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中國民航事業(yè)發(fā)展史OverviewofCivilAviationSecurityInspectionsThehistoryofthedevelopmentofChina'scivilaviationindustry《民航安全檢查概述》中國民航事業(yè)發(fā)展史第一篇：艱難起步第一階段:從國共合作、土地革命到抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，是培養(yǎng)儲(chǔ)備航空人才階段第二階段:解放戰(zhàn)爭時(shí)期，正式建立了自己的機(jī)場、航空學(xué)校和修理廠，開展飛行訓(xùn)練，為新中國民航事業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。黨創(chuàng)始航空事業(yè)(1944年7月10日，毛澤東同志視察延安機(jī)場整修工程）(中國工農(nóng)紅軍第一架飛機(jī)“列寧”號(hào)）(廣東航空學(xué)校）第二篇：艱苦創(chuàng)業(yè)1952年7月27日，周恩來總理“同意采用中國人民航空公司”名稱的批件中國人民航空公司客運(yùn)服務(wù)軍委民航局第一屆黨委成員及相關(guān)人員合影中央軍委總政治部發(fā)布命令，成立軍委民航局政治部第三篇：改革發(fā)展交通運(yùn)輸部頒布的《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR-25-R4）運(yùn)12型飛機(jī)中國民航局局長胡逸洲與美國聯(lián)邦航空局負(fù)責(zé)人簽署《中美航空技術(shù)合作協(xié)議》《中華人民共和國民用航空法》單行本第四篇：跨越發(fā)展主講人：老師感

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