《活塞發(fā)動機構(gòu)造與維護(hù)》課件-課件：1.4.2 航空活塞發(fā)動機啟動與點火系統(tǒng)

ENGINE模塊一航空活塞發(fā)動機直升機發(fā)動機原理與構(gòu)造1.4.2航空活塞發(fā)動機啟動與點火系統(tǒng)HELICOPTER航空活塞發(fā)動機航空活塞發(fā)動機啟動與點火系統(tǒng)主要用于確保發(fā)動機能夠在各種環(huán)境下迅速、穩(wěn)定地啟動并運行。通過產(chǎn)生高壓電，并將高壓電依次接通各個汽缸的電嘴，使電嘴產(chǎn)生電火花，將汽缸中的新鮮混合氣點燃。啟動與點火系統(tǒng)功用啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（一）啟動系統(tǒng)組成啟動機啟動繼電器啟動開關(guān)啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（一）啟動系統(tǒng)啟動機啟動機，又稱馬達(dá)，是航空活塞發(fā)動機啟動系統(tǒng)中的核心部件。它將來自電池的低壓電能轉(zhuǎn)換為高壓電能，為點火系統(tǒng)提供必要的能量。啟動機主要由磁場繞組、電樞繞組、換向器、電容器等組成。在啟動過程中，啟動機通過磁場繞組產(chǎn)生磁場，電樞繞組在磁場作用下產(chǎn)生電流，從而驅(qū)動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)。啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（一）啟動系統(tǒng)小功率發(fā)動機啟動機及其安裝1.電動機；2.啟動機轉(zhuǎn)接座；3.大齒輪啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（一）啟動系統(tǒng)小功率發(fā)動機啟動機及傳動結(jié)構(gòu)齒輪嚙合傳動，缺點：沖擊大，傳動比小，冬季冷啟動困難，一般只適合小功率發(fā)動機。大功率發(fā)動機啟動機電動慣性啟動機的構(gòu)造電動慣性啟動機由電動機、殼體、滾棒離合器、飛輪、減速機構(gòu)、摩擦離合器、銜接機構(gòu)和手搖啟動裝置等組成，如圖所示。電動慣性啟動機啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（一）啟動系統(tǒng)啟動繼電器啟動繼電器是啟動系統(tǒng)中的一個重要組成部分，主要負(fù)責(zé)在啟動機工作時，提供足夠的電流以保證點火系統(tǒng)的正常工作。啟動繼電器由電磁鐵、觸點組、簧片機構(gòu)等組成。當(dāng)啟動機轉(zhuǎn)動時，電磁鐵產(chǎn)生磁場，吸引簧片機構(gòu)觸點閉合，從而為點火系統(tǒng)提供足夠的電流。啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（一）啟動系統(tǒng)啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（一）啟動系統(tǒng)啟動開關(guān)啟動開關(guān)是啟動系統(tǒng)的控制部件，用于控制啟動機的啟動與停止。啟動開關(guān)通常設(shè)有手動控制和自動控制兩種模式。在手動控制模式下，駕駛員可以根據(jù)需要啟動或停止發(fā)動機；在自動控制模式下，啟動開關(guān)會根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和點火系統(tǒng)的需求自動啟動或停止發(fā)動機。啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（一）啟動系統(tǒng)啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（二）點火系統(tǒng)組成點火系統(tǒng)是航空活塞發(fā)動機啟動系統(tǒng)的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)在發(fā)動機燃燒室內(nèi)產(chǎn)生火花，點燃燃油與空氣混合氣。點火系統(tǒng)主要由點火線圈、點火開關(guān)、分電器、火花塞等組成。啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（二）點火系統(tǒng)啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（二）點火系統(tǒng)點火線圈：是將低壓電能轉(zhuǎn)換為高壓電能的關(guān)鍵部件。在啟動機提供的高壓電能作用下，點火線圈產(chǎn)生高電壓，為火花塞提供足夠的能量。點火開關(guān)：點火開關(guān)用于控制點火系統(tǒng)的通斷，確保發(fā)動機在合適的時機點燃混合氣。點火開關(guān)通常設(shè)有手動控制和自動控制兩種模式，以滿足不同駕駛需求。啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（二）點火系統(tǒng)分電器：分電器是點火系統(tǒng)中的一個重要部件，主要負(fù)責(zé)將點火線圈產(chǎn)生的高壓電能均勻分配到各個火花塞。分電器由分電器殼、轉(zhuǎn)子、定子、分配器等組成?；鸹ㄈ夯鸹ㄈ菍⒏邏弘娔苻D(zhuǎn)化為火花的關(guān)鍵部件，其性能直接影響到發(fā)動機的燃燒效率和排放水平?；鸹ㄈ饕苫鸹ㄈ^部、絕緣體、金屬殼體等組成。在點火過程中，火花塞產(chǎn)生火花，點燃燃油與空氣混合氣，從而實現(xiàn)發(fā)動機的燃燒。啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（二）點火系統(tǒng)航空活塞發(fā)動機啟動與點火系統(tǒng)是一個復(fù)雜且精密的系統(tǒng)，其組成部件繁多，工作原理各異。要想確保發(fā)動機能夠順利啟動并保持穩(wěn)定運行，就必須對各個部件進(jìn)行細(xì)致的維護(hù)和保養(yǎng)。只有這樣，航空活塞發(fā)動機才能發(fā)揮出最佳的性能，為飛行安全提供有力保障。啟動與點火系統(tǒng)的組成與工作原理（二）點火系統(tǒng)一、啟動與點火系統(tǒng)的工作原理01.啟動過程：當(dāng)點火開關(guān)接通后，啟動電機開始工作，將電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)。同時，啟動電池為點火系統(tǒng)提供電能。02.點火過程：當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)到指定位置時，點火系統(tǒng)開始工作?；鸹ㄈa(chǎn)生高壓電火花，引燃混合氣，實現(xiàn)發(fā)動機的點火。03.點火提前與噴油：根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等因素，點火提前裝置調(diào)整點火時機，使燃燒達(dá)到最佳狀態(tài)。同時，噴油系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機的需要，噴射適量的燃油，保證燃燒的充分進(jìn)行。一、啟動與點火系統(tǒng)的工作原理二、航空活塞發(fā)動機啟動與點火系統(tǒng)的工作步驟啟動步驟1.開車前檢查；2.接通總電源開關(guān)；3.油門放1/4位置；4.打開電動增壓泵電門或接通噴油活門；5.前推混合比操縱桿，觀察燃油流量，待流量出現(xiàn)后，迅速拉回混合比操縱桿，關(guān)閉電動燃油泵；6.將磁電機/啟動開關(guān)鑰匙按入向右轉(zhuǎn)至啟動位置，發(fā)動機爆發(fā)后，迅速前推混合比操縱桿，松開鑰匙或開關(guān)；7.調(diào)油門桿至轉(zhuǎn)速約為1200r/min，檢查滑油壓力指示應(yīng)在綠區(qū)。二、航空活塞發(fā)動機啟動與點火系統(tǒng)的工作步驟點火步驟1.點火準(zhǔn)備階段：在點火系統(tǒng)接收到點火信號后，首先進(jìn)行點火準(zhǔn)備；2.點火時刻控制：根據(jù)發(fā)動機的工況，點火系統(tǒng)會精確控制點火時刻；3.點火能量控制：點火系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)動機