高點(diǎn)的臨界條件時(shí):只有重力提供向心力;
當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時(shí),恰好過過最高點(diǎn)的臨界條件是速度為零,然后根據(jù)機(jī)械能守恒和牛頓第二定律即可分析;【詳解】A、當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子,恰好過過最高點(diǎn)的臨界條件是:只有重力提供向心力,即為:mg=v2L
設(shè)最低點(diǎn)速度為聯(lián)立解得:v'=5gL;
因?yàn)槔K子不可以通過轉(zhuǎn)軸控制,所以小球不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng),故A正確,C錯(cuò)誤;
B、當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時(shí),恰好過過最高點(diǎn)的時(shí)速度為零,設(shè)最低點(diǎn)速度為v,根據(jù)機(jī)械能守恒定律得:2mgL=12mv2,解得:v=2【點(diǎn)睛】本題考查豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)兩種模型,關(guān)鍵是要掌握兩種模型能做完整圓周運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)的臨界條件,繩模型是在最高點(diǎn)只有重力提供向心力,桿模型是到最高點(diǎn)速度恰好為零。4、C【解析】
AB.從波形圖可以看出,L=3λ,t0時(shí)刻傳到x=L處,說明t0=3T.簡(jiǎn)諧波沿x軸正向傳播,根據(jù)波動(dòng)和振動(dòng)關(guān)系可知:在t0時(shí)刻x=L處質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向和波源在t=0時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向相同是沿y軸的負(fù)方向的,即每一個(gè)質(zhì)點(diǎn)的起振方向都是沿y軸的負(fù)方向的.故AB不符合題意.CD.由于λ<x0<λ,說明在T<t<T的時(shí)間內(nèi)x0處質(zhì)點(diǎn)沒有振動(dòng),所以在t0時(shí)刻x0處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)時(shí)間是(3T?T)<(t0?t)
<(3?T),即T<(t0?t)
<2T,即振動(dòng)圖象中t0時(shí)刻前有少于2個(gè)多于個(gè)的完整b波形.故C符合題意,D不符合題意.點(diǎn)睛:5、D【解析】
當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí),可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn).根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷.【詳解】A、研究汽車在行使時(shí)車輪上某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),汽車的大小不能忽略不計(jì),故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B、研究人在汽車上的位置時(shí),汽車的大小不能忽略不計(jì),故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;C、研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒的危險(xiǎn)時(shí),要考慮轉(zhuǎn)動(dòng),汽車的大小不能忽略不計(jì),故不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;D、計(jì)算汽車從南京開往上海的時(shí)間時(shí),汽車的尺寸遠(yuǎn)小于位移,可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn),故D正確;故選D.【點(diǎn)睛】物體能否看作質(zhì)點(diǎn),不是看物體絕對(duì)體積和形狀,而是看大小和形狀對(duì)所研究的問題影響能否忽略不計(jì).6、D【解析】
A.在撐竿跳高比賽中研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐竿在支撐地面過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí),支撐桿各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不同,不能看成質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B.研究“香蕉球”的運(yùn)動(dòng),足球的大小和形狀不能忽略,足球不能看成質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;C.研究運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略,運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;D.研究鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,鉛球的形狀和大小能夠忽略,鉛球能看成質(zhì)點(diǎn),故D正確;故選D。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】
A.由于兩個(gè)小球的質(zhì)量相等,所以P、Q兩球在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),P到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),兩球的速度仍為由牛頓第二定律解得T=3mg選項(xiàng)A正確;B.P從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)過程中動(dòng)能不變,重力對(duì)其做功是mg?2L,所以桿對(duì)其做功為-2mgL.故B錯(cuò)誤;
C.在水平位置時(shí),桿的彈力和重力的合力提供向心力,受力如圖,則:故C正確;D.兩球在運(yùn)動(dòng)的過程中,二者的總重力勢(shì)能保持不變,但單個(gè)的小球的重力勢(shì)能不斷變化,Q球在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能不守恒.故D錯(cuò)誤;故選AC.點(diǎn)睛:該題中P與Q的質(zhì)量是相等的,所以系統(tǒng)的力矩平衡,兩球都做勻速圓周運(yùn)動(dòng),要注意桿對(duì)小球可以是拉力,可以是支持力,要注意對(duì)小球的受力分析.8、BC【解析】
人拉繩的另一端緩慢向右運(yùn)動(dòng)過程中,可以認(rèn)為a一直處于平衡狀態(tài),故人對(duì)繩的拉力F1大小等于貨物的重力保持不變,F(xiàn)1與貨物向下的拉力F2的夾角逐漸增大,F(xiàn)1與F2的合力逐漸減少,所以細(xì)繩OO’的張力逐漸變小,故A錯(cuò)誤,B、C正確。人拉繩的另一端緩慢向右運(yùn)動(dòng)過程中,細(xì)繩對(duì)人的拉力大小不變,但與水平方向的夾角逐漸減少,豎直方向的分力逐漸減少,地面對(duì)人的支持力就逐漸增大,人對(duì)水平面的壓力也逐漸增大,故D錯(cuò)誤。故選:B、C9、BD【解析】
甲、乙兩光滑半圓軌道半徑分別為R和r(R>r),故恰好通過最高點(diǎn)的是a球,A錯(cuò)誤;由A球過最高點(diǎn)的臨界速度為,則,則小球a具有的初動(dòng)能為,故彈簧的彈性勢(shì)能,故B正確;b小球的機(jī)械能守恒,,解得,a球通過最高點(diǎn)軌道對(duì)的支持力為N,,解得,故C錯(cuò)誤;a球做平拋運(yùn)動(dòng),,解得,同理b球做平拋運(yùn)動(dòng),,解得,故CD兩點(diǎn)之間的距離為,故D正確.10、AC【解析】
A.根據(jù)動(dòng)能定理,滑塊A由甲斜面頂端到達(dá)底端C點(diǎn)的過程mgh-μmgcosα·s=mv滑塊B由乙斜面頂端到達(dá)D點(diǎn)的過程mgh-μmgcosβ·L1-μmgL2=mv由于s=L1+L2,根據(jù)幾何關(guān)系得scosα>L1cosβ+L2所以mv<m,故A正確;B.兩個(gè)滑塊在斜面上加速下滑的過程中,到達(dá)同一高度時(shí)mgh-μmgcosθ·=mv2重力做功相同,但克服摩擦力做功不等,所以動(dòng)能不同,故B錯(cuò)誤;C.整個(gè)過程中,兩滑塊所受重力做功相同,但由于滑塊A運(yùn)動(dòng)時(shí)間長,故重力對(duì)滑塊A做功的平均功率比滑塊B的小,故C正確;D.滑塊A、B分別到達(dá)C、D時(shí)的動(dòng)能不相等,由能量守恒定律知滑塊A、B運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦產(chǎn)生的熱量不同,故D錯(cuò)誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、B端3.0質(zhì)量錯(cuò)誤【解析】
(1)為了平衡小車及紙帶所受的摩擦力,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將長木板AB的B端適當(dāng)墊高.(1)由圖象可知小車的加速度為;(3)測(cè)量多組不同F(xiàn)、a的數(shù)據(jù),目的是為了探究力F和加速度a的關(guān)系,并不是減小實(shí)驗(yàn)誤差.該同學(xué)的看法是錯(cuò)誤的.12、B120μA【解析】
(1)[1]通過電壓表可能的最大電流所以電流表選用量程為200μA的A1。故選B。(2)[2]電流表的量程為0-200μA,分度值為4μA,電流表的讀數(shù)為120μA。[3]因?yàn)榛瑒?dòng)變阻器的總阻值遠(yuǎn)小于電壓表的內(nèi)阻,所以滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用分壓式接法,電路圖如圖所示:
四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出
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