2024年濱州市交通運輸行業(yè)職業(yè)技能大賽（汽車維修工）職業(yè)技能競賽理論知識題庫

2024年濱州市交通運輸行業(yè)職業(yè)技能大賽（汽車維修工）

職業(yè)技能競賽理論知識題庫

一、單選題

1.具備純電動、混合動力對應車型維修資質的作業(yè)人員，一般不操作以下內容（）。

A、車輛上下電，高壓維修開關插拔B、非高壓部分檢測、維修

C、高壓回路檢測、維修D、高壓電池單體檢測、維修

參考答案：D

2.以下是關于HV蓄電池總成維修塞把手的描述正確的是（）。

A、拆下維修塞把手時無需佩戴絕緣手套

B、拆下維修塞把手前,務必將電源開關置于OFF位置（關閉SMR）以確保安全

C、拆下維修塞把手前,務必將電源開關置于ON位置（打開SMR）以確保安全

D、不要在口袋內攜帶拆下的維修塞把手,以防止維修車輛時將其丟失

參考答案：B

3.下列關于維修塞把手的描述，除哪一項外都是正確的（）。

A、高壓電路主保險絲位于維修塞把手內B、維修塞把手解鎖時,互鎖開關關閉

C、維修塞把手解鎖時，高壓電路切斷,無需拆下維修塞把手

D、佩戴絕緣手套以操作維修塞把手

參考答案：C

4.下列操作思路，正確的是（）。

A、先完成常規(guī)項操作，再完成高壓系統(tǒng)的調試順序。

B、可以靈活處理，但是一定保證高壓電操作安全。

C、先機械元件，再低壓元件，最后高壓元件。

D、必須強制性斷開高壓維修開關

參考答案：A

5.下列新能源汽車高壓實訓設備,（）不屬于新能源汽車維修安全防護設備。

A、絕緣手套B、絕緣膠鞋C、防護眼鏡D、萬用表

參考答案：D

6.感知電流是人能感覺到的（）電流。

A、最小B、最大C、答應D、致命

參考答案：A

7.下列關于電動四輪驅動控制的描述滁哪一項外都是正確的:（）。

A、根據(jù)來自防滑控制ECU的信號控制MGR扭矩

B、從停止狀態(tài)起動時，車輛行駛采用四輪驅動

C、正常行駛期間，車輛行駛采用前輪驅動

D、僅在使用前電動機（MG2）時使用再生制動

參考答案：D

8.下列關于行駛模式控制的描述，除哪一項外都是正確的:（）。

A、EV驅動模式下，僅可使用MG1驅動車輛

B、環(huán)保模式下，發(fā)動機輸出功率比正常模式下的發(fā)動機輸出功率低

C、動力模式下，加速踏板踩下至中途位置時,輸出功率增大

D、雪地模式下,限制發(fā)動機輸出功率以防車輪打滑

參考答案：A

9.以下是關于HV蓄電池SOC（充電狀態(tài)）的描述。請選擇正確的描述。（）

A、系統(tǒng)試圖將SOC維持在約40%B、系統(tǒng)試圖將SOC維持在約60%

C、系統(tǒng)試圖將SOC維持在約80%D、系統(tǒng)試圖將SOC維持在約100%

參考答案：B

10.以下是關于混合動力車輛駕駛特性的描述，正確的是：（）?

A、HV指示燈亮起時，可駕駛車輛B、ENGINESTART指示燈亮起時，可駕駛車輛

C、SECURITY指示燈亮起時，可駕駛車輛D、READY指示燈亮起時，可駕駛車輛

參考答案：D

11.對于電動汽車，選擇正常駕駛期間"READY"指示燈的正確狀態(tài)（）。

A、閃爍B、熄滅C、亮起D、亮起且呈橙色

參考答案：C

12.以下那項不符合混合動力汽車的使用規(guī)范:（）。

A、在充電時，將車輛停放在通風的地方

B、更換蓄電池時，需取下點火鑰匙，靜置5分鐘以上,拔掉維修開關

C、當SOC（荷電狀態(tài)）低于10%時，需及時充電

D、下電后直接拆解高壓系統(tǒng)

參考答案：D

13.以上關于更換電動汽車電氣線束的說法，除了哪一項之外，都是正確的（）。

A、檢查高壓線部件，需配帶絕緣手套

B、拆卸檢修高壓電氣部件是應切斷高壓回路

C、可以使用萬用表測量電氣線束的絕緣等級

D、每次通高壓電之前才梟作人員應檢查電器周邊是否有雜物

參考答案：C

14.檢查動力電池的電氣線束，重點操作內容不正確的是（）。

A、檢查線束是否存在破損、老化現(xiàn)象

B、檢查波紋管是否存在破損、老化現(xiàn)象

C、檢查高壓線束與運動件之間的位置關系,是否存在剛蹭

D、直接進行拆裝檢修

參考答案：D

15.檢查、更換動力電池的電氣線束，需測量線束的絕緣等級，這時使用的測量儀器是（）。

A、兆歐表B、萬用表C、電阻表D、電壓表

參考答案：A

16.更換動力電池箱散熱風扇后,以下那些操作執(zhí)行符合正確的內容（）。

A、裝上蓄電池負極電纜，試車

B、裝上蓄電池負極電纜，清除故障碼

C、清除故障碼，對模塊進行設置、編程，試車

D、清除故障碼，用萬用表進行性能測試

參考答案：B

17.動力電池的熱平衡管理系統(tǒng)的功能是通過以下部件實現(xiàn)的（）。

A、風扇等冷卻系統(tǒng)B、熱電阻加熱裝置

C、風扇冷卻及熱電阻加熱D、電熱風加熱

參考答案：C

18.關于動力電源插接件維修更換,以下說法正確的是（）。

A、需要經(jīng)過電動車型專項培訓的維修人員進行維修作業(yè)

B、車間機電師傅進行維修作業(yè)

C、車間技術主管人員進行維修作業(yè)

D、需要電動車制造廠家專門人員進行維修作業(yè)

參考答案：A

19.更換動力電源插接件時需要先測量插接件上的電壓,以確保安全，使用的數(shù)字式萬用表的

量程是以下那一項（）。

A、交流電壓檔，量程大于400VB、交流電壓檔，量程小于400V

C、直流電壓檔，量程大于400VD、直流電壓檔，量程小于400V

參考答案：C

20.更換動力電池前需執(zhí)行以下步驟（）。

A、關閉點火鑰匙一靜置5分鐘以上一拆下蓄電池負極電纜一拆下維修開關

B、關閉點火鑰匙--靜置5分鐘以上一拆下維修開關

C、關閉點火鑰匙一拆下蓄電池負極電纜一拆下維修開關

D、關閉點火鑰匙一拆下蓄電池負極電纜一拆下維修開關-靜置5分鐘以上

參考答案：A

21.以下是關于HV蓄電池總成維修塞把手的描述，請選擇正確的描述（）。

A、拆下維修塞把手時無需佩戴絕緣手套

B、拆下維修塞把手前,務必將電源開關置于OFF位置（關閉SMR）以確保安全

C、拆下維修塞把手前,務必將電源開關置于ON位置（打開SMR）以確保安全

D、不要在口袋內攜帶拆下的維修塞把手,以防止維修車輛時將其丟失

參考答案：B

22.關于維修開關的描述，除哪一項外都是正確的（）。

A、高壓電路主保險絲位于維修塞把手內

B、維修塞把手解鎖時,互鎖開關關閉

C、維修塞把手解鎖時，高壓電路切斷,無需拆下維修塞把手

D、佩戴絕緣手套以操作維修塞把手

參考答案：C

23.水暖式加熱系統(tǒng)的熱源為()。

A、發(fā)動機冷卻水B、熱水器

C、排氣管D、發(fā)電機

參考答案：A

24.加熱器芯內部堵塞，會導致()。

A、暖氣不足B、冷氣不足

C、不制冷D、過熱

參考答案：A

25.制冷系統(tǒng)中有水汽,引起部位間斷結冰,會造成()。

A、無冷氣產(chǎn)生B、冷氣不足

C、間斷制冷D、系統(tǒng)太冷

參考答案：C

26.壓縮機離合器線圈松脫或接觸不良，會造成制冷系統(tǒng)()。

A、冷氣不足B、系統(tǒng)太冷

C、無冷氣產(chǎn)生D、間斷制冷

參考答案：D

27.恒溫器調整的斷開溫度過低，會造成()。

A、冷氣不足B、無冷氣產(chǎn)生

C、間斷制冷D、系統(tǒng)太冷

參考答案：C

28.制冷系統(tǒng)中有水汽，會引起()發(fā)出噪聲。

A、壓縮機B、蒸發(fā)器C、冷凝器D、膨脹閥

參考答案：D

29.空調系統(tǒng)吹風電動機松動或磨損會造成()。

A、系統(tǒng)噪聲大B、系統(tǒng)太冷

C、間斷制冷D、無冷氣產(chǎn)生

參考答案：A

30.制冷系統(tǒng)高壓側壓力過高，并且膨脹閥發(fā)出噪聲，說明()。

A、系統(tǒng)中有空氣B、系統(tǒng)中有水汽C、制冷劑不足D、干燥灌堵塞

參考答案：B

31.如果空調系統(tǒng)低壓和高壓側壓力都偏低，從儲液干燥器到空調壓縮機間的管路都結霜，可

能的故障原因是()。

A、制冷劑過量B、制冷劑不足C、制冷劑循環(huán)不良D、冷凝器散熱不良

參考答案：C

32.空調系統(tǒng)高壓側壓力高于正常值，不可能是()。

A、制冷劑加注過量B、空調壓縮機有故障C、冷卻系統(tǒng)不良D、冷凝器受阻

參考答案：B

33.當維修完空調制冷系統(tǒng)后，將管道上空調歧管壓力表兩個手動閥關閉，則會出現(xiàn)()結果。

A、兩表均不顯示系統(tǒng)壓力B、顯示高、低壓側壓力

C、中和高低管的壓力D、兩表均顯示大氣壓力

參考答案：B

34.冷凝器周圍空氣不夠會造成()。

A、無冷氣產(chǎn)生B、冷空氣不足C、系統(tǒng)太冷D、間斷制冷

參考答案：B

35.蒸發(fā)器控制閥損壞或調節(jié)不當，會造成()。

A、冷空氣不足B、系統(tǒng)太冷C、系統(tǒng)噪聲大D、操縱失靈

參考答案：A

36.空調系統(tǒng)處風道空氣不足，會造成()。

A、冷空氣不足B、無冷氣產(chǎn)生C、系統(tǒng)太冷D、間斷制冷

參考答案：A

37.鼓風機不轉會造成()。

A、不制冷B、冷氣量不足C、系統(tǒng)太冷D、噪聲大

參考答案：A

38.壓縮機離合器結合后帶輪不轉,會造成()。

A、無冷氣產(chǎn)生B、冷氣不足C、系統(tǒng)太冷D、間斷制冷

參考答案：A

39.膨脹閥卡住在開啟最大位置,會導致()。

A、冷氣不足B、系統(tǒng)太冷C、無冷氣產(chǎn)生D、間斷制冷

參考答案：C

40.高壓表用于檢測空調裝置的()。

A、吸氣壓力B、排氣壓力C、蒸發(fā)壓力D、以上壓力均可測

參考答案：B

41.汽車空調的主要功能是調節(jié)空氣的()o

A、溫度B、濕度C、潔凈度D、流速

參考答案：A

42.連接空調管路時，應在接頭和密封圈上涂上干凈的()。

A、煤油B、機油C、潤滑脂D、冷凍油

參考答案：D

43.蒸發(fā)器風扇轉速太慢，會造成()。

A、冷氣不足B、間歇制冷C、過熱D、不制冷

參考答案：D

44.鼓風機的電機運轉不順暢造成空調系統(tǒng)()。

A、無冷氣產(chǎn)生B、冷空氣量不足C、系統(tǒng)太冷D、間斷制冷

參考答案：B

45.某汽車空調壓縮機常因缺油而損壞,但檢修時發(fā)現(xiàn)冷凝器和蒸發(fā)器均有潤滑油，造成此故

障的原因是()。

A、壓縮機的功率過小B、壓縮機的材質不耐用

C、壓縮機的閥片強度不夠D、用錯了潤滑油

參考答案：D

46.在汽車空調系統(tǒng)中，當過熱開關閉路時，會直接使()斷路。

A、熱力熔斷器B、電磁離合器C、安全電路D、鼓風電動機

參考答案：A

47.空調系統(tǒng)外面空氣管道打開，會造成()。

A、無冷氣產(chǎn)生B、系統(tǒng)太冷C、間斷制冷D、冷空氣量不足

參考答案：D

48.空調壓縮機油面太低，則系統(tǒng)出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A、冷氣不足B、間斷制冷C、不制冷D、噪聲大

參考答案：D

49.關于孔管式汽車空調系統(tǒng)，下列說法中正確的是()。

A、孔管具有調節(jié)制冷劑的流量作用

B、是否安裝液氣分離器應視系統(tǒng)需要而定

C、冷泵壓縮機是不停機運行的

D、液氣分離器安裝在蒸發(fā)器的出口處

參考答案：D

50.在空調壓縮機的出口處安裝有金屬罐，此罐的作用是()。

A、加強壓縮機的潤滑B、消除壓縮機運行噪聲C、平衡出口壓力D、調節(jié)流量

參考答案：B

51.關于護目鏡在新能源汽車維修中的使用場景，說法正確的是()。

A、機艙蓋下作業(yè)B、車底作業(yè)C、有可能產(chǎn)生強光電弧的情況下D、全程佩戴

參考答案：D

52.汽車空調鼓風機的無級變速電路，是采用()的調速控制原理。

A、步進式B、開關式C、占空比D、電位器

參考答案：C

53.關于汽車空調的通風系統(tǒng)，下列說法中正確的是()。

A、混合型通風系統(tǒng)中，蒸發(fā)器與散熱器間沒有溫控門

B、全熱型通風系統(tǒng)中，蒸發(fā)器與散熱器間沒有溫控門

C、全熱型通風系統(tǒng)只用于普通轎車中使用

D、全熱型通風系統(tǒng)可節(jié)省能源

參考答案：B

54啟動空調系統(tǒng)的溫控執(zhí)行元件是()。

A、風道溫控門伺服電機B、冷泵電磁離合器C、風機轉速D、膨脹伐的節(jié)流度

參考答案：A

55啟動空調控制電路中有平衡電橋，關于這個平衡電橋的說法中正確的是()。

A、溫控門開度反饋電阻屬于電橋電阻B、當車外溫度變化時不會引起電橋不平衡

C、電橋的輸出直接驅動溫控門的運作D、電橋平衡過程是溫控門調節(jié)過程

參考答案：D

56.下列現(xiàn)象會造成空調系統(tǒng)漏水的是()。

A、干燥過濾器損壞B、蒸發(fā)器損壞C、冷凝器損壞D、軟管老化

參考答案：D

57.導致汽車空調系統(tǒng)漏水,原因是()。

A、冷凝器接頭不牢B、蒸發(fā)器接頭不牢C、壓縮機接頭不牢D、加熱器接頭不牢

參考答案：D

58.下列現(xiàn)象不會造成空調系統(tǒng)漏水的是()。

A、加熱器管損壞B、熱水開關關不死C、冷凝器損壞D、軟管老化

參考答案：C

59打開空調開關時,鼓風機()。

A、不運轉B、低速運轉C、高速運轉D、不定時運轉

參考答案：B

60.打開鼓風機開關,鼓風機不運轉，可能線路上存在()。

A、斷路B、短路C、搭鐵D、擊穿

參考答案：A

61.汽車空調的過熱開關屬于常開式，下列說法中正確的是()。

A、安裝在冷凝器的入口B、當制冷系處于低溫低壓時開關閉合

C、安裝在壓縮機上D、當制冷系處于高溫低壓時開關斷開

參考答案：C

62.關于汽車空調系統(tǒng)的高低壓開關，下列說法中正確的是()。

A、高壓開關安裝在高壓管道上B、低壓開關安裝在低壓管道上

C、高壓開關只有常閉型D、低壓開關為常開型

參考答案：A

63.造成汽車空調壓縮系統(tǒng)制冷效果差的原因是()。

A、制冷劑過少B、散熱器臟污C、壓縮機皮帶過松D、以上答案都是

參考答案：D

64.客車空調系統(tǒng)中安裝有兩臺空調壓縮機，下列說法中正確的是()。

A、兩壓縮機可分別控制運行B、適合公共汽車使用

C、兩壓縮機分別由主、副發(fā)動機驅動D、兩壓縮機串聯(lián)增壓

參考答案：A

65.汽車空調采用循環(huán)離合器制冷系統(tǒng)，其特點有()。

A、制冷溫度控制精度高B、對發(fā)動機的運行工況影響小

C、壓縮機上的電磁離合器使用壽命較短D、乘座的舒適性高

參考答案：C

66.在汽車空調系統(tǒng)中控制蒸發(fā)器表面溫度的正確方法，主要是()o

A、改變氣溫傳感器的插放位置B、減小壓縮機的皮帶盤

C、更換膨脹閥D、改變制冷劑的循環(huán)量

參考答案：D

67.汽車自動空調有多種溫度傳感器，其中必有的是()。

A、儲液罐溫度傳感器B、蒸發(fā)器出口管道溫度傳感器

C、車內環(huán)境溫度傳感器D、壓縮機溫度傳感器

參考答案：C

68.在汽車空調系統(tǒng)中控制蒸發(fā)器溫度的辦法，主要是控制()。

A、壓縮機的轉速B、冷凝壓力C、蒸發(fā)壓力D、制冷劑循環(huán)次數(shù)

參考答案：C

69.造成汽車空調壓縮機頻繁動作的最主要原因是()。

A、制冷劑過少B、氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠

C、冷凝器風扇頻繁運轉D、溫度設定值過高

參考答案：D

70檢測汽車空調壓縮機轉速的目的是()。

A、檢測壓縮機與發(fā)動機的轉速是否匹配B、檢測壓縮機與發(fā)電機的轉速是否匹配

C、測壓縮機與方向助力泵的轉速是否匹配D、檢測壓縮機與車速是否匹配

參考答案：A

71.汽車空調系統(tǒng)控制元件中，開、停壓縮機的控制元件是()。

A、怠速繼電器B、過熱開關C、蒸發(fā)壓力調節(jié)閥D、電磁離合器

參考答案：D

72.在汽車空調系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的作用是()。

A、將汽車變成霧狀氣體B、降壓C、散熱D、吸熱

參考答案：D

73.在汽車空調系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是()。

A、將液體變成霧狀氣體B、將氣體變成液體C、降壓增溫D、升壓降溫

參考答案：A

74.汽車空調系統(tǒng)中，空氣壓縮機的作用是()。

A、將氣體變成液體B、將液體變成氣體C、升壓和升溫D、吸收熱量

參考答案：C

75.按下啟動按鈕時,啟動按鈕上指示燈顏色從不亮到變?yōu)榫G色，說明啟動按鈕處于()。

A、ACC檔B、IG檔C、ST檔D、OFF檔

參考答案：B

76.當車輛中控鎖處于鎖止狀態(tài)時，智能鑰匙系統(tǒng)探測天線探測到電子鑰匙在車外，此時按下

微動開關,中控鎖()。

A、上鎖B、解鎖C、不動作D、四個車門上鎖

參考答案：B

77.下列關于智能鑰匙使車輛正常運行正確的控制流程是()。

A、智能鑰匙靠近探測區(qū)T解鎖車門一踩下剎車、按壓起動按鈕一車輛完成上電

B、解鎖車門T智能鑰匙靠近探測區(qū)T踩下剎車、按壓起動按鈕T車輛完成上電

C、智能鑰匙靠近探測區(qū)一踩下剎車、按壓起動按鈕一解鎖車門一車輛完成上電

D、智能鑰匙靠近探測區(qū)一解鎖車門一車輛完成上一電踩下剎車、按壓起動按鈕

參考答案：A

78.收到KeylessECU鑰匙請求信號后才采測天線發(fā)送的是()探測信號，形成探測區(qū)域。

A、高頻B、低頻C、交流D、雷達

參考答案：B

79.智能鑰匙系統(tǒng)通過()控制，當其探測到鑰匙在探測區(qū)域內時，對鑰匙進行驗證，發(fā)送運行信

號給相關執(zhí)行器，完成系統(tǒng)工作。

A、KeylessECUB、BCM

C、組合儀表D、車門鎖

參考答案：A

80.點火開關接通時，讀識線圈把能量用()的方式傳送給脈沖轉發(fā)器。

A、導線傳輸B、互感C、感應D、碰撞

參考答案：C

81.()裝在機械點火開關的外面，當點火開關接通時，線圈通電它把能量傳送給鑰匙中的脈沖

轉發(fā)器，并把脈沖轉發(fā)器中存儲的代碼輸送給防盜控制單元。

A、脈沖轉發(fā)器B、讀識線圈

C、防盜控制模塊D、鑰匙

參考答案：B

82護目鏡的有效期為()個月。

A、12B、24C、3D、無有效期

參考答案：D

83.汽車SRS的氣囊部分,關于它的引爆和充氣，下列說法中正確的是()。

A、微型電池構成點火器B、點火器實質上是電熱絲

C、氣囊是個密封體D、點火時藥片產(chǎn)生大量的氧氣

參考答案：B

84.絕緣手套的長度應保證戴上后超過手腕()。

A、10mmB、20mmC、50mmD、100mm

參考答案：C

85.汽車的安全氣囊系統(tǒng)使用的螺旋電纜，一般約為()圈。

A、2.5B、3.5C、6D、10

參考答案：C

86.汽車的安全氣囊系統(tǒng)的接插件均用醒目的顏色，下列顏色中正確的是()。

A、大多為鮮紅色B、奔馳用黃色

C、日本車用白色D、歐洲車大多用橘紅色

參考答案：D

87.對于具有安全氣囊的方向機總成，如果隨意轉動方向盤可能會導致()的損壞。

A、氣囊總成B、碰撞傳感器

C、氣囊電腦D、螺旋線纜

參考答案：D

88.當乘客已系安全帶后,如車輛發(fā)生正面碰撞，安全氣囊起作用的設定車速為()km/h。

A、10-15B、15-20.C、30-35.D、50-55

參考答案：C

89.汽車SRS系統(tǒng)使用的滾球式碰撞傳感器，下列說法中正確的是()。

A、只用于安全碰撞傳感器B、安裝的自由度大

C、傳感器內安裝有電磁鐵D、采用了常開觸點式開關

參考答案：D

90.在下列汽車SRS系統(tǒng)使用的傳感器中指出機電結合式碰撞傳感器是()。

A、水銀開關B、電阻應變式C、偏心錘式D、電壓應變式

參考答案：C

91.在汽車安全氣囊系統(tǒng)中，關于碰撞傳感器的說法，正確的是()。

A、裝置在SRS的ECU內B、與安全碰撞傳感器是并聯(lián)的

C、作用是檢測是否發(fā)生碰撞D、碰撞傳感器檢測碰撞的強度

參考答案：D

92.檢修安全氣囊時，應注意的是()。

A、安全氣囊和安全帶收緊器均應定期潤滑B、安全氣囊線束和接插件均為黃色

C、車輛檢修或電焊時，只需拆蓄電池的負極線D、只可用高阻萬用表檢測點火器

參考答案：B

93檢修安全氣囊前應斷電源約2分鐘,以便消除()從而防止誤觸發(fā)引爆。

A、電源的能量B、ECU中的記憶C、故障碼D、電容的能量

參考答案：D

94.汽車安全氣囊的備用電源有()。

A、蓄電池B、470uF電解電容C、470uF紙質電容D、專用電池

參考答案：B

95.關于傳統(tǒng)的汽車安全氣囊動作，正確說法是()。

A、先充氣后膨脹展開B、先展開再充氣膨脹

C、產(chǎn)生大量的氧氣D、平緩的脹開

參考答案：A

96.對于安全氣囊來說，正確的是()。

A、氣囊被爆后，只要中央控制器末受損，則仍可繼續(xù)使用

B、內藏有大電容器，可作為引爆的備用電源

C、氣囊電路的接插件中，有綠色的金屬熔斷片

D、車輛發(fā)生碰撞時如蓄電池斷線，則氣囊失去作用

參考答案：B

97比較在汽車各種被動安全裝置中最主要、最有效的保護裝置為()。

A、安全氣囊B、安全帶C、吸能式方向柱D、吸能式車身

參考答案：B

98.具有安全帶收緊器的安全氣囊系統(tǒng)，其工作特點是()。

A、安全帶收緊器屬于常規(guī)的機械裝置

B、當車速低于60km/h發(fā)生強度足夠碰撞時，只有安全帶收緊器起作用

C、當車速高于60km/h發(fā)生強度足夠碰撞時，安全帶收緊器和氣囊同時起作用

D、安全帶收緊器和氣囊的運作均受ECU的控制

參考答案：D

99.汽車巡航控制系統(tǒng)的RES/ACC開關，表示的意思是()。

A、滑行/加速B、恢復/加速C、設定/取滑D、恢復/取滑

參考答案：B

100.汽車巡航控制系統(tǒng)一般設定的最低車速為()。

A、64km/hB、52km/hC、40km/hD、30km/h

參考答案：C

101.汽車巡航系統(tǒng)的主按鍵開關，實際上是巡航控制系統(tǒng)的()開關。

A、車速穩(wěn)定B、發(fā)動機功率C、主電源D、電磁離合器

參考答案：C

102.在巡行控制系統(tǒng)中，為保證車速穩(wěn)定,必須使()。

A、節(jié)氣門開度不變B、進氣量不變化

C、旁通伐開度恒定D、節(jié)氣門開度允許作較小變化

參考答案：D

103.座椅過載保險安裝位置有所區(qū)別，但現(xiàn)在一般過載保險和()裝在一起。

A、電動機B、開關

C、保險絲盒D、線路

參考答案：A

104.汽車電動座椅能調節(jié)的方向比較多,許多車輛使用4個電動機，能夠對座椅的()個方向進

行調節(jié)。

A、8B、6C、4D、2

參考答案：A

105.電動車窗只能向一個方向運動故障時,引起該故障的原因可能是()。

A、熔斷絲或搭鐵線出現(xiàn)故障B、駕駛人側總開關上面的安全開關出現(xiàn)故障

C、開關原因或控制電路問題D、車窗電機損壞

參考答案：C

106.在檢修電動門窗時發(fā)現(xiàn)只有前乘客側門窗不能升降，那么其故障可能出現(xiàn)在()。

A、總開關B、乘客側門窗開關

C、后排乘客門窗開關D、蓄電池電量不足

參考答案：B

107.電動車窗出現(xiàn)所有車窗都不能上升或下降故障時,引起該故障的原因可能是()。

A、熔斷絲或搭鐵線出現(xiàn)故障

B、駕駛人側總開關上面的安全開關出現(xiàn)故障

C、開關原因或控制電路問題

D、電動車窗電機損壞

參考答案：A

108.如果出現(xiàn)更換發(fā)動機電控單元、防盜控制單元、汽車鑰匙等時廁需要進行()。

A、匹配B、更換C、換蓄電池D、重新起動

參考答案：A

109.匹配全部汽車鑰匙的操作不能超過()，如果只是插入汽車鑰匙，而沒有接通點火開關，那

么這把汽車鑰匙匹配無效。

A、20SB、25SC、30SD、40S

參考答案：C

110.更換防盜控制單元和汽車鑰匙都需要對汽車鑰匙進行匹配,匹配汽車鑰匙這一功能是清

除以前所有合法鑰匙的代碼，此時必須將所有的汽車鑰匙，包括新配的鑰匙與防盜控制單元

匹配，匹配鑰匙的數(shù)量最多不能超過()把。

A、8B、10C、12D、14

參考答案：A

111.如果出現(xiàn)更換發(fā)動機電控單元、防盜控制單元、汽車鑰匙等，則需進行()O

A、匹配B、更換C、調碼D、編程

參考答案：A

112.如果防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可以通過讀取()和故障碼的方式來確定故障部位和原因。

A、數(shù)據(jù)流B、電壓C、電流D、電阻

參考答案：A

113.如果使用非法鑰匙或系統(tǒng)存在故障時，打開點火開關后，防盜器警告燈就會閃爍,發(fā)動機

工作()后會自動熄滅。

A、1SB、3SC、6SD、10S

參考答案：B

114.關于汽車CD唱機光盤的工作原理，下列說法中正確的是()。

A、光盤上只有表示0與1的長、短兩種信號坑

B、光盤上信號坑有9種

C、激光頭檢測的信號經(jīng)A/D轉換輸出聲音模擬信號

D、所謂激光頭就是激光功率三極管

參考答案：A

115.一般汽車音響的工作電流為()A0

A、5B、0.5-1C、低于0.5D、10

參考答案：B

116.中央門鎖出現(xiàn)機械故障的特點是()。

A、所有門鎖工作不正常B、半邊車門鎖動作不正常

C、個別門工作不正常D、三個門鎖都不正常

參考答案：C

117.門鎖電路配有定時裝置的目的是()。

A、減小工作電流B、縮短工作時間C、減小電機磨損D、減小門鎖噪音

參考答案：B

118.車窗只能向一個方向運動時,應檢查()和控制線路是否正常。

A、車窗電機B、車窗開關C、車窗電源D、車窗傳動機構

參考答案：B

119.關于玻璃防夾功能說法正確的是()。

A、玻璃防夾功能起了一次作用后，必須要初始化玻璃的上下位置才可再次實現(xiàn)防夾功

能。

B、玻璃防夾功能起了一次作用后，不須要初始化玻璃的上下位置便可再次實現(xiàn)防夾功

能。

C、玻璃防夾功能多次作用后，只須要玻璃的到達下位置就可再次實現(xiàn)防夾功能。

D、玻璃防夾功能起作用后，不須要初始化玻璃的上下位置就可實現(xiàn)防夾功能。

參考答案：A

120.具有防夾功能的轎車，在玻璃一個升降行程內有()防夾功能。

A、1次B、2次C、4次D、一直具有

參考答案：A

121.遙控器出現(xiàn)故障時，多數(shù)情況是由于遙控器的()損壞造成的，多數(shù)遙控器出現(xiàn)故障后，是

不能修復的，只能更換。

A、電池B、電路C、按鈕D、開關

參考答案：A

122.帶轉發(fā)器的汽車鑰匙，在鑰匙內部裝有一個脈沖轉發(fā)器，它是一種不需要電池驅動的感應

和(沅件。

A、接收B、發(fā)射C、開關D、感應

參考答案：B

123.遙控接受器出現(xiàn)故障時,其故障特點是()。

A、所有的門鎖都不能控制B、個別車門鎖不能控制

C、沒規(guī)律D、后門門鎖不能控制

參考答案：A

124.開啟組合開關時后燈不亮，檢測燈座無電，可能原因是()。

A、后燈搭鐵不良B、發(fā)動機未起動C、后燈線路斷路D、后燈燈絲燒壞

參考答案：C

125.掛倒檔時倒車燈不亮，檢修時將倒車燈開關上的兩根導線短接，如果燈亮則表明()。

A、燈絲燒壞B、倒車燈線路斷路

C、倒車燈線路開路D、倒車燈開關故障

參考答案：D

126.絕緣手套在使用前應進行()來判斷是否有砂眼。

A、耐壓試驗B、充氣試驗C、預防性試驗D、絕緣試驗

參考答案：B

127.開啟組合開關時后燈和前照燈均亮,唯有小燈不亮，試燈檢測組合開關上的小燈接柱仍不

亮，可能原因是()o

A、小燈燈絲燒壞B、燈座搭鐵不良

C、組合開關有故障D、保險盒故障

參考答案：C

128.開啟總燈開關所有的燈都不亮，但喇叭響，可能原因是()。

A、蓄電池到保險盒之間有斷路B、蓄電池到保險盒之間有短路

C、保險盒有故障D、保險盒到電流表之間電路有故障

參考答案：D

129.投影式前照燈檢測儀通常測試距離為()mo

A、1B、2C、3Ds7

參考答案：C

130.聚光式前照燈檢測儀的檢測方法有移動反射鏡檢測法、移動光電池檢測法和()三種。

A、移動吸光法B、移動透鏡檢測法

C、移動玻璃檢測法D、移動距離檢測法

參考答案：B

131.采用氤燈作普通前照燈的光源時，毓燈可作為()的光源。

A、遠光B、近光C、四燈式遠光D、遠近光均可

參考答案：B

132.某車的遠光指示燈利用光導纖維傳輸光通量而工作，檢修其不亮的原因，是由于()造成

的。

A、光纜被弄彎B、光泵過遠

C、光纜被強烈的制動燈光源干擾D、光泵未工作

參考答案：D

133.關于現(xiàn)代汽車使用鏡燈具，下列說法中不正確的是().

A、可提高亮度二倍以上B、亮燈速度特別快

C、特別省電達50%D、使用壽命可與車輛壽命相當

參考答案：B

134.打開右轉向時，右轉向燈閃光頻率加快，原因是()。

A、左側轉向燈個別損壞B、右側轉向燈個別損壞

C、右側轉向燈功率較大D、閃光器內部故障

參考答案：B

135.若左側轉向燈總功率大于右側轉向燈總功率，則()。

A、左側閃光頻率快B、右側閃光頻率快

C、左右測閃光頻率相同D、會使閃光器損壞

參考答案：B

136.若閃光器頻率失常廁會導致()。

A、左轉向燈閃光頻率不正常B、右轉向燈閃光頻率不正常

C、左右轉向燈閃光頻率均不正常D、轉向燈不亮

參考答案：C

137.打左轉向時，前右轉向燈不亮的原因有()。

A、轉向開關有故障B、閃光器至轉向開關有斷路

C、閃光器有故障D、電源至閃光器有斷路

參考答案：A

138.轉向燈單邊亮度失常的故障原因通常是()。

A、供電線短路B、轉向燈搭鐵不良

C、轉向燈開關損壞D、閃光器損壞

參考答案：B

139.若左轉向燈搭鐵不良當轉向開關撥至左轉向時的現(xiàn)象是（）。

A、左、右轉向燈都不亮B、只有右轉向燈亮

C、只有左轉向燈亮D、左右轉向微亮

參考答案：D

140.汽車轉向燈均不亮，檢時閃光繼電器,B線有電壓,L線無電壓輸出說明（）。

A、閃光器電源線故障B、閃光器故障

C、閃光器至開關線路故障D、燈泡故障

參考答案：B

141.汽車轉向燈不閃亮，當將閃光器輸出端與電源端短接后轉向燈能閃亮，這表明（）。

A、電源至閃光繼電器有斷路B、閃光繼電器至轉向開關有斷路

C、轉向開關有故障D、閃光繼電器有故障

參考答案：D

142.轉向燈均不亮時若檢查閃光器電源接柱上的電壓為0V,說明（）。

A、供電線斷路B、轉向開關損壞

C、閃光器損壞D、燈泡損壞

參考答案：A

143.在下列（）情況下，機油警告燈會發(fā)亮。

A、油壓警告燈開關接觸不良B、潤滑系油壓過低

C、線路斷路D、警告燈至傳感開關間線路對鐵短路

參考答案：D

144.汽車機油燈會發(fā)亮，有可能是（）。

A、油壓警告燈開關接觸不良B、線路斷路

C、潤滑系油壓過低D、機油濾清器堵塞

參考答案：C

145.機油警告燈會發(fā)亮有什么原因（）。

A、油壓警告燈開關接觸不良B、機油濾清器上的油壓警告燈開關短路

C、機油濾清器堵塞D、線路斷路

參考答案：B

146.用試燈判斷照明系統(tǒng)線路斷路故障,試燈一端搭鐵，另一端接（）o

A、搭鐵B、電池正極

C、燈泡供電線各點D、燈泡搭鐵線各點

參考答案：C

147.用試燈測量照明燈線路某點，燈亮，說明此點前方的線路()。

A、斷路B、短路C、正常D、擊穿

參考答案：C

148.打開燈控開關，保險絲燒斷，說明線路存在()故障。

A、斷路B、短路

C、接觸不良D、擊穿

參考答案：B

149.開啟組合開關時前照燈不亮,將變光開關短接遠、近光接線柱時燈全亮，則表明()。

A、組合開關的電源故障B、組合開關的變光部分有故障

C、線路故障D、保險盒故障

參考答案：B

150.當汽車掛倒檔時倒車燈不亮檢修時將倒車燈開關上的兩根導線短接，如果燈亮則表明

0.

A、燈絲燒壞歐倒車燈線路斷路

C、倒車燈線路開路D、倒車燈開關故障

參考答案：D

151.連接閃光器上的兩個接柱，轉向燈亮起說明()。

A、供電線斷路B、轉向開關損壞

C、閃光器損壞D、燈泡損壞

參考答案：C

152.造成牌照燈不亮的故障原因是()。

A、牌照燈保險絲損壞B、轉向燈開關損壞

C、霧燈開關損壞D、點火開關損壞

參考答案：A

153.汽車燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障，除與本系統(tǒng)原件損壞外，還可能與()有關。

A、充電系B、起動系

C、儀表報警系D、空調系統(tǒng)

參考答案：A

154.造成前照燈光暗淡的主要原因是線路()。

A、斷路B、短路

C、接觸不良D、電壓過高

參考答案：C

155.前照燈近光燈絲損壞,會造成前照燈()。

A、全不亮B、一側不亮

C、無近光D、無遠光

參考答案：C

156.前照燈搭鐵不實，會造成前照燈()。

A、不亮B、燈光暗淡

C、遠近光不良D、一側燈不亮

參考答案：B

157.下列故障現(xiàn)象，不屬于前照燈的是()。

A、燈光暗淡B、遠近光不良

C、一側燈不亮D、閃光頻率失常

參考答案：D

158.汽車蓄電池額定容量是指電解液平均溫度為30℃,以估計容量1/20數(shù)的電流連續(xù)放

電彳導到單格電壓為()伏時蓄電池所輸出容量。

A、1.95B、1.85C、1.75D、1.65

參考答案：C

159.汽車鉛蓄電池在放電過程中,電解液中的硫酸減小而水增多,從而電解比重()。

A、下降B、上升C、為0D、不變

參考答案：A

160.關于汽車免維護鉛蓄電池的敘述，不正確的是()。

A、加足電解后，不需初充電B、使用期間不需補加蒸儲水

C、自放電少D、耐過充電性能好

參考答案：A

161.不會引起汽車鉛蓄電池自行放電的，是()這種情況。

A、極板材料有雜質B、電解液不純

C、極板斷路D、外導線搭鐵

參考答案：C

162.關于鉛蓄電池極板硫化，下面說明哪一個不正確()。

A、極板硫化是由于硫酸鉛再結晶造成的

B、極板硫化會造成蓄電池容量降低

C、極板硫化后,可通過大電流充電進行還原

D、防止硫化的措施之一是保證電解液的高度不能過低

參考答案：C

163.汽車采用串勵直流電動機的原因是，在發(fā)動機起動瞬間電樞的()最大，起動機易起動。

A、電壓B、電流C、電阻D、功率

參考答案：B

164直接汽車影響起動機的輸出轉矩的最主要因素中，是鉛酸蓄電池的()大小。

A、電壓B、電流C、容量D、電阻

參考答案：C

165.當維修完空調制冷系統(tǒng)后，將管道上空調歧管壓力表兩個手動閥關閉，則會出現(xiàn)()結

果。

A、兩表均不顯示系統(tǒng)壓力B、顯示高、低壓側壓力

C、中和高低管的壓力D、兩表均顯示大氣壓力

參考答案：B

166.對汽車起動機來講，下列正確的說法是()。

A、起動機的搭鐵回路電壓降允許的最大值是0.9V

B、起動機工作時的噪聲大多來自電樞

C、發(fā)動機剛起動時，起動機的工作電流約為180—350安

D、與驅動齒一體的是楔塊式結構的單向離合器

參考答案：C

167.關于汽車起動機電磁開關中的線圈,正確的說法有()。

A、吸拉線圈的匝數(shù)比保持線圈更多B、保持線圈的線徑比吸拉線圈更大

C、起動時當發(fā)動機轉動時吸拉線圈不通電D、發(fā)動機起動時保持線圈一直產(chǎn)生吸力

參考答案：D

168.發(fā)動機的起動開關在接通時，關于電磁開關內線圈的工作狀況是()。

A、吸拉線圈一直通電B、吸拉線圈先不通電后通電

C、保持線圈先通電后不通電D、保持線圈一直通電

參考答案：D

169.起動機正確的說法有()。

A、起動機的搭鐵回路電壓降允許的最大值是0.9V

B、起動機工作時的噪聲大多來自電樞

C、發(fā)動機剛起動時，起動機的工作電流約為180—350安

D、與驅動齒一體的是楔塊式結構的單向離合器

參考答案：C

170.按我國使用汽車電路中各系統(tǒng)低壓電線主色的規(guī)定，起動系電線主色為()。

A、黑B、白C、綠D、紅

參考答案：B

171甩控發(fā)動機起動繼電器電源斷路，可以引起()。

A、發(fā)動機正常起動B、發(fā)動機不能正常起動

C、無影響D、發(fā)動機正常起動、發(fā)動機不能正常起動、無影響均正確

參考答案：B

172.試驗起動系時，點火開關應()完成試驗項目。

A、及時回位B、不應回位

C、保持一段時間D、無要求

參考答案：A

173.檢測起動機()時，應防止線路短路或搭鐵。

A、控制線B、供電線

C、搭鐵線D、檢測線

參考答案：B

174.試驗起動系時，試驗時間()。

A、不宜過長B、不宜過短

C、盡量長些D、無要求

參考答案：A

175.汽車鉛蓄電池的容量是指一只充滿電的蓄電池在規(guī)定的電解液溫度時,以()放電率放電

至規(guī)定單格電池電壓所放出的容量。

A、10hB、20h

C、30hD、40h

參考答案：B

176.起動系線路()應不大于0.2V。

A、電壓B、電壓降

C、電動勢D、電阻

參考答案：B

177.起動機供電線路，重點檢測線路各接點的()情況。

A、電流B、壓降

C、電動勢D、電阻

參考答案：B

178.給起動機定子上每個磁場繞組通電，若某個磁極力較弱，說明該繞組()。

A、斷路B、短路

C、搭鐵D、擊穿

參考答案：B

179.用萬用表測量起動機接柱和絕緣電刷之間的電阻為無窮大,則說明(),存在斷路故障。

A、電樞繞組B、磁場繞組

C、吸拉線圈D、保持線圈

參考答案：B

180.起動機電刷與換向器的接觸面不低于()。

A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8

參考答案：D

181.24V柴油車的發(fā)電機充電電壓調節(jié)器應調整的電壓范圍是()V。

A、24.8—26.6B、25.2—28.6

C、26.4—29.6D、27.6—30.4

參考答案：C

182.若發(fā)電機調節(jié)器帶有蓄電池檢測方式的"S"線，其發(fā)電系統(tǒng)()。

A、輸出電流要大些B、充電電壓比較高些

C、輸出電功率比較更大D、輸出電壓要稍低些

參考答案：B

183.發(fā)動機運轉時，充電系統(tǒng)電壓調整過高，對照明燈的影響有()。

A、燈光暗淡

B、燈泡燒毀

C、保險絲燒斷

D、閃光頻率增加

參考答案：B

184.用萬用表檢查汽車發(fā)電機三相繞組相頭時，萬用表指針均為零說明繞組()。

A、正常

B、定子短路

C、定子斷線

D、中性點開路

參考答案：D

185.絕緣手套使用()個月必須進行預防性試驗。

A、3B、6C、9D、12

參考答案：B

186.用萬用表電阻最大檔檢測定子繞組接線端與定子鐵芯之間的電阻應為無窮大，否則說明

有()故障。

A、斷路B、短路C、搭鐵D、擊穿

參考答案：C

187.發(fā)電機的輸出特性是指其端電壓不變時,電流隨()變化的性質。

A、功率B、轉速C、頻率D、負載

參考答案：B

188.萬能電器實驗臺上，用于調節(jié)發(fā)電機磁場電流的部件是()。

A、可調電源B、可調電阻C、可調電容D、可調電感

參考答案：B

189.如果汽車整流發(fā)電機在高速滿載時突然失去(),發(fā)電機中的電子元件易被擊穿。

A、負載B、轉速C、電流D、電壓

參考答案：A

190.發(fā)電機電壓檢測電路的檢測點在()上。

A、調節(jié)器B、發(fā)動機C、蓄電池D、起動機

參考答案：B

191.九管交流發(fā)電機中的三個功率較小的二極管是用來()的。

A、供給磁場電流B、自激C、整流D、穩(wěn)壓

參考答案：A

192.交流發(fā)電機中性點電壓為發(fā)電機輸出電壓的()。

A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

參考答案：A

193.按規(guī)定就車檢測發(fā)電機充電電壓時，發(fā)電機的端電壓在()伏之間。

A、10.8-12.6B、12.0-13.0C、12.6-14.2D、13.2-14.8

參考答案：D

194.絕緣手套的有效期為()個月。

A、12B、18C、24D、36

參考答案：B

195.測量發(fā)電機F與E接柱間的電阻，主要是判斷()好壞。

A、定子繞組B、轉子繞組C、整流器D、調節(jié)器

參考答案：A

196.使用的指針式萬用表型號不同,測得的發(fā)電機()接柱之間的阻值不同

A、"F"與"E"B、"B"與"E"C、"B"與"F"D、"N"與"F"

參考答案：B

197.使用的指針式萬用表，測發(fā)電機()接柱之間的阻值為2歐姆。

A、"F"與"E"B、"B"與"E"C、"B"與"F"D、"N"與"F"

參考答案：A

198.汽車交流發(fā)電機標記N的接線柱，它是從三相繞組的()引出的。

A、電樞接線柱B、中性點

C、電機外殼D、勵磁線圈

參考答案：B

199.用萬用表檢查汽車發(fā)電機三相定子繞組故障時，若測某繞組時指針不動說明（）。

A、正常B、線圈短路

C、該相開路D、該相搭鐵

參考答案：C

200檢查交流發(fā)電機轉子線圈兩滑環(huán)間的電阻值無限大，說明勵磁繞組（）o

A、短路B、正常C、斷路D、搭鐵

參考答案：C

201.若汽車發(fā)電機轉子繞組的電阻符合規(guī)定，則可判斷轉子狀況（）。

A、良好B、有斷路

C、有短路D、應進一步檢測

參考答案：D

202.柴油機的發(fā)電機除裝用電壓調節(jié)器外，還裝有能切斷激磁電流的（）繼電器。

A、無火B(yǎng)、電壓C、電流D、磁場

參考答案：D

203.汽車硅整流發(fā)電機在低速運轉時的發(fā)電，它的磁場由（）供給的。

A、剩磁B、蓄電池供電

C、自動激磁D、自勵供電

參考答案：B

204.當發(fā)動機中速運轉時,8管發(fā)電機N接線柱與電機外殼間電壓，約等于（）伏。

A、14.2

B、12.6

C、7

D、6.3

參考答案：C

205.汽車無刷整流發(fā)電機是指發(fā)電機的（）不隨磁極轉動。

A、轉子B、激磁繞組

C、電樞D、定子線圈

參考答案：B

206.使用交流發(fā)電機時應注意發(fā)動機熄火時，應將點火開關斷開，否則容易燒壞()。

A、調壓器B、發(fā)電機定子

C、轉子線圈D、硅二極管

參考答案：C

207.在檢修汽車發(fā)電機時,絕對不允許用()來檢查硅二極管和發(fā)電機的絕緣情況。

A、萬用表B、兆歐表

C、工頻相電壓D、電橋

參考答案：C

208.汽車整流發(fā)電機的輸出特性是指其端電壓不變時,電流隨()變化的性質。

A、功率B、轉速C、頻率D、負載

參考答案：B

209.在發(fā)電機整流器上安裝的三個負極性硅管,其外殼的極性()。

A、與電路圖上的極性相反B、與蓄電池的負極直通

C、為電源的正極D、為負極性管本身的負極

參考答案：B

210.某直流發(fā)電機端電壓為230伏,內阻為0.6歐姆，輸出電流為25安培，則發(fā)電機的電動

勢為()伏。

A、230B、233C、240D、245

參考答案：D

211.安裝盤式制動器后停車狀態(tài)用力將制動器踏板踩到底(),以便使制動摩擦片正確就

位。

A、一次B、兩次C、三次D、數(shù)次

參考答案：D

212.安裝盤式制動器后,()用力將制動器踏板踩到底數(shù)次,以便使制動摩擦片正確就位。

A、停車狀態(tài)B、啟動狀態(tài)C、怠速狀態(tài)D、行駛狀態(tài)

參考答案：A

213.一般ABS自診斷連接器在()。

A、電腦旁邊B、方向盤左側C、方向盤右側D、方向盤下側

參考答案：A

214.在故障診斷和排除自動防抱死(ABS)系統(tǒng)失效故障時應該()進行。

A、按照一定的步驟B、先主后次的步驟C、怎么樣都可以D、沒有先后順序

參考答案：A

215.自動防抱死系統(tǒng)失效故障首先第一步應該()。

A、通過警告燈讀取故障代碼B、對系統(tǒng)進行直觀檢查

C、確認故障情況和故障癥狀D、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查

參考答案：C

216.制動拖滯故障，應先檢查()。

A、踏板自由行程是否過小B、制動踏板復位彈簧彈力是否不足

C、踏板軸及連桿機構的潤滑情況是否良好D、回油情況

參考答案：A

217.汽車行使一定里程后,用手觸摸制動鼓均感覺發(fā)熱，表明故障在()。

A、制動踏板不能迅速復位B、制動主缸

C、車輪制動器D、踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好

參考答案：B

218.安裝制動鉗殼體時，用()N-m的力矩緊固定位螺栓。

A、30B、50C、70D、90

參考答案：C

219.蹄摩擦襯片的厚度，標準值為()mm。

A、3B、7

C11D、5

參考答案：D

220.診斷制動跑偏首先第一步應該()。

A、鋼板彈簧是否折斷或彈力不足B、調整制動間隙或輪轂軸承

C、檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致，按規(guī)定充氣D、前束是否符合要求

參考答案：C

221.制動跑偏故障，氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應()。

A、檢查鋼板彈簧是否折斷或彈力不足B、調整制動間隙或輪轂軸承

C、檢查前束是否符合要求D、檢查左右軸距是否相等

參考答案：B

222.在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛()汽車。

A、待排除的有制動系故障的B、待排除的有轉向系故障的

C、待排除的有傳動系故障的D、待排除的有行駛系故障的

參考答案：A

223.出現(xiàn)制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應

()o

A、檢查左右軸距是否相等B、檢查前束是否符合要求

C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等D、調整制動間隙或輪轂軸承

參考答案：D

224.用百分表檢查從動盤的擺差,其最大極限為()mm。

A、0.2B、0.3C、0.4D、0.6

參考答案：C

225.當汽車防滑ASR系統(tǒng)運作時，其液壓由()提供。

A、ASR系統(tǒng)執(zhí)行器的儲能器B、ASR系統(tǒng)執(zhí)行器的供液泵

C、ABS系統(tǒng)的回油泵D、汽車的制動總泵

參考答案：A

226.在汽車防滑控制系統(tǒng)中,發(fā)動機副節(jié)氣門是由()而進行驅動的。

A、可逆轉電機B、旋轉滑閥C、駕駛員操縱D、步進電機

參考答案：D

227.具有ASR汽車防滑控制的系統(tǒng)，利用調節(jié)發(fā)動機輸出轉矩控制的說法中，正確說法是

()o

A、增大點火提前角B、在主節(jié)氣門后裝置副節(jié)氣門

C、采用差速鎖D、燃油停噴或少噴

參考答案：D

228.下列選項()的功用是增大轉向盤傳到轉向輪上的轉向力矩，并改變力的傳遞方向。

A、轉向萬向節(jié)B、轉向傳動軸C、轉向橫拉桿D、轉向器

參考答案：D

229.動力轉向液壓助力系統(tǒng)轉向助力泵損壞會導致()。

A、不能轉向B、轉向沉重C、制動跑偏D、行駛跑偏

參考答案：B

230.汽車液壓動力轉向系統(tǒng)包括齒輪齒條轉向機構和液壓系統(tǒng)兩部分，其中液壓系統(tǒng)由()組

成。

A、動力泵B、液壓缸C、活塞D、以上答案都是

參考答案：D

231.轉向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過()。

A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙

參考答案：B

232.診斷前輪擺振的程序首先應該檢查()。

A、前橋與轉向系各連接部位是否松曠B、前輪是否裝用翻新輪胎

C、前鋼板彈簧U形螺栓D、前輪的徑向跳動量和端面跳動量

參考答案：B

233.診斷和排除制動跑偏首先第一步應該()。

A、鋼板彈簧是否折斷或彈力不足B、調整制動間隙或輪轂軸承

C、檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致，按規(guī)定充氣D、前束是否符合要求

參考答案：C

234.在動力轉向系中，轉向所需的能源來源于()。

A、駕駛員的體能B、發(fā)動機動力

C、變速箱輸出端D、變速器輸入端

參考答案：B

235.轉向器油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為()N-m。

A、10B、15C、20D、30

參考答案：C

236.轉向傳動機構的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對其進行()的調整。

A、緊固B、間隙

C、預緊度D、測隙

參考答案：C

237.手左右抓住方向盤;沿轉向軸軸線方向做上下拉壓動作，如果感到有明顯的松曠量廁故

障在()。

A、轉向器內主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠

B、方向盤與轉向軸之間松曠

C、轉向器主動部分軸承松曠

D、轉向器在車架上的固定不好

參考答案：C

238.在汽車電氣系統(tǒng)中，英文縮略語"PS"表示()。

A、動力轉向B、制動開關C、節(jié)氣門D、磁路

參考答案：A

239.汽車的電動助力轉向控制系統(tǒng)，下列說法中正確的是()。

A、路感較差B、能耗較大

C、結構很復雜D、助力匹配性好

參考答案：D

240.汽車電控動力轉向能獲得相匹配的助力效果，主要體現(xiàn)在()。

A、低速助力小，高速助力大B、全車速助力均大

C、低速助力大，高速助力小D、根據(jù)路況好壞自動調整轉向助力的大小

參考答案：C

241.車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱是()。

A、車輪B、車身

C、懸架D、減震器

參考答案：C

242.充氣輪胎按其結構組成可分為()。

A、有內胎輪胎和無內胎輪胎