【市政實(shí)務(wù)】潘旭 教材精講班課件 07-第1章-1.2-城鎮(zhèn)道路路基施工（二）

1.2.3城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

1.路基施工特點(diǎn)與程序1）施工特點(diǎn)（1）城市道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大；在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)；專業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。尤其是舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線復(fù)雜，行車安全、行人安全及樹木、構(gòu)筑物等保護(hù)要求高。1.2.3城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

（2）路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔；人工配合土方作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人指揮；采用流水或分段平行作業(yè)方式。2）施工項(xiàng)目城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基（路床、路堤）的（石）方相關(guān)的項(xiàng)目有涵洞、擋土墻、路肩、邊坡防護(hù)、排水邊溝、急流槽、各類管線等。2016.2老方丈總結(jié)關(guān)鍵詞：場地狹小，工期緊，施工任務(wù)重，施工難度大，作業(yè)條件有限，工作面小，中斷交通，變化多，干擾多，配合多。需結(jié)合案例背景總結(jié)。1.2.3城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

3）基本流程（1）準(zhǔn)備工作①按照交通管理部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通。②開工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施。使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。1.2.3城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

（2）地下管線及附屬構(gòu)筑物施工和保護(hù)①涵洞（管）等構(gòu)筑物可與路基（土方）同時(shí)進(jìn)行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下、后地上”“先深后淺”的原則。2022案例一①1.2.3城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

2.路基施工要點(diǎn)1）填土路基2019案例（1）排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽，分層填實(shí)至原地面高。2019.22C1.2.3城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

（2）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度陡于1:5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m。1.2.3城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

（4）碾壓前檢査鋪筑土層的寬度、厚度及含水量，合格后即可碾壓，碾壓遵循“先輕后重”原則，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。2019.22B（5）填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。2019.22E（6）路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值2019.22D。（7）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分類、分層填筑、壓實(shí)。1.2.3城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

2）挖土路基（1）路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、墳坑、井穴等部位進(jìn)行技術(shù)處理。（3）挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。機(jī)械開挖時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。1.2.3城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

（4）壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。（5）碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。（6）過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土、石灰粉煤灰砂礫或設(shè)計(jì)要求的材料填實(shí)。1.2.3城鎮(zhèn)道路路基