安徽高中教科研聯(lián)盟2025屆物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

安徽高中教科研聯(lián)盟2025屆物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一根細(xì)線下端拴一個(gè)金屬小球A，細(xì)線的上端固定在金屬塊B上，B放在帶小孔的水平桌面上，小球A在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)使小球A改到一個(gè)更低一些的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（圖上未畫出），金屬塊B在桌面上始終保持靜止，則后一種情況與原來相比較，下面的判斷中正確的是（）A．金屬塊B受到桌面的靜摩擦力變大B．金屬塊B受到桌面的支持力減小C．細(xì)線的張力變大D．小球A運(yùn)動(dòng)的角速度減小2、如圖所示電路中，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P從a端向b端滑動(dòng)時(shí)，以下判斷正確的是A．電壓表讀數(shù)變大，通過燈L1的電流變大，燈L2變亮B．電壓表讀數(shù)變小，通過燈L1的電流變小，燈L2變亮C．電壓表讀數(shù)變大，通過燈L2的電流變小，燈L1變暗D．電壓表讀數(shù)變小，通過燈L2的電流變小，燈L1變暗3、在檢測(cè)汽車性能的實(shí)驗(yàn)中，讓一輛汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得勻加速結(jié)束前連續(xù)兩個(gè)1s內(nèi)的位移分別24m和32m，則汽車勻加速的總路程為A．75m B．81m C．96m D．112m4、如圖所示，在斜面頂端a處以速度va水平拋出一小球，經(jīng)過時(shí)間ta恰好落在斜面底端P處；今在P點(diǎn)正上方與a等高的b處以速度vb水平拋出另一小球，經(jīng)過時(shí)間tb恰好落在斜面的中點(diǎn)Q處．若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的()A．va=2vb B．C．ta=2tb D．5、如圖所示，一質(zhì)量為m的滑塊以初速度v0從固定于地面的斜面底端A開始沖上斜面，到達(dá)某一高度后返回A，斜面與滑塊之間有摩擦．下圖中分別表示它在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度v、加速度a、勢(shì)能Ep和機(jī)械能E隨時(shí)間的變化圖象，可能正確的是()A． B．C． D．6、如圖所示，繩與桿均不計(jì)重力，承受力的最大值一定．A端用絞鏈固定，滑輪O在A點(diǎn)正上方(滑輪大小及摩擦均可忽略)，B端吊一重物P，現(xiàn)施加拉力FT將B緩慢上拉(均未斷)，在桿達(dá)到豎直前()A．繩子越來越容易斷B．繩子越來越不容易斷C．桿越來越容易斷D．桿越來越不容易斷二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量為M的半圓軌道小車靜止在光滑的水平地面上，其水平直徑AB長(zhǎng)度為2R，現(xiàn)將質(zhì)量m為的小球從距A點(diǎn)正上方h0高處由靜止釋放，已知M=2m。小球由A點(diǎn)經(jīng)過半圓軌道后從B沖出，在空中能上升的最大高度為（不計(jì)空氣阻力），則（）A．小球和小車組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒 B．小車向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為C．小球離開小車后做斜上拋運(yùn)動(dòng) D．小球第二次能上升的最大高度大于8、如圖，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角，則（）A．車廂的加速度為gsinθ B．繩對(duì)物體1的拉力為C．物體2所受底板的摩擦力為m2gtanθ D．底板對(duì)物體2的支持力為(m2－m1)g9、一物體重為50N，與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)加上如圖所示的水平力F1和F2，若F2＝15N時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則F1的值可能是(g＝10m/s2)()A．3N B．25N C．30N D．50N10、如圖所示，設(shè)“天宮一號(hào)”原來在圓軌道I上飛行，到達(dá)P點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)移到較低的橢圓軌道II上(未進(jìn)入大氣層)，則“天宮一號(hào)”()A．在P點(diǎn)減速進(jìn)入軌道IIB．在P點(diǎn)軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期大于軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期C．在軌道I上P點(diǎn)的加速度大于軌道II上P點(diǎn)的加速度D．在軌道I上的機(jī)械能大于軌道II上的機(jī)械能三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做探究加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。(1)關(guān)于下列實(shí)驗(yàn)操作，正確的是________。A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B．每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動(dòng)C．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．通過增減小車上的砝碼改變小車質(zhì)設(shè)后，不需要重新平衡摩擦力(2)為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是___________；要使細(xì)線的拉力等于砝碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是________。(3)小組成員中甲、乙兩同學(xué)先后在同一實(shí)驗(yàn)裝置中做研究加速度與合外力關(guān)系實(shí)驗(yàn)，其中一個(gè)同學(xué)在軌道水平情況下做的實(shí)驗(yàn)，而另一個(gè)同學(xué)在軌道傾斜的情況下做的實(shí)驗(yàn)，得到了a—F圖像中①、②兩條圖線。則圖線______(填"①”或“②”）是在軌道傾斜情況下得到的；小車及車中砝碼的總質(zhì)量m=________kg。12．（12分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）部分實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)完成有關(guān)內(nèi)容。①將一根橡皮筋的一端固定在貼有白紙的豎直平整木板上，另一端拴上兩根細(xì)繩；細(xì)繩的另一端系著繩套。②在其中一根細(xì)繩上掛上5個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼，使橡皮筋拉伸，如圖甲所示；記下橡皮筋的結(jié)點(diǎn)的位置O、細(xì)繩的方向和鉤碼個(gè)數(shù)。③將步驟②中的鉤碼取下，分別在兩根細(xì)繩上掛上3個(gè)和4個(gè)與步驟②中同樣的質(zhì)量相等的鉤碼，用兩光滑定滑輪B、C使兩細(xì)繩互成角度，如圖乙所示；調(diào)整B、C的位置，使___，記錄________。（2）如果“力的平行四邊形定則”得到驗(yàn)證，那么圖乙中cosα∶cosβ=________。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，高速收費(fèi)站有人工收費(fèi)通道和ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）通道，汽車通過ETC通道不用停車，比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約很多時(shí)間．某小汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛至收費(fèi)站前某處減速，使車勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好能停在人工收費(fèi)通道的繳費(fèi)窗口，繳費(fèi)后立即勻加速到20m/s后繼續(xù)勻速前行．已知小轎車減速時(shí)的加速度大小為，加速時(shí)加速度大小為，停車?yán)U費(fèi)需用時(shí)25s．則：（1）小汽車應(yīng)該在離人工收費(fèi)窗口多遠(yuǎn)處開始減速？（2）小汽車通過人工收費(fèi)通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)原速需要多少時(shí)間？（3）汽車通過ETC通道時(shí)可以不停車，但要求汽在跟人工窗口一樣距離遠(yuǎn)處開始減速，且通過ETC窗口時(shí)速度不超過6m/s，則該小汽車經(jīng)ETC通道最多可節(jié)約多少時(shí)間？14．（16分）如圖所示，汽缸放置在水平平臺(tái)上，活塞質(zhì)量為10kg，橫截面積為50cm2，厚度為1cm，汽缸全長(zhǎng)為21cm，汽缸質(zhì)量為20kg，大氣壓強(qiáng)為1×105Pa，當(dāng)溫度為7時(shí)，活塞封閉的氣柱長(zhǎng)10cm，若將汽缸倒過來放置時(shí)，活塞下方的空氣能通過平臺(tái)上的缺口與大氣相通。g取10m/s2，求：(1)汽缸倒置時(shí)，活塞封閉的氣柱多長(zhǎng)；(2)當(dāng)溫度多高時(shí)，活塞剛好接觸平臺(tái)。15．（12分）物體在萬有引力場(chǎng)中具有的勢(shì)能叫做引力勢(shì)能．若取兩物體相距無窮遠(yuǎn)時(shí)的引力勢(shì)能為零，一個(gè)質(zhì)量為的質(zhì)點(diǎn)距質(zhì)量為的引力源中心為時(shí)，其萬有引力勢(shì)能（式中為引力常數(shù)）．如圖所示，一顆質(zhì)量為的人造地球衛(wèi)星在離地面高度為的圓形軌道上環(huán)繞地球飛行，已知地球的質(zhì)量為，地球半徑為．求（1）該衛(wèi)星在距地面高度為的圓軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)衛(wèi)星的周期為多少？（2）該衛(wèi)星在距地面高度為的圓軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)衛(wèi)星的動(dòng)能為多少？（3）假定該衛(wèi)星要想掙脫地球引力的束縛，衛(wèi)星發(fā)動(dòng)機(jī)至少要做多少功？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

A．設(shè)A、B質(zhì)量分別為m、M，A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度為a，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，對(duì)B研究B受到的靜摩擦力對(duì)A有計(jì)算得出，小球A改到一個(gè)更低一些的水平面上，則θ變小，a減小，則靜摩擦力大小變小，故A錯(cuò)誤；B．以整體為研究對(duì)象知，B受到桌面的支持力大小不變，應(yīng)等于，故B錯(cuò)誤；C．細(xì)線的拉力θ變小，T變小，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)細(xì)線長(zhǎng)為l，則所以有θ變小，ω變小，故D正確。故選D。2、B【解析】

當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P從a端向b端滑動(dòng)時(shí)，變阻器接入電路的電阻減小，外電路總電阻減小，由閉合電路歐姆定律分析得知，干路電流增大，通過燈L2的電流變大，則燈L2變亮．電源的內(nèi)電壓和L2的電壓增大，路端電壓減小，則并聯(lián)部分電壓減小，電壓表讀數(shù)變小，通過燈L1的電流變小，燈L1變暗．A．電壓表讀數(shù)變大，通過燈L1的電流變大，燈L2變亮，與分析不符，故A錯(cuò)誤．B．電壓表讀數(shù)變小，通過燈L1的電流變小，燈L2變亮，與分析相符，故B正確．C．電壓表讀數(shù)變大，通過燈L2的電流變小，燈L1變暗，與分析不符，故C錯(cuò)誤．D．電壓表讀數(shù)變小，通過燈L2的電流變小，燈L1變暗，與分析不符，故D錯(cuò)誤．3、B【解析】

勻加速最后兩秒中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度：m/s=28m/s根據(jù)推論，加速度：m/s2=8m/s2則整個(gè)勻加速運(yùn)動(dòng)的總路程為：+32m=81mA.75m，與計(jì)算結(jié)果不符，A錯(cuò)誤；B.81m，與計(jì)算結(jié)果相符，B正確；C.96m，與計(jì)算結(jié)果不符，C錯(cuò)誤；D.112m，與計(jì)算結(jié)果不符，D正確；4、B【解析】b球落在斜面的中點(diǎn)，知a、b兩球下降的高度之比為2：1，根據(jù)知，，則時(shí)間之比為，因?yàn)閍、b兩球水平位移之比為2：1，則，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤．點(diǎn)晴：ab兩處拋出的小球都做平拋運(yùn)動(dòng)，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng)，抓住水平位移和豎直位移關(guān)系進(jìn)行求解．5、C【解析】

B．由牛頓第二定律可知，滑塊上升階段有；mgsinθ＋Ff＝ma1下滑階段有；mgsinθ－Ff＝ma2因此a1>a2，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；A．當(dāng)上滑和下滑時(shí)，速度圖象的斜率不同，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；C．重力勢(shì)能先增大后減小，且上升階段加速度大，勢(shì)能變化快，下滑階段加速度小，勢(shì)能變化慢，故選項(xiàng)C正確．D．由于摩擦力始終做負(fù)功，機(jī)械能一直減小，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.6、B【解析】

以點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況：重物的拉力（等于重物的重力）、輕桿的支持力和繩子的拉力，作出力圖如圖：由平衡條件得知，和的合力與大小相等，方向相反，根據(jù)三角形相似可得：又，解得：將緩慢上拉，則緩慢變小時(shí)，、保持不變，變小，則保持不變，變小，故桿無所謂易斷不易斷，繩子越來越不容易斷；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析相符，故B正確；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析不符，故D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABD【解析】

A．小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向所受合外力為零，水平方向系統(tǒng)動(dòng)量守恒，故A正確；B．系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，以向右為正方向，在水平方向，由動(dòng)量守恒定律得mv-Mv′=0即有解得小車的位移故B正確；

C．小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量守恒，小球由A點(diǎn)離開小車時(shí)系統(tǒng)水平方向動(dòng)量為零，小球與小車水平方向速度為零，小球離開小車后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D．小球第一次車中運(yùn)動(dòng)過程中，由動(dòng)能定理得Wf為小球克服摩擦力做功大小，解得即小球第一次在車中滾動(dòng)損失的機(jī)械能為，由于小球第二次在車中滾動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)位置處速度變小，因此小車給小球的彈力變小，摩擦力變小，摩擦力做功小于，機(jī)械能損失小于，因此小球再次離開小車時(shí)，能上升的高度大于，而小于。故D正確；

故選ABD。8、BC【解析】

AB．以物體1為研究對(duì)象，重力m1g和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律得m1gtanθ=m1a得a=gtanθ則車廂的加速度也為gtanθ。對(duì)1的拉力為故A錯(cuò)誤，B正確。

CD．對(duì)物體2研究，分析受力如圖2，根據(jù)牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ．故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、ACD【解析】

A．若物體向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知：F2－F1－μG＝ma>0解得：F1<5N故A項(xiàng)符合題意；BCD．若物體向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知：F1－F2－μG＝ma>0解得：F1>25N故B項(xiàng)不符合題意，CD兩項(xiàng)符合題意．10、ABD【解析】

A．天宮一號(hào)進(jìn)入軌道II時(shí)做向心運(yùn)動(dòng)，可知提供的力大于需要的向心力，所以需要在P點(diǎn)減速進(jìn)入軌道II，故A正確；B．軌道II的半長(zhǎng)軸較小，根據(jù)開普勒第三定律可知，天宮一號(hào)在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期大于軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期，故B正確；C．根據(jù)得可知天宮一號(hào)在軌道I上P點(diǎn)的加速度等于軌道II上P點(diǎn)的加速度，故C錯(cuò)誤；D．天宮一號(hào)進(jìn)入軌道II時(shí)需要在P點(diǎn)減速，所以天宮一號(hào)在軌道I上的機(jī)械能大于軌道II上的機(jī)械能，故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、AD平衡摩擦力小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的總質(zhì)量①2.5kg【解析】

(1)A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行,所以A選項(xiàng)是正確的;B、小車的釋放位置對(duì)該實(shí)驗(yàn)沒有影響,不要求每次在同一位置,故B錯(cuò)誤;C、實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通電源,再釋放小車,故C錯(cuò)誤;D.通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力,即不需要重新調(diào)整木板的傾斜程度,所以D選項(xiàng)是正確的.(2)為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是把不帶滑輪的一端抬高，平衡小車運(yùn)動(dòng)中的摩擦力；以整體為對(duì)象：mg=(M+m)a，則小車的加速度為：a=mg再以小車及車中的砝碼為研究對(duì)象，可以求出繩子的拉力，即：F=Ma=M?mg當(dāng)m?M可以近似認(rèn)為F=mg所以要認(rèn)為繩子拉力等于砂和砂桶的重力，則必須滿足條件m?M(3)由①圖象可以知道,當(dāng)F=0時(shí),加速度不等于零.也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度,該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大,即傾角過大,平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高，圖線①是在軌道傾斜情況下得到的;在水平軌道上,因?yàn)槭艿侥Σ亮?拉力不為零時(shí),加速度仍然為零,可以知道圖線②是在軌道水平的情況下得到的.根據(jù)牛頓第二定律得F-f=ma解得：a=F-fm,圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù),則故本題答案是：(1).AD(2).平衡摩擦力(3).小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的總質(zhì)量(4).①(5).2.5kg【點(diǎn)睛】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)操作要求可分析必須進(jìn)行的操作;(2)根據(jù)牛頓第二定律,通過整體隔離法求出繩子拉力的表達(dá)式,從而確定托盤及托盤內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力的條件;(3)根據(jù)a-F圖象的特點(diǎn)結(jié)合牛頓第二定律分析求解.12、橡皮筋的結(jié)點(diǎn)到達(dá)相同的位置O鉤碼的個(gè)數(shù)及對(duì)應(yīng)的細(xì)線方向4∶1【解析】

（1）③該實(shí)驗(yàn)采用“等效代替”法，因此在用兩個(gè)繩套拉橡皮筋時(shí)，要將橡皮筋與細(xì)線結(jié)點(diǎn)拉到與步驟②中結(jié)點(diǎn)位置重合，同時(shí)記錄鉤碼個(gè)數(shù)和對(duì)應(yīng)的細(xì)線方向．

（2）根據(jù)O點(diǎn)處于平衡狀態(tài)，正交分解有：

豎直方向：1mgsinα+4mgsinβ=5mg…①

水平方向：1mgcosα=4mgcosβ…②

聯(lián)立①②解得：cosα：cosβ=4：1．【點(diǎn)睛】要圍繞“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)原理對(duì)實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)中需要注意的問題進(jìn)行理解，正確理解“等效代