2025屆天津市物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆天津市物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，光滑的鐵絲做成的圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，一中心有孔的小球穿在鐵絲上，由于受到輕微擾動(dòng)，小球從最高點(diǎn)向下滑動(dòng)，則在小球從最高點(diǎn)A滑到最低點(diǎn)B的過(guò)程中（）A．鐵絲對(duì)小球的作用力一直增大B．鐵絲對(duì)小球的作用力做功為零C．鐵絲對(duì)小球的作用力的沖量為零D．重力對(duì)小球做功的功率一直增大2、如圖，小球質(zhì)量為m，通過(guò)長(zhǎng)度為L(zhǎng)的無(wú)伸縮性輕質(zhì)條狀物與水平轉(zhuǎn)軸O相連，并能繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力可以忽略不計(jì)，下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子且轉(zhuǎn)軸O不受摩擦?xí)r，小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)的速度應(yīng)不小于5gLB．當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿且轉(zhuǎn)軸O不受摩擦?xí)r，小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)的速度應(yīng)不小于5gLC．當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子時(shí)，可通過(guò)控制轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動(dòng)讓小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D．當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時(shí)，不可能通過(guò)控制轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動(dòng)讓小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)3、如圖所示，起重機(jī)將重為G的重物勻速吊起，此時(shí)四條鋼索與豎直方向的夾角均為60°，則每根鋼索中彈力大小為（）A．B．C．D．4、2018年5月2日，港珠澳大橋沉管隧道最后接頭成功著床。如圖所示是6000噸重的“接頭"由世界最大單臂全旋回起重船"振華30”安裝的情景?！敖宇^”經(jīng)15分鐘緩慢下降15米的過(guò)程中，其機(jī)械能的改變量，所受重力的平均功率P，起重機(jī)對(duì)重物做的功W，(不考慮空氣阻力)表述正確的是A．機(jī)械能的增加量B．機(jī)械能的增加量C．機(jī)械能的減小量D．機(jī)械能的減小最5、一列橫波某時(shí)刻的波形圖如圖甲所示，圖乙表示介質(zhì)中某質(zhì)點(diǎn)此后一段時(shí)間內(nèi)的振動(dòng)圖象．下列說(shuō)法正確的是（）A．若波沿軸正方向傳播，則圖乙表示的是質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象B．若波沿軸負(fù)方向傳播，則圖乙表示的是質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象C．若圖乙表示的是質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，則波沿軸正方向傳播D．若圖乙表示的是質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，則波沿軸負(fù)方向傳播6、汽車在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物緊急剎車，其位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為，其中時(shí)間的單位，則自駕駛員急踩剎車開(kāi)始，與內(nèi)汽車的位移之比為A． B． C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一木塊放在水平地面上，在力F=2N作用下向右運(yùn)動(dòng)，水平地面AB段光滑，BC段粗糙，木塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的v﹣t圖如圖所示，取g=10m/s2，則（）A．在t=6s時(shí)，拉力F的功率為8WB．在t=6s時(shí)，物體克服摩擦力的功率為3.5WC．拉力在AC段做功為38JD．物體在BC段克服摩擦力做功為38J8、美國(guó)地球物理專家通過(guò)計(jì)算可知，因?yàn)槿毡镜牡卣饘?dǎo)致地球自轉(zhuǎn)快了1.6μs（1s的百萬(wàn)分之一），通過(guò)理論分析下列說(shuō)法正確的是A．地球赤道上物體的重力會(huì)略變小B．地球赤道上物體的重力會(huì)略變大C．地球同步衛(wèi)星的高度略調(diào)小D．地球同步衛(wèi)星的高度略調(diào)大9、國(guó)家航天局局長(zhǎng)許達(dá)哲介紹，中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)已正式立項(xiàng)，首個(gè)火星探測(cè)器將于2020年在海南文昌發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭實(shí)施發(fā)射，一步實(shí)現(xiàn)火星探測(cè)器的“繞、著、巡”。假設(shè)將來(lái)中國(guó)火星探測(cè)器探測(cè)火星時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程，則下列說(shuō)法正確的是()A．飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度B．飛船在軌道Ⅰ上的機(jī)械能大于在軌道Ⅱ的機(jī)械能C．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D．若軌道Ⅰ貼近火星表面，已知飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的角速度，就可以推知火星的密度10、小明從德州東站乘高鐵回家，列車開(kāi)出后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若阻力與速度大小成正比，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．列車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定越來(lái)越大，牽引力越來(lái)越大B．列車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒定不變，牽引力越來(lái)越小C．當(dāng)列車達(dá)到某一速率時(shí)，若要保持此速率做勻速運(yùn)動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)瞬間減小到某一值D．當(dāng)列車達(dá)到某一速率時(shí)，若要保持此速率做勻速運(yùn)動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定跟此時(shí)速率的平方成正比三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）①在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖3所示．某同學(xué)實(shí)驗(yàn)后挑選出的紙帶如圖1所示．圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)物體的瞬時(shí)速度為_(kāi)_____________________m/s整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的加速度為_(kāi)_____________________m/s2②一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)獲得幾組數(shù)據(jù)以后，采用圖像分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．將相應(yīng)的力F和加速度a，在F—a圖中描點(diǎn)并擬合成一條直線，如圖2所示．你認(rèn)為直線不過(guò)原點(diǎn)的可能原因是___________A．鉤碼的質(zhì)量太大B．未平衡摩擦力C．平衡摩擦力時(shí)木板的傾角太小，未完全平衡D．平衡摩擦力時(shí)木板的傾角太大，失去平衡12．（12分）（1）在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是____A．在使用彈簧秤時(shí)，使彈簧秤與木板平面平行B．在使用彈簧秤前，先調(diào)整零刻度C．橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上D．描點(diǎn)確定拉力方向時(shí)，兩點(diǎn)之間的距離應(yīng)盡可能大一些（2）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)相同的小車放在光滑水平板上，前段各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可放重物，小車的停和動(dòng)通過(guò)用黑板擦按住小車后的細(xì)戰(zhàn)和抬起來(lái)控制，如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)要求小盤和重物所受的重力近似等于使小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的力．請(qǐng)指出圖乙中錯(cuò)誤之處：_________________．調(diào)整好裝置后，在某次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得兩小車的位移分別是15cm和25cm，則兩車的加速度之比為_(kāi)__________________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，上端帶卡環(huán)的絕熱圓柱形氣缸豎直放置在水平地面上，氣缸內(nèi)部被質(zhì)量均為m的活塞A和活塞B分成高度相等的三個(gè)部分，下邊兩部分封閉有理想氣體P和Q，活塞A導(dǎo)熱性能良好，活塞B絕熱。兩活塞均與氣缸接觸良好，活塞厚度不計(jì)，忽略一切摩擦。氣缸下面有加熱裝置，初始狀態(tài)溫度均為T0，氣缸的截面積為S，外界大氣壓強(qiáng)大小為，現(xiàn)對(duì)氣體Q緩慢加熱。求：（1）當(dāng)活塞A恰好到達(dá)汽缸上端卡口時(shí)，氣體Q的溫度T1；

（2）活塞A恰接觸汽缸上端卡口后，繼續(xù)給氣體Q加熱，當(dāng)氣體P體積減為原來(lái)一半時(shí)，氣體Q的溫度T2。14．（16分）如圖所示，在水平面上有一彈簧，其左端與墻壁相連，O點(diǎn)為彈簧原長(zhǎng)位置，O點(diǎn)左側(cè)水平面光滑，水平段OP長(zhǎng)L=1m，P點(diǎn)右側(cè)一與水平方向成的足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面在P點(diǎn)平滑連接，皮帶輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)速率為3m/s，一質(zhì)量為1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A壓縮彈簧（與彈簧不栓接），使彈簧獲得彈性勢(shì)能，物塊與OP段動(dòng)摩擦因數(shù)，另一與A完全相同的物塊B停在P點(diǎn)，B與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶足夠長(zhǎng)，A與B的碰撞時(shí)間不計(jì)，碰后A．B交換速度，重力加速度，現(xiàn)釋放A，求：（1）物塊A.B第一次碰撞前瞬間，A的速度（2）從A.B第一次碰撞后到第二次碰撞前，B與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量（3）A.B能夠碰撞的總次數(shù)15．（12分）如圖，與水平面夾角θ＝37°的斜面和半徑R=0.4m的光滑圓軌道相切于B點(diǎn)，且固定于豎直平面內(nèi)．滑塊從斜面上的A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)B點(diǎn)后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)最高點(diǎn)C時(shí)軌道對(duì)滑塊的彈力為零．已知滑塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）滑塊在C點(diǎn)的速度大小vC；（2）滑塊在B點(diǎn)的速度大小vB；（3）A、B兩點(diǎn)間的高度差h．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

A．對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受到重力和鐵絲的支持力，重力豎直向下，支持力垂直于切面向上，小球做圓周運(yùn)動(dòng)，重力與支持力的合力提供向心力，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，有一瞬間重力的分量恰好提供全部的向心力，則此時(shí)鐵絲對(duì)小球的支持力為零，故A錯(cuò)誤.BC．鐵絲對(duì)小球的作用力方向與小球運(yùn)動(dòng)方向總是垂直，所以對(duì)小球的功為零，但沖量Ft不為零，故B正確，C錯(cuò)誤。D．小球下滑過(guò)程中速率增大，速度在豎直方向的分量先增大后減小，所以重力對(duì)小球做功的功率也是先增大后減小，故D錯(cuò)誤.2、A【解析】

當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子，恰好過(guò)過(guò)最高點(diǎn)的臨界條件時(shí)：只有重力提供向心力；

當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時(shí)，恰好過(guò)過(guò)最高點(diǎn)的臨界條件是速度為零，然后根據(jù)機(jī)械能守恒和牛頓第二定律即可分析；【詳解】A、當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子，恰好過(guò)過(guò)最高點(diǎn)的臨界條件是：只有重力提供向心力，即為：mg=v2L

設(shè)最低點(diǎn)速度為聯(lián)立解得：v'=5gL；

因?yàn)槔K子不可以通過(guò)轉(zhuǎn)軸控制，所以小球不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故A正確，C錯(cuò)誤；

B、當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時(shí)，恰好過(guò)過(guò)最高點(diǎn)的時(shí)速度為零，設(shè)最低點(diǎn)速度為v，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得：2mgL=12mv2,解得：v=2【點(diǎn)睛】本題考查豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)兩種模型，關(guān)鍵是要掌握兩種模型能做完整圓周運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)的臨界條件，繩模型是在最高點(diǎn)只有重力提供向心力，桿模型是到最高點(diǎn)速度恰好為零。3、B【解析】鋼繩結(jié)點(diǎn)受到5個(gè)拉力，受力平衡，將四個(gè)斜向下的拉力都沿著水平和豎直方向正交分解，如圖：

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：4×Tcos60°=G解得T=G/2

故選：B．4、C【解析】

重物緩慢下降，其動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減少，所以機(jī)械能的減少量所受重力的平均功率為根據(jù)動(dòng)能定理知外力對(duì)重物所做的總功零，則起重機(jī)對(duì)重物做的功故選C。5、C【解析】試題分析：圖甲是波動(dòng)圖像，圖乙是振動(dòng)圖像，若波沿x軸正方向傳播，則N點(diǎn)的振動(dòng)圖像向下，故圖乙不是N點(diǎn)的振動(dòng)圖像，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；若波沿x軸負(fù)方向傳播，則K點(diǎn)由最大位置向下振動(dòng)，故圖乙不是表示質(zhì)點(diǎn)K的振動(dòng)圖象，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若圖乙表示的是質(zhì)點(diǎn)L的振動(dòng)圖象，說(shuō)明L點(diǎn)向上振動(dòng)，根據(jù)波的傳播方向與質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)關(guān)系可知，波沿x軸正方向傳播，選項(xiàng)C正確；M點(diǎn)位于負(fù)的最大位移處，它要向上運(yùn)動(dòng)，故圖乙表示的不是質(zhì)點(diǎn)M的振動(dòng)圖象，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：波的傳播與質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)關(guān)系．6、C【解析】

由可得剎車減速到零的時(shí)間剎車2s的位移x1=16×2-2×22m=24m剎車5s的位移等于減速到零的位移2s與5s內(nèi)汽車的位移之比故C正確。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】AB段的加速度．物體的質(zhì)量．BC段的加速度．根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)-f=ma2，則摩擦力f=1N．所以t=6s時(shí)，拉力F的功率P=Fv=2×4W=8W，克服摩擦力的功率P′=fv=1×4W=4W．故A正確，B錯(cuò)誤．AC段的位移x=×(2+3)×2+×(3+4)×4m=19m，則拉力F做的功W=Fx=38J．故C正確．物體在BC段的位移x2＝×(3+4)×4m＝14m．則物體在BC段克服摩擦力做功Wf=fx2=1×14J=14J．故D錯(cuò)誤．故選AC．8、AC【解析】試題分析：據(jù)題，日本的地震導(dǎo)致地球自轉(zhuǎn)快了1.6μs，地球自轉(zhuǎn)的周期變?。猿嗟赖孛娴奈矬w來(lái)分析：由于地球自轉(zhuǎn)的周期變小，在地面上的物體隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力會(huì)增大，而“向心力”等于“地球?qū)ξ矬w的萬(wàn)有引力減去地面對(duì)物體的支持力”，萬(wàn)有引力的大小不變，所以必然是地面對(duì)物體的支持力減小．地面對(duì)物體的支持力大小等于物體受到的“重力”，所以是物體的“重力”減小了．故A正確，B錯(cuò)誤．對(duì)地球同步衛(wèi)星而言，衛(wèi)星的運(yùn)行周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期．地球自轉(zhuǎn)的周期T變小了，由開(kāi)普勒第三定律R可知，衛(wèi)星的軌道半徑R減小，衛(wèi)星的高度要減小些，故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC．考點(diǎn)：萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題是信息題，我們要從題目中找出與所求解問(wèn)題相關(guān)的物理信息，再根據(jù)物理知識(shí)解答；對(duì)地球同步衛(wèi)星而言，衛(wèi)星的運(yùn)行周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期，由開(kāi)普勒第三定律可以得出衛(wèi)星的高度的變化．9、ACD【解析】A、根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)速度大于在Q點(diǎn)的速度，故A正確；B、飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，要點(diǎn)火加速，使其速度增大做離心運(yùn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)移到軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)．所以飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能小于軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，故B錯(cuò)誤；C、飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)與飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)受到的萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度必定相等，故C正確；D、軌道Ⅰ貼近火星表面，已知飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的角速度，根據(jù)

，解得

火星的質(zhì)量，火星的密度，故D正確；故選ACD。10、ACD【解析】A、根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)﹣f=ma，牽引力F=ma+f=ma+kv，速度增大，則牽引力越來(lái)越大，根據(jù)P=Fv知，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越來(lái)越大，故A正確，B錯(cuò)誤；C、當(dāng)列車的速度到達(dá)某一速率，保持該速率做勻速運(yùn)動(dòng)，之前牽引力F=f+ma=kv+ma，此時(shí)牽引力F=f=kv，可知牽引力減小，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率瞬間減小到某一值，故C正確；D、當(dāng)列車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)=f，P=Fv=fv=kv2，可知發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與速率的平方成正比，故D正確．故選：ACD．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、（1）0.676；1.57；（2）D【解析】（1）利用中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度得：則整個(gè)過(guò)程中的加速度為：（2）從圖像中可以看出，當(dāng)外力F等于零時(shí)，此時(shí)已經(jīng)有一定的加速度了，說(shuō)明平衡摩擦力時(shí)木板的傾角太大，失去平衡，故D正確；綜上所述本題答案是：（1）0.676；1.57；（2）D12、ABD，拉小車的細(xì)繩與木板沒(méi)有平行；托盤和砝碼的總質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量3：5【解析】

（1）[1]A.本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大．故A正確；B.為防止產(chǎn)生測(cè)量誤差，使用彈簧秤前必須先調(diào)零．故B正確．C.只要橡皮筋的另一端兩次都接到O點(diǎn)，達(dá)到效果相同，拉力方向沒(méi)有限制，橡皮筋不需要與兩繩夾角的平分線在同一直線上，故C錯(cuò)誤；D.描點(diǎn)確定拉力方向時(shí)，兩點(diǎn)之間的距離應(yīng)盡可能大一些，以減小實(shí)驗(yàn)的誤差，故D正確．（2）[2]由圖可知，拉小車的細(xì)繩與木板沒(méi)有平行；托盤和砝碼的總質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；[3]由題意可知，兩小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得加速度之比：四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（