2025屆河南省輝縣市一中物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

2025屆河南省輝縣市一中物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說法正確的是A.米、牛頓、秒是國際單位制中的基本單位B.力、速度、路程均為矢量C.只有細(xì)小的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)D.靜止的物體也有慣性2、圖象法可以形象直觀地描述物體的運(yùn)動情況。某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移一時(shí)間圖象如圖所示，下列說法正確的是A.質(zhì)點(diǎn)在0~1s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動，在1s~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動B.質(zhì)點(diǎn)0~1s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在1s~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)方向做勻速運(yùn)動C.質(zhì)點(diǎn)在1s~3s內(nèi)的加速度大小為1m/s2D.質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移為零3、如圖所示，t=0時(shí)，某物體從光滑斜面上A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變，方向由沿斜面向下突變?yōu)樗较蛴?，最后停在C點(diǎn)。每隔2s物體的瞬時(shí)速率記錄在表格中，已知物體在斜面上做勻加速直線運(yùn)動，在水平面上做勻減速直線運(yùn)動，則下列說法中正確的是（）23608128A.t=3s時(shí)物體恰好經(jīng)過B點(diǎn)B.t=10s時(shí)物體恰好運(yùn)動到C點(diǎn)C.物體運(yùn)動過程中的最大速度為12m/sD.A、B間距離等于B、C間距離4、高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示，ETC通道的長度是識別區(qū)起點(diǎn)到自動欄桿的水平距離。某汽車以21.6km/h的速度勻速進(jìn)入識別區(qū)，ETC天線用了0.3s的時(shí)間識別車載電子標(biāo)簽，識別完成后發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動欄桿沒有抬起，于是采取制動剎車，汽車剛好沒有撞桿。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車的加速度大小為5m/s2，則該ETC通道的長度約為（）A.3.6m B.5.4mC.6.6m D.9.0m5、如圖所示，放置在傳送帶上的物體隨傳送帶一起運(yùn)動，已知物體相對于傳送帶保持靜止，則該物體A.一定受到平行傳送帶向上的摩擦力作用B.一定受到平行傳送帶向下的摩擦力作用C.一定受到摩擦力作用，但方向不確定D.可能不受摩擦力作用6、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動，它們的v-t圖象如圖所示．已知在3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，則兩質(zhì)點(diǎn)出發(fā)時(shí)A.甲比乙先出發(fā)1s B.乙在甲之前4mC.甲在乙之前4m D.甲在乙之前3m7、如圖,在滅火搶險(xiǎn)的過程中,消防隊(duì)員有時(shí)要借助消防車上的梯子爬到高處進(jìn)行救人或滅火作業(yè)。為了節(jié)省救援時(shí)間,在消防車向前前進(jìn)的過程中,人同時(shí)相對梯子勻速向上運(yùn)動。在地面上看消防隊(duì)員的運(yùn)動,下列說法中正確的是()A.當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻加速直線運(yùn)動B.當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻速直線運(yùn)動C.當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻變速曲線運(yùn)動D.當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻變速直線運(yùn)動8、如圖所示，用兩根繩子OA、OB懸掛重為G的物體，開始時(shí)繩OA水平，現(xiàn)將OA繩順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過900，且物體始終保持靜止，繩OA的拉力為T1，繩OB的拉力為T2，則在此旋轉(zhuǎn)過程中()A.T1先增大后減小 B.T1先減小后增大C.T2逐漸減小 D.T2逐漸增大9、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向行駛，其速度—時(shí)間圖象分別如圖中曲線甲和直線乙所示.已知兩車在時(shí)刻并排行駛，則（）A.0時(shí)刻，甲車在后，乙車在前B.t2時(shí)刻，甲車在前，乙車在后C.從0到t1時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車加速度相同D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車加速度相同10、一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動，物體加速度從某一值逐漸減小到零．則在此過程中，下列關(guān)于該物體的運(yùn)動情況的說法中可能正確的是()A.物體速度不斷增大，加速度減小到零時(shí)，物體速度最大B.物體速度不斷減小，加速度減小到零時(shí)，物體速度為零C.物體速度不斷減小到零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動D.物體速度不斷增大，然后速度逐漸減小11、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和2m，兩物塊靜止疊放在水平地面上，A、B間的動摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動摩擦因數(shù)為（μ≠0）．最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)對B施加一水平推力F，則下列說法正確的是（）A.若F＝μmg，A、B間的摩擦力一定為零B.無論F為多大時(shí)，A相對B都不會滑動C.當(dāng)F＝3μmg時(shí)，A的加速度為μgD.若去掉B上的力，而將F＝3μmg的力作用在A上，則B的加速度為12、如圖所示，為減少“探究求合力的方法”中的實(shí)驗(yàn)誤差，下列說法正確的是（）A.作力的圖示時(shí)，各力的比例標(biāo)度應(yīng)相同B.彈簧秤必須與木板保持平行C.用鉛筆沿著繩子劃線，記錄拉力的方向D.實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)線盡量短一點(diǎn)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示,傳送帶與水平方向夾37°角,AB長為L=16m的傳送帶以恒定速度v=10m/s運(yùn)動,在傳送帶上端A處無初速釋放質(zhì)量為m=0.5kg的物塊,物塊與帶面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,求:（1）當(dāng)傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí),物塊從A到B所經(jīng)歷的時(shí)間為多少?

（2）當(dāng)傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí),物塊從A到B所經(jīng)歷的時(shí)間為多少?16、（12分）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可產(chǎn)生水平方向的、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力．現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，小球孔徑略大于細(xì)桿直徑（如圖所示）．當(dāng)桿在水平方向上固定時(shí)，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上勻速運(yùn)動．這時(shí)小球所受的風(fēng)力為小球所受重力的0.5倍(1)求小球與桿間的滑動摩擦因數(shù)；(2)保持小球所受風(fēng)力不變，使桿與水平方向間夾角為37°并固定，則小球從靜止出發(fā)在細(xì)桿上滑下距離S所需時(shí)間為多少?（sin37°=0.6，cos37°=0.8）17、（12分）如圖所示，木板與水平地面間的夾角θ可以隨意改變，當(dāng)θ=0°時(shí)，用大小為F＝7.5N的水平推力向右推一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小木塊時(shí)，木塊恰好能向右做勻速直線運(yùn)動．若讓該小木塊從木板的底端以v0=10m/s的速度沿木板向上運(yùn)動，當(dāng)θ＝53°時(shí)，小木塊沿木板向上滑行的距離最小．已知cos53°＝0.6，sin53°＝0.8，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度為g=10m/s2．求：（1）小木塊與木板間的動摩擦因數(shù)；（2）小木塊能沿木板向上滑行的最小距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A．國際單位制中的基本單位為千克、米、秒等，牛頓是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；B．力和速度是有大小和方向，屬于矢量；路程只有大小無方向，屬于標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是視問題而定，物體的大小和形狀對所研究的問題產(chǎn)生影響小，占次要因素就能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．物體的慣性由質(zhì)量決定，與速度無關(guān)，靜止的物體慣性表現(xiàn)為繼續(xù)保持靜止，變速的物體表現(xiàn)為反抗，故D正確；故選D。2、B【解析】ABC．圖像斜率表示速度，由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在0~1s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在1s~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)方向做勻速運(yùn)動，故AC錯(cuò)誤，B正確；D．由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移為-2m，故D錯(cuò)誤。故選B。3、B【解析】AC．根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)，可以求出物體下滑的加速度a1==4m/s2和在水平面上的加速度a2=-2m/s2根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式：解得知經(jīng)過到達(dá)B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度如果第4s還在斜面上的話，速度應(yīng)為16m/s，從而判斷出第4s已過B點(diǎn)，是在2s到4s之間經(jīng)過B點(diǎn)。所以最大速度不是12m/s，故AC錯(cuò)誤；B．第6s末的速度是8m/s，到停下來還需的時(shí)間所以到C點(diǎn)的時(shí)間為10s，故B正確；D．根據(jù)v2-v02=2ax，求出AB段的長度為，BC段長度為，則A、B間的距離小于B、C間的距離，故D錯(cuò)誤。故選B。4、D【解析】考查勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律應(yīng)用。【詳解】初速度v0=21.6km/h=6m/s，識別時(shí)間和反應(yīng)時(shí)間共t1=0.9s，此時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動，位移：之后開始勻減速直線運(yùn)動，由位移與速度的關(guān)系式：解得則總長度為：故選D。5、D【解析】傳送帶和物塊的運(yùn)動狀態(tài)不確定，可能一起做勻速、勻加速、勻減速運(yùn)動，所以摩擦力的有無、方向均無法確定，例如傳送帶向下做加速度為的勻加速運(yùn)動，物體相對于傳送帶保持靜止受到的摩擦力就為零，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D．6、C【解析】根據(jù)圖像和橫軸的交點(diǎn)判斷甲質(zhì)點(diǎn)和乙質(zhì)點(diǎn)誰先出發(fā)多少時(shí)間，再由速度圖像的“面積”大小等于位移，求出3秒末兩物體的位移，此時(shí)兩者相遇，則出發(fā)前甲乙相距的距離等于3秒末位移之差?！驹斀狻緼．由圖可知，乙是在0時(shí)刻出發(fā)，甲在1秒時(shí)刻出發(fā)，則甲質(zhì)點(diǎn)比乙質(zhì)點(diǎn)晚出發(fā)1秒，故A錯(cuò)；BCD．3s末甲質(zhì)點(diǎn)通過的位移為：3s末乙質(zhì)點(diǎn)通過的位移為：3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，則：說明出發(fā)前甲質(zhì)點(diǎn)在乙指點(diǎn)之前4m處，故BD錯(cuò)誤C正確。故選C?！军c(diǎn)睛】本題考查速對度圖像的理解。7、BC【解析】AB．當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，因人同時(shí)相對梯子勻速向上運(yùn)動，根據(jù)運(yùn)動的合成可知，消防隊(duì)員一定做勻速直線運(yùn)動。故A錯(cuò)誤，B正確。CD．當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線，其加速度的方向大小不變，所以消防員做勻變速曲線運(yùn)動。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】對點(diǎn)O受力分析，如圖通過作圖，可以看出繩OA的張力T1先變小后變大，T2逐漸減小；A．T1先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．T1先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．T2逐漸減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．T2逐漸增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC。9、AD【解析】A.根據(jù)速度圖象面積的物理意義可知，在t1時(shí)刻兩車的位置相同，0時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故A正確；B.兩車在時(shí)刻并排行駛，由速度圖像可知，t1-t2時(shí)間內(nèi)，乙的位移大于甲的位移，t2時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故B錯(cuò)誤；C.從0到t1時(shí)間內(nèi)甲的加速度為負(fù)，乙的加速度為正，故C錯(cuò)誤；D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，甲圖像的切線與乙平行，兩車加速度相同，故D正確故選AD10、ABC【解析】當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動，加速度減小，速度增大，當(dāng)加速度減小為零，速度達(dá)到最大，故A正確，D錯(cuò)誤．當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，可能加速度減小為零時(shí)，速度恰好減為零，故B正確．當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，速度減為零時(shí)，加速度還未減為零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動，故C正確．故選ABC考點(diǎn)：速度和加速度【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系11、AD【解析】當(dāng)F作用在B上時(shí)，根據(jù)A、B之間的最大靜摩擦力，隔離對B分析求出整體的臨界加速度，通過牛頓第二定律求出A、B不發(fā)生相對滑動時(shí)的最大拉力；當(dāng)F作用在A上，根據(jù)隔離法求出發(fā)生相對滑動的最小拉力，判斷是否發(fā)生相對滑動，再結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解；【詳解】A、B與地面間的最大靜摩擦力，當(dāng)時(shí)，AB處于靜止，對A分析，A所受的摩擦力為零，故A正確；B、A發(fā)生相對滑動的臨界加速度，對整體分析，，解得：，所以當(dāng)時(shí)，A相對B滑動，故B錯(cuò)誤；C、當(dāng)，可知AB保持相對靜止，一起做勻加速直線運(yùn)動，加速度，故C錯(cuò)誤；D、若去掉B上的力，而將的力作用在A上，B發(fā)生相對滑動的臨界加速度，對A分析，解得不發(fā)生相對滑動的最小拉力，可知的力作用在A上，AB一起做勻加速直線運(yùn)動，加速度，故D正確【點(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對滑動時(shí)的最大拉力12、AB【解析】A.為了利用作圖法求解合力，圖中各個(gè)力的大小所用的比例標(biāo)度相同，這樣才能用力的長短表示力的大小，故A正確；B.為了使各個(gè)力在同一平面內(nèi)，故彈簧秤應(yīng)與木板保持平行，故B正確；C.記錄方向時(shí)，通過在細(xì)線下方描點(diǎn)的方法進(jìn)行,不能沿繩子劃線，故C錯(cuò)誤；D.實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)線適當(dāng)長一點(diǎn)可以減少因描點(diǎn)不準(zhǔn)確而帶來的誤差，故D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)4s(2)2s【解析】（1）傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí),物體相對傳送帶向下運(yùn)動,則物體所受滑動摩擦力沿斜面向上,相對傳送帶向下勻加速運(yùn)動,由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)得：由勻變速運(yùn)動的位移公式得：代入數(shù)據(jù)得：t=4s（2）傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動,當(dāng)物體下滑速度小于傳送帶轉(zhuǎn)動速度時(shí),物體相對傳送帶向上運(yùn)動，物體所受滑動摩擦力沿傳送帶向下,設(shè)物體的加速度大小為a1，第二定律得：代入數(shù)據(jù)得：設(shè)當(dāng)物體運(yùn)動速度等于傳送帶轉(zhuǎn)動速度時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為t1，移為x1，有：t1=1sx1=16m當(dāng)物體運(yùn)動速度等于傳送帶速度瞬間,有：則下一時(shí)刻物體相對傳送帶向下運(yùn)動,受到傳送帶向上的滑動摩擦力﹣﹣摩擦力發(fā)生突變。設(shè)當(dāng)物體下滑速度大于傳送帶轉(zhuǎn)動速度時(shí)物體的加速度為a2，由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)得：a2=2m/s2位移為：x2=l6﹣x1=16﹣5=11m又因?yàn)閯t有：解得：t2=1s(t2=﹣11s舍去)所以