世界職業(yè)院校技能大賽中職組“無人機(jī)操控與維護(hù)組”賽項考試題及答案

世界職業(yè)院校技能大賽中職組“無人機(jī)操控與維護(hù)組”賽項考試題及答案單選題1.?般來說，哪種航拍視?更容易展現(xiàn)圖像元素（）A、航拍30度俯視視?B、航拍45度俯視視?C、航拍平視視?D、航拍正扣視?參考答案：A2.作為圖像元素的線條，包括（）A、平行線B、S形曲線C、其余全是參考答案：C3.自主飛行時，油門應(yīng)該處于什么位置（）A、中立位偏上B、中立位偏下C、中立位參考答案：C4.自動駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量（）A、飛機(jī)角速率或飛機(jī)姿態(tài)角B、飛機(jī)角速度或飛機(jī)姿態(tài)角C、飛機(jī)角速度或飛機(jī)姿態(tài)參考答案：B5.重心靠后，飛機(jī)的縱向安定性（）A、變強(qiáng)B、減弱C、保持不變參考答案：B6.眾所周知，物體運(yùn)動的速度是一個矢量，關(guān)于飛行過程中空速與地速的關(guān)系，下列正確的是（）A、正側(cè)風(fēng)時，空速=地速B、逆風(fēng)時，空速<地速C、無論何時，空速+風(fēng)速=地速參考答案：C7.指令信息不包括（）A、發(fā)送代碼B、發(fā)送狀態(tài)C、接收狀態(tài)參考答案：C8.植保無人機(jī)作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)（）。A、只需清洗噴灑系統(tǒng)B、整機(jī)清洗C、只需清洗機(jī)身參考答案：B9.植保無人機(jī)上的儀表、壓力計管路和所有承壓軟管，應(yīng)能承受（）規(guī)定最高工作壓力的1.5倍的壓力而無滲漏。A、不小于B、不大于C、等于參考答案：A10.直射光的特點(diǎn)是（）A、方向性強(qiáng)B、畫面色彩不飽和C、明暗反差小參考答案：A11.真空速明顯小于地速是什么原因（）A、無風(fēng)B、逆風(fēng)C、順風(fēng)參考答案：B12.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應(yīng)處于（）A、油門處于中間略上B、油門處于最上方C、油門處于最下方參考答案：C13.在遙控器什么里面設(shè)置一鍵返航（）A、SYSTEMB、FUNCTION（LINK）C、REVERSE參考答案：B14.在相同的快門與感光條件下（）A、光圈F值越大，光圈越小，進(jìn)光量越多，畫面越亮B、光圈F值越大，光圈越大，進(jìn)光量越少，畫面越暗C、光圈F值越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫面越亮參考答案：C15.在相同的光圈與快門條件下（）A、ISO值越大，畫面越亮，噪點(diǎn)越明顯B、ISO值越小，畫面越亮，畫質(zhì)越細(xì)膩C、ISO值越大，畫面越暗，畫質(zhì)越細(xì)膩參考答案：A16.在相同的光圈與感光條件下（）A、快門值分母越大，曝光時間越短，進(jìn)光量越少，畫面越暗B、快門值分母越大，曝光時間越短，進(jìn)光量越多，畫面越亮C、快門值分母越小，曝光時間越長，進(jìn)光量越少，畫面越亮參考答案：B17.在相同的感光度設(shè)置下，以下哪一組光圈、快門組合得到的曝光量與其他不一致（）A、f/81/500sB、f/111/250sC、f/161/60s參考答案：C18.在下列哪個場合，直方圖可以幫助攝影師判斷是否正確設(shè)置了曝光值（）A、外界光線過于明亮的場合B、外界光線過于昏暗的場合C、白色背景過多的場合參考答案：A19.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時會遇上湍流空氣，以下描述正確的是（）A、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流參考答案：B20.在平衡外載荷的作用下，飛機(jī)飛行的軌跡（）A、一定是直線的B、一定是水平直線的C、是直線的或是水平曲線的參考答案：A21.在槳尖處線速度不變的情況下，減小槳葉直徑，槳根處線速度增加還是減?。ǎ〢、減小B、增加C、不變參考答案：B22.在航拍中，關(guān)于景別的變化，以下描述不正確的是（）A、會給觀眾帶來不同的心理感受B、對觀眾而言是觀察距離的變化C、只能通過操控?zé)o人機(jī)飛近或者飛遠(yuǎn)來實現(xiàn)參考答案：C23.在高海拔寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行器負(fù)載不改變下，飛行器狀態(tài)會（）A、飛行時間減少B、最大起飛重量增加C、飛行時間變長參考答案：A24.在飛機(jī)進(jìn)行俯沖拉起過程中，飛機(jī)的升力（）A、為飛機(jī)的曲線運(yùn)動提供向心力B、等于飛機(jī)的重量C、大于飛機(jī)的重量并一直保持不變參考答案：A25.在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝攝像機(jī)白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為（）以拍出正常白平衡畫面A、高色溫值B、低色溫值C、閃光燈模式參考答案：A26.圓形能達(dá)到的視覺效果是（）A、動感活力B、完整穩(wěn)定C、單調(diào)無聊參考答案：B27.有2個輸出功率相同的電機(jī)，前者型號為3508，后者型號為2820，以下表述不正確的是（）A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高轉(zhuǎn)速C、尺寸上2820粗一些，3508高一些參考答案：B28.由于加載的電子地圖與實際操作時的地理位置信息有偏差，需要在使用前對地圖進(jìn)行（）A、標(biāo)注B、更新C、校準(zhǔn)參考答案：C29.應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和（）以及（）.（）A、安全著陸點(diǎn)，安全著陸策略B、應(yīng)急迫降點(diǎn)，航線轉(zhuǎn)移策略C、應(yīng)急迫降點(diǎn)，安全返航策略參考答案：C30.影響飛機(jī)俯仰平衡的力矩主要是（）A、機(jī)身力矩和機(jī)翼力矩B、機(jī)翼力矩和垂尾力矩C、機(jī)翼力矩和水平尾翼力矩參考答案：C31.影響飛機(jī)方向穩(wěn)定力矩的因素主要是（）A、飛機(jī)重心位置和飛行M數(shù)B、飛機(jī)焦點(diǎn)位置和飛行高度C、飛機(jī)迎角、機(jī)身和垂尾面積參考答案：C32.因為航拍能???遠(yuǎn)，所以在取景時對圖像元素應(yīng)該（）A、盡可能涵蓋?夠多的圖像元素B、圖像元素要復(fù)雜多樣C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來D、圖像元素越?越好參考答案：C33.翼載荷是無人機(jī)（）升力面所承受的氣動力載荷。翼載荷可衡量飛行中機(jī)翼的受載狀況，直接影響到無人機(jī)的飛行性能。A、單位體積B、單位長度C、單位面積D、單位高度參考答案：C34.以下做法錯誤的是（）A、先啟動無人機(jī)飛行器，再開啟遙控器B、更換飛行地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針C、避免超視距飛行參考答案：A35.以下無人機(jī)相關(guān)部件,數(shù)傳電臺、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5-8G圖傳、電機(jī)、攝像頭,連接方式正確的是（）A、電機(jī)一電子調(diào)速器一飛控一數(shù)傳電臺B、電機(jī)一電子調(diào)違器一數(shù)傳電臺一飛控C、OSD-5-8C圖傳一電機(jī)參考答案：A36.以下圖像格式中（）是未經(jīng)壓縮的原始格式A、RAWB、MPC、TIFF參考答案：A37.以下手段不屬于無人機(jī)航拍的是（）A、無人駕駛固定翼飛機(jī)航拍B、熱氣球航拍C、無人駕駛直升機(jī)航拍參考答案：B38.以下起飛前的哪些行為能夠提升飛行安全性（）A、檢查電池電量以及每片電芯電壓匹配情況B、檢查槳葉位置是否安裝正確及其完整性和功能性C、其余全部參考答案：C39.以下那一項不是多旋翼飛行器的重要組成部分（）A、副翼B、槳葉C、電機(jī)參考答案：A40.以下哪種天氣不適合飛行（）A、晴天B、陰天C、大暴雨參考答案：C41.以下哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重（）A、電機(jī)功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大B、槳葉直徑不變，電機(jī)功率變小且槳葉總距變小C、槳葉總距不變，電機(jī)功率變大且槳葉直徑變大參考答案：C42.以下哪個英文縮寫對應(yīng)是錯誤的（）A、失控保護(hù)F-CB、功能設(shè)置FUNCC、舵機(jī)反向REV參考答案：A43.以下光照條件下?溫由低到?的正確排序為（）A、夕陽-午后陽光-晴天陰影-蠟燭光B、朝陽-?云藍(lán)天-晴天正午-夕陽C、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午D、朝陽-晴天正午-陰天-雪地參考答案：C44.以下光照條件下色溫由低到高的正確排序為（）A、朝陽-無云藍(lán)天-晴天正午-夕陽B、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午C、朝陽-晴天正午-陰天-雪地參考答案：C45.以下關(guān)于?溫的描述，不正確的是（）A、?開爾?（K）為衡量單位B、同?物體在不同?溫下，拍攝出來的顏??樣C、表示光源光譜質(zhì)?的指標(biāo)D、按絕對?體來定義參考答案：B46.以下關(guān)于噪點(diǎn)的描述，正確的是（）A、在能穩(wěn)定相機(jī)拍攝的前提下，盡量不要使用高感光度，這可以減少照片的噪點(diǎn)和雜色B、通過后期圖像編輯軟件（例:Photoshop）可以幫助我們降低照片的噪點(diǎn)C、其余全是參考答案：B47.以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度正確的是（）A、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大B、翼型上下表面垂直與翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度C、翼型中弧線的最高點(diǎn)距翼弦的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度參考答案：C48.以下關(guān)于延時航拍拍攝技術(shù)的描述，正確的是（）A、讓無人機(jī)自動環(huán)繞目標(biāo)飛行，可以拍攝行進(jìn)中的延時視頻B、讓無人機(jī)在指定方向自動飛行，可以拍攝行進(jìn)中的延時視頻C、以上說法全對參考答案：C49.以下關(guān)于無人機(jī)全球定位系統(tǒng)（GNSS），描述正確的是（）A、GNSS信號欠佳或不工作時，有可能無法實現(xiàn)正常返航B、當(dāng)GNSS信號受干擾且不滿足視覺定位工作條件時，飛行器會進(jìn)入三腳架模式C、當(dāng)靠近大量使用鋼筋的建筑物時，GNSS信號不會被遮擋參考答案：A50.以下關(guān)于無人機(jī)飛行前檢查，描述有誤的是（）A、若發(fā)現(xiàn)無人機(jī)使用了非原廠配件，可以照常飛行B、遙控器，智能飛行電池及移動設(shè)備電量是否充足C、螺旋槳是否正確安裝，前后機(jī)臂是否完全展開參考答案：A51.以下關(guān)于逆光的曝光方法，不正確的是（）A、對主體正常曝光，容忍背景曝光過度B、對背景正常曝光，容忍主體曝光不足C、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次參考答案：C52.以下關(guān)于寬容度的描述，哪項是不正確的（）A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時間C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力參考答案：B53.以下關(guān)于寬容度的描述，不正確的是（）A、寬容度高，能更完好地保留畫面細(xì)節(jié)B、不同數(shù)碼相機(jī)的寬容度是相同的C、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片暗部細(xì)節(jié)無法展示參考答案：B54.以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯誤的是（）A、高速快門常用于拍攝運(yùn)動主體B、慢速快門常用于拍攝車流、水流C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時間參考答案：C55.以下關(guān)于快門的描述，哪項是不正確的（）A、控制曝光時間長短B、可用于控制進(jìn)光量C、衡量感光速度的參數(shù)參考答案：C56.以下關(guān)于景別的描述，不正確的是（）A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物，具有包羅萬象的效果B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)C、半全景能突出場景中的單獨(dú)元素D、近景能突出某?元素參考答案：B57.以下關(guān)于光圈的描述，哪項是正確的（）A、在光線不足的情況下，一定要使用大光圈，才能獲得畫面前后整體清晰的圖像B、在光線充足的情況下，使用小光圈，能夠獲得畫面前后整體清晰的圖像C、景深深淺與光圈大小無關(guān)，但與鏡頭及被攝物的距離有關(guān)參考答案：B58.以下關(guān)于光圈的描述，哪項是正確的（）A、光圈F數(shù)值越大，進(jìn)光量越大B、光圈F數(shù)值越小，進(jìn)光量越大C、光圈F數(shù)值越小，畫面越暗參考答案：B59.以下關(guān)于感光度的描述正確的是（）A、普通航拍相機(jī)感光度設(shè)置為ISO6400時，畫面無噪點(diǎn)B、ISO越高，畫面細(xì)節(jié)和層次越豐富C、通常在弱光下可以使用高ISO拍攝參考答案：C60.以下關(guān)于飛行環(huán)境對無人機(jī)飛行安全的影響，描述錯誤的是（）A、高空與低空風(fēng)力風(fēng)速會有差異，飛行到高空應(yīng)注意觀察無人機(jī)狀態(tài)。B、環(huán)境溫度對于無人機(jī)的影響，主要是改變聚合物鋰電池的充放電性能，低溫會導(dǎo)致無人機(jī)續(xù)航時間降低C、經(jīng)?？吹綌z影師拍出絕美的穿云鏡頭，因此嚴(yán)重霧氣下可以放心起飛參考答案：C61.以下關(guān)于返航高度設(shè)置時的注意事項，正確的是（）A、返航高度設(shè)置的越高越安全B、返航過程中，當(dāng)飛行器上升至20m以后，但沒達(dá)到預(yù)設(shè)返航高度前，若用戶推動油門桿，飛行器會繼續(xù)上升至設(shè)定的返航高度后返航C、返航高度一般設(shè)置在高于飛行區(qū)內(nèi)障礙物20-30米即可，若設(shè)置過高，低電量返航時可能會因爬坡耗電過大導(dǎo)致返航失敗參考答案：B62.以下關(guān)于舵面遙控（純手動）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是（）A、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作B、多面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參加工作C、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息參考答案：B63.以下關(guān)于舵面遙控（純手動）、姿態(tài)通控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是（）A、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作B、舵面遙控模式下,飛控內(nèi)外回路都不參與工作C、姿態(tài)遙控模式下,飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息參考答案：C64.以下關(guān)于常見的無人機(jī)飛行檔位描述不正確的是（）A、普通（Normal）:使用GNSS模塊和水平全向、上視以及下視視覺系統(tǒng)、紅外傳感系統(tǒng)以實現(xiàn)飛行器精確懸停、穩(wěn)定飛行、智能飛行功能等。B、平穩(wěn)（Cine）:平穩(wěn)模式在普通模式的基礎(chǔ)上限制了最大飛行速度、上升、下降速度，使飛行器在拍攝過程中更穩(wěn)定C、姿態(tài)模式（ATTI）:是飛行器在導(dǎo)航衛(wèi)星信號差或者指南針受到嚴(yán)重干擾并且不滿足視覺定位工作條件時進(jìn)入的一種飛行模式。此模式下飛行器可以通過遙控器實現(xiàn)定點(diǎn)懸停以及自主剎車。參考答案：C65.以下關(guān)于包圍曝光技術(shù)，描述正確的是（）A、包圍曝光的后期合成可以通過Photoshop來完成B、在光線復(fù)雜的情況下，常常采用包圍曝光拍攝C、其余全部參考答案：C66.以下關(guān)于ISO的描述，哪項是正確的（）A、ISO反映膠片感光的速度，不適用于數(shù)碼相機(jī)B、同一個場景，ISO值越大，拍出的畫面越亮C、在膠片時代，調(diào)整感光度需要換膠卷參考答案：C67.以下對航拍視頻中的前景、中景和背景表述正確的是（）A、在航拍視頻拍攝中，隨著鏡頭的移動，前景、中景和背景不是?成不變的B、前景只是作為陪襯，在畫?中的?例?定不能多于中景C、每?個畫?都要同時具備前景、中景和背景D、中景與背景的?調(diào)?定要和諧統(tǒng)?參考答案：A68.以下常見的攝影題材中，不適合使用長曝光模式來拍攝的是（）A、流動的云彩B、運(yùn)動中的鳥C、夜間的車軌參考答案：B69.以下不屬于多旋翼無人機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是（）A、垂直起降可懸停B、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單C、續(xù)航能力相對較強(qiáng)參考答案：B70.以下不是多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)的是：（）A、結(jié)構(gòu)簡單B、成本低廉C、氣動效率高參考答案：C71.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是（）A、傳感器B、電臺C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)參考答案：B72.以下（）形狀會帶來穩(wěn)重均衡的效果A、正三角形B、斜三角形C、不等邊的三角形參考答案：A73.以下（）不屬于農(nóng)業(yè)無人機(jī)在進(jìn)行桃樹蚜蟲防治飛防時，常用殺蟲劑。A、乳油B、阿維-吡蟲啉C、溴氰菊酯參考答案：A74.已知某鋰電池標(biāo)記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mah，則該電池最大放電電流是（）A、96AB、16AC、48A參考答案：C75.已知后期視頻幀率設(shè)置為25，飛行器進(jìn)行延時拍攝時，定時拍攝設(shè)置為3秒，飛行器飛行了10分鐘，可以拍攝一段（）秒的延時作品A、5秒B、8秒C、10秒?yún)⒖即鸢福築76.已知后期視頻幀率設(shè)置為25，飛行器進(jìn)行延時拍攝時，定時拍攝設(shè)置為2秒，請問拍攝一段10秒的延時作品，需飛行器飛行（）A、500秒B、750秒C、1250秒?yún)⒖即鸢福篈77.一款多旋翼飛行器在有GPS信號的情況下懸停，此時GPS信號丟失，飛行器將（）A、飛行器高度不穩(wěn)定B、沿水平方向進(jìn)行漂移C、飛行器機(jī)身將出現(xiàn)抖動參考答案：B78.一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于（）級時作業(yè)，會對飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響A、2級B、4級C、6級參考答案：C79.一般白平衡的模式不包括（）A、自動模式B、RAW模式C、陰天模式參考答案：B80.一般X型四軸右前方旋翼一般是CW還是CCW（）A、CCW頂視逆時針B、CW頂視逆時針C、CW頂視順時針參考答案：A81.夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得（）A、早晨天氣晴朗B、早晨有霧和煙幕C、早晨有大風(fēng)參考答案：B82.要想飛機(jī)飛行更穩(wěn)定，負(fù)載應(yīng)（）A、靠近重心安裝B、盡量向下遠(yuǎn)離重心位置安裝C、盡量向上遠(yuǎn)離重心位置安裝參考答案：A83.遙控器中①升降舵②副翼③方向舵④油門控制通道的英文簡稱分別正確的是（）A、ELB、THR、RUO、AILC、ELD、AIL、RUE、THRF、RUG、AIL、ELH、THR參考答案：B84.遙控器顯示設(shè)置都可以調(diào)節(jié)（）A、對比度、亮度、息屏?xí)r間B、對比度、亮度、息屏?xí)r間、單位C、度、息屏?xí)r間、單位參考答案：A85.遙控器開機(jī)以后檢查哪幾項（）A、電壓、模型類型、發(fā)射制式、中立微調(diào)B、電壓、模型名稱、混控C、電壓、混控、大小舵參考答案：A86.遙控器飛行模式設(shè)置在哪設(shè)置（）A、FUNCTION（LINK）B、SYSTEMC、TRAINER參考答案：A87.遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思（）A、中立微調(diào)B、失控保護(hù)C、通道方向參考答案：A88.遙控器菜單中FALLSAFE代表什么意思（）A、失控保護(hù)B、通道反向C、飛行模式切換參考答案：A89.遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數(shù)據(jù)鏈路分別是（）A、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路：B、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路參考答案：B90.研究飛機(jī)運(yùn)動時選用的機(jī)體坐標(biāo)，其（）A、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和橫軸確定的平面為對稱面B、以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對稱面C、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對稱面參考答案：C91.延時航拍作品是由（）組成的序列A、一組4K視頻B、3至5張靜態(tài)照片C、多張靜態(tài)照片參考答案：C92.延時航拍能夠反映（）A、飛行的速度B、飛行的角度C、時間的流動參考答案：C93.旋翼飛行器是否軸數(shù)越多載重能力越大（）A、不一定B、不是C、是參考答案：A94.懸停狀態(tài)下，多軸飛行器單個旋翼形成（）A、正錐體B、平面C、倒錐體參考答案：C95.需要靈活操控的飛機(jī)，是選用高轉(zhuǎn)速還是高扭矩電機(jī)（）A、高轉(zhuǎn)速B、高扭矩C、都可以參考答案：B96.校準(zhǔn)地圖時選取的校準(zhǔn)點(diǎn)（）A、不能在同一直線上B、不能在同一緯度上C、不能在同一經(jīng)度上參考答案：A97.向右壓盤時，無人機(jī)（）A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力參考答案：B98.向后拉桿，飛機(jī)的迎角（）A、增大B、減小C、先增大后減小參考答案：A99.相對濕度，是指（）A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比C、空氣中水分占空氣總量的百分比參考答案：B100.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用，充放電量多少，電壓多少儲存合適（）A、40%至50%；3-8VB、80%；4-7VC、20%；3-2V參考答案：A101.下面說法正確的是（）A、一般來講，多軸飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的B、多軸飛行器在穩(wěn)定垂直上升時，所有旋翼總的反扭之和增加C、多軸飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩互相平衡參考答案：B102.下面哪種情況不會影響GPS信號的接收（）A、處在開闊的室外B、處于兩棟高樓之間C、處在室內(nèi)參考答案：A103.下面哪種情況，磁羅盤信號不會受干擾（）A、停車場B、空曠場地C、大塊金屬四周參考答案：B104.下面哪種情況，GPS信號不會受影響（）A、室內(nèi)B、建筑物之間C、空曠室外且周圍無高大建筑物參考答案：C105.下面哪種連接是對的（）A、電機(jī)、電調(diào)、IMU、電池B、電機(jī)、電調(diào)、電池、IMUC、電池、電調(diào)、電機(jī)參考答案：C106.下面哪一選項不屬于任務(wù)設(shè)備（）A、相機(jī)B、噴頭C、電機(jī)參考答案：B107.下面哪一項不屬于多旋翼飛行器的四個基本動作（）A、橫滾B、俯仰C、襟翼參考答案：C108.下面哪些區(qū)域可以進(jìn)行正常飛行（）A、機(jī)場B、開闊荒地C、軍事管理區(qū)參考答案：B109.下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯誤的是（）A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，它把電動機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能就是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)的推力參考答案：C110.下面關(guān)于多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)描述錯誤的是（）A、尺寸較小可以有很大的工作強(qiáng)度B、飛行速度快，續(xù)航時間長C、制造成本低，沒有昂貴的訓(xùn)練費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用參考答案：B111.下列選項中不屬于常用視頻封裝格式的是（）A、VIB、MOVC、JPEG參考答案：C112.下列敘述與飛機(jī)的正常盤旋飛行無關(guān)的是（）A、保持飛行高度不變B、保持飛機(jī)作圓周飛行C、保持飛機(jī)等速直線飛行參考答案：C113.下列敘述錯誤的是（）A、飛機(jī)焦點(diǎn)位于飛機(jī)重心之后有利于飛機(jī)的縱向安定性B、飛機(jī)焦點(diǎn)位于飛機(jī)重心之前有利于飛機(jī)的縱向安定性C、飛機(jī)的重心位置與飛機(jī)的裝載情況有關(guān)，與飛機(jī)的飛行狀態(tài)無關(guān)參考答案：B114.下列無人機(jī)航拍鏡頭運(yùn)動中，不利于后期剪輯的是（）A、每個鏡頭拍攝時長保證平穩(wěn)畫面超過7秒，同時在起幅時和落幅后保持2秒左右的靜止畫面B、拍攝時，嘗試不同視角的運(yùn)鏡方式，獲得更多復(fù)雜的視角變化C、在拍攝一個鏡頭時，應(yīng)展現(xiàn)出明顯的速度變化參考答案：C115.下列說法正確的是（）A、因為空氣總是尋找低壓區(qū)域，所以氣流會從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動B、因為空氣總是尋找高壓區(qū)域，所以氣流會從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動C、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力，所以風(fēng)的盡頭壓力高參考答案：A116.下列視頻剪輯中需要注意的事項中，錯誤的是（）A、收集好素材，并進(jìn)行備份B、盡量不要添加字幕，影響觀感C、背景音樂選取與畫面匹配的曲子參考答案：B117.下列哪種屬于動力對流沖擊力（）A、山坡迎風(fēng)面對空氣的抬升B、氣流輻合輻散時造成的空氣水平運(yùn)動C、氣溫變化造成的空氣抬升或下降參考答案：A118.下列哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝像裝備拍攝角度實現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫（）A、多軸飛行器使用折疊式腳架B、多軸飛行器搭載下沉式云臺C、多軸飛行器搭載前探式云臺參考答案：C119.下列哪種變化情況肯定會增加飛機(jī)縱向靜穩(wěn)定性（）A、增加機(jī)翼面積B、增加垂直尾翼面積C、增加水平尾翼面積參考答案：C120.下列哪一項不屬于飛控系統(tǒng)（）A、電調(diào)ESCB、磁羅盤（COMPASS）C、衛(wèi)星定位模塊（GNSS）參考答案：B121.下列哪項是飛行器作業(yè)前檢查的內(nèi)容。（）A、檢查飛行器各接線是否正確，各個焊接點(diǎn)是否存在虛焊或有松動跡象，檢查各連接位和香蕉頭是否存B、輕輕晃動機(jī)架，查看是否存在松動的連接位或是存在異響部位C、以上都是參考答案：C122.下列哪項不是飛機(jī)飛行時所受的外載荷（）A、重力B、氣動力C、慣性力參考答案：C123.霧霾天氣對多旋翼飛行器飛行的最大影響是（）A、降低能見度B、降低飛行效率C、影響飛手身體健康參考答案：A124.無人直升機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如果出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是（）A、主旋翼總距先降到最低，接地前提高到最大B、保持主旋翼總距不變C、主旋翼總距先提高到最大，接地前總距降低到最低參考答案：C125.無人機(jī)怎么飛最省油或最省電（）A、勻速B、低速C、高速參考答案：A126.無人機(jī)在正常條件下使用，每飛行（）小時進(jìn)行一次簡易維護(hù)，包括清理機(jī)體異物（如灰塵、油泥等）A、10B、20C、30D、40參考答案：B127.無人機(jī)在增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng)（）控制。A、參與B、不參與C、不確定參考答案：A128.無人機(jī)在影視航拍上的特點(diǎn)是（）A、視角獨(dú)特B、操作相對簡便C、以上全是參考答案：C129.無人機(jī)在夜間城市航拍時，若發(fā)現(xiàn)畫面存在燈光頻閃，以下做法有誤的是（）A、在拍攝設(shè)置中，將抗閃爍設(shè)置為“自動”可有效消除大部分情況下遇見的畫面頻閃B、當(dāng)快門速度為1/50s的倍數(shù)關(guān)系時，若想手動消除頻閃，可嘗試將抗閃爍設(shè)置為“50HZ”C、因為后期軟件中有去頻閃功能，在拍攝時不用在意頻閃參考答案：C130.無人機(jī)用無刷電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有哪些（）A、轉(zhuǎn)子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率WB、定子直徑，定子高度，kv值功率WC、定子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率W參考答案：A131.無人機(jī)相對有人機(jī)優(yōu)勢不正確的是（）A、對場地、地面保障等依賴增大B、無需生命操縱系統(tǒng)C、訓(xùn)練多依賴模擬器參考答案：A132.無人機(jī)系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了那些信息（）A、傳感器、姿態(tài)與加速度B、經(jīng)緯度、高度與空速C、位置、高度與地速參考答案：C133.無人機(jī)通過（）控制舵面和發(fā)動機(jī)節(jié)風(fēng)門來實現(xiàn)無人機(jī)控制。A、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、操縱桿C、腳蹬參考答案：A134.無人機(jī)視距外飛行丟星怎么辦（）A、降高度B、升高度C、自動懸停參考答案：C135.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實現(xiàn)的功能包括（）A、自主導(dǎo)航功能，應(yīng)急處理功能，航跡規(guī)劃功能B、任務(wù)分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能C、自主導(dǎo)航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能參考答案：B136.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要考慮的因素有：（）無人機(jī)物理限制，實時性要求A、飛行環(huán)境限制，飛行任務(wù)要求B、飛行任務(wù)范圍，飛行安全限制C、飛行安全限制，飛行任務(wù)要求參考答案：A137.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實現(xiàn)（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航參考答案：C138.無人機(jī)競速飛行中，俗稱“刷鍋”的是（）A、翻跟頭B、環(huán)繞C、盤旋參考答案：B139.無人機(jī)航拍在工程上的應(yīng)用優(yōu)勢不包括（）A、全天候監(jiān)測B、快速巡航C、實時記錄與回傳現(xiàn)場圖像參考答案：A140.無人機(jī)飛行員向前推桿，飛機(jī)的迎角（）A、增大B、減小C、先增大后減小參考答案：B141.無人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括（）3個部分。A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備參考答案：B142.無人機(jī)電路板上經(jīng)常會出現(xiàn)，GND字樣，它代表（）A、電流監(jiān)測B、輸入C、電線接地參考答案：C143.無人機(jī)電力巡檢時，以下不屬于電塔巡查目標(biāo)的是（）A、金具B、防震錘C、光纖參考答案：C144.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示（）信息。A、無人機(jī)飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)C、飛行空域信息參考答案：B145.無人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括（）A、機(jī)載電臺B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站參考答案：A146.無人機(jī)的基本感度是什么感度（）A、磁羅盤的感度B、陀螺儀的感度C、姿態(tài)角的感度參考答案：C147.我國農(nóng)業(yè)無人機(jī)在2021年時，保有量（）臺A、4WB、近10WC、16參考答案：C148.溫度對飛機(jī)的升限有影響，關(guān)于升限，下列何種敘述是正確的（）A、氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高B、氣溫變化對噴氣式飛機(jī)的升限沒有影響C、氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小參考答案：C149.外轉(zhuǎn)子電機(jī)規(guī)格2208；9T；KV1000分別代表什么含義（）A、定子線圈直徑規(guī)格22英寸，定子線圈高度8英寸，每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)B、定子線圈直徑22毫米，定子線圈高度8毫米，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)C、定子線圈直徑22英寸，定子線圈高度8英寸，每伏特電壓能到到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)參考答案：B150.圖元標(biāo)注主要包括以下三方面信息（）A、坐標(biāo)標(biāo)注、航向標(biāo)注、載荷任務(wù)標(biāo)注B、場地標(biāo)注、警示標(biāo)注、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、航程標(biāo)注、航時標(biāo)注、任務(wù)類型標(biāo)注參考答案：B151.圖傳畫面出現(xiàn)斑馬紋的原因是（）A、相機(jī)過曝警告B、云臺損壞C、相機(jī)快門速度過快參考答案：A152.同重量不同型號的電池最廉價的是（）A、聚合物鋰電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池參考答案：B153.同一架無人機(jī)與某日中午和傍晚進(jìn)行兩次GPS高度200米的飛行，地面基準(zhǔn)氣壓相同的前提下（）A、中午的氣壓高度高B、傍晚的氣壓高度高C、一樣高參考答案：A154.通常說的“九宮格構(gòu)圖”指的是（）A、井字形構(gòu)圖B、三分法構(gòu)圖C、對稱式構(gòu)圖參考答案：A155.伺服舵機(jī)由哪幾部分組成（）A、外殼，控制電路，減速齒輪組，電位器B、控制電路，電機(jī)，減速齒輪組，電位器C、外殼，控制電路，電機(jī)，減速齒輪組，電位器參考答案：C156.四軸如何實現(xiàn)左轉(zhuǎn)90°（）A、順時針旋轉(zhuǎn)的槳減速B、順時針旋轉(zhuǎn)的槳加速C、逆時針旋轉(zhuǎn)的槳加速參考答案：A157.四軸飛行器為什么相鄰的槳旋轉(zhuǎn)方向不同（）A、更加靈活B、增加升力C、抵消反扭矩參考答案：C158.四軸飛行器和八軸飛行器的區(qū)別（）A、四軸飛行時間短，效率高。八軸更穩(wěn)B、四軸飛行時間久，效率高。八軸更穩(wěn)C、八軸飛行時間久，效率高。四軸更穩(wěn)參考答案：B159.四級風(fēng)的風(fēng)速是（）A、5.5~7.9B、7.9~10.7C、10.8~11.5參考答案：A160.順光光源在航拍相機(jī)的（）A、身前B、身后C、上方參考答案：B161.視頻格式不包括（）A、VI格式B、MOV格式C、JPEG格式參考答案：C162.視頻編輯中，最小的單位是（）A、小時B、幀C、秒?yún)⒖即鸢福築163.市面上有部分飛控，使用三個GPS模塊，以下說法錯誤的是（）A、可使定位效果更好B、三冗余設(shè)計C、干擾更小參考答案：B164.市面上大部分航拍機(jī)，要保證延時航拍畫面的穩(wěn)定，以下說法錯誤的是（）A、要使用Auto檔來實時調(diào)整曝光參數(shù)，以保證曝光準(zhǔn)確B、要使用Pro檔來固定曝光參數(shù)C、對于自動對焦鏡頭而言，要鎖定對焦點(diǎn)參考答案：A165.使?逆光進(jìn)?航拍時，常?的?的是（）A、展現(xiàn)建筑物的?體感B、拍攝景物的剪影C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)D、營造歡樂氛圍參考答案：B166.使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動的作用力，稱為飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機(jī)的實際高度將（）A、對流沖擊力B、氣動作用力C、熱力作用力參考答案：A167.使用原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)包括（）A、文件更大B、網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備容易將其識別為照片C、支持更多后期編輯功能參考答案：C168.使用飛行器進(jìn)行夜景拍攝時，發(fā)現(xiàn)移動設(shè)備畫面頻閃時應(yīng)如何處理？（）A、縮小光圈B、調(diào)整快門速度C、調(diào)整白平衡參考答案：B169.使用多軸飛行器航拍時，以下哪種方法可以改善畫面的水波紋現(xiàn)象（）A、提高飛行速B、改善云臺和電機(jī)的減震性能C、改用姿態(tài)模式飛行參考答案：C170.使用多軸飛行器，航拍過程中，關(guān)于曝光描述錯誤的是（）A、全自動拍攝B、以拍攝主題為主，預(yù)先設(shè)定好曝光量C、最好ISO來拍攝參考答案：C171.使用獨(dú)立電調(diào)的無人機(jī)，ESC上一共有幾根線？最粗的兩根線連接的是？最細(xì)的三根杜邦線連什么（）A、5；電源；電機(jī)B、7或8；電源；電機(jī)C、7或8；電源；飛控參考答案：C172.使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是（）A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度參考答案：C173.濕度對多旋翼飛行器的影響，下面描述錯誤的是（）A、濕度越大，飛行器金屬部分容易腐蝕B、濕度對飛行器沒有任何影響C、濕度越大，飛行器的旋轉(zhuǎn)阻力越大，飛行效率下降參考答案：B174.升力公式L=CL*ρV2*S中，各個字母的含義分別是（）A、CL為升力系數(shù)，ρ是機(jī)體材料密度，V是真空速，S是機(jī)體迎風(fēng)面積B、CL為升力系數(shù)，ρ是運(yùn)行環(huán)境大氣密度，V是真空速，S是機(jī)翼面積C、L為升力系數(shù)，ρ是運(yùn)行環(huán)境大氣密度，V是地速，S是機(jī)體迎風(fēng)面積參考答案：B175.設(shè)置遙控器的某一開關(guān)為飛行模式的切換，主要通過那個功能菜單實現(xiàn)（）A、FUNCTIONB、ConditionC、EndPoint參考答案：A176.沙漠地區(qū)執(zhí)行航拍任務(wù)時，以下哪種選項不正確（）A、在起飛墊上起飛，避免飛行器進(jìn)沙B、更換鏡頭時，防止鏡頭進(jìn)沙C、沙塵不會對航拍設(shè)備造成隱患，無需理會參考答案：C177.色光三原色與補(bǔ)色的對應(yīng)關(guān)系，以下正確的是（）A、紅-綠B、藍(lán)-黃C、紅-品參考答案：B178.三種模式飛行方式中，飛控管姿態(tài)，人管位置是哪種飛行模式（）A、舵面遙控B、GPS模式C、姿態(tài)模式參考答案：C179.若飛行器在遠(yuǎn)距離環(huán)境下航拍時，遭遇GPS信號丟失，進(jìn)入姿態(tài)模式，此時正確的操作是？（）A、將遙控器的飛行模式切換至普通檔進(jìn)行飛行B、提升飛行器高度，使用智能返航功能使飛行器自動返航C、將云臺向下90度，通過圖傳畫面判斷無人機(jī)漂移方向，然后通過打桿使無人機(jī)保持懸停后嘗試降落，或提升無人機(jī)高度，嘗試重新獲取GPS信號參考答案：C180.若發(fā)生無人機(jī)丟失，以下行為錯誤的是（）A、無人機(jī)丟失后，地圖中或飛行記錄中會顯示斷連前最后的位置，我們可以通過DJIFLY自帶的找飛機(jī)功能進(jìn)行尋找B、若飛行記錄中斷在大海，深山，懸崖等地是復(fù)雜的危險環(huán)境，不建議嘗試找回C、因失控返航導(dǎo)致無人機(jī)飛丟，建議參考找手機(jī)頁面位置，因其位置與實際失聯(lián)位置相差較小參考答案：B181.如果要求拍攝出來的照片噪點(diǎn)很小，最合適的ISO為（）A、100B、200C、400參考答案：A182.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器（）A、4軸效率高B、8軸效率高C、效率一樣參考答案：B183.任務(wù)規(guī)劃由（）等組成A、任務(wù)接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價B、任務(wù)理解、環(huán)境評估、任務(wù)分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價C、任務(wù)分配、姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價參考答案：B184.任務(wù)分配提供可用的無人機(jī)資源和著陸點(diǎn)的顯示，輔助操作人員進(jìn)行（）A、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配B、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標(biāo)分配C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配參考答案：C185.熱成像相機(jī)的優(yōu)勢，不包括的是（）A、可以實現(xiàn)光學(xué)變焦B、可以穿透煙霧C、適用于夜間參考答案：A186.繞多軸橫軸運(yùn)動是什么運(yùn)動（）A、俯沖運(yùn)動B、橫滾運(yùn)動C、俯仰運(yùn)動參考答案：C187.繞多軸飛行器立軸的是（）運(yùn)動。A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動B、俯仰運(yùn)動C、偏航運(yùn)動參考答案：C188.繞多軸飛行器橫軸的是什么運(yùn)動（）A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動B、俯仰運(yùn)動C、偏航運(yùn)動參考答案：A189.氣壓一定時，氣溫露點(diǎn)的高低可以表示（）A、空氣的飽和程度B、空氣中的水汽含量C、空氣中凝結(jié)核的含量參考答案：B190.氣壓計是反映無人機(jī)的什么物理量（）A、溫度B、高度C、速度參考答案：B191.氣壓傳感器測的是一下那個高度（）A、海拔高度B、相對高度C、無線電高度參考答案：A192.氣溫高低，如何影響飛機(jī)滑跑距離（）A、氣溫高時，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離要長B、氣溫低時，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長C、氣溫高時，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短參考答案：A193.氣溫對飛機(jī)最大平飛速度的影響為（）A、氣溫低時，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的推力增大，最大平飛速度增加B、氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小C、溫高時，空氣密度小，空氣的阻力增減小，最大平飛速度增加參考答案：A194.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機(jī)性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現(xiàn)，下列描述哪個正確（）A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比B、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比C、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比參考答案：B195.起飛前無人機(jī)、遙控器、地面控制站正確安全的通電順序應(yīng)是（）A、地面站、遙控器、無人機(jī)B、遙控器、無人機(jī)、地面站C、無人機(jī)、地面站、遙控器參考答案：A196.起飛前未移除云臺扣會造成什么后果（）A、損壞云臺電機(jī)B、畫面清晰無影響C、云臺正常自檢參考答案：A197.啟動發(fā)動機(jī)時，遙控器的油門桿應(yīng)置于（）A、高速位置B、怠速位置C、最低位置參考答案：B198.曝光補(bǔ)償是在（）模式拍攝時進(jìn)行曝光控制的方式A、自動或半自動模式B、連拍模式C、手動模式參考答案：A199.平流層對航空活動有利的方面是（）A、氣流平穩(wěn)、無惡劣天氣、發(fā)動機(jī)推力增大B、氣溫低、飛機(jī)載重量增加、飛機(jī)真空速增C、氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力小參考答案：C200.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，機(jī)翼阻力（）A、使飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)B、使飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎外側(cè)偏轉(zhuǎn)C、對飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎沒有影響參考答案：B201.拍攝腳本一般包括以下哪些內(nèi)容（）A、拍攝內(nèi)容B、時長要求C、其余全部參考答案：C202.農(nóng)用無人機(jī)噴霧屬于（）A、高容量噴霧B、常量噴霧C、低容量噴霧參考答案：C203.農(nóng)業(yè)無人機(jī)在進(jìn)行小麥除草飛防時，常用（）進(jìn)行。A、雙氟磺草胺+氟氯吡啶酯B、阿維菌素+氟啶胺C、乳油參考答案：A204.能見度不好的天氣，風(fēng)力（）A、較強(qiáng)B、較弱C、不確定參考答案：B205.哪種對地拍攝或成像的無人機(jī)任務(wù)設(shè)備基本不會受到云層與霧霾的影響（）A、可見光CCDB、紅外攝像機(jī)C、合成孔徑雷達(dá)參考答案：C206.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動機(jī)不適合作為多軸飛行器動力的原因，表述不正確的是（）A、生物燃料能量密度低于鋰電池B、調(diào)速時響應(yīng)較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作C、尺寸，重量較大參考答案：B207.目測多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是（）A、功能強(qiáng)大，可以實現(xiàn)全自主飛行B、價格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡單C、配有地面站軟件，代碼開源參考答案：C208.目測多軸飛行器飛控市場上的APM飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是（）A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、基于Android開發(fā)C、配有地面站軟件，代碼開源參考答案：C209.某個風(fēng)力標(biāo)志箭頭長的像“F”，并且兩個橫杠一樣長指的是（）級風(fēng)A、2B、3C、4參考答案：B210.某多軸動力電池標(biāo)有10Ah，表示（）A、理論上，以10mA電流放電，可放電一小時B、理論上，以10000mA電流放電，可放電一小時C、理論上，以10A電流放電，可放電10小時參考答案：A211.某多軸電機(jī)標(biāo)有500KV字樣，意義是指（）A、對應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機(jī)最大耐壓500KVC、對應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速參考答案：C212.某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣，意思是指（）A、該電機(jī)最大承受38V電壓，最小承受10V電壓B、該電機(jī)定子直徑為38毫米C、該電機(jī)定子高度為38毫米參考答案：C213.某多軸電池容量為6000mAh，表示（）A、理論上以6A電流放電，可放電??時B、理論上以60A電流放電，可放電??時C、理論上以6000A電流放電，可放電??時參考答案：A214.模型飛機(jī)的上反角是為了增加其（）A、機(jī)動性B、安定性C、高效性參考答案：B215.民用無人機(jī)調(diào)整中的基本感度是（）A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項P的系數(shù)B、飛控PID調(diào)節(jié)中的I積分系數(shù)C、飛控PID調(diào)節(jié)中的D微分系數(shù)參考答案：C216.描述飛機(jī)在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有（）A、迎角，偏航角，滾轉(zhuǎn)角B、滾轉(zhuǎn)角，偏航角，俯仰角C、俯仰角，側(cè)滑角，滾轉(zhuǎn)角參考答案：B217.美國手操作方式，右邊搖桿向前打時，飛行器將會（）A、后退B、前進(jìn)C、順時針偏航參考答案：B218.螺旋槳的螺距是什么（）A、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升的距離B、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升或前進(jìn)的距離C、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離參考答案：B219.連續(xù)性原理指的是（）A、由于質(zhì)量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方流速更快B、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管單位時間內(nèi)流經(jīng)不同橫截面的流體質(zhì)量一定C、由于質(zhì)量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方靜壓更小參考答案：B220.空速減小時，為保持高度，應(yīng)實施的操縱是（）A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變參考答案：B221.可用于編輯生成延時航拍影像的后期制作軟件是（）A、dobePhotoshopB、AdobeIllustratorC、AdobePremiere參考答案：C222.具有負(fù)靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有（）A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢參考答案：B223.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃參考答案：A224.經(jīng)測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用（）A、50A的電調(diào)B、15A的電調(diào)C、10A的電調(diào)參考答案：C225.結(jié)合遙控器說說民用無人機(jī)系統(tǒng)有哪幾條鏈路（）A、遙控器下行，圖傳下行，數(shù)傳上下行B、遙控器上行，圖傳下行，數(shù)傳上下行C、遙控器上行，圖傳上下行，數(shù)傳下行參考答案：B226.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確（）A、在最后進(jìn)近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于產(chǎn)生一個下沉效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于會產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)參考答案：B227.焦點(diǎn)在重心之后，向后移焦點(diǎn)，飛機(jī)的操縱性（）A、操縱性與此無關(guān)B、操縱性增強(qiáng)C、操縱性減弱參考答案：C228.槳螺旋槳的主要技術(shù)參數(shù)有哪些（）A、直徑，螺距，槳葉數(shù)B、直徑，螺距，槳葉數(shù)，材料C、直徑，螺距，材料參考答案：A229.剪輯時，如果素材存在微弱的模糊，下列哪個效果可以進(jìn)行矯正（）A、高斯模糊B、飽和度C、銳化參考答案：C230.剪輯軟件中，哪些操作無法緩解因硬件不足導(dǎo)致的剪輯卡頓（）A、清除媒體緩存文件B、對素材進(jìn)行轉(zhuǎn)碼，在代理模式下進(jìn)行剪輯C、對片段添加特效參考答案：C231.機(jī)場上空高度較低的云會直接影響飛機(jī)的起降。其中，危害最大的云是（）A、對流云B、卷狀云C、層狀云參考答案：A232.活塞發(fā)動機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來（）A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉(zhuǎn)速參考答案：A233.活塞發(fā)動機(jī)混合氣過富油燃燒將引起（）A、發(fā)動機(jī)過熱B、電嘴積炭C、發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大參考答案：B234.活塞發(fā)動機(jī)的爆震最易發(fā)生在（）A、發(fā)動機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動機(jī)處于高功率狀態(tài)下工作時C、發(fā)動機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小近期壓力轉(zhuǎn)臺工作參考答案：A235.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時（）A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動參考答案：A236.航線規(guī)劃一般分兩步：首先是飛行前（），其次是飛行中（）（）A、預(yù)先規(guī)劃，在線規(guī)劃B、預(yù)先規(guī)劃，實時規(guī)劃C、預(yù)規(guī)劃，重規(guī)劃參考答案：C237.航拍作業(yè)時，航線規(guī)劃不包括的是（）A、一到現(xiàn)場立即拍攝，無須觀察B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況C、針對拍攝主體，編寫航拍計劃參考答案：A238.航拍過程中，以下操作正確的是？（）A、隨意飛行，無視信號塔B、保持飛行器在視距內(nèi)飛行C、在人流密集區(qū)域飛行參考答案：B239.航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據(jù)無人機(jī)飛行的（）對航跡進(jìn)行優(yōu)化處理，制定出適合無人機(jī)飛行的航跡A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角參考答案：C240.航跡規(guī)劃需要充分考慮（）的選取、標(biāo)繪，航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時機(jī)A、飛行航跡B、地理位置C、電子地圖參考答案：C241.廣角鏡頭的特點(diǎn)是（）A、焦距長B、視角窄C、景深長參考答案：C242.光學(xué)與數(shù)碼變焦的區(qū)別是（）A、數(shù)碼變焦的畫面是無損的B、光學(xué)變焦取決于鏡頭的焦距C、數(shù)碼變焦取決于相機(jī)與物體的距離參考答案：A243.光圈與景深的關(guān)系是（）A、光圈越小，景深越深，主體前后越模糊B、光圈越小，景深越淺，主體前后越清晰C、光圈越大，景深越淺，主體前后越模糊參考答案：C244.光圈的??是反映相機(jī)鏡頭（）的參數(shù)。A、進(jìn)光量B、曝光時間長短C、感光速度D、像素分布參考答案：A245.光的三原色是（）A、紅、綠、藍(lán)B、紅、黃、藍(lán)C、紅、綠、黃參考答案：A246.關(guān)于智能電池的敘述正確的是（）A、每經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)，需要將電池完全充放一次B、必須將電池內(nèi)電量耗盡才可以再次充電C、每次用完必須將智能電池充滿保存參考答案：A247.關(guān)于直升機(jī)如何實現(xiàn)俯仰和滾轉(zhuǎn)，以下正確的是（）.A、自動傾斜器運(yùn)動，通過周期變距實現(xiàn)主旋翼在旋轉(zhuǎn)面不同位置阻力不同，實現(xiàn)俯仰與滾轉(zhuǎn)；B、自動傾斜器運(yùn)動，通過周期變距實現(xiàn)主旋翼在槳盤前后左右槳距的不同，進(jìn)而形成一個圓面上前后左右升力的不同，實現(xiàn)俯仰與滾轉(zhuǎn)操縱；C、自動傾斜器運(yùn)動，通過周期變距實現(xiàn)主旋翼在旋轉(zhuǎn)面不同位置拉力不同，實現(xiàn)俯仰與滾轉(zhuǎn)；參考答案：C248.關(guān)于誘導(dǎo)阻力，以下說法錯誤的是（）A、滑翔機(jī)為了減小誘導(dǎo)阻力，常將機(jī)翼設(shè)計成又長又窄的高展弦比機(jī)翼B、飛行速度越快，誘導(dǎo)阻力越小C、有的機(jī)翼上加裝了翼梢小翼，目的是增強(qiáng)氣流的下洗以增加升力，從而減小誘導(dǎo)阻力參考答案：B249.關(guān)于一天中不同時刻的航拍，哪項描述是不正確的（）A、如有條件，提早做航拍計劃B、占據(jù)有利位置C、不需要做任何準(zhǔn)備參考答案：C250.關(guān)于遙控器天線，下面描述錯誤的是（）A、每次飛行時，都應(yīng)展開天線B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，不應(yīng)指向飛行器C、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，應(yīng)指向飛行器參考答案：B251.關(guān)于遙控器天線，下面描述錯誤的是（）A、每次飛行時，都應(yīng)展開天線B、天線的朝向，應(yīng)指向飛行器C、天線的朝向，應(yīng)平行于飛行器參考答案：C252.關(guān)于延時拍攝的描述，正確的是（）A、又稱縮時拍攝B、拍攝的是一組照片或一段視頻C、其他說法全對參考答案：C253.關(guān)于延時拍攝的描述，正確的是（）A、延時視頻不能用正常速率播放B、延時視頻可以用正常速率播放C、拍攝間隔時間越短越好參考答案：B254.關(guān)于斜線的描述，正確的是（）A、會使畫面顯得動態(tài)、生動或緊張B、會讓畫面消失C、看起來比較靜態(tài)、枯燥參考答案：A255.關(guān)于無人機(jī)圖傳信號丟失有可能是什么原因造成，以下哪項表述最全面（）A、遙控器天線未展開B、飛手背對著飛行器C、其他全是參考答案：C256.關(guān)于無人機(jī)GPS天線與遙控器接收機(jī)天線的說法錯誤的是（）A、GPS接收衛(wèi)星信號（一般為頂視蘑菇頭）B、GPS一般為定向天線，位于機(jī)體下方C、接收機(jī)接收地面遙控發(fā)射機(jī)遙控信號（一般為90度布置的兩個小鞭狀天線）參考答案：B257.關(guān)于溫度對多旋翼飛行器的影響，以下錯誤的是（）A、低溫環(huán)境下電池需要保溫B、高溫環(huán)境會導(dǎo)致電池、電機(jī)發(fā)熱加劇，從而降低飛行效率C、高溫對飛行器沒有任何影響參考答案：C258.關(guān)于為什么無人機(jī)要遠(yuǎn)離國家邊境線，描述最準(zhǔn)確的是（）A、因為邊境線飛行環(huán)境不好B、從避免出現(xiàn)邊境糾紛方面考慮C、從氣象安全方面考慮參考答案：B259.關(guān)于四旋翼飛行器的描述，以下錯誤的是（）A、槳葉分為正反槳B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上C、槳葉有嚴(yán)重破損無需更換參考答案：C260.關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯誤的是（）A、室內(nèi)GPS信號接收受影響，有可能無法在GPS模式下飛行B、室內(nèi)更適合飛行C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤受干擾的可能性更大參考答案：B261.關(guān)于前景的描述，哪項是不正確的（）A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景B、可增加畫面的層次C、減少畫面的信息量參考答案：C262.關(guān)于曝光補(bǔ)償?shù)膽?yīng)用，正確的是（）A、把雪景還原得更白，適當(dāng)增加曝光補(bǔ)償B、逆光下為讓主體曝光盡量合適，可適當(dāng)增加曝光補(bǔ)償C、其余全是參考答案：B263.關(guān)于曝光補(bǔ)償?shù)摹鞍准雍跍p”原則，以下描述哪一項是正確的（）A、白加黑減是為了讓主體獲得過度曝光，讓主體以外的區(qū)域，白的更白，黑的更黑，顏色更加真實。B、當(dāng)在白天進(jìn)行拍攝時需要增加曝光，黑夜進(jìn)行拍攝時需要減少曝光C、在航拍時由于主體較小，測光容易受背景影響，所以主要采用背景亮，加補(bǔ)償，背景暗，減補(bǔ)償?shù)淖龇▍⒖即鸢福篊264.關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯誤的是（）A、機(jī)場限制飛行區(qū)域包括:“禁飛區(qū)”和“限高區(qū)”B、GPS有效時，禁飛區(qū)內(nèi)無人機(jī)無法啟動C、飛出“限高區(qū)”后無人機(jī)可以無限制升高參考答案：C265.關(guān)于航拍作業(yè)的準(zhǔn)備工作，以下描述不正確的是（）A、需檢查飛行器狀態(tài)B、無需做任何準(zhǔn)備C、需檢查SD卡剩余容量參考答案：B266.關(guān)于航拍手法“追蹤鏡頭”的描述，錯誤的是（）A、無需提前做準(zhǔn)備B、目標(biāo)是運(yùn)動的C、要預(yù)先做好航線規(guī)劃參考答案：A267.關(guān)于航拍攝影構(gòu)圖的描述，以下哪一項是正確的（）A、拍攝風(fēng)景只能使用三分構(gòu)圖法，一定要有天空、主體、陸地三部分B、拍攝橋梁和道路只能使用對角線構(gòu)圖，可以使主體線條更加突出C、構(gòu)圖應(yīng)干凈、具有美感、主體清晰，能表達(dá)清楚鏡頭語言參考答案：C268.關(guān)于光線的描述，哪項是不正確的（）A、光線是表示光的傳播方向的直線B、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的C、光線指光源所輻射的光參考答案：B269.關(guān)于光圈的描述，哪項是正確的（）A、光圈F數(shù)值越大，進(jìn)光量越大B、光圈F數(shù)值越小，進(jìn)光量越大C、光圈F數(shù)值越大，主體前后越模糊參考答案：B270.關(guān)于飛機(jī)的航時，冬天的航時跟夏天比（）A、油動比夏天長電動比夏天短B、油動比夏天短電動比夏天長C、油動比夏天長電動比夏天長參考答案：A271.關(guān)于定向延時功能，下列描述正確的是（）A、飛行器始終按機(jī)頭為前向飛行B、飛行器按鎖定時的機(jī)頭朝向為航線方向進(jìn)行飛行C、需將遙控器切換到Auto檔參考答案：B272.關(guān)于部分多軸飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計描述正確的是（）A、提高穩(wěn)定性B、提高機(jī)動性C、減少電力損耗參考答案：A273.關(guān)于安全飛行，以下描述不正確的是（）A、應(yīng)避免在人群密集處飛行B、設(shè)置返航高度時應(yīng)考慮周圍建筑物的高度C、隨意飛行，無需顧忌他人參考答案：C274.根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計特點(diǎn)，其產(chǎn)生的升力來自于（）A、機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B、機(jī)翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓C、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓參考答案：C275.高原地區(qū)16*8兩葉17*6兩葉15*5三葉靈活性最好的是哪一個（）最省電是哪一個（）.（）A、靈活15*5三葉；最省電17*6兩葉B、靈活15*5三葉；最省電16*8兩葉C、靈活16*8兩葉；最省電17*6兩葉參考答案：C276.高速飛機(jī)機(jī)翼采用的翼型是（）A、相對厚度比較小，相對彎度比較大，最大厚度點(diǎn)靠后的簿翼型B、相對厚度比較小，相對彎度比較小，最大厚度點(diǎn)靠后的薄翼型C、相對厚度比較小，相對彎度比較小，最大厚度點(diǎn)靠前的薄翼型D、相對厚度比較小，相對彎度比較大，最大厚度點(diǎn)靠前的薄翼型參考答案：B277.高海拔下航時及載重能力將大大縮短，此時應(yīng)如何配置螺旋槳及電機(jī)（）A、高KV，大直徑，小螺距B、高KV，小直徑，小螺距C、底KV，大直徑，大螺距參考答案：B278.高海拔地區(qū)，以下哪個尺寸的螺旋槳更適用（）A、1835B、1855C、1035參考答案：B279.高度增加，最佳爬升角速度（Vx）（），最佳爬升率速度（Vy）（）（）A、增大，減小B、減小，增大C、增大，增大參考答案：A280.風(fēng)向SE指的是（）風(fēng)A、西北風(fēng)B、西南風(fēng)C、東南風(fēng)參考答案：C281.風(fēng)吹來時，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為（）A、風(fēng)的陣性B、風(fēng)切變C、風(fēng)向不定參考答案：B282.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能（）A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃參考答案：C283.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為（）A、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無人機(jī)飛行管理，應(yīng)急控制B、無人機(jī)飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞C、無人機(jī)起飛與著陸控制，無人機(jī)飛行管理，信息收集與傳遞參考答案：A284.飛控需安裝于飛行器的中心位置，飛控的“前向指示標(biāo)識”應(yīng)與（）一致。A、機(jī)頭方向B、機(jī)尾方向C、任意方向參考答案：A285.飛機(jī)做等速直線水平飛行時，作用在飛機(jī)上的外載荷應(yīng)滿足（）A、升力等于重力，推力等于阻力B、升力等于重力，抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力，推力等于阻力，抬頭力矩等于低頭力矩參考答案：C286.飛機(jī)縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要（）A、由后掠機(jī)翼產(chǎn)生的B、由垂直尾翼產(chǎn)生的C、由水平尾翼產(chǎn)生的參考答案：C287.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是（）A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小參考答案：B288.飛機(jī)在空中飛行時，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，那么（）A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡參考答案：A289.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度（）A、相同B、高C、低參考答案：B290.飛機(jī)在y方向上的“過載”是指（）A、飛機(jī)升力與飛機(jī)重力的比值B、飛機(jī)升力與飛機(jī)阻力的比值C、飛機(jī)推力與飛機(jī)阻力的比值參考答案：A291.飛機(jī)迎角減小，壓力中心的位置會（）A、前移B、后移C、保持不變參考答案：B292.飛機(jī)以一定速度逆風(fēng)起飛時（）A、升力將減小B、升力將增大C、阻力增大升力減小參考答案：B293.飛機(jī)坡度增大，升力的水平分量（）A、增大B、減小C、保持不變參考答案：A294.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時（）A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小參考答案：B295.飛機(jī)平飛時保持等速飛行的平衡條件是（）A、升力等于重力,推力等于重力B、升力等于重力,推力等于阻力C、升力等于阻力,推力等于重力參考答案：B296.飛機(jī)進(jìn)行的勻速俯沖拉起飛行，則（）A、速度不發(fā)生變化B、是在平衡外載荷作用下進(jìn)行的飛行C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力參考答案：C297.飛機(jī)焦點(diǎn)的位置（）A、隨仰角變化而改變B、不隨仰角變化而改變C、隨滾轉(zhuǎn)角變化而改變參考答案：B298.飛機(jī)飛行中通過什么與地面站連接（）A、接收機(jī)遙控器B、WIFI模塊電臺C、飛控GPS參考答案：B299.飛機(jī)的最大起飛重量指（）A、飛機(jī)離地時的重量B、飛機(jī)開始滑行時的重量C、飛機(jī)開始起飛滑跑時的重量參考答案：C300.飛機(jī)的縱向和航向穩(wěn)定性之間（）A、互相獨(dú)立B、必須匹配適當(dāng)C、縱向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差參考答案：A301.飛機(jī)的縱向安定性有利于（）A、防止飛機(jī)繞立軸偏轉(zhuǎn)過快B、防止飛機(jī)繞縱軸滾轉(zhuǎn)過快C、防止飛機(jī)抬頭過高或低頭過低參考答案：C302.飛機(jī)的壓力中心是（）A、壓力最低的點(diǎn)B、壓力最高的點(diǎn)C、升力的著力點(diǎn)參考答案：C303.飛機(jī)的下滑角是（）A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角參考答案：B304.飛機(jī)的理論升限（）實用升限A、等于B、大于C、小于參考答案：B305.飛機(jī)的橫側(cè)安定性有助于（）A、使機(jī)翼恢復(fù)到水平狀態(tài)B、使飛機(jī)保持航向C、使飛機(jī)保持迎角參考答案：A306.飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若（），則飛機(jī)表現(xiàn)出負(fù)動安定性A、飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大C、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小參考答案：B307.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時而左滾，時而右滾，同時伴隨機(jī)頭時而左偏，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明（）A、飛機(jī)進(jìn)入了飄擺（荷蘭滾）B、飛機(jī)進(jìn)入了失速C、飛機(jī)進(jìn)入了螺旋參考答案：A308.飛行中地面站里顯示滾轉(zhuǎn)角為零，目視飛機(jī)有明顯的坡度，原因是什么（）A、陀螺儀故障B、磁羅盤故障C、GPS故障參考答案：B309.飛行中，遇到以下常見問題時，操作正確的是（）A、飛行中出現(xiàn)圖傳卡頓時，應(yīng)避免繼續(xù)飛遠(yuǎn)，同時調(diào)整天線位置，使遙控器朝向無人機(jī)方向，最大化保證信號強(qiáng)度B、飛行中遇到強(qiáng)風(fēng)警告提示時，應(yīng)觀察是否在建筑之間，山脊，峽谷的環(huán)境下飛行，若是，應(yīng)操控?zé)o人機(jī)至空曠地帶，即使警告消失，也應(yīng)觀察姿態(tài)球，確認(rèn)飛機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)后方可正常飛行，若警告仍未解除，建議降低飛行高度后手動返航C、其余全部參考答案：B310.放全襟翼下降，無人機(jī)能以（）A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降參考答案：A311.發(fā)動機(jī)燃油在哪里噴射（）A、排氣口B、進(jìn)氣口C、點(diǎn)火位置參考答案：B312.二沖程活塞汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)使用何種潤滑油（）A、2T機(jī)油B、4T機(jī)油C、汽車機(jī)油參考答案：A313.舵面操控是什么控制量（）A、模擬控制量B、開關(guān)控制量C、模擬控制量也叫比例控制量參考答案：C314.多軸左右平移時，飛機(jī)姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化（）A、縱軸B、立軸C、橫軸參考答案：C315.多軸在測試電機(jī)，電調(diào)時最重要的安全措施是什么（）A、不接動力電B、卸下螺旋槳C、卸下電機(jī)參考答案：A316.多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡A、總距桿（直升機(jī)）B、轉(zhuǎn)速C、尾槳參考答案：B317.多軸無人機(jī)一般以雙數(shù)螺旋槳配置，可否有奇數(shù)的配置，怎么配（）A、不可以B、可以C、可以，但需要加個矢量舵機(jī)參考答案：C318.多軸無人機(jī)各種天線設(shè)備位置有什么要求（）A、GPS天線要低出機(jī)體豎直向下，WIFI模塊天線要垂直向下，接收機(jī)兩根天線互相垂直B、GPS天線要高出機(jī)體豎直向上，WIFI模塊天線要垂直向下，接收機(jī)兩根天線互相垂直C、GPS天線要高出機(jī)體豎直向上，WIFI模塊天線要垂直向上，接收機(jī)兩根天線互相垂直參考答案：B319.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會（）A、增加穩(wěn)定性B、降低機(jī)動性C、顯著影響電力消耗參考答案：B320.多軸飛行器有幾個運(yùn)動軸，幾個自由度（）A、3個運(yùn)動軸，3個自由度B、3個運(yùn)動軸，6個自由度C、3個運(yùn)動軸，1個自由度參考答案：A321.多軸飛行器上的天線應(yīng)盡量（）飛控和GPS天線安裝？A、貼合B、靠近C、遠(yuǎn)離參考答案：C322.多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為（）A、飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)B、機(jī)載遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī)C、飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)參考答案：B323.多軸飛行器前飛時，單個旋翼（）A、前行槳葉相對氣流速度小于后行槳葉相對氣流速度B、前行槳葉相對氣流速度大于后行槳葉相對氣流速度C、前行槳葉相對氣流速度等于后行槳葉相對氣流速度參考答案：B324.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為（）A、電源B、電調(diào)C、飛控參考答案：B325.多軸飛行器航拍中，果凍效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是（）A、高頻振動傳遞到攝像機(jī)B、低頻震動傳遞到攝像機(jī)C、攝像機(jī)無云臺增穩(wěn)參考答案：B326.多軸飛行器飛行中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的（）A、空載電壓B、負(fù)載電壓C、已使用電壓參考答案：C327.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用（）A、有刷電機(jī)B、四沖程發(fā)動機(jī)C、無刷電機(jī)參考答案：C328.多軸飛行器的螺旋槳（）A、槳跟處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B、槳跟處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)C、槳跟處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)參考答案：B329.多軸飛行器常用的螺旋槳的剖面形狀是（）A、對稱型B、凹凸型C、S型參考答案：A330.多軸飛行器GPS定位中，最少達(dá)到（）顆星，才能夠定位大概位置。A、3顆B、5顆C、7顆參考答案：A331.多軸??器使?的電調(diào)?般為（）A、雙向電調(diào)B、有刷電調(diào)C、?刷電調(diào)參考答案：C332.多旋翼在測試電機(jī)轉(zhuǎn)動方向最重要的安全措施（）A、拆卸電機(jī)B、拆卸螺旋槳C、拆卸機(jī)臂參考答案：B333.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效的處理辦法（）A、開傘迫降B、自動返航C、迅速收油門參考答案：B334.多旋翼無人機(jī)要實現(xiàn)在懸停中向右偏航,不同螺旋槳應(yīng)如何變化（）A、逆時針加速,順時針減速B、機(jī)體軸左邊螺旋槳加速,右邊螺旋槳減速C、逆時針減速,順時針加速參考答案：B335.多旋翼控制前后飛行時，油門需要怎么變化，為什么（）A、前后飛行時，飛機(jī)會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門B、前后飛行時，飛機(jī)會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量減小油門C、前后飛行時，飛機(jī)會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門參考答案：A336.多旋翼飛行器是以哪種方式實現(xiàn)控制（）A、改變螺旋槳螺距B、副翼升降舵面C、改變電機(jī)轉(zhuǎn)速參考答案：C337.多旋翼飛行器如果重新組裝后，必須校準(zhǔn)哪些傳感器（）A、磁羅盤，陀螺儀B、電調(diào)，GPSC、接收機(jī)，IMU參考答案：A338.多旋翼動力系統(tǒng)由那幾部分組成?每部分有幾根線（）A、電池（兩根動力線），電調(diào)（三根線），電機(jī)（三根線）B、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機(jī)（三根線）C、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機(jī)（兩根線）參考答案：A339.多旋翼動力系統(tǒng)由哪幾部分組成（）A、電機(jī)，飛控，電調(diào)，電池B、電機(jī)，電調(diào)，電池，槳C、電機(jī)，飛控，電調(diào)，電池，槳參考答案：C340.多旋翼電調(diào)與電機(jī)如何匹配（）A、電調(diào)的額定電流要比電機(jī)的最大電流高B、電調(diào)的額定電壓要比電機(jī)的最大電流高C、電調(diào)的額定電流要比電機(jī)的最大電流底參考答案：A341.多旋翼1.1米軸距代表什么意思（）A、對角電機(jī)之間的半徑距離為1.1米B、相鄰電機(jī)之間的直徑距離為1.1米C、對角電機(jī)之間的直徑距離為1.1米參考答案：A342.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機(jī),通常用來反映功率的儀表是（）A、進(jìn)氣壓力表B、轉(zhuǎn)速表C、燃油流量表參考答案：B343.對于直升機(jī)，多旋翼無人機(jī)的旋翼或固定翼無人機(jī)的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較小的旋翼或螺旋槳，會導(dǎo)致（）A、槳尖速度減小B、槳尖速度不變C、槳尖速度變大參考答案：A344.對于考試六軸，向左平移，哪種槳加速（）A、飛機(jī)右側(cè)的一個槳加速B、飛機(jī)左側(cè)的三個槳加速C、飛機(jī)右側(cè)的三個槳加速參考答案：A345.對于具有靜穩(wěn)定性的飛機(jī)，向左側(cè)滑時其機(jī)頭會（）A、保持不變B、向左轉(zhuǎn)C、向右轉(zhuǎn)參考答案：B346.對于進(jìn)行定常飛行的飛機(jī)來說（）A、升力一定等于重力B、作用在飛機(jī)上的外載荷必定是平衡力系C、發(fā)動機(jī)推力一定等于阻力參考答案：B347.對于混合燃油發(fā)動機(jī)，冬天的燃油、機(jī)油混合比針對夏天應(yīng)如何調(diào)整（）A、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)減小B、燃油機(jī)油混合比不變C、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)增大參考答案：C348.對于多軸航拍飛行器云臺說法正確的是（）A、云臺保證無人機(jī)在云層上飛行的安全B、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機(jī)一樣參考答案：B349.對流層（）的空氣運(yùn)動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂A、上層B、中層C、下層參考答案：C350.對飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是（）A、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積B、水平尾翼C、垂直尾翼參考答案：C351.電調(diào)是通過改變什么來控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的（）A、電壓B、功率C、電流參考答案：C352.電機(jī)的定子22084T1000Kv（）A、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)參考答案：A353.電機(jī)、電調(diào)、飛控、電臺，將可以直接連接的用線連接起來（）A、電臺、飛控、電調(diào)、電機(jī)B、飛控、電臺、電調(diào)、電機(jī)C、電調(diào)、飛控、電臺、電機(jī)參考答案：C354.電機(jī)、電調(diào)、電池、接收機(jī)、數(shù)傳電臺請把他們用合格的方式連接（）A、接收機(jī)連電池連電調(diào)連電機(jī)B、電池連電調(diào)連電機(jī)C、數(shù)傳電臺連電池連電調(diào)連電機(jī)參考答案：A355.電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)，應(yīng)該如何表示？（）A、2S3PB、3S2PC、3S3P參考答案：B356.電池在不使用的時候，要把電池放置在（）地方，并且要與易燃物隔開，做好防火措施。A、干燥、低溫B、濕度大C、太陽直射參考答案：A357.電池放在機(jī)體哪里方式飛行更靈活（）A、中間B、上面C、下面參考答案：C358.地圖校準(zhǔn)時，在命令下拉菜單中選取（）定位點(diǎn)作為校準(zhǔn)點(diǎn)，并在對話框左側(cè)輸入這些定位點(diǎn)的實際地理位置信息A、2個B、3個C、4個參考答案：B359.地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面，一是（）二是（）三是其他輔助信息，如圖元標(biāo)注（）A、無人機(jī)位置和飛行航跡，無人機(jī)航跡規(guī)劃信息B、無人機(jī)地理坐標(biāo)信息，無人機(jī)飛行姿態(tài)信息C、無人機(jī)飛行姿態(tài)信息，無人機(jī)航跡規(guī)劃信息參考答案：A360.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機(jī)駕駛員提供飛行器（）等信息。A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)參考答案：B361.地面站，遙控器，飛機(jī)的通電順序（）A、飛機(jī)電，地面站，遙控器B、地面站，遙控器，飛機(jī)電C、遙控器，飛機(jī)電，地面站參考答案：B362.地面站，飛機(jī)電，遙控器，哪個是檢查程序中最后一項（）A、地面站B、飛機(jī)電C、遙控器參考答案：B363.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括（）A、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息B、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C、告警信息、地圖航跡顯示信息參考答案：A364.地面的地形和大的建筑物會（）A、匯聚風(fēng)的流向B、產(chǎn)生會快速改變方向和速度的陣風(fēng)C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)參考答案：B365.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機(jī)提供相對于所選定的參考坐標(biāo)系的（），引導(dǎo)無人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的飛行A、位置、速度、飛行姿態(tài)B、高度、速度、飛行姿態(tài)C、俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航參考答案：A366.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機(jī)提供（）信息，引導(dǎo)無人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的飛行。A、高度、速度、位置B、角速度C、角加速度參考答案：A367.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時，飛機(jī)的載重量要（）A、增加B、減小C、保持不變參考答案：B368.當(dāng)俯視四軸無人機(jī)逆時針轉(zhuǎn)動時，各個螺旋槳的變化（）A、順時針兩個槳加速，逆時針兩個槳加速B、順時針兩個槳加速，逆時針兩個槳減速C、順時針兩個槳減速，逆時針兩個槳加速參考答案：C369.當(dāng)飛行器指南針校準(zhǔn)失敗時，應(yīng)（）處理A、重新校準(zhǔn)指南針B、繼續(xù)飛行C、重啟遙控器參考答案：A370.當(dāng)飛行器GPS信號狀況良好，但RTK不滿足工作條件時，飛行器會切換到什么飛行模式（）A、功能B、姿態(tài)C、GPS參考答案：C371.單塊電池容量為6000mah，3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少（）A、電壓：12-6V容量：6000mahB、電壓：11-