河南省商丘市夏邑縣第一高級中學(xué)2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期階段性測試物理試卷

夏邑一高2024級高一上期階段性檢測物理試題一、單選題：本大題共7小題，共28分。1．2019年國際泳聯(lián)世界跳水系列賽北京站，男子雙人十米跳臺(tái)決賽中，中國選手曹緣/陳艾森以494.55分的總成績奪冠，比賽情境如圖所示，則下列說法正確的是（）A．教練為了研究兩人的技術(shù)動(dòng)作，可將圖片中兩人看成質(zhì)點(diǎn)B．兩人在下落過程中，感覺水面是靜止的C．陳艾森感覺曹緣是靜止的D．觀眾觀看兩人比賽時(shí)，可將兩人看成質(zhì)點(diǎn)2．舉重比賽在比賽日下午19：30開始，運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后需堅(jiān)持3s。下列關(guān)于其中的“19：30”和“3s”的說法，正確的是（）A．“19：30”是指時(shí)刻，“3s”是指時(shí)間B．“19：30”是指時(shí)間，“3s”是指時(shí)刻C．“19：30”和“3s”都是指時(shí)間D．“19：30”和“3s”都是指時(shí)刻3．下列關(guān)于速度、速度變化量和加速度的說法正確的是（）A．物體的速度為零，其加速度一定為零B．物體的速度變化量越大，其加速度一定越大C．物體的速度變化越快，其加速度一定越大D．物體的加速度方向發(fā)生變化，其速度方向一定發(fā)生變化4．如圖，從高出地面3m的A點(diǎn)豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升5m后到達(dá)B點(diǎn)，然后回落，最后到達(dá)地面C。以豎直向上為正方向，下列敘述正確的是（）A．若取地面C為坐標(biāo)原點(diǎn)，A點(diǎn)的坐標(biāo)，整個(gè)過程中，小球的位移為0B．無論選擇A、B、C中的哪一點(diǎn)作為坐標(biāo)原點(diǎn)，整個(gè)過程中，小球的位移都等于C．從A到B的位移大于從B到C的位移，因?yàn)檎龜?shù)大于負(fù)數(shù)D．因?yàn)槲灰剖鞘噶?，從A到B的位移與從B到C的位移的大小無法比較5．一方有難，八方支援。2021年7月，河南鄭州多地的降雨量突破歷史極值，河北省紅十字會(huì)第一時(shí)間將救災(zāi)物資分三批沿不同路線從石家莊出發(fā)運(yùn)往鄭州。如圖所示為三批運(yùn)送救災(zāi)物資車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡，救災(zāi)車輛同時(shí)從石家莊出發(fā)，同時(shí)到達(dá)鄭州，下列說法中正確的是（）A．對整個(gè)過程，救災(zāi)車輛平均速度的大小就是平均速率B．對整個(gè)過程，救災(zāi)車輛的平均速度方向是由石家莊指向鄭州C．救災(zāi)車輛到達(dá)鄭州時(shí)的瞬時(shí)速度相同D．救災(zāi)車輛以100km/h的速度經(jīng)過邯鄲到安陽這一路段，這里的100km/h是瞬時(shí)速率6．某一物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像如圖所示，根據(jù)圖像可知，以下說法錯(cuò)誤的（）A．時(shí)物體距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B．前4秒內(nèi)物體的位移為2mC．第3s內(nèi)物體以2m/s的速度向與規(guī)定正方向相反的方向運(yùn)動(dòng)D．前4秒內(nèi)物體通過的路程10m7．某同學(xué)在研究一輛汽車的運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該汽車沿直線運(yùn)動(dòng)，以速度行駛了三分之一的路程，接著以速度跑完了其余的三分之二的路程，他根據(jù)這些數(shù)據(jù)算出了汽車在全程的平均速度，下列哪一個(gè)是正確的（）A．22.0m/s B．23.1m/s C．24.2m/s D．25.7m/s二、多選題：本大題共3小題，共18分。8．關(guān)于汽車的加速度，下列說法正確的是（）A．汽車的加速度為，表示速度的大小一定越來越大B．汽車的加速度為，速度有可能越來越大C．汽車的加速度由減小為，速度有可能在增加D．汽車的速度為20m/s，加速度不可能為零9．一質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為2m/s，1s后速度大小變?yōu)?m/s，則下列關(guān)于這段時(shí)間內(nèi)的速度變化量、加速度的判斷正確的是（）A．速度的變化量大小一定是2m/s B．速度的變化量大小可能等于6m/sC．加速度大小可能大于 D．加速度大小一定等于10．如圖是一物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列說法正確的是（）A．0~2s內(nèi)，物體加速度越來越小 B．2~3s內(nèi)，物體靜止C．第3s和第5s時(shí)，物體在同一位置 D．0~7s內(nèi)，物體速度方向變化了3次三、填空題：本大題共2小題，共20分。11．（1）為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為1cm的擋光條，如圖所示，滑塊在牽引力作用下，先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了擋光條通過第一個(gè)光電門時(shí)的時(shí)間為，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為，擋光條從第一個(gè)光電門到第二個(gè)光電門之間的時(shí)間間隔為。則滑塊通過第一個(gè)光電門時(shí)的速度為__________m/s，滑塊通過第二個(gè)光電門的速度為__________m/s?；瑝K的加速度為__________。（本題結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（2）為使速度的測量值更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是__________；A．換用寬度更寬的遮光條B．換用寬度更窄的遮光條C．使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門D．使滑塊的釋放點(diǎn)更遠(yuǎn)離光電門12．某同學(xué)用如圖（a）所示的裝置測定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，打出的一條紙帶如圖（b）所示，A、B、C、D、E為在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s．（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的__________端是和小車相連的．（選填“左”或“右”）（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為__________m/s．（3）由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為__________．四、計(jì)算題：本大題共3小題，共34分。13．（8分）質(zhì)點(diǎn)沿半徑為d的圓形軌道運(yùn)動(dòng)，每2s移動(dòng)圓周，初始位置在某處的A點(diǎn)，如圖所示，分別求出下列各種情況下的路程和位移的大小。（1）從A點(diǎn)開始到第2s末時(shí)；（2）從A點(diǎn)開始到第8s末時(shí)。14．（12分）火車正常行駛的速度是54km/h，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，6s末的速度是43.2km/h，求：（1）火車的加速度；（2）15s末的速度大??；（3）45s末的速度大小。15．（14分）一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其0~10s內(nèi)的v-t圖像如圖所示。設(shè)向南為運(yùn)動(dòng)的正方向，求：（1）物體在0~3s內(nèi)的加速度；（2）物體在3~5s內(nèi)的位移；（3）物體在7~9s內(nèi)與9~10s內(nèi)的加速度大小之比。夏邑一高2024級高一上期階段性檢測物理答案和解析1．【答案】C【解析】A、研究兩人的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，速度增加，以運(yùn)動(dòng)員為參考系，水面在加速上升，故B錯(cuò)誤；C、以陳艾森為參考系，曹緣的位置沒有變化，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C正確；D、觀眾觀看兩人比賽時(shí)，要看動(dòng)作，不能把兩個(gè)人看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選：C。2．【答案】A【解析】“19：30”是指時(shí)刻，“3s”是指時(shí)間。故選A。3．【答案】C【解析】A．物體的速度為零，其加速度不一定為零，如火箭點(diǎn)火將要升空時(shí)，故A錯(cuò)誤；B．物體的速度變化量越大，但時(shí)間大小未知，其加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；C．加速度表示物體速度變化的快慢，物體的速度變化越快，其加速度越大，故C正確；D．物體的加速度方向發(fā)生變化，但速度方向不一定發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤。故選C。4．【答案】B【解析】AB．若取地面C為坐標(biāo)原點(diǎn)，A點(diǎn)的坐標(biāo)為點(diǎn)坐標(biāo)為，則整個(gè)過程中，小球的位移，且位移與坐標(biāo)原點(diǎn)的選取無關(guān)，A錯(cuò)誤，B正確；CD．從A到B的位移為，從B到C的位移為，位移是矢量，正、負(fù)號(hào)表示位移的方向，而不表示位移的大小，所以從A到B的位移小于從B到C的位移，CD錯(cuò)誤。故選B。5．【答案】B【解析】A．平均速度的大小等于位移與時(shí)間的比值，而平均速率等于路程與時(shí)間的比值，顯然不能說平均速度的大小就是平均速率，故A錯(cuò)誤；B．整個(gè)過程中，救災(zāi)車輛的平均速度方向與位移方向相同，所以它們的平均速度方向均由石家莊指向鄭州，故B正確：C．由題目信息，不能確定救災(zāi)車輛到達(dá)鄭州時(shí)的瞬時(shí)速度是否相同，故C錯(cuò)誤；D．救災(zāi)車輛以100km/h的速度經(jīng)過邯鄲到安陽這一路段，此數(shù)值為路程與時(shí)間的比值，為平均速率，故D錯(cuò)誤。故選B。6．【答案】B【解析】A．由位移一時(shí)間圖像可知，t=1s時(shí)物體距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，為4m，故A正確；B．前4秒內(nèi)物體的位移為，位移為矢量，負(fù)號(hào)表示與規(guī)定的正方向相反，故B錯(cuò)誤；C．第3s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故速度為負(fù)號(hào)表示與規(guī)定的正方向相反，故C正確；D．前四秒內(nèi)物體通過的路程為，故D正確。本題選錯(cuò)誤的，故選B。7．【答案】D【解析】設(shè)全程位移為x，以初速度方向?yàn)檎较?，全程的平均速度為，代入?shù)據(jù)解得。故選D。8．【答案】BC【解析】A．加速度為正值，如果速度是負(fù)值，即加速度與速度方向相反，速度減小，A錯(cuò)誤；B．加速度為負(fù)值，如果速度是負(fù)值，即加速度與速度方向相同，速度增大，B正確；C．當(dāng)汽車加速度方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大，C正確；D．加速度是反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量，汽車的速度為20m/s，若速度沒有變化，則其加速度為零，D錯(cuò)誤。故選BC。9．【答案】BC【解析】AB．當(dāng)1s后的速度與初速度方向相同，則速度的變化量，當(dāng)1s后的速度與初速度方向相反，則速度的變化量，故A錯(cuò)誤，B正確。CD．當(dāng)1s后的速度與初速度方向相同，則加速度，當(dāng)1s后的速度與初速度方向相反，則加速度，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10．【答案】AC【解析】A．0~2s內(nèi)，v-t圖線斜率越來越小，故加速度越來越小，故A正確；B．2~3s內(nèi)，，v-t圖線斜率為零，故加速度為零，由圖線知速度不為零，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．第3s到第5s時(shí)，物體做往返運(yùn)動(dòng)，t軸上下，v-t圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，故正反位移大小相等，則第3s和第5s時(shí)，物體在同一位置，故C正確；D．0~7s內(nèi)，第4s和第6s物體速度反向，所以物體的速度方向變化了2次，故D錯(cuò)誤。故選AC。11．【答案】（1）1.0；2.0；2.0；（2）BD?！窘馕觥浚?）根據(jù)速度的定義式，滑塊通過第一個(gè)光電門時(shí)的速度為；滑塊通過第二個(gè)光電門時(shí)的速度為；滑塊的加速度為；（2）根據(jù)速度的定義式，可知遮光條越窄越接近瞬時(shí)速度，滑塊的釋放點(diǎn)距離光電門越遠(yuǎn)，滑塊經(jīng)過光電門的時(shí)間越短，那么擋光條在擋光時(shí)間里的平均速度更接近該位置的瞬時(shí)速度，故正確的措施應(yīng)選BD。12．【答案】（1）左；（2）0.3；（3）0.4【解析】【分析】（1）小車做加速運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)的位移越來越大，紙帶與小車相連的一端相鄰點(diǎn)間的距離?。?）小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，C點(diǎn)的速度等于小車在BD間的平均速度．（3）根據(jù)可以求出小車的加速度．應(yīng)用勻變速運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)重要推論即可正確解題．【解答】（1）由圖（b）所示紙帶可知，紙帶的左端與小車相連。（2）打C點(diǎn)時(shí)小車的速度；（3）小車的加速度。13．【答案】（1）從A點(diǎn)開始經(jīng)過2s時(shí)間，移動(dòng)了圓周，路程為：，位移大小為。（2）從A點(diǎn)開始經(jīng)過8s時(shí)間，移動(dòng)了1個(gè)圓周又回到A點(diǎn)，則路程為，位移大小為?！窘馕觥吭敿?xì)答案和解析過程見[答案]14．【答案】解：以火車運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，；；?）由加速度定義式可知：.負(fù)號(hào)表示方向與火車運(yùn)動(dòng)方向相反：（2）火車速度減為零的時(shí)間所以15s末的速度為：；（3）由（2）分析可知，火車從開始減速到停下所用時(shí)間為30s，所以火車在45s末的速度為零．答：（1）火車的加速度大小為，方向與火車運(yùn)動(dòng)方向相反；（2）15s末的速度大小為7.5m/s；（3）45s末的速度為0．【解析】（1）火車做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)初速度、時(shí)間和末速度，由加速度的定義式求出加速度；（2）（3）根據(jù)加速度、初速度，由速度公式求