鋼軌探傷工（鋁熱焊縫母材）考試題庫（2021年修訂）

鋼軌探傷工（鋁熱焊縫母材）考試題庫（2021年修訂）

一、單選題

1.配合焊接施工進(jìn)行的跟蹤焊縫探傷必須在軌溫低于?；蜃匀卉墱叵逻M(jìn)行。

A、30℃

B、40℃

C、45℃

D、50℃

答案：B

2.遇軌面不良以及吊空、塌昨、大軌縫等應(yīng)用儀器手工結(jié)合檢查，必要時用（）

進(jìn)行復(fù)檢。

Ax0°

B、70°

C、18°

D、0°和小角度

答案：D

3.相互間由彈性力聯(lián)系著的質(zhì)點(diǎn)所組成的物質(zhì)，稱為0介質(zhì)。

A、彈性

B、固體

C、液體

D、氣體

答案：A

4.用手觸摸探頭周圍時，可阻擋。的傳播。

A、橫波

B、縱波

C、表面波

D、蘭姆波

答案：C

5.超聲波在材料中傳播的速度取決于材料介質(zhì)的（）。

A、密度

B、彈性模量

C、A與B

D、聲波頻率

答案：C

6.CSK-1A試塊屬于()。

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、對比試塊

C、實作試塊

D、參考試塊

答案：A

7.超聲波的三大特征值是()。

A、縱波、橫波、表面波

B、折射、反射、透射

C、聲阻抗、縱波、反射

D、聲壓、聲強(qiáng)、聲阻抗

答案：D

8.儀器里程校正操作每公里校對不少于()次，遇到整公里里程標(biāo)志時必須進(jìn)行

校對。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

9.37°探頭探測螺孔水平裂紋時，A型顯示的熒光屏先顯示裂紋回波后顯示()。

A、螺孔波

B、遲到波

C、折射波

D、反射波

答案：A

10.氣壓焊縫中。缺陷特征是斷口呈暗灰色，松散的微粒狀組織。

A、灰斑

B、光斑

C、過燒

D、未焊透

答案：D

11.探傷從業(yè)人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、不斷提高()。

A、業(yè)務(wù)技能

B、專業(yè)水準(zhǔn)

C、工作能力

D、責(zé)任意識

答案：A

12.70。探頭探測鋼軌時，使用的是0°

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、板波

答案：B

13.鋼軌探傷儀37°探頭不能發(fā)現(xiàn)軌腰水平裂紋的原因()。

A、沒有反射波

B、接收不到反射波

C、靈敏度過低

D、裂紋長度不夠

答案：B

14.盲區(qū)的大小隨著。的增大而增大。

A、近場長度

B、探頭頻率

C、始脈沖寬度

D、壓電晶片尺寸

答案：C

15.同一固體，縱波聲速。橫波聲速。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

答案：A

16.超聲波的入射角0。。

A、大于反射角

B、小于反射角

C、等于與入射波波形相同的反射角

D、與反射角無關(guān)

答案：C

17.氣壓焊縫中（）缺陷特征是斷口呈暗灰色，平整有毛刺，在毛刺之間有平滑

的微小的白斑。

A、灰斑

B、光斑

C、過燒

D、未焊透

答案：D

18.凹面形狀的缺陷將引起反射波束的（）o

A、聚焦

B、擴(kuò)散

C、衰減

D、繞射

答案：A

19.當(dāng)缺陷尺寸小于超聲波半個波長時，波束會發(fā)生（）。

A、聚焦

B、擴(kuò)散

C、衰減

D、繞射

答案:D

20.新鋼軌上道后應(yīng)（）進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時，應(yīng)及時上報技術(shù)（線路）科。

A、及時

B、當(dāng)天

C、2天內(nèi)

D、24小時內(nèi)

答案：A

21.鋼軌閃光焊的鋼軌接頭中。部位因幾何尺寸較小，閃光保護(hù)差，易出現(xiàn)過

燒缺陷。

A、軌底腳

B、軌頂端

C、軌腰

D、軌頂中心

答案：A

22.CSK-1A試塊屬于（）。

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、對比試塊

C、實作試塊

D、參考試塊

答案：A

23.探傷時應(yīng)保持規(guī)定的探測速度，做到接頭站，小腰慢，大腰均勻，每1km檢

查時間無縫線路不少于。分鐘（點(diǎn)外）。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：C

24.月測試是對儀器、。性能進(jìn)行測試。

A、機(jī)架

B、晶片

C、探頭

D、機(jī)頭

答案：C

25.林狀回波的來源是（）o

A、試件的粗大晶粒

B、探測面不光滑

C、缺陷較密集

D、使用不合適的耦合劑

答案：A

26.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是預(yù)熱溫度不夠，焊縫間隙不一。

A、縮孔

B、氣孔

C、未焊透

D、夾砂

答案：C

27.鋼軌探傷儀用70。探頭二次波探傷是因為其檢測范圍（）。

A、大

B、小

C、便于發(fā)現(xiàn)大的缺陷

D、任意

答案：A

28.GHT-5焊縫對比試塊C區(qū)是（）。

A、0°探頭區(qū)

B、軌腰軌頭區(qū)

C、軌頭探頭區(qū)

D、軌底探頭區(qū)

答案：D

29.TB/T1632.3-2014標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：經(jīng)打磨后的鋁焊接頭軌頭下亥頁與焊縫邊緣交界

處半徑為2mm的區(qū)域內(nèi)，出現(xiàn)。個最大尺寸為1所的夾砂為合格。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

30.凹面缺陷將0。

A、引起聲能擴(kuò)散

B、引起反射波束聚焦，焦點(diǎn)決定于缺陷的曲率

C、引起超聲波波長改變

D、不引起聲能擴(kuò)散

答案：B

31.合金鋼轍叉心軌必須用0探頭進(jìn)行探傷，如探測面磨耗嚴(yán)重影響探測時必

須手持探頭進(jìn)行校對探傷。

A、斜70。

B、直70°

C、37°

D、0°和小角度

答案：B

32.重點(diǎn)處所進(jìn)行鋼軌探傷時，要慢速推行，并注意觀察。，必要時要結(jié)合手

工檢查。

A、波形顯示

B、軌面狀態(tài)

C、接頭狀態(tài)

D、鋼軌表面

答案：A

33.TB/T2340-2012規(guī)定：鋼軌探傷儀靈敏度余量的測試，可使用。試塊。

A、CSK-1A

B、1號試塊

C、WGT-3

D、CS-1-5

答案：C

34.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動方向與波的傳播方向垂直的波，稱為（）。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

答案：B

35.70°探頭檢測軌頭顆部銹蝕嚴(yán)重時，較深的銹損坑使超聲波產(chǎn)生。。

A、透射

B、折射

C、吸收

D、反射

答案：D

36.探頭配置除使用70。探頭的二次波外，可使用（）波探測軌頭核傷。

A、二次

B、一次

C、三次

D、多次

答案：B

37.用K2探頭探測T=30rmi的對接焊縫，儀器按水平I：1調(diào)節(jié)掃描速度，探傷中

示波屏上水平刻度5格發(fā)現(xiàn)一缺陷波，此缺陷的深度（）。

A、2.5mm

B、5mm

C\7.5mm

D、10mm

答案：B

38.裂紋屬于。的缺陷。

A、體積狀

B、平面狀

C、點(diǎn)狀

D、鋸齒狀

答案：B

39.線上焊接的接頭，應(yīng)在焊接接頭表面溫度降至（）℃后（或環(huán)境溫度）立即進(jìn)

行全斷面探傷。

Ax30

B、40

C、45

D、50

答案：B

40.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對到發(fā)線道岔每年檢查（）遍。

Ax1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

答案：D

41.閃光焊時，鋼軌（）部位易出現(xiàn)過燒缺陷。

A、軌角邊

B、軌腰

G軌頭

D、軌底三角區(qū)

答案：A

42.探測尖軌時，軌面寬度大于。mm為探測范圍。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

43.超聲波在兩個相互垂直平面構(gòu)成的直角內(nèi)反射稱為（）。

A、端角透射

B、傳播變化

C、端角反射

D、直角轉(zhuǎn)換

答案：C

44.焊縫探傷必須在軌溫低于。下或自然軌溫時進(jìn)行。

A、30℃

B、40℃

C、45℃

D、50℃

答案：B

45.超聲波探傷能對缺陷進(jìn)行較準(zhǔn)確的0。

A、定位

B、定性

C、定質(zhì)

D、定量

答案：A

46.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是溶液凝固時，因體積收縮或氣體上浮造成

晶間空隙。

A、縮孔

B、氣孔

C、疏松

D、夾砂

答案：C

47.GHT-5焊縫對比試塊B區(qū)的共有8個直徑為（）橫孔。

A、3mm

B、4mm

C\5mm

D、6mm

答案：A

48.將縱波通過楔塊進(jìn)行波形轉(zhuǎn)換得到橫波進(jìn)行檢測的方法稱為（）。

A、縱波法

B、橫波法

C、表面波法

D、板波法

答案：B

49.探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備（）試塊、CSK-1A試塊超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊。

A、WGT-3

B、GTS-60

GCS-1-5

D、以上都對

答案：C

50.鋼軌受豎向力作用時，會在接觸面產(chǎn)生很大的（）應(yīng)力。

A、豎向

B、橫向

C、接觸

D、垂直

答案：C

51.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)要求:使用單探頭探測焊縫軌底部位時，靈敏度校準(zhǔn)

應(yīng)使用（）。

A、GHT-1

B、GHT-5（A區(qū)）

GGHT-5（B區(qū)）

D、GHT-5（C區(qū)）

答案：D

52.靠近探頭的干涉區(qū)，常被稱為（）。

A、近場區(qū)

B、聲阻抗

C、指數(shù)場

D、相位區(qū)

答案：A

53.一個垂直線性好的探傷儀，熒光屏上波幅為80%,衰減12dB后，波幅為（）o

A、20.1%

B、40.1%

C、10%

D、30%

答案：A

54.TB/T1632.3-2014規(guī)定：鋁熱焊接頭焊筋表面最多可出現(xiàn)（）個最大尺寸不

超過2mm的氣孔，為合格。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

55.在線路允許速度120km/hVVmaxW160km/h區(qū)段，作業(yè)人員下道避車時，應(yīng)距

鋼軌頭部外側(cè)。。

A、1.5m

B、2m

C、2.5m

D\3m

答案：B

56.機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等單位要組建不脫產(chǎn)的專業(yè)應(yīng)急救援隊，人

數(shù)不少于()o

A、10人

B、20人

C、30人

D、50人

答案：B

57.鋼軌核傷產(chǎn)生的原因是由于鋼軌存在()o

A、氣泡

B、夾渣

C、外部沖擊傷痕

D、以上都是

答案：D

58.普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)()個探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損(如核

傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等)地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實際狀態(tài)適當(dāng)增

加探傷遍數(shù)。

A、兩

B、三

C、半

D、一

答案：A

59.有效辨別兩個緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為()。

A、分辨力

B、垂直線性

C、動態(tài)范圍

D、靈敏度余量

答案：A

60.壓縮波又稱為0。

A、萊姆波

B、切變波

C、縱波

D、橫波

答案：C

61.超聲探頭及保護(hù)膜應(yīng)符合()標(biāo)準(zhǔn)。

A、TB/T2012

B、TB/T2634

C、TB/T2233

D、TB/T1234

答案：B

62.CS-1-5試塊屬于()。

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、對比試塊

C、實作試塊

D、參考試塊

答案：A

63.橫波的質(zhì)點(diǎn)振動方向()。

A、平行于超聲波的傳播方向

B、垂直于超聲波的傳播方向

C、限于材料表面并作橢圓運(yùn)動

D、在平面中與波的傳播方向成45°偏角

答案：B

64.GHT-1型試塊()o

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、焊縫探傷對比試塊

C、靈敏度調(diào)整對比試塊

D、鋼軌母材探傷對比試塊

答案：B

65.螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射螺孔

的超聲波聲程()而形成。

A、拉長

B、縮短

C、減少

D、增加

答案：D

66.同一固體，橫波聲速。瑞利波聲速。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

答案：A

67.表示聲速、頻率、波長三者關(guān)系的公式是C二人?f,當(dāng)波長變化時()。

A、頻率變化

B、聲速變化

C、聲速不變

D、A與C

答案：D

68.鋼軌焊縫()缺陷特征是暗灰色平滑，有時有放射性條紋的片狀夾雜物。

A、灰斑

B、光斑

C、燒傷

D、未焊透

答案：A

69.在一定探傷靈敏度下，從探測面到最近可探缺陷在被檢工件中的深度，稱為

()O

A、水平線性

B、盲區(qū)

C、動態(tài)范圍

D、靈敏度余量

答案：B

70.0的缺陷應(yīng)用延伸度法對缺陷進(jìn)行定量。

A、大于聲束截面

B、小于聲束截面

C、點(diǎn)狀

D、平面型

答案：A

71.閃光焊縫中。缺陷產(chǎn)生部位離焊縫中心130mm?330mm區(qū)域。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、過燒

答案：C

72.靠近探頭的長條形缺陷并不一定都能測到，因為()。

A、聲束擴(kuò)散

B、材質(zhì)衰減

C、儀器阻塞效應(yīng)

D、折射

答案：C

73.容易探測到的缺陷尺寸一股不小于()。

A、波長的一半

B、1個波長

C、1/4波長

D、若干波長

答案：D

74.GHT-5試塊分為0。探頭分軌頭、軌腰探頭區(qū)和。三個區(qū)。

A\70°探頭區(qū)

B、37°探頭區(qū)

C、軌底探頭區(qū)

D、雙探頭區(qū)

答案:C

75.在鋼軌探傷中，根據(jù)軌型和軌面狀態(tài)變化，應(yīng)隨時調(diào)整0o

A、探頭位置和水量

B、小方門位置和抑制

C、探測聲程和靈敏度

D、探測深度

答案：C

76.裂紋屬于()的缺陷。

A、體積狀

B、平面狀

C、點(diǎn)狀

D、鋸齒狀

答案：B

77.瑞利波又稱為0。

A、切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

答案：D

78.在材料表面上傳播且質(zhì)點(diǎn)振動軌跡為橢圓的超聲波，稱為()o

A、切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

答案：D

79.鋼軌探傷儀5個探頭組合方式時，其中有。個37°探頭。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

80.表面波能撿出的深度一般不大于（）。

A、10mm

B、4mm

C、一個波長

D、四倍波長

答案:C

81.鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于（）。

A、25mm

B、30mm

C、35mm

D、40mm

答案：D

82.鋼軌探傷儀9個探頭組合方式時，其中有（）個37°探頭。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

83.普速線路在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段，應(yīng)

適當(dāng)。探傷遍數(shù)。

A、加強(qiáng)

B、增強(qiáng)

C、降低

D、增加

答案：D

84.頻率的單位可用周表示，卷秒100000周等于()。

A、10kHz

B、100kHz

C、100MHz

D、0.1kHz

答案：B

85.有效辨別兩個緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為()。。

A、分辨力

B、垂直線性

C、動態(tài)范圍

D、靈敏度余量

答案：A

86.物體沿著直線或弧線在其平衡位置附近作往復(fù)周期性運(yùn)動叫()振動。

A、機(jī)械

B、固體

C、光波

D、諧波

答案：A

87.超聲波以某一角度入射至界面后，就以另一角度在第二種材料中傳播，這是

由于0。

A、衰減

B、散射

C、壓縮

D、折射

答案：D

88.鋼軌探傷時應(yīng)重視探頭架的保護(hù)，遇有高低接頭、大軌繾要放慢推行速度，

防止探頭架撞歪和。脫開。

A、探頭

B、保護(hù)膜

C、萬向環(huán)

D、定位螺絲

答案：B

89.工務(wù)、電務(wù)、供電等人員在站內(nèi)養(yǎng)護(hù)、檢修行車設(shè)備影響使用時，應(yīng)按規(guī)定

納入“（）”。

A、天窗修

B、點(diǎn)外

C、點(diǎn)內(nèi)

D、隨時

答案：A

90.GHT-5焊縫對比試塊C區(qū)的共有（）$4豎孔。

A、2個

B、3個

C、4個

D、5個

答案：A

91.GHT-5試塊軌底探頭C區(qū)有2個直徑為（）的豎孔。

A、3mm

B\4mm

C\5mm

D、6mm

答案：B

92.超聲波在兩個相互垂直界面構(gòu)成的反射稱為（）。

A、角反射

B、直角反射

C、端角反射

D、以上都對

答案：D

93.利用WGT-3試塊上$3X80橫通孔可測定0。探頭。。

A、分辨力

B、穿透力

C、聲軸偏斜角

D、盲區(qū)

答案：C

94.新購置的探頭，須經(jīng)（）組織的測試，合格后方可使用。

A、鐵路局

B、工務(wù)段

C、單位

D、工區(qū)

答案：A

95.作業(yè)前應(yīng)（）前一天作業(yè)數(shù)據(jù)，正確輸入當(dāng)日探傷作業(yè)有關(guān)信息。

A、清空

B、下載

C、清空和下載

D、都不是

答案：A

96.鋼軌探傷儀37°探頭位置應(yīng)置于（）。

A、軌頭

B、軌腰投影位置

C、偏軌頭內(nèi)側(cè)

D、偏軌頭外側(cè)

答案：B

97.《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定：暫不使用的鋼軌探傷儀，應(yīng)。進(jìn)行一次開機(jī)

和充電，并做好記錄。

A、每半月

B、每月

C、每季度

D、每年

答案：B

98.GHT-5試塊是（）o

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、焊縫探傷對比試塊

C、靈敏度調(diào)整對比試塊

D、鋼軌母材探傷對比試塊

答案：B

99.月測試由班組實施，班長（機(jī)組長）復(fù)驗，工長（）和簽認(rèn)。

A、檢查

B、復(fù)查

C、復(fù)核

D、抽檢

答案：D

100.對。的鋼軌，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，作好記錄，并通知線路工區(qū)。

A、輕傷

B、輕傷有發(fā)展

C、重傷

D、不到重傷

答案：B

101.小車跟隨列車后面推行時，距離列車尾部不得少于（）。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

答案：A

102.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是斷口處存在不規(guī)則體積型夾雜，一般呈暗灰色。

A、夾渣

B、夾沙

C、氣孔

D、縮孔

答案：A

103.0必須復(fù)核確認(rèn)儀器狀態(tài)和探傷靈敏度，復(fù)核完成后方可進(jìn)行探傷作業(yè)。

A、帶班負(fù)責(zé)人

B、執(zhí)機(jī)人員

C、安全員

D、都可以

答案：A

104.氣壓焊、閃光焊中。缺陷最多。

A、體積狀

B、平面狀

C、點(diǎn)狀

D、鋸齒狀

答案：B

105.前往探傷作業(yè)點(diǎn)或收工返回，應(yīng)在作業(yè)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下列隊沿路肩或選擇限界

以外的安全通道行走，人員不得過于分散，前后最大距離應(yīng)保持在。以內(nèi)，并

按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)、避車。

A、20m

B、30m

C\50m

D、100m

答案：C

106.如果探測面毛糙，應(yīng)該采用（）。

A、不太高頻率的探頭

B、較高頻率的探頭

C、硬保護(hù)膜探頭

D、大晶片探頭

答案：A

107.現(xiàn)場探傷作業(yè)，某一通道儀器耦合報警，應(yīng)檢查的部位有()o

A、探頭位置

B、注水情況

C、探頭耦合與連接

D、探頭位置、注水情況、探頭耦合與連接

答案：D

108.現(xiàn)場探傷作業(yè)，儀器電壓無指示的應(yīng)急檢查辦法是()o

A、檢查保險管和更換電源線

B、調(diào)換電池

C、調(diào)換儀器頭

D、檢查保險管和更換電源線、調(diào)換電池、調(diào)換儀器頭

答案：D

109.用單探頭法，要發(fā)現(xiàn)與聲束取向不良的缺陷，應(yīng)采用的探頭頻率。。

A、愈高愈好

B、愈低愈好

C、不太高的頻率

D、較尋常為高的頻率

答案：C

110.GHT-1型試塊屬于()。

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、焊縫探傷對比試塊

C、靈敏度調(diào)整對比試塊

D、鋼軌母材探傷對比試塊

答案：B

111.GHT-1型試塊屬于()o

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、焊縫探傷對比試塊

C、靈敏度調(diào)整對比試塊

D、鋼軌母材探傷對比試塊

答案：B

112.瑞利波又稱為（）。

A\切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

答案：D

113.超聲波發(fā)射的聲波頻率主要是由晶片的（）決定。

Ax面積

B、長度

C、直徑

D、厚度

答案：D

114.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動方向與波的傳播方向平行的波，稱為0o

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

答案：A

115.超聲波聲速主要是由（）決定。

A、介質(zhì)的彈性性質(zhì)

B、介質(zhì)密度

C、泊松比

D、上述都有

答案：D

116.超聲波探傷，為減少近場長度應(yīng)選用（）的探頭。

A、低頻率

B、較小晶片

C、A與B

D、較大晶片

答案：C

117.熱處理是強(qiáng)化鋼材，使其發(fā)揮()的重要工藝。

A、性能

B、作用

C、強(qiáng)度

D、潛在能力

答案：D

118.()只能傳播超聲波縱波。

A、機(jī)油

B、鋁

C、冰

D、銅

答案：A

119.加強(qiáng)探傷設(shè)備的保養(yǎng)、維修和檢測，禁止使用有。的探傷設(shè)備進(jìn)行探傷作

業(yè)。

A、附件

B、不同

C、標(biāo)志

D、故障

答案：D

120.發(fā)現(xiàn)傷軌后，應(yīng)用白鉛油作()。

A、畫三角

B、標(biāo)志

C、標(biāo)記

D、標(biāo)識

答案：C

121.大站場探傷特別要注意溜放車輛的防護(hù)、道岔區(qū)作業(yè)要防止()夾擠手腳和

儀器。

A、道岔

B、尖軌

C、鋼軌

D、扣件

答案：A

122.閃光焊縫中。缺陷形成原因是焊接時間短，次級電壓高，連接閃光發(fā)生中

斷，頂壓力小等造成的。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、光斑

答案：A

123.鋼軌探傷儀9個探頭組合方式時，其中有（）個0。探頭。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

124.在同一介質(zhì)中，超聲波的聲強(qiáng)與聲壓的平方成。。

A、正比

B、反比

C、不成比列

D、任意

答案：A

125.無損檢測方法中渦流探傷方法是利用（）實現(xiàn)的。

A、電磁感應(yīng)原理

B、直角反射原理

C、惠更斯原理

D、磁致伸縮原理

答案：A

126.鋼軌超聲波探傷儀垂直線性誤差不大于()%。

A、2

B、15

C、8

D、5

答案：B

127.鋼軌閃光焊造成未焊透的主要原因中有()。

A、頂鍛壓力過大

B、閃光中斷

C、加熱區(qū)過寬

D、加熱過高

答案：B

128.()的缺陷應(yīng)用延伸度法對缺陷進(jìn)行定量。

A、大于聲束截面

B、小于聲束截面

C、點(diǎn)狀

D、平面型

答案：A

129.鋁熱焊焊縫中。缺陷形成原因是預(yù)熱不夠或澆注口散熱過快，導(dǎo)致溶液的

凝固快速收縮。

A、縮孔

B、氣孔

C、疏松

D、夾砂

答案：A

130.II級探傷人員應(yīng)不少于探傷人員總數(shù)的()。

A、10%

B、20%

C、30%

D、50%

答案：D

131.鋼軌超聲波探傷常用的探頭有()。

A、直探頭和斜探頭

B、液浸探頭

C、聚焦探頭

D、可變角探頭

答案：A

132.表示超聲波通過不同物質(zhì)速率的術(shù)語是()。

A、頻率

B、聲速

C、波長

D、脈沖長度

答案：B

133.利用0°探頭在GHT-5試塊踏面上探測A區(qū)5號孔時回波出現(xiàn)在刻度4格,

該儀器掃描線滿刻度代表的聲程為()o

A、150

B、200

C、250

D、100

答案：B

134.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對正線鋼軌每年檢查。遍。

Av1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

答案：A

135.探傷儀的分辨力主要與0有關(guān)。

A、掃描電路

B、頻帶寬度

C、脈沖振流

D、放大倍數(shù)

答案：B

136.聲波的傳播速度主要取決于（）。

Av脈沖長度

B、頻率

C、聲波的傳播介質(zhì)和它的波形

D、上述都不對

答案:C

137.超聲波探傷儀在單位時間產(chǎn)生的脈沖數(shù)量叫做0。

A、脈沖長度

B、脈沖恢復(fù)時間

C、超聲波頻率

D、脈沖重復(fù)頻率

答案：D

138.日常保養(yǎng)在每日作業(yè)完畢（）進(jìn)行。

A、前

B、后

C、中

D、隨時

答案：B

139.鋼軌接頭的夾板端頭與鋼軌長期摩擦，形成一定深度的摩損臺階，70°探頭

探傷中會產(chǎn)生（）。

A、回波

B、核傷

C、裂紋

D、透射

答案：A

140.鋁熱焊縫中。缺陷產(chǎn)生在軌底三角區(qū)部位。

A、夾渣

B、夾沙

C、疏松

D、縮孔

答案：C

141.結(jié)晶裂紋一般發(fā)生在。。

A、焊縫區(qū)

B、熱影響區(qū)

C、母材

D、以上都對

答案：A

142.月測試是對（）、探頭性能進(jìn)行測試。

A、機(jī)架

B、晶片

C、儀器

D、機(jī)頭

答案：C

143.探傷儀的分辨力主要與O有關(guān)。

A、掃描電路

B、頻帶寬度

0\脈沖振流

D、放大倍數(shù)

答案：B

144.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對到發(fā)線鋼軌每年檢查不少于（）遍。

A3遍

B、4遍

C、5遍

D、6遍

答案：B

145.鋁熱焊縫中。缺陷產(chǎn)生部位，多數(shù)存在于軌腰兩側(cè)。

A、夾渣

B、夾沙

C、疏松

D、縮孔

答案：B

146.普速線路鋼軌與（）不匹配地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。

Ax重量

B、線路

C、運(yùn)量

D、環(huán)境

答案：C

147.TB/T2340-2012規(guī)定:鋼軌探傷儀70°探頭距離幅度特性的測試，可使用。

試塊。

A、CSK-1A

B、1號試塊

C、WGT-3

D、階梯試塊。

答案：C

148.新鋼軌上道后應(yīng)及時進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時，應(yīng)采取措施、（）、逐級上報。

A、加強(qiáng)檢查

B、加強(qiáng)防范

C、及時更換

D、及時加固

答案：B

149.B/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,通用探傷儀2.5MHz縱波探頭靈敏度余量20。

A、50dB

B、55dB

C、60dB

D、65dB

答案:B

150.采用直探頭探傷時，熒光屏上產(chǎn)生雜波和無規(guī)則信號的原因可能是（）o

A、細(xì)晶組織

B、耦合劑不清潔

C、表面粗糙

D、粗晶組織

答案：D

151.《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定：發(fā)生事故造成1人死亡時，定（）。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：B

152.高速鐵路對無縫線路鋁熱焊焊縫每年檢查（）遍。

Av1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

答案：B

153.普速線路對發(fā)生波磨的鋼軌，每季度檢查不少于。遍。

A、1

B、2

C、4

D、3

答案：A

154.閃光焊縫中（）缺陷形成原因是鉗口部位不潔，通電后電阻加大或加熱時間

過長。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、光斑

答案：C

155.儀器檢修人員應(yīng)具備（）級或以上級別的探傷人員技術(shù)資格。

A、II

B、I

C、3

D、4

答案：A

156.CS-1-5試塊屬于0。

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、對比試塊

C、實作試塊

D、參考試塊

答案：A

157.鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于（）。

A、25mm

B、30mm

C、35mm

D\40mm

答案：D

158.普速線路鋼軌其他重傷可采取修理或（）方法處理，處理前可根據(jù)現(xiàn)場實際

情況采取限速措施。

A焊復(fù)

B、焊補(bǔ)

C、更換

D、替換

答案：A

159.野外作業(yè)遇雷雨天氣時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中金屬器具，迅速到（）躲避。

A、大樹

B、電桿

C、涵洞

D、安全處所

答案：D

160.階梯試塊的主要作用是測定鋼軌探傷儀（）。

A、0°探頭通道靈敏度余量和距離幅度特性

B、0°探頭的靈敏度余量和楔內(nèi)回波幅度

C、探頭的聲束寬度

D、0°探頭通道距離幅度特性和楔內(nèi)回波幅度

答案：D

161.同種材料中，在給定頻率下產(chǎn)生波長最短的波動形式是。。

A、縱波

B、壓縮波

C、橫波

D、表面波

答案：D

162.探傷儀應(yīng)有計劃地輪換使用，不能長期（）。

Av閑置

B、擺設(shè)

G擺放

D、開機(jī)

答案：A

163.在線路允許速度60km/h<Vmax^120km/h區(qū)段，本線來車時，作業(yè)人員應(yīng)距

列車不少于（）下道完畢。

Av500m

B、800m

C、1400m

Dv2000m

答案：B

164.軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于()mm,軌腳其它部位掃查距離不小于150

mmo

A、50

B、100

C、200

D、250

答案：D

165.普速線路超過大修周期地段、鋼軌與運(yùn)量不匹配地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實

際狀態(tài)適當(dāng)()探傷遍數(shù)。

A、增加

B、減少

C、加大

D、調(diào)整

答案：A

166.盲區(qū)與()的缺陷關(guān)系最大。

A、平行于探測面

B、垂直于探測面

C、試件中心

D、試件近表面

答案：D

167.GHT-5焊縫對比試塊A區(qū)橫孔的孔徑為()。

Ax3mm

B、4mm

C\5mm

Dx6mm

答案：C

168.高速鐵路無縫線路廠焊焊縫每。年檢查不少于1遍，鋁熱焊焊縫每半年檢

查不少于1遍，現(xiàn)場閃光焊焊縫每年檢查不少于1遍。

A、5

B、2

C、1

D、半

答案：A

169.探測厚焊縫中垂直于表面的缺陷最適用的方法是。。

A、聚焦探頭

B、直探頭

C、斜探頭

D、串列雙斜探頭

答案：D

170.繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于（）m,并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。

A、5

B、3

C、2

D、4

答案：A

171.材料中的聲速取決于0。

A、波的頻率

B、波長

C、材料特性

D、振動周期

答案：C

172.發(fā)射脈沖的前延可代表超聲波（）。

A、傳播至探測面的一點(diǎn)

B、發(fā)射的起始點(diǎn)

C、透入試件的起始點(diǎn)

D、以上都不對

答案：C

173.超聲波是振動頻率超過人耳聽覺范圍的聲波，是機(jī)械波的一種，其頻率高于

Oo

A、20kHz

B、2MHz

G30kHz

D、200kHz

答案：A

174.擦傷、掉塊接頭影響37°探測，應(yīng)用。進(jìn)行探測，必要時應(yīng)拆檢確認(rèn)。

A、0°

B、70°

C、18°

D、0°和小角度

答案：D

175.鋁熱焊縫中()缺陷產(chǎn)生澆注部位或端面中心。

A、氣孔

B、縮孔

C、疏松

D、裂紋

答案：B

176.探傷時嚴(yán)禁超速檢查，同時要嚴(yán)格控制()米超速率。

A、15

B、25

C、50

D、100

答案：B

177.壓縮波又稱為()。

A、萊姆波

B、切變波

C、縱波

D、橫波

答案：C

178.聲速主要取決于材料的()o

A、密度

B、彈性

C、A和B

D、聲阻抗

答案：C

179.如果探測面毛糙，應(yīng)該采用。的探頭。

A、不太高頻率

B、較高頻率

C、硬保護(hù)膜

D、大晶片

答案：A

180.0應(yīng)用延伸度法對缺陷進(jìn)行定量。

A、大于聲束截面的缺陷

B、小于聲束截面的缺陷

C、點(diǎn)狀缺陷

D、平面型缺陷

答案：A

181.檢驗近表面缺陷，最有效的探頭是0。

A、可變角探頭

B、直探頭

C、斜探頭

D、收/發(fā)聯(lián)合雙晶探頭

答案：D

182.現(xiàn)場防護(hù)員員必須由()擔(dān)任。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、作業(yè)人員

C、培訓(xùn)考試合格的人員

D、工班長

答案：C

183.用單斜探頭檢查厚焊縫時，與探測面垂直且大而平的缺陷時，最容易()

A、漏傷

B、檢出傷損

C、有利于定量

D、B與C

答案：A

184.超聲波可檢測金屬、()、復(fù)合材料等多種材料的制件。

A、非金屬

B、圓形

C、柱形

D、方形

答案：A

185.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動方向與波的傳播方向平行的波，稱為()。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

答案：A

186.作業(yè)前輸入信息后，應(yīng)校準(zhǔn)儀器。。

A、日期

B、時間

C、日期時間

D、都不是

答案：C

187.6附-5焊縫對比試塊8區(qū)的共有。$3橫孔。

A、5個

B、6個

C、7個

D、8個

答案：D

188.當(dāng)缺陷尺寸小于超聲波半個波長時，波束會發(fā)生。。

A、聚焦

B、擴(kuò)散

C、衰減

D、繞射

答案：D

189.配合焊接施工進(jìn)行的跟蹤焊縫探傷必須在軌溫低于。下進(jìn)行。

A、30℃

B、40℃

C、45℃

D、50℃

答案：B

190.鋁熱焊焊縫中的疏松是()缺陷。

A、體積型

B、面積型

C、點(diǎn)狀

D、鋸齒狀

答案：B

191.探傷儀的分辨力主要與0o

A、掃描電路有關(guān)

B、頻帶寬度有關(guān)

C、脈沖振流有關(guān)

D、放大倍數(shù)有關(guān)

答案：B

192,用單斜探頭檢查厚焊縫常易漏掉0。

A、線狀夾渣

B、與探測面垂直的大而平的缺陷

C、密集氣孔

D、未焊透

答案：B

193.橋梁和()發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時應(yīng)立即通知線路工區(qū)及工務(wù)段調(diào)度。

A、道口

B、人行道

C、天橋內(nèi)

D、隧道內(nèi)

答案：D

194.本線封鎖時，鄰線速度Vmax>160km/h時，本線必須下道距離不小于()米。

A、800m

B、1000m

C、1400m

D、2000m

答案：D

195.60Kg/m鋼軌螺孔標(biāo)準(zhǔn)直徑()。

A、29mm

B、30mm

Cv31mm

D、32mm

答案：C

196.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。。

A、反射體

B、折射體

C、界面

D、標(biāo)記

答案:C

197.按規(guī)定單機(jī)作業(yè)人員應(yīng)不少于。人。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

198.易燃、易爆及有毒物品必須有()，儲藏時應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離。

A、負(fù)責(zé)人

B、專人看管

C、專業(yè)人員

D、作業(yè)人員

答案：B

199.根據(jù)核傷回波顯示在熒光屏基線上的位置來確定核傷的位置和大小的校對

方法，稱為。。

A、四點(diǎn)法

B、半波高度法

C、試塊對比法

D、基線法

答案：D

200.半圓試塊的主要用途()o

A、測定斜探頭入射點(diǎn)

B、調(diào)整探測范圍和掃描速度

C、調(diào)節(jié)探傷靈敏度

D、以上都對

答案：D

多選題（總共50題）

1.路局166號文件規(guī)定鋼軌焊縫探傷前要用焊縫儀器標(biāo)定探頭的（）。

A、延遲

B、前沿長度

C、聲速

D、折射角（K值）

答案：ABD

2.鋼軌探傷儀常用的對比試塊有。。

A、WGT-3試塊

B、階梯試塊

C、GTS-60加長試塊

D、CSK-1A試塊

答案：ABC

3.超聲波探傷方法根據(jù)波型可分為（），爬波法。

A、縱波法

B、橫波法

C、表面波法

D、板波法

答案：ABCD

4.路局166號文件規(guī)定手工檢查小錘外型及重量標(biāo)準(zhǔn)要求是（）。

A、P43軌0.5Kg

B、P50軌0.7Kg

GP60軌1Kg

D、P75軌1.5Kg

答案：ABC

5.鋼軌探傷儀通常具有以下幾種角度的探頭。，18。。

A、70°

B、37°、

C、0°

D、偏70。

答案：ABCD

6.無損檢測方法有幾種。，超聲波探傷。

A、射線探傷

B、磁粉探傷

C、滲透探傷

D、渦流探傷

答案：ABCD

7.超聲波探傷的缺點(diǎn)（）。

A\檢測結(jié)果受人為影響

B\探測面狀態(tài)影響檢測

C、工件狀態(tài)影響檢測結(jié)果

D、定量精度差

答案：ABCD

8.鋼軌探傷作業(yè)前，執(zhí)機(jī)人要正確輸入（）,軌型。

A、工號

B、線名（車站）、

C、里程

D、股別

答案:ABCD

9.曲線地段鋼軌探傷應(yīng)做好以下幾點(diǎn)（）o

A、調(diào)整給水

B、調(diào)整探頭位置、

C、靈敏度修正

D、盯控看波

答案：ABCD

10.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷單探頭及掃查架靈敏度調(diào)節(jié)主要是（），雙探

頭串列式掃查探測GHT-1a試塊4號（距軌底面40mm）03nrn平底孔。

A、K2.5軌頭在GHT-5試塊上B區(qū)5號①3mm孔（深60mm）

B、K2.5軌底GHT-5試塊上C區(qū)2號①4mm豎孔

C、K1探頭GHT-5試塊上B區(qū)8號63mm橫孔（深160mm）

D、0°探頭GHT-5試塊上A區(qū)7號（深160mm）①5mm橫孔

答案：ABCD

11.焊縫全斷面探傷為盡可能的發(fā)現(xiàn)各部位傷損，路局166文件規(guī)定的主要掃查

方式有（）。

A、鋸齒形掃查

B、軌頭軌腳偏角掃查

C、本側(cè)和對側(cè)掃查

D、軌腳側(cè)邊掃查

答案：ABC

12.焊縫探傷用雙探頭從鋼軌踏面對（）部位進(jìn)行串列式掃查。

A\軌頭

B、軌頭內(nèi)外側(cè)

C、軌腰

D、軌底部位

答案：ACD

13.按力學(xué)性能分類，鋼軌分為O。

A、普通軌

B\高強(qiáng)軌

C、合金軌

D、耐磨軌

答案：ABD

14.路局166號文件規(guī)定焊縫全斷面探傷軌腳分為四檔，距軌腳邊距離分別是（）。

A、15mm

B、23mm

C\38mm

D、53mm

答案：ABCD

15.焊縫的全斷面探傷分為0。

A、軌頭

B、軌腰

C、軌底

D、軌顆

答案：ABC

16.試塊的主要用途是（）。

A、確定合適的探傷方法

B、確定和校驗探傷靈敏度、評估缺陷大小

C、測定和校驗探傷儀和探頭的性能

D、測試前沿長度

答案：ABC

17.目前鋼軌焊接的方式主要有。。

A、接觸焊

B、氣壓焊

C、鋁熱焊

D、閃光焊

答案：ABCD

18.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定，K2.5探頭軌底用GHT

-5試塊上（）①4mm豎孔的上下棱角共4個點(diǎn)以及1號豎孔5次回波（深度約6

5mm）制作。

Ax1號豎孔

B、2號豎孔

G3號豎孔

D、4號豎孔

答案：AB

19.站專線鋼軌探傷作業(yè)要做到（）。

A、攜帶站場股道表

B、記錄探傷路徑

C、清除軌面油污泥沙

D、及時調(diào)整探測聲程

答案：ABCD

20.路局166號文件規(guī)定在役道岔特定部位探傷主要采用0o

A、K2.5探頭

B、K2探頭

C、K1

D、0°直探頭

答案：AC

21.接觸焊的常見缺陷有。。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、未焊合

答案：ABCD

22.K2.5探頭焊縫軌底探傷作業(yè)時，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里

程方向確定分為()o

A、軌底內(nèi)側(cè)正向

B、軌底內(nèi)側(cè)反向

C、軌底外側(cè)正向

D、軌底外側(cè)反向

答案：ABCD

23.傷損分析的目的是()o

A、掌握傷損規(guī)律

B、指導(dǎo)探傷作業(yè)

C、提供養(yǎng)護(hù)信息

D、預(yù)測鋼軌傷損

答案：ABC

24.鋼軌探傷作業(yè)結(jié)束后應(yīng)做到。，保養(yǎng)儀器。

A、導(dǎo)出作業(yè)數(shù)據(jù)

B、關(guān)閉電源

C、放掉余水

D、及時充電

答案：ABCD

25.調(diào)邊再用軌探傷耦合情況不良時，必須。。

A、加大水量

B、降低檢查速度

C、降低探傷靈敏度

D、加強(qiáng)手工檢查

答案：ABD

26.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷用0。探頭從鋼軌踏面對。部位進(jìn)行掃查。

A\軌頭

B、軌腰

C、軌底部位

D、軌底腳

答案：ABC

27.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定K2.5探頭軌頭用GHT-5

試塊上1號橫孔，（）①3mm橫孔制作。

A、2號橫孔

B、3號橫孔

C、4號橫孔

D、5號橫孔

答案：ABCD

28.為確保鋼軌探傷耦合良好，下列處所探測時應(yīng)加大水量（）。

A、絕緣接頭

B、高低接頭

C、打塌接頭

D、無縫接頭

答案：ABC

29.超聲場的特征值主要有（）。

A、聲壓

B、聲強(qiáng)

C、聲阻抗

D、盲區(qū)

答案：ABC

30.鋼軌軌頭核傷校對后必須提供以下數(shù)據(jù)。，核傷離軌端（接頭）距離。

A、核傷寬度

B、核傷高度

C、核傷離軌面距離

D、核傷離軌邊距離

答案：ABCD

31.焊接接頭傷損要通過測量區(qū)別。等假象波來排除。

A、臺階

B、焊渣

C、焊筋

D、母材

答案：ABC

32.鐵路線路分為（）、安全線及避難線。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

答案：ABCD

33.焊縫探傷作業(yè)過程中要嚴(yán)格控制探傷掃查時間，路局166文件規(guī)定，一般情

況下，熟練探傷人員在役鋁熱焊縫探傷掃查時間和在役閃光（接觸）、氣壓焊探

傷掃查時間不少于。。

A、鋁熱焊縫4分鐘

B、閃光（接觸）、氣壓焊3分鐘

C、鋁熱焊縫5分鐘

D、閃光（接觸）、氣壓焊4分鐘

答案：AB

34.直探頭在焊縫部位的軌頭踏面作移動掃查，為確保對軌腰投影范圍的全面探

測，應(yīng)分別進(jìn)行。。

A、縱向移動掃查

B、橫向移動掃查

C、正向移動掃查

D、反向移動掃查

答案:AB

35.鋼軌探傷作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)督促探傷作業(yè)人員上道前帶好下列用品（）。

A、《探傷工作日記》

B、《鋼軌傷損監(jiān)控記錄》

C、《鋼軌傷損通知書》

D、防護(hù)信號用品

答案：ABCD

36.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于（）。

A、軌頭不小于250nlm

B、軌腳四檔不小于250mm

Cx軌腳二檔不小于100mm

D、軌腳其它部位不小于150mm

答案：ABD

37.K2.5探頭焊縫軌頭探傷作業(yè)時，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里

程方向確定分為（）。

A、軌頭正向

B、軌頭反向

C、軌頭內(nèi)向

D、軌頭外向

答案：AB

38.新?lián)Q鋼軌要重點(diǎn)加強(qiáng)對下列傷損的檢查與探測。。

A、軌頭核傷

B、螺孔裂紋

C、縱向裂紋

D、軌底劃痕

答案：ABCD

39.超聲波傾斜入射到固體異質(zhì)界面會產(chǎn)生。。

A、反射

B、折射

C、波型轉(zhuǎn)換

D、透射

答案：ABC

40.超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)有（），高效低價。

A、指向性好

B、穿透能力強(qiáng)

C、靈敏度高

D、適用面廣

答案：ABCD

41.鋼軌焊縫探傷常用的探頭有（）。

A、K2.5探頭

B、掃查架

C、K1探頭

D、0度探頭

答案：ABCD

42.鋼軌焊縫探傷標(biāo)定及測試的試塊主要有。。

A、CSK-1A標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、CS-1-5試塊

C、GHT-1

D、GHT-5對比試塊

答案：ABCD

43.安全預(yù)想要結(jié)合0等情況，并做好記錄。

A、當(dāng)天天氣

B、作業(yè)內(nèi)容

C、區(qū)段

D、環(huán)境

答案：ABCD

44.超聲波探傷對缺陷的定量的方法有()o

A\底波圖度法

B、測長法

C、垂直法

D、當(dāng)量法

答案：ABD

45.隧道內(nèi)鋼軌探傷應(yīng)做到0。

A、帶照明燈

B、加大水量

C、提高探傷靈敏度

D、加強(qiáng)手工檢查

答案:ABCD

46.現(xiàn)場焊接的焊縫全斷面探傷要用到。。

A、K2、5

B、K1

C、直探頭

D、串列式掃查架

答案：ABCD

47.鋼軌傷損從超聲波探傷專業(yè)上可分為鋼軌核傷以及()。

A、鋼軌接頭部位傷損

B、鋼軌縱向水平和垂直裂紋

C、鋼軌軌底裂紋

D、鋼軌焊縫缺陷

答案：ABCD

48.CSK-1A試塊主要用于。。

A、探頭分辨力及直探頭盲區(qū)及穿透力

B、聲軸偏向角

C、水平線性、垂直線性、動態(tài)范圍

D、前沿、K值及調(diào)整探測范圍

答案：ABCD

49.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷現(xiàn)場作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行探傷系統(tǒng)靈敏度校驗，具體

如下列：。要求回波波幅與該探傷系統(tǒng)在對比試塊上用同樣方法校驗時的波幅

誤差在±4db以內(nèi)。

A、K2.5探頭在軌腳邊橫向測鋼軌對邊軌腳邊

B、K1探頭在鋼軌軌面橫向測軌頭外側(cè)下角

C、0。直探頭在鋼軌軌面測軌底

D、K1.5探頭在軌腳邊橫向測鋼軌對邊軌腳邊

答案：ABC

50.鋼軌焊縫探傷主要攜帶配置在工具材料有(),鏡子。

A、鋼直尺

B、耦合機(jī)油

C、棉紗

D、打磨工具

答案：ABCD

判斷題

1.普速線路超過大修周期地段、鋼軌與運(yùn)量不匹配地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實際

狀態(tài)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案:A

2.缺陷的形狀、大小和取向直接影響到缺陷的回波高度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

3.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附

近且瞭望條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時，顯示停車手信號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.鋼軌探傷儀可不設(shè)置衰減器。

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.站線道岔探測對象為：P43、P50對稱道岔、P43-1/9及P437/12小號碼道岔

尖軌，檢測范圍為尖軌跟端補(bǔ)強(qiáng)板以外至尖軌活接頭夾板頭部范圍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.在對鋼軌探傷儀進(jìn)行缺陷檢出能力測試時，應(yīng)將抑制置“大”。

Av正確

B、錯誤

答案：A

7.CS-1-5試塊主要用來調(diào)整探傷系統(tǒng)的綜合性能和確定探傷對象中缺陷當(dāng)量，

故又稱校驗試塊。

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.接觸法手工探傷時，掃查速度與間距的控制存在人為誤差以及目視觀察的疏忽,

也是造成小缺陷漏檢的因素。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

9.頻率是單位時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)完成全振動的次數(shù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.用二次波偏14度掃查軌頭內(nèi)外兩側(cè)。

Ax正確

B、錯誤

答案:B

11.高速鐵路無縫線路廠焊焊縫每5年檢查不少于1遍，鋁熱焊焊縫每半年檢查

不少于1遍，現(xiàn)場閃光焊焊縫每年檢查不少于1遍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

12.當(dāng)頻率和材料一定時，橫波比縱波的波長要長。

A、正確

B、錯誤

答案：B

13.鋼軌探傷儀開機(jī)后電源指示正常、但無報警、無顯示，應(yīng)首先考慮電源電路

出現(xiàn)故障。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

14.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對其它站線（含道岔）每年檢查不少于1遍。

A、正確

B、錯誤

答案:A

15.超聲波探傷中，不良的探測面影響傷損檢測靈敏度。

A、正確

B、錯誤

答案:A

16,斜楔塊其作用是產(chǎn)生波型轉(zhuǎn)換和改變聲速傳播方向。

A、正確

B、錯誤

答案：B

17.CSK-1A試塊①50有機(jī)玻璃圓孔可用于測試斜探頭的折射角和分辨力。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

18.靠近探頭的干涉區(qū)，稱為聲阻抗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

19.制造廠所標(biāo)稱的探頭入射角在探測非鋼材料時，其入射角也不變。

Av正確

B、錯誤

答案：A

20.《高鐵技規(guī)》：線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不大于3.1m處警沖

標(biāo)除外。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

21.在進(jìn)行距離一幅度特性測試時，應(yīng)繪制距離-幅度曲線，并計算其dB差值。

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.兩線間距離小于6m不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

A、正確

B、錯誤

答案:B

23.對各類重點(diǎn)處所地段，應(yīng)視軌面狀態(tài)及接頭等不同狀況，進(jìn)行必要的手工檢

查，必要時通知線路工區(qū)配合拆檢檢查。

Av正確

B、錯誤

答案：A

24.沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時，應(yīng)立即連續(xù)發(fā)出停車信號

和以停車手信號防護(hù)，還應(yīng)迅速通知就近車站和工長或車間主任，并采取緊急措

施修復(fù)故障設(shè)備；如不能立即修復(fù)時，應(yīng)封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.頻率與周期互為倒數(shù)關(guān)系。

A、正確

B、錯誤

答案：A

26.在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩,

不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。

A、正確

B、錯誤

答案：A

27.縱波只能在固體中傳播。

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.所有作業(yè)人員在上道前必須按規(guī)定穿著黃色防護(hù)服或防護(hù)背心，在夜間作業(yè)

時必須穿帶有反光功能的防護(hù)服或防護(hù)背心。

A、正確

B、錯誤

答案：A

29.靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑限界。

Av正確

B、錯誤

答案：A

30.軌面魚鱗狀缺陷極易發(fā)展成軌頭帶帽的核傷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

31.鋼軌探傷儀不能在電臺附近正常工作，是因電臺發(fā)射的信號對探傷儀有干擾。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.鋼軌檢查分探傷和外觀及表面?zhèn)麚p檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.利用超聲波在異質(zhì)界面上產(chǎn)生反射、折射和波型轉(zhuǎn)換，可以檢出各種取向的

缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.掃查架焊縫探傷時側(cè)面刻度尺零位刻度對準(zhǔn)焊縫中心進(jìn)行掃查一次即可。

A、正確

B、錯誤

答案：B

35.超聲波從水中入射到鋼內(nèi)，那么鋼中的橫波折射角小于縱波折射角。

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.橫波也能在液體中傳播。

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.超聲波垂直入射至異質(zhì)界面時，反射波和透過波的波形將改變。

A、正確

B、錯誤

答案：B

38.鋼軌探傷儀的抑制置大時，動態(tài)范圍變小，但可減少干擾。

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.因表面粗造使超聲波束產(chǎn)生的漫射叫做散射。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.閃光焊接頭粗磨應(yīng)沿鋼軌縱向打磨，鋼軌打磨表面不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

41.超聲波探傷能準(zhǔn)確判定缺陷的種類和形狀。

A、正確

B、錯誤

答案：B

42.斜探頭的折射角由于材質(zhì)、溫度及探頭制作工藝等因素，實測值、標(biāo)稱值和

理論計算值會有差異。

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.人員下道避車時應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷

人。

A、正確

B、錯誤

答案：A

44.兩線間距離小于6.5m不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.鋼軌探傷執(zhí)機(jī)人員連續(xù)作業(yè)里程一般不超過1km,更換執(zhí)機(jī)人后應(yīng)輸入執(zhí)機(jī)

人工號，雙機(jī)作業(yè)兩機(jī)間距不大于50m

A、正確

B、錯誤

答案：A

46.普速線路其他站線、段管線、岔線的線路和道岔鋼軌每半年探傷檢查不少于

1遍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.CSK-1A試塊主要用于斜探頭距離-幅度特性的測量和斜探頭K值的測試。

A、正確

B、錯誤

答案：B

48.鋼軌包括道岔和調(diào)節(jié)器打磨分為預(yù)打磨、預(yù)防性打磨和修理性打磨。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

49.使用鋼軌探傷儀對焊接接頭探傷時要注意軌頭下顆焊縫邊緣核傷的探測。

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.全過程回放要求回放人員對現(xiàn)場各類接頭進(jìn)行確認(rèn)并打上標(biāo)記。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

51.允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于6mm的掉

塊的傷損屬于折斷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

52.鋼軌探傷作業(yè)后要對儀器擦拭保養(yǎng)，冬季要放掉余水，儀器、工具、材料妥

善存放或帶回，及時將電池充電。

A、正確

B、錯誤

答案：A

53.對新發(fā)現(xiàn)的波形應(yīng)采用眼看、手摸、鏡子照、直尺量等方法排除假象波進(jìn)行

判傷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

54.道岔探傷作業(yè)應(yīng)有安全防護(hù)措施，以防擠傷手腳。

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.A型顯示在示波屏上的水平基餞表示超聲波傳播的時間或距離。

A、正確

B、錯誤

答案：A

56.在保證探傷靈敏度的前提下盡可能選用較低的頻率。

A、正確

B、錯誤

答案：A

57.材料中的聲速取決于材料的特性。

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.使用中的鋼軌探傷儀的水平線性誤差不超過5%。

A、正確

B、錯誤

答案：B

59.工務(wù)人員一旦發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時，應(yīng)根據(jù)故障處理辦法，先

設(shè)好防護(hù)，再進(jìn)行及時處理。

Av正確

B、錯誤

答案：A

60.使用鋼軌探傷儀對道岔基本軌探傷要慢走細(xì)看，區(qū)別各探頭回波信號，曲基

本軌要擦去油污，反向探測，并隨時注意探頭和軌面耦合情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

61.用單斜探頭檢查厚焊縫時容易漏掉與探測面垂直的大而平的缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

62.閃光焊與氣壓焊的不同主要在于加熱方式不同。

A、正確

B、錯誤

答案：A

63.折射角的大小主要取決于聲速比。

A、正確

B、錯誤

答案：A

64.凡影響行車、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防

護(hù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

65.120/h以上的區(qū)段禁止利用列車間隔使用小車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

66.鋼軌超聲波探傷儀保護(hù)靴膜衰減值應(yīng)小于或等于6dB0

Ax正確

B、錯誤

答案：B

67.高速鐵路裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、

臨時處理或永久處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

68.容易探測到的缺陷尺寸一股不小于超聲波長的一半。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

69.折射角為18°的小角度探頭探測鋼軌時，采用的是縱波。

Av正確

B、錯誤

答案：A

70.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對到發(fā)線鋼軌（含道岔）每年檢查不少于4遍。

A、正確

B、錯誤

答案:A

71.超聲波的傳播就是振動質(zhì)點(diǎn)的傳遞過程。

A、正確

B、錯誤

答案：B

72.鋼軌探傷遇擦傷、掉塊接頭影響37。探測，應(yīng)用0?；蛐〗嵌冗M(jìn)行探測，必

要時應(yīng)拆檢確認(rèn)。

Av正確

B、錯誤

答案：A

73.正線可動心道岔翼軌探測區(qū)域，軌頭和軌底坡面打磨除銹長度大于探測范圍

兩端各250mmo

Ax正確

B、錯誤

答案：B

74.雙斜探頭法探測焊縫軌頭時，K型排列方式可得到底面回波。

A、正確

B、錯誤

答案：B

75.對于KW1斜探頭可在CSK-1A試塊25mm厚的表面上利用試塊上端面測試聲軸

偏斜角。

A、正確

B、錯誤

答案：A

76.全過程回放根據(jù)段要求對成段魚鱗傷地段打上魚鱗傷起始和結(jié)束標(biāo)記。

Av正確

B、錯誤

答案：A

77.CSK-1A試塊RIOOmm的反射面主要用來測試斜探頭的折射角。

A、正確

B、錯誤

答案：B

78.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌

折斷進(jìn)行緊急處理、臨時處理或永久處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

79.超聲波垂直于界面入射時，其聲壓反射系數(shù)為無窮大。

Av正確

B、錯誤

答案：B

80.無損檢測不能對被檢對象實行100%的檢驗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

81.超聲波的入射角恒等于反射角。

A、正確

B、錯誤

答案：B

82.線路封鎖的計劃時段內(nèi)，在線上作業(yè)、撤離、推行機(jī)具可以不用專職防護(hù)人

員防護(hù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

83.正線可動心道岔翼軌探測范圍為軌底刨切全長范圍前后100mm,包括焊縫。

A、正確

B、錯誤

答案：A

84.對比試塊是一種專用的標(biāo)準(zhǔn)試塊。

A、正確

B、錯誤

答案：A

85.焊縫兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)不應(yīng)進(jìn)行鉆孔或安裝其它裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：B

86.鋼軌探傷管理辦法規(guī)定單探頭對焊縫軌底腳進(jìn)行探測時，傷損大于等于①4m

m-6dB豎孔當(dāng)量時應(yīng)判重傷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

87.鋼軌折斷后，當(dāng)軌縫小于30mm時，放行列車速度應(yīng)不大于40km/h,有條件

時應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或鼓包夾板，擰緊接頭螺栓，然

后適當(dāng)提高行車速度。

A、正確

B、錯誤

答案：B

88.波形轉(zhuǎn)換必須同時具備兩個條件，即波束傾斜入射、有固體介質(zhì)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89.鋼軌探傷作業(yè)中探測各類焊縫接頭時可放慢速度緩緩?fù)ㄟ^接頭。

A、正確

B、錯誤

答案：B

90.基本情況回放要求回放員對作業(yè)人員每公里探傷時間及任意長度超速情況統(tǒng)

計。

A、正確

B、錯誤

答案：A

91.在同一介質(zhì)中，縱波入射角等于橫波反射角。

A、正確

B、錯誤

答案：B

92.探傷儀中A型顯示是超聲信號反射高度與聲波傳遞時間或反射體深度關(guān)系的

脈沖顯示法。

Av正確

B、錯誤

答案：A

93.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：現(xiàn)場焊接應(yīng)對焊縫進(jìn)行焊后熱處理，并及時進(jìn)

行探傷檢查，不符合質(zhì)量要求的焊頭，必須鋸切重焊。

A、正確

B、錯誤

答案：A

94.透過波高度法是盲區(qū)最小的超聲探傷方法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

95.作業(yè)時發(fā)生防護(hù)聯(lián)絡(luò)中斷，現(xiàn)場防護(hù)員瞭望前方視線良好時，可繼續(xù)探傷作

業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

96.在用CSK-1A試塊進(jìn)行斜探頭入射點(diǎn)和前沿距離的測量時,讀數(shù)應(yīng)精確到毫米。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

97.指向角的大小只取決于晶片的大小。

A、正確

B、錯誤

答案：B

98.半擴(kuò)散角又稱為指向角。

A、正確

B、錯誤

答案：A

99.低于36V的電壓是安全電壓。

A、正確

B、錯誤

答案：A

100.現(xiàn)場探傷發(fā)現(xiàn)可疑波形必須雙人復(fù)核確認(rèn)，做好標(biāo)記。

A、正確

B、錯誤

答案：A

101.超聲波屬于電磁波。

A、正確

B、錯誤

答案：B

102.焊縫探傷作業(yè)撤出護(hù)網(wǎng)后，儀器狀態(tài)良好時可不用擦拭保養(yǎng)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

103,軌腰至軌底三角區(qū)中心，必須使用軌面串列式掃查架進(jìn)行探測。

A、正確

B、錯誤

答案：A

104.遲到波的產(chǎn)生是由于探頭頻率太高引起的。

Av正確

B、錯誤

答案：B

105.同種波形的超聲波入射角等于反射角。

A、正確

B、錯誤

答案：A

106,嚴(yán)禁未穿著絕緣鞋使用電器設(shè)備作業(yè)。

Av正確

B、錯誤

答案：A

107.材料的聲阻抗主要與頻率有關(guān)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

108.斜探頭的斜楔應(yīng)采用縱波聲速比試件橫波聲速大的材料制成。

A、正確

B、錯誤

答案：B

109.超聲波探傷的缺點(diǎn)之一，檢測結(jié)果受人為影響。

A、正確

B、錯誤

答案：A

110.探測粗晶材料時，通常采用較低頻率的探頭是為了減小衰減。

Av正確

B、錯誤

答案：A

111.回放員應(yīng)在收到現(xiàn)場數(shù)據(jù)12小時內(nèi)完成全部回放任務(wù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

112.區(qū)間鄰線（線間距小于6.5m）來車下道規(guī)定：本線不封鎖時鄰線速度Vmax

>120km/h時，下道距離不小于1400m。

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)后，機(jī)械部分應(yīng)達(dá)標(biāo)。

Av正確

B、錯誤

答案：A

114.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

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