2024-2025學(xué)年高中地理第五章海洋開發(fā)第4節(jié)海洋空間的開發(fā)利用課時(shí)作業(yè)含解析新人教版選修2

PAGE4-第4節(jié)海洋空間的開發(fā)利用eq\o([學(xué)業(yè)水平層次A])人類從海洋中找尋生存的空間，自古就有。時(shí)至今日，人類已經(jīng)開發(fā)了部分海洋空間。結(jié)合所學(xué)學(xué)問，完成1～2題。1．下面屬于陸地的是()A．海上城市 B．海上工廠C．海上作業(yè)平臺(tái) D．海上碼頭2．海上工廠與陸地工廠相比，所沒有的優(yōu)點(diǎn)是()A．不占陸地面積 B．工廠主體小C．離加工原料地近 D．建立和管理費(fèi)用低1．A2．D該組題主要考查圍、填海造陸的特點(diǎn)。第1題，只有海上城市為陸地。第2題，海上工廠由于面對(duì)的是困難的海洋環(huán)境，其修建和管理須要先進(jìn)的技術(shù)和較大的資金作為支撐。隨著世界人口的急劇增長(zhǎng)，海洋作為人類生存的其次空間，越來越受到人類的重視。據(jù)此完成3～4題。3．海洋環(huán)境的困難性和特別性表現(xiàn)有()①黑暗高壓②低溫、缺氧③海水腐蝕性強(qiáng)④海冰破壞大⑤資金投入大，風(fēng)險(xiǎn)大A．①② B．①②③C．①②③④ D．①②③④⑤4．下列不屬于海洋空間利用的是()A．鉆井平臺(tái) B．海上飛機(jī)場(chǎng)C．人工島 D．海水澆灌3．D4.D海洋環(huán)境的困難性和特別性表現(xiàn)有黑暗高壓、低溫、缺氧，海水腐蝕性強(qiáng)、海冰破壞大、資金投入大、風(fēng)險(xiǎn)大；海水不能用于澆灌。近年來，長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的溝通。據(jù)此完成5～6題。東海大橋杭州灣跨海大橋蘇通大橋5．連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行()A．旅游大客車 B．公交大客車C．集裝箱卡車 D．水產(chǎn)冷藏車6．杭州灣跨海大橋采納“S”形設(shè)計(jì)，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是()A．海嘯 B．赤潮C．潮汐 D．寒潮5．C6.C第5題，由題目所給信息可知，東海大橋由上海南匯通往洋山深水港，而洋山深水港主要進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸，因此東海大橋主要通行集裝箱卡車。第6題，錢塘潮潮水洶涌，橋梁與航道水流保持基本垂直可以削減潮水對(duì)橋梁的作用，確保大橋的平安。據(jù)報(bào)道，摩洛哥和西班牙表示，直布羅陀海峽海底隧道有望在2025年建成。結(jié)合所學(xué)學(xué)問完成7～8題。7．海洋空間利用的最重要方式是()A．人工島 B．海底倉(cāng)庫(kù)C．海底世界 D．海洋運(yùn)輸8．下列敘述正確的是()A．直布羅陀海峽被稱為“海上生命線”B．海底隧道屬于海洋空間利用C．海洋運(yùn)輸不包括陸地上的碼頭D．海底隧道受氣候影響比較大7．D8.B海洋運(yùn)輸是海洋空間利用的最重要方式；海洋運(yùn)輸包括陸地上的碼頭，其受氣候影響很小。9．荷蘭、日本、美國(guó)圍海、填海造陸的主要目的是()A．開發(fā)海上資源B．防治海洋污染C．緩解人地沖突D．發(fā)展濱海旅游C芬蘭、日本、美國(guó)圍海填海造陸的主要目的是緩解人地沖突。讀下面世界聞名運(yùn)輸河①～④，完成下題。10．①～④中，能夠大大縮短從黑海到北海之間航線的是()A．①B．②C．③D．④B依據(jù)經(jīng)緯度及運(yùn)輸河的延長(zhǎng)方向推斷，①為巴拿馬運(yùn)輸河，②為萊茵河—多瑙河運(yùn)輸河，③為蘇伊士運(yùn)輸河，④為基爾運(yùn)輸河，故選B項(xiàng)，因?yàn)槿R茵河注入北海，多瑙河注入黑海，若無此運(yùn)輸河，從黑海到北海，就要經(jīng)直布羅陀海峽—地中?！炼浜{，航線較遠(yuǎn)。eq\o([實(shí)力提升層次B])11．讀下圖，完成下列問題。(1)按要求完成下表內(nèi)容：代號(hào)已建或擬建運(yùn)輸河名稱溝通海疆或大洋位于的國(guó)家A克拉運(yùn)輸河南海、安達(dá)曼海B紅海、地中海C加勒比海、太平洋D基爾運(yùn)輸河(2)當(dāng)某海輪自南向北通過B運(yùn)輸河時(shí)，海輪的吃水深度將，自西向東通過D運(yùn)輸河時(shí)，海輪的吃水深度將。(3)假如我國(guó)某海軍編隊(duì)于2024年10月份從青島動(dòng)身，準(zhǔn)備先后出訪舊金山、圣彼得堡、亞歷山大、孟買等地，完成環(huán)球航行后回國(guó)，要經(jīng)過其中的四條運(yùn)輸河，請(qǐng)你擬定比較合理的航行線路(不考慮其他因素)：從青島動(dòng)身，其依次經(jīng)過的運(yùn)輸河先后依次為。(填代號(hào))(4)圖中四運(yùn)輸河旁邊，自然帶可能相同的是和(填代號(hào))，其自然帶特征為。(5)經(jīng)A處海峽進(jìn)口石油的東亞國(guó)家主要為、、；試分析克拉運(yùn)輸河建設(shè)的區(qū)位條件。解析：依據(jù)經(jīng)緯度位置和海陸輪廓可知，A是擬建的克拉運(yùn)輸河，B是蘇伊士運(yùn)輸河，C處是巴拿馬運(yùn)輸河，D處是基爾運(yùn)輸河。然后結(jié)合相關(guān)學(xué)問可完成題目。第(1)題，依據(jù)四運(yùn)輸河的經(jīng)緯度位置和海陸輪廓可推斷其所在國(guó)家、運(yùn)輸河名稱和所溝通的海疆或大洋。第(2)題，自南向北經(jīng)過B運(yùn)輸河，即由紅海進(jìn)入地中海，鹽度由大到小、吃水深度由淺變深。自西向東由北海進(jìn)入波羅的海，鹽度由大變小，吃水深度由淺變深。第(3)題，依據(jù)先后出訪的城市確定航行路途和依次經(jīng)過的運(yùn)輸河。第(4)題，由A、B、C、D四幅圖的緯度位置可知，A，C都位于赤道與10°N之間，應(yīng)為熱帶雨林景觀。第(5)題，首先考查東亞的石油進(jìn)口國(guó)，然后從利弊兩方面分析建設(shè)克拉運(yùn)輸河的區(qū)位條件。答案：(1)泰國(guó)蘇伊士運(yùn)輸河埃及巴拿馬運(yùn)輸河巴拿馬北海、波羅的海德國(guó)(2)加深加深(3)C、D、B、A(4)AC植被常綠，樹種多，層次困難(5)日本中國(guó)韓國(guó)①有利：能源等運(yùn)輸物資重要，且運(yùn)輸量大；受惠的國(guó)家多，可以多方合作；航程短，節(jié)約時(shí)間；航程平安，便于管理等。②不利：工程量大，工期長(zhǎng)，投入多，多國(guó)插手等。12．下圖示意我國(guó)南方某濱海城市局部海岸的變遷，讀圖，回答下列問題。(1)指出圖中海岸變遷的特點(diǎn)，并分析其主要緣由。(2)簡(jiǎn)述該區(qū)域合理利用海洋空間可實(shí)行的主要措施。解析：解答本題的關(guān)鍵是讀圖比較，獲得改變的趨勢(shì)，再?gòu)娜藶榫売珊妥匀痪売蓛蓚€(gè)方面進(jìn)行說明。(1)從圖中看出，海岸的改變一是面積的改變，二是海岸線的改變。造成改變的緣由，一方面來自港口建設(shè)、城市發(fā)展，另一方面來自河流泥沙的淤積。(2)海洋空間資源是指與海洋開發(fā)利用有關(guān)的海岸、海上、海中和海底的地理區(qū)域的總稱。利用的過程中必需保證在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，留意愛護(hù)生態(tài)環(huán)境，要符合可持續(xù)發(fā)展的原則。因此，既要因地