2025屆西藏林芝市第二高級中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆西藏林芝市第二高級中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于物體的下列運(yùn)動中，不可能發(fā)生的是（）A．加速度逐漸減小，而速度逐漸增大B．加速度方向不變，而速度的方向改變C．加速度大小不變，方向改變，而速度保持不變D．加速度和速度都在變化，加速度最大時(shí)速度最??；加速度最小時(shí)速度最大2、對于勻變速直線運(yùn)動的速度與時(shí)間關(guān)系式v＝v0＋at，以下理解正確的是（）A．v0是時(shí)間間隔t開始的速度，v是時(shí)間間隔t內(nèi)的平均速度B．v一定大于v0C．a(chǎn)t在時(shí)間間隔t內(nèi)，可以是速度的增加量，也可以是速度的減少量，在勻加速直線運(yùn)動中at為負(fù)值，在勻減速直線運(yùn)動中at為正值D．a(chǎn)與勻變速直線運(yùn)動的v-t圖像的傾斜程度有關(guān)3、如圖電路中，電源電動勢為E、內(nèi)阻為r，R0為定值電阻，電容器的電容為C．閉合開關(guān)S，增大可變電阻R的阻值，電壓表示數(shù)的變化量為ΔU，電流表示數(shù)的變化量為ΔI，則()A．變化過程中ΔU和ΔI的比值保持不變B．電壓表示數(shù)變大，電流表示數(shù)變小C．電阻R0兩端電壓減小，減小量為ΔUD．電容器的帶電量增大，增加量為CΔU4、純電動汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景．某輛電動汽車在一次緊急剎車測試中，剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是，則該汽車（）A．剎車時(shí)的加速度大小為 B．剎車時(shí)的速度與時(shí)間成反比C．剎車時(shí)的初速度為6m/s D．剎車后滑行的位移為5、質(zhì)量為2kg的小球自塔頂由靜止開始下落，不考慮空氣阻力的影響，g取，下列說法中正確的是（）A．2s末小球的動量大小為40kgm/sB．2s末小球的動能為40JC．2s內(nèi)重力的沖量大小為200D．2s內(nèi)重力的平均功率為20W6、下列說法正確的是A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B．平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度，是牛頓首先建立起來的C．自然界的四個(gè)基本相互作用是：強(qiáng)相互作用、萬有引力、彈力、電磁相互作用D．根據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)△t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法7、a?、b兩質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox軸正向運(yùn)動,

t=0時(shí),兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)到達(dá)坐標(biāo)原點(diǎn)O,測得兩質(zhì)點(diǎn)在之后的運(yùn)動中,其位置坐標(biāo)x與時(shí)間t的比值(即平均速度)隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示A．質(zhì)點(diǎn)a做勻加速運(yùn)動的加速度為0.5B．質(zhì)點(diǎn)a做勻加速運(yùn)動的加速度為1.0C．1s時(shí)，a、bD．t=2s時(shí)，a、8、下列關(guān)于物體重力的說法不正確的是（）A．同一位置處，物體所受重力與靜止還是運(yùn)動無關(guān)，重力大小是相同的B．某一物體在某處向上拋出后所受重力較小，向下拋出后所受的重力較大C．物體所受的重力作用于重心處，物體其它部分不受重力作用D．拋出的石塊軌跡是曲線，說明石塊所受重力方向在改變9、如圖所示，在斜面上，木塊A與B的接觸面是水平的．連接木塊A的繩子呈水平狀態(tài)，兩木塊均保持靜止．則木塊A和木塊B可能的受力個(gè)數(shù)分別為（）A．2個(gè)和4個(gè) B．3個(gè)和4個(gè) C．4個(gè)和5個(gè) D．4個(gè)和6個(gè)10、甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動，兩物體運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，下列判斷正確的是()A．甲做勻速直線運(yùn)動，乙做勻變速直線運(yùn)動B．兩物體兩次速度相同的時(shí)刻分別在1s末和4s末C．乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，2s后做勻減速直線運(yùn)動D．2s后，甲、乙兩物體的速度方向相反11、一輛汽車在平直的路面上做勻變速直線運(yùn)動，其位移方程為s=10t-2t2（m），則下面結(jié)論正確的是（）A．汽車運(yùn)動的初速度為10m/sB．汽車運(yùn)動的加速度大小為2m/s2C．汽車4s內(nèi)位移為8mD．汽車4s末的速度大小為012、如圖所示為皮帶傳送帶的示意圖，A為傳送帶上的貨物，隨著傳送帶一起無滑動地運(yùn)動，則關(guān)于運(yùn)送貨物說法不正確的是()A．如果傳送帶帶著貨物向上勻速運(yùn)動，A受到沿斜面向上的摩擦力B．如果傳送帶帶著貨物向下勻速運(yùn)動，A受到沿斜面向下的摩擦力C．如果傳送帶帶著貨物向下勻速運(yùn)動，A可能不受摩擦力的作用D．如果傳送帶與貨物一起靜止不動，貨物不受摩擦力的作用二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一條記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，舍掉開頭比較密集的點(diǎn)跡，在后面便于測量的地方找一個(gè)點(diǎn)做計(jì)時(shí)起點(diǎn)0，后面每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，交流電的頻率為50HZ。（1）如圖所示，______圖（填“甲”或“乙”）是實(shí)驗(yàn)中用到的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，它是一種能夠按照相同的時(shí)間間隔，在紙帶上連續(xù)打點(diǎn)的儀器。它使用________電源（填“交流”或“直流”），由學(xué)生電源供電，工作電壓在6V以下，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，它每隔______s打一個(gè)點(diǎn)。（2）在實(shí)驗(yàn)中，使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器操作步驟應(yīng)先__________再____________（填“釋放小車”或“接通電源”）；（3）試根據(jù)所提供的紙帶，計(jì)算計(jì)數(shù)點(diǎn)5的速度并填入表格：計(jì)數(shù)點(diǎn)編號0123456各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v/（m·s-1）0.260.530.781.21_____1.551.82（4）以速度v為縱軸，時(shí)間t為橫軸，建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點(diǎn)（已描好6個(gè)點(diǎn)），并畫出小車運(yùn)動的v-t圖象（_______）14、（10分）在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中：（1）本實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有______．(填選項(xiàng)代號)A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是______．A．先釋放小車帶動紙帶運(yùn)動，再接通電源B．先接通電源，再釋放小車帶動紙帶運(yùn)動C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處(3).如圖給出了從0點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn)．測得：x1＝1.40cm，x2＝1.90cm，x3＝2.38cm，x4＝2.88cm，x5＝3.39cm，x6＝3.87cm.那么：①兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=_________s.②3計(jì)數(shù)點(diǎn)處的瞬時(shí)速度的大小是________m/s.③小車運(yùn)動的加速度計(jì)算表達(dá)式為_________，加速度的大小是_________m/s2.（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）電燈及燈座的重力為G=3N，用水平繩OB使電線OA偏離豎直方向θ=30o角，不計(jì)電線和繩的重力，則電線OA和繩OB對電燈的拉力大小分別為多少?16、（12分）遂寧觀音湖下穿隧道是西南地區(qū)首例城市江底下穿隧道，觀音湖隧道設(shè)計(jì)長度為2215m，隧道于2015年2月10日全線通車。一在隧道中行駛的汽車A以vA=4m/s的速度向東做勻速直線運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)前方相距x0=7m處、以vB=10m/s的速度同向運(yùn)動的汽車B正開始勻減速剎車，其剎車的加速度大小a=2m/s2，從此刻開始計(jì)時(shí)，若汽車A不采取剎車措施，汽車B剎車直到靜止后保持不動，求：(1)汽車A追上汽車B前，A、B兩汽車間的最遠(yuǎn)距離；(2)汽車A恰好追上汽車B需要的時(shí)間。17、（12分）如圖所示，豎直懸掛一根長15m的直桿，，在桿的正下方距桿下端5m處有一觀察點(diǎn)A，當(dāng)桿自由下落時(shí)，求桿：（1）經(jīng)過多少時(shí)間到達(dá)A點(diǎn)，（2）桿通過A點(diǎn)的過程所需的時(shí)間。（g取10m/s2）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度減小，只說明速度變化慢了，但如果加速度方向和速度方向相同，物體的速度仍會增加，不管加速度減小還是增大，A可能；B．平拋運(yùn)動過程中加速度方向恒定，但是速度方向時(shí)刻在變化著，B可能；C．只要存在加速度，物體的速度一定會變化著，C不可能；D．在小物塊從高處下落與正下方的彈簧接觸運(yùn)動過程中，當(dāng)加速度最小時(shí)，速度最大，當(dāng)加速度最大時(shí)，速度最小，故D可能．【點(diǎn)睛】加速度和速度關(guān)系是學(xué)生容易出錯(cuò)的地方，判斷物體做加速還是減速運(yùn)動，只要判斷加速度和速度方向關(guān)系當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動，當(dāng)物體加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動，不用考慮加速度是變大還是變小．2、D【解析】

A、v0是時(shí)間間隔t開始的速度，v是時(shí)間間隔t末的瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)；B、速度與時(shí)間關(guān)系式v＝v0＋at，若速度與加速度方向相反，則v小于v0，故B錯(cuò)；C、at在時(shí)間間隔t內(nèi)，可以是速度的增加量，也可以是速度的減少量，在勻加速直線運(yùn)動中at為正值，在勻減速直線運(yùn)動中at為負(fù)值，故C錯(cuò)；D、v-t圖像中圖像的斜率大小表示加速度的大小，所以在a與勻變速直線運(yùn)動的v-t圖像的傾斜程度有關(guān)，故D對；故選D3、B【解析】試題分析：由圖，，R增大，則電壓表的示數(shù)U和電流表的示數(shù)I的比值變大，故A錯(cuò)誤．根據(jù)閉合電路歐姆定律得：U=E﹣I（R0+r），由數(shù)學(xué)知識得知，，保持不變．故B正確．閉合開關(guān)S，增大可變電阻R的阻值后，電路中電流減小，由歐姆定律分析得知，電阻R0兩端的電壓減小，R兩端的電壓增大，而它們的總電壓即路端電壓增大，所以電阻R0兩端的電壓減小量小于△U，故C錯(cuò)．電容器兩極板間的電壓等于R兩端的電壓，可知電容器板間電壓增大，帶電量增大，增大量為C△U，D錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：電路動態(tài)分析和閉合電路歐姆定律．【名師點(diǎn)睛】閉合開關(guān)S，增大可變電阻R的阻值后，電路中電流減小，由歐姆定律分析電阻R0兩端的電壓，再根據(jù)路端電壓的變化，分析電阻R0兩端的電壓變化量，并比較與△U的關(guān)系，確定電容帶電量變化量．電壓表的示數(shù)U和電流表的示數(shù)I的比值等于R．電壓表示數(shù)變化量△U和電流表示數(shù)變化量△I的比值等于R0+r．此題中兩電表讀數(shù)的比值要根據(jù)歐姆定律和閉合電路歐姆定律來分析，注意，R是非純性元件．4、D【解析】

汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動，設(shè)初速度為v0，加速度大小為a，則有位移x＝v0t-at2，結(jié)合題意剎車位移與時(shí)間的關(guān)系式x＝18t?3t2，得到v0＝18m/s，a＝6m/s2，故AC錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系式得剎車時(shí)速度與時(shí)間的關(guān)系式v＝v0?at，有v=18-6t（m/s），速度與時(shí)間不是成反比關(guān)系，故B正確；剎車后滑行的位移為，故D正確；故選D。5、A【解析】

本題考查動量與沖量的計(jì)算，以及功率的計(jì)算?！驹斀狻啃∏蜃鲎杂陕潴w運(yùn)動。2s內(nèi)位移2s末速度A．2s末小球動量故A正確；B．2s末小球的動能故B錯(cuò)誤；C．2s內(nèi)重力的沖量大小故C錯(cuò)誤；D．2s內(nèi)重力的平均功率故D錯(cuò)誤。故選A。6、D【解析】

A．用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是等效思想方法，故A錯(cuò)誤；B．我們所學(xué)的概念，諸如平均速度，瞬時(shí)速度以及加速度等，是伽利略首先建立起來的，故B錯(cuò)誤；C．四個(gè)基本相互作用是：強(qiáng)相互作用、弱相互作用、萬有引力、和電磁相互作用，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)△t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法，故D正確；故選D。7、BC【解析】

AB.對質(zhì)點(diǎn)a，根據(jù)數(shù)學(xué)知識得：x/t=0.5t+0.5(m/s)，則x=0.5t2+0.5t(m)，與勻變速直線運(yùn)動的位移公式x=v0t+12at2對比得：v0=0.5m/s，a=1.0m/s2，所以質(zhì)點(diǎn)a做勻加速運(yùn)動的加速度為1.0m/s2C.t=1s時(shí)，x/t相等，則x相等，所以ls時(shí)，a、b再次到達(dá)同一位置。故C正確；D.由圖知，對于b，有x/t=1，所以b做速度為1m/s的勻速直線運(yùn)動。在t=1s時(shí)a的速度v=v0+at=1.5m/s，大于b的速度，所以t=1s之后兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)不再相遇，故D錯(cuò)誤。故選：BC8、BCD【解析】

AB．重力的大小由物體的質(zhì)量和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葲Q定，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，A正確，B錯(cuò)誤；C．重心只是重力的作用點(diǎn)，物體的各部分均受到重力的作用，C錯(cuò)誤；D．重力始終豎直向下，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，D錯(cuò)誤。本題選擇不正確選項(xiàng)，故選BCD。9、AC【解析】

B至少受到重力、A對B的壓力和靜摩擦力、斜面的支持力四個(gè)力．斜面對物體B可能有靜摩擦力，也有可能沒有靜摩擦力，因此B受到4個(gè)力或5個(gè)力；而A受到力支持力與重力外，可能受到拉力與B對A的摩擦力．因此A可能受到2個(gè)力或4個(gè)力．A．2個(gè)和4個(gè)．故A符合題意．B．3個(gè)和4個(gè)．故B不符合題意．C．4個(gè)和5個(gè)．故C符合題意．D．4個(gè)和6個(gè)．故D不符合題意．10、BC【解析】

由v－t圖象知，甲以2m/s的速度做勻速直線運(yùn)動，乙在0～2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，加速度，2～6s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動，加速度：，故A錯(cuò)誤，C正確；在t＝1s和t＝4s時(shí)二者速度相同，故B正確；0～6s內(nèi)甲、乙的速度均為正數(shù)，所以方向都沿正方向，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．11、AD【解析】

A、做勻變速直線運(yùn)動的位移x=v0t+12at2，從汽車的位移方程s=10t-2t2（m）可以看出，汽車的初速度v0=10m/s，加速度a=4m/s2，故A正確，BC、直接將t=4s代入位移方程可知，x=8m，這顯然是錯(cuò)的，要結(jié)合實(shí)際情況，對汽車來講，汽車的速度v=v0-at，可以知道汽車停下來用的時(shí)間t=2.5s，所以汽車4s內(nèi)位移為12.5mD、汽車的速度v=v0-at，可以知道汽車停下來用的時(shí)間t=2.5s，所以汽車4s末的速度大小為0，故D正確.故選：A、D.【點(diǎn)睛】本題屬于汽車剎車問題，要注意汽車停下來用的時(shí)間，不能盲目的帶公式.12、BCD【解析】

如果傳送帶帶著貨物無相對滑動地斜向上勻速運(yùn)動，A受到的摩擦力一定沿斜面向上，與重力在斜面方向上的分力相等，A不符合題意；如果傳送帶帶著貨物無相對滑動地斜向下勻速運(yùn)動，A受到的摩擦力一定沿斜面向上，與重力在斜面方向上的分力相等，BC符合題意；如果貨物A與傳送帶都靜止，則A受到沿斜面向上的靜摩擦力的作用，與重力在斜面方向上的分力相等，故D符合題意。故選BCD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、甲交流0.02接通電源釋放小車1.33【解析】

[1][2][3]甲圖是實(shí)驗(yàn)中用到的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，甲乙是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，它是一種能夠按照相同的時(shí)間間隔，在紙帶上連續(xù)打點(diǎn)的儀器。它使用交流電源，由學(xué)生電源供電，工作電壓在6V以下，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。[4][5]使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先接通電源再釋放小車，這樣打出第一個(gè)點(diǎn)初速度為零，且可以在紙帶上打出更多的點(diǎn)；[6]兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T＝5×0.02s＝0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動平均速度等于其中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度：；[7]描點(diǎn)作圖如下：14、ACBD0.1s0.263m/s0.50m/s2【解析】（1）使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是需要用電壓合適的交流電源；處理紙帶時(shí)需要用刻度尺，而質(zhì)量不需要測量，等式兩邊可約去，對于時(shí)間，可通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來確定，故AC正確，BDE錯(cuò)誤；（2）實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，用將接好紙帶的小車停在靠近