云南省江川二中2025屆物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

云南省江川二中2025屆物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某同學(xué)站在上升的電梯內(nèi)，已知該同學(xué)體重為600N，在電梯減速直至停止的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（g取10m/s2）()A.該同學(xué)體重大于600NB.該同學(xué)體重小于600NC.該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力大于600ND.該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力小于600N2、在長(zhǎng)為50m的游泳池中舉行200m蛙泳比賽，運(yùn)動(dòng)員從比賽開(kāi)始到結(jié)束的過(guò)程中，游過(guò)的路程的最大值和位移大小的最大值分別是()A.0，50m B.0，200mC200m，50m D.200m，03、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法中正確是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向不一定在曲線的切線方向上D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力可能為零4、如圖為某同學(xué)制作的“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，可以用來(lái)測(cè)量豎直方向的加速度。左側(cè)為刻度均勻的標(biāo)尺，右側(cè)用一輕彈簧懸掛一重物G，當(dāng)測(cè)量?jī)x靜止時(shí)指針位置的刻度標(biāo)記為0，測(cè)量?jī)x在豎直方向加速度不同時(shí)，對(duì)應(yīng)指針指向不同的位置，一一在標(biāo)尺上標(biāo)記加速度的數(shù)值。則以下判斷正確的是A.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測(cè)量?jī)x的加速度方向向上B.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測(cè)量?jī)x的速度方向向上C.當(dāng)指針指向C時(shí)，彈簧的彈力一定小于重物G的重力D.這個(gè)加速度測(cè)量?jī)x加速度的刻度也是均勻的5、三段不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，它們共同懸掛一重物，如圖所示，其中OB是水平的，A端、B端固定，若逐漸增加C端所掛物體的質(zhì)量，則最先斷的繩是（）A.可能是OB，也可能是OC B.OBC.OC D.OA6、慣性小的物體（）A.速度一定小 B.加速度一定小C.體積一定小 D.質(zhì)量一定小7、如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車，質(zhì)量為M，與平板車上表面等高的平臺(tái)上有一質(zhì)量為m的滑塊以水平初速度v0向著平板車滑來(lái)，從滑塊剛滑上平板車開(kāi)始計(jì)時(shí)，之后他們的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，t0是滑塊在車上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，以下說(shuō)法正確的是A.滑塊與平板車最終滑離B.滑塊與平板車表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為C.滑塊與平板車的質(zhì)量之比m：M=1:2D.平板車上表面的長(zhǎng)度為8、從地面以30m/s的初速度豎直上拋一球，若不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，則小球運(yùn)動(dòng)到距地面25m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間可能為()A.7s B.5sC.3s D.1s9、平直公路上行駛的a車和b車，其位移時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，t=2s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，下列說(shuō)法正確的是（）A.b車的加速度大小為1m/s2B.a車的速度大小為3m/sC.b車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.t=2s時(shí)，a、b兩車相遇，速度不相等10、2018年12月8日2時(shí)23分，搭載著“嫦娥四號(hào)”的“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射．2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)成功著陸在月球背面南極—艾特肯盆地的預(yù)選著陸區(qū)，成為世界第一個(gè)在月球背面軟著陸和巡視探測(cè)的航天器，這是人類航天史上的偉大壯舉．下面有關(guān)說(shuō)法正確的是()A.運(yùn)載火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.運(yùn)載火箭飛出大氣層后，由于沒(méi)有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力C.在落月階段首先通過(guò)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)讓探測(cè)器減速下降，此時(shí)“嫦娥四號(hào)”處于超重狀態(tài)D.“嫦娥四號(hào)”離開(kāi)地球大氣層朝月球飛行過(guò)程中，與地球之間不再存在相互作用力11、如圖所示，兩個(gè)完全相同的小球a、b用輕彈簧A、B連接并懸掛在天花板上保持靜止，水平力F作用在a上并緩慢拉a，當(dāng)B與豎直方向夾角為60°時(shí)，A、B伸長(zhǎng)量剛好相同．若A、B的勁度系數(shù)分別為k1、k2，則以下判斷正確的是（）A.B.C.撤去F的瞬間，a球處于失重狀態(tài)D.撤去F的瞬間，b球的加速度為零12、在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)重量為20N的物塊，如圖甲所示，計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙，根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是（）A.從時(shí)刻t1到t2，物塊處于失重狀態(tài)B.從時(shí)刻t3到t4，物塊處于失重狀態(tài)C.電梯可能開(kāi)始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層D.電梯可能開(kāi)始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）水平面上靜止放置一質(zhì)量為m=0.2kg的物塊，固定在同一水平面上的小型電動(dòng)機(jī)通過(guò)水平細(xì)線牽引物塊，使物塊由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2秒末達(dá)到額定功率，其v－t圖線如圖所示，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.1，10m/s2，電動(dòng)機(jī)與物塊間的距離足夠長(zhǎng)．求：（1）物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的牽引力大??；（2）電動(dòng)機(jī)的額定功率；（3）物塊在電動(dòng)機(jī)牽引下，最終能達(dá)到的最大速度17、（10分）一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物塊放在水平桌面上，當(dāng)對(duì)其施加水平向右的拉力N時(shí)，物塊恰好可以勻速向右滑動(dòng)，假設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，N/kg，已知，，求：（1）物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）若撤去F1，施加一個(gè)向右偏上的拉力，物塊在水平面上向右滑動(dòng)，動(dòng)摩擦因數(shù)不變，物塊受到的摩擦力多大。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】在電梯減速直至停止的過(guò)程中，具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)．人的重力保持不變?nèi)詾?00N【詳解】物體的重力大小與所處的狀態(tài)無(wú)關(guān)，在電梯減速直至停止的過(guò)程中，人的重力保持不變?nèi)詾?00N．故AB錯(cuò)誤；電梯減速上升，具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力小于600N．故C錯(cuò)誤，D正確．故選D2、C【解析】在200米游泳中，實(shí)際通過(guò)的路程就是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，即為；由于泳池長(zhǎng)，故200米蝶泳中需要一個(gè)來(lái)回，故又會(huì)回到終點(diǎn)，故位移最大值分別是為，故選項(xiàng)C正確點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是掌握位移和路程的區(qū)別：位移是指位置的移動(dòng)，由初位置指向末位置，有大小有方向；路程是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒(méi)有方向3、A【解析】既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，合力不為零；【詳解】AB．曲線運(yùn)動(dòng)物體速度方向在不斷改變，是變速運(yùn)動(dòng)，但變速運(yùn)動(dòng)不一定就是曲線運(yùn)動(dòng)，如勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向一定在曲線的切線方向上，故C錯(cuò)誤；D．曲線運(yùn)動(dòng)既然是變速運(yùn)動(dòng)，則加速度不為零，則根據(jù)牛頓第二定律可知做曲線運(yùn)動(dòng)的物體合外力就一定不為零，故D錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于它們的特點(diǎn)要掌握住4、D【解析】A．測(cè)量?jī)x靜止時(shí)對(duì)小球受力分析，設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為，現(xiàn)在的長(zhǎng)度為，有：現(xiàn)指針指向位置C時(shí)，伸長(zhǎng)量變小了，則彈力變小，小球的合力向下，由牛頓第二定律可知小球有向下的加速度；故A錯(cuò)誤；B．測(cè)量?jī)x具有向下的加速度，但速度可以向上或者向下，故B錯(cuò)誤；C．指針指向位置C時(shí)，若彈簧依然是伸長(zhǎng)的，則彈力變小一定小于重力，若彈簧是壓縮狀態(tài)，彈力變?yōu)橄蛳拢瑫?huì)出現(xiàn)彈力的大小大于、小于或等于小球的重力，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)OC的長(zhǎng)度為，若彈簧依然是伸長(zhǎng)的，則彈力為由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：若彈簧依然是壓縮的，則彈力為由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：綜上兩種情況都有，說(shuō)明加速度值隨刻度線性變化，則刻度均勻，故D正確。故選D。5、D【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究，在繩子均不被拉斷時(shí)受力圖如圖根據(jù)平衡條件，結(jié)合受力圖可知FOA＞FOB，F(xiàn)OA＞FOC即OA繩受的拉力最大，而細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，則當(dāng)物體質(zhì)量逐漸增加時(shí)，OA繩最先被拉斷。故選D。6、D【解析】慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度、加速度、體積是沒(méi)有關(guān)系，故慣性小的物體，其質(zhì)量一定小，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。7、AB【解析】根據(jù)圖線知，鐵塊在小車上滑動(dòng)過(guò)程中，鐵塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)牛頓第二定律通過(guò)它們的加速度之比求出質(zhì)量之比，以及求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大?。鶕?jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分別求出鐵塊和小車的位移，從而求出兩者的相對(duì)位移，即平板車的長(zhǎng)度．物體離開(kāi)小車做平拋運(yùn)動(dòng)，求出落地的時(shí)間，從而根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體落地時(shí)與車左端的位移【詳解】由圖象可知，滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車最右端時(shí)，速度大于平板車的速度，所以滑塊將做平拋運(yùn)動(dòng)離開(kāi)平板車，故A正確；根據(jù)圖線知，滑塊的加速度大?。≤嚨募铀俣却笮2=，知鐵塊與小車的加速度之比為1：1，根據(jù)牛頓第二定律得，滑塊的加速度大小為：，小車的加速度大小為：a2=，則滑塊與小車的質(zhì)量之比m：M=1：1．故C錯(cuò)誤．滑塊的加速度，又，則，故B正確；滑塊的位移，小車的位移，則小車的長(zhǎng)度L=v0t0-v0t0=v0t0，故D錯(cuò)誤．故選AB【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清小車和鐵塊的運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解8、BD【解析】根據(jù)“豎直上拋一球”可知，本題考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的上升和下降過(guò)程加速度相同，均為g，速度連續(xù)變化，是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，運(yùn)用勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式列式計(jì)算.【詳解】豎直上拋運(yùn)動(dòng)的全部過(guò)程是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；取豎直向上為正方向，由可知；即：25=30t-5t2，解得：t=1s或t=5s，故B、D正確，A、C錯(cuò)誤；故選BD.【點(diǎn)睛】豎直上拋運(yùn)動(dòng)具有全程法和分段法兩種處理方法，分析清楚物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式即可解題.9、AC【解析】在圖象中，圖象的斜率表示速度，根據(jù)圖象可知，的斜率不變，速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車的速度大小為：的斜率減小，速度減小，故車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)車的位移時(shí)間關(guān)系式為，將，代入得：時(shí)，直線和曲線剛好相切，、兩車相遇，速度相等，車的速度為：由得：聯(lián)立解得：即車的加速度大小為1m/s2；A．與分析相符，故A正確；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析不符，故D錯(cuò)誤。10、AC【解析】A．火箭升空時(shí)，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對(duì)相互作用的物體；火箭向下噴氣時(shí)，噴出的氣體同時(shí)對(duì)火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推動(dòng)力，A正確；B．火箭向下噴氣產(chǎn)生的推力并不是由周圍的空氣對(duì)火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層、是否存在空氣無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C．在落月階段首先通過(guò)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)讓探測(cè)器減速下降，產(chǎn)生向上的加速度，此時(shí)“嫦娥四號(hào)”處于超重狀態(tài)，C正確；D．“嫦娥四號(hào)”離開(kāi)地球大氣層朝月球飛行過(guò)程中，“嫦娥四號(hào)”與地球之間依然存在相互吸引力，這是一對(duì)作用力與反作用力，D錯(cuò)誤。故選AC。11、BD【解析】AB．先對(duì)b球受力分析，受重力和拉力，根據(jù)平衡條件，有再對(duì)a、b球整體受力分析，受重力、拉力和彈簧的拉力，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有，，根據(jù)胡克定律，有，，故,故A錯(cuò)誤，B正確；C．球a受重力、拉力和兩個(gè)彈簧的拉力，撤去拉力F瞬間，其余3個(gè)力不變，合力為，加速度，故C錯(cuò)誤；D．球b受重力和拉力，撤去F的瞬間，重力和彈力都不變，故加速度仍然為零，處于平衡狀態(tài)，故D正確。故選BD。12、BC【解析】A．從時(shí)該t1到t2，物體受到的壓力大于重力時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，加速度向上，故A錯(cuò)誤；B．從時(shí)刻t3到t4，物體受到的壓力小于重力，物塊處于失重狀態(tài)，加速度向下，故B正確；C．如果電梯開(kāi)始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，那么應(yīng)該從圖象可以得到，壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故C正確；D．如果電梯開(kāi)始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，那么應(yīng)該是壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，故D錯(cuò)誤；故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）0.28N；（2）0.224W；（3）1.12m/s?！窘馕觥浚?）由題圖知物塊在勻加速階段加速度大小A==0