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2-1:民用航空器的概念民用航空器的法律地位民用航空器的法律地位民用航空器的性質(zhì)、國(guó)籍、權(quán)利及適航管理等方面的制度民用航空器的概念民用航空器管理法律制度民用航空器分類及法律地位在各國(guó)國(guó)內(nèi)法和司法實(shí)踐中采用的
標(biāo)準(zhǔn)不一國(guó)際條約的規(guī)定:主要
采用特定用途說(shuō)民用航空器的國(guó)籍民用航空器的概念法律上
隸屬
關(guān)系民用航空器權(quán)利:以民用航空器為客體而發(fā)生相關(guān)民事權(quán)利
獲得各種優(yōu)惠民用航空器所有權(quán)、使用權(quán)、抵押權(quán)、優(yōu)先權(quán)及權(quán)利登記制度保障航空器的安全為目標(biāo)的技術(shù)管理民用航空器的概念民用航空器的適航管理對(duì)航空器設(shè)計(jì)、制造、使用和維修等進(jìn)行科學(xué)的、統(tǒng)一的審查、鑒定、監(jiān)督和管理飛行安全管理的基礎(chǔ)《中華人民共和國(guó)民用航空法》民用航空器的概念第二百零一條到二百零五條《民用航空器適航管理?xiàng)l例》第十九條到二十六條對(duì)違反適航管理規(guī)定的法律責(zé)任進(jìn)行闡述民用航空器國(guó)籍概念和意義民用航空器:航空活動(dòng)的重要工具《國(guó)際民用航空公約》航空器:從空氣的反作用而不是從空氣對(duì)地面的
反作用,在大氣中獲得
支撐
的任何機(jī)器空中規(guī)則民用航空器國(guó)籍概念和意義航空器
僅
指:憑借空氣的反作用力在大氣層中獲得支撐的器械不包括憑借氣態(tài)發(fā)射物產(chǎn)生沖力的
火箭不包括靠空氣對(duì)地面的反作用力在大氣層中獲得支撐的
氣墊船
(器)民用航空器國(guó)籍概念和意義民用航空器根據(jù)航空器
性質(zhì)國(guó)家航空器:執(zhí)行軍事、海關(guān)和警察部門飛行任務(wù)民用航空器:執(zhí)行軍事、海關(guān)和警察部門飛行任務(wù)以外
的從事航空活動(dòng)國(guó)家航空器民用航空器02民用航空器的法律地位民用航空器的法律地位航空器是合成物每一部分都不可或缺,均不能脫離民用航空器而單獨(dú)存在發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳無(wú)線電設(shè)備民用航空器民用航空器的法律地位與民用航空器之間被視為從物與主物
的關(guān)系民用航空器所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、抵押權(quán)的設(shè)立及優(yōu)先權(quán)的
存在均
涉及
整個(gè)民用航空器民用航空器的法律地位動(dòng)產(chǎn)與不動(dòng)產(chǎn)的主要
區(qū)別:財(cái)產(chǎn)發(fā)生位移后其價(jià)值是否受到損害民用航空器具有不動(dòng)產(chǎn)的屬性發(fā)生位移而不損害其價(jià)值
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