2025屆北京市房山區(qū)市級名校高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

2025屆北京市房山區(qū)市級名校高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、高速公路“區(qū)間測速”的原理是通過測量車輛經(jīng)過兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)之間的時(shí)間來判斷是否超速.如圖所示為某一20km路段的區(qū)間測速標(biāo)志，該路段限速120km/h．則A.“20km”指位移B.“20km”指路程C.車輛過此路段瞬時(shí)速度為120km/hD.車輛過此路段用時(shí)15min屬超速2、沿一條直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)物體的加速度逐漸減小時(shí)，下列說法正確的是()A.物體運(yùn)動(dòng)的路程一定增大B.物體運(yùn)動(dòng)的速度一定增大C.物體運(yùn)動(dòng)速度的變化量一定減小D.物體運(yùn)動(dòng)的速度一定減小3、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A位移、時(shí)間、速度、加速度B.質(zhì)量、路程、速度、平均速度C.速度、平均速度、位移、加速度D.位移、路程、時(shí)間、加速度4、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做速度方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，則在此過程中（）A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值5、甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A.在0~10秒內(nèi)兩車逐漸靠近 B.在10~20秒內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C.在5~15秒內(nèi)兩車的位移相等 D.在t=10秒時(shí)兩車在公路上相遇6、質(zhì)點(diǎn)在恒力F的作用下，由O運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的軌跡如圖所示，在A點(diǎn)時(shí)的速度方向與x軸平行,則恒力F的方向可能沿圖示中的A.F3的方向、F4的方向 B.F1的方向、F2的方向C.F1的方向、F3的方向 D.F2的方向、F4的方向7、圖甲中，質(zhì)量為M的長木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊．當(dāng)木板受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí)，其加速度a與F的關(guān)系如圖乙所示．取g＝10m/s2，則（）A.滑塊的質(zhì)量m＝4kgB.木板的質(zhì)量M＝2kgC.當(dāng)F＝8N時(shí)，滑塊的加速度為3m/s2D.滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因素為0.18、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為的小球在水平面內(nèi)做圓錐擺運(yùn)動(dòng)，已知輕繩長度為，繩與豎直方向的夾角為，下述判斷正確的是（）A.小球圓周運(yùn)動(dòng)半徑B.繩子的拉力C.小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力D.若和不變，繩長增大則繩子的拉力也增大9、如圖所示，放在水平面上的物體A用輕繩通過光滑定滑輪連接另一物體B并靜止，這時(shí)A受到水平面的支持力為FN，摩擦力為Ff，若把A水平向右移動(dòng)一些后，A仍靜止，則（）A.FN將增大B.Ff將增大C.輕繩拉力將減小D.物體A所受合力將增大10、如圖所示，物體以恒定的速率沿圓弧AB做曲線運(yùn)動(dòng)，對它的運(yùn)動(dòng)分析可知（）A.因?yàn)樗乃俾屎愣ú蛔儯首鲃蛩龠\(yùn)動(dòng)B.該物體受的合外力可能等于零C.該物體受的合外力一定不等于零D.它的加速度方向與速度方向不可能在同一直線上11、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇12、如圖，A、B兩物體通過跨過光滑滑輪的細(xì)線連在一起，它們均處于靜止?fàn)顟B(tài)，有關(guān)兩物體的受力情況正確的是（）A.A受4個(gè)力作用，其中彈力有1個(gè)B.A受4個(gè)力作用，其中彈力有2個(gè)C.B受2個(gè)力作用，其中彈力有2個(gè)D.B受2個(gè)力作用，其中彈力有1個(gè)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，小車的頂棚上用繩線吊一小球，質(zhì)量為m，車廂底板上放一個(gè)質(zhì)量為M的木塊，當(dāng)小車沿水平面勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球懸線偏離豎直方向30°，木塊和車廂保持相對靜止，重力加速度為g。求：（1）小車運(yùn)動(dòng)的加速度。（2）木塊受到的摩擦力。16、（12分）如圖所示，一速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶與傾角足夠長的粗糙斜面平滑連接，一質(zhì)量的可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小物塊以初速度從斜面底端上滑。（，，）求：(1)小物塊以初速度沿斜面上滑最大距離？(2)要使物塊由斜面下滑到傳送帶上后不會(huì)從左端滑下，傳送帶至少多長？(3)若物塊不從傳送帶左端滑下，物塊從離傳送帶右側(cè)最遠(yuǎn)點(diǎn)到再次上滑到斜面最高點(diǎn)所需時(shí)間？17、（12分）如圖所示，光滑水平地面上有一個(gè)靜止的物體，質(zhì)量是2kg，在水平恒力F=4N作用下開始運(yùn)動(dòng)，求：(1)5s末物體速度v的多少；(2)5s內(nèi)物體位移x的大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】位移是從起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段的長度；路程是軌跡的長度；瞬時(shí)速度是指某一時(shí)刻或者某位置的速度.【詳解】“20km”指路程，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；車輛過此路段的平均速度不超過120km/h，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；車輛過此路段用時(shí)15min，則平均速率為，故不屬超速，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.2、A【解析】A．只要物體在運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的路程一定增大，故A正確；BD．當(dāng)物體的加速度逐漸減小時(shí)，物體的速度變化越來越慢，但速度不一定增大，也不一定減小，當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，速度在增大，反之，速度在減小，故BD錯(cuò)誤；C．速度的變化量既與加速度有關(guān)，還與變化所用的時(shí)間有關(guān)，則知，物體運(yùn)動(dòng)速度的變化量不一定減小，故C錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】加速度與速度的關(guān)系關(guān)鍵抓住兩者無關(guān)來理解．可根據(jù)牛頓第二定律理解加速度的決定因素：合外力和質(zhì)量3、C【解析】時(shí)間只有大小，沒有方向，是標(biāo)量．位移、速度、加速度是矢量，既有大小，又有方向，故A錯(cuò)誤；質(zhì)量、路程是沒有方向的標(biāo)量，速度、平均速度是矢量，既有大小，又有方向，故B錯(cuò)誤；速度、平均速度、位移、加速度都是既有大小，又有方向的矢量，故C正確；路程、時(shí)間是標(biāo)量，位移、加速度都是矢量，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤4、B【解析】加速度的方向始終與速度方向相同，則當(dāng)加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，速度逐漸變大，當(dāng)加速度減為零時(shí)速度達(dá)到最大，在此過程中位移一直變大。故選B。5、C【解析】A．在0－10s內(nèi)，乙車的速度一直比甲車大，兩車應(yīng)逐漸遠(yuǎn)離，則A錯(cuò)誤；B．在10－20s內(nèi)，甲車的速度一直比乙車大，兩車逐漸靠近，則B錯(cuò)誤；C．在5－15s內(nèi)，兩圖象與坐標(biāo)軸的面積相等，則兩車的位移相等，則C正確；D．在t＝10s時(shí)兩車速度相等，相距最遠(yuǎn)，則D錯(cuò)誤6、A【解析】由于物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，合力與速度不在同一條直線上，同時(shí)物體的受力的方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡彎曲的方向，所以力不可能沿F1、F2，可能沿沿F3、F4；故A正確，BCD錯(cuò)誤7、ABD【解析】當(dāng)拉力較小時(shí)，m和M保持相對靜止一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力達(dá)到一定值時(shí)，m和M發(fā)生相對滑動(dòng)，結(jié)合牛頓第二定律，運(yùn)用整體和隔離法分析【詳解】A、B項(xiàng)：當(dāng)F等于6N時(shí)，加速度為：a=1m/s2，對整體分析，由牛頓第二定律有：F=（M+m）a，代入數(shù)據(jù)解得：M+m=6kg，當(dāng)F大于6N時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：，圖象斜率，解得：M=2kg，滑塊的質(zhì)量m=4kg，故A、B正確；C、D項(xiàng)：根據(jù)F大于6N的圖線知，F(xiàn)=4時(shí)，a=0，即：0=，解得μ=0.1，，當(dāng)F=8N時(shí)，長木板的加速度為：a=2m/s2；根據(jù)μmg=ma′得：滑塊的加速度為a′=μg=1m/s2，故C錯(cuò)誤，D正確故選ABD【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律與圖象的綜合，知道滑塊和木板在不同拉力作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵，掌握處理圖象問題的一般方法，通常通過圖線的斜率和截距入手分析8、AB【解析】小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，靠拉力和重力的合力提供向心力【詳解】A、小球在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，由幾何關(guān)系可知，軌道半徑為，A正確；BC、繩子拉力，小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，B正確，C錯(cuò)誤；D、若m和θ不變，則小球做圓周運(yùn)動(dòng)的過程中，關(guān)系保持不變，則繩子拉力大小也不變，D錯(cuò)誤故選AB【點(diǎn)睛】向心力是物體做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的力，由指向圓心的合力提供，搞清向心力的來源是解決本題的關(guān)鍵9、AB【解析】AB．對A受力分析并正交分解如圖：由平衡條件得：FN+mgsinθ=MgFf=mgcosθ把A向右移動(dòng)一些后，θ將變?。核裕篎f=mgcosθ會(huì)變大，F(xiàn)N=Mg-mgsinθ也將變大;故AB均正確;C．設(shè)物體的質(zhì)量為m，物體A的質(zhì)量為M：物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以繩子對物體的拉力始終等于mg，故輕繩的拉力不變，故C錯(cuò)誤;D．物體仍保持靜止，故A受力始終平衡，合力始終為零，故D錯(cuò)誤。故選AB。10、CD【解析】物體以恒定的速率沿圓弧AB作曲線運(yùn)動(dòng)，而速度方向在改變，速度是變化的，有加速度，合力不等于零，不可能做勻速運(yùn)動(dòng)．根據(jù)動(dòng)能定理研究合外力做功多少．加速度與速度一定不在同一直線上【詳解】物體以恒定的速率沿圓弧AB作曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向沿曲線的切線方向，則速度方向在改變，速度是變化的，不可能做勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；物體的速度是變化的，一定有加速度，合外力不等于零，故B錯(cuò)誤，C正確；物體做曲線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向一定不在同一直線上，故D正確．所以CD正確，AB錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)、性質(zhì)及做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，基本問題11、BC【解析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開始減速但方向沒有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距故B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC。12、BD【解析】據(jù)題知，B處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到重力和繩子的拉力作用，其中繩子的拉力屬于彈力，故D正確；對于A，由于繩子對A有拉力作用，物體有向右運(yùn)動(dòng)趨勢，而又保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以地面對A有向左的靜摩擦力f，因有摩擦力，所以地面對物體A必定有支持力N，所以物體A一定受到4個(gè)力作用：重力Mg、繩子的拉力T、地面的支持力N和靜摩擦力f，其中支持力和拉力都是彈力，所以有2個(gè)彈力．故B正確．故選BD【點(diǎn)睛】本題考查分析物體受力情況能力，一般按重力、彈力、摩擦力的順序進(jìn)行分析．要知道當(dāng)兩物體間有摩擦力時(shí)，一定有彈力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）（2）【解析】（1）小球的加速度與小車的加速度相等，小球受力如圖所示設(shè)加速度為ama=mgtan30°a=gtan30°=g（2）木塊受到的摩擦力：F=Ma=Mg16、(1)16m；(2)32m；(3)10.4s。【解析】(1)小物塊以初速度v0沿斜面上滑時(shí)，以小物塊為研究對象，由牛頓第二定律得mgsinθ+μmgcosθ=ma1代入數(shù)據(jù)解得a1=10m/s2設(shè)小物塊沿斜面上滑的最大距離為x1，則-2a1x1=0-v02代入數(shù)據(jù)解得x1=16m(2)物塊沿斜面下滑時(shí)，由牛頓第二定律得mgsinθ-μmgcosθ=ma2解得a2=2m/s2設(shè)小物塊下滑至斜面底端時(shí)的速度為v1，則v12=2a2x1解得v1=8m/s設(shè)小物塊在傳送帶上向左滑動(dòng)時(shí)加速度大小為a3，由牛頓第二定律得μ2mg=ma3解得a3=1m/s2設(shè)物塊在傳送帶向左滑動(dòng)的最大距離為L，則-2a3L=0-v12解得L=32m故傳送帶至少32m長物塊不會(huì)從傳送帶左端滑下。(3)設(shè)物塊