道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬考試1000題及答案

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬考試1000題及答案1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定客運駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（ABCD）A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查B、開車前向旅客的安全告知C、高速公路及特殊路段行車注意事項D、惡劣天氣和夜間行車注意事項2、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（ABCD）A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和維護要求B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序3、【多選題】下列哪些車輛禁止從事道路運輸活動（）。（ABCE）A、報廢車輛B、擅自改裝車輛C、拼裝車輛D、二手車輛E、檢測不合格車輛4、【多選題】下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時修訂預(yù)案的情況是（）。（ACDE）A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化B、運輸路線發(fā)生變化的C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的D、安全生產(chǎn)風(fēng)險發(fā)生重大變化E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題5、【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括（）（ABCD）A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議6、【多選題】關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求，下列說法正確的有（）。（ABCE）A、應(yīng)當遵守有關(guān)法律法規(guī)、標準和規(guī)范，認真履行車輛技術(shù)管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術(shù)管理B、應(yīng)當根據(jù)有關(guān)道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標準，結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運行條件，正確使用車輛。C、應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔D、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案可不隨車移交E、應(yīng)當運用信息化技術(shù)做好道路運輸車輛技術(shù)檔案管理工作7、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”?！叭齻€持續(xù)減少、一個堅決防止”是指（）（ABCD）A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少C、較大道路運輸事故持續(xù)減少D、堅決防止重特大道路運輸事故8、【多選題】某大型客運車輛在高速公路以102千米/小時速度行駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事故造成輕型貨車和大型客運車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客運車輛出事故時，為該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個月，前5年均按期進行了安全技術(shù)檢驗，本年度至事故發(fā)生尚未進行；客車核載40人，實際載客成人38人（包括駕駛員）和兒童4人。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）。（ACD）A、該客運車輛超速，但沒有超載；B、該客運車輛既超速，也超載；C、從事高速公路客運的客車，其車輛類型等級應(yīng)達到行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規(guī)定的中級以上；D、車輛應(yīng)當從注冊登記之日起，營運客車5年以內(nèi)每年進行1次安全技術(shù)檢驗；超過5年的，每6個月檢驗1次。E、車輛應(yīng)當從注冊登記之日起，營運客車6年以內(nèi)每年進行1次安全技術(shù)檢驗；超過6年的，每6個月檢驗1次。9、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包托運、行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是（）。（ABD）A、客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴禁攜帶的物品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理B、二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當做到每件行包、物品都進行開箱（包）驗視C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類D、要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變質(zhì)、污染時要求賠償是托運人的權(quán)利E、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查10、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。（BCD）A、進站旅客需接受客運站例行安全檢查，嚴禁攜帶易燃易爆、危險化學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進入車站B、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類C、行包交接時，承運人需認真檢查貨物是否完好，貨物與托運單上所填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的責任由托運人承擔D、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查E、檢查時發(fā)現(xiàn)行包或托運貨物中夾帶“三品”，應(yīng)及時扣留，隔離存放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報公安部門處理，并做好檢查記錄11、【多選題】根據(jù)《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，在道路運輸安全專項整治過程中，為加強典型案例的警示教育，公安交管部門將通過（）持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。（ABCD）A、高危風(fēng)險企業(yè)清單B、突出違法車輛清單C、典型事故案例清單D、終生禁駕人員清單12、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立營運客車安全例行檢查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營運客車出站運行，相關(guān)措施包括（）（ABC）A、指定專門的安全例行檢查人員B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備C、嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》D、建立安全例行檢查臺賬13、【多選題】由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。以下違法行為符合上述處罰條件的有（）（ABCD）A、未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的B、未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經(jīng)營的D、超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的14、【多選題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（）（ABCD）A、從業(yè)資格考試申請材料B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補發(fā)、變更記錄D、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄15、【多選題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料（）（AB）A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論B、客車類型等級評定證明C、車輛維修情況D、車輛行駛里程16、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出，要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項中不屬于該體系的是（）。（D）A、加強安全風(fēng)險管控B、強化企業(yè)預(yù)防措施C、建立隱患治理監(jiān)督機制D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為17、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的是（）。（B）A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。B、定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理。C、大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標準化。D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。18、【單選題】《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險貨物以列入（）的為準”。（B）A、《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）B、《危險貨物品名表》（GB12268）C、《危險貨物包裝標志》（GB190）D、《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）19、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品的是（）（D）A、檢驗錘B、輪胎氣壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備20、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（D）A、嚴格落實《反恐怖主義法》B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求C、“三不進站、六不出站”安全管理制度D、提升客票服務(wù)水平21、【單選題】下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是（）。（A）A、危險貨物承運人應(yīng)當在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應(yīng)當在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運D、危險貨物承運人應(yīng)當按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載22、【單選題】下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責說法錯誤的是（）。（D）A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任B、分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任C、其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔安全生產(chǎn)職責23、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)說法不正確的是（）（A）A、客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體，可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)B、嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標準C、建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件D、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全24、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（C）A、常壓罐體B、危貨運輸車輛C、移動式壓力容器或者氣瓶D、車輛發(fā)動機25、【單選題】下列說法錯誤的是（）。（A）A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自職責，負責對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進行監(jiān)督檢查D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸安全管理26、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。（B）A、80B、100C、120D、15027、【單選題】以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸?shù)谋硎霾徽_的是（）。（B）A、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視B、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當實行安全查驗制度，無需對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視C、對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不得運輸、寄遞D、物流運營單位，應(yīng)當實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度28、【單選題】企業(yè)應(yīng)當制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每（）至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練。（B）A、半年B、一年C、兩年D、三年29、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其（）。（D）A、民事責任B、行政責任C、經(jīng)濟責任D、刑事責任30、【單選題】關(guān)于從事道路客運經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件，下列說法錯誤的是（）。（D）A、有符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛TB、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度D、有從事過道路客運經(jīng)營的管理人員31、【單選題】關(guān)于客運企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。（B）A、客運企業(yè)應(yīng)當依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)B、客運企業(yè)分支機構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)當包括企業(yè)主要負責人、運輸經(jīng)營、安全管理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負責人及分支機構(gòu)的主要負責人。D、企業(yè)主要負責人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的負責人32、【單選題】關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的是（）。（A）A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會33、【單選題】關(guān)于對駕駛員及押運員的基本要求，下列說法錯誤的是（）。（C）A、在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當在專用車輛上配備押運人員B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當隨車攜帶《道路運輸證》C、道路危險貨物運輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車D、駕駛?cè)藛T和押運人員上崗時應(yīng)當隨身攜帶從業(yè)資格證34、【單選題】關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，下列說法錯誤的是（）。（A）A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證3年以上B、年齡不超過60周歲C、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄D、經(jīng)戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對其進行從業(yè)資格考試，考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件35、【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。（B）A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告B、及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其進行處理D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當立即報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員36、【單選題】單程運行里程超過（）公里（不包括高速公路直達）的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。（B）A、200B、400C、500D、60037、【單選題】在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是（）。（D）A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電D、某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救38、【單選題】在危險貨物道路運輸過程中，（）負責對危險貨物進行監(jiān)管。（D）A、駕駛員B、動態(tài)監(jiān)控人員C、安全管理人員D、押運員39、【單選題】安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品中，停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。（B）A、1B、2C、3D、440、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為（）四個等級。（C）A、特別重大、重大、較大、一般B、特別重大、重大、一般、較小C、重大、較大、一般和較小D、重大、較大、一般和輕微41、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是（）（B）A、第三方機構(gòu)無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息B、客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時對相關(guān)違法違規(guī)行為進行查處C、客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置42、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為（）年。（D）A、10B、12C、13D、1543、【單選題】客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負責，應(yīng)當部署、督促、檢查本單位或本單位職責范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。（A）A、主要負責人B、安全分管負責人C、隱患排查治理部門D、安全管理人員44、【單選題】客運站應(yīng)每年至少開展（）綜合或者專項應(yīng)急演練。（A）A、一次B、二次C、三次D、四次45、【單選題】客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（C）A、20時至次日5時B、23時至次日5時C、22時至次日6時D、23時至次日6時46、【單選題】擁有（）輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)。（B）A、10B、20C、30D、5047、【單選題】某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長期在外地，不負責該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負責，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負責的人是（）。（C）A、張某B、安某C、徐某D、姚某48、【單選題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，（）為安全生產(chǎn)第一責任人。（A）A、法定代表人和實際控制人B、安全員C、主要技術(shù)負責人D、安全負責人49、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯誤的是（）。（C）A、認真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法B、組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患C、為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物D、定期組織檢驗、維修消防設(shè)施50、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是（）。（D）A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出C、完善、改造和維護安全防護設(shè)施設(shè)備支出D、新建、改建、擴建項目的安全評價支出51、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，運輸危險化學(xué)品對運輸過程進行管理，以下說法錯誤的是（）。（D）A、應(yīng)當根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，并配備必要的防護用品和應(yīng)急救援器材。B、應(yīng)當分別依照有關(guān)道路運輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。C、運輸危險化學(xué)品的，托運人應(yīng)當委托依法取得危險貨物道路運輸許可的企業(yè)承運。D、未經(jīng)交通運輸部門批準，運輸危險化學(xué)品的車輛不得進入危險化學(xué)品運輸車輛限制通行的區(qū)域。52、【單選題】根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級，特別重大對應(yīng)的是哪一級（）。（A）A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、Ⅳ級53、【單選題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》，運輸民用爆炸物品應(yīng)當遵守相關(guān)規(guī)定，以下說法錯誤的是（）。（B）A、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標準和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人。B、運送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》。C、運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當符合國家有關(guān)安全技術(shù)標準的要求。D、運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，并報告當?shù)毓膊块T。54、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。（D）A、進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出站秩序井然，旅客流向合理有序B、調(diào)度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項，做到守法經(jīng)營C、對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記D、調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除55、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有（）輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當按照標準建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理。（C）A、30B、40C、50D、6056、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不進站，六不出站”描述正確的是（）。（A）A、其中三不進站指的是：無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站、易燃易爆和易腐蝕危險品不進站B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站C、汽車客運站經(jīng)營者僅對進出汽車客運站的車輛進行嚴格檢查即可D、按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運證是否齊全、有效即可57、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作是（）。（D）A、優(yōu)質(zhì)遺傳B、優(yōu)等教育C、遮蔽性格缺點D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)58、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立危險品查堵制度，關(guān)于查堵措施，下面說法錯誤的是（）。（D）A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位C、對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理D、三級以下汽車客運站應(yīng)當積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備59、【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個階段，其中表述錯誤的是（）。（C）A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的D、人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的60、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風(fēng)險的，應(yīng)制定專項動態(tài)監(jiān)測計劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是（）次。（A）A、1B、2C、3D、461、【單選題】車輛維護是指道路運輸車輛運行到有關(guān)規(guī)定的行駛里程或間隔時間，應(yīng)按期執(zhí)行的維護作業(yè)。由駕駛員實施的維護是（）。（A）A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護62、【單選題】運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過的時間是（）小時。（A）A、2B、4C、6D、863、【單選題】道路客運經(jīng)營者應(yīng)當（）至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。（C）A、每周B、每月C、每季度D、每半年64、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定加強安全生產(chǎn)風(fēng)險管理，適時開展安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識結(jié)束后應(yīng)形成（）（D）A、辨識手冊B、辨識清單C、風(fēng)險管控指南D、風(fēng)險清單65、【單選題】（）負責危險貨物運輸車輛的通行秩序管理。（B）A、交通運輸主管機關(guān)B、公安機關(guān)C、安全監(jiān)督管理部門D、路政執(zhí)法部門66、【判斷題】中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。（√）67、【判斷題】事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時間計入事故調(diào)查期限。（×）68、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（√）69、【判斷題】企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，樹立風(fēng)險就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。（√）70、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混合裝載。（×）71、【判斷題】單程運行里程超過200公里（高速公路直達客運超過400公里）的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。（×）72、【判斷題】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。（×）73、【判斷題】國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。（×）74、【判斷題】安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持安全發(fā)展，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。（√）75、【判斷題】安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運輸危險貨物的基本危險特性、安全運輸要求和應(yīng)急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和押運人員告知。（√）76、【判斷題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)責任制不包括管理科室及其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準。（×）77、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。（√）78、【判斷題】客運包車應(yīng)當憑車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。（√）79、【判斷題】客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。（√）80、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。（√）81、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當在客運車輛內(nèi)部的適當位置噴印企業(yè)名稱或者標識。（×）82、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（√）83、【判斷題】對于不在客運站進行安全例檢的客運車輛，駕駛員應(yīng)每日出車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運車輛的技術(shù)狀況進行檢查。（×）84、【判斷題】對于氣體燃料牽引車輛，應(yīng)安裝汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶。（√）85、【判斷題】對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，駕駛員可以對其進行拆卸。（×）86、【判斷題】按照社會危害程度、影響范圍等因素，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。（√）87、【判斷題】射流泥漿泵用于河道疏浚、水下開挖和井下排泥。（√）88、【判斷題】有關(guān)單位和人員報送、報告突發(fā)事件信息，應(yīng)當做到及時、客觀、真實，不得遲報、謊報、瞞報、漏報。（√）89、【判斷題】《鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定：鍋爐檢修時，在鍋筒(殼)和潮濕的煙道內(nèi)工作而使用電燈照明時，照明電壓應(yīng)當不超過36V（×）90、【判斷題】汽車客運站的“三不進站”，應(yīng)為無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站、易燃易爆和易腐蝕品不進站。（√）91、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對進入重大風(fēng)險影響區(qū)域的本單位從業(yè)人員組織開展安全防范、應(yīng)急逃生避險和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演練。（√）92、【判斷題】經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)組織實施，每月組織一次考試。（√）93、【判斷題】營運客車出站時需要進行出站檢查，對出站檢查后的所有客車，客運站出站檢查人員均需填寫出站登記表，并由出站檢查人員和當班駕駛員簽字確認。（√）94、【判斷題】貨運站經(jīng)營者應(yīng)當按照經(jīng)營許可證核定的許可事項經(jīng)營，不得隨意改變貨運站用途和服務(wù)功能。（√）95、【判斷題】車輛駕駛員因過于自信、麻痹大意等異常心理，導(dǎo)致不能正確認識和判斷客觀事物，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生的風(fēng)險時，可采取加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育的措施予以防范。（√）96、【判斷題】道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當為駕駛員和押運員投保承運人責任險。（×）97、【判斷題】道路客運車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)20%的免票兒童。（×）98、【判斷題】道路貨物運輸經(jīng)營者設(shè)立子公司的，應(yīng)當向設(shè)立地的道路運輸管理機構(gòu)申請經(jīng)營許可。（√）99、【判斷題】道路運輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費用，單獨核算，按規(guī)定范圍安排使用。（√）100、【判斷題】除法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，公安機關(guān)綜合考慮相關(guān)因素，確需對通過高速公路運輸危險化學(xué)品依法采取限制通行措施的，限制通行時段應(yīng)當在2時至8時之間確定。（×）101、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人的是（）（AD）A、法定代表人B、分管安全負責人C、主要技術(shù)負責人D、實際控制人102、【多選題】為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成（）的良好局面。（ABC）A、全社會參與支持B、齊抓共管C、群防群治的良好局面D、政府全權(quán)負責103、【多選題】交通運輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，切實強化危險貨物（）等全鏈條安全監(jiān)管。（ABCD）A、托運B、承運C、裝卸D、車輛運行104、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當遵守《道路運輸條例》。道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有（）。（ABE）A、站（場）經(jīng)營B、機動車維修經(jīng)營C、機動車設(shè)計D、機動車生產(chǎn)制造E、機動車駕駛員培訓(xùn)105、【多選題】依據(jù)相關(guān)要求，客運企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容，以下選項中包括的有（）。（ABCD）A、道路運輸法規(guī)政策B、緊急情況及應(yīng)急處置C、道路旅客運輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康D、道路旅客運輸行車危險源辨識106、【多選題】在道路運輸安全專項整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有（）（ABCD）A、“四不兩直”B、暗查暗訪C、突擊檢查D、雙隨機”抽查107、【多選題】報告事故的內(nèi)容包括（）（ABCD）A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況C、事故的簡要經(jīng)過D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失108、【多選題】旅游客運按照營運方式分為（）（CD）A、定點旅游客運B、長途旅游客運C、定線旅游客運D、非定線旅游客運109、【多選題】有下列哪些情形，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車輛通行。（）（ABCD）A、城市（含縣城）重點地區(qū)、重點單位、人流密集場所、居民生活區(qū)B、飲用水水源保護區(qū)、重點景區(qū)、自然保護區(qū)C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路110、【多選題】某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。（ABD）A、按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故；B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛；C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；D、客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年；E、該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔一定責任。111、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，申請從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當具備的條件有（）。（ACDE）A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛B、有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備C、有符合《道路運輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛TD、有健全的安全生產(chǎn)管理制度E、申請從事班線客運經(jīng)營的，還應(yīng)當有明確的線路和站點方案112、【多選題】根據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2016）規(guī)定，車輛維護包括哪幾種（）。（ABE）A、一級維護B、二級維護C、三級維護D、四級維護E、日常維護113、【多選題】汽車客運站的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括（）。（ABCD）A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負責人C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患114、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立危險品查堵制度，采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車，相關(guān)措施包括（）。（ABD）A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位C、旅客行李開包查驗D、配備必要的檢查設(shè)備115、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的，由發(fā)證機關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。（）（ABC）A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的B、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任的C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的E、使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的116、【多選題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料（）（AB）A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論B、客車類型等級評定證明C、車輛維修情況D、車輛行駛里程117、【多選題】道路運輸經(jīng)營者確定車輛的維護周期，應(yīng)根據(jù)以下哪些方面（）。（ABCE）A、國家標準B、車輛維修手冊C、車輛運行狀況D、政府檢查力度E、車輛使用年限118、【多選題】風(fēng)險的等級主要由風(fēng)險事件發(fā)生的（）和（）兩個指標確定。（AB）A、可能性B、后果嚴重程度C、經(jīng)濟損失D、人員傷亡E、社會影響119、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出，國家安全生產(chǎn)的基本方針是（）。（A）A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B、安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理C、安全發(fā)展、風(fēng)險管控、綜合治理D、安全第一、預(yù)防為主、系統(tǒng)管理120、【單選題】《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)制定突發(fā)事件預(yù)案、并接受上級部門調(diào)度、指揮，以下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯誤的是（）。（C）A、客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案。B、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應(yīng)當服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。C、客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當分別為旅客和貨物投保承運人責任險。D、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。121、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品的是（）（D）A、檢驗錘B、輪胎氣壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備122、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）（D）A、駕駛員從業(yè)資格條件B、安全行車經(jīng)歷C、職業(yè)健康檢查結(jié)果D、學(xué)歷教育情況123、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（C）A、常壓罐體B、危貨運輸車輛C、移動式壓力容器或者氣瓶D、車輛發(fā)動機124、【單選題】以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是（）。（B）A、以人為本，安全第一B、現(xiàn)場指揮，屬地負責C、快速反應(yīng)，有效處置D、預(yù)防為主，重在防范125、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當堅持的方針是（）。（A）A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B、安全第一、預(yù)防為主、重點突出、綜合治理C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合126、【單選題】依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護裝置以下說法錯誤的是（）。（C）A、營運客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標識B、營運客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置C、營運客車應(yīng)裝備至少3個停車楔D、營運客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定127、【單選題】關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是（）。（C）A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運輸證、客運標志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認即可D、不接受出站檢查的，客運站有權(quán)拒絕客車出站128、【單選題】關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的是（）（B）A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合格。C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》129、【單選題】單程運行里程超過（）公里（不包括高速公路直達）的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。（B）A、200B、400C、500D、600130、【單選題】危險貨物承運人應(yīng)當按照（）許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物。（A）A、交通運輸主管部門B、公安部門C、安全監(jiān)管部門D、應(yīng)急管理部門131、【單選題】危險貨物運輸車輛標志牌一般懸掛于（）（A）A、車輛后廂板或罐體后面中心部位B、駕駛室頂部C、車體廂體或罐體中部D、車輛廂體或罐體側(cè)面132、【單選題】危險貨物運輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過（）小時。（C）A、6B、7C、8D、12133、【單選題】危險貨物道路運輸應(yīng)當堅持（）的原則。（D）A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運輸B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運輸C、安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運輸D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運輸134、【單選題】在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，遂毆打駕駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國刑法》的規(guī)定，王某觸犯了（）罪。（A）A、以危險方法危害公共安全B、危險駕駛C、交通肇事D、重大責任事故135、【單選題】在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是（）。（D）A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電D、某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救136、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，專款專用。（B）A、0.5%B、1.5%C、2.0%D、2.5%137、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為（）年。（D）A、10B、12C、13D、15138、【單選題】客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負責，應(yīng)當部署、督促、檢查本單位或本單位職責范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。（A）A、主要負責人B、安全分管負責人C、隱患排查治理部門D、安全管理人員139、【單選題】應(yīng)急預(yù)案演練評價是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，預(yù)案演練評價人員在參與事故應(yīng)急預(yù)案演練過程中的任務(wù)是（）。（A）A、觀察參演人員的應(yīng)急活動并記錄觀察結(jié)果B、保障演練過程的安全C、確保演練活動的挑戰(zhàn)性D、確保演練進度140、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》表述，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的（）。（C）A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機和社會安全事件B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟危機和社會安全事件C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機和社會安全事件141、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求，以下關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對工作的原則選項，其中正確的是（）。（C）A、安全為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合B、預(yù)防為輔、治理與應(yīng)急相結(jié)合C、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合D、治理為主、預(yù)防與治理相結(jié)合142、【單選題】普通貨物貨運站經(jīng)營者不得超限、超載配貨，不得違反國家有關(guān)規(guī)定裝卸（）。（B）A、易碎物品B、國家禁運物品C、易腐爛物品D、有異味物品143、【單選題】有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等的規(guī)定，下列選項中錯誤的是（）。（A）A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸144、【單選題】某些情形下，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是（）。（D）A、特大橋梁、特長隧道B、人流密集場所C、坡長坡陡、臨水臨崖D、高速公路145、【單選題】某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（）。（D）A、該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進行更新146、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立健全（），采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。（D）A、生產(chǎn)安全事故職責追究制度B、生產(chǎn)安全事故隱患報告制度C、生產(chǎn)安全事故隱患整改制度D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度147、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是（）。（D）A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出C、完善、改造和維護安全防護設(shè)施設(shè)備支出D、新建、改建、擴建項目的安全評價支出148、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》規(guī)定，下列說法錯誤的是（）（C）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預(yù)警，及時掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)落實風(fēng)險管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況視情安排專項經(jīng)費，加強風(fēng)險控制。D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當將風(fēng)險基本情況、應(yīng)急措施等信息通過安全手冊、公告提醒、標識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進入風(fēng)險工作區(qū)域的外來人員，指導(dǎo)、督促做好安全防范.149、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，運輸危險化學(xué)品對運輸過程進行管理，以下說法錯誤的是（）。（D）A、應(yīng)當根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，并配備必要的防護用品和應(yīng)急救援器材。B、應(yīng)當分別依照有關(guān)道路運輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。C、運輸危險化學(xué)品的，托運人應(yīng)當委托依法取得危險貨物道路運輸許可的企業(yè)承運。D、未經(jīng)交通運輸部門批準，運輸危險化學(xué)品的車輛不得進入危險化學(xué)品運輸車輛限制通行的區(qū)域。150、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。（D）A、進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出站秩序井然，旅客流向合理有序B、調(diào)度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項，做到守法經(jīng)營C、對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記D、調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除151、【單選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險貨物運輸駕駛員的是（）。（D）A、年齡不超過60周歲B、取得相應(yīng)的機動車駕駛證C、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護和應(yīng)急救援知識的培訓(xùn)152、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)（）人的標準配備，最低不少于2人。（A）A、1B、2C、3D、4153、【單選題】汽車客運站出站檢查工作人員應(yīng)當對進出站的人員、車輛嚴格執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項中不屬于“六不出站”的是（）。（C）A、超員客車不出站B、客車證件不齊不出站C、客車未坐滿不出站D、安全例行檢查不合格不出站154、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當（）至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（B）A、每周B、每月C、每季度D、每半年155、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險（）。（C）A、全部消除B、部分消除C、控制在可接受范圍D、一定程度進行降低156、【單選題】營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關(guān)規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采用（）的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的檢查。（A）A、人工檢視B、機械檢查C、零部件檢測D、經(jīng)驗判斷157、【單選題】車輛維護是指道路運輸車輛運行到有關(guān)規(guī)定的行駛里程或間隔時間，應(yīng)按期執(zhí)行的維護作業(yè)。由駕駛員實施的維護是（）。（A）A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護158、【單選題】運輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品過程中，因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、押運人員除采取相應(yīng)警示和安全措施外，還應(yīng)向當?shù)兀ǎ﹫蟾?。（A）A、公安部門B、交通部門C、安監(jiān)部門D、質(zhì)檢部門159、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是（）。（C）A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護制度C、建立逐級考核和通報制度D、監(jiān)控人員崗位職責及管理制度160、【單選題】道路運輸企業(yè)（）應(yīng)當具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。（A）A、主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員B、主要負責人和技術(shù)管理人員C、安全管理人員和技術(shù)管理人員D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員161、【單選題】道路運輸危險貨物車輛標志分為（）。（B）A、標志線和標志牌B、標志牌和標志燈C、標志線和標志燈D、標志牌和標志圖162、【單選題】（）應(yīng)當依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和使用等進行監(jiān)督檢查。（C）A、交通運輸主管部門B、公安機關(guān)C、生態(tài)環(huán)境主管部門D、安全監(jiān)督管理部門163、【單選題】（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體。（C）A、交通運輸主管部門B、公安交警部門C、客運企業(yè)D、客運駕駛員164、【單選題】（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責任主體。（B）A、政府管理部門B、道路運輸企業(yè)C、第三方社會化監(jiān)控平臺D、交通運輸行業(yè)協(xié)會165、【單選題】（）負責危險貨物運輸車輛的通行秩序管理。（B）A、交通運輸主管機關(guān)B、公安機關(guān)C、安全監(jiān)督管理部門D、路政執(zhí)法部門166、【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。（√）167、【判斷題】任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。（√）168、【判斷題】危險貨物和普通貨物共同存放時，貨運站經(jīng)營者應(yīng)當進行分類存放，保證貨物完好無損。（×）169、【判斷題】可以使用移動罐體從事危險貨物運輸。（×）170、【判斷題】國家鼓勵危險貨物道路運輸企業(yè)應(yīng)用先進技術(shù)和裝備，實行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（√）171、【判斷題】客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。（√）172、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運輸臺賬，接駁運輸臺賬、行車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少于6個月。（√）173、【判斷題】客運班線單程營運里程在800千米（含）以上的客運班車和往返營運時間在24小時（含）以上的營運班車，實行每個單程檢查一次。（√）174、【判斷題】客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當予以保密。（√）175、【判斷題】（26）【背景材料】6月20日上午，電工班組長陳某安排電工劉某、普工王某移裝某辦公樓項目二樓西邊吊頂內(nèi)疏散指示燈。10時左右，2人到達作業(yè)點下方的走廊處，為便于作業(yè)，王某下樓去拿手提式應(yīng)急燈。當王某回到作業(yè)點時，發(fā)現(xiàn)劉某因觸電而仰躺在吊頂內(nèi)，后經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。

在TN?S接地、接零保護系統(tǒng)中，N線和PE線均有可能帶電。（×）176、【判斷題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。（√）177、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當為旅客投保承運人責任險。（√）178、【判斷題】客運車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。（×）179、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（√）180、【判斷題】客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。（×）181、【判斷題】對于特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門。（×）182、【判斷題】對無故停班達2日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應(yīng)當報告當?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)。（×）183、【判斷題】當經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任的，可以由發(fā)證機關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。（√）184、【判斷題】按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，安全事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。（√）185、【判斷題】按照社會危害程度、影響范圍等因素，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。（√）186、【判斷題】旅游客車、包車客車在出廠前應(yīng)當安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。（×）187、【判斷題】未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，可以臨時上崗作業(yè)。（×）188、【判斷題】機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級維護出廠合格證。（√）189、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)新的致險因素出現(xiàn)時，應(yīng)及時開展風(fēng)險再評估，并變更風(fēng)險等級。（√）190、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對進入重大風(fēng)險影響區(qū)域的本單位從業(yè)人員組織開展安全防范、應(yīng)急逃生避險和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演練。（√）191、【判斷題】禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。（√）192、【判斷題】《中華人民共和國建筑法》規(guī)定，房屋拆除工作沒有技術(shù)性，房屋拆除應(yīng)當由具備保證安全條件的建筑施工單位承擔。（√）193、【判斷題】運輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，但符合國家有關(guān)標準的罐式集裝箱除外。（×）194、【判斷題】道路客運車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)20%的免票兒童。（×）195、【判斷題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當在監(jiān)控平臺中完整、準確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新。（√）196、【判斷題】道路運輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費用，單獨核算，按規(guī)定范圍安排使用。（√）197、【判斷題】道路運輸經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備車輛技術(shù)管理人員，對車輛實施有效的技術(shù)管理。（√）198、【判斷題】道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息可作為公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。（√）199、【判斷題】道路運輸車輛營運的行車日志主要由企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員填寫。（×）200、【判斷題】除法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，公安機關(guān)綜合考慮相關(guān)因素，確需對通過高速公路運輸危險化學(xué)品依法采取限制通行措施的，限制通行時段應(yīng)當在2時至8時之間確定。（×）201、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定客運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當包括（）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。（ABCD）A、輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置B、衛(wèi)星定位裝置C、視頻監(jiān)控裝置D、應(yīng)急設(shè)施及裝置202、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（ABCD）A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和維護要求B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序203、【多選題】下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員說法正確的是（）（ABCDE）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當聽取安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當立即處理；不能處理的，應(yīng)當及時報告本單位有關(guān)負責人，有關(guān)負責人應(yīng)當及時處理C、道路運輸單位應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員D、道路運輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，應(yīng)當由主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格E、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負責人報告，有關(guān)負責人不及時處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告，接到報告的部門應(yīng)當依法及時處理204、【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括（）（ABCD）A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議205、【多選題】依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作職責在下面選項中屬于的有（）。（ABCE）A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進和加強安全生產(chǎn)管理的建議B、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施D、道路旅客運輸企業(yè)的安全管理人員為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任E、組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，加強事故案例警示教育，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況206、【多選題】依據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運輸部2016年1號令）有關(guān)規(guī)定，鼓勵道路運輸經(jīng)營者設(shè)置相應(yīng)的部門負責車輛技術(shù)管理工作，并根據(jù)（）配備車輛技術(shù)管理人員。（AB）A、車輛數(shù)量B、經(jīng)營類別C、企業(yè)規(guī)模D、資金情況E、車輛類型207、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是（）（ABCD）A、道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為12個月B、誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示C、在考核周期內(nèi)，累計計分超過規(guī)定的，誠信考核等級為B級D、省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將道路運輸從業(yè)人員每年的誠信考核和計分考核結(jié)果向社會公布，供公眾查閱208、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”?！叭齻€持續(xù)減少、一個堅決防止”是指（）（ABCD）A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少C、較大道路運輸事故持續(xù)減少D、堅決防止重特大道路運輸事故209、【多選題】在道路運輸安全專項整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有（）（ABCD）A、“四不兩直”B、暗查暗訪C、突擊檢查D、雙隨機”抽查210、【多選題】客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是（）（ABCD）A、滅火器B、應(yīng)急錘C、安全帶D、應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗211、【多選題】客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列哪些條件的，應(yīng)當予以優(yōu)先許可。（）（ABC）A、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責任事故B、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件C、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴重違法經(jīng)營行為D、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患212、【多選題】某大型客運車輛在高速公路以102千米/小時速度行駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事故造成輕型貨車和大型客運車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客運車輛出事故時，為該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個月，前5年均按期進行了安全技術(shù)檢驗，本年度至事故發(fā)生尚未進行；客車核載40人，實際載客成人38人（包括駕駛員）和兒童4人。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）。（ACD）A、該客運車輛超速，但沒有超載；B、該客運車輛既超速，也超載；C、從事高速公路客運的客車，其車輛類型等級應(yīng)達到行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規(guī)定的中級以上；D、車輛應(yīng)當從注冊登記之日起，營運客車5年以內(nèi)每年進行1次安全技術(shù)檢驗；超過5年的，每6個月檢驗1次。E、車輛應(yīng)當從注冊登記之日起，營運客車6年以內(nèi)每年進行1次安全技術(shù)檢驗；超過6年的，每6個月檢驗1次。213、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包托運、行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是（）。（ABD）A、客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴禁攜帶的物品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理B、二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當做到每件行包、物品都進行開箱（包）驗視C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類D、要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變質(zhì)、污染時要求賠償是托運人的權(quán)利E、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查214、【多選題】根據(jù)《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，在道路運輸安全專項整治過程中，為加強典型案例的警示教育，公安交管部門將通過（）持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。（ABCD）A、高危風(fēng)險企業(yè)清單B、突出違法車輛清單C、典型事故案例清單D、終生禁駕人員清單215、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當遵守（）（ABCD）A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時D、每次停車休息時間不少于20分鐘216、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)星定位裝置的營運車輛為（）（ABCD）A、載客汽車B、危險貨物運輸車輛C、半掛牽引車D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛217、【多選題】汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進站”，以下選項中主要包括的有（）。（ABC）A、無關(guān)車輛不進站B、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）C、危險品不進站D、無證乘務(wù)員不進站E、無車輛登記表的車輛不進站218、【多選題】風(fēng)險的等級主要由風(fēng)險事件發(fā)生的（）和（）兩個指標確定。（AB）A、可能性B、后果嚴重程度C、經(jīng)濟損失D、人員傷亡E、社會影響219、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運站設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是（）（D）A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員220、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）（D）A、駕駛員從業(yè)資格條件B、安全行車經(jīng)歷C、職業(yè)健康檢查結(jié)果D、學(xué)歷教育情況221、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作職責說法錯誤的是（）。（B）A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施222、【單選題】下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是（）。（A）A、危險貨物承運人應(yīng)當在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應(yīng)當在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運D、危險貨物承運人應(yīng)當按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載223、【單選題】使用單斗挖掘機平整場地時，下列做法正確的是（）。（D）A、可以用鏟斗進行橫掃，也可以用鏟斗對地面進行夯實B、可以用鏟斗進行橫掃，但不可以用鏟斗對地面進行夯實C、不可以用鏟斗進行橫掃，但可以用鏟斗對地面進行夯實D、不可以用鏟斗進行橫掃，也不可以用鏟斗對地面進行夯實224、【單選題】下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責說法錯誤的是（）。（D）A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任B、分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任C、其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔安全生產(chǎn)職責225、【單選題】下列說法錯誤的是（）。（A）A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自職責，負責對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進行監(jiān)督檢查D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸安全管理226、【單選題】以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸?shù)谋硎霾徽_的是（）。（B）A、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視B、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當實行安全查驗制度，無需對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視C、對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不得運輸、寄遞D、物流運營單位，應(yīng)當實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度227、【單選題】以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是（）。（B）A、以人為本，安全第一B、現(xiàn)場指揮，屬地負責C、快速反應(yīng)，有效處置D、預(yù)防為主，重在防范228、【單選題】依據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達到對數(shù)視力表（）以上。（C）A、1.2B、1.5C、5.0D、5.2229、【單選題】關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是（）。（C）A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運輸證、客運標志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認即可D、不接受出站檢查的，客運站有權(quán)拒絕客車出站230、【單選題】關(guān)于對駕駛員及押運員的基本要求，下列說法錯誤的是（）。（C）A、在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當在專用車輛上配備押運人員B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當隨車攜帶《道路運輸證》C、道路危險貨物運輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車D、駕駛?cè)藛T和押運人員上崗時應(yīng)當隨身攜帶從業(yè)資格證231、【單選題】關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，下面說法錯誤的是（）。（B）A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度B、交通運輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)急隊伍C、交通運輸企業(yè)應(yīng)當將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案D、交通運輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備232、【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。（B）A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告B、及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其進行處理D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當立即報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員233、【單選題】在運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中，對車輛維護的分類下列選項不包括的是（）。（D）A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護234、【單選題】安全例行檢查應(yīng)配備的工具