四級水輪發(fā)電機組運行（航管運行）職業(yè)鑒定理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1四級水輪發(fā)電機組運行（航管運行）職業(yè)鑒定理論考試題庫（含答案）一、單選題1.升船機深井泵低水位報警（）。A、0.7mB、0.5mC、0.4mD、0.3m答案：D2.升船機主機房現(xiàn)地需操作運行船廂時，“操作狀態(tài)”顯示“操作不允許”，則需要查詢“時序”和（）處理產(chǎn)生的報警并完成準(zhǔn)備狀態(tài)。A、報警B、故障C、信號D、界面答案：A3.吸油過濾器的用途是（）。A、保護液壓泵B、防止污染物隨空氣侵入C、降低油液污染度D、保護泵下游元件不受污染答案：A4.船閘各閘室處于高水位狀態(tài)的時間不宜超過（），當(dāng)船閘通航間歇時間超過（），應(yīng)將閘室水位放至通航低水位，以使各閘室和閘首建筑結(jié)構(gòu)處于較好的工作狀態(tài)。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：C5.升船機制動器制動瓦與制動輪之間的摩擦系數(shù)，是隨溫度的升高而降低的。當(dāng)溫度升到2000C左右時，摩擦系數(shù)大約只是原來的（）%，制動力矩也隨之降低。A、10B、20C、25D、50答案：D6.升船機承船廂單機構(gòu)排水停止標(biāo)志是船廂水深≤（）m。A、2.3B、2.35C、2.4D、2.45答案：B7.升船機鎖定鋼梯共()條，安裝在上、下游提升段塔柱上，根部埋入底板鋼筋混凝土中。A、4B、6C、8D、12答案：C8.升船機制動器液壓系統(tǒng)壓力開關(guān)SP4的整定值為（）Mpa。A、12.5B、13C、13.5D、14答案：D9.升船機快速停機屬于（）類故障。A、1B、2C、3D、4答案：B10.升船機轉(zhuǎn)矩平衡重系統(tǒng)在承當(dāng)平衡承船廂部分重量的同時，使得（）受力較為平衡。A、同步軸B、主卷揚裝置卷筒C、減速器D、制動器答案：B11.油液經(jīng)過一個節(jié)流孔后，壓力會（）。A、變大B、變小C、不變答案：B12.（）信號送至升船機主機房PLC子站，執(zhí)行二級上閘動作，保證船廂不繼續(xù)上行。A、超限B、越位C、停位判斷D、行程校驗答案：A13.升船機拉緊裝置的拉緊到位信號是通過（）來檢測。A、壓力繼電器B、行程開關(guān)C、接近開關(guān)D、光電開關(guān)答案：A14.升船機集控操作承船廂正常水深調(diào)整完成值為（）。A、泄水至2.49m、充水至2.45mB、泄水至2.50m、充水至2.47mC、泄水至2.52m、充水至2.49mD、泄水至2.48m、充水至2.46m答案：A15.柱塞泵依靠柱塞在油缸孔中作()，來造成密封空間的容積變化，以實現(xiàn)吸油和壓油。A、上下運動B、往返運動C、左右運動D、不運動答案：B16.在濾芯尺寸和流量一定的情況下，濾芯的過濾精度越高，壓力降的（）。A、越大B、不變C、越小答案：A17.升船機深井泵備用泵起動水位（）。A、8.3mB、8.4mC、8.5mD、8.6m答案：B18.升船機扭矩傳感器的數(shù)值出現(xiàn)急劇增大超過±9000N?m；立即按下主機房控制屏“（）”按鈕。A、急停B、快停C、暫停D、二級上閘答案：B19.升船機主卷筒直徑是()。A、φ2000mmB、φ3000mmC、φ3500mmD、φ3800mm答案：C20.下列屬于液壓系統(tǒng)輔助裝置的是()。A、油箱B、節(jié)流閥C、液壓缸答案：A21.升船機手動降擋水門應(yīng)注意監(jiān)視左右側(cè)（）和油壓力變化，若油缸值無變化或油壓力變大，應(yīng)立即停機。A、電壓B、電流C、電機D、油缸值答案：D22.升船機主提升安全制動器中可控平衡重共有（）對。A、26B、28C、30D、32答案：D23.升船機在“閘首總體狀態(tài)”界面下方的菜單欄中點擊“退出”按鈕，即可退出觸摸屏查詢系統(tǒng)，進入面板控制。再次進入查詢系統(tǒng)請點擊（）→“進入”按鈕。A、StartB、TransferC、TaskBARD、以上均不對答案：A24.當(dāng)下閘首油缸行程左為7.34米、右為7.36米，主提升參數(shù)設(shè)置時，下游門位置校正值為（）。A、6.55B、0.71C、0.69D、7.35答案：B25.升船機深井泵測頭投放高程為（）。A、EL:-13.9B、EL:-13.7C、EL:-13.5D、EL:-13.答案：A26.升船機撐緊裝置退位檢測分別布置在承船廂（）的上/下游兩側(cè)。A、4個吊點B、3個吊點C、2個吊點答案：A27.升船機主拖系統(tǒng)二級制動時，先執(zhí)行（）制動器上閘。A、工作B、安全C、工作和安全答案：A28.升船機承船廂臥倒門孔口尺寸為12×2.9m，設(shè)計水頭為()，操作條件靜水啟閉。A、2.9mB、3mC、3.1mD、3.2m答案：C29.升船機UPS逆變模處于待命狀態(tài)。一旦出現(xiàn)異?；蚴侵袛郩PS在0.3ms內(nèi)轉(zhuǎn)換到（）供電，由儲備在蓄電池里的電源繼續(xù)供給UPS的負載，以確保負載設(shè)備不被中斷。A、逆變模式B、交流模式C、直流模式D、穩(wěn)壓模式答案：A30.升船機擋水門精調(diào)時，門檻水深超出范圍是()。A、2.51±0.05mB、2.47±0.05mC、2.51±0.03mD、2.47±0.03m答案：C31.通航建筑物水上凈空高度為()m。A、6.5B、6.8C、7D、7.6答案：B32.船閘“手動補水”情況下，隨2號閘水位逐漸下降，當(dāng)水位下降至（）米彈出“手動補水界面”，操作人員發(fā)“2號反弧門”命令后，2號反弧門開門到0.6m開始補水，直到滿足2號閘通航低水位時，綠燈指示亮，以此提示操作員可關(guān)2號閘反弧門。A、36B、26C、28D、30答案：A33.船閘一、二或三閘首右機房液壓系統(tǒng)中，安全卸荷閥安裝的個數(shù)是（）。A、3個B、4個C、5個D、6個答案：B34.升船機轉(zhuǎn)矩平衡重系統(tǒng)在承當(dāng)平衡承船廂部分重量的同時，使得（）受力較為平衡。A、同步軸B、主卷揚裝置卷筒C、減速器D、制動器答案：B35.升船機平衡鏈只設(shè)置在重力平衡重部分，用于平衡（）根懸掛重力平衡重鋼絲繩的重量。A、172B、182C、192D、202答案：C36.升船機平衡滑輪直徑是()。A、φ2000mmB、φ3000mmC、φ3500mmD、φ3800mm答案：B37.升船機深井泵電機的啟動方式是()啟動方式。A、軟啟動B、直接C、間接D、Y－△答案：A38.一至三閘首下沉門鎖定需要短時退出運行，需經(jīng)過（）同意才能退出。A、集控操作監(jiān)護人B、當(dāng)值值長或副值長C、本部門分管領(lǐng)導(dǎo)D、公司總工答案：D39.升船機過卷位置檢測開關(guān)分別安裝在（）吊點滑輪兩側(cè)，采用翻轉(zhuǎn)非自復(fù)式行程開關(guān)。A、1號和4號B、2號和3號C、1號和3號D、4號和3號答案：A40.升船機UPS裝置中LED“d燈”亮表示UPS的負載狀態(tài)≥（）負載。A、80B、90C、95D、100答案：D41.升船機上閘首現(xiàn)地操作鎖錠到位后，啟動泵組系統(tǒng)建壓,進行予拉緊操作，當(dāng)油壓升高到（）Bar時，予拉緊到位系統(tǒng)卸荷。A、65B、70C、75D、86答案：B42.升船機主機房減速器潤滑系統(tǒng)由泵站管路、控制元件等組成，實現(xiàn)對（）齒輪在工作中的潤滑作用。A、大齒輪B、減速器C、小齒輪D、管路答案：B43.三相電壓不平衡電壓一般不大于相間電壓差的()。A、0.05B、0.06C、0.07D、0.08答案：A44.升船機UPS裝置中LED“d燈”亮表示UPS的負載狀態(tài)≥（）負載。A、0.3B、0.5C、0.7D、1答案：D45.船舶實際吃水線以上構(gòu)筑物高度不得超過（）m。A、5B、6.8C、6.5D、7答案：C46.升船機承船廂消防水泵（#3泵），維持消防管網(wǎng)的正常壓力，在出口壓力降至（）時啟動，當(dāng)水泵出口壓力升至4.0kg/c2m時補壓泵停止。A、3.0kg/c2mB、3.5kg/c2mC、3.2kg/c2mD、3.55kg/c2m答案：D47.升船機鎖定穿銷時，門檻水深允許值范圍為()。A、2.47±0.05mB、2.50±0.05mC、2.51±0.05mD、2.5±0.08m答案：C48.升船機承船廂水深為2.48米時，預(yù)加力矩參數(shù)值應(yīng)為（）。A、10B、15C、20D、25答案：B49.船閘四閘首人字門全行程開時出現(xiàn)（）檔速度。A、4B、5C、6D、7答案：B50.平面鋼閘門的行走支承受力情況（）。A、承擔(dān)著閘門所受的全部水壓力B、承擔(dān)著閘門所受的一部分水壓力C、沒有承擔(dān)閘門所受水壓力D、以上都不是答案：A51.升船機主拖起動時，工制和安制松閘順序是（）。A、同時松閘B、先安制松閘，后工制松閘C、先工制松閘，后安制松閘D、以上都不是答案：C52.升船機現(xiàn)地信號送至主機房PLC子站，若停位準(zhǔn)確發(fā)（）信號。A、超限B、越位C、停位準(zhǔn)確D、行程校驗答案：C53.安裝于升船機船箱底廂底部和配重塊底部的補償鏈的作用是用來平衡（）的重量。A、船廂B、配重塊C、鋼絲繩D、轉(zhuǎn)動盤答案：C54.方向控制閥在液壓系統(tǒng)中所起的作用有（）和液壓流通。A、控制液流方向B、調(diào)整壓力C、回油背壓D、調(diào)整速度答案：A55.船閘變壓器容量是（）kVA。A、300B、400C、500D、600答案：B56.升船機上下閘首現(xiàn)地強制電磁閥操作，只有在PLC柜上切換開關(guān)SA1“現(xiàn)地”位且SA2切（）位時有效。A、自動B、現(xiàn)地C、手動D、檢修答案：C57.升船機現(xiàn)地（）信號送至主機房主拖PLC，執(zhí)行快停動作，停止船廂上行。A、超限B、越位C、停位判斷D、行程校驗答案：B58.升船機上閘首現(xiàn)地操作鎖錠到位后，進行予拉緊操作，使船廂與大門拉緊，當(dāng)油壓升高到（）Bar時，予拉緊到位,相應(yīng)的電磁閥失電。A、65BarB、70BarC、75BarD、86Bar答案：B59.船閘一至三閘首1號、2號泵組主用時泵組切換閥的操作正確的是（）。A、關(guān)閉泵組切換閥3.12、3.15、3.24B、關(guān)閉閥3.15，開啟閥3.12、3.24C、關(guān)閉閥3.12，開啟閥3.15、3.24答案：A60.以下哪個不屬于升船機主提升平衡重系統(tǒng)。A、轉(zhuǎn)矩平衡重B、可控平衡重C、重力平衡重D、上下閘首擋水門平衡重答案：D61.升船機船廂處于下游對接狀態(tài)，遇下游水位突降，此時應(yīng)按下（）按鈕。A、下閘首急停B、船廂下游急停C、下游緊急保護D、主拖急停答案：C62.升船機上下游解除對接期間，底檻水深()，操作員可發(fā)上下游擋水門精調(diào)令，精調(diào)到位后，發(fā)停止精調(diào)令。A、≤2.41m或≥2.56mB、≤2.42m或≥2.57mC、≤2.40m或≥2.56mD、≤2.42m或≥2.55m答案：B63.升船機船廂水深、擋水門底檻水深和間隙水深檢測設(shè)備安裝數(shù)量分別是（）。A、8、2和3B、10、3和2C、10、2和3D、10、2和2答案：D64.升船機行程校驗信號送至主機房主拖PLC進行行程校驗，比較的差值在大于±30cm范圍則執(zhí)行（）。A、快停B、急停C、報警D、制動答案：B65.升船機潤滑油泵油箱油溫加熱達到()度，加熱器會停止加熱。A、31B、32C、33D、34答案：B66.船閘深井泵緊急停機開關(guān)在控制回路中采用硬線連接，以保證按下“緊急停機”開關(guān)后，直接切除電機、PLC所有設(shè)備的（）。A、動力電源B、動力電源和控制電源C、控制電源D、信號電源答案：C67.升船機主提升運行遇到主拖動任一電機電流值超過（）A、任一扭矩數(shù)值超過（）N·m或使用“主拖快?！睙o效時，應(yīng)立即拍下“主拖急停SB4”按鈕，執(zhí)行兩級上閘保護。A、±300、±5000B、±500、10000C、±500、±10000D、800、±10000答案：C68.升船機拉緊液壓缸工作行程為()mm。A、40B、50C、60D、70答案：A69.升船機制動器閘瓦磨損檢測是在工作制動器磨損大于2/3后發(fā)出的報警信號。A、四分一B、三分一C、三分二D、四分三答案：C70.橋式起重機設(shè)立()的目的是防止當(dāng)控制器的切換開關(guān)不在零位，電源斷電后又重新送電時，電動機起動而發(fā)生事故。A、過流保護B、過載保護C、復(fù)位保護D、零位保護答案：D71.升船機承船廂臥倒門泵站液壓系統(tǒng)電磁溢流閥所起的作用（）。A、卸荷、空載啟動、安全閥B、卸荷、空載啟動C、卸荷D、安全答案：A72.升船機撐緊裝置退回閉鎖條件（）。A、上下游解除對接到位B、鎖定軸進到位C、承船廂下游臥倒門關(guān)到位D、船廂水深2.47±0.05m答案：A73.人字門后有浮渣，開門開不到位，上行或下行綠燈不亮。假如由你來重置參數(shù)，你的參數(shù)修改方法是（）。A、適當(dāng)大一點B、適當(dāng)小一點C、盡量大些D、無法改變答案：A74.船閘反弧門底部止水方式為（）。A、平板橡膠水封止水B、金屬密封止水C、P型橡膠水封止水D、以上均不對答案：C75.船閘一列單船最大長度之和不超過（）m。A、100B、110C、120D、130答案：C76.高壓過濾器的用途是（）。A、保護液壓泵B、防止污染物隨空氣侵入C、降低油液污染度D、保護泵下游元件不受污染答案：D77.升船機上游擋水門高度（）。A、12.5mB、13.5mC、14.5mD、15.5m答案：B78.當(dāng)承船廂在運行過程中失水超過（）MM時，且當(dāng)前船廂水位低于（）M時，監(jiān)控系統(tǒng)自動運行“承船廂失水程序”，承船廂快停動作，操作員站自動調(diào)出承船廂安全鎖定機構(gòu)操作界面。A、30、2.375B、50、2.37C、40、2.36D、50、2.365答案：D79.升船機上閘首現(xiàn)地在泄完間隙水后進行復(fù)位操作，密封框、（）卸壓，延時數(shù)秒后，然后拉緊缸放松，密封框縮回，鎖錠缸解鎖。A、密封框B、拉緊缸C、鎖錠缸D、撐緊裝置進到位答案：B80.升船機上閘首現(xiàn)地在泄完間隙水后進行復(fù)位操作，密封框、（）卸壓，延時數(shù)秒后拉緊缸放松，密封框縮回，鎖錠缸解鎖。A、密封框B、拉緊缸C、鎖錠缸D、撐緊油缸答案：B81.為避免輸水廊道反弧門段空化，船閘二、三閘首反弧門先連續(xù)開啟（）止，然后間歇3min，再連續(xù)開啟至全開。A、0.4mB、0.5C、0.6D、0.7答案：A82.升船機扭矩過限報警：主提升扭矩超過（）跳出"扭矩過限報警”界面。A、8000B、9000C、10000D、11000答案：C83.升船機變的溫升保護定值為（）度。A、100B、105C、110D、115答案：B84.升船機主提升安全制動器中轉(zhuǎn)矩平衡重共有（）對。A、48B、28C、30D、32答案：A85.船閘下沉門用于消除累積誤差的接近開關(guān)（一閘首為行程開關(guān)）安裝的位置大致是油缸活塞桿伸出長度的（）。A、0.4—0.5mB、0.5—0.6mC、0.6—0.75mD、0.8—0.9m答案：C86.升船機拉緊液壓缸工作行程為40mm，鎖定銷液壓缸工作行程為()mm。A、120B、200C、220D、250答案：D87.正常運行情況下，升船機整流器將輸入交流電轉(zhuǎn)換成直流電。直流電向（）提供輸入能量，同時向電池充電。A、整流器B、逆變器C、電池D、負載答案：B88.升船機平衡系統(tǒng)及主卷揚機鋼絲繩直徑是()。A、φ50mmB、φ52mmC、φ55mmD、φ60mm答案：B89.升船機擋水門異步時，兩缸位差大于（）。A、50mmB、30mmC、20mmD、45mm答案：A90.有一額定值為220V、1500W的電阻爐，接在220V的交流電源上，則電阻爐被連續(xù)使用4個小時所消的電能為（）。A、3度B、4度C、6度答案：C91.升船機監(jiān)控系統(tǒng)總體狀態(tài)圖中吊點行程與主提升電機行程有>（）厘米的誤差時，需要進行船廂當(dāng)前位置設(shè)置。A、10B、20C、30D、40答案：A92.升船機UPS新機安裝后，應(yīng)上電給蓄電池充電（）小時以上。A、10B、11C、12D、13答案：C93.升船機正常停機時，工制和安制上閘順序是（）。A、先工制上閘，其后安制上閘B、先安制上閘，其后工制上閘C、同時上閘D、以上都不是答案：A94.升船機擋水門粗、精調(diào)停止底坎水深()m。A、2.47B、2.48C、2.49D、2.5答案：D95.升船機制動器系統(tǒng)當(dāng)T1發(fā)訊時，表明（），有聲光報警。A、油箱油溫過高B、油箱油溫過低C、油箱液位過高D、油箱液位過高答案：A96.溢流閥的功能是用來控制閥的（）壓力，使之為某一確定值。A、進口油路B、出口油路C、泵口油路答案：A97.升船機承船廂處于下游對接狀態(tài)，遇下游水位突然變化較大，此時應(yīng)按下（）按鈕。A、下閘首急停B、船廂下游急停C、下游緊急保護D、下游緊急保護答案：C98.升船機上閘首鎖定穿銷閉鎖條件：上游準(zhǔn)確停位，上擋門坎水深（）m，主拖停機，工制安制上閘到位。A、2.41～2.55B、2.40～2.52C、2.42～2.57D、2.42～2.56答案：C99.升船機UPS使用中在供電經(jīng)常中斷時，電池應(yīng)每（）滿充一次，而在供電不經(jīng)常中斷時，電池應(yīng)每（）放電一次。A、一個月、一個月B、二個月、四個月C、三個月、三個月D、四個月、二個月答案：C100.升船機船廂對接密封裝置整體為（）型結(jié)構(gòu)。A、ＰB、ＶC、ＵD、Ｗ答案：C101.升船機安全鎖定裝置的最大鎖定力為（）。A、8×5000kNB、8×4000kNC、8×6000kND、8×6500kN答案：A102.升船機撐緊機構(gòu)的()為10MPaA、蓄能器壓力B、工作壓力C、最高壓力D、保壓壓力答案：B103.升船機同步軸系統(tǒng)其功能是將升船機（）用閉環(huán)剛性軸聯(lián)成一起，實現(xiàn)四吊點機械同步。A、主卷揚裝置B、減速器C、管路D、齒輪答案：A104.升船機上擋水門上極限開關(guān)的位置是（）。A、EL65.05mB、EL65.06mC、EL65.07mD、EL65.08m答案：B105.升船機承船廂當(dāng)水深為2.5米時，預(yù)加力矩參數(shù)值應(yīng)為（）。A、-30B、35C、–30D、–35答案：B106.升船機集控操作(沒有人為干預(yù))船廂水深調(diào)整完成值為（）。A、泄水至2.49米、充水至2.45米B、泄水至2.50米、充水至2.47米C、泄水至2.52米、充水至2.49米D、泄水至2.48米、充水至2.46米答案：A107.升船機承船廂臥倒門泵站油泵出口第一個閥件是（）。A、溢流閥B、流量控制閥C、單項閥D、節(jié)流閥答案：C108.當(dāng)升船機主拖電機故障一臺退出運行時，經(jīng)檢查不影響主提升安全運行情況下，船廂以（）/min速度運行至該閘次結(jié)束后，通知檢修人員檢查處理。A、2mB、4mC、6mD、12m答案：C109.升船機承船廂單機構(gòu)補船廂水，停止標(biāo)志是船廂水深≤（）m。A、2.65B、2.6C、2.5D、2.45答案：A110.升船機承船廂在升降過程中，在經(jīng)過門上校驗位后減速進入對接停位位置，準(zhǔn)確停位的允許誤差為（）。A、±30mmB、±40mmC、±20mmD、±60mm答案：A111.升船機承船廂一個吊點的撐緊裝置液壓缸共有（）。A、4套B、8套C、12套D、16套答案：C112.在各類閥門中（）的流體力最小。A、閘閥B、蝶閥C、球閥D、插答案：C113.當(dāng)升船機承船廂在運行過程中失水超過（）mm時，且當(dāng)前船廂水位低于（）m時，監(jiān)控系統(tǒng)自動運行“承船廂失水程序”，承船廂快停動作，操作員站自動調(diào)出承船廂安全鎖定機構(gòu)操作界面。A、30、2.375B、50、2.37C、40、2.36D、50、2.365答案：D114.當(dāng)升船機承船廂與閘首解除對接后，如果平均水深超過（），彈出“船廂水位異常”報警，此時應(yīng)暫緩發(fā)船廂運行命令。A、2.47±0.02mB、2.47±0.08mC、2.45±0.12mD、2.47±0.12m答案：D115.在需要人為操作升船機故障柜動作時，可直接操作PLC控制柜上的故障保護手操切換開關(guān)SA7至“動作”位，則故障柜保護動作，執(zhí)行（）上閘。A、二級B、工制C、安制D、重力平衡重答案：A116.升船機工作和安全制動器都是（）制動器。A、抱式B、彈簧C、盤式D、鼓式答案：C117.升船機上行船舶進承船廂閉鎖條件：下閘首臥倒門開到位，下游對接到位，承船廂下游臥倒門開到位,承船廂下游防撞梁降到位,上游防撞梁升到位，船廂水深（）米。A、2.5±0.08B、2.47±0.05C、2.51±0.05D、2.5±0.1答案：A118.升船機拉緊加壓操作指當(dāng)拉緊油壓升高到（）時壓力到設(shè)定值。A、10MpaB、7MpaC、8.6MpaD、7.5Mpa答案：D119.升船機上游臥倒門共有（）個底檻水深計。A、1B、2C、3D、4答案：B120.升船機干油潤滑系統(tǒng)主要用于對（）軸承、可控卷筒軸承、平衡重滑輪軸承的潤滑。A、上擋水門平衡重B、減速器C、主卷揚裝置D、制動器答案：C121.計算機監(jiān)控系統(tǒng)對承船廂水位檢測數(shù)據(jù)的計算方法（）。A、平均水位B、縱向水位C、橫向水位D、1.對角水位答案：A122.油的粘度隨著壓力的增加而（）。A、加大B、減小C、不變答案：A123.當(dāng)船閘反弧門動作過程中水位隨工況的變化而實時變化，當(dāng)水位≤本閘室的最低通航水深（）米時，為提醒操作員注意，水位值字符顯示變紅。A、-0.2B、-0.3C、-0.5D、0.1答案：A124.升船機開上閘首臥倒門閉鎖條件：上游門區(qū)無船,上游對接到位,撐緊裝置進到位,上游間隙水深()米A、2.5±0.08B、2.47±0.05C、在2.6m至2.43m之間D、2.5±0.1答案：C125.閘閥之類的閥門，關(guān)閉或開到頭后，要回轉(zhuǎn)()圈，使螺紋更好密合有利于操作時檢查，以免擰的過緊，損壞閥件。A、0～1/4B、1/4～1/2C、1/2～1D、2答案：B126.升船機拖動控制柜是整個主拖動系統(tǒng)控制中心，擔(dān)負著速度調(diào)節(jié)、通訊、協(xié)調(diào)、（）等作用。A、監(jiān)視B、監(jiān)控C、保護答案：B127.升船機深井泵高水位報警（）。A、8.4mB、7.9mC、8mD、7.5m答案：A128.升船機當(dāng)處于“本地控制狀態(tài)”的（）操作方式時，操作程序由PLC內(nèi)部軟件包順序執(zhí)行觸摸屏的指令。A、檢修B、手動C、調(diào)試D、自動答案：C129.升船機擋水門充泄水管路的開啟和關(guān)閉通過（）來控制。A、球閥B、壓力C、電動蝶閥D、閥門答案：C130.升船機主機房制動器控制柜的正常操作方式為（）方式。A、手動B、自動C、現(xiàn)地D、服務(wù)答案：B131.升船機（）系統(tǒng)主要由潤滑泵、換向閥、分配器、電控柜和兩條供油管組成。A、干油潤滑B、潤滑泵站C、制動器液壓D、油系統(tǒng)答案：A132.采用手動運行方式時，船閘水泵停止后重新啟動時間間隔至少（）分鐘。A、1B、1.5C、2D、3答案：D133.升船機發(fā)生越位，（）信號送至主機房主拖PLC，執(zhí)行快停動作，停止船廂上行。A、快停B、急停C、正常停機D、減速停機答案：A134.當(dāng)升船機承船廂水深為2.48米時，上位機預(yù)加力矩參數(shù)值應(yīng)為（）。A、10B、15C、20D、25答案：B135.升船機的承船廂四吊點上共分布了（）套主卷揚裝置，實現(xiàn)承船廂的啟動、運行、減速停位等工作要求。A、二套B、一套C、四套答案：C136.升船機改造后的船廂行程檢測采用的是絕對型轉(zhuǎn)角編碼器，安裝于主機房四個點的（）。A、卷筒端面B、電機轉(zhuǎn)軸C、減速箱轉(zhuǎn)軸D、制動器盤面答案：A137.升船機承船廂上行提升運行閉鎖條件：主提升現(xiàn)地站準(zhǔn)備好，上、下閘首臥倒門關(guān)到位(左/右)，承船廂上下游臥倒門關(guān)到位(左/右)，上、下游解除對接到位(拉緊/鎖定/密封)，撐緊裝置退到位(上左/上右/下左/下右)，承船廂安全鎖定裝置全部收回到位（#1/#2/#3/#4），船廂水平，船廂水深滿足()m，上/下?lián)蹰T行程左右偏差≤2cm。A、2.40～2.52B、2.42～2.52C、2.41～2.53D、2.42～2.51答案：B138.出庫流量大于（）m3/s時，船閘停航。A、14600B、15600C、16600D、16000答案：C139.升船機（）退位檢測是用于檢測制動靴是否退到位，以保證承船廂上/下運行安全。A、制動器進退B、臥倒門開關(guān)C、撐緊裝置D、密封框進退答案：C140.船閘在以下的哪種狀態(tài)下，油箱中的油位最低（）。A、兩側(cè)反弧門全關(guān)，下沉門全關(guān)B、兩側(cè)反弧門全關(guān)，下沉門開C、兩側(cè)反弧門全開，下沉門全關(guān)；D、兩側(cè)反弧門全開，下沉門全開答案：B141.升船機上下閘首拉緊的壓力值為（）。A、6MPaB、6.5MPaC、7MPaD、7.5Mpa答案：D142.升船機撐緊裝置退位檢測分別布置在承船廂（）的上/下游兩側(cè)。A、4個吊點B、3個吊點C、2個吊點D、1個吊點答案：A143.升船機上閘首運行時，遇到緊急情況操作員應(yīng)立即拍“（）”按鈕停止上閘首機構(gòu)動作。A、上閘首急停SB1B、上游緊急保護SB3C、下閘首急停SB6D、下游緊急保護SB8答案：A144.升船機液壓系統(tǒng)中油箱在系統(tǒng)停止工作時，最高液面不超過油箱高度的（）。A、0.75B、0.8C、0.85D、0.9答案：B145.過船閘單船裝載貨物不得超過船舶兩舷最寬處，并排單船最大寬度之和不超過（）m。A、9.8B、10.8C、11.8D、12.8答案：B146.升船機現(xiàn)地信號送至主機房主拖PLC進行（），將目標(biāo)位與該點船廂行程的差值與2.2m。A、超限B、越位C、停位判斷D、行程校驗答案：D147.船閘人字門控制回路實現(xiàn)了當(dāng)人字門關(guān)至（）時，先到達的哪一扇門將停止，待另一扇門也到達（）時再同步關(guān)閉，從而保證順利對中。A、55°B、65°C、75°D、78°答案：B148.全廠失電，升船機應(yīng)立即手動啟動（）油泵關(guān)閉承船廂下游臥倒門。A、1號和3號B、1號和2號C、2號和4號D、1號和4號答案：D149.當(dāng)升船機上游水位為62米、下游水位為7.8米，則上、下?lián)跛T位置校正值正確的一組是（）。A、2與6.1B、-2與－6.1C、2與－6.1D、－2與6.1答案：C150.升船機行程校驗信號送至主機房主拖PLC進行行程校驗（將目標(biāo)位與該點船廂行程的差值與2.2m進行比較，若比較的差值在±30cm范圍內(nèi)，船廂繼續(xù)運行，若大于此范圍則執(zhí)行（）。A、快停B、急停C、報警D、制動答案：A151.升船機左右間隙水深超差>（）cm發(fā)報警信號。A、10B、20C、30D、40答案：C152.在啟閉機液壓系統(tǒng)中，用以限定最高壓力及維持系統(tǒng)壓力近似恒定的控制閥屬()。A、方向控制閥B、流量控制閥C、壓力控制閥D、平衡閥答案：C153.船閘水位計水平信號兩側(cè)的比值小于（）發(fā)信號。A、10cmB、20cmC、30cmD、40cm答案：C多選題1.升船機400V配電系統(tǒng)接線方式：廠用電10kVⅢ段母線→（）刀閘→6365開關(guān)→（）刀閘→65B升船機變→4651手車開關(guān)→升船機400VⅠ段母線。A、63641B、63651C、63652D、64641E、64642答案：BC2.升船機主提升參數(shù)設(shè)置界面包括以下哪些參數(shù)設(shè)置（）。A、預(yù)加力矩設(shè)置B、速度設(shè)置C、上\下閘首位置校正D、船廂水深位置校正E、船廂位置校正答案：ABCE3.下列關(guān)于船閘深井水泵說法屬于正確的是（）。A、設(shè)備正常時，左右深井泵均切至“自動”位運行B、允許同時啟動左或右泵房中的兩臺深井泵C、左右泵房的控制電源沒有交叉供電D、深井泵預(yù)潤水采用的是閥門手動控制答案：ACD4.若工作負責(zé)人必須長時間離開工作的現(xiàn)場時，應(yīng)（）。A、由原工作票簽發(fā)人變更工作負責(zé)人履行變更手續(xù)B、告知全體工作人員及工作許可人C、告知部門領(lǐng)導(dǎo)D、原、現(xiàn)工作負責(zé)人應(yīng)做好必要的交接答案：ABD5.屬于升船機平衡重系統(tǒng)的內(nèi)容有()。A、轉(zhuǎn)矩平衡重B、可控平衡重C、重力平衡重D、上/下閘首擋水門平衡重E、平衡鏈答案：ABCDE6.根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，蓄能器可分為（）等多種。A、重力式B、彈簧式C、壓力式的D、充氣式答案：ABD7.液壓泵，按其在單位時間內(nèi)輸出的油液體積能否調(diào)節(jié)而分為（）和（）兩種。A、定量泵B、變量泵C、增量泵D、減量泵答案：AB8.影響活塞密封件密封性能的因素有（）。A、活塞長短B、壓力C、溫度D、油液粘度答案：BCD9.船閘因檢修工作需要，允許短時間內(nèi)采用單側(cè)反弧門輸水，（）閘首可允許單側(cè)連續(xù)開啟。A、一閘首B、二閘首C、三閘首D、四閘首答案：AB10.升船機下游解除對接期間，底坎水深＜（）或＞（），操作員可發(fā)上下游擋水門精調(diào)令，精調(diào)到位后，發(fā)停止精調(diào)令。A、2.4ｍB、2.42ｍC、2.57mD、2.58ｍ答案：BC11.升船機充上游間隙水閉鎖條件有（）。A、上游對接到位，B、上閘首臥倒門關(guān)到位C、承船廂上游臥倒門關(guān)到位D、撐緊裝置進到位答案：ABCD12.方向控制閥在液壓系統(tǒng)中所起的作用有（）。A、控制液流方向B、液流通斷C、調(diào)整壓力D、調(diào)整速度答案：AB13.升船機下?lián)蹰T精調(diào)條件（）。A、下游解除對到位，B、下游底檻水深2.42～2.57mC、系統(tǒng)發(fā)精調(diào)令D、準(zhǔn)確對位答案：ABC14.柱塞泵的排量取決于（）。A、柱塞的直徑B、柱塞材料C、柱塞數(shù)量D、斜盤傾角E、柱塞行程答案：ACDE15.液壓缸的結(jié)構(gòu)基本上可以分為（）。A、缸筒和缸蓋B、活塞和活塞桿C、密封裝置D、緩沖裝置和排氣裝置答案：ABCD16.升船機扭矩檢測裝置的作用是監(jiān)測同步軸系統(tǒng)扭矩傳遞（）及（），確定各吊點電機驅(qū)動的最佳參數(shù)，確保同步軸系統(tǒng)的安全。A、方向B、扭矩值C、大小D、壓力答案：AC17.升船機計算機監(jiān)控系統(tǒng)由上位機和（）組成。A、上下閘首現(xiàn)地站B、主機房現(xiàn)地站C、主拖動現(xiàn)地站D、船廂現(xiàn)地站答案：ABCD18.控制調(diào)節(jié)裝置是對系統(tǒng)中的（）進行控制或調(diào)節(jié)的裝置。A、能量B、壓力C、流量D、流動方向答案：BCD19.液壓閥根據(jù)用途分類，可分為（）。A、速度控制閥B、方向控制閥C、流量控制閥D、壓力控制閥答案：BCD20.升船機檢測系統(tǒng)配置了40套端子箱，分別布置在（）。A、上閘首B、主提升C、承船廂D、下閘首答案：ABCD21.工作間斷時，下列描述正確的是（）。A、工作班人員應(yīng)從工作現(xiàn)場撤出，所有安全措施保持不動B、工作票仍由工作負責(zé)人執(zhí)存C、間斷后繼續(xù)工作，無需通過工作許可人D、工作票需交回運行答案：ABC22.引起接觸器線圈發(fā)熱的原因有（）電器動作超過額定。A、電源電壓不足B、鐵心吸力不足C、線圈匝間短路D、額定電流不足答案：ABC23.全部工作完畢后，工作負責(zé)人應(yīng)與運行人員共同檢查哪些內(nèi)容（）。A、檢查設(shè)備狀況、狀態(tài)B、有無遺留物件C、現(xiàn)場是否清潔D、安全措施布置情況答案：ABC24.組成一個完整的液壓系統(tǒng)的主要部分有（）。A、能源裝置B、執(zhí)行裝置C、控制調(diào)節(jié)裝置D、輔助裝置E、工作介質(zhì)答案：ABCDE25.plc的輸出單元可分為（）。A、晶體管輸出單元B、晶閘管輸出單元C、繼電器輸出單元D、半導(dǎo)體輸出單元答案：BCD26.升船機撐緊裝置退回的閉鎖條件。A、上、下閘首臥倒門關(guān)到位(左/右)B、承船廂上下游臥倒門關(guān)到位(左/右)C、上、上游解除對接到位(拉緊/鎖定/密封)D、準(zhǔn)確對位答案：ABC27.升船機承船廂PLC系統(tǒng)由CPU模塊、()、()、()、()、擴展模塊等部分構(gòu)成。A、通訊模塊B、輸入模塊C、輸出模塊D、機架電源答案：ABCD28.船閘400VⅡ段母線經(jīng)()配電屏向配電柜供電。A、81DB、82DC、86DD、87D答案：CD29.檢修工作結(jié)束以前，若需將設(shè)備試加工作電壓下列做法正確的是（）。A、全體工作人員撤離工作地點B、將該系統(tǒng)的所有工作票收回C、拆除臨時遮欄、接地線和標(biāo)示牌，恢復(fù)常設(shè)遮欄D、工作負責(zé)人和運行人員進行全面檢查無誤后，由運行人員進行加壓試驗答案：ABCD30.卷揚機制動器剎不住重物，產(chǎn)生溜鉤的原因有()。A、超載使用B、制動輪上有油污C、閘瓦過度磨損D、彈簧失去彈力E、位置控控制開關(guān)失靈答案：ABCD31.止水裝置損壞后，除漏失水量外，還會引起閘門（）。A、變形B、振動C、沖蝕D、銹蝕E、卡阻答案：BCDE32.升船機擋水門處于精調(diào)動作的條件（）。A、系統(tǒng)有精調(diào)命令B、擋水門解除對接C、船廂在運行D、2.57m〈底檻水深〈2.42m答案：ABD33.每天收工時，工作尚未完成，次日復(fù)工時，應(yīng)履行（）手續(xù)。A、應(yīng)得到工作許可人的許可，取回工作票B、工作負責(zé)人應(yīng)重新認真檢查安全措施是否符合工作票的要求C、召開現(xiàn)場站班會后D、重新填用工作票答案：ABC34.單向閥是一個單向的方向閥，在液壓系統(tǒng)中主要用來控制液流單方向的流動，有（）和（）兩類。A、高級單向閥B、流量單向閥C、普通單向閥D、液控單向閥答案：CD35.溢流閥在液壓系統(tǒng)中所起的作用有（）。A、溢流調(diào)壓B、安全保護C、回油背壓D、控制液流方向答案：ABC36.船閘400V配電系統(tǒng)在非正常運行時，（）在投入位置，（）在投入位置。A、1-31KKB、SA4C、SA5D、SA6答案：AD37.計算機總線有（）。A、地址總線B、數(shù)據(jù)總線C、控制總線D、零線答案：ABC38.升船機主提升參數(shù)設(shè)置界面包括以下哪些參數(shù)設(shè)置（）。A、船廂水深B、速度C、上\下行目標(biāo)位置D、船廂水深位置E、船廂位置答案：ABCE39.升船機下游對接閉鎖條件（）。A、下閘首鎖定進到位B、撐緊裝置進到位C、下游準(zhǔn)確對位D、下游對接到位答案：ABC40.光纖通訊的優(yōu)點（）。A、抗電路干擾能力強B、輸出容量大C、絕緣性能好D、傳送誤碼率低答案：ABCD41.升船機遇有下列情況,禁止制動器松閘。A、承船廂水深大于2.54m且小于2.40mB、承船廂上下側(cè)臥倒門水封檢修C、主提升運行模式處于解鎖狀態(tài)D、工作制動器、安全制動器制動盤有油污、雜物E、承船廂全平衡的工作條件發(fā)生改變答案：ABCDE42.下列關(guān)于船閘深井水泵說法屬于正確的是（）。A、設(shè)備正常時，左右深井泵均切至“自動”位運行B、深井泵手動啟動時，按下對應(yīng)泵啟動按鈕，泵經(jīng)過延時后啟動C、左泵房#3泵動力電源來自右泵房的823P動力柜，而右泵房#2泵動力電源來自左泵房的824P動力柜D、左右泵房的控制電源沒有交叉供電E、深井泵預(yù)潤水采用的是閥門手動控制答案：ACDE43.升船機上游對接的閉鎖條件是（）。A、停位準(zhǔn)確B、上閘首鎖定進到位C、撐緊裝置進到位D、臥倒門全關(guān)答案：ABC44.升船機配電屏常規(guī)檢查內(nèi)容（）。A、配電屏電壓指示情況B、刀閘、斷路器位置情況C、電纜頭有無發(fā)熱、變色情況D、屏內(nèi)衛(wèi)生情況答案：ABCD45.升船機主拖動系統(tǒng)分別有行程開關(guān)保護（）。A、中間行程校驗開關(guān)B、船廂極限行程校驗C、越位超限保護D、鋼絲繩過卷行程效驗答案：ABCD46.以下哪些是PLC的循環(huán)掃描工作的階段（）。A、公共處理階段B、程序執(zhí)行階段C、掃描周期計算階段D、I/O刷新階段答案：ABCD47.升船機下閘首鎖錠穿銷的閉鎖條件。A、下?lián)蹰T檻水深2.51±0.05米B、停位準(zhǔn)確C、工作制動器上閘到位D、安全制動器上閘到位答案：ABCD48.根椐結(jié)構(gòu)來分PLC可分為（）。A、整體式B、分塊式C、一體式D、組合式答案：AD49.船閘輸水方式正確的是（）A、正常充泄水采用輸水廊道兩側(cè)反弧門同時開啟進行B、因檢修工作需要，允許短時間內(nèi)采用單側(cè)反弧門輸水C、為避免輸水廊道反弧門段空化，一、四閘首反弧門先連續(xù)開啟到N=0.4m止，然后間歇3min，再連續(xù)開啟至全開D、二、三閘首反弧門不允許單側(cè)連續(xù)開啟充水答案：ABD50.船閘配電屏常規(guī)檢查內(nèi)容（）。A、配電屏電壓指示情況B、刀閘、斷路器位置情況C、電纜頭有無發(fā)熱、變色情況D、屏內(nèi)衛(wèi)生情況。答案：ABCD51.檢修閘門系指當(dāng)建筑物或設(shè)備進行（）時使用的閘門，這種閘門總是在（）條件下操作的。A、檢修B、靜水C、運行D、動水答案：AB52.升船機干油潤滑系統(tǒng)主要用于對（）潤滑。A、主卷揚裝置卷筒軸承B、可控卷筒軸承C、平衡重滑輪軸承D、擋水門平衡重卷筒軸承答案：ABC判斷題1.升船機擋水門上的手動操作，用于設(shè)備檢修或應(yīng)急處理，沒有閉鎖限制。A、正確B、錯誤答案：A2.升船機主拖動子站現(xiàn)地?zé)o法對主拖進行操作。A、正確B、錯誤答案：B3.當(dāng)升船機船廂水深越深時，預(yù)加電流值越大，水深越淺時，預(yù)加電流值越小。A、正確B、錯誤答案：B4.升船機主拖四套驅(qū)動裝置在一臺發(fā)生故障時，系統(tǒng)不能運行。A、正確B、錯誤答案：B5.普通單向閥通常簡稱單向閥，亦稱止回閥、逆止閥，其作用是使液流只能從一個方向通過，反向則不通。A、正確B、錯誤答案：A6.升船機擋水門上五個傳感器采用的是對射式光電開關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A7.升船機工作制動器和安制不能同時松閘。A、正確B、錯誤答案：A8.升船機上下?lián)跛T鎖定位置為油缸頭鎖定。A、正確B、錯誤答案：B9.升船機承船廂鎖錠裝置現(xiàn)地操作，只能點對點控制，無法實現(xiàn)8個裝置同步動作。A、正確B、錯誤答案：A10.升船機主拖系統(tǒng)二級制動時，先執(zhí)行工作制動器上閘，再執(zhí)行安全制動器上閘。A、正確B、錯誤答案：A11.過濾器的堵塞指示和發(fā)信裝置均是根據(jù)過濾器進、出口壓差的原理進行指示或發(fā)號。A、正確B、錯誤答案：A12.液控單向閥具有油流單向通過，也可反向通過。A、正確B、錯誤答案：A13.船閘一至四閘首反弧門的最大開度均為2.2米。A、正確B、錯誤答案：B14.當(dāng)發(fā)生上閘首和下閘首大門水平失調(diào)（異步）故障時，系統(tǒng)自動彈出該報警框，提醒操作人員采取相應(yīng)措施。當(dāng)故障消失時，此報警框自動關(guān)閉，也可人為手工關(guān)閉。A、正確B、錯誤答案：A15.采用電磁閥的換向回路適用于低速、輕載和換向精度要求不高的場合。A、正確B、錯誤答案：A16.電磁換向閥因受到電磁鐵推力大小的限制，一般使用于中、小流量的液壓系統(tǒng)中。A、正確B、錯誤答案：A17.為了避免升船機擋水門在精調(diào)時，油泵電機頻繁啟停，程序控制電機每次啟動后要運轉(zhuǎn)3分鐘才會停止。A、正確B、錯誤答案：B18.升船機上閘首擋水門的支承型式為單定輪式，操作條件為動水啟閉。A、正確B、錯誤答案：B19.船閘下沉門與反弧門的CMIS探頭作用一樣。A、正確B、錯誤答案：B20.升船機擋水門若沒有鎖定時，在現(xiàn)地站正常上電后，一經(jīng)切至“集控”位，擋水門就自動進行粗調(diào)。A、正確B、錯誤答案：B21.蓄能器的作用是短期大量供油、維持系統(tǒng)壓力、吸收沖擊壓力或脈動壓力。A、正確B、錯誤答案：A22.升船機船廂與大門的拉緊的壓力可達到10Mpa。A、正確B、錯誤答案：B23.所有過壩船舶一經(jīng)申報均可參與排檔。A、正確B、錯誤答案：B24.安裝在潮濕場所的電氣設(shè)備應(yīng)選用額定漏電動作電流為15-30mA、快速動作的漏電保護器。A、正確B、錯誤答案：A25.換向閥是靠閥桿在閥體內(nèi)軸向移動，改變液流的方向。A、正確B、錯誤答案：A26.升船機船舶探測裝置采用的是對射式光電開關(guān)，其有效檢測距離為30m。A、正確B、錯誤答案：A27.升船機承船廂現(xiàn)地控制站分別在四個吊點配置一臺配電柜，Ⅰ回接2號、4號吊點配電柜。A、正確B、錯誤答案：A28.升船機集水井測頭投放高程EL-13.9m（零位）。A、正確B、錯誤答案：A29.正常運行情況下，升船機UPS整流器將輸入交流電轉(zhuǎn)換成直流電。直流電向逆變器提供輸入能量，同時向電池充電。A、正確B、錯誤答案：A30.橡皮止水的最大缺點是摩擦系數(shù)小，導(dǎo)致閘門起閉力的增加和止水橡皮本身的翻卷、撕裂、卡阻乃至造成事故。A、正確B、錯誤答案：B31.升船機上閘首子站上電結(jié)束，只要運行選擇開關(guān)切至“集控”位時，系統(tǒng)就自動進行大門粗調(diào)。A、正確B、錯誤答案：B32.修工作需要，船閘允許短時間內(nèi)采用單側(cè)反弧門輸水。A、正確B、錯誤答案：A33.升船機船廂上行時的電流值都為正值。A、正確B、錯誤答案：B34.升船機主拖系統(tǒng)二級制動，先執(zhí)行工作制動器上閘，3到5秒后再執(zhí)行安全制動器上閘。A、正確B、錯誤答案：A35.升船機船舶探測裝置采用對射式光電開關(guān)，其有效檢測距離為30m。A、正確B、錯誤答案：A36.升船機擋水門上出現(xiàn)越位指信號，執(zhí)行急停動作，停止船廂上行。A、正確B、錯誤答案：B37.正壓式消防空氣呼吸器是用于無氧環(huán)境中的呼吸器。A、正確B、錯誤答案：A38.裝、拆接地線，應(yīng)做好記錄，交接班時應(yīng)交待清楚。A、正確B、錯誤答案：A39.升船機主拖系統(tǒng)二級制動時，先執(zhí)行工作制動器上閘，3到5秒后再執(zhí)行安全制動器上閘。A、正確B、錯誤答案：A40.船閘一至三閘首電機電源1號泵是接在400ＶⅡ回。A、正確B、錯誤答案：B41.升船機承船廂現(xiàn)地控制站分別在四個吊點配置一臺配電柜Ⅱ回接1號、3號吊點配電柜。A、正確B、錯誤答案：A42.船閘大修后恢復(fù)通航的操作首先要關(guān)閉各閘室及輸水廊道排水閥。A、正確B、錯誤答案：A43.升船機船廂在停止?fàn)顟B(tài)時，且主拖動電機未啟動工制和安制可以同時松閘。A、正確B、錯誤答案：B44.升船機引航道采用靜壓式水位計檢測水位。A、正確B、錯誤答案：B45.升船機拉緊到位是與對接密封框動作對應(yīng)，用拉緊油缸壓力值來表示到位。A、正確B、錯誤答案：A46.船閘下沉門開啟和關(guān)閉的閉鎖條件是：相鄰機構(gòu)無動作，相鄰閘門關(guān)終，相鄰反弧門關(guān)終，本閘首兩側(cè)水位水平。A、正確B、錯誤答案：A47.過濾精度是指通過濾芯的堅硬球形顆粒的最小尺寸。A、正確B、錯誤答案：B48.升船機撐緊裝置“進”依靠彈簧力，“退”依靠液壓力；檢測“進”到位采用位置信號，檢測“退”到位采用壓力。A、正確B、錯誤答案：B49.升船機主拖運行中工制或安制松閘信號丟失不會引起二級上閘。A、正確B、錯誤答案：B50.升船機下?lián)跛T鎖定位置為油缸頭鎖定。A、正確B、錯誤答案：B51.船閘一至三閘首電機電源2號泵是接在400ＶⅠ回。A、正確B、錯誤答案：B52.液壓缸的輸入量是油液的壓力和流量，輸出力和線速度，實現(xiàn)直線往復(fù)機械運動。A、正確B、錯誤答案：A53.每張操作票只能填寫一個操作任務(wù)。A、正確B、錯誤答案：A54.升船機主提升的四人吊點的扭矩值的保護只發(fā)報警信號。A、正確B、錯誤答案：A55.流量控制閥用于控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的流量的元件，如節(jié)流閥、溢流閥、調(diào)速閥、電液比例流量閥等。A、正確B、錯誤答案：B56.為了延長UPS的使用壽命，防止逆變器的長期工作，加速內(nèi)部器件的老化。所以將UPS系統(tǒng)設(shè)定在S（節(jié)能模式）模式運行。A、正確B、錯誤答案：A57.臨時電源總配電箱和開關(guān)箱中漏電保護器的極數(shù)和線數(shù)必須與其負荷側(cè)負荷的相數(shù)和線數(shù)一致。A、正確B、錯誤答案：A58.非連續(xù)進行的事故修復(fù)工作，可使用事故應(yīng)急搶修單。A、正確B、錯誤答案：B59.點擊船閘各閘首強制水平信號，手動投入水平信號只保證相應(yīng)閘首開啟下沉門、人字門一次就自動清零，若想再次動作則需再次點擊。A、正確B、錯誤答案：A60.升船機上擋水門高度和下?lián)跛T的高度一樣。A、正確B、錯誤答案：B61.船閘一至三閘下沉門與升船機上下?lián)蹰T運行時兩側(cè)缸差超過3CM均能保護停機。A、正確B、錯誤答案：B62.升船機主提升制動采用工作制動和安全制動裝置；工作制動裝置的制動盤安裝在低速軸上；安全制動裝置的制動盤卷筒安裝在的內(nèi)側(cè)端。A、正確B、錯誤答案：B63.正常工況下，第一級高速軸上的工作制動器為停車制動。第二級為低速端的安全制動器。A、正確B、錯誤答案：A64.安裝的臨時電源在每次使用時應(yīng)作全面檢查，禁止使用絕緣不合格的電源線。A、正確B、錯誤答案：A65.動火工作票的審批人、消防監(jiān)護人不得簽發(fā)動火工作票。A、正確B、錯誤答案：A66.升船機擋水門上越位指信號送至主機房主拖PLC，執(zhí)行急停動作，停止船廂上行。A、正確B、錯誤答案：B67.在船閘管轄區(qū)域內(nèi)發(fā)