動車組制動系統(tǒng)檢修課件：CRH3動車組制動系統(tǒng)應急處理

CRH3制動系統(tǒng)應急處理

學習目標學習目標連掛前準備工作聯(lián)掛作業(yè)救援方式注意事項解編操作及恢復一、救援方式救援方式同類型車不同類型CRH3之間；CRH3與CRH380B、CRH380BL、CRH380CLCRH3與機車救援情形：牽引設備失效；接觸網(wǎng)供電失效；車載設備供電設備失效；壓縮空氣系統(tǒng)故障；空氣制動失效。二、連掛前準備工作

輔助工具器材隨車通訊工具（對講機、GSM一R電話）、攝像手電筒、卷尺、信號旗（燈）。2.1動車組司機連掛前準備(1)停車、斷開主斷路器、降弓（條件允許時，可在連掛前再降弓）。二、連掛前準備工作

（3）在主控IDU電池供電界面監(jiān)控電池電壓狀態(tài)，必要時采取虧電保護措施，若電池電壓降到97V須將蓄電池接觸器斷開。（防止放電過度成為死車）(2)確認救援來車方向后，激活連掛端司機室，并施加停放制動。通過停放制動指示燈確認已施加停放制動二、連掛前準備工作

（4）操作被救援動車組“自動車鉤伸出”按鈕，打開連掛端頭罩、伸出自動車鉤。并確認。操作右MMI進入“系統(tǒng)”→“編組聯(lián)掛”界面，檢查前車鉤罩打開、鎖定情況二、連掛前準備工作

（5）蓄電池開關右旋斷電，關閉蓄電池；二、連掛前準備工作（6）將拖曳開關右旋至“關”位（水平位置）。用于激活停車制動監(jiān)測回路二、連掛前準備工作（7）將行駛換向開關置“0”位（水平位置）。二、連掛前準備工作2.2動車組機械師連掛前準備通知司機申請救援，按規(guī)定程序匯報。申請調(diào)令（鄰線限速160km/h及以下或鄰線封鎖），命令到達后與司機一起核對、記錄。與司機呼喚應答，在車下確認頭罩開啟、自動車鉤伸出到位,無法操作時采用手動操作。安全防護（與司機做好簽認，穿戴反光防護服，通知客運人員做好防護，在指定位置非鄰線側(cè)車門下車，下車后按規(guī)定設置防護）二、連掛前準備工作（1）將位于自動車鉤上部的對中閥關閉。自動車鉤對中閥非連掛下，打開對中閥，防止自動車鉤擺動，連掛下，關閉對中閥，以便讓車輛過彎道，微調(diào)。二、連掛前準備工作（2）將非聯(lián)掛端的信號燈開關置“紅燈開”位。來接通列車尾燈1）檢查確認鉤頭、鉤身、空氣管路，風管連接部位密封膠圈狀態(tài)良好，無丟失、破損等異?，F(xiàn)象。二、連掛前準備工作（3）安裝過渡車鉤2）拉出裝有統(tǒng)型車鉤的小車拉至救援端，解開綁扎帶，取出動車組適配車鉤模塊（模塊3）和機車適配車鉤模塊（模塊4）。模塊3模塊4：CRH3的過渡車鉤放在FC05車車底。二、連掛前準備工作3）取下統(tǒng)型車鉤風管接頭的黃色保護蓋。過渡車鉤風管在未使用時應安裝好黃色保護蓋，避免管路進入雜物，造成制動失效。二、連掛前準備工作4)安裝動車組車鉤適配模塊（模塊3）將動車組適配車鉤模塊的輔助掛鉤對準自動車鉤前端掛接口，掛在自動車鉤上。二、連掛前準備工作5)加掛機車車鉤適配模塊（模塊4）將模塊4的插隼端與模塊3的插隼端連接，安裝好后在兩側(cè)從上至下插入兩個連接銷，再使用R銷依次穿入連接銷。（R銷勿忘安裝，否則會導致連接銷脫落！二、連掛前準備工作6)下壓并確認連桿式車鉤聯(lián)掛狀態(tài)將統(tǒng)型車鉤一端稍向上抬起，使勁向下壓，使模塊3與自動車鉤完全嚙合，觀察統(tǒng)型車鉤聯(lián)掛到位紅色標記在一條線上，確保聯(lián)掛到位。如果聯(lián)掛不到位，則操作手動解鉤拉繩解鉤，重新用力下壓統(tǒng)型車鉤觸發(fā)自動車鉤進行聯(lián)掛操作。二、連掛前準備工作7)目測機車車鉤高度和統(tǒng)型過渡車鉤模塊4中心水平線高度，高度差不得超過50mm。若超差，提前調(diào)整插隼連接位置，直到高度差滿足要求為止，確保機車與動車組聯(lián)掛時一次聯(lián)掛到位。過渡車鉤正常連接圖示過渡車鉤向上錯動一個插隼圖示二、連掛前準備工作8）初次安裝，確認安裝紅色標記指示線在同一水平線上。若相應調(diào)整高度后，紅色水平標記線則可不在一條直線上。注意：向上或向下錯動一個插隼，車鉤高度差變化60mm。二、連掛前準備工作二、連掛前準備工作9)確認模塊4上的防跳止擋已取下防跳止擋能防止15號車鉤與過渡車鉤上下跳出分離，連掛后再安裝。(1)救援司機操作救援機車停于被救援動車組3米遠左右的位置（目測車鉤滿足連掛條件）。(2)機車停穩(wěn)后，機車司機操作機車鉤提桿，將車鉤置于全開位置。2.1機車司機連掛前準備三、機車與動車組連掛作業(yè)

2.2連掛前確認機務人員操作后,隨車機械師確認機車車鉤處于全開狀態(tài)，車鉤處于軌道中心位置，目測滿足車鉤連掛高度差。三、機車與動車組連掛作業(yè)

2.3聯(lián)掛手動引導機車，與動車組進行聯(lián)掛，救援機車以不超過5km/h的速度與動車組進行聯(lián)掛。(1)聯(lián)掛信號表示方法如下：白天——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接。夜間——紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次。三、機車與動車組連掛作業(yè)

(2)指揮機車向動車組方向動車，信號表示方法如下：白天——展開的綠色信號旗在下部左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動。三、機車與動車組連掛作業(yè)

(3)當機車車鉤靠近動車組過渡車鉤，指揮司機緩行，信號表示方法如下：

白天——展開的綠色信號旗下壓數(shù)次；

夜間——綠色燈光下壓數(shù)次。三、機車與動車組連掛作業(yè)

(3)

聯(lián)掛完畢，通知司機停車，表示信號如下：

白天——收攏綠色信號旗，展開紅色信號旗；夜間——顯示紅色燈光。三、機車與動車組連掛作業(yè)

（4）試拉確認確認聯(lián)掛良好后，通知機車司機進行試拉,試拉信號：白天——攏起紅旗直立平舉，展綠旗上下小動；

夜間——綠色燈光上下小動。試拉完成后，確認機車過渡車鉤與機車車鉤中心水平線高度差不超過50mm，超限時，解鉤并利用插隼結(jié)構(gòu)調(diào)整模塊4與模塊1連接高度（如上圖）三、機車與動車組連掛作業(yè)

2.4安裝防跳止擋防跳止擋正確安裝位置稍短（兩孔）防跳止擋安裝在上方，稍長（三孔）防跳止擋安裝在下方，均朝向機車車鉤方向，安裝時保證在運行過程中不會跳開同時留有適當間隙，一般為第二安裝孔。用自鎖銷進行固定，確認止檔指向車鉤中心。正常工作狀態(tài)時上下防跳止檔距機車車鉤上、下平面大約40mm。三、機車與動車組連掛作業(yè)

2.5連接風管隨車機械師連接機車列車管與統(tǒng)型車鉤制動軟管聯(lián)結(jié)器，并確認聯(lián)接良好。上為BP管，下為MRP管三、機車與動車組連掛作業(yè)

三、機車與動車組連掛作業(yè)

2.6開啟BP、MRP管塞門。如機車只有BP管連結(jié)，還應開啟聯(lián)掛端EC01/08車車門下方的Z30塞門，使BP管能向MRP管充風MRP管塞門BP、MRP管塞門位于頭車EC1/EC8前部左右兩側(cè)，BP管塞門Z30塞門三、機車與動車組連掛作業(yè)2.7被救援動車組司機緩解被牽引動車組停放制動，隨車機械師通過制動緩解指示器確認被牽引動車組停放制動緩解；三、機車與動車組連掛作業(yè)2.8.制動試驗⑴機車司機操作制動機自閥，使列車管壓力從600kPa減至430kPa。⑵動車組隨車機械師通過車下制動緩解指示器確認全列各車制動良好后通知機車司機。⑶機車司機將自閥置于“運轉(zhuǎn)”位，使列車管壓力從430kPa升至600kPa。⑷動車組隨車機械師通過車下制動緩解指示器確認全列各車緩解良好；停放制動處于緩解狀態(tài)；通知機車司機制動試驗完畢。四、注意事項⑴回送列車盡可能不實施緊急制動，做到平穩(wěn)操縱。⑵回送途中動車組司機不得離開司機室，禁止開啟自復位“電池”開關；確認蓄電池電壓在97V以上。⑶運行過程中動車組隨車機械師監(jiān)視動車組的制動和緩解情況。確認途中無異常聲響和振動。⑷在機車不得已實施緊急制動的情況下，動車組隨車機械師應下車確認動車組與機車間過渡車鉤的連接狀態(tài)，特別是過渡鉤頭位置。5.1

車鉤與風管的摘解（1）救援結(jié)束停車后，動車組司機施加停放制動，如動車組停放制動切除，動車組司機通知隨車機械師設置防溜。（2）隨車機械師通知機車司機關閉機車列車管折角塞門。（3）隨車機械師將機車與動車組供風軟管連接器摘開。

五、解編操作及恢復(5)隨車機械師手動引導機車，與動車組進行解編。（口訣“一關前