2025屆江蘇省贛榆縣一中高三物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題含解析

2025屆江蘇省贛榆縣一中高三物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、一個質(zhì)點做方向不變的直線運動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零。在此過程中（）A．速度逐漸減小，位移逐漸增大，當加速度減小到零時，速度達到最小值B．速度逐漸增大，位移逐漸增大，當加速度減小到零時，速度達到最大值C．速度逐漸減小，位移逐漸增大，當加速度減小到零時，位移將不再增大D．速度逐漸增大，位移逐漸減小，當加速度減小到零時，位移達到最小值2、一輛汽車沿平直道路行駛，其v-t圖象如圖所示，在到這段時間內(nèi)，汽車的位移是（）A．0 B．600m C．750m D．1200m3、一輛汽車在平直的公路上以大小為的加速度剎車，經(jīng)2s停止，則在停止前的1s內(nèi)，汽車的平均速度的大小為A．B．C．D．4、一斜面被兩個小樁A和B固定在光滑的水平地面上，在斜面上放一物體，如圖所示，以下判斷正確的是（）A．若物體靜止在斜面上，則B受到斜面的擠壓B．若物體勻速下滑，則B受到斜面的擠壓C．若物體加速下滑，則A受到斜面的擠壓D．若物體減速下滑，則A受到斜面的擠壓5、隨著太空技術(shù)的飛速發(fā)展，地球上的人們登陸其它星球成為可能，假設(shè)未來的某一天，宇航員登上某一星球后，測得該星球表面的重力加速度是地球表面重力加速度的2倍，而該星球的平均密度與地球的差不多，則該星球質(zhì)量大約是地球質(zhì)量的（）A．0.5倍B．2倍C．4倍D．8倍6、太空飛船在宇宙空間中飛行時，會遇到太空塵埃的碰撞而受到阻礙作用．設(shè)單位體積的太空均勻分布著塵埃n顆，每顆塵埃平均質(zhì)量為m，塵埃速度可忽略、飛船的橫截面積為S，與塵埃碰撞后將塵埃完全黏附?。旓w船維持恒定的速率v飛行時，飛船引擎需要提供的平均推力為A．nmv2S B．nmv2S C．nmv2S D．nmv2S二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量為m的半圓軌道小車靜止在光滑的水平地面上，其水平直徑AB長度為2R，現(xiàn)將質(zhì)量也為m的小球從距A點正上方h0高處由靜止釋放，然后由A點經(jīng)過半圓軌道后從B沖出，在空中能上升到距B點所在水平線的最大高度為3h0A．小球和小車組成的系統(tǒng)動量守恒B．小球離開小車后做豎直上拋運動C．小車向左運動的最大距離為RD．小球第二次在空中能上升到距B點所在水平線的最大高度為h8、如圖所示，在勻強電場中abcd為矩形的四個頂點，ef分別為ab邊和cd的中點且ab長為ad長的2倍。已知電場線的方向平行于矩形所在平面，a、b、c三點電勢分別為4V、8V、6V，則()A．d點的電勢為2VB．電場線方向垂直于ac向下C．電場線方向垂直于ec向下D．一電子從a點運動到c點，電勢能增大9、如圖所示，水平傳送帶能以恒定的速率v運行?，F(xiàn)使一個可視為質(zhì)點的物體，沿與水平傳送帶等高的光滑水平面以初速度v0從傳送帶左端滑上傳送帶，物體最終可能從傳送帶右端拋出，或從左端滑回光滑水平面，在此過程中，下列說法正確的是(A．傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，物體一定從右端拋出B．傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動時，物體一定從左端滑回光滑水平面C．傳送帶順時針轉(zhuǎn)動和逆時針轉(zhuǎn)動，對物體做的功可能相同D．傳送帶順時針轉(zhuǎn)動和逆時針轉(zhuǎn)動，物體與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能可能相同10、在水平地面上有一質(zhì)量為2kg的物體，物體在水平拉力F的作用下由靜止開始運動，后撤去拉力．該物體的運動的v－t圖如圖所示，g取10m/s2，下列說法正確的是()．A．物體的最大位移是56mB．物體受到的拉力F的大小為2.4NC．物體與地面之間的動摩擦因數(shù)為0.2D．前12s內(nèi)，拉力與阻力做功的代數(shù)和為12J三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示，某實驗小組利用氣墊導(dǎo)軌和兩光電門A和B驗證滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機械能守恒，己知滑塊的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，遮光條的寬度為d，滑塊通過光電門A、B的時間分別為△t1和△t1．滑塊通過光電門B時，鉤碼未落地，本地的重力加速度為g．（1）氣墊導(dǎo)軌調(diào)平：取下牽引鉤碼，接通氣墊導(dǎo)軌裝置的電源，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌下面的螺母，若滑塊放在氣墊導(dǎo)軌上的任意位置都能保持靜止，或者輕推滑塊，若通過光電門A、B的時間_____，則導(dǎo)軌水平．（1）在本實驗中，以下說法正確的是______（選填選項前的字母）．A．遮光條的寬度應(yīng)盡可能選較小的B．選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠小于滑塊的質(zhì)量C．為了減小實驗誤差，光電門A、B的間距應(yīng)該盡可能大一些D．用來牽引滑塊的細繩可以與導(dǎo)軌不平行（3）除了題目中給出的滑塊的質(zhì)量M和鉤碼的質(zhì)量m、遮光條的寬度d，滑塊通過光電門A、B的時間△t1、△t1重力加速度為g外，還需測量的物理量是_____；驗證滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機械能守恒的表達式為_____（用己知量和測量的量表示）．12．（12分）關(guān)于在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時：(1)下列敘述正確的是（________）A．兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大B．橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測力計的拉力是分力C．兩次拉橡皮筋時，需將橡皮筋結(jié)點拉到同一位置O．這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同D．若只增大某一只彈簧測力計的拉力大小而要保證橡皮筋結(jié)點位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧測力計拉力的大小即可(2)如圖是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實驗時得到的結(jié)果，其中哪一個實驗比較符合實驗事實？（力F′是用一只彈簧測力計拉時的圖示）答：___________．(3)請寫出本實驗造成誤差的原因：（寫出一條即可）答：_______________。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，電動機帶著繃緊的傳送皮帶始終以的速度運動，傳送帶與水平面的夾角為300，現(xiàn)把一質(zhì)量為m=10kg的工件輕輕地放在皮帶的底端，經(jīng)過一段時間后，工件被送到高h=2m的平臺上，已知工件與皮帶間的動摩擦因數(shù)．除此之外，不計其他損耗，求電動機由于傳送工件多消耗的電能．（）14．（16分）如圖所示，一軌道由半徑為2m的四分之一豎直圓弧軌道AB和長度可以調(diào)節(jié)的水平直軌道BC在B點平滑連接而成．現(xiàn)有一質(zhì)量為0.2kg的小球從A點無初速度釋放，經(jīng)過圓弧上的B點時，傳感器測得軌道所受壓力大小為3.6N，小球經(jīng)過BC段所受阻力為其重力的0.2倍，然后從C點水平飛離軌道，落到水平面上的P點，P、C兩點間的高度差為3.2m．小球運動過程中可以視為質(zhì)點，且不計空氣阻力．（1）求小球運動至B點的速度大小；（2）求小球在圓弧軌道上克服摩擦力所做的功；（3）為使小球落點P與B點的水平距離最大，求BC段的長度；（4）小球落到P點后彈起，與地面多次碰撞后靜止．假設(shè)小球每次碰撞機械能損失75%，碰撞前后速度方向與地面的夾角相等．求小球從C點飛出后靜止所需的時間．15．（12分）某戰(zhàn)士在傾角為30°山坡上進行投擲手榴彈訓(xùn)練．他從A點以某一初速度v0沿水平方向投出手榴彈，正好落在B點，測得AB=90m．若空氣阻力不計，（g=10m/s2）求：（1）手榴彈拋出的速度？（2）從拋出開始經(jīng)多長時間手榴彈與山坡間的距離最大？

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

AB．一個質(zhì)點做方向不變的直線運動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當加速度減小到零時，物體將做勻速直線運動，速度不變，而此時速度達到最大值。故A錯誤，B正確；CD．由于質(zhì)點做方向不變的直線運動，所以位移逐漸增大，當加速度減小到零時，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大。故CD錯誤。故選B。2、C【解析】

在v-t圖象中，圖線與時間軸圍成的面積表示位移，則在t=0到t=40s這段時間內(nèi)，汽車的位移為：m故選C．3、D【解析】

將汽車的運動看成沿相反方向的初速度為零的勻加速運動，則汽車剎車后最后1s內(nèi)通過的位移即為反向的初速度為0的勻加速運動第1s內(nèi)的位移，即：x=at2=×6×12m=3m；則在停止前的1s內(nèi)，汽車的平均速度的大小為，故選D．4、D【解析】

物體靜止或者勻速下滑時，物塊和斜面組成得系統(tǒng)合外力為零，因此在水平方向不受力，因此和物塊A，B之間沒有作用力，AB錯誤；物塊加速下滑，物塊加速度沿斜面向下，有水平向左得分量，因此物塊和斜面得整體受到水平向左得力，為B物塊施加得，因此C錯誤；物塊減速下滑，物塊得加速度沿斜面向上，有水平向右得分量，因此整體受到向右得力，為A物塊施加得，D正確5、D【解析】根據(jù)天體表面附近萬有引力等于重力，列出等式：,解得，其中M是地球的質(zhì)量，r應(yīng)該是物體在某位置到球心的距離．根據(jù)根據(jù)密度與質(zhì)量關(guān)系得：M=ρ?πr3，星球的密度跟地球密度相同，，星球的表面重力加速度是地球表面重力加速度的2倍，所以星球的半徑也是地球的2倍，所以再根據(jù)M=ρ?πr3得：星球質(zhì)量是地球質(zhì)量的8倍．故選D．6、B【解析】

以飛船為參照物，選擇一和飛船橫截面積相等的圓柱內(nèi)的塵埃進行研究，則該圓柱內(nèi)的塵埃相對飛船以速度v做勻速直線運動，在t時間內(nèi)，由長度為x=vt，橫截面積S，體積為V=vtS的塵埃柱碰到飛船上，塵埃柱內(nèi)塵埃顆粒數(shù)目為N=nvtS塵埃總質(zhì)量為M=Nm=mnvtS根據(jù)動量定理Ft=Mv聯(lián)立解得故選B．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】A、小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向不受外力,所以系統(tǒng)水平方向動量守恒,故A錯誤；

B、小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向動量守恒,小球由A點離開小車時系統(tǒng)水平方向動量為零,小球與小車水平方向速度為零,小球離開小車后做豎直上拋運動，故B正確；C、設(shè)小車向左運動的最大距離為x.系統(tǒng)水平方向動量守恒,以向右為正方向,在水平方向,由動量守恒定律得:mv-mv即有：m2R-xt-m'xt=0

計算得出小車的位移為:x=R，故C正確；

D、小球第一次車中運動過程中,由動能定理得：mg(h0-34h0)-Wf=0，Wf為小球克服摩擦力做功大小,計算得出Wf=14mgh0,即小球第一次在車中滾動損失的機械能為14mg綜上所述本題答案是：BC8、AC【解析】

勻強電場的等勢線是等間距的平行直線，根據(jù)幾何關(guān)系，知ab的電勢差等于dc的電勢差，即φa-φb=φd-φc，解得：φd=2V，故A正確；a、b兩點的電勢分別為4V、8V，e為ab的中點，則e點的電勢為6V，所以ec為等勢線，根據(jù)電場線與等勢線垂直，由高電勢指向低電勢，知電場線垂直于ec向下，故C正確，B錯誤；因為a點的電勢小于c點的電勢，根據(jù)電勢能Ep=qφ，知a點的電勢能大于c點的電勢能，故D錯誤。所以AC正確，BD錯誤。9、ACD【解析】

若傳送帶順時針轉(zhuǎn)動時，無論物體的初速度v0與傳送帶的速度v的關(guān)系如何，物體一定從右端拋出，選項A正確；若傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動時，若物體的初速度v0較大，物體在傳送帶上做減速運動，到達最右端時速度還未減到零，此時也能到達傳送帶的最右端，選項B錯誤；若傳送帶順時針轉(zhuǎn)動，且物體在傳送帶上滑動的速度一直大于傳送帶的速度，則傳送帶對物體做功為-fL；若傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動，物體一直減速到最右端，此時傳送帶對物體做功也為-fL；兩種情況下對物體做的功相同，選項C正確；物體與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能為Q=f?x，傳送帶順時針轉(zhuǎn)動和逆時針轉(zhuǎn)動時，相對傳送帶的位移可能相同，則物體與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能可能相同，選項D正確；故選ACD.10、AC【解析】：A、在v-t圖像中圖像所包圍的面積代表的就是物體走過的位移，則物體的最大位移應(yīng)該是14s內(nèi)的位移：，故A正確；B、物體在前10s受到拉力作用，10s撤去拉力，在v-t中斜率代表的是加速度的大小，由圖線可以知道:0-10s內(nèi)加速度大小為10-14s內(nèi)加速度大小為

根據(jù)牛頓第二定律:解得：故B錯誤，C正確；D、物體在12s時的速度為那么在12s內(nèi)有動能定理知：故D錯誤；綜上所述本題答案是：AC三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、相等ACA、B光電門之間的距離LmgL=【解析】（1）實驗開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，在不掛重物的情況下輕推滑塊，若滑塊做勻速直線運動，滑塊通過光電門速度相等，則光電門的擋光時間相等，證明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平。（1）A、滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度用平均速度來代替，由v=dΔt求出，d越小，誤差越小，故AB、本實驗不需要測量細繩對滑塊的拉力，即不需要用鉤碼的質(zhì)量代替細繩的拉力，所以不需要滿足鉤碼的質(zhì)量m應(yīng)遠小于滑塊的總質(zhì)量M這個條件，故B項錯誤。C、光電門A、B的間距越大，相對誤差越小，故C項正確。D、用來牽引滑行器M的細繩必須與導(dǎo)軌平行，這樣鉤碼下降的高度與滑塊滑行的距離相等。故D項錯誤。(3)滑行器經(jīng)過光電門A、B的速度近似等于滑塊經(jīng)過光電門時的平均速度，分別為v1=設(shè)兩光電門間的距離為L，鉤碼的重力勢能減少量為：Δ鉤碼及滑塊的動能增加量相等為：Δ要驗證機械能守恒的表達式為：mgL=實驗還需要測量兩光電門間的距離L．12、AC張華①F1的方向比真實方向偏左；②F2的大小比真實值偏小且方向比真實方向偏左；③作圖時兩虛線不分別與F1線和F2線平行．【解析】(1)A、兩彈簧測力計的拉力的合力與橡皮筋的拉力大小相等，兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大．故A正確；B、兩彈簧測力計的拉力與橡皮條的拉力的合力為零，它們之間不是合力與分力的關(guān)系，B錯誤；C、兩次拉橡皮筋時，為了使兩次達到效果相同，橡皮筋結(jié)點必須拉到同一位置O，故C正確；D、結(jié)點位置不變，合力不變，當一只彈簧測力計的拉力大小改變時，另一彈簧測力計的拉力的大小和方向必須都改變，故D錯誤．故選AC。(2)用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差，但用一只彈簧測力計拉結(jié)點的拉力與橡皮條拉力一定在同一直線上，故張華作的符合實驗事實符合實驗事實．(3)出現(xiàn)誤差的原因主要是測力的大小時出現(xiàn)誤差，或者在做平行四邊形時出現(xiàn)誤差，故具體情況可能為：①F1的方向比真實方向偏左；②F2的大小比真實值偏小且方向比真實方向偏左；③作圖時兩虛線不分別與F1線和F2線平行．【點睛】解答實驗的出發(fā)點為明確實驗原理、實驗步驟、數(shù)據(jù)處理，明確合力和分力之間的關(guān)系，同時注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實驗問題．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、280J【解析】作出工件在傳送帶上受力如圖所示，f為皮帶給予工件的滑動摩擦力，對工件,根據(jù)牛頓第二定律，有：μmgcosθ－mgsinθ＝ma代入數(shù)據(jù)解得：a＝2.5m/s2（2分）工件達到傳送帶運轉(zhuǎn)速度v0＝2m/s時所用的時間代入數(shù)據(jù)解得：t1＝0.8s工件在傳送帶上加速運動的距離為代入數(shù)據(jù)解得：s1＝0.8m（2分）故有:s1＜h/sin30°說明工件在傳送帶上現(xiàn)做勻加速運動，再做勻速運動，工件到達平臺時的速度為2m/s．故工件增加的機械能E＝mgh＋代入數(shù)據(jù)得E＝220J（2分），設(shè)在t1時間內(nèi)傳送帶的位移為s2，故轉(zhuǎn)化的內(nèi)能為:W＝f(s2－s1)＝fs1代入數(shù)據(jù)得W＝60J（2分）電動機由于傳送工件多消耗的電能．△E=E＋W＝280J（2分）14、（1）4m/s（2）2.4J（3）3.36m（4）2.4s【解析】試題分析：（1）小球在B點