黑龍江省尚志中學(xué)2025屆物理高三第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

黑龍江省尚志中學(xué)2025屆物理高三第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、有一質(zhì)量為M、半徑為R、密度均勻的球體，在距離球心O為2R的地方有一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，現(xiàn)在從M中挖去一半徑為的球體（如圖），然后又在挖空部分填滿另外一種密度為原來2倍的物質(zhì)，如圖所示．則填充后的實(shí)心球體對(duì)m的萬有引力為（）A． B． C． D．2、下列說法正確的是（）A．研究蜜蜂飛行時(shí)翅膀的振動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，蜜蜂可以看做質(zhì)點(diǎn)B．研究火車通過路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí)，火車可看做質(zhì)點(diǎn)C．列車在遂寧站停車10分鐘，這10分鐘為時(shí)間D．早上7時(shí)50分，上午第一節(jié)課開始，早上7時(shí)50分為時(shí)間3、某質(zhì)量為m的電動(dòng)玩具小車在平直的水泥路上由靜止沿直線加速行駛．經(jīng)過時(shí)間t前進(jìn)的距離為x，且速度達(dá)到最大值vm，設(shè)這一過程中電動(dòng)機(jī)的功率恒為P，小車受阻力恒為F，則t時(shí)間內(nèi)（）A．小車做勻加速運(yùn)動(dòng)B．小車受到的牽引力逐漸增大C．合外力對(duì)小車所做的功為PtD．牽引力對(duì)小車所做的功為Fx+mvm24、汽車在平直公路上勻速行駛，t1時(shí)刻司機(jī)減小油門使汽車的功率立即減小一半，并一直保持該功率繼續(xù)行駛，到t2A．①圖描述了汽車的速度在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況B．②圖描述了汽車的速度在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況C．③圖描述了汽車的牽引力在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況D．④圖描述了汽車的牽引力在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況5、隨著世界航空事業(yè)的發(fā)展，深太空探測(cè)已逐漸成為各國關(guān)注的熱點(diǎn)．假設(shè)深太空中有一顆外星球，質(zhì)量是地球質(zhì)量的倍，半徑是地球半徑的．則下述判斷正確的有()A．該外星球上第一宇宙速度是地球上第—宇宙速度的倍B．在地面上所受重力為的物體，在該外星球表面上所受重力變?yōu)镃．該外星球的同步衛(wèi)星周期一定小于地球同步衛(wèi)星周期D．該外星球上從某高處自由落地時(shí)間是地面上同一高處自由落地時(shí)間的一半6、如圖所示，輕繩AO繞過光滑的定滑輪，一端與斜面上的物體A相連，另一端與輕彈簧右端及輕繩BO上端的結(jié)點(diǎn)O相連，輕彈簧軸線沿水平方向，斜面體、物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)．輕繩的OC段與豎直方向的夾角為θ，斜面傾角為α，物塊A和B的質(zhì)量分別為mA、mB．彈簧的勁度系數(shù)為k，下列說法正確的是A．彈簧的伸長(zhǎng)量為B．地面對(duì)斜面體的摩擦力大小，方向水平向右C．若將斜面體向右移動(dòng)一小段后，調(diào)整物塊A的位置，使輕彈簧的軸線仍然沿水平方向，物塊A受到的摩擦力增大D．若沿水平方向移動(dòng)斜面體，保持輕彈簧軸線沿水平方向，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，則斜面體對(duì)地面的壓力與A的位置無關(guān)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、豎立在水平地面上的輕彈簧，下端與地面固定，將一個(gè)金屬球放置在彈簧頂端(球與彈簧不粘連)，并用力向下壓球，使彈簧做彈性壓縮。穩(wěn)定后用細(xì)線把彈簧栓牢．如圖a所示．燒斷細(xì)線，球?qū)⒈粡椘穑颐撾x彈簧后能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力。如圖b所示．那么該球從細(xì)線被燒斷到剛脫離彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中：（）A．球剛脫離彈簧時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最小B．球剛脫離彈簧時(shí)的動(dòng)能最大C．球所受合力的最大值不一定大于重力值D．在某一階段內(nèi)，球的動(dòng)能減小而它的機(jī)械能增加8、如圖所示，疊放在一起的A、B兩物體放置在光滑水平地面上，A、B之間的水平接觸面是粗糙的，細(xì)線一端固定在A物體上，另一端固定于N點(diǎn)，水平恒力F始終不變，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，若將細(xì)線的固定點(diǎn)由N點(diǎn)緩慢下移至M點(diǎn)(線長(zhǎng)可變)，A、B兩物體仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則()A．細(xì)線的拉力將減小B．A物體所受的支持力將增大C．A物體所受摩擦力將增大D．水平地面所受壓力將減小9、以下關(guān)于物理學(xué)史的說法正確的是首發(fā)（）A．康普頓的學(xué)生，中國留學(xué)生吳有訓(xùn)測(cè)試了多種物質(zhì)對(duì)X射線的散射，證實(shí)了康普頓效應(yīng)的普遍性；B．湯姆遜用不同材料的陰極做實(shí)驗(yàn)，所得的陰極射線具有相同的比荷，這種粒子后來被稱為電子；C．居里夫婦和貝克勒爾由于對(duì)光電效應(yīng)的研究一起獲得了1903年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)；D．德國物理學(xué)家哈恩和斯特拉斯曼通過中子轟擊鈾核的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)重核裂變．10、聯(lián)合國氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》，為減少二氧化碳排放，我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由某一速度開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F-圖像(圖中AB、BO均為線段)，假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則由圖像可得A．在全過程中，電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大B．電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力C．電動(dòng)車的額定功率D．電動(dòng)車從開始運(yùn)動(dòng)到剛好達(dá)到最大速度所用的時(shí)間三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某興趣小組同學(xué)用所學(xué)的知識(shí)來測(cè)定一段金屬絲的電阻率.(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量金屬絲的長(zhǎng)度L時(shí)，如圖甲所示，則L=______cm；用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑D時(shí)，測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，則D=___mm.(2)用多用電表粗測(cè)該金屬絲的電阻，選用“100”倍率的電阻檔測(cè)量，多用電表指針偏轉(zhuǎn)的角度較大，因此需選擇_____（選填“10”或“1k”）倍率的電阻檔，再_____后重新進(jìn)行測(cè)量.(3)興趣小組的同學(xué)用多用電表粗測(cè)該金屬絲的電阻為，為了盡可能精確地測(cè)量該金屬絲的電阻，在實(shí)驗(yàn)室中找到以下實(shí)驗(yàn)器材：A．電流表A1（0?0.6A,內(nèi)阻約）；B．電流表A2(0?0.1A,內(nèi)阻約）；C．電壓表V（0?6V,內(nèi)阻約）；D．滑動(dòng)變阻器R(（0?10，額定電流2A）；E.直流電源E（電動(dòng)勢(shì)為6V,內(nèi)阻忽略不計(jì)）；F.開關(guān)一只，導(dǎo)線若干.①某興趣小組設(shè)計(jì)了如圖丙所示實(shí)驗(yàn)電路圖，其中電表1是_______,電表2是____（填寫器材的對(duì)應(yīng)序號(hào)）.②用正確的方法測(cè)出了多組數(shù)據(jù)，以電表1的數(shù)據(jù)為縱軸、電表2的數(shù)據(jù)為橫軸得到如圖丁所示的圖象（圖中為已知量），可求出金屬絲的電阻率____（用字母表示）.由于實(shí)驗(yàn)電路的系統(tǒng)誤差造成測(cè)量值____（選填“大于”、“等于”或“小于”）真實(shí)值.12．（12分）欲用伏安法測(cè)定一段阻值約為5Ω左右的金屬導(dǎo)線的電阻，要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，現(xiàn)備有以下器材：A．電池組（3V，內(nèi)阻1Ω）B．電流表（0～3A，內(nèi)阻0.0125Ω）C．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻0.125Ω）D．電壓表（0～3V，內(nèi)阻3kΩ）E．滑動(dòng)變阻器（0～20Ω，額定電流1A）F．滑動(dòng)變阻器（0～2000Ω，額定電流0.3A）G．開關(guān)、導(dǎo)線(1)上述器材中電流表應(yīng)選用的是____；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用的是______；（填寫各器材的字母代號(hào)）(2)實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用電流表________接法；（填“內(nèi)”或“外”）(3)設(shè)實(shí)驗(yàn)中電流表電壓表的某組示數(shù)如圖所示，圖示中I=____A，U=______V．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，在豎直平面內(nèi)由圓弧AB和圓弧BC組成的光滑固定軌道，兩者在最低點(diǎn)B平滑連接．AB弧的半徑為R，BC弧的半徑為．一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)正上方與A相距處由靜止開始自由下落，經(jīng)A點(diǎn)沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)．（1）求小球經(jīng)B點(diǎn)前后瞬間對(duì)軌道的壓力大小之比；（2）小球離開C點(diǎn)后，再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落到AB弧上?14．（16分）京北巨剎紅螺寺位于懷柔區(qū)紅螺山南麓，始建于東晉咸康四年。它背倚紅螺山，南照紅螺湖，山環(huán)水繞，林木豐茂，古樹參天，形成一幅“碧波藏古剎”的優(yōu)美的畫卷，下圖為游客乘坐滑車沿紅螺山滑道下行的情景。在全長(zhǎng)1500米的下行途中，滑車穿行于松柏密林和紅葉叢中，游客盡情享受其中無窮樂趣?，F(xiàn)將滑道視為長(zhǎng)1500m、高300m的斜面來進(jìn)行研究。假設(shè)滑車與滑道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，游客和滑車總質(zhì)量m=80kg。已知=2.24，=2.45，重力加速度g=10m/s2。（1）如果不拉動(dòng)車閘，讓滑車沿滑道自行滑下，求滑車沿滑道下滑的加速度大小a；（結(jié)果取2位有效數(shù)字）（2）游客在某次乘坐滑車下滑時(shí)，使用了車閘，最終到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的車速為1m/s，則該過程中滑車克服阻力做了多少功？（結(jié)果取2位有效數(shù)字）（3）如果下滑過程中游客一直不拉車閘制動(dòng)，試通過計(jì)算分析這種行為是否具有危險(xiǎn)性。15．（12分）藍(lán)牙（Bluetooth）是一種無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)各種設(shè)備之間的短距離數(shù)據(jù)交換.某同學(xué)用安裝有藍(lán)牙設(shè)備的玩具車A、B進(jìn)行實(shí)驗(yàn):如圖所示，在距離為的兩條平直軌道上，的連線與軌道垂直，A車自點(diǎn)從靜止開始以加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B車自點(diǎn)前方處的點(diǎn)以速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng).求兩車能通信多長(zhǎng)時(shí)間？已知當(dāng)兩車間的距離超過時(shí)，兩車無法實(shí)現(xiàn)通信，忽略信號(hào)傳遞的時(shí)間.（結(jié)果可用根式表示）

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

設(shè)密度為，則在小球內(nèi)部挖去直徑為R的球體，其半徑為，挖去小球的質(zhì)量為：=挖去小球前，球與質(zhì)點(diǎn)的萬有引力：被挖部分對(duì)質(zhì)點(diǎn)的引力為：，填充物密度為原來物質(zhì)的2倍，則填充物對(duì)質(zhì)點(diǎn)的萬有引力為挖去部分的二倍，填充后的實(shí)心球體對(duì)m的萬有引力為：F1-F2+2F2=故選：A．2、C【解析】解:A、研究蜜蜂飛行時(shí)翅膀的振動(dòng)特點(diǎn)時(shí),不能把蜜蜂看成質(zhì)點(diǎn),否則就沒有振動(dòng)了,故A錯(cuò)誤;

B、研究火車通過路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí),火車的長(zhǎng)度不可以忽略,所以不能看成質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;

C、10分鐘是時(shí)間長(zhǎng)度,是指時(shí)間,所以C選項(xiàng)是正確的;

D、7時(shí)50分對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間點(diǎn),是時(shí)刻,故D錯(cuò)誤;

所以C選項(xiàng)是正確的3、D【解析】電動(dòng)機(jī)功率恒定，P=F牽v，結(jié)合牛頓第二定律可知F牽-F=ma，v=at可知，當(dāng)速度增大時(shí)，牽引力減小，加速度減小，故小車做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；整個(gè)過程中，牽引力做正功，阻力做負(fù)功，故合力做功為W=mvm2，Pt為牽引力所做的功，故C錯(cuò)誤；整個(gè)過程中，根據(jù)動(dòng)能定理可知Pt?Fx＝mvm2，解得Pt=Fx+mvm2，故D正確；故選D.點(diǎn)睛：小車的恒定功率啟動(dòng)方式是一種最快的啟動(dòng)方式，是加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)學(xué)公式不再適用，但可以根據(jù)動(dòng)能定理列式求解．4、A【解析】試題分析：汽車勻速行駛時(shí)牽引力等于阻力；當(dāng)汽車的功率減小一半時(shí)，汽車的速度由于慣性來不及變化，根據(jù)功率和速度關(guān)系公式P=Fv，牽引力減小一半，小于阻力，合力向后，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，由公式P=Fv可知，功率一定時(shí)，速度減小后，牽引力增大，合力減小，加速度減小，故物體做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力增大到等于阻力時(shí)，加速度減為零，物體重新做勻速直線運(yùn)動(dòng)．由P=Fv知，由于功率減小一半，則汽車再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度是原來勻速運(yùn)動(dòng)速度的一半，因此①圖描述了汽車的速度在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況，由于牽引力先突然減小后增大到原來值，故③、④均錯(cuò)誤．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A.考點(diǎn)：功率【名師點(diǎn)睛】本題考查分析汽車運(yùn)動(dòng)過程的牽引力、功率、速度等變化的關(guān)系問題，解題時(shí)要抓住汽車的功率P=Fv，在功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比，是相互制約的關(guān)系；此題是中等題目，考查學(xué)生綜合分析問題的能力.5、A【解析】A．萬有引力提供向心力得，所以地球的第一宇宙速度為：同理可以得到該外星球的第一宇宙速度為：，故A正確；B．根據(jù)在地球表面處重力加速度為為g，則重力等于其與地球之間的萬有引力：，同理在星球表面處：，則，即在地面上所受重力為的物體，在該外星球表面上所受重力變?yōu)?，故B錯(cuò)誤；C．不知道外星球的自轉(zhuǎn)周期，所以無法比較該外星球的同步衛(wèi)星周期與地球同步衛(wèi)星周期關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D．某高處自由落地時(shí)間，，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：了解第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是最大的圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度，要比較一個(gè)物理量大小，我們可以把這個(gè)物理量先表示出來，在進(jìn)行比較。6、D【解析】

A．對(duì)結(jié)點(diǎn)O處受力分析，設(shè)繩的拉力為T，設(shè)伸長(zhǎng)量為，有：，解得：，A錯(cuò)誤B．通過A選項(xiàng)分析：，解得繩的拉力：，對(duì)斜面體和A整體受力分析：繩的拉力對(duì)整體水平分力由摩擦力平衡，所以摩擦力為：，B錯(cuò)誤C．根據(jù)B選項(xiàng)的分析繩的拉力,斜面體右移，變大，T變大，但由于兩物體質(zhì)量未知，所以A受摩擦力方向無法判斷，故A受摩擦力大小變化無法確定，C錯(cuò)誤D．對(duì)A與斜面體整體豎直方向受力分析，設(shè)地面對(duì)斜面體的支持力為N，斜面體質(zhì)量M，，因?yàn)?，解得：，與無關(guān)，D正確二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

從細(xì)線被燒斷到剛脫離彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧的壓縮量逐漸減小，彈簧的彈性勢(shì)能逐漸減小，所以球剛脫離彈簧時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最小，故A正確。開始彈力大于重力，小球加速上升，當(dāng)小球的彈簧的彈力等于小球的重力時(shí)加速度減為零，此時(shí)速度最大，然后彈力小于重力，小球減速上升，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)小球脫離彈簧，所以小球的動(dòng)能先增大后減小，所以球剛脫離彈簧時(shí)的動(dòng)能不是最大，故B錯(cuò)誤。小球在最低點(diǎn)時(shí)受到的合力最大，假設(shè)小球恰能到達(dá)彈簧原長(zhǎng)位置速度為零，由對(duì)稱性可知，小球在最低點(diǎn)時(shí)加速度為向上的g，此時(shí)小球受合力為mg，則在最低點(diǎn)受到的最大的合力為mg；因球脫離彈簧將被彈起繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，說明燒斷細(xì)線瞬間，小球的加速度大于g，即球所受合力最大值大于球的重力值，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；從彈簧的彈力等于重力的位置向上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)直到脫離彈簧的過程中，小球的動(dòng)能逐漸減小，但是彈簧的彈力對(duì)小球做正功，則小球的機(jī)械能增加，故D正確。故選AD。8、AB【解析】

以A、B兩物體組成的系統(tǒng)作為研究對(duì)象，受力分析如圖1所示．水平方向，豎直方向：，因?yàn)榧?xì)線與水平地面的夾角減小，增大，減小，將減小，將增大，所以細(xì)線所受拉力減小，地面受到的壓力增大，A正確D錯(cuò)誤；以物體A為研究對(duì)象，受力分析如圖2所示，豎直方向：，減小，減小，所以增大，B正確；以B為研究對(duì)象，在水平方向上由力的平衡可得，A物體所受摩擦力不變，C錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】在解析力的動(dòng)態(tài)平衡問題時(shí)，一般有兩種方法，一種是根據(jù)受力分析，列出力和角度三角函數(shù)的關(guān)系式，根據(jù)角度變化進(jìn)行分析解題，一種是幾何三角形相似法，這種方法一般解決幾個(gè)力都在變化的情況，列出力與三角形對(duì)應(yīng)邊的等式關(guān)系，進(jìn)行解題分析9、ABD【解析】

A、康普頓效應(yīng)說明光具有粒子性，該效應(yīng)表明光子不僅具有能量，還具有動(dòng)量，康普頓的學(xué)生中國物理學(xué)家吳有訓(xùn)測(cè)試了多種物質(zhì)對(duì)X射線的散射，證實(shí)了康普頓效應(yīng)的普遍性，故A正確；B、1897年，英國物理學(xué)家湯姆孫根據(jù)陰極射線在電場(chǎng)和磁場(chǎng)中的偏轉(zhuǎn)情況斷定，它的本質(zhì)是帶負(fù)電的粒子流并求出了這種粒子的比荷，這種粒子后來被稱為電子，但是電荷量是后來有密立根通過油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定，故B正確；C、因?yàn)閷?duì)天然放射現(xiàn)象的研究，居里夫婦和貝克勒爾一起獲得了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)，愛因斯坦因光電效應(yīng)規(guī)律的發(fā)現(xiàn)而獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)，故C錯(cuò)誤；D.德國物理學(xué)家哈恩和斯特拉斯曼通過中子轟擊鈾核的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)重核裂變，故選項(xiàng)D正確．【點(diǎn)睛】本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一．10、BC【解析】

A.當(dāng)最大速度vmax=15m/s時(shí)，牽引力為Fmin=400N，故恒定阻力f=Fmin=400N，此時(shí)為C點(diǎn)；故A錯(cuò)誤，B正確.C.額定功率P=Fminvmax=400×15=6×103W；故C正確.D.BC段做變速直線運(yùn)動(dòng)，無法求解其運(yùn)動(dòng)位移，也就求不出阻力做的功，所以無法求出時(shí)間，電動(dòng)車開始運(yùn)動(dòng)到剛好達(dá)到最大速度所用的時(shí)間；故D錯(cuò)誤.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、10.0500.685×10歐姆調(diào)零CB小于【解析】

(1)[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10cm，游標(biāo)尺上第10個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為10×0.05mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為：10cm+0.50mm=10.050cm；[2]螺旋測(cè)微器的固定刻度為0.5mm，可動(dòng)刻度為18.5×0.01mm=0.185mm，所以最終讀數(shù)為：0.5mm+0.185mm=0.685mm；(2)[3]選用“100”倍率的電阻檔測(cè)量，多用電表指針偏轉(zhuǎn)的角度較大，則說明電阻較小，故應(yīng)換用小檔位，故選用×10檔，[4]換擋后要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零；(3)①[5]電表1用來測(cè)量金屬絲兩端的電壓，故選電壓表V（0?6V，內(nèi)阻約），即電表1選C；[6]電流表測(cè)量過金屬絲的電流，由于過金屬絲的最大電流為：故選電流表A2(0?0.1A，內(nèi)阻約)，即電表2選B；②[7]圖丁為金屬絲的圖線，其阻值為：結(jié)合電阻定律：聯(lián)立解得：[8]由于測(cè)量金屬絲電阻時(shí)用電流表的外接法，導(dǎo)致金屬絲阻值的測(cè)得值小于真實(shí)值，根據(jù)電阻率的表達(dá)式可知，電阻率的測(cè)量值小于真實(shí)值。12、CE