公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范與技術(shù)狀況評定

公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范

與技術(shù)狀況評定標準講座交通運輸部公路科學(xué)研究院2011年3月江蘇鎮(zhèn)江整理課件1橋梁養(yǎng)護工作流程

《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》2004《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》

《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》《公路技術(shù)狀況評定標準》2007《橋梁承載力評定規(guī)程》試行版《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》2008《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》2008整理課件2公路橋梁養(yǎng)護的主要內(nèi)容和基本要求建立、健全公路橋涵的檢查、評定制度。對公路橋涵構(gòu)造物進行周期檢查，系統(tǒng)地掌握其技術(shù)狀況，及時發(fā)現(xiàn)缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。按橋梁檢查結(jié)果，對橋梁技術(shù)狀況進行分類評定，制定相應(yīng)的養(yǎng)護對策。建立公路橋梁管理系統(tǒng)和公路橋梁數(shù)據(jù)庫，實施橋涵病害監(jiān)控，實施科學(xué)決策。逐步建立特大型橋梁荷載報警系統(tǒng)，地震、洪水和流冰等預(yù)防決策系統(tǒng)。公路橋涵養(yǎng)護應(yīng)做到：橋涵外觀整潔，橋面鋪裝堅實平整、橫坡適度，橋頭連接順適，排水通暢，結(jié)構(gòu)完好無損，標志、標線等附屬設(shè)施設(shè)施齊全完好。橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護，首先應(yīng)使原結(jié)構(gòu)保持設(shè)計荷載等級的承載要求及設(shè)計交通量的通行要求。根據(jù)交通發(fā)展的需要，也可通過改造和改建來提高承載能力和通行能力。

在確定改造或改建工程方案時，應(yīng)注意新舊結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，充分發(fā)揮原有結(jié)構(gòu)的作用。整理課件養(yǎng)護作業(yè)和工程實施應(yīng)注意保障車輛、行人的安全通行及環(huán)境保護。橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護應(yīng)有對付洪水、流冰、泥石流和地震等災(zāi)害的防護措施，同時備有應(yīng)急交通方案。新建或改建橋梁交工接養(yǎng)，應(yīng)有完備的交接手續(xù)并提供成套技術(shù)資料。特大、大橋應(yīng)配置養(yǎng)護設(shè)施、機具，設(shè)置養(yǎng)護工作通道、扶梯、吊桿、平臺，設(shè)計單位應(yīng)提供養(yǎng)護技術(shù)要點及要求。未配置或配置不能完全滿足養(yǎng)護工作需要的，可根據(jù)實際需要予以增添。橋涵構(gòu)造物的檢查及技術(shù)狀況評定、養(yǎng)護對策，維修、加固、改建的竣工驗收等有關(guān)技術(shù)文件，均應(yīng)按統(tǒng)一格式完整地歸入橋梁養(yǎng)護技術(shù)檔案及數(shù)據(jù)庫。整理課件3橋梁養(yǎng)護應(yīng)遵循的技術(shù)政策

公路橋涵養(yǎng)護工作按“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，以橋面養(yǎng)護為中心，以承重部件為重點，加強全面養(yǎng)護。推廣應(yīng)用先進的養(yǎng)護技術(shù)和科學(xué)的管理辦法，改善養(yǎng)護生產(chǎn)手段，提高養(yǎng)護技術(shù)水平，大力推廣和發(fā)展公路橋涵養(yǎng)護機械。公路橋涵的養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建和專項工程五類。橋涵養(yǎng)護工程應(yīng)重視經(jīng)濟技術(shù)方案的必選，并充分利用原有工程材料和原有工程設(shè)施，以降低成本。重視環(huán)境保護和環(huán)境綜合治理。整理課件4橋梁養(yǎng)護管理的工作流程橋梁亦有“生老病死”的自然規(guī)律。近年來一些地方出現(xiàn)橋梁坍塌事故，引起社會各界對橋梁養(yǎng)護的重視。對于特大型橋梁，應(yīng)該建立橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，以保證其能夠長期處于“健康狀態(tài)”。對于一般橋梁，應(yīng)建立定期健康檢查、評價機制及安全預(yù)警機制，及時發(fā)現(xiàn)問題，以保證其至少能夠處于“亞健康狀態(tài)”。整理課件公路舊橋健康養(yǎng)護流程主要由五個重要環(huán)節(jié)構(gòu)成：A觀～舊橋檢查：對舊橋材料質(zhì)量和工作性能等所作的一般調(diào)查，以目測為主。B診～舊橋檢測：對舊橋材料質(zhì)量和工作性能等所作的更加精確的檢測、試驗等。C斷～舊橋評定：對已建成橋梁的使用狀況及承載能力等進行綜合的評價。D修～舊橋維修：對已建成橋梁上危害橋梁正常運營的部分進行的小修小養(yǎng)工作。E治～舊橋加固：通過加強構(gòu)件和對重大病害進行徹底整治來提高橋梁承載力的措施。整理課件5橋梁檢查

橋梁檢查——通過對橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴重程度及發(fā)展趨勢，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，以便能分析和評價既存缺陷和損傷對橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為橋梁維修和加固設(shè)計提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。因此，橋梁檢查是進行橋梁養(yǎng)護、維修與加固的先導(dǎo)工作，是決定維修與加固方案可行和正確與否的可靠保證。它是橋梁評定、養(yǎng)護、維修與加固工作中必不可少的重要組成部分。這就是國內(nèi)外為什么十分重視橋梁檢查工作的主要原因。整理課件5.1公路舊橋的三查

舊橋檢查按照規(guī)范分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種（簡稱三查）。經(jīng)常檢查——主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造的技術(shù)狀況進行日常巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)缺損并進行小修保養(yǎng)工作。定期檢查——按規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行定期跟蹤的全面檢查。主要檢查各部件的功能是否完善有效，構(gòu)造是否合理耐用，發(fā)現(xiàn)需要大、中修、改善或限制交通的橋梁缺損狀況；同時檢查小修保養(yǎng)狀況。整理課件特殊檢查——是查清橋梁病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作。分為專門檢驗和應(yīng)急檢查1）專門檢驗：對需要進一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，要求針對病害進行專門的現(xiàn)場試驗檢測、檢算與分析等鑒定工作，以便進行有效的養(yǎng)護。2）應(yīng)急檢查：當橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)和超重車輛自行通過等自然災(zāi)害或事故后，應(yīng)立即對結(jié)構(gòu)作詳細檢查。查明破損狀況，采取應(yīng)急措施，盡快恢復(fù)交通。整理課件5.1.1經(jīng)常檢查經(jīng)常檢查又叫日常檢查或例行檢查，以直接目測為主，配合簡單工具量測。由縣級公路管理機構(gòu)專職橋梁養(yǎng)護工程師（或技術(shù)員）負責(zé)，旨在確保結(jié)構(gòu)功能正常，使結(jié)構(gòu)能得到及時的養(yǎng)護和保養(yǎng)或緊急處理，對需要檢修和一些重大問題作出報告?！豆佛B(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTGH10-2009規(guī)定經(jīng)常檢查每季度不少于一次。（2004養(yǎng)護規(guī)范規(guī)定每月至少一次）（在諸如大風(fēng)雨、暴雨和洪水等特殊自然現(xiàn)象發(fā)生之后，對暴露性建筑物還應(yīng)進行更大規(guī)模的經(jīng)常檢查）。經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時，應(yīng)及時向上級提交專項報告。經(jīng)常檢查的成果，填寫附錄B。整理課件日常檢查：整理課件基礎(chǔ)下沉：橋面線形變化整理課件橋面鋪裝的局部破損整理課件反映出的T梁鉸縫破壞整理課件基礎(chǔ)差異承降：護欄標高變化和護欄開裂整理課件5.1.2定期檢查定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年后，進行第一次全面檢查。臨時橋梁每年檢查不少于一次。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）鍵的缺損明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一次定期檢查。定期檢查的主要工作有：現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。當場填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評分?；蛘邊⒄仗顚懸韵卤砀駥嵉嘏袛嗳睋p原因，確定維修范圍及方式。對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查（專門檢查）的要求。對損壞嚴重、危及安全運行的危橋，提出限制交通或改建的建議。根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時間。整理課件定期檢查的成果，填寫附錄A和C。定期檢查后應(yīng)提出的文件①橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表。每天檢查的橋梁現(xiàn)場記錄，應(yīng)在次日內(nèi)整理成每座橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表。②典型缺損和病害的照片及說明。缺損狀況的描述應(yīng)采用專業(yè)標準術(shù)語，說明應(yīng)對缺損的部位、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度等。③兩張總體照片。一張橋面正面照片，在低樁號側(cè)引道中心拍攝。另一張為橋梁立面照片，在橋梁上游側(cè)拍攝。④橋梁清單。⑤橋梁基本狀況卡片。定期檢查完成后，應(yīng)將本次檢查的橋梁各部件技術(shù)狀況評定結(jié)果登記在橋梁基本數(shù)據(jù)表內(nèi)。整理課件5.1.2定期檢查橋梁定期檢查后應(yīng)提交報告，定期檢查報告通常包括以下內(nèi)容：本次定期檢查涉及到的所有橋梁的小修保養(yǎng)情況。需要大中修或改建的橋梁計劃，說明大中修或改建的項目，擬用修建或改善方案、估計費用和實施時間等。要求特殊檢查的橋梁報告，說明需要檢驗的項目及理由。需限制交通或中斷交通的橋梁建議報告。整理課件5.1.3特殊檢查特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)以下四種情況下應(yīng)作專門檢查：定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁。橋梁技術(shù)狀況為四、五類者。擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁。條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗。

橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害時，應(yīng)進行應(yīng)急檢查。整理課件部位洪水滑坡地震超重車過橋(改造前)撞擊上部欄桿損壞橋體位移和損壞落梁、排水設(shè)施失效因橋臺推出而壓屈落梁、支座損壞、錯位梁、拱、橋面板裂縫、支座損壞、承載力測定被撞構(gòu)件及聯(lián)系部位破壞、支座破壞下部因沖刷而產(chǎn)生的沉陷和傾斜橋臺推出胸墻破壞沉陷、傾斜位移、圬土破壞、抗震墩破壞墩臺裂縫、沉陷墩臺位移以下情況下應(yīng)作應(yīng)急檢查整理課件6公路橋梁技術(shù)狀況評定公路橋梁評定是對橋梁的使用功能(宏觀)、使用價值(微觀)、承載能力(微觀)進行的綜合評價。通過舊橋評定，可鑒定其是否仍具有原設(shè)計的工作性能及承載能力，進而為橋梁的維修、改造、加固提供決策性的意見。公路橋梁評定是一個綜合評價的問題，涉及到評定方法與評定標準(依據(jù)相關(guān)標準、規(guī)范、試驗結(jié)果及專家經(jīng)驗等所制定的分類等級)。橋梁狀況評定，涉及到許多相關(guān)因素：一條線路包括許多橋梁；一座橋梁包括上部、下部和基礎(chǔ)，每部分又包含許多基本構(gòu)件；一個基本構(gòu)件，因設(shè)計、施工、使用中的多種原因可能存在一種或多種缺損；可見，公路舊橋評定是十分復(fù)雜的?！豆佛B(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTGH10-2009規(guī)定橋梁技術(shù)狀況評定按照《公路技術(shù)狀況評定標準》（JTGH20）執(zhí)行。整理課件橋梁技術(shù)狀況評定等級技術(shù)狀況評定等級橋梁總體技術(shù)狀況描述處治對策1完好或良好狀態(tài)。全新狀態(tài)、功能完好(或沒有設(shè)置的構(gòu)造部件)日常保養(yǎng)2較好狀態(tài)。有輕微缺損，對橋梁使用功能無影響小修、保養(yǎng)3較差狀態(tài)。有中等缺損，尚能維持正常作用功能，缺損惡化會發(fā)展中修4差的狀態(tài)。有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能，或預(yù)期不能通行，不能保證正常的使用功能，需要進行交通管制，必要時需要限制交通。大修、加固、改建5危險狀態(tài)。存在嚴重缺損，主要構(gòu)件不能正常使用，危及運營安全，需要限制交通。加固、改建、重建整理課件6.1《規(guī)范》采用方法一般規(guī)定橋梁技術(shù)狀況評定是依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過對橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評定，確定橋梁的技術(shù)等級，提出各類橋梁的養(yǎng)護措施。橋梁技術(shù)狀況評定由負責(zé)定期檢查者進行。整理課件6.2一般評定——橋梁部件缺損狀況評定方法

缺損狀況及標度組合評定標度缺損程度及標度程度小→大少→多輕度→嚴重標度012缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度無、不重要小、次要大、重要0+1+2012123234以上兩項評定組合標度01234缺損發(fā)展變化狀況的修正趨向穩(wěn)定發(fā)展緩慢發(fā)展較快-10+101230123412345最終評定結(jié)果012345橋梁技術(shù)狀況及分類完良較較差危好好好差的險一二三四五類類類類類注：“

0”表示完好狀態(tài)，或表示沒有設(shè)置的構(gòu)造部件，如調(diào)治構(gòu)造物“

5”表示危險狀態(tài)，或表示原無設(shè)置，而調(diào)查表明需要補設(shè)的結(jié)構(gòu)部件整理課件推薦的橋梁各部位權(quán)重及綜合評定方法

整理課件6.3《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》評定方法將《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》2004中的第三章第五節(jié)橋梁評定內(nèi)容編寫為《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》，單獨成冊，橋梁評定內(nèi)容以本標準為準。根據(jù)受力特點將橋梁結(jié)構(gòu)物分為：梁式橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋。橋型分類：背景：整理課件1總則1.0.1為了全面描述公路橋梁各構(gòu)件缺陷和評價當前在用橋梁技術(shù)狀況，支持橋梁養(yǎng)護、維修和加固措施的決策，建立健全橋梁技術(shù)檔案，規(guī)范公路橋梁養(yǎng)護管理工作，維持橋梁良好的工作狀態(tài)，保證行車安全、暢通，特制定本標準。

1.0.2本標準適用于公路橋梁定期檢查中各級公路橋梁技術(shù)狀況評定。

1.0.3公路橋梁技術(shù)狀況檢查基本方法：以目測法結(jié)合儀器觀測，必要時采用檢測設(shè)備檢測。

1.0.4公路橋梁技術(shù)狀況評定的基本方法：依據(jù)橋梁定期檢查資料，考慮橋梁各部件權(quán)重以及橋梁重要部件的關(guān)鍵病害，對橋梁各構(gòu)件缺損狀況進行綜合評定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級。

1.0.5橋梁檢查與技術(shù)狀況評定等有關(guān)技術(shù)文件，均應(yīng)按統(tǒng)一格式完整地歸入橋梁養(yǎng)護技術(shù)文檔及公路橋梁管理系統(tǒng)，科學(xué)制定公路橋梁養(yǎng)護計劃，積極實施預(yù)防性養(yǎng)護。

1.0.6橋梁技術(shù)狀況評定工作，除應(yīng)執(zhí)行本標準的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家及行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。整理課件2術(shù)語、符號3橋型分類及橋梁技術(shù)狀況評定等級4橋梁技術(shù)狀況綜合評價方法整理課件技術(shù)狀況評定思路整理課件技術(shù)狀況評定思路整理課件梁式橋根據(jù)受力形式分為：簡支梁、懸臂梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、T型剛構(gòu)、剛架橋。拱橋根據(jù)主拱圈材料分為：圬工拱橋、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱橋、鋼管拱橋、鋼結(jié)構(gòu)拱橋。其中圬工拱橋包括：石拱橋和混凝土拱橋；鋼筋混凝土拱橋包括：板拱、肋拱、箱形拱；雙曲拱；剛架拱；桁架拱；鋼管混凝土拱橋包括：系桿拱；拱桁組合體系。評價工作的分類實施整理課件橋梁構(gòu)（部）件技術(shù)狀況評定等級整理課件《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》綜合評定方法在對橋梁各組成部件的評定當中采用扣分制，值域采用百分制。對橋梁的構(gòu)件按照功能不同分為三類：橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)。對三類構(gòu)件分別進行分項評分，再進行匯總，得到最終的評分。

整理課件上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評定——以簡支梁上部結(jié)構(gòu)為例說明1.蜂窩、麻面2.剝落、掉角3.空洞或孔洞4.保護層厚度5.鋼筋銹蝕6.混凝土碳化7.腐蝕（氯化物的滲入、堿硅反應(yīng)、硫酸鹽侵蝕、酸侵蝕、凍融作用）8.裂縫9.跨中撓度10.構(gòu)件變形11.結(jié)構(gòu)位移整理課件1.蜂窩、麻面整理課件2.剝落、掉角整理課件3.空洞或孔洞整理課件4.保護層厚度整理課件4.保護層厚度整理課件5.鋼筋銹蝕整理課件例：上部結(jié)構(gòu)評定《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》技術(shù)狀況評定模型方法整理課件參考國外的評價方法并結(jié)合國內(nèi)橋梁技術(shù)狀況評價特點，在對橋梁各組成構(gòu)件的評定中采用扣分制，值域采用百分制。對各個部件的不同病害類型采用等級不同，扣分不同的方式進行評價。構(gòu)件各病害損壞扣分值構(gòu)件技術(shù)狀況等級數(shù)量1類2類3類4類5類3類01535————4類0254565――5類0255075100整理課件十二、全橋技術(shù)狀況指數(shù)（BCI）

《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》全橋評定整理課件7、橋梁結(jié)構(gòu)材料主要缺陷混凝土材料主要缺陷鋼結(jié)構(gòu)材料缺陷磚石材料主要缺陷整理課件9公路橋梁維修加固對策依據(jù)檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級評定分為一至五類，各類橋梁的處置對策是：一類橋：技術(shù)狀況處于完好或良好狀態(tài)，僅需對橋梁進行保養(yǎng)維護。二類橋：技術(shù)狀況處于良好或較好狀態(tài)，僅需對橋梁進行小修或保養(yǎng)。三類橋：技術(shù)狀況處于較差狀態(tài)，個別重要構(gòu)件有輕微缺損或部分次要構(gòu)件有較嚴重缺損，但橋梁尚能維持正常使用功能。四類橋：技術(shù)狀況處于差的狀態(tài)，部分重要構(gòu)件有較嚴重缺損或部分次要構(gòu)件有嚴重缺損，橋梁正常使用功能明顯降低，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁安全。五類橋：技術(shù)狀況處于危險狀態(tài)，部分重要構(gòu)件出現(xiàn)嚴重缺損，橋梁承載能力明顯降低并直接危及橋梁安全。整理課件9.1不改變承載能力的橋梁維修對策

實踐表面，所有侵蝕混凝土和鋼筋的作用都需要有水作介質(zhì)。另一方面，幾乎所有的侵蝕作用對混凝土結(jié)構(gòu)的破壞都與侵蝕作用引起的混凝土膨脹，最終導(dǎo)致混凝土的開裂有關(guān)。而且當混凝土結(jié)構(gòu)開裂后，腐蝕速度將大大加快。形成導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性進一步退化的惡化循環(huán)。因此，對新建結(jié)構(gòu)而言，提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的基本途徑是增強混凝土的密實度，防止和控制混凝土開裂，阻止水分的侵入；加大混凝土保護層的厚度，防止由于混凝土保護層碳化引起鋼筋鈍化膜破壞。對于在役結(jié)構(gòu)而言，提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的基本思路是在清除病害根源的基礎(chǔ)上，封堵裂縫，修補破損混凝土；增設(shè)防水層，防止水分的侵入。公路橋梁維修是對危害橋梁結(jié)構(gòu)正常運營的部分進行的保養(yǎng)、修繕工作。公路橋梁的缺陷多種多樣，依據(jù)其部位的不同，總結(jié)舊橋維修對策分類如下：整理課件A表層缺陷的維修對策B內(nèi)部缺陷的維修對策C結(jié)構(gòu)裂縫的維修對策E橋面鋪裝層的維修對策D橋面板缺陷的維修對策F橋頭引道的維修對策G橋面伸縮縫的維修對策H橋面排水設(shè)施的維修對策I橋面欄桿的維修對策J橋梁支座的維修對策公路舊橋維修A1混凝土舊橋表層缺陷的維修對策A2圬工舊橋表層缺陷的維修對策A3鋼橋表層缺陷的維修對策C1結(jié)構(gòu)裂縫的表面封閉修補E1瀝青類鋪裝層的缺陷及維修對策C2結(jié)構(gòu)裂縫的表面粘貼修補E2水泥混凝土類鋪裝層的缺陷及維修對策公路橋梁維修對策的分類C3結(jié)構(gòu)裂縫的壓力灌漿修補整理課件9.2提高或恢復(fù)橋梁承載能力的對策

公路舊橋加固是對發(fā)生重大病害和不能滿足運輸要求的舊橋設(shè)備進行徹底的修理和改善，以恢復(fù)其原有的承載能力、延長其使用年限、改善或提高其荷載等級與通行能力，公路舊橋加固的主要方法如下：整理課件A梁橋加固對策（上部）公路舊橋加固公路橋梁加固對策的分類C6橋墩加固對策C4增補樁基加固對策C5橋臺加固對策C2旋噴注漿加固對策C3擴大基礎(chǔ)加固對策B5錨噴混凝土加固對策B4鋼管混凝土拱橋加固對策A9增設(shè)輔助構(gòu)件加固對策A7體外預(yù)應(yīng)力加固對策A8改變結(jié)構(gòu)體系加固對策A5粘貼鋼板加固對策A6粘貼碳纖維加固對策A3粘貼鋼筋加固對策A4粘貼玻璃鋼加固對策A1增大截面加固對策A2橋面補強層加固對策B拱橋加固對策C墩,臺,基礎(chǔ)加固對策B2雙曲拱橋加固對策B1磚、石拱橋加固對策B3桁架、剛架拱橋加固對策C1灌漿加固對策E抗震加固對策F汛期搶險加固對策D超重車過橋加固對策E3墩臺基礎(chǔ)的抗震加固對策E1梁橋的抗震加固對策E2拱橋的抗震加固對策整理課件上部結(jié)構(gòu)加固與補強加大截面加固法粘貼鋼板復(fù)合材料（玻璃纖維，碳纖維及芳綸纖維）體外預(yù)應(yīng)力整理課件10抗震加固

橋梁杭震調(diào)查處于震動峰值加速度系數(shù)大于等干0.10g地區(qū)公路橋梁調(diào)查的重點是上、下部結(jié)構(gòu)抗震薄弱部位。上部結(jié)構(gòu)的薄弱部位、有下列各處:梁式橋:跨中、橫梁、支座;拱橋:拱頂、拱1/4跨徑處、拱腳及腹拱與立柱聯(lián)結(jié)處;其他形式橋梁:除跨中和支座部位外，還有設(shè)計部門提出的抗震薄弱部位下部結(jié)構(gòu)的薄弱部位，有下列各處:墩臺帽、墩、臺、基礎(chǔ)等相互結(jié)合的部位及截面突變處;水中墩(樁)十濕交替風(fēng)化嚴幣的邢位;基礎(chǔ)沖刷嚴重的部位;混凝土橋墩的混凝土工作縫處。整理課件公路舊橋抗震加固對策的選擇

整理課件11超重車輛過橋措施

此處所說的超重車輛為超過橋梁設(shè)計承載能,需采取特定的管理、技術(shù)措施才能通過橋梁的特珠車輛，一般指運愉不可分開的超重貨物時，超過設(shè)計荷載的車倆。有的車輛不按規(guī)定額定載重違規(guī)超載，超過橋梁設(shè)計承載能力，不是規(guī)范所指的超重車輛。

承載能力是由最薄弱部分的承載力所控制的。需要分析橋梁各個部位，找出最危險的部位。這里所指的承載力是按設(shè)計理論、規(guī)范要求所確定的承載能力或者通過實測確定的承載能力。超重車過橋，最基本的要求是在超重車輛安全過橋時，橋梁結(jié)構(gòu)不受損，需要制定相應(yīng)的技術(shù)措施和管理措施：1、超重車過橋的檢算及載荷試驗措施。2、加固措施3、技術(shù)管理措施（指揮調(diào)度、交通管理等）整理課件橋面（拱軸線）的變形，呈S型曲線，超重車過橋引起整理課件12調(diào)治構(gòu)造物養(yǎng)護調(diào)治構(gòu)造物包括：導(dǎo)流建筑物（導(dǎo)流堤、順壩）挑流建筑物（丁壩、透水壩）固底建筑物(潛壩、攔砂壩)邊坡加固建筑物(漿砌或干砌片石砌體)在橋涵養(yǎng)護中，除應(yīng)對橋位處河段狀況、橋孔泄洪、橋下沖刷、水位等做觀測記錄外，還應(yīng)加強對已建調(diào)治構(gòu)造物工作狀況、基礎(chǔ)沖刷情況等的觀測，為調(diào)治構(gòu)造物的改善和增建提供依據(jù)。整理課件13橋梁災(zāi)害防治與搶修危害橋梁的主要自然災(zāi)害有洪水、冰凍、泥石流、地震等。對災(zāi)害的防治首先要有預(yù)案。災(zāi)害防治“預(yù)防為主、防治結(jié)合、保證安全”整理課件防洪能力評定橋梁抗洪能力評定一般每3一6年進行一次，對經(jīng)常受洪水威脅的山區(qū)公路橋梁，宜每年迸行一次抗洪能力評定水毀預(yù)防每年訊期前應(yīng)對公路橋梁進行一次預(yù)防水毀的技術(shù)檢查，其主要內(nèi)容如下:整理課件洪災(zāi)一般以防沖刷為主，國內(nèi)河川墩柱多采用防撞鋼板抵抗水石流對混凝土的沖擊。常見的基礎(chǔ)保護方式方法簡介如下：水流沖刷危及基礎(chǔ)時，須采取防護措施：用竹子、鉛絲或鋼筋制成石寵護基，并將石籠間以鋼筋或鉛絲相互連結(jié)下沉；水流沖刷危及基礎(chǔ)時，須采取防護措施：在土質(zhì)或細砂礫河床，可筑板樁圍堰堰內(nèi)填砂礫、石。注意板樁頂面標高不應(yīng)高于河床當河床不穩(wěn)定，基礎(chǔ)埋置深度淺，沖刷范圍較大時，宜取平面防護，其范圍視具體情況而定。在水流中不可部分施工時宜采用鋪置混凝土塊的辦法防護。采用鋪筑水泥混凝土防護時，需在河床整個寬度內(nèi)進行，不能部分地施工。當河床不穩(wěn)定，基礎(chǔ)埋置深度淺，沖刷范圍較大時，宜取平面防護，其范圍視具體情況而定。在水流中不可部分施工時宜采用鋪置混凝土塊的辦法防護。采用鋪筑水泥混凝土防護時，需在河床整個寬度內(nèi)進行，不能部分地施工。馬蹄形大型鉛絲籠，可用鋼筋作骨架，用鉛絲編成網(wǎng)眼作外框，大鉛絲籠寬3.0m，高0.6m，大鉛絲籠在岸上編成后，用船運到橋墩處下沉就位，內(nèi)填毛石，最后再加鉛絲網(wǎng)蓋整理課件冰害防治應(yīng)根據(jù)以往的