![DB32T 2861-2015 車輛異常行駛公路計(jì)重設(shè)備技術(shù)要求_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view14/M07/3D/06/wKhkGWdNAuyAJejrAADIoC7Qu1c195.jpg)
![DB32T 2861-2015 車輛異常行駛公路計(jì)重設(shè)備技術(shù)要求_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view14/M07/3D/06/wKhkGWdNAuyAJejrAADIoC7Qu1c1952.jpg)
![DB32T 2861-2015 車輛異常行駛公路計(jì)重設(shè)備技術(shù)要求_第3頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view14/M07/3D/06/wKhkGWdNAuyAJejrAADIoC7Qu1c1953.jpg)
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備案號(hào):47745-2015DB32TechnicalRequirementsforRoadTollWeighingInstrumentwh江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 3監(jiān)督公路動(dòng)態(tài)汽車衡計(jì)量檢定站、江蘇京滬高速公路有限公1車輛異常行駛公路計(jì)重設(shè)備技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛通過公路計(jì)重設(shè)備異常行駛時(shí)公路計(jì)重設(shè)備的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求和測(cè)試方本標(biāo)準(zhǔn)適用于江蘇省內(nèi)用于公路計(jì)重的固定式動(dòng)態(tài)GB/T21296-2007動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器JJG907-2006動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡行指示(顯示或打印)車輛總重量、車輛單軸載荷或軸組2車輛以超過承載器允許的最高通過速度通過承載器,導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)異常的車輛駕駛4.1.2車輛異常行駛條件下計(jì)重設(shè)備最大允許誤通用技術(shù)要求應(yīng)滿足《GB/T21296-2007動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》和《JJG907-2006動(dòng)態(tài)公路車3應(yīng)在周圍無影響測(cè)量精度的污染、振動(dòng)、噪聲和電磁干擾的環(huán)境下用于靜態(tài)稱量檢測(cè)的加載裝置,其誤差應(yīng)不超過本標(biāo)準(zhǔn)4.1規(guī)定的相應(yīng)載荷首次檢定最大允許誤差用于異常行駛檢測(cè)的檢測(cè)的裝置,其誤差應(yīng)不超過±1量程在0~100Ω,誤差不超過±3%。4采用目測(cè)方法對(duì)計(jì)重設(shè)備的說明性標(biāo)識(shí)、檢定標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查,結(jié)果應(yīng)符合4.2的采用目測(cè)的方法,在檢查過程中至少3次觀察記錄計(jì)重設(shè)備指示裝置、打印機(jī)、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)顯示(棒)與大地連接處、電流極(棒)與大地連接處三者布設(shè)應(yīng)保持處于一直線上,且相按照接地電阻測(cè)量?jī)x的使用要求,測(cè)試計(jì)重設(shè)備的接地電阻,其測(cè)量結(jié)果應(yīng)符合4.4的靜態(tài)條件下,向被測(cè)衡器的承載器上加檢測(cè)載荷,從零點(diǎn)直至最大秤量,至少應(yīng)選擇5個(gè)不同的稱用參考車輛對(duì)車輛進(jìn)行走S形檢查時(shí),汽車一側(cè)輪胎完全上承載器,另一側(cè)輪胎著地前緣距離承載錄車輛速度和稱重?cái)?shù)據(jù),每輛參考車輛至少進(jìn)行10次采用符合本標(biāo)準(zhǔn)5.2.3的雙軸/三軸剛性車輛,再加掛一輛兩軸/三軸的拖車或者至少四軸的鉸接掛輪眉有加寬的距離保持在5cm以上,記錄車輛速度和稱重?cái)?shù)速度13km/h-17km/h,車輛通過承載器后,記錄車輛軸型、行駛速度和稱重?cái)?shù)據(jù),每輛參考車輛至少進(jìn)用參考車輛對(duì)車輛進(jìn)行高速?zèng)_秤檢查時(shí),參考車輛符合本標(biāo)準(zhǔn)5.2.3的要求,車輛輪胎部分壓在承載器上、部分壓在路面上,停留至少10秒,
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