行車培訓教材

前言行車、吊車、天車都是人們對起重機的一個籠統(tǒng)的叫法，行車就是現(xiàn)在我們所稱的起重機。起重機械按其功能和結(jié)構(gòu)特點，大致可以分為下列3大類.1）輕小型起重設(shè)備輕小型起重設(shè)備的特點是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單。一般只有一個升降機構(gòu)，它只能使重物作單一的升降運動。屬于這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運行小車與金屬構(gòu)架以擴大作業(yè)范圍。前言2）橋式起重機橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構(gòu)，大、小車運行機構(gòu)。橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。3）臂架式起重機臂架式起重機的特點與橋式起重機基本相同。臂架式起重機包括：起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。依靠這些機構(gòu)的配合動作，可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運。行車有三大部件和五大安全裝置

三大部件撓性構(gòu)件與卷繞裝置鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、牽引機構(gòu)，有時也用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。取物裝置安全檢查行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構(gòu)聯(lián)系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、夾鉗、電磁吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。制動裝置行車是一種間歇動作的機構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。行車的安全裝置行車不管大小五臟俱全，都要配置5大安全裝置，5大安全裝置分別是：1）行程限位器，2）重量限載器，3）夾軌器，4）緩沖器，5）止檔希望大家對這些安全裝置有所了解，不僅能夠保護自己，同時也可保護周邊的工作人員及設(shè)備安全。

地控行車在公司內(nèi)應用廣泛,對于實現(xiàn)生產(chǎn)過程的機械化,提高生產(chǎn)效率,降低員工勞動強度等方面起著重要作用。但由于地控行車種類繁多，結(jié)構(gòu)復雜，維護檢修不當,操作人員技能不一,人與吊物距離過近,造成在工作中傷害事故頻發(fā)。

行車操作是一項高危作業(yè)!

砸落擠壓脫鉤撞擊地控行車造成傷害的主要方式一、地控行車操作前的檢查1、操作前的勞保穿戴：應穿戴好勞保鞋、安全帽等基本勞動防護用品2、檢查起重設(shè)備的機械、電氣、鋼絲繩、吊鉤等是否完好可靠（1）遙控器檢查：外觀無破裂，各按鍵開關(guān)完好、字跡清楚，運行正常一、地控行車操作前的檢查用鋼絲繩起吊物體前，首先要檢查鋼絲繩是否完好，連接處是否有損壞以下情況鋼絲繩報廢處理連接處（2）起吊前對吊具的檢查安全行駛來源于細心周密的觀察一、地控行車操作前的檢查吊帶的檢查使用無吊前，檢查起重標識；嚴禁超載起吊；已報廢的繩索不得修補重新使用。注意：吊帶橫截面起毛破損超過10%時，應立即報廢，低于10%高于5%時應降級使用;（2）起吊前對吊具的檢查一、地控行車操作前的檢查帶式吊索出現(xiàn)的一般問題被涂染孔眼鎖帶硬化帶絲斷絲C4–webbingslings正確捆綁被吊物體正確捆綁被吊物體正確捆綁被吊物體綁扎牢靠，小心吊物滑脫?。?）機械檢查:上限位檢查：吊鉤等取物裝置起升到距橫梁0.3M處必須自動切斷電源。下限位檢查：吊鉤處于最低位置時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)必須大于3圈。無上限位，因為吊鉤已經(jīng)上升到起重重量限制器上無下限位，因為卷筒上鋼絲繩少于3圈一、地控行車操作前的檢查機械檢查：鋼絲繩在卷筒上應該排列整齊，不能有跳槽和亂繩正常狀態(tài)不正常狀態(tài)一、地控行車操作前的檢查（4）吊鉤檢查：表面有裂紋，特別是危險斷面處；（將吊鉤擦拭干凈，通常可以用金屬洗潔劑或者輕質(zhì)油（如煤油），然后目視檢查，有條件的可以借助5倍以上放大鏡）危險斷面磨損為原尺寸的十分之一；開口度比原來增加10%；扭轉(zhuǎn)變形超過10°；吊鉤頸部及危險斷面有明顯拉伸現(xiàn)象危險斷面危險斷面危險斷面磨損頸部是否拉升危險斷面一、地控行車操作前的檢查吊鉤滑輪組檢查①滑輪與護罩完好，轉(zhuǎn)動靈活。②軛板緊固螺栓、螺母牢固；銷軸卡環(huán)、防脫板完好，有效、無缺損，松脫現(xiàn)象?；営邢铝星闆r之一的應予報廢裂紋輪槽不均勻磨損達3mm輪槽壁磨損達原壁厚的20%因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%其他損害鋼絲繩的缺陷輪槽壁損壞一、地控行車操作前的檢查二、行車安全操作規(guī)范—掛鉤手千萬不要放在鉤與繩、繩與物、繩與繩之間，避免起吊時被夾傷。掛鉤必須掛好、掛穩(wěn)，避免脫鉤。兩人操作必須有一個人統(tǒng)一指揮。人不要站到工件上去掛鉤，應選擇平穩(wěn)安全的站位或者利用工具協(xié)助掛鉤。緩慢向上，適可即停。

三、行車安全操作規(guī)范—起升鋼絲繩全部繃緊，吊鉤鉤好。確定吊點位置，避免歪拉斜吊。起升0.2米，測試制動效果。保護正確的站位與距離。TFG永遠不要站在吊物的移動方向前。

四、行車安全操作規(guī)范—站位員工在吊物前行走，無法觀測到后面情況永遠給自己留下生存的位置。高度與距離永遠是正比。時刻關(guān)注自己的手腳位置。時刻保持正確站位與距離。

五、行車安全操作規(guī)范—吊運注意力集中,不分心操作。關(guān)注同軌道行車運行情況。不要長時間懸掛重物。起吊注意事項眼睛必須看著吊鉤，用余光看著吊物，以免吊鉤勾住其它障礙物造成事故。行走時點動要平滑，不能走走停停，這樣吊物會搖擺，造成碰撞。安裝設(shè)備時，特別是拼裝，有慢速裝置最好采用慢速裝置，以免接近止點時快速落下撞壞設(shè)備。起吊注意事項在起吊前檢測一下吊鉤是否有溜勾的現(xiàn)象及吊起重物2——3cm時停下幾十秒觀察一下。吊鉤快接近滾筒時，上升時必須要點動。行車無論是單梁和雙梁，原則上是不允許斜拉歪吊，針對我們現(xiàn)場梁懸吊式電動葫蘆，嚴禁與行車大梁水平垂直方向斜拉歪吊，小車的懸掛輪子只要傾斜30度角，小車有可能脫軌落下造成事故。起吊注意事項在運行是如果發(fā)現(xiàn)有啃軌和輪壓不均勻要立即報告，不能夠吊完這一勾在說。導繩器崩斷、脫槽不得使用。鋼絲繩在滾筒上脫槽，纏繞混亂，不得強制使用。起吊注意事項鋼絲繩有斷絲嚴重或打咎不得使用。勾頭的滑輪及勾軸卡死不得使用。行車使用完畢，將大小車停在電源側(cè)，按下緊急按鈕，線控手柄掛在勾頭和勾頭一起升至2m以上，遙控手柄關(guān)掉電源移交至保管人手中。要保護好手柄，保持手柄的清潔無污垢。行車操作安全管理制度一、操作人員班前、班中嚴禁飲酒。操作時必須精神飽滿，精力集中。二、操作人員在使用行車前，應進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。三、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲。四、非行車操作人員不準隨便操作行車。五、行車上有人工作時，事先沒有互相聯(lián)系和通知，不得擅自開動行車。六、工作中遇到突然停電，應將所有控制器手柄板回零位，在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時，操作人員應使地面人員緊急避讓。行車操作安全管理制度七、在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過，吊臂下方不得有人。八、操作人員進行行車維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標志牌。九、嚴禁大小車及上下車三線同時使用。十、控制器應逐步開動，不得將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，應先將控制器轉(zhuǎn)到零位，再換反方向。十一、堅持做到“十個不準吊”起重機械安全管理人員職責（1）組織實施日常維護保養(yǎng)和自行檢查、全面檢查；（2）組織起重機械作業(yè)人員及其相關(guān)人員的安全教育和安全技術(shù)培訓工作；（3）按照有關(guān)規(guī)定辦理起重機械使用登記、變更手續(xù)；（4）編制定期檢驗計劃并且落實定期檢驗的報檢工作；（5）檢查和糾正起重機械使用中的違章行為，發(fā)現(xiàn)問題立即進行處理，情況緊急時，可以決定停止使用起重機械并且及時報告單位有關(guān)負責人；（6）組織制定起重機械應急救援預案，一旦發(fā)生事故按照預案要求及時報告和進行救援；（7）對安全技術(shù)檔案的完整性、正確性、統(tǒng)一性負責。起重機械安全管理人員工作時，應能隨時提供《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，并且自覺接受監(jiān)管部門的監(jiān)督檢查。注意事項（十不吊）

行車“十不吊”的規(guī)定是從長期實踐及教訓中總結(jié)出來的，是安全吊運規(guī)律的結(jié)晶。違反了它必受懲罰，輕者傷重者亡；只有堅持“十不吊”才能保證安全生產(chǎn)。①超過額定負荷的不吊；②指揮信號不明、重量不明、光線暗淡的不吊；⑥歪拉斜吊、銳角、刃角不墊好的不吊；④停車吊掛材料直接進行加工的不吊⑤設(shè)備帶病或安全裝置不靈不吊急停開關(guān)壞行程開關(guān)壞③鋼絲繩不合格、捆縛不牢、不符合安全要求的不吊；⑦工件上站人或工件上有堆放物的不吊；⑩吊物重心過偏的不吊。⑧氧氣瓶、乙炔瓶等危險品不吊；⑨不知負荷的不吊；注意事項（三不越過）吊運物品堅持"三不越過"：①不從人頭上越過；②不從危險源上越過；③不從設(shè)備上越過；六、吊裝事故的類型1、吊物墜落原因：起重設(shè)備內(nèi)部受力件損壞（維護保養(yǎng)不當）吊索具斷裂綁扎不當放置不當 2、擠傷事故原因：由于吊裝方法不合理，裝卡不牢，捆綁不當，吊具選擇不合理，重物傾斜下墜，吊裝選位不佳，指揮及操作人員站位不好，司機誤操作等原因造成吊裝失穩(wěn)，吊載擺動沖擊等均會造成翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的砸、撞、碰、擊、擠、壓等各種傷亡事故，現(xiàn)象：1吊具或吊載與地面物體之間的擠傷事故2升降設(shè)備的擠傷事故3機體與建筑物間的擠傷事故4機體旋轉(zhuǎn)擊傷事故5翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的撞傷事故3、墜落事故墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故。常見的墜落事故有以下幾類：1從機體上滑落摔傷事故2機體撞擊墜落事故3維修工具零部件墜落砸傷事故4、機體毀壞事故機體毀壞事故是指起重機因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生機體斷裂、傾翻造成集體嚴重損壞及人身傷亡的事故。常見機體毀壞事故有以下幾種類型：1斷臂事故2傾翻事故3相互撞毀事故行車事故應急處理措施一、行車運行過程中應急措施：1）、運行中，磁吸器，由于機械故障分不開時，應及時維修。2）、運行中，大、小車抱閘不起，在緊急情況下與維修工配合應暫用鐵棍撬起，動作完成后在處理。3）、在吊運時，當限位高度不夠吊物所要高度時，在調(diào)度或工段長的許可下，應把緊急開關(guān)，磁吸器絕緣物頂住，當緊急開關(guān)合不上時，下處于生產(chǎn)關(guān)系緊急吊運的情況下，也可用同樣的方法去做，但是必須考慮實際情況要絕對安全。4）、在運行中，突然停電，若需把吊在上空的重物放下時與維修工配合，應用鐵棍將抱閘撬開的方法，間斷性的讓重慢慢落地。行車事故應急處理措施5）、當兩車或多車在同跨作業(yè)時，若一車由于鉤落下時出現(xiàn)故障，而不能升時，此時又檔住其它行車的作業(yè)，可用能動的鉤把不能動的鉤吊起或移開，確保生產(chǎn)正常進行，鋼絲繩脫槽卡死和頂鉤嚴重，也可用此方法應急。6）、天車失火時，應切斷電源，使全車停電再用滅火器滅火，對起火的地方過電工檢查后方可使用。7）、當某一控制器手柄在運行時斷裂，應先切斷電源，再找扳手卡住，完成此項工作后停車更換。8）、在運行中，發(fā)現(xiàn)某保險燒壞時，可關(guān)掉電源，找一根銅絲接住的方法去應急，但事后應立即恢復，保險絲等易耗品，駕駛室應有足夠的備用品。行車事故應急處理措施9）、在運行中，吊起的重物在不安全地段，抱閘失靈時，可打反把往復運行，再開大小車到安全地帶讓其下落，但不得任其自由墜落。10）、在運行中，突然從拐角處走出人來，快要碰上吊物時，以最快的速度打倒車，同時起吊重物上升。11）、在運行中，若突然跳閘時，不能急于合緊急開關(guān)，應以最快的速度把各手柄回“0”，再合緊急開關(guān)，不準先合閘，以免發(fā)生事故。12）、在夜間作業(yè)中，照明突然停電時，應緊急剎車，以免碰壞人和設(shè)備。鋼絲繩脫槽的應急性處理措施：1）、半脫時，應用相反的方向運轉(zhuǎn)讓其復原。2）、全脫無折和損壞較輕沒有卡住時，應停車在較短的時間內(nèi)天車工自行復原。3