2025屆廣渠門中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆廣渠門中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，輕彈簧豎直放置在水平面上，其上放置質(zhì)量為2kg的物體A，A處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將質(zhì)量為3kg的物體B緩慢輕放在A上，設(shè)B與A剛要一起運(yùn)動(dòng)的瞬間，B對(duì)A的壓力大小為F，當(dāng)A、B一起向下運(yùn)動(dòng)速度最大時(shí)取走B，設(shè)取走B的瞬間A的加速度大小為a，則F與a的大小是（取g=10m/s2）（）A.20N、 B.30N、C.25N、 D.12N、2、北京時(shí)間2019年10月12日，在41名配速員的配合下，基普喬格以1小時(shí)59分40秒沖過(guò)終點(diǎn)，成為人類歷史上首位跑進(jìn)2小時(shí)的馬拉松運(yùn)動(dòng)員。這個(gè)成績(jī)意味著需要基普喬格在42.195km的馬拉松中維持5.88m/s速度跑完全程，超過(guò)了常人的沖刺速度。下列相關(guān)說(shuō)法中正確的是（）A.“1小時(shí)59分40秒”指的是時(shí)刻B.“42.195km”指的是路程C.“5.88m/s”指的是平均速度D.“5.88m/s”指的是沖刺速度3、用卡車運(yùn)輸質(zhì)量為m的勻質(zhì)圓筒狀工件，為使工件保持固定，將其置于兩光滑斜面之間，如圖所示．兩斜面I、Ⅱ固定在車上，傾角分別為30°和60°．重力加速度為g．當(dāng)卡車沿平直公路勻速行駛時(shí)，圓筒對(duì)斜面I、Ⅱ壓力的大小分別為F1、F2，則A. B.C. D.4、如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)物體以的初速度從左端A處水平滑上傳送帶，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，那么物塊再次返回到A處所用的時(shí)間為（）A.4S B.2SC.4.5S D.3S5、物體靜止在斜面上，若斜面傾角增大（物體仍靜止），物體受到的斜面的支持力和摩擦力的變化情況是（）A.支持力增大，摩擦力增大 B.支持力增大，摩擦力減小C.支持力減小，摩擦力增大 D.支持力減小，摩擦力減小6、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過(guò)程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是A.接觸后，小球作減速運(yùn)動(dòng)，直到速度減為零B.接觸后，小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，其加速度一直增大C.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方D.接觸后，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處7、一艘小船沿垂直河岸的航向渡河，在水流的作用下，小船抵達(dá)對(duì)岸的下游．今保持小船的航向和船在靜水中速度的大小不變，則（）A.若水流速度減小，則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)位置不變B.若水流速度減小，則小船的合速度減小C.若水流速度增大，則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)間不變D.若水流速度增大，則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)間減少8、如圖所示，表示一物體在0～4s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象．根據(jù)圖象，以下說(shuō)法正確的是（??）A.物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B.物體先向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在t＝2s后開(kāi)始向正方向運(yùn)動(dòng)C.物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度一直不變D.物體在t＝2s前位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上，在t＝2s后位于出發(fā)點(diǎn)正方向上9、我國(guó)的神州號(hào)載人航天飛船已成功的發(fā)射并返回地面,飛船中的宇航員在下列哪些情況下處于超重狀態(tài)?()A.飛船加速上升時(shí) B.飛船勻速上升時(shí)C.飛船減速上升時(shí) D.飛船減速下降時(shí)10、質(zhì)量為2m的物塊A和質(zhì)量為m的物塊B相互接觸放在水平面上，如圖所示．若對(duì)A施加水平推力F，則兩物塊沿水平方向作加速運(yùn)動(dòng)．關(guān)于A對(duì)B的作用力，下列說(shuō)法正確的是（）A.若水平面光滑，物塊A對(duì)B的作用力大小為FB.若水平面光滑，物塊A對(duì)B的作用力大小為FC.若物塊A與地面無(wú)摩擦，B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則物塊A對(duì)B的作用力大小為D.若物塊A與地面無(wú)摩擦，B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則物塊A對(duì)B的作用力大小為11、如圖所示，質(zhì)量為m1和m2的兩物塊放在光滑的水平地面上（m1>m2）。用輕質(zhì)彈簧將兩物塊連接在一起。當(dāng)用水平向右的力F作用在m1上時(shí)，兩物塊均以加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為x。若用水平向左的力F'作用在m2上時(shí)，兩物塊均以加速度a'＝2a做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為x'。則下列關(guān)系正確的是（）A.F'＝2F B.x'<2xC.F'>2F D.x'>2x12、如圖所示，A、B分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷出()A.在t＝4s時(shí)，甲球的加速度大于乙球的加速度B.在t＝4.4s時(shí)，兩球相距最遠(yuǎn)C.在t＝6s時(shí)，甲球的速率小于乙球的速率D.在t＝8s時(shí)，兩球相遇二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）2018年1月中旬，濟(jì)寧全市出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣．在一通往濟(jì)寧的平直公路上，因霧霾能見(jiàn)度(觀察者與能看見(jiàn)的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)只有x=50m，甲車由于故障停在路中央，乙車在霧霾中向甲車所在方向勻速行駛，速度為=20m/s，乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為=0.5s，為保證兩車不相撞，乙車剎車的加速度a大小至少是多大?16、（12分）如圖所示，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同。用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P，求R和Q之間相互作用力F1與Q與P之間相互作用力F2大小之比k（m和F均為未知量）？17、（12分）如圖所示，在傾角θ=的足夠長(zhǎng)的固定的斜面底端有一質(zhì)量m=1kg的物體.物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，現(xiàn)用輕繩將物體由靜止沿斜面向上拉動(dòng)．拉力F=10N，方向平行斜面向上．經(jīng)時(shí)間t=4s繩子突然斷了，（sin=0.60；cos=0.80；g=10m/s2）求：（1）繩斷時(shí)物體的速度大?。?）從繩子斷了開(kāi)始到物體再返回到斜面底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】釋放B之前，物體A保持靜止?fàn)顟B(tài)，重力和彈簧的彈力平衡，有：F彈=mAg=20N釋放B瞬間，對(duì)AB整體，受重力和彈簧的支持力，根據(jù)牛頓第二定律有：（mA+mB）g-F=（mA+mB）a′聯(lián)立解得：a′=6m/s2，對(duì)物體B受力分析，受重力、A對(duì)B的支持力N，根據(jù)牛頓第二定律有：mBg-F′=mBa′解得：F′=12N根據(jù)牛頓第三定律知，釋放B瞬間，B對(duì)A的壓力大小F=F′=12N；當(dāng)A、B一起向下運(yùn)動(dòng)速度最大時(shí)，AB的加速度為零，則（mA+mB）g=F彈′．取走B的瞬間，對(duì)A，由牛頓第二定律得F彈′-mAg=mAa，解得a=15m/s2．故ABC錯(cuò)誤，D正確2、B【解析】A．“1小時(shí)59分40秒”指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B．“42.195km”指的是路程，故B正確；CD．“5.88m/s”指的是平均速率，故CD錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】對(duì)圓筒進(jìn)行受力分析知圓筒處于三力平衡狀態(tài)，受力分析如圖，由幾何關(guān)系可知，，．解得，由牛頓第三定律知，故D正確4、C【解析】物體在傳送帶上先向右做減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零后反向運(yùn)動(dòng)，先加速后勻速回到出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解.【詳解】物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的加速度為；則物塊向左運(yùn)動(dòng)速度減為零的時(shí)間為，通過(guò)的距離：；物塊速度減為零后反向加速，加速到與傳送帶共速時(shí)的時(shí)間為：；位移，物體勻速運(yùn)動(dòng)回到原出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間為，則物塊再次返回到A處所用的時(shí)間為t=t1+t2+t3=4.5s；故選C.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是知道物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的特征：先向右做減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零后反向運(yùn)動(dòng)，先加速后勻速回到出發(fā)點(diǎn)，分階段進(jìn)行討論.5、C【解析】木板傾角θ由很小緩慢增大過(guò)程中，由于物體仍處于靜止，則物體的合力為零，則有FN=Mgcosθ，θ增大，F(xiàn)N減?。籉f=Mgsinθ，θ增大，F(xiàn)f增大故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C6、C【解析】AB.小球與彈簧接觸后，開(kāi)始重力大于彈力，加速度向下，做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減?。?dāng)加速度減小到零以后，彈力大于重力，加速度向上，加速度變大，做減速運(yùn)動(dòng)到零，故AB錯(cuò)誤C.加速度為零時(shí)，加速階段結(jié)束，小球速度達(dá)到最大，故C正確D.彈簧被壓縮最大之處，小球合力向上，加速度不為零，故D錯(cuò)誤7、BC【解析】若水流速度減小，根據(jù)速度的合成可知，合速度偏向原來(lái)位置的上游，且大小減小，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)水流速度突然增大時(shí)，由矢量合成的平行四邊形法則知船的合速度變化，即合速度大小增大，方向偏向下游，由于船速度大小不變，間距不變，所以渡河時(shí)間不變，故C正確，D錯(cuò)誤．故選BC.考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的合成和分解【名師點(diǎn)睛】小船過(guò)河問(wèn)題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問(wèn)題，要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性，運(yùn)用分解的思想，看過(guò)河時(shí)間只分析垂直河岸的速度，船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度，使用平行四邊形法則求合速度，水流速度變，則合速度變，過(guò)河位移變化.8、BC【解析】AB．v－t圖象斜率表示加速度，速度的正負(fù)號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向，速度先是負(fù)方向，在t＝2s后改為正方向，故A錯(cuò)誤，B正確；C．斜率一直不變所以加速度不變，故C正確；D．v－t圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，負(fù)半軸的面積表示負(fù)方向的位移，故4s內(nèi)，一直位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上，故D錯(cuò)誤。故選BC。9、AD【解析】A．飛船加速上升時(shí)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)A正確；B．飛船勻速上升時(shí)，加速度為零，不是超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．飛船減速上升時(shí)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．飛船減速下降時(shí)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確；故選AD10、BD【解析】AB.根據(jù)牛頓第二定律：對(duì)整體：對(duì)B：物塊A對(duì)B的作用力大小為故A錯(cuò)誤B正確CD.對(duì)整體：對(duì)B：N-μmg=ma代入解得：故C錯(cuò)誤D正確11、AD【解析】AC．以兩個(gè)物體整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得F=(m1+m2)a①F′=2(m1+m2)a②可得F′=2FA正確，C錯(cuò)誤；BD．當(dāng)用水平向右的力F作用在m1上時(shí)，由①得以m2為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可得若用水平向左力F'作用在m2上時(shí)，由②得以m1為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得可得因?yàn)閙1>m2B錯(cuò)誤，D正確。故選AD。12、ABD【解析】A.甲球的加速度故甲球的加速度大小為10m/s2．負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反．乙球的加速度故甲球的加速度大于乙球的加速度．故A正確．B.當(dāng)兩物體速度相同時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，即：40+a1t=-20+a2（t-2）解得：t=4.4s即4.4s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，故B正確．C.t=6s時(shí)甲球的速度v1=v0+a1t=40+（-10）×6=-20m/s乙球的速度甲球的速率大于乙球的速率，故C錯(cuò)誤．D.設(shè)T時(shí)刻兩物體相遇，故有解得T=8s故D正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、a=5m/s2【解析】在乙車司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，乙車行駛的距離x1=v0t0代入數(shù)據(jù)可知x1=10m乙車減速時(shí)間內(nèi)的位移x2=x-x1代入數(shù)據(jù)x2=40m由運(yùn)動(dòng)公式0-v02=-2ax2解得a=5m/s216、【解析】把三個(gè)物體看成兩部分，Q、R為一部分，R為一部分，它們具有相同的加速度a，對(duì)R由牛頓第二定律有：F1﹣μ?3mg＝3ma同理對(duì)Q、R有：F2﹣μ?（2m+3m）g＝（2m+3m）a由題知：聯(lián)立解得：17、（1）8m/s（2）（1+）s【解析】(1)物體向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，受重力mg，摩擦力Ff，拉力F，設(shè)加速度為a1，則有F-mgsinθ-Ff=m