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文檔簡介
2025屆福建省晉江市安溪一中、養(yǎng)正中學(xué)、惠安一中、泉州實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖,用兩根等長輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn),制成一簡易秋千.某次維修時(shí)將兩輕繩剪去一小段,但仍保持等長且懸掛點(diǎn)不變.木板靜止時(shí),F(xiàn)1表示木板所受合力的大小,F(xiàn)2表示單根輕繩對(duì)木板拉力的大小,則維修后A.F1不變,F(xiàn)2變大 B.F1不變,F(xiàn)2變小C.F1變大,F(xiàn)2變大 D.F1變小,F(xiàn)2變小2、下列關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律說法中,正確的是()A.力是改變物體慣性的原因 B.一對(duì)作用力和反作用力的作用效果總相同C.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度就是加速度 D.力的國際制單位“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律定義的3、關(guān)于物體的慣性,下述說法正確的是()A.乒乓球可以快速抽殺,是因?yàn)槠古仪驊T性小B.靜止的火車起動(dòng)時(shí),速度變化慢,是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故C.運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來,是因?yàn)槲矬w速度越大,慣性也越大D.在“神舟”六號(hào)飛船中的物體不存在慣性4、如圖所示,某同學(xué)在沙料場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)沙子堆積時(shí)會(huì)形成圓惟體,且堆積過程中圓錐體的底角保持不變.他測(cè)得某堆沙子的底部周長約為63m,他查閱資料發(fā)現(xiàn)沙子之間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.8,則這堆沙子的最大高度約為A.4m B.8mC.12m D.16m5、A、B兩個(gè)物體在水平面上沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖像如圖所示。在t=0時(shí)刻,A在B的前面,B物體做加速度大小為2m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)二者速度相等時(shí)恰好相遇,則開始計(jì)時(shí)A,B兩物體間距為()A.9m B.18mC.27m D.條件不足,無法確定6、某國際天文研究小組觀測(cè)到了一組雙星系統(tǒng),它們繞二者連線上的某點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),雙星系統(tǒng)中質(zhì)量較小的星體能“吸食”質(zhì)量較大的星體的表面物質(zhì),達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的.根據(jù)大爆炸宇宙學(xué)可知,雙星間的距離在緩慢增大,假設(shè)星體的軌道近似為圓,則在該過程中()A.雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷減小B.雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷增大C.質(zhì)量較大的星體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑減小D.質(zhì)量較大的星體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑增大7、跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳的瞬間,下列說法中正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力B.運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大小等于運(yùn)動(dòng)員受到的重力C.地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力D.地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力8、甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v?t圖像如圖所示.下列判斷正確的是()A.乙車啟動(dòng)時(shí),甲車在其前方50m處B.運(yùn)動(dòng)過程中,乙車落后甲車的最大距離為75mC.乙車啟動(dòng)10s后正好追上甲車D.乙車超過甲車后,兩車還會(huì)再相遇9、為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示.當(dāng)此車減速上坡時(shí),下列說法正確的是()A.乘客受重力、支持力兩個(gè)力的作用 B.乘客受重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用C.乘客處于超重狀態(tài) D.乘客受到摩擦力的方向水平向左10、如圖所示,兩根輕繩OA、OB懸掛一重物,使其處于靜止?fàn)顟B(tài),A點(diǎn)不動(dòng),保持θ不變,將B點(diǎn)緩慢向上移,則()A.OA繩的拉力逐漸增大 B.OA繩的拉力逐漸減小C.OB繩的拉力先增大后減小 D.OB繩的拉力先減小后增大二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,靜止在水平地面上的小黃鴨質(zhì)量m=20kg,受到與水平面夾角為53°的斜向上的拉力,小黃鴨開始沿水平地面運(yùn)動(dòng).若拉力F=100N,小黃鴨與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,求:(1)小黃鴨對(duì)地面的壓力;(2)小黃鴨運(yùn)動(dòng)的加速度的大?。?sin53°=0.8,cos53°=0.6,g=10m/s2)14、(14分)跳臺(tái)滑雪是勇敢者的運(yùn)動(dòng),它是利用依山勢(shì)特別建造的跳臺(tái)進(jìn)行的。運(yùn)動(dòng)員穿著專用滑雪板,不帶雪杖在助滑路上獲得高速后水平飛出,在空中飛行一段距離后著陸。已知運(yùn)動(dòng)員由山坡頂?shù)腁點(diǎn)沿水平方向飛出,速度為v0=20m/s,到山坡上的B點(diǎn)著陸,如圖所示,山坡傾角為θ=37°,山坡可以看成一個(gè)斜面。(g=10m/s2,sin37o=0.6,cos37o=0.8)求:(1)運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間t;(2)AB間的距離s。15、(13分)如圖所示,質(zhì)量為M=2.5kg的一只長方體鐵箱在水平拉力F作用下沿水平地面向右勻加速運(yùn)動(dòng),鐵箱與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.30。這時(shí)鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的木塊恰好能靜止在后壁上,木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.25。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,取g=10m/s2。求:(1)木塊對(duì)鐵箱的壓力的大小,(2)水平拉力F大小。
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】CD.前后兩次木板始終處于靜止?fàn)顟B(tài),因此前后兩次木板所受合力F1都等于零,保持不變,C、D錯(cuò)誤;AB.繩子剪去一段后長度變短,懸掛木板時(shí)繩子與豎直方向夾角變大,將力沿水平方向和豎直方向正交分解,在豎直方向上,,而物體的重力不變,因此單根繩的拉力變大,A正確,B錯(cuò)誤2、D【解析】A.慣性取決于物體的質(zhì)量,故A錯(cuò)誤;B.作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上,不能進(jìn)行合成,不能抵消,故B錯(cuò)誤;C.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度取決于物體慣性大小,故C錯(cuò)誤;D.力國際制單位“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律定義的,故D正確。故選D。3、A【解析】A、乒乓球可以快速抽殺,是因?yàn)槠古仪虻馁|(zhì)量小,所以它的慣性小,故A正確;B、物體的慣性僅由質(zhì)量決定,與速度大小無關(guān),故BC錯(cuò)誤;D、物體的慣性僅由質(zhì)量決定,與運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)無關(guān),所以在“神舟”六號(hào)飛船中的物體也存在慣性,故D錯(cuò)誤。4、B【解析】令圓錐體的底角為α,這堆沙子的底部周長為63m,則底部半徑為:,當(dāng)動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.8時(shí),最大靜摩擦力等于重力的下滑分力,有:mgsinα=μmgcosα,解得:μ=tanα=0.8,結(jié)合幾何關(guān)系,有:,解得:H=8m。A.4m,故A不符合題意;B.8m,故B符合題意;C.12m,故C不符合題意;D.16m,故D不符合題意。故選B。5、A【解析】B速度減為A速度的時(shí)間為B運(yùn)動(dòng)的位移為A運(yùn)動(dòng)的位移為所以開始計(jì)時(shí)A,B兩物體間距為故選A。6、AD【解析】根據(jù)雙星的運(yùn)動(dòng)的角速度向心力大小相等有:,,聯(lián)立可得:,,所以A、D正確;B、C錯(cuò)誤考點(diǎn):本題考查天體運(yùn)動(dòng)7、AC【解析】運(yùn)動(dòng)員在起跳過程中運(yùn)動(dòng)員的加速度豎直向上,根據(jù)牛頓第二定律可知運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上,故地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力;地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力,大小相等,方向相反;故AC正確,BD錯(cuò)誤。故選AC。【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道作用力和反作用力大小相等,方向相反。人之所以能起跳,是因?yàn)榈孛鎸?duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力,產(chǎn)生向上的加速度。運(yùn)動(dòng)員能夠挑起的原因是地面的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力,即運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上。地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是作用力和反作用力,大小相等,方向相反。8、AB【解析】A.根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍面積表示位移,可知乙在t=10s時(shí)啟動(dòng),此時(shí)甲的位移為即甲車在乙前方50m處,故A正確;B.當(dāng)兩車的速度相等時(shí)相遇最遠(yuǎn),最大距離為:故B項(xiàng)正確;C.由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇,由圖可知,乙車啟動(dòng)10s后位移小于甲的位移,還沒有追上甲,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.乙車超過甲車后,由于乙的速度大,所以不可能再相遇,故D項(xiàng)錯(cuò)誤9、BD【解析】ABD.當(dāng)此車減速上坡時(shí),乘客受豎直向下的重力和豎直向上的支持力,由于乘客加速度沿斜面向下,有水平向左的分加速度,根據(jù)牛頓第二定律知乘客必定受到水平向左的靜摩擦力,所以乘客受重力、支持力、水平向左的靜摩擦力三個(gè)力的作用,故A錯(cuò)誤,BD正確;C.乘客的加速度沿斜面向下,具有豎直向下的分加速度,所以乘客處于失重狀態(tài),故C錯(cuò)誤。故選BD。10、BD【解析】以結(jié)點(diǎn)O研究對(duì)象,分析受力:重力mg、繩子AO的拉力TAO和BO拉力TBO.根據(jù)平衡條件得知,兩個(gè)拉力的合力與重力大小相等、方向相反,在B點(diǎn)上移過程中,此合力保持不變,作出BO在三個(gè)不同位置兩個(gè)拉力的合成圖如圖,由圖看出,OA的拉力逐漸減小,OB的拉力先減小后增大。A.OA繩的拉力逐漸增大,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.OA繩的拉力逐漸減小,與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;C.OB繩的拉力先增大后減小,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.OB繩的拉力先減小后增大,與結(jié)論相符,選項(xiàng)D正確;故選BD二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)120N(2)1.8m/s2【解析】(1)對(duì)小黃鴨受力分析,受重力、支持力、摩擦力和拉力,如圖所示:小黃鴨豎直方向平衡,有:N=mg-Fsin53°=200-100×0.8=120N根據(jù)牛頓第三定律,小黃鴨對(duì)地壓力為120N;(2)在水平方向,根據(jù)牛頓第二定律,有:Fcos53°-f=ma其中:f=μN(yùn)=0.2×120=24N解得:14、(1)3s;(2)75m。【解析】(1)運(yùn)動(dòng)員由A到B做平拋運(yùn)動(dòng),水平方向的位移為x=v0t豎直方向的位移為可
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