2025屆上海市比樂中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆上海市比樂中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一只魚鷹發(fā)現(xiàn)河面的魚后，沿虛線斜向下勻速俯沖，則空氣對(duì)魚鷹的作用力可能是（）A．F1 B．F2 C．F3 D．F42、如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的說法中正確的是（）A．t2表示時(shí)刻，稱為第2s末或第3s初，也可以稱為前2s末B．t3表示時(shí)間，稱為第3sC．t0~t2表示時(shí)間，稱為最初2s內(nèi)或第2s內(nèi)D．tn-1~tn表示時(shí)間，稱為第（n-1）s內(nèi)3、甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)、沿同一直線同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則（）A．1s時(shí)甲和乙相遇B．2s時(shí)甲的速度方向反向C．2-6s內(nèi)甲相對(duì)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．4s時(shí)乙的加速度方向反向4、兩個(gè)物體相互接觸，關(guān)于接觸處的彈力和摩擦力，以下說法正確的是（）A．一定有彈力，但不一定有摩擦力B．如果有彈力，則一定有摩擦力C．如果有摩擦力，則一定有彈力D．如果有摩擦力，則其大小一定與彈力成正比5、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A．物體的加速度越大，速度變化量就越大B．物體的加速度為零，物體的速度也一定為零C．物體的速度很大，加速度可以為零D．物體的加速度增大，速度也隨之增大6、關(guān)于重心的說法，正確的是（）A．物體的重心一定在物體上B．形狀規(guī)則的物體其重心一定在其幾何中心C．舞蹈演員在做各種優(yōu)美動(dòng)作時(shí)，其重心的位置不變D．用一根細(xì)線懸掛的靜止物體，細(xì)線方向一定通過物體的重心7、一個(gè)物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在0～4s時(shí)間內(nèi)的加速度a隨時(shí)間的變化如圖所示，則物體在（）A．第1s內(nèi)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)B．第2s末速度改變方向C．0～4s時(shí)間內(nèi)速度的方向不變D．第4s末物體速度為08、如圖所示，一根繩子一端固定于豎直墻上的A點(diǎn)，另一端繞過動(dòng)滑輪P懸掛一重物B，其中繩子的PA段處于水平狀態(tài)，另一根繩子一端與動(dòng)滑輪P的軸相連，在繞過光滑的定滑輪Q后在其端點(diǎn)O施加一水平向左的外力F，使整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，滑輪均為光滑、輕質(zhì)，且均可看作質(zhì)點(diǎn)，現(xiàn)拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后達(dá)到新的平衡狀態(tài)，則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較（）A．拉力F增大 B．拉力F減小C．角θ不變 D．角θ減小9、有一質(zhì)點(diǎn)從t=0開始由原點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的速度----時(shí)間圖像如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)（）A．前4sB．t=1sC．t=2sD．t=4s10、如圖為一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的圖像，圖像是一條拋物線，方程為x=-5t2+40t，下列說法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是5m/s2B．質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)，t=8s時(shí)質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C．質(zhì)點(diǎn)的初速度大小是40m/sD．t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為011、(多選)一條東西方向的平直公路邊上有兩塊路牌A、B，A在西B在東，一輛勻速行駛的汽車自東向西經(jīng)過B路牌時(shí)，一只小鳥恰自A路牌向B勻速飛去，小鳥飛到汽車正上方立即折返，以原速率飛回A，過一段時(shí)間后，汽車也行駛到A.以向東為正方向，它們的位移—時(shí)間圖象如圖所示，圖中t2＝2t1，由圖可知A．小鳥的速率是汽車速率的兩倍B．相遇時(shí)小鳥與汽車位移的大小之比是3∶1C．小鳥飛行的總路程是汽車的1.5倍D．小鳥和汽車在0～t2時(shí)間內(nèi)位移相等12、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始沿同一方向運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，圖中t2=，兩段曲線均為圓弧，下列說法不正確的是（）A．兩物體在t1時(shí)刻的加速度相同B．兩物體在t2時(shí)刻運(yùn)動(dòng)方向均改變C．兩物體在t3時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，t4時(shí)刻相遇D．0t4時(shí)間內(nèi)甲物體的平均速度大于乙物體的平均速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示．（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是力_________．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的主要科學(xué)方法是（_______）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)。以下操作中錯(cuò)誤的是（______）A．同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角應(yīng)取90o，以便于算出合力大小14、（10分）利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)，并測(cè)重力加速度．（1）實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開紙帶，使重物下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列小點(diǎn)．①為了測(cè)試重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有_______．A．天平B．秒表C．米尺②若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎担鴮?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無錯(cuò)誤，寫出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此錯(cuò)誤差的原因：_____________________．（2）如圖所示，在打出的紙帶上取連續(xù)清晰的7個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．用米尺測(cè)得第1、2、3、4、5、6點(diǎn)與0點(diǎn)的距離d如下表：計(jì)數(shù)點(diǎn)123456距離d（cm)6.012.519.326.534.142.1利用表中數(shù)據(jù)：（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）①測(cè)出當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=____________．②打第1點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的速度是________m/s．③第0點(diǎn)________（填“是”或“不是”）自由落體運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，判斷理由是__________________________．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，在電線桿的兩側(cè)常用鋼絲繩把它固定在地上．如果鋼絲繩與地面的夾角∠A=∠B=60°，每條鋼絲繩的拉力都是300N，求：兩根鋼絲繩作用在電線桿上的合力為多大？16、（12分）如圖所示，公路上有一輛公共汽車以10m/s的速度勻速行駛，為了平穩(wěn)?？吭谡九_(tái)，在距離站臺(tái)P左側(cè)位置50m處開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．同時(shí)一個(gè)人為了搭車，從距站臺(tái)P右側(cè)位置30m處從靜止正對(duì)著站臺(tái)跑去，假設(shè)人先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到4m/s后勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最終人和車到達(dá)P位置同時(shí)停下，人加速和減速時(shí)的加速度大小相等．車的質(zhì)量為2000kg，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8（g=10m/s2）．求：（1）汽車在減速過程中受到的滑動(dòng)摩擦力為多大？（2）汽車剎車的時(shí)間；（3）人的加速度的大?。?7、（12分）如圖所示，質(zhì)量為1kg的物體靜止于水平地面上，右端連接有一輕質(zhì)彈簧，其原長(zhǎng)為10cm，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)彈簧右端施加一水平拉力F。已知彈簧長(zhǎng)度為12cm時(shí)，物體恰好勻速運(yùn)動(dòng)。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。（g=10m/s2）求：(1)彈簧的勁度系數(shù)多大；(2)若彈簧長(zhǎng)度為11cm時(shí)，物體所受到的摩擦力大??；(3)若彈簧長(zhǎng)度為14cm時(shí)，物體所受到的摩擦力大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

老鷹沿虛線斜向下勻速俯沖的過程中，可認(rèn)為老鷹受兩個(gè)力的作用，一是重力，二是空氣的作用力，二力等大反向，合力為零，所以空氣對(duì)老鷹的作用力可能是F2，選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B。2、A【解析】

A．t2表示時(shí)刻，稱為第2s末或第3s初，也可以稱為前2s末，A正確；B．t3表示時(shí)刻，稱為第3s末或第4s初，B錯(cuò)誤；C．t0~t2表示時(shí)間，稱為最初2s內(nèi)，但不是第2s內(nèi)，第2s內(nèi)指的是t1~t2，C錯(cuò)誤；D．tn-1~tn表示時(shí)間，稱為第ns內(nèi)，D錯(cuò)誤。故選A。3、C【解析】

v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)，看物體是否改變運(yùn)動(dòng)方向就看速度圖象是否從時(shí)間軸的上方到時(shí)間軸的下方；【詳解】A、由圖象可知：在時(shí)，甲乙速度相等，位移不等，沒有相遇，故A錯(cuò)誤；B、2s前后甲的速度都是正值，所以2s時(shí)甲的速度方向沒變，故B錯(cuò)誤；C、甲乙兩個(gè)物體在內(nèi)圖象的斜率相同，所以加速度相同，則甲相對(duì)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、2-6s乙物體的v-t圖是一條傾斜直線，這段時(shí)間乙物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，故4s時(shí)乙的加速度方向不變，故D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，能夠利用圖像求解位移．4、C【解析】

兩個(gè)相互接觸的物體只有發(fā)生彈性形變時(shí)才會(huì)產(chǎn)生彈力作用，所以本題中兩物體間不一定有彈力作用，摩擦力產(chǎn)生的條件是：具有相互作用力和相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以可以判斷有摩擦力一定有彈力，有彈力不一定有摩擦力，C對(duì)；B錯(cuò)；只有滑動(dòng)摩擦力才與正壓力成正比，對(duì)于靜摩擦力的大小要根據(jù)受力平衡或牛頓第二定律求解5、C【解析】

A、物體的加速度越大，速度變化量不一定越大，還和時(shí)間有關(guān)，故A錯(cuò)；B、物體的加速度為零，物體的速度不一定為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)；C、物體的速度很大，加速度可以為零，例如做加速度減小的加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大值，故C對(duì)；D、物體的加速度增大，說明速度變化的越來越快了，但不代表速度也隨之增大，故D錯(cuò)；故選C6、D【解析】試題分析：物體的重心不一定在物體上，例如籃球，A錯(cuò)誤；形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體其重心在幾何中心，B錯(cuò)誤；物體重心的位置與形狀及質(zhì)量分布有關(guān)，C錯(cuò)誤；用一根細(xì)線懸掛的靜止物體，根據(jù)二力平衡得：細(xì)線方向一定通過物體的重心，D正確．考點(diǎn)：7、CD【解析】A、由圖象看出，時(shí)間內(nèi)物體的加速度隨時(shí)間作周期性變化，做非勻變速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、時(shí)間內(nèi)物體沿正方向做加速度增大的變加速運(yùn)動(dòng)，間內(nèi)物體沿正方向做加速度減小變加速運(yùn)動(dòng)，間內(nèi)物體繼續(xù)沿正方向做加速度增大變減速運(yùn)動(dòng)，時(shí)間內(nèi)物體繼續(xù)沿正方向做加速度減小變減速運(yùn)動(dòng)，所以物體的速度方向沒有變化，速度達(dá)到最大；則時(shí)間內(nèi)速度的方向不變，其圖像如圖所示，故B錯(cuò)誤，C正確；D、根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示速度變化量，知第末物體速度為0，故D正確。點(diǎn)睛：本題是加速度時(shí)間圖象問題，直接能讀出加速度的變化情況，根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況是應(yīng)具備的能力。8、AD【解析】

以動(dòng)滑輪P為研究對(duì)象，AP、BP段繩子受的力始終等于B的重力，兩繩子拉力的合力在∠APB的角平分線上，拉動(dòng)繩子后，滑輪向上運(yùn)動(dòng)，兩繩子夾角減小，兩拉力的合力增大，故F增大，A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)；PQ與豎直方向夾角等于∠APB的一半，故拉動(dòng)繩子后角θ減小，C項(xiàng)錯(cuò)，D項(xiàng)正確。9、CD【解析】

A、由圖可得，0~1s沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，1~2s的正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，2~3s沿負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，3~4s沿負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，B、t=1s時(shí)，a改變方向，但v方向不變，故BC、t=2s時(shí)，物體做反方向運(yùn)動(dòng)，所以2s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)，CD、t=4s時(shí)，物體的正向位移大小等于負(fù)向位移大小，回到原點(diǎn)，故D故選CD．10、CD【解析】

ABC．圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置坐標(biāo)，在時(shí)間軸上方，位置坐標(biāo)為正數(shù)，在時(shí)間軸下方，位置坐標(biāo)為負(fù)數(shù)，即圖象中的坐標(biāo)不是正數(shù)就是負(fù)數(shù)，所有點(diǎn)在同一條直線上，所以位移時(shí)間圖象僅描述直線運(yùn)動(dòng)，又由于圖線是一條拋物線，方程為x=-5t2+40t，把它與位移時(shí)間關(guān)系式：相比較，對(duì)應(yīng)的未知數(shù)前面常數(shù)相同，可以得到：v0=40m/s，a=-10m/s2，即物體做初速度為40m/s，加速度為-10m/s2的勻變速直線運(yùn)動(dòng)；由圖可以看到，t=4s時(shí)質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故AB錯(cuò)誤，C正確。

D．由于在位移-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，所以t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為零，故D正確。11、BC【解析】試題分析：小鳥從A飛到與汽車相遇再返回A，共計(jì)用時(shí)為，即去和回用時(shí)都是，汽車從相遇點(diǎn)到A用時(shí)間為從相遇到返回A則有，得答案A錯(cuò)。相遇時(shí)，二者運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，通過的位移比等于速度比為3:1，答案B對(duì)。小鳥飛行總路程和汽車路程之比為，答案C對(duì)。0～t2時(shí)間內(nèi)小鳥從A返回A位移0，汽車位移為AB，答案D錯(cuò)考點(diǎn)：位移時(shí)間圖像分析12、ABD【解析】

速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移．平均速度等于位移與時(shí)間之比，結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析．【詳解】A、在t1時(shí)刻，甲的斜率為正，乙的斜率為負(fù)，根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，知加速度方向不同;故A錯(cuò)誤；B、甲乙的速度圖象都在時(shí)間軸的上方，速度都為正，運(yùn)動(dòng)方向沒有改變，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)圖象的面積表示位移，可知，t3時(shí)刻兩者位移之差最大，相距最遠(yuǎn)，t4時(shí)刻位移相等，兩者相遇，故C正確；D、速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則知0-t4時(shí)間內(nèi)甲物體的位移等于乙物體的位移，時(shí)間相等，則平均速度相等，故D錯(cuò)誤；本題選錯(cuò)誤的故選ABD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時(shí)間圖線中獲取信息，知道斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、F′BACD【解析】

（1）[1]．實(shí)驗(yàn)中F是通過平行四邊形定則作圖得出的，而F′是通過用一根細(xì)線拉動(dòng)橡皮筋，使與兩個(gè)力拉時(shí)的效果相同得出的，故F'一定是沿AO方向的；（2）[2]．本實(shí)驗(yàn)是通過一個(gè)力與兩力效果相同得了的合力，故運(yùn)用了等效替代的方法，故B正確；（3）[3]．A．同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)，A操作錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度，B操作正確；C．本實(shí)驗(yàn)，彈簧稱的拉力應(yīng)不超過量程，兩個(gè)彈簧稱拉力的大小沒有要求，只要使兩次效果相同就行，故C操作錯(cuò)誤；D、本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱拉力的方向沒有限制，并非一定要夾角為90°不變，故D操作錯(cuò)誤。14、C空氣阻力（或紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦）9.72m/s23.13不是求出打第0點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度不等于0【解析】

解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)；根據(jù)逐差法，利用△x=gT2求出自由下落的加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度求解1的速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式求解0的速度，判斷是否為自由落體運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)．【詳解】(1)①根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：可得：為了測(cè)試重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：米尺，用來測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，該實(shí)驗(yàn)中不需要天平，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔可以計(jì)算出計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，所以也不需要秒表，故應(yīng)選C；②若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹匚锛铀俣戎担f明重物下落過程中除了受重力，還受到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)紙帶的摩擦力；(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.02s，設(shè)