目交通設(shè)施安裝交通標示施工方案

目交通設(shè)施安裝交通標示施工方案 3 3 3 6 6 6 6 7 7 7 7 8 9 9 9 16 20 23 23 23 25 25 26合交通規(guī)劃布局(即一條鐵路、兩條軌道、三橫、四縱道路網(wǎng)絡(luò))四縱道路的一部分，路線呈南北走向，起于南岸區(qū)正在實施的黃桷灣立交(K0+16之并行，在盤龍村上跨規(guī)劃騰龍大道設(shè)騰龍立交，終建騰龍立交而引起的與被交路騰龍大道之間的關(guān)聯(lián)工程。其中棪國際工程咨詢(中國)有限公司設(shè)計，不在本次設(shè)計范圍2）警告、禁令及指示等常規(guī)標志采用路側(cè)式，I鋼板厚度mm鋼絲直接mm>1.8～2.2>2.2～2.5>2.5～3.0>3.0～3.2>3.2～4.0>4.0～7.5>7.5～10.0-3）所有標志的內(nèi)緣應(yīng)與車行道或路肩內(nèi)邊2）玻璃珠指標應(yīng)符合《路面標線用玻璃珠》（JT-T4403）其它標線如平面交叉導(dǎo)流標線等標線尺4）振動型反光道路標線涂料的組成（成分和熱熔標線涂）：8）路面標線的導(dǎo)向箭頭和文字按照《道路交通標志和標線》（G右幅左側(cè)路肩擋墻上設(shè)置防撞護欄，護欄型（5）K0+200～K0+520、K0+610～K0+990、K2+210～K2+600段為路基沉降觀測4、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG根據(jù)現(xiàn)場施工條件，編制專項方案，為施工創(chuàng)造條件，使施監(jiān)理工程師的滿意。熟悉該項目各分項工程的生產(chǎn)工藝流程做好采取新工藝、新技術(shù)的計劃，并隨其可行性，為縮根據(jù)施工機械選用計劃和進場時間，組織施工機械設(shè)備料進場后，及時提交出廠合格證和質(zhì)保書，需要進行復(fù)驗的樣復(fù)驗，經(jīng)復(fù)驗合格并經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位工程師依據(jù)施工準備工作和實際需要安排首批勞動力進場11111//3223臺1臺2臺4現(xiàn)場材料進場及消耗/臺1個686484涂料應(yīng)由業(yè)主同意的廠家供應(yīng)，并要有合格證及標線施工時應(yīng)有交通安全措施,設(shè)置適當警告標志,阻止施工安全員指揮施工時的交通,防止交通事故,管理好施工地施工前采用水車沖洗路面，確保路面表面清潔干燥,無松散顆粒、灰塵、瀝施工時先噴涂熱熔底油,按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料,以提高粘接按設(shè)計圖紙要求測量,劃基準線、放水樣、放線定位觀精美，濕膜厚度符合圖紙要求。有缺陷的、施工尺寸不正清除,路面應(yīng)修補,材料應(yīng)更新并請監(jiān)理工程師認可重新補劃。濕度應(yīng)控制在涂料允許溫度范圍內(nèi),不得超過最高限制溫度烴狀態(tài)的時間不大于6h；樹膠樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。噴涂施工應(yīng)在白天進行,雨天、塵埃大、風大、溫度處。所有標志板在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定公司派專人到廠家監(jiān)督，由廠家負責運送至工地。砼基礎(chǔ)基礎(chǔ)施工以放線為重點，每個基礎(chǔ)嚴格按圖紙要求放樣、定位，并均應(yīng)征得監(jiān)理工程師批準。如在施工遇到與其它設(shè)施的交叉影響，應(yīng)及時上調(diào)整，以使放線定位一次成功。經(jīng)監(jiān)理工程師確認同意后人工盡量避免對路基造成過大的損壞，開挖的廢土不得隨意堆放，實、平整處理，對于地基土質(zhì)不好或填土有問題的基礎(chǔ)及時處格同意后及時澆筑砼，砼強度、基礎(chǔ)尺寸符合設(shè)計要求，并制路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，位置需埋設(shè)準確。施工完畢后基礎(chǔ)預(yù)控制在80～100mm以內(nèi)，并采取覆蓋措施對螺紋進行保護。地腳螺栓上的螺紋、螺母1）材料要求：標志板面采用3mm厚LF-M鋁板制作，滑動槽鋁和角鋁采用LC4平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm；標志板背面的滑動槽鋼和三角鋼采用鋁所有材料在用于施工前，均應(yīng)提供樣品和生產(chǎn)廠家的使用說明、規(guī)定等供監(jiān)理工交通標志面的制作選擇業(yè)主認可的廠家定制，由廠家負責運送至工地。所有交通標志的圖案和字符的平面布設(shè)，均在施工前按設(shè)計圖紙要標志板除大型指路標志外，均須由單塊鋁板制作，不允許拼接，大型標志板最多只能由四塊拼結(jié)而成。標志板在切割時應(yīng)在車間板面粘貼反光膜時，不得采用手工操作或使用溶劑激活粘結(jié)劑，定向反光膜應(yīng)采用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，粘貼應(yīng)牢固，表面不得產(chǎn)生任在粘貼時標志面表面可涂保護層，如透明涂料等。反光膜盡量出現(xiàn)接縫時，采用反光膜的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為標志面制作嚴格按圖紙要求分類按施工順序制作，完成后分類貯存在干凈、干燥儲存堆放時采取隔離措施，防止碰撞出現(xiàn)劃痕、變形等破損現(xiàn)裝施工。標志板與立柱通過抱箍及抱箍底襯緊密聯(lián)結(jié)。施工前標志組合裝置的詳情報送監(jiān)理工程師審批，在監(jiān)理工程師未批安裝施工。施工時需嚴格按照審批的施工方法進行施工。施工全警示標志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止車輛通行，防止安全事故發(fā)生。安套，避免汗水對構(gòu)件的侵蝕。在安裝過程中，要采取監(jiān)理工程護標志板，確保標志板在安裝時不變形、損壞。標志中與鋁合有鋼材都應(yīng)加以保護，避免碰撞出現(xiàn)表面缺陷。標志結(jié)構(gòu)整個為工具，不允許施工人員在橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，先預(yù)拱度為40mm。懸臂式標志支撐結(jié)構(gòu)安裝完成后，應(yīng)按圖紙要在立柱的迎交通流面，作為立面標記。安裝完成后的標志應(yīng)與交通在曲線路段，標志的設(shè)置角度由交通流的行近方向來確定。為標志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場指示確定。所有安支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接→安裝標志板→標志板安裝后進行板面平整度調(diào)整和懸臂標志安裝順序:焊接、檢查支撐結(jié)構(gòu)→支柱安裝，支柱的法蘭盤與底座法蘭盤應(yīng)水平密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜→懸臂橫梁螺絲露頭以及墊圈涂以相稱的顏色，對金屬部件之間的接有接縫均填以監(jiān)理工程師認可的填料并涂漆。所有標志安議的方法，對所有標志進行清掃，在清掃過程中，注意護欄施工在土路肩硬化工序之前進行。護攔施工按作立柱施工，在一個施工段立柱施工完成50%時，進行波型梁安裝。鋼護欄立柱采用打2）安裝護欄之前應(yīng)作出詳細的施工組織設(shè)計，順序、質(zhì)量控制方法及措施等，在征得監(jiān)理工3）無論采用何種方法安裝護欄，施工操作2）立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并3）立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查第六根立柱位置的水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立3）一般路段，立柱可采用打入法施工，施得將立柱拔出加以矯正，須將其全部拔出，4）無法采用打入法施工時，可采用開挖法埋設(shè)立柱。埋），5）立柱可采用鉆孔法進行安裝。立柱定位3）波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)高協(xié)調(diào)前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當橫隔梁與2）防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之應(yīng)安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及冷彎型鋼一般不做力學(xué)性能試驗，如有要求時，可在原2）附著式輪廓標由梯形反射器和鋁合金托架組光元件。安裝在波形梁護欄中間內(nèi)槽內(nèi)時，反光器與后底板鉚在護欄與立柱的連接螺栓上。后底板做成一定的角度，角度的光能大致與其保持垂直原則。在鋼筋砼護欄墻路段及隧道里的里程碑均在預(yù)制場集中預(yù)制，按設(shè)計文件和圖紙使鋼筋有足夠的砼保護層，預(yù)制砼必須滿足砼施工要求，砼達到一定強度時，拆模并進行養(yǎng)護，拆模嚴禁損壞立柱表面在立柱或刻字體表面按設(shè)計噴漆。要求噴漆均勻，顯目明亮，根據(jù)設(shè)計要求精確測量放樣并經(jīng)監(jiān)理工程師認可，人工埋設(shè)時必須垂直，穩(wěn)定并檢驗其拔出力是否符合規(guī)范要求現(xiàn)象。埋設(shè)回填時，回填材料必須分層夯實，每層厚度不超過150mm，并達到規(guī)定的本項目為交通安全設(shè)施工程，根據(jù)本工程的特點及開工安排大致如下：進場先進行施工準備，做好人員、的準備工作；準備就緒后進行標志板、波形梁護欄、里程碑的預(yù)制及埋設(shè)施工，標志板、波形梁護欄、輪2、標志的施工順序：測量放樣→基礎(chǔ)開挖→立3、波形梁護欄的施工順序：波形梁護欄制5、里程牌施工順序：里程牌制作、驗收→6、百米樁、界碑的施工順序：百米樁加工、里程1、成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長的ISO9001質(zhì)量管理體系領(lǐng)導(dǎo)小組，并負責工程總體質(zhì)量控制，同時，配備充足的自檢實驗室和測量組的配合下具體實施分項工程的質(zhì)量管理的數(shù)2、施工隊由質(zhì)檢工程師任組長，各作業(yè)隊負責人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級監(jiān)理度完善。為了確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，保證工程質(zhì)量，我們將在過、整改措施未落實不放過。充分發(fā)揮質(zhì)量自檢體系的作用，現(xiàn)場進行質(zhì)量跟蹤檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時督促有并人即向項目技術(shù)負責人報告。項目部自檢領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合質(zhì)量責任2）項目經(jīng)理部將安排有協(xié)調(diào)組織能力、有專業(yè)經(jīng)驗的技術(shù)人員任科室負責人，并安排具有一定的工作能持原則、廉潔奉公、不徇私情、有較強事業(yè)心、工作責任3）重要崗位均持證上崗，并保證人員相對4）有一批跟隨我公司多年并參加過多條公路交通工程施我們將選優(yōu)汰劣，并在進場前組織他們對一些技術(shù)性較2）配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量3）每一批施工設(shè)備進場，先向工程師報驗4）建立能滿足本項目常規(guī)標準試驗的工地實驗室，按照先對供貨廠商資質(zhì)進行調(diào)查，選擇信譽好、質(zhì)量有保證按照設(shè)計圖紙對規(guī)格型號、質(zhì)量標準進行驗2）各單項工程開工前，由實驗室對該項目所需3）建立標準的材料倉庫，對進場的標志支品等按照廠家要求進行分類堆放，材料（產(chǎn)品）存貯的條持的溫度和濕度，并采取防水、防腐、防潮等措施，特別3）實驗室隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量，抽樣有關(guān)工程項目開工前的標準試驗和預(yù)先試驗以及施工過程檢查試驗，并運用統(tǒng)計技術(shù)將其數(shù)據(jù)經(jīng)計算機寫開工申請單，同時檢查各個單項工程的開工檢工程師守候現(xiàn)場。對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢員應(yīng)就本班5）每一工序完工后，應(yīng)及時對施工場地進6）嚴格按部頒標準及技術(shù)規(guī)范要求分項分2）每分項工程開工前，組織全體施工員學(xué)習工4）對特殊工程，關(guān)鍵工程質(zhì)量控制，對全體員工進5）嚴格把握各工序的過程控制將工藝細則工程計劃按安排，統(tǒng)一配備相應(yīng)的機械設(shè)備、人員設(shè)備、技術(shù)2）強調(diào)機械設(shè)備的保養(yǎng)和修理，定期對拌和設(shè)3）組織機械設(shè)備操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)程，保證所轄機械設(shè)備的正常、安全運行，4）按規(guī)定的權(quán)限和程序及時匯報分析處理機械設(shè)備在使事故、機械事故、責任事故以及各類技術(shù)問題并5）根據(jù)工程任務(wù)、工期、質(zhì)量標準、施工6）對于重點設(shè)備，必須實現(xiàn)定機、定崗、定人。次差12345次123456鋼護欄的波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構(gòu)件的尺寸、規(guī)格、螺栓孔距及允許偏差要符合《高速公路波形梁鋼護次梁3次12345故格執(zhí)行國務(wù)院、部、省、市的安全法規(guī)、規(guī)范，搞好安全教全意識；保證安全專管人員的權(quán)威性，保證合理的安全投入項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副相關(guān)部門負責人及工班有關(guān)人員。項目部配專職安全人員（4）建立安全獎罰制度。項目部與工班簽定安全風險合同。每月計價扣留2%安全風險金，每百日無安全事故返還，否則扣安全基礎(chǔ)，使各級明確自己的安全目標，制定各訓(xùn)，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)給各基層單位，對照檢必須戴好安全帽外，