《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修》課件-點(diǎn)火系統(tǒng)的作用及類(lèi)型

汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修點(diǎn)火系統(tǒng)的作用及類(lèi)型4.1.1點(diǎn)火系統(tǒng)的作用點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是在壓縮沖程終了時(shí)，將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入氣缸的可燃混合氣，及時(shí)地用電火花點(diǎn)燃，并滿足可燃混合氣充分燃燒及發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定的性能要求，順利地實(shí)現(xiàn)熱能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)變。4.1.2點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)現(xiàn)在汽車(chē)廣泛采用的系統(tǒng)三個(gè)階段4.1.2點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型1．傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)組成包括：蓄電池點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火線圈分電器（包括斷電器、配電器、電容器、真空提前裝置、離心提前裝置）高壓線火花塞附加電阻等傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成4.1.2點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型工作原理當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，斷電器軸連同凸輪一起在發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斷電器觸點(diǎn)交替地閉合和打開(kāi)。當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，初級(jí)電路接通；當(dāng)觸點(diǎn)打開(kāi)時(shí)，初級(jí)電路切斷，次級(jí)電路中產(chǎn)生高壓電。高壓電經(jīng)配電器分送至各氣缸中的火花塞上，使得火花塞的電極間隙被擊穿，從而產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。1．傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)4.1.2點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型2．電子點(diǎn)火系統(tǒng)1）電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成隨著晶體管技術(shù)的發(fā)展，集成電路的產(chǎn)生，電子點(diǎn)火系統(tǒng)逐漸替代了傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)。它主要包括蓄電池、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、分電器、火花塞等部件，其中，分電器中還裝有點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器和配電器。4.1.2點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型工作原理2．電子點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)是利用晶體三極管作為開(kāi)關(guān)來(lái)接通或斷開(kāi)初級(jí)電路的。在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)，以控制晶體三極管的導(dǎo)通與截止，進(jìn)而控制初級(jí)電路的通斷。當(dāng)初級(jí)電路被切斷時(shí)，次級(jí)電路中產(chǎn)生高壓電，高壓電通過(guò)配電器被送至氣缸的火花塞上，點(diǎn)燃可燃混合氣。4.1.2點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型（1）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成隨著計(jì)算機(jī)的迅猛發(fā)展，微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)迅速普及。微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)可依靠計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的分析處理數(shù)據(jù)的能力，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)行工況不斷修正點(diǎn)火提前角，以獲得最佳的點(diǎn)火時(shí)刻。該系統(tǒng)可改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳，以減少污染排放。3．微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)4.1.2點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)因廠家和生產(chǎn)年代不同而有所不同，但基本結(jié)構(gòu)相同。它主要由傳感器、電子控制器（ECU）、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成，如圖所示。4.1.2點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，電子控制器會(huì)不斷地采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度等信號(hào)，并根據(jù)ROM（一種存儲(chǔ)器）中存儲(chǔ)的相關(guān)程序與數(shù)據(jù)，確定該工況的最佳點(diǎn)火提前角，以此向點(diǎn)火器發(fā)出指令。點(diǎn)火器根據(jù)電子控制器的指令，控制初級(jí)電路的通斷。當(dāng)初級(jí)電路導(dǎo)通時(shí)，電流從初級(jí)繞組中通過(guò)，并以磁場(chǎng)能的形式儲(chǔ)存起來(lái)；當(dāng)初級(jí)電路斷開(kāi)時(shí)，次級(jí)繞組感應(yīng)