機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估技能競(jìng)賽考試題及答案

1.自動(dòng)變速器油面過(guò)高會(huì)引起()。A、換擋異常C、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫D、以上都不是B、采用制動(dòng)器作換擋執(zhí)行元件C、采用單向離合器作換擋執(zhí)行元件哪個(gè)傳感器損壞造成的?()。為()。D、后部碰撞A、7。0萬(wàn)元B、6。0萬(wàn)元A、7.0萬(wàn)元D、6.5萬(wàn)元B、甲正確D、甲乙都不正確14.在市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的價(jià)格應(yīng)為()A、新車的報(bào)價(jià)D、二手車市場(chǎng)的現(xiàn)行市價(jià)量的()。法稱為()。C、部件鑒定法D、整車觀測(cè)法B、將原評(píng)估值增加20%動(dòng)，是因?yàn)?)為()。8.6萬(wàn)元，其綜合成本比率U=27.33%,則該車的評(píng)估值為()。五項(xiàng)影響因素()。五項(xiàng)影響因素()。m時(shí)，副滾筒上母線與地面水平面的高度差為()mm。27.應(yīng)用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車的價(jià)格，其必要條件是()B、任何市場(chǎng)均可C、公平市場(chǎng)28.影響滾動(dòng)阻力系數(shù)的因素有()。B、輪胎氣壓C、坡度大小29.營(yíng)運(yùn)客車駕駛員座位附近應(yīng)配置()個(gè)安全錘。A、1個(gè)B、2個(gè)30.以下屬于總成件的是()。A、底漆D、油漆D、碳?xì)浠衔?4.以下哪項(xiàng)能夠判定車輛有過(guò)嚴(yán)峻碰撞()A、前保險(xiǎn)杠彎曲變形D、前葉子板補(bǔ)過(guò)漆B、內(nèi)徑百分表B、水溫D、儀表信號(hào)A、舉升設(shè)備或地溝C、輪胎螺母拆裝機(jī)38.以下具備分動(dòng)器的車輛是()。B、帕薩特D、三菱帕杰羅39.已使用年限一般取該車從()起至評(píng)估基準(zhǔn)日所經(jīng)歷的時(shí)間。A、新車在公安交通管理機(jī)關(guān)注冊(cè)登記日B、新車出廠日C、新車購(gòu)買日B、二手車拍賣公司D、二手車經(jīng)銷企業(yè)A、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車行駛證C、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、機(jī)42.一輛私家車，國(guó)家調(diào)整報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，從原來(lái)規(guī)定使用年限10板的維修工時(shí)費(fèi)將高出許多。誰(shuí)正確?()。B、只有乙正確D、甲乙都不正確車成新率是()。車成新率是()。D、不能確定A、下降B、汽缸墊竄氣D、氣門關(guān)閉不嚴(yán)54.夏利2000轎車裝用1、3升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于()。B、中高級(jí)轎車C、微型轎車車輛可能發(fā)生過(guò)()。A、左右彎曲B、斷裂C、上下彎曲56.下面損傷對(duì)二手車價(jià)格影響最大的是()。A、更換前縱梁D、更換前進(jìn)氣格柵B、自動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性D、制動(dòng)抗熱衰退性61.下列選項(xiàng)中，()不是承載式車身結(jié)構(gòu)的碰撞損傷類型。A、彎曲D、菱形變形A、機(jī)動(dòng)車車身不允許噴涂或粘帖廣告63.下列哪種情況會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃()。B、點(diǎn)火過(guò)晚C、混合氣過(guò)濃D、混合氣過(guò)稀B、炭煙D、救護(hù)車68.下列()屬于市場(chǎng)營(yíng)銷。A、自行生產(chǎn)B、偷搶方式C、乞求方式D、交換69.下列()不是二手車鑒定評(píng)估的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。D、清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)71.我國(guó)館分油石蠟基的代號(hào)為(),環(huán)烷基為(),中間基為(),光亮油代號(hào)為()。()允許縮短3%～4%,如果超過(guò)應(yīng)予以更換。乙說(shuō)氣門彈簧的垂直度，在全長(zhǎng)上允許偏差±0.1~±0.2mm,否則應(yīng)當(dāng)更換，彈簧的自由長(zhǎng)度允許縮短0.3%～0.4%,如果超過(guò)應(yīng)予以更換。判斷A、胎面B、胎圈D、緩沖層A、與凸輪軸相等B、無(wú)法比較D、比較高75.通常二手車評(píng)估具有()的特點(diǎn)。C、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮稅、費(fèi)附加值D、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮稅、費(fèi)附加值，使用范圍廣76.胎面對(duì)輪胎有()功用。C、傳導(dǎo)外力估基準(zhǔn)日的()。78.所謂有效市場(chǎng)的條件是()B、有市無(wú)價(jià)的市場(chǎng)C、信息是真實(shí)的B、有市無(wú)價(jià)的市場(chǎng)80.所謂近期是指參照物的交易時(shí)間與被評(píng)估車輛評(píng)估基準(zhǔn)日相近，一般應(yīng)在()B、三個(gè)月之內(nèi)C、半年之內(nèi)D、一年之內(nèi)B、對(duì)不同量進(jìn)行測(cè)量，以不可預(yù)知方式變化的誤差分量82.私家車國(guó)家調(diào)整報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，規(guī)定使用年限從10年增加到1583.誰(shuí)承擔(dān)5S活動(dòng)成敗的責(zé)任()。B、委員會(huì)D、直接和間接成本A、進(jìn)貨距離B、進(jìn)貨量86.收益現(xiàn)值法中的年金現(xiàn)值系數(shù)可用()來(lái)表示。C、私家車的評(píng)估A、潤(rùn)滑劑D、生產(chǎn)效率高車，按照國(guó)家有關(guān)法規(guī)，其規(guī)定使用年限尚余()96.汽車向左轉(zhuǎn)向和向右轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)彎直徑一般()。A、不相等D、低速時(shí)相等97.汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的工作步驟首先是要(A、明確檢驗(yàn)要求B、進(jìn)行測(cè)試C、判定合格與否98.汽車維修經(jīng)營(yíng)者所承諾的質(zhì)量保證期不得()交通部2005年第7號(hào)令的有關(guān)規(guī)定。A、低于B、高于A、汽車103.汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的標(biāo)量—使用年限，可用汽車()得出。A、規(guī)定行駛里程/年平均行駛里程數(shù)C、總的行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程104.汽車將右置放向盤(pán)改為左置方向盤(pán)的二手車()交易A、可以C、使用年限慢5年可以D、不可以A、單向作用筒式B、雙向作用筒式原因是()。C、輪胎D、車橋110.汽車的驅(qū)動(dòng)型式為4×2,表示()A、汽車為6輪汽車，其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪B、汽車為6輪汽車，其中4輪為驅(qū)動(dòng)輪C、汽車為4輪汽車，2軸驅(qū)動(dòng)D、汽車為4輪汽車，其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪A、汽車為6輪汽車，其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪B、汽車為6輪汽車，其中4輪為驅(qū)動(dòng)輪C、汽車為4輪汽車，2軸驅(qū)動(dòng)D、汽車為4輪汽車，其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)行到報(bào)廢的年數(shù)，沒(méi)有考慮()。114.汽車的接近角與離去角的數(shù)值對(duì)汽車的()的影響。A、動(dòng)力車B、通過(guò)性C、燃油經(jīng)濟(jì)性115.汽車的檢測(cè)與診斷往往首先是從()參數(shù)檢測(cè)開(kāi)始的。B、加速性能C、振動(dòng)性能B、將氣囊燈泡拆下A、銷售地B、所在地D、庫(kù)存地C、市場(chǎng)價(jià)錢、銀行利率D、檢測(cè)報(bào)告書(shū)121.評(píng)估報(bào)告的有效期自()算起。A、評(píng)估基準(zhǔn)日B、付款之日C、提交報(bào)告之日D、報(bào)告批準(zhǔn)之日D、檢測(cè)報(bào)告、狀態(tài)報(bào)告書(shū)變有效行程可采用()。A、改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對(duì)角位移C、改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對(duì)角位移我國(guó)銀行()按期存款利率。A、3年期125.某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時(shí)，則該自卸車為()126.某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時(shí)，則該自卸車為()。B、礦山用127.某游標(biāo)卡尺的型號(hào)為0～125×0.02,則說(shuō)明其測(cè)量范圍為0~125mm,游標(biāo)讀數(shù)值為()mm。C、3萬(wàn)元129.某客車總長(zhǎng)度為5米，則該客車屬于()D、小型客車A、輕型貨車133.某車輛使用的輪胎型號(hào)為185/60R14,其中“140.客車是指可乘坐()人以上(不含駕駛員)的載客汽車。去之后可以給予一定的質(zhì)量擔(dān)保和品質(zhì)保證，這一過(guò)程通稱為C、置換D、認(rèn)證方式()。B、柜臺(tái)推銷144.捷達(dá)轎車裝用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于()。B、中高級(jí)轎車C、微型轎車147.轎車通常采用()懸架。D、非平衡C、使用年限慢5年可以152.檢查主減速器以()公里/小時(shí)速度下，突然松開(kāi)油門，接著C、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的稅費(fèi)D、生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)的稅費(fèi)含“發(fā)動(dòng)機(jī)罩重新噴涂”這一項(xiàng)操作。誰(shuí)正確?()。B、只有乙正確D、甲乙都不正確155.計(jì)算實(shí)體性貶值時(shí)，采用壽命比率法(利用年限法)的公式是()。A、實(shí)體性貶值=重置本錢×已利用年限/規(guī)定利用年限B、實(shí)體性貶值=重置本錢×規(guī)定利用年限/已利用年限C、實(shí)體性貶值=重置本錢×規(guī)定利用年限/已利用年限+規(guī)定利用年限D(zhuǎn)、實(shí)體性貶值=重置本錢×已利用年限/規(guī)定利用年限+已利用()上的號(hào)牌號(hào)碼完全一致。A、機(jī)動(dòng)車行駛證()上的號(hào)牌號(hào)碼完全一致。A、機(jī)動(dòng)車行駛證D、車輛識(shí)別碼B、車牌號(hào)碼C、車輛照片和方法標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)稱為(),是我國(guó)環(huán)境法律體系的一個(gè)重要組成部B、環(huán)境認(rèn)證C、環(huán)境質(zhì)量160.滑行性能檢查時(shí)，可以()公里/小時(shí)速度行駛，摘空擋后，檢查滑行距離，一般轎車不應(yīng)少于150米。D、經(jīng)濟(jì)性貶(升)值A(chǔ)、亂檔B、空檔D、以底盤(pán)為主165.鋼絲帶束層對(duì)輪胎有()功用。B、耐屈性A、贈(zèng)送給學(xué)校作為實(shí)習(xí)用車D、賣給汽車修理廠A、活塞敲缸響A、左右彎曲B、上下彎曲D、排氣A、進(jìn)氣門解決；協(xié)商或調(diào)解不成，按下列方式解決()。C、由第三方參與協(xié)商解決D、由政府機(jī)關(guān)部門出面解決蓋有檢驗(yàn)專用章，填注的()。174.二手車評(píng)估師遵守(),應(yīng)該提出回避為親屬朋友鑒定評(píng)估相B、可行性原則C、獨(dú)立性原則D、科學(xué)性原則A、中介機(jī)構(gòu)D、評(píng)估機(jī)構(gòu)A、買方當(dāng)事人D、市場(chǎng)價(jià)錢C、二手車185.二手車鑒定評(píng)估的()是指二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者，A、實(shí)體B、客體D、政體B、鑒定評(píng)估的目的C、評(píng)估師187.二手車鑒定估價(jià)師職業(yè)資格注冊(cè)有效期為()年。188.二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值的特點(diǎn)是車輛可以()而評(píng)估的投資價(jià)A、被拆作零件B、被拆作零件、部件D、被拆作部件B、從二手車的價(jià)格中減去陳舊性貶值C、從二手車的售價(jià)中扣減各種陳舊性貶值D、從二手車的成本中扣減資料陳舊性貶值哪種使用使用性質(zhì)的車，使用強(qiáng)度較大()。B、私人生活用車D、專業(yè)貨運(yùn)車輛A、車牌號(hào)B、機(jī)動(dòng)車登記證C、行駛證192.對(duì)于全浮式結(jié)構(gòu)的活塞銷新襯套的外徑與座孔應(yīng)有()的過(guò)B、生活用車C、出租車D、商務(wù)用車()安裝螺栓是否松動(dòng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油管及管接頭處是否存在A、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壺B、轉(zhuǎn)向機(jī)D、轉(zhuǎn)向油泵195.對(duì)于承載式車身，下列()是通過(guò)螺栓安裝的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)罩B、翼子板D、保險(xiǎn)杠196.對(duì)于承載式車身，下列()可能是通過(guò)點(diǎn)焊安裝的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)罩B、翼子板C、車門D、保險(xiǎn)杠注冊(cè)記錄的年份，一概依照車輛的()。D、購(gòu)買年份198.對(duì)小、微型出租客運(yùn)汽車(純電動(dòng)汽于表中使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于()199.對(duì)傷亡事故的處理，必須遵守()的原則。C、“四不放過(guò)”B、滑行情況C、加速性能D、制動(dòng)性能16)規(guī)定：汽車總高度不大于()。B、不變D、先增大后減小此車的成新率為()。210.出廠檢驗(yàn)內(nèi)容包括()。C、檢驗(yàn)與路試D、全選身行李(或)臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)()個(gè)。意義上的()。D、扭曲能有()。A、左右彎曲B、上下彎曲兩垂直線之間的距離被稱為()。A、車長(zhǎng)215.車輛識(shí)別代碼(VIN)是由()位數(shù)字字母組成的?216.車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)具有()年內(nèi)的唯一性。生過(guò)()。D、后部碰撞B、穩(wěn)定性219.參照物的市場(chǎng)價(jià)格必須是()B、賣方要的價(jià)格220.采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車價(jià)值時(shí)，其主要缺點(diǎn)是(),受較C、機(jī)動(dòng)車剩余利用年限不肯定D、預(yù)期收益預(yù)測(cè)難度大為()。A、剩余壽命期n,交易額和折現(xiàn)率B、剩余壽命期n,預(yù)期收益額和折現(xiàn)率C、剩余壽命期n,預(yù)期收益額和折舊率D、剩余壽命期n,成新率和折現(xiàn)率完全相同，但相似，車要進(jìn)行調(diào)整，則調(diào)整的是()A、新車的價(jià)格B、營(yíng)業(yè)推廣C、上門促銷B、將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至(1000～1500)r/min,并運(yùn)行(10～15)能性貶值Df和經(jīng)濟(jì)性貶值De的關(guān)系為()。系式為()。D、知人善任，提拔知已D、以底盤(pán)為主必須在規(guī)定的()或規(guī)定的()內(nèi)，按規(guī)定的()進(jìn)行保養(yǎng)、檢是()。A、掛車C、拖拉機(jī)D、摩托車235.安全氣囊屬于()裝置。236.VIN碼的第()是校驗(yàn)碼。為：()。A、乘用車C、吊車D、商用車D、生產(chǎn)效率高240.2016年6月5日世界環(huán)境日主題是()。D、“綠色經(jīng)濟(jì)：你參與了嗎?”質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督總局于2012年2月29日發(fā)布，自()起施行。參考答案：B242.《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》是()重新修訂的，自2016年1月1日起施行。243.《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》(GBA、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)B、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)C、推薦性標(biāo)準(zhǔn)D、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)參考答案：D244.〈<安全生產(chǎn)法>>是()起施行的。參考答案：C245.()是保險(xiǎn)理賠過(guò)程中必須遵循的原則。按照這一原則，只B、代位原則C、近因原則D、分?jǐn)傇瓌t246.()表示發(fā)動(dòng)機(jī)的單位有效功率在單位時(shí)間內(nèi)所消耗的燃料B、每升燃料行駛里程C、百噸公里耗油量D、比油耗B、油泵油壓過(guò)低、油量不足D、油泵損壞A、換擋模式的控制D、故障自診斷和失效保護(hù)的功能B、電控液力式C、電控機(jī)械式D、電控?zé)o級(jí)式4.重置成本中，間接成本是指在購(gòu)車時(shí)所支付的()。A、購(gòu)置稅B、注冊(cè)登記費(fèi)B、將駕駛員車門鎖扣按下時(shí)，所以車門同時(shí)上鎖備廂門不能自D、在車室內(nèi)個(gè)別車門需打開(kāi)時(shí)，可分別拉開(kāi)各自的鎖扣6.制冷機(jī)從高壓側(cè)加注時(shí)正確的操作步驟()。B、將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來(lái)，打開(kāi)出幾秒鐘，把空氣趕走，然后再擰緊螺母C、打開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開(kāi)位置，將制冷劑罐倒立，以便從高D、從高壓側(cè)向系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于不起動(dòng)狀態(tài)(壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)),不要擰開(kāi)歧管壓力表上的低壓閥手動(dòng)，以防上產(chǎn)生聲，停車掛空擋后異響消失。產(chǎn)生異響故障的原因()。B、變矩器因鎖止離合器、導(dǎo)輪單向超越離合器等損壞而產(chǎn)響B(tài)、維護(hù)水平D、綜合分析法要確認(rèn)()。B、泡水車B、各缸的波形重疊角幾種載荷形式()。16.預(yù)期收益高低的確定，應(yīng)當(dāng)考慮()等因素。B、同期的銀行利率D、企業(yè)在同類企業(yè)中的地位17.用壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障時(shí)正確的檢測(cè)是()。C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500～2000r/min,啟動(dòng)空調(diào)使壓縮機(jī)工D、國(guó)家政策法規(guī)C、主油路油壓降低D、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不足A、直流充電指輸入給車輛的電壓為直流電B、直流充電樁把380V/AC三相電轉(zhuǎn)化為直流電C、直流充電樁把220V/AC電轉(zhuǎn)化為直流電D、直流充電樁充電的時(shí)候盡量使用自動(dòng)充電模式23.新能源汽車快充電口針腳定義正確的是()。A、S+是充電通信CAN-H,S-是充電通信CAN-LB、充電電路連接確認(rèn)信號(hào)是CC1和CC2A、車載充電機(jī)、充電線B、交流充電插座(交流充電插座線束)C、交流充電樁或220V交流電源25.下列選項(xiàng)中，()說(shuō)明汽車可能發(fā)生過(guò)嚴(yán)重碰撞。A、門口線條有類似波浪的情形26.下列選項(xiàng)中，()說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)罩可能經(jīng)過(guò)修B、內(nèi)板凸筋有折痕C、內(nèi)護(hù)板很新27.下列選項(xiàng)中，()屬于獲取利潤(rùn)目標(biāo)。A、長(zhǎng)遠(yuǎn)利潤(rùn)C(jī)、最大利潤(rùn)A、折舊B、管理費(fèi)D、維修翻新費(fèi)29.下列選項(xiàng)中，()屬于變動(dòng)成本費(fèi)用。A、管理費(fèi)B、運(yùn)輸費(fèi)D、資金占用的利息A、舊車定價(jià)B、過(guò)戶手續(xù)C、新車的貸款D、保險(xiǎn)31.下列選項(xiàng)中，()可認(rèn)為是嚴(yán)重碰撞事故車。A、車架左右縱梁彎曲變形、斷裂后修復(fù)或更換過(guò)32.下列描述中，()說(shuō)明可能為過(guò)火車輛。D、發(fā)動(dòng)機(jī)艙塑料件有大量更換跡象33.下列何種類型的機(jī)動(dòng)車應(yīng)安裝車輛尾部標(biāo)志板(A、2012年9月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車B、車長(zhǎng)大于8.0m的掛車C、2014年1月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車底D、半掛牽引車34.下列關(guān)于機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)的描述，()正確。A、機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)應(yīng)送交二手車鑒定評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查B、因使用評(píng)估報(bào)告不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署報(bào)告書(shū)的鑒定供D、機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估主管機(jī)關(guān)可以將二手車鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)公開(kāi)A、應(yīng)與單位產(chǎn)品成本成正比C、與需求價(jià)格彈性成反比D、需求價(jià)格彈性不變時(shí)加成率也應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定C、二手車價(jià)值的降低與其損耗大小成正比D、它既考慮了二手車實(shí)體性損耗，同時(shí)也考慮了二手車37.下列對(duì)二手車售后服務(wù)規(guī)定的描述，()正確。B、在提供售后服務(wù)的過(guò)程中，不得擅自增加未經(jīng)客戶同意的服務(wù)項(xiàng)目D、售后服務(wù)技術(shù)檔案保存時(shí)間不少于5年D、綜合分析法D、各部件的耗損情況45.汽車綜合性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保檢測(cè)和評(píng)定結(jié)果(),對(duì)檢測(cè)A、客觀B、公正D、年平均行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程47.汽車檢測(cè)站按服務(wù)功能分，可分為()。B、霧燈D、儀表燈C、質(zhì)量改進(jìn)保證D、過(guò)戶保證52.每一位機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員都要自覺(jué)遵守以愛(ài)崗敬業(yè)、()為53.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑排空的步驟()。D、中間軟管開(kāi)口端應(yīng)裹上抹布，如有冷凍機(jī)油排出，必顯示在B、將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至(1000～1500)r/min,并運(yùn)行(10～15)C、氣源門位于外循環(huán)位置B、真空表表針的上升在5min內(nèi)，不得高于25.4mm,即不得多A、利用報(bào)廢車輛的零部件拼(組)裝的62.機(jī)動(dòng)車排氣中主要法染物包括()。A、一氧化碳B、碳?xì)浠衔顳、細(xì)微顆粒63.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是屬于()保險(xiǎn)。B、不定值保險(xiǎn)C、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)種方式中選擇確定()。種使用使用性質(zhì)的車，使用強(qiáng)度較小()。B、私人生活用車D、專業(yè)貨運(yùn)車輛C、使駕駛?cè)酥辽倌芸辞遘嚽?00m內(nèi)路面上的障礙物D、使駕駛?cè)酥辽倌芸辞遘嚽?00m內(nèi)路面上的障礙物67.根據(jù)《家庭自用汽車損失保險(xiǎn)》條款規(guī)定，駕駛員有以下()C、被藥物麻醉后使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車D、從事違法活動(dòng)可以用()檢測(cè)汽車制動(dòng)性能。B、制動(dòng)減速度C、制動(dòng)力D、制動(dòng)距離69.根據(jù)《非營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)》條款規(guī)定，駕駛員有以下()A、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車駕駛證有效期滿后，駕駛車輛D、實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛營(yíng)運(yùn)客車70.凡銷往外城市的二手機(jī)動(dòng)車，交易完成后，均需辦理()。D、變更登記71.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)裝置由()組成。B、信號(hào)處理系統(tǒng)C、采控顯示系統(tǒng)低；故障為活塞敲缸響，產(chǎn)生異響的主要原因()。D、活塞環(huán)與環(huán)槽配合間隙松曠斷火響聲不減弱。故障為正時(shí)齒輪響，產(chǎn)生異響的主要原因()。A、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)?。积X輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周中嚙合間隙松緊不B、曲軸主軸承孔與凸輪軸軸承孔的中心距在使用或修理中發(fā)生C、齒輪的齒形加工不準(zhǔn)、熱處理時(shí)變形或齒面磨損過(guò)甚；齒面氣響，產(chǎn)生異響的主要原因()。A、新?lián)Q活塞環(huán)與氣缸壁的漏光度太大部的曲軸箱內(nèi)。故障為曲軸主軸異響，產(chǎn)生異響的主要原因(C、主軸承和軸頸磨損過(guò)甚、軸向止推裝置磨損過(guò)甚，造成徑向D、機(jī)油壓力太低或機(jī)油變質(zhì)77.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的檢查描述正確的是()。B、用百分表檢查氣門頭相對(duì)于氣門桿的擺差，若超過(guò)0.05mmC、對(duì)氣門桿上、中、下三個(gè)部位直徑測(cè)量，可測(cè)出氣門桿的磨損程度，若超過(guò)0.5mm或用手觸摸有明顯的階梯形感覺(jué)時(shí)，應(yīng)D、對(duì)氣門桿上、中、下三個(gè)部位直徑測(cè)量，可測(cè)出氣門桿的磨損程度，若超過(guò)0.05mm或用手觸摸有明顯的階梯形感覺(jué)時(shí)，應(yīng)A、傳感器損壞B、執(zhí)行器損壞C、ECU損壞D、相關(guān)線路故障參數(shù)有()。C、掛車的軸制動(dòng)不平衡率A、節(jié)氣門開(kāi)度B、節(jié)氣門開(kāi)啟或關(guān)閉的變化速率D、節(jié)氣門信號(hào)電流B、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定C、造成發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能下降D、經(jīng)濟(jì)性和排放性能下降82.對(duì)于承載式車身，下列()是通過(guò)鉸鏈安裝的。B、翼子板C、車門D、保險(xiǎn)杠置檢查檢查儀表盤(pán)是否是原裝件，其底部有無(wú)更換過(guò)的痕跡及A、察看內(nèi)飾的新舊程度，座椅是否下凹，頂蓬是否開(kāi)裂，地板B、打開(kāi)行李箱蓋，看蓋的防水膠是否損壞、脫落，行李箱是否項(xiàng)目()。A、檢查車身是否發(fā)生碰撞受損D、轉(zhuǎn)向扭矩傳感器B、發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢D、起動(dòng)困難87.底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上采用的測(cè)功器的類型有()。D、電渦流測(cè)功器B、水力式C、電力式D、反作用式D、機(jī)油壓力太低、機(jī)油變質(zhì)或曲軸內(nèi)通連桿軸頸的油道堵塞B、國(guó)際電工協(xié)會(huì)IECC、美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)SAED、中國(guó)國(guó)家標(biāo)委會(huì)SAC度和局部剛度，車身整體剛度主要指()。B、疲勞剛度C、彎曲剛度D、扭轉(zhuǎn)剛度92.車輛唯一性檢查是指對(duì)()。C、車輛識(shí)別代號(hào)(或整車出廠編號(hào))D、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼(或電動(dòng)機(jī)號(hào)碼)、車輛顏色和外形進(jìn)行核查，96.GB38900-2020要求車身外觀應(yīng)滿足以下()。B、車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位高度差應(yīng)符合GB7258使人致傷的尖角、銳邊等凸起物，車身(車廂)及其漆面不應(yīng)有D、噴涂、粘貼的標(biāo)識(shí)或車身廣告不應(yīng)影響安全駕駛A、負(fù)次要事故責(zé)任的免賠率為5%,負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為8%,負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為10%,負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為15%B、負(fù)次要事故責(zé)任的免賠率為5%,負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為10%,負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為15%,負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為15%C、負(fù)次要事故責(zé)任的免賠率為5%,負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為8%,負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為10%,負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為20%D、負(fù)次要事故責(zé)任的免賠率為5%,負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為10%,負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為15%,負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的免賠率為20%加權(quán)平均成新率()。A、正確B、錯(cuò)誤增、減，它是ABS的執(zhí)行器()。要求的()。A、正確B、錯(cuò)誤8.只需在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，對(duì)配件進(jìn)行防腐防蝕()。A、正確B、錯(cuò)誤9.診斷汽車電氣系統(tǒng)故障時(shí)，故障代碼的作用比數(shù)據(jù)流重要()。A、正確B、錯(cuò)誤10.造成曲軸變形的原因是曲軸主軸頸與缸體上主軸承磨損的不受到額外的彎曲力()。A、正確B、錯(cuò)誤性能檢驗(yàn)規(guī)定的要求()。A、正確定成新率()。A、正確A、正確B、錯(cuò)誤A、正確A、正確B、錯(cuò)誤3mm,就應(yīng)進(jìn)行修理()。限可以不同()。濕路面上的排水能力()。A、正確B、錯(cuò)誤22.縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督工作()。A、正確B、錯(cuò)誤23.熄火后手握變速桿可以任意擺動(dòng)，說(shuō)明定位失效(A、正確B、錯(cuò)誤象的，不管著火大小統(tǒng)統(tǒng)稱為過(guò)火車輛()。A、正確B、錯(cuò)誤速煙度法進(jìn)行排氣檢測(cè)()。A、正確且不可設(shè)置折疊鋪()。31.所謂近期是指參照物的交易時(shí)間與被評(píng)估車輛評(píng)估基準(zhǔn)日相近，一般在半年之內(nèi)()。A、正確B、錯(cuò)誤32.隨機(jī)測(cè)量誤差等于測(cè)量誤差減去系統(tǒng)測(cè)量誤差()。A、正確B、錯(cuò)誤