橋梁橋面系施工組織設計

/目錄TOC\o"1-2"\h\z\u143701編制說明 194051.1編制依據(jù) 1214311.2編制目的 1269682工程概況 1322512.1工程簡介 1184132.2橋面系施工條件分析 1310322.3橋面系結(jié)構(gòu)型式和布置原則 29932.4橋面系主要工程量 2257213施工總體方案 3277503.1施工目標 354283.2總體施工方案 3245703.3施工組織機構(gòu) 7233673.4水、電及材料供應 753684工期進度計劃及安排 8270804.1橋面系施工工期 860454.2工期進度安排原則 8131835橋面系施工工藝 8125815.1防護墻、豎墻 8163855.2遮板的預制與安裝 11186755.3橋梁欄桿安裝 13263045.4聲屏障安裝 1661135.5防水層施工 1919395.6保護層施工 2118365.7試驗與檢測 22216336人員組織計劃 2580866.1人員組成 2578866.2人員組織措施 25211666.3人員組織計劃 26270446.4勞動力管理 26305717工裝設備組織 27222217.1配備原則 27236677.2主要施工機械設備配備數(shù)量 27261908雨季施工保證措施 2896708.1準備工作 2820338.2機電設備防護措施 2963168.3材料保障措施 29138158.4防水層雨季施工 29204959質(zhì)量目標及保證措施 30190869.1質(zhì)量目標 30257719.2質(zhì)量管理機構(gòu) 3035179.3工程質(zhì)量保證體系 32122169.4質(zhì)量目標保證措施 341021110安全目標、安全保證體系及措施 371740710.1安全目標 371766210.2安全保證體系 382265010.3施工安全保證措施 412235210.4安全應急救援 453094511施工環(huán)保、水土保持措施 46720511.1環(huán)境保護目標 461328111.2施工環(huán)保、水土保持措施 462349112文明施工目標及措施 483169512.1文明施工目標 482605212.2文明施工措施 492202613治安、消防管理 50549213.1保衛(wèi)工作措施 50575013.2消防措施 50橋面系施工組織設計1編制說明1.1編制依據(jù)本橋面系施工組織設計根據(jù)以下內(nèi)容進行編制：(1)《常用跨度梁橋面附屬設施》(通橋(2008)8388A)；(2)《鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院文件》(經(jīng)規(guī)標準【2009】250號)；(3)《橋梁接觸網(wǎng)基礎設計圖》；(4)《橋梁欄桿設計圖》(5)《橋梁插板式金屬聲屏障》通環(huán)（2009）8323A(6)《聲屏障通用圖》滬昆施環(huán)-1(7)《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》科技基函[2007]56號；(8)有關合同文件、會議紀要；(9)現(xiàn)場踏勘、調(diào)查資料；1.2編制目的為了保證2015年施工按照進度計劃有序進行，特編制架梁、橋面系交叉施工工序及工藝方案，以確保各項施工組織合理、安排有序，盡量避免和減少交叉施工中各工序相互影響和制約。2工程概況2.1工程簡介中鐵二十二局集團滬昆客專貴州段工程指揮部第二項目部，管區(qū)起自高塝隧道DK934+092，止于六竹子隧道終點DK949+230.78，管區(qū)實際長度線路正線全長15.138km，總投資12.86億元。橋梁5座，分別為三角田中橋、張官屯特大橋、張官屯大橋、麥平莊大橋、坪蒿地特大橋，總長1927m。2.2橋面系施工條件分析本標段所在地盤縣區(qū)境屬亞熱帶氣候,冬無嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫為13.5C°，歷年極端最高氣溫為31.2C°，極端最低氣溫為-11.2C°。最熱月7月均溫為20.2C°，最冷月1月均溫為5.1C°，最熱月與最冷月溫差15C°，年均無霜期271天，日照時數(shù)1593小時；年均降水量1390毫米，雨熱基本同季。5～10月的降雨量占年降雨量的88%，亦時常出現(xiàn)局部性倒春寒、冰雹、洪澇、秋綿雨等災害性天氣。2.3橋面系結(jié)構(gòu)型式和布置原則橋面系包括防護墻、豎墻、橋面防水層、保護層、遮板、欄桿、蓋板和伸縮縫等項目，具體結(jié)構(gòu)形式如下圖所示：2.4橋面系主要工程量橋面系施工主要包括橋面遮板、電纜槽(包括豎墻和蓋板)、防撞墻、防水層、保護層、伸縮縫、接觸網(wǎng)立柱基礎、人行道欄桿(擋板)、聲屏障、橋面排水系統(tǒng)等的施工。主要工程量見表2.4及表2.5。橋面系(DK943+290至DK947+006區(qū)段)工程量表2.4遮板預制及安裝F11996*730欄桿遮板1092F21326*730欄桿遮板148F41780*730欄桿遮板4F61996*730欄桿遮板130F11996*962插板式聲屏障遮板447F21328*962插板式聲屏障遮板48F41778*962插板式聲屏障遮板4F61996*962插板式聲屏障遮板46F71996*962插板式聲屏障遮板3表2.5橋面系鋪裝工程量名稱規(guī)格(mm)數(shù)量單位砼(m3)橋梁欄桿預制及安裝1927m豎墻BC40m359.9豎墻AC40m3118.6防撞墻C40m3297.6防水層纖維砼m3353.28防水涂料聚氨酯8.06m3防水卷材6720㎡伸縮縫CXF-N型耐候鋼54套合計829.383施工總體方案3.1施工目標3.1.1工期目標橋面系施工從2015年5月25日開始，至2015年9月30日能基本完工，為達到2015年12月31日完成軌道板鋪設任務的目標做好準備。3.1.2安全目標無鐵路行車險性以上事故。無人身重傷事故及其以上事故。無汽車行車責任重大事故。無等級火警事故和爆炸事故。無壓力容器爆炸事故。3.1.3質(zhì)量目標堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和鐵路總公司有關質(zhì)量管理法規(guī)，以世界先進技術(shù)和管理經(jīng)驗為支撐，對建設工程質(zhì)量實施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”，竣工工程一次驗收合格率100%，并滿足設計開通速度要求。3.1.4環(huán)境保護目標嚴格按照國家《環(huán)境保護法》和《水土保持法》和地方政府有關規(guī)定落實環(huán)?！叭瑫r”，采取各種工程防護措施，減少工程建設對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護，將滬昆客運專線建成綠色環(huán)保工程。3.2總體施工方案3.2.1施工總體介紹橋面系總體施工方案根據(jù)梁場的箱梁的預制、架設方案制定，在保證箱梁預制、架設順利完成任務的前提下進行橋面系的施工。對單方向箱梁沒有完全架設完成的，先進行防撞墻外橋面系的施工，待此方向全部架設完成后，進行防撞墻內(nèi)橋面系的施工。橋面系施工混凝土采用6號混凝土集中拌合站供應，保證混凝土及時供應到位；橋面系施工材料和工具的運輸采用提升站上橋，橋上車輛運輸?shù)姆桨?，保證材料和工具能高效率的運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。遮板采用“提前現(xiàn)場預制、汽車運輸、簡易卷揚機吊裝就位”的施工方案；防撞墻和豎墻現(xiàn)場進行澆筑，混凝土澆筑采用混凝土罐車上橋運輸，直接下灰澆筑的方法；電纜槽內(nèi)的橋面防水層和保護層在防撞墻和豎墻澆筑成形后跟進施工，電纜槽內(nèi)防水層直接涂刷聚氨酯防水涂料，纖維混凝土保護層厚度為40mm；防撞墻內(nèi)側(cè)的防水層和保護層須完成軌道板底座混凝土澆筑后才能施工，防水層采用鋪貼高聚物改性瀝青防水卷材，纖維混凝土保護層厚度為60mm。橋面系的施工受到箱梁架設進度的制約，施工順序從大里程往小里程進行施工。3.2.2總體施工順序由于受到箱梁架設工期和鋪軌工期的制約，橋面系遮板、電纜槽、防護墻、電纜槽內(nèi)防水層工程應緊跟架梁進行流水作業(yè)，架橋機架完區(qū)段內(nèi)一個方向的箱梁后，開始施工防護墻內(nèi)側(cè)的防水層、保護層。橋面系總體施工順序：架梁→預制遮板、蓋板→安裝遮板→現(xiàn)澆豎墻、CPⅢ設置→現(xiàn)澆防撞墻→電纜槽內(nèi)防水層、保護層→軌道板底座→防護墻內(nèi)側(cè)防水層、保護層。下面是橋面系的施工流程圖：CPⅢCPⅢ設置安裝遮板預制遮板澆筑豎墻A、B及防撞墻涂刷電纜槽內(nèi)防水層澆筑電纜槽內(nèi)保護層安裝電纜槽蓋板預制蓋板安裝欄桿、聲屏障澆筑軌道板基座防撞墻內(nèi)側(cè)防水層施工澆筑防撞墻內(nèi)側(cè)保護層伸縮縫安裝橋面系施工流程圖圖3.2.23.2.3施工進度分析遮板預制根據(jù)工期目標，2015年5月25日前須完成，可施工天數(shù)約為150天，平均每天需要完成13塊；防撞墻和豎墻在2015年9月初前須完成，可施工天數(shù)約為150天，平均每天需要完成26延米；電纜槽內(nèi)防水層和保護層跟進施工，同樣平均每天也需要完成50延米。3.2.4施工技術(shù)要點根據(jù)《鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院文件》(經(jīng)規(guī)標準【2009】250號)和《常用跨度梁橋面附屬設施》(通橋(2008)8388A)，橋面系施工時需要關注以下幾個技術(shù)要點：(1)防護墻防護墻采用高擋墻結(jié)構(gòu)，梁體吊裝到橋位上后進行現(xiàn)場灌筑。預制梁體時在防護墻相應部位預埋防護墻鋼筋，防護墻施工模板采用新制大塊鋼模，現(xiàn)場調(diào)試拼裝，確保線形整齊流暢。防護墻下端的泄水孔進行防水處理，用防水涂料涂刷泄水孔周圍，并將電纜槽內(nèi)保護層順坡過渡到防護墻內(nèi)側(cè)。(2)電纜槽電纜槽由豎墻和蓋板組成，蓋板為預制結(jié)構(gòu)，豎墻在梁體吊裝到橋位上后進行現(xiàn)場灌筑。預制梁體時在電纜槽相應部位預埋鋼筋。橋面設有接觸網(wǎng)支柱及下錨拉線基礎時，注意在基礎的相應部位預留通信電纜通過的孔道。每孔梁的梁端電纜槽內(nèi)設置直徑為10mm的預留孔，預留孔采用內(nèi)徑為10mm的PVC管。施工時，在安裝PVC管后進行防水層、保護層的施工，同時注意預留孔處PVC管的防水處理。(3)接觸網(wǎng)支柱基礎接觸網(wǎng)支柱跨距為50m左右，實際設置根據(jù)總體布置設置。橋上設置接觸網(wǎng)一般支柱基礎時，預制梁體時在相應位置預埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強鋼筋，支柱基礎混凝土可在梁體吊裝到橋位后與電纜槽豎墻一同灌筑。橋上設置接觸網(wǎng)錨柱時，除預埋錨固螺栓及加強鋼筋外，在相應位置設置下錨拉線基礎預留鋼筋。(4)橋梁伸縮縫梁體就位后在梁端接縫處設置伸縮裝置。為保證伸縮縫裝置安裝位置準確，在梁端預留槽口，槽口尺寸滿足伸縮縫安裝要求，待伸縮裝置與梁體預留鋼筋連接后，現(xiàn)澆梁端混凝土。(5)橋上排水系統(tǒng)橋梁頂面防護墻內(nèi)根據(jù)要求設置2%的人字形排水坡，在防護墻內(nèi)側(cè)橋面板設置間距8m、外徑為125mm的PVC泄水管。防護墻外側(cè)電纜槽內(nèi)的保護層設置2%的流水坡。(6)線路復測及控制點測量無碴道床施工前，對全線中線、高程進行復測，在合格的復測成果基礎上，分區(qū)段進行貫通及平面控制測量。沿線路方向每隔1km左右測設施工控制導線點，導線點與線路的延伸方向搭接，并與相鄰的定測導線點貫通閉合，形成附合控制導線。在附合導線網(wǎng)的基礎上，每隔100m左右，測設線路中心及水準百米控制樁。3.3施工組織機構(gòu)為了加強項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設目標，針對橋面系工程項目的意義和特點，項目經(jīng)理部設五部二室，即工程部、安質(zhì)部、物設部、計合部、財務部、綜合辦公室、中心試驗室等部門。建立橋面系項目組織機構(gòu)，具體見圖3.3。項目經(jīng)理副經(jīng)理項目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理副經(jīng)理工程技術(shù)部安質(zhì)部計劃合同部試驗室物資設備部綜合辦公室遮板預制安裝組防撞墻現(xiàn)澆組豎撞墻現(xiàn)澆組防水層施工組保護層現(xiàn)澆組項目組織機構(gòu)圖 圖3.33.4水、電及材料供應(1)攪拌站和遮板預制場地用水通過拌合站用水管線供應，橋面養(yǎng)護用水通過就地泵送取水和灑水車橋上運水兩者相結(jié)合進行供應。(2)攪拌站和遮板預制場地通過梁場供電系統(tǒng)供應，橋面系用2臺30KW的發(fā)電機供應。(3)橋面系施工用鋼筋、混凝土、遮板等其他輔助材料和工裝的運輸采用卷揚機和汽車吊吊運相結(jié)合的方法。4工期進度計劃及安排4.1橋面系施工工期2015年5月25日開始橋面系施工，2015年9月30日完成橋面系施工。4.2工期進度安排原則(1)以箱梁架設進度計劃為控制紅線，橋面系的施工與箱梁架設交叉作業(yè)，跟進箱梁架設的進度。(2)在保證箱梁架設有序進行的前提下，加快橋面系施工進度。(3)采用高效、高質(zhì)量的施工方案和工藝，有效的加快施工進度的同時，保證施工質(zhì)量。5橋面系施工工藝5.1防護墻、豎墻5.1.1總體要求(1)線形及高程控制：線形控制：首先復核梁板的中心線與設計線路中線是否對應，控制原則以線路中心線進行為準。施工時為了保證橋面的凈寬，防護墻外放5mm。高程控制：由于預制梁平面不可避免的存在誤差，施工前必須對全橋的標高進行測量(測量點位盡可能加密，以3～5m為宜)，找出橋面最高點，以此作為防護墻、豎墻的底面控制標高點，防護墻、豎墻頂面按防護墻頂面設計標高控制。5.1.2防護墻、豎墻施工(1)高程控制采用焊接鋼筋定位標高，填縫砂漿厚度過大，要侵占防護墻的位置且必須等強對工期有影響，采用鋼筋與砂漿帶相結(jié)合的辦法，用點焊鋼筋作為標高的控制點(為保證頂面線形的控制，標高點略低于設計標高5mm)，提前抹砂漿帶(砂漿帶略低于鋼筋頂面1～2cm，平整度要求低)，調(diào)整好模板采用砂漿灌縫，既保證了標高，又不影響混凝土的澆注。標高調(diào)整鋼筋標高調(diào)整鋼筋(2)立模工藝模板的加固：采用內(nèi)撐外拉下頂?shù)姆绞?。?nèi)撐采用與防護墻設計尺寸等長的鋼筋設于模板頂面，澆筑完成初凝前取出；外拉采用緊線器。內(nèi)撐內(nèi)撐用豎墻A的預埋鋼筋作基礎進行模板頂面的調(diào)整；下頂利用焊接的標高調(diào)整鋼筋外焊三角支撐架配木楔子進行下口的定位加固。伸縮縫的設置：以往橋梁防護墻的施工伸縮縫不垂直一直是沒有解決的問題。如今設置的模板伸縮縫采用8mm的鋼板完全能保證上述問題，但伸縮縫鋼板的拆除困難，由于兩側(cè)加油毛氈或泡沫板，受混凝土的擠壓無法保證伸縮縫邊緣的整齊，因此采用兩側(cè)加設1mm的鋼板，鋼板的尺寸與伸縮縫板的尺寸一致，內(nèi)側(cè)涂抹黃油，這樣即保證了伸縮縫邊緣的整齊，又能順利地拆除伸縮縫板。防撞墻伸縮縫防撞墻伸縮縫(3)拆模設備自制模板拆卸車，主要用于模板安裝、拆除、模板的打磨涂油，都在此車完成，節(jié)約模板二次倒運時間。拆模小車拆模小車(4)混凝土配合比的控制為了保證防護墻的外觀質(zhì)量，混凝土的配合比坍落度控制在140～160mm范圍內(nèi)。(5)混凝土澆筑、養(yǎng)護混凝土的澆注:先灌注豎墻B，這樣可以有效預防來回倒運模板而磕碰防護墻減少豎墻混凝土澆筑對防護墻的二次污染；由于豎墻10cm厚，自制漏斗長度約1m，灌注時采用多點放混凝土人工用桶配合。防護墻用罐車直接灌注，分兩次進行振搗：根據(jù)實驗首次灌注到模板倒角處，可以有效排出氣泡；第二次直接灌注完成。采用養(yǎng)生布灑水保濕養(yǎng)護。5.2遮板的預制與安裝5.2.1遮板的預制遮板預制場地須平整，用10cmC20混凝土硬化，遮板立模時圓弧面在下，堆放時擱置墊木，防止構(gòu)件被碰撞損傷，混凝土表面出現(xiàn)劃痕。模板設計圓弧部位為底部，側(cè)模配套設計，根據(jù)聲屏障設計相應的側(cè)模，側(cè)模和底模配套設計?；炷翝仓捎霉捃囍苯硬剂?，2t電動葫蘆門吊整體脫模吊出，至堆場存放并養(yǎng)護。遮板養(yǎng)護采用覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護，2小時灑水一次，保證表面濕潤。遮板立模遮板養(yǎng)護成品遮板由于遮板安裝中，預留縫只有4mm，為保證安裝順利，在預制過程中將遮板長度適當減小5mm。5.2.2遮板的安裝遮板的安裝采用汽車吊運輸至安裝現(xiàn)場，裝載機吊裝配合人工就位的方法。線形的控制及標高的控制是該工序測量需要重點控制的。(1)線形控制首先檢查全橋的梁體邊緣是否順直，找出最大的偏差，以最大的偏差作為線形控制的基準點，確保遮板安裝完成后線形順直,利用已經(jīng)施工好的防護墻及豎墻A的預埋鋼筋對遮板進行定位及線形的精調(diào)。遮板吊裝(2)標高控制用砂漿做堆做控制點(控制點宜低1～3mm)，安裝時用砂漿壓平。安裝時自一端向另一端安裝，最后安裝5～6塊時應調(diào)整遮板間隙，以保證梁縫的寬度滿足設計要求。5.3橋梁欄桿安裝5.3.1施工準備1、遮板驗收內(nèi)容：a強度是否已經(jīng)滿足安裝需求；b遮板高程、順直程度滿足規(guī)范要求；c預埋件位置，包括鋼板上螺栓的預留長度、鍍鋅處理等，螺栓的直徑是否按圖紙來進行安裝，接觸網(wǎng)立柱段的預埋件位置是否正確。2、欄桿預制構(gòu)件驗收：a欄桿預制構(gòu)件外觀檢查，不得有蜂窩、空洞、疏松、露筋、缺棱掉角、斷裂等缺陷，表面色澤一致，保證光潔度；b小型預制結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1表面平整度21m靠尺檢查2長、寬±3尺量3厚度±24預留孔洞中心位置15尺寸＋15，05預埋螺栓中心位置3尺量外露長度±35.3.2施工流程（1）采用流水作業(yè)的方式安裝，各級操作人員分工明確，嚴格按照安裝工藝順序確定人員和崗位；（2）安裝立柱時，必須兩人抬一根立柱，立柱底部預留孔對準橋梁遮板上預留的螺栓一次性準確放下，然后及時擰上螺帽，注意不要擰緊；（3）校正立柱必須是有專業(yè)技術(shù)的人員來操作。間距調(diào)整好間距后再校正立柱的垂直度，校正立柱垂直度是安裝過程中比較重要的一個環(huán)節(jié)。要對立柱的正面和側(cè)面進行反復地校正，直到校正好為止；（4）安裝欄片時，不能用硬力，注意欄片和扶手、遮板卡槽間的空隙；（5）安裝扶手鋼筋位置，兩頭伸出的鋼筋一頭高一頭低，低的一頭與相鄰扶手的高的一頭交叉放在一個柱頂上，不能把一樣高的放在一個立柱上，以防鋼筋相互碰頭；（6）扶手鋼筋與立柱鋼筋連接完畢后，采用M10砂漿澆筑；（7）柱帽安裝，柱帽要沉入到立柱頂一公分，緊固定位，校準，然后擰緊柱帽螺帽，采用樹脂砂漿封填，抹平表面；（8）欄桿拼裝完畢后，扶手、遮板預留欄片卡槽采用M10砂漿填充。立柱柱腳處采用C40補償收縮混凝土填充密實。（9）欄桿安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1中心位置5尺量2長度±153厚度±54頂面高程±10水準儀5頂面及側(cè)面平整度31m靠尺、塞尺6垂直度3mm/1m吊線尺量7預留孔中心位置15尺量5.3.3注意事項（1）橋梁欄桿各構(gòu)件產(chǎn)品吊裝時應對構(gòu)件進行保護措施，必須輕搬輕放，嚴格按照以上技術(shù)要求進行安裝。（2）欄桿安裝時光潔面應面朝線路內(nèi)側(cè)。立柱錨固安裝，必須保證立柱的垂直度，保證立柱鋼板平整，與橋梁遮板上的預埋鋼板應緊貼，梁端處欄桿間隙為4㎝。（3）欄片與扶手、遮板通過預留卡槽連接，卡槽精度應在規(guī)定范圍內(nèi)，保證欄片安裝的精度。欄片與卡槽連接應密實，保證其上下兩端連接的牢固性。（4）扶手在立柱頂?shù)目ú蹆?nèi)連接，將兩側(cè)扶手端頭預留鋼筋及立柱預留鋼筋在柱頂進行連接，并用基材封端，然后安裝柱帽，安裝就位后，通過柱帽預留孔位灌入水泥漿。兩側(cè)扶手的安裝應保證其平順性。（5）立柱分為一般中間立柱和伸縮縫端立柱兩種，安裝時應注意區(qū)別。（6）位于曲線上的預制梁本身為直線，在梁縫處的伸縮縫端欄桿會出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，橋梁欄桿隨梁體線型按曲線分布。（7）橋梁欄桿各構(gòu)件在安裝現(xiàn)場要分開堆放，堆放場地必須平整，層與層之間接觸面要加墊板。5.4聲屏障安裝5.4.1施工準備聲屏障立柱、單元板安裝前應做好以下復核、檢驗工作：(1)基礎軸線、高程；(2)地腳螺栓外露部分應滿足設計要求，并不得有彎曲變形、螺牙損壞等現(xiàn)象；如有個別螺栓出現(xiàn)彎曲，應在螺栓上擰上螺母，利用扳手扣在螺母上校正螺栓，不得直接用扳手直接扳螺絲或者用錘子敲擊螺絲桿，防止破壞絲芽，螺母無法安裝。(3)清理立柱下預埋鋼板上，凹槽內(nèi)的的垃圾、松散混凝土等。(4)聲屏障底部重力式流動砂漿的抗壓強度不小于C40混凝土的抗壓強度；(5)立柱間距的復測檢驗。5.4.2聲屏障施工流程5.4.3施工方法5.4.3.1立柱安裝⑴根據(jù)施工現(xiàn)場情況及任務安排，提前將鋼立柱吊上橋梁并運到相應位置。⑵將基礎面清理干凈，并安裝設計高度依次安裝調(diào)平螺栓和橡膠墊圈，并用水平調(diào)平。⑶將木板平鋪在預埋螺栓基礎處，木板一頭對齊預埋螺栓，一頭擱在中間豎墻上，將Hw175*175立柱抬放到木板上，將立柱底座對好預埋螺栓并在立柱上栓好保護繩，四個人慢慢抬起擱在豎墻一端的模板，2個人負責立柱底座孔位和預埋螺栓的對齊。立柱立好后依次安裝防滑墊片和固定螺母，其中防滑墊片為一對并且必須對扣，固定螺母為兩個。⑷安裝完畢后，清理垃圾及雜物等恢復現(xiàn)場。安裝過程中，注意保護立柱加強鋼板。⑸檢查鋼立柱垂直度及縱向誤差符合設計要求后，重復上述步驟⑵⑶⑷程序，繼續(xù)安裝其他立柱。H型鋼立柱的垂直度誤差不得大于2‰，相鄰兩H型鋼立柱的高程和縱向間距誤差均為±5mm。3.3單元板安裝5.4.3.2解耦裝置安裝第一塊單元板前，先將解耦裝置（橡膠產(chǎn)品）預置在地面上，軸線大致在H型鋼立柱的軸線上。5.4.3.3第一塊單元板的安裝安裝單元板時，至少需要四人，兩人在下面送單元板，兩人站在腳手架或高臺上安裝。單元板安裝必須垂直裝入，若是斜裝入，單元板和H型鋼立柱翼緣抵觸，將會扯起橡膠條。單元板放入H型鋼立柱后，不允許立即放手，要輕放、慢放，單元板將要觸底時，調(diào)節(jié)解耦裝置的位置，使之放入單元板的下槽內(nèi)。5.4.3.4其余單元板的安裝其余單元板的安裝與第一塊的安裝方法類似。所有單元板的安裝，均不允許因裝入H型鋼困難而扯掉橡膠條。上下單元板間使用聚乙烯材料，當單元板裝入困難時，可在H型鋼槽內(nèi)及單元板的橡膠上噴灑溶入洗滌劑的水，以起到潤滑的作用，同時可用橡膠錘輕輕打擊單元板上端，可方便單元板放入型鋼內(nèi)。單元板安裝完畢后，檢查尺寸：單元板安裝左右偏差為±2mm，上下板縫前后偏差為±1mm，相鄰單元板高度偏差為±2mm。示意圖如下圖所示：1——解耦裝置2——單元板3——中間墊板第一步：放好解耦裝置，插入第一塊單元板；第二步：單元板插入后，放中間墊板；第三步：以后，交替放中間墊板和單元板，完成一個跨度的安裝。5.4.3.5安裝注意事項：⑴聲屏障上下單元板間使用聚乙烯材料，非金屬吸聲板與H型鋼立柱間使用單管橡膠墊，非金屬吸聲板與基礎間使用解耦裝置。⑵聲屏障單元板尺寸：橋梁上的標準單元板尺寸為1960×430×132(mm)，非標準單元板尺寸為L×430×132(mm)，其中L根據(jù)現(xiàn)場預埋螺栓的實際間距尺寸確定，但保證單元板插入H型鋼立柱長度不小于40mm，梁端伸縮縫處還應根據(jù)橋梁跨度考慮伸縮量。⑶鋼立柱及聲屏障在吊裝時，必須使用尼龍帶，不得使用任何硬物擦劃鋼立柱表面；聲屏障裝卸時應謹慎，由于聲屏障外殼質(zhì)軟容易變形，禁止野蠻裝卸，避免聲屏障變形后無法使用造成不必要的浪費。⑷構(gòu)件到達現(xiàn)場后，鋼立柱可疊放，但必須碼放整齊；聲屏障禁止疊放，未施工安裝時，盡量不要打開外層包裝袋。⑸存放地點應通風干燥，妥善保管。⑹在搬運過程中，應用麻質(zhì)、尼龍等材質(zhì)繩索緊固搬運，嚴禁用鐵器猛烈撞擊構(gòu)件表面，嚴禁和鐵軌、路基地面拖拉，嚴禁破壞構(gòu)件表面涂層。⑺在安裝過程中，禁止對構(gòu)件進行切割、焊接等破壞性操作，禁止用鐵器對構(gòu)件擊打，使構(gòu)件變形。⑻如不慎將構(gòu)件涂層破壞，應按鐵路橋梁保護層涂裝進行修補。⑼在施工聲屏障過程中，注意對現(xiàn)已施工完成工程的保護，尤其是電纜線、電纜槽蓋板和軌道板。⑽在每孔梁的接縫處，人行道步板在梁縫處有部分懸空，在施工時要注意。⑾連接部件等防腐蝕保護層不得破壞，如遇損壞，必須保證無水進入保護部位，并及時修復保護層，不得出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)。⑿擰緊螺母時，采用配套扳手，按設計要求施加預緊力，避免超擰及欠擰現(xiàn)象。⒀重力式砂漿澆筑時應保證外表面光滑。5.5防水層施工防水層及保護層在箱梁架設完成電纜槽豎墻和防護墻施工完成后施工，電纜槽內(nèi)采用聚氨酯防水涂料和4cm纖維混凝土保護層，防撞墻內(nèi)側(cè)采用高聚物改性瀝青防水卷材和6cm纖維混凝土保護層。5.3.1防水層施工準備原材料的選用:防水涂料采用聚氨脂防水涂料，防水卷材采用高聚物改性瀝青防水卷材，保護層混凝土采用填加聚丙烯菁纖維素的C40細石混凝土。原材料進場經(jīng)檢驗合格后方可投入使用。防水卷材技術(shù)要求:高聚物改性瀝青防水卷材技術(shù)要求符合相關規(guī)定。運輸途中或貯存期間，卷材應平放，貯存高度以平放5個卷材高度為限，卷材產(chǎn)品不與有損卷材質(zhì)量或影響卷材使用性能的物質(zhì)接觸，并遠離熱源。防水涂料技術(shù)要求:聚氨酯防水涂料的物理力學性能符合有關要求的規(guī)定。涂料在運輸和保存中，嚴禁遇水，嚴禁接近火源。防水涂料進場后保存在常溫環(huán)境中。橋面基層的找平:為保證防水層的鋪設質(zhì)量和節(jié)省防水材料，橋面基層必須平整，無凹凸不平，蜂窩及麻面。平整度的要求：用1m長的靠尺，空隙不大于5mm，空隙只允許平緩變化，每米不超過一處的指標進行檢查。如不符合上述要求，可用鑿除的方法進行處理、或用水泥砂漿進行找平，找平前基底要先清潔，濕潤，用水泥砂漿作局部找平時，在水泥砂漿中添加適量水溶性膠粘劑，以增強水泥砂漿與基底的連接。橋面基層及涂刷防水涂料進行封邊的部位要清潔，無浮碴、浮灰、油污等，同時擋碴墻內(nèi)側(cè)根部的立面沒有蜂窩麻面。對蜂窩、麻面作填補前，清除蜂窩、麻面中的松散層、浮碴、浮灰、油污等，并使之濕潤。5.3.2防水涂料施工防水涂料采用人工涂刷。防水涂料按照產(chǎn)品說明進行配制，先主劑，后固化劑，每種組分的稱量誤差不得大于±2%，采用機械攪拌均勻，攪拌器轉(zhuǎn)數(shù)在200～300轉(zhuǎn)/分，攪拌時間3～5分鐘。為防止氣泡存于涂膜內(nèi)，涂刷分2次進行，第一次使用平板在基層上刮涂一層厚度0.2mm左右的涂膜，1～2小時內(nèi)使用金屬鋸齒板進行第二次涂刮。涂膜總厚度不得小于2.0mm,每平米用量約2.4kg。對擋土墻、豎墻等垂直部位使用毛刷或輥子先進行涂刷，平面部位在其后涂刷。質(zhì)量要求：基層表面不得有明水，嚴禁雨中施工;配置好的涂料應在20min內(nèi)用完，隨配隨用；不得使用風扇或類似工具縮短干燥時間；噴涂后4小時或涂刷后12小時內(nèi)防止霜凍、雨淋及暴曬；防水層鋪設施工環(huán)境溫度不得低于5℃；防水涂料應涂刷均勻，無漏刷、無氣泡。鋪設完成后，用橡膠測厚儀檢查涂層厚度，每孔梁檢測10處。5.3.3防水卷材施工備好防水卷材、基層處理劑、密封膏、圓形攪拌桶、打磨機、小平鏟、鑿子、吹灰器、掃帚、滾動刷、毛刷、彈線盒、剪刀、壁紙刀、卷材鋪展器、多頭噴燈車或自動鋪裝車、噴燈、鋼壓輥、小壓輥等。涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑，用量為每平米不少于0.4kg。施工方法是用長柄滾刷進行涂刷，要求涂刷均勻，不露底面、不堆積，待處理劑達到干燥程度(一般為不粘手為準)再進行熱熔施工。卷材鋪貼從一端開始，橋面橫向由低到高順序進行。防水卷材縱、橫向的搭接均不得少于100mm，在已涂刷基層處理劑并干燥的基層表面，留出搭接縫尺寸。將鋪貼卷材的基準線彈好，以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。對于橋涵面的曲線部位，應按曲線半徑放線，以直待曲，取保鋪貼接茬的寬度?；鶎犹幚韯└稍锖?，點燃噴燈，烘烤卷材地面的瀝青層和基層上的處理劑，烘烤噴燈以距離卷材輥30cm左右為宜，烘烤要均勻，將卷材底面瀝青層融化后，向前滾鋪。卷材底面熔化以瀝青接近流淌，呈黑亮為度，不得過分加熱或燒穿卷材。為保證卷材與基層的粘結(jié)，卷材熱熔鋪貼過程中，邊鋪貼邊滾壓排氣粘合，以保證搭接處粘帖牢固，滾壓采用15～20kg重，1m長，直徑15cm的鋼輥。卷材搭接處的上層和下層卷材應完全熱熔粘合，以保證搭接處粘貼牢固，搭接縫處應有自然溢出的熔融瀝青。防水卷材應在橋面鋪設至防撞墻的根部。卷材鋪貼到梁體周邊收口部位時，滾壓后應有自然溢出的熔融瀝青，采用刮板抹平收口。防水層鋪貼完成后30分鐘，即可澆筑保護層。質(zhì)量要求：防水層鋪設施工環(huán)境溫度不宜低于零下20℃；制作防水層時，不得因流濺或其他原因污染梁體；卷材底面熔化以瀝青接近流淌，呈黑亮為度，不得過分加熱或燒穿卷材；防水卷材的鋪設應平整、無破損、無空鼓，搭接處及周邊均不得翹起。5.6保護層施工保護層為C40細石纖維混凝土，纖維采用聚丙烯菁纖維。(1)材料要求水泥：采用不低于42.5的普通硅酸鹽水泥；細骨料：中砂，級配應符合《普通混凝土用砂標準及檢驗方法》JGJ52的規(guī)定;粗骨料：最大粒徑10mm的碎石，質(zhì)量符合《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準及試驗方法》JGJ53的規(guī)定。粉煤灰：采用Ⅰ級粉煤灰，需水量比應不大于100％，參量由試驗確定，其質(zhì)量應符合GB1596的規(guī)定。外加劑：外加劑應采用符合GB8076的要求或經(jīng)鐵道部鑒定的產(chǎn)品，并經(jīng)檢驗合格后方可使用，外加劑參量由試驗確定，嚴禁使用摻入氯鹽類外加劑。應采用高效減水劑，其性能應與所用水泥具有良好的適應性。纖維：采用聚丙烯菁纖維，符合《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》(科技基【2007】56號)的要求；拌制和養(yǎng)護用水應符合JGJ63的要求，凡符合飲用標準的水，即可使用。(2)施工采用強制攪拌機攪拌，將石子、砂子、水泥倒入攪拌機中預拌1min，然后加入水、減水劑及紙袋包裝好的纖維網(wǎng)，攪拌時間不少于3min，注意纖維拌和均勻。采用平板振搗器振搗，振搗時間為20秒左右，并無可見孔洞為止。混凝土接近初凝時方可抹面，抹刀應光滑以免帶出纖維，抹面時不得加水，抹面次數(shù)不宜過多?；炷翝仓瓿珊螅瑧捎帽ＫB(yǎng)護。自然養(yǎng)護時，土工布，并在其上覆蓋塑料薄膜，橋面混凝土灑水次數(shù)應能保持表面充分潮濕。當環(huán)境相對濕度小于60％時，日然養(yǎng)護應不少于28d；相對濕度在60％以上時，自然養(yǎng)護應不少于14d。橋面保護層縱向每隔4m作一寬約10mm、深約保護層厚度的斷縫。當保護層混凝土強度達到設計強度的50%以上時，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿，不得污染保護層及梁體。(3)質(zhì)量要求保護層達到設計強度后，應鉆取芯樣進行混凝土與卷材或涂料的粘結(jié)強度檢測，每孔梁檢測3處。取樣后的孔洞用聚氨酯防水涂料填滿。保護層表面不得出現(xiàn)裂縫。保護層表面應平整、流水暢通。5.7試驗與檢測5.7.1組織機構(gòu)設置試驗檢測組織機構(gòu)圖見圖5.5.1。圖5.5.1 試驗室組織機構(gòu)圖5.7.2工地試驗室5.7.2.1工地試驗室主要檢測項目梁場工地試驗室對水泥、砂、碎石、粉煤灰、礦粉、外加劑等原材料檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次符合技術(shù)條件的要求，其中防水層原材料、纖維混凝土保護層的檢驗項目和檢驗頻次按下表要求執(zhí)行。防水層原材料檢驗項目和檢驗頻次序號項目進場檢驗項目頻次型式檢驗項目1直接用于防水層的聚氨酯防水涂料(1)顏色√每批以甲組份不大于10t(乙組份以按產(chǎn)品重量配比相應的重量)同廠家、同品種、同批號聚氨酯防水涂料√任何新選廠家；轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)、生產(chǎn)材料和工藝有變化、用戶對產(chǎn)品質(zhì)量有疑問時(2)拉伸強度√√(3)斷裂伸長率√√(4)低溫柔性√√(5)不透水性√√(6)固體含量√√(7)涂膜表干、實干時間√√(8)潮濕基面粘結(jié)強度√(9)與混凝土粘結(jié)強度√(10)保護層混凝土與固化聚氨酯防水涂料粘結(jié)強度√(11)撕裂強度√(12)與混凝土剝離強度√(13)加熱、紫外線、酸、堿處理拉伸強度√斷裂伸長率√低溫柔性√(14)加熱伸縮率√(15)拉伸時加熱、紫外線老化√(16)耐堿性√2高聚物改性瀝青防水卷材(1)可溶物含量√每批不大于8000m3同廠家、同品種、同批號高聚物改性瀝青防水卷材√任何新選廠家；轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)、生產(chǎn)材料和工藝有變化、用戶對產(chǎn)品質(zhì)量有疑問時(2)耐熱度√√(3)低溫彎折性√√(4)拉力(縱橫向)√√(5)最大拉力時延伸率(縱橫向)√√(6)撕裂強度√√(7)不透水性√√(8)抗穿孔性√√(9)剪切狀態(tài)下的粘合性√(10)保護層混凝土與防水卷材粘結(jié)強度√(11)熱處理尺寸變化率(縱、橫向)√(12)熱老化處理外觀(包括顏色)√拉伸強度變化率√斷裂伸長率變化率√低溫彎折性√(13)耐化學侵蝕拉伸強度變化率√斷裂伸長率變化率√低溫彎折性√3基層處理劑固體含量(%)√每批不大于3t檢查一次√干燥時間(h)√√耐熱性(80℃，5h)√√低溫柔性(－5℃，φ10mm棒)√粘結(jié)強度(MPa,20℃)√4聚丙烯腈纖維和聚丙稀纖維網(wǎng)(1)直徑每批不大于1t同廠家、同品種、同批號聚丙烯腈纖維和聚丙稀纖維網(wǎng)√任何新選廠家；轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)、生產(chǎn)材料和工藝有變化、用戶對產(chǎn)品質(zhì)量有疑問時(2)長度√(3)密度(g/cm3)√(4)抗拉強度(MPa)√√(5)彈性模量(GPa)√√(6)極限伸長率(％)√√(7)DSC分析法√√(8)熔點(℃)√5纖維混凝土保護層(1)抗壓強度√符合TB10210√任何新選廠家；轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)、生產(chǎn)材料和工藝有變化、用戶對產(chǎn)品質(zhì)量有疑問時(2)劈拉強度√每件預制梁1組√(3)抗凍融循環(huán)√每批不大于1500m3細石混凝土√(4)抗?jié)B性√√(5)抗氯離子滲透性√√(6)抗堿-骨料反應√按同規(guī)格同批次抽檢一次√產(chǎn)品抽檢結(jié)果全部符合本技術(shù)條件要求者，判為整批合格。若有一項技術(shù)要求不合格時，應雙倍抽樣檢驗該項目，若仍有一項不合格，則判整批不合格。5.7.2.2工地試驗室主要職責⑴接受本標段中心試驗室領導。⑵負責本施工區(qū)段的梁場試驗的管理工作，提出本施工區(qū)段試驗工作計劃并根據(jù)工程進度情況及時進行工作計劃調(diào)整。⑶負責本施工區(qū)段梁場所有分項、分部、單位工程逐項檢驗工作，如混凝土坍落度試驗、混凝土試件制作、養(yǎng)護、抗壓，梁場膠凝材料、砂石料批量檢驗等；認真填寫各項檢查和測試原始記錄；做好試驗檢測資料、試驗報告的填寫、整理、相關部門審核及簽證、歸檔、保存工作；⑷配合及協(xié)助中心試驗室的現(xiàn)場抽樣及試驗工作，并對所抽樣品負責。⑸配合和協(xié)助駐地監(jiān)理站、業(yè)主中心試驗室進行見證、抽檢、平行試驗工作，并為此項工作提供各種方便；⑹參與新技術(shù)、新工藝、新材料的試驗研究工作。6人員組織計劃6.1人員組成根據(jù)本項目工程的特點和工期要求，除配備足夠的管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測量人員、試驗人員、安全人員之外，在勞動組織方面還配備精干的隊伍進場施工，主要工種有：電工、鋼筋工、模板工、焊工、機械司機、裝吊工、砼工、普工等，普通工人均經(jīng)培訓考核后，持證上崗，特殊工種具有相關的證件。施工高峰期擬投入勞動力70余人。6.2人員組織措施(1)人員動員進場后利用一周時間進行施工前對各施工隊人員動員，主要內(nèi)容是：介紹本工程基本情況和建設意義；講述本工程概況和工程特點，施工總體進度安排和注意事項；明確工期、質(zhì)量目標、強化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保意識；強調(diào)本工程高起點、高速度、高標準建設的具體要求；做好設備上場及材料準備工作。施工動員逐級進行，確保所有人員以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到施工中，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工任務。(2)勞動力進出場安排根據(jù)施工進度需要，人員分期分批進場，并根據(jù)情況變化隨時調(diào)整。6.3人員組織計劃(1)人員組織原則人員配備在充分考慮合同條件和工作范圍的基礎上，結(jié)合本工程技術(shù)特點進行相關人力資源優(yōu)化配置。原則是管理干部職責分明、職權(quán)統(tǒng)一，工人一專多能，特殊工種人員持證上崗，投入經(jīng)驗豐富的管理人員、技術(shù)人員及施工人員。(2)人員計劃橋面系勞動力按照班組進行人員配制，各班組人員配置見表6.3。班組人員分工表表6.3人員班組鋼筋工人數(shù)木工人數(shù)混凝土工人數(shù)輔工人數(shù)司機人數(shù)負責項目鋼筋制作組572橋面系鋼筋制作預制組3233遮板預制安裝組10遮板安裝豎墻施工組3334豎墻施工防撞墻施工組5335防撞墻施工防水層保護層335防水層保護層施工合計161112342736.4勞動力管理6.4.1建立健全組織機構(gòu)項目部工地辦公室負責進場人員的選派工作，并隨著工程進度及時掌握和調(diào)整人員編制，確保施工順利、高效地進行。6.4.2員工隊伍的管理管理服務人員和生產(chǎn)人員合理配置，形成較強的生產(chǎn)能力，勞動力的規(guī)模根據(jù)施工進度情況實施動態(tài)管理。進入施工現(xiàn)場人員，嚴格進行自我安全保護、環(huán)境保護、生態(tài)保護、民族風俗、宗教信仰等方面知識的培訓工作，做到先培訓、后上崗。6.4.3崗前培訓為確保本項目工程施工安全和質(zhì)量，所有施工人員進場前必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，并經(jīng)考試合格后持證上崗。針對客運專線工程特點、技術(shù)難點、技術(shù)要求、質(zhì)量標準、操作工藝等，分專業(yè)制定崗前培訓計劃，組織具有豐富施工經(jīng)驗的專家，對準備進場的管理人員和施工人員進行集中學習和培訓。使所有管理和施工人員熟悉與本標段工程相關的安全生產(chǎn)知識、施工技術(shù)標準、質(zhì)量要求、操作規(guī)程及有關規(guī)定，經(jīng)理論和實踐考核合格后方可進場。確保所有人員均能以飽滿的熱情、認真負責的工作態(tài)度、精湛的施工技術(shù)和安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率圓滿完成施工任務。在正式施工前，針對施工人員施工的具體工程項目，對施工人員進行崗前培訓，明確設計標準、技術(shù)要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標準，施工人員經(jīng)培訓合格后上崗。施工過程中，在施工隊伍中開展勞動競賽，技術(shù)比武和安全評比等活動，提高施工人員整體施工水平。對于施工中采用的新工藝、新設備，在施工人員中挑選理論知識、實際操作能力都較強的專業(yè)技術(shù)人員到專門技術(shù)學校及專業(yè)廠家進行培訓，待其熟練掌握操作技術(shù)后，才能進場。作為儲備的施工隊伍在上場之前，先在公司勞務基地進行相關教育培訓，根據(jù)現(xiàn)場施工需要時隨時進場。7工裝設備組織7.1配備原則先進合理、性能匹配、能力富余，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟和均衡生產(chǎn)的要求。提高機械化水平，配備大型設備，設備數(shù)量充足、機況良好，主要設備有備用。在設備配備上使機械設備能力大于進度計劃指標能力，有足夠的設備儲備。同類機械設備盡可能采用同廠家設備，以便于維修、配件供應和通用互換，確保機械使用率。7.2主要施工機械設備配備數(shù)量根據(jù)箱梁橋面系施工的需要，配備主要為砼拌制及振搗設備、鋼筋加工設備、預制構(gòu)件運輸設備、起吊設備等，主要設備見表7.2。橋面系施工主要工裝設備表7.2序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1前翻斗車1m3輛42混凝土攪拌運輸車10m3輛23鋼筋彎曲機GB40B臺44卷揚機5噸卷揚機臺25鋼筋切斷機GQ-40臺26對焊機UN1-150臺17電焊機BX1-500臺68構(gòu)件運輸車5t輛29發(fā)電機30KW臺810揚程潛水泵45kw17m臺211振搗棒φ50個2012振搗棒φ30個1013簡易伸臂式起重機2t臺414遮板模板側(cè)模0.2m/0.25m套135/1515遮板模板底模0.73×2m套25016防撞墻模板0.7m/0.88m延米195/6517電纜槽豎墻模板0.31m延米26018模板機械運輸小車輛419防水層施工設備套220汽車吊25t輛1租用21混凝土汽車輸送泵HBT60C臺1租用22裝載機ZL50G臺123電動葫蘆門吊5t臺224全站儀LeicaTCRA臺125電子水準儀LeicaDNA03臺126銦瓦尺3m對127三角架及棱鏡Leica套48雨季施工保證措施8.1準備工作雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季箱梁的預制和架設施工正常進行，不受季節(jié)性氣候的影響。雨季施工項目部將由專人負責天氣預報，及時傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢預報，合理安排工序，進行適合于雨季施工項目的安排，提前做好防護工作，并根據(jù)工程所在地的氣象、地質(zhì)環(huán)境條件在工程施工中將采取切實有效的雨季施工防護措施，做好預防準備工作，確保相關工程的正常進行。雨季的重點放在道路運輸以及如何保證施工效率等問題，采取有效措施，做到雨季施工的連續(xù)性。根據(jù)梁場地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周圍地面水倒流進入場內(nèi)。同時，將施工場地的臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合，防止流水排入田地，或污染自然水源，引起淤積或沖刷，并制訂和落實好雨季施工防洪措施。主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫?，做好路拱并以天然級配砂石和泥結(jié)碎石作路面，道路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積和沖刷路面。8.2機電設備防護措施機電設備的電閘箱或開關采取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。對水泥、鋼結(jié)構(gòu)等怕雨淋變形或易受潮塊結(jié)的材料，分別采取進庫存放或墊高保護措施。8.3材料保障措施雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調(diào)整，以保證砼的質(zhì)量。水泥堆放在防雨棚內(nèi)，底面鋪墊木枕或方木并鋪設防水雨布，以免受潮。所有的材料及機具置放在較高處，必要時支擋篷布防雨，并在地面上設擋水和排水設施。雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險物資、設備。服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險。8.4防水層雨季施工防水層不得在雨中施工，在雨后必須檢測梁體表面的干燥程度。9質(zhì)量目標及保證措施9.1質(zhì)量目標堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關質(zhì)量管理法規(guī)，以先進技術(shù)和管理經(jīng)驗為支撐，對建設工程質(zhì)量實施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”，竣工工程驗收一次合格率100%。9.2質(zhì)量管理機構(gòu)建立由項目經(jīng)理和項目總工程師、項目副經(jīng)理、質(zhì)檢負責人員參與組成的項目部質(zhì)量管理領導小組，領導和組織實施本合同段質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本合同段質(zhì)量目標；項目部質(zhì)量管理領導小組負責梁場工程質(zhì)量管理的組織和實施，領導、組織和協(xié)調(diào)各部、室、作業(yè)隊質(zhì)量小組、質(zhì)量自檢小組和各質(zhì)量QC小組開展保證工程質(zhì)量的各項攻關和管理活動。安質(zhì)部是本梁場工程實施過程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機構(gòu)，在進行質(zhì)量專檢的同時，對質(zhì)量管理制度、標準和規(guī)定的執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查，實行質(zhì)量管理“一票否決權(quán)”。質(zhì)量管理組織機構(gòu)、質(zhì)量檢查控制程序。施工技術(shù)施工測量施工技術(shù)施工測量工程調(diào)度技術(shù)資料監(jiān)控量測地質(zhì)預報計劃計價財務管理材料物資機電設備公共關系勞資人事總務后勤治安保衛(wèi)質(zhì)量管理試驗檢驗質(zhì)量體系運行工程技術(shù)部計約財務部設備物資部工地辦公室公室質(zhì)量安全部工地試驗室項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師項目經(jīng)理項目經(jīng)理部質(zhì)量管理者代表項目質(zhì)檢工程師遮板預制作業(yè)隊橋面系作業(yè)隊班組質(zhì)檢員作業(yè)隊質(zhì)檢員9.2-1 質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖9.2-2 質(zhì)量檢查控制程序流程圖9.3工程質(zhì)量保證體系為保證本梁場工程項目順利實施和兌現(xiàn)本投標文件確定的工程質(zhì)量目標，根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系標準和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗，從組織機構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本工程項目的質(zhì)量保證體系并施工加以完善。嚴格按照國家有關的基本建設程序進行施工，通過實行全面質(zhì)量管理，提高全員質(zhì)量意識，來確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。圖9.3 質(zhì)量保證體系框圖9.4質(zhì)量目標保證措施9.4.1組織保證措施建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度和制定質(zhì)量標準及操作工藝，并通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作貫徹落實。實施全面質(zhì)量管理工作；不斷推進新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的應用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)標準，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。確定本工程質(zhì)量攻關項目，創(chuàng)優(yōu)目標層層分解，層層落實質(zhì)量責任。把創(chuàng)優(yōu)目標同參建職工的利益掛鉤，設立質(zhì)量獎勵基金，獎優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)管理工作走向制度化、標準化、程序化。9.4.2思想教育保證措施廣泛開展“質(zhì)量、責任、市場”質(zhì)量觀教育，使廣大員工深刻認識到：百年大計，質(zhì)量第一；質(zhì)量責任重于泰山；質(zhì)量就是市場，不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏得市場，才能生存發(fā)展，企業(yè)員工才有收入來源，才能不斷改善和提高物質(zhì)和文化生活水平。深入開展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認識人、機、料、法、環(huán)五大因素對工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因素研究對策并實施。9.4.3制度保證措施堅持技術(shù)交底制度，開工前，根據(jù)施工組織計劃編寫作業(yè)指導書，并向全體施工人員進行全面技術(shù)交底，明確該項工程的設計要求、技術(shù)標準、施工方法、與其它工程的關系和施工注意事項。堅持自檢、互檢、工序交接檢查的“三檢”制度，做到上道工序不清，不準進入下道工序施工，工序交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，檢查和交接都持有互相簽認字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。堅持材料檢驗制度，材料進場前檢驗驗收或取樣送檢，防止不合格材料進入現(xiàn)場。主要材料具備三證。通過檢驗合格的才能使用。堅持施工過程質(zhì)量檢驗制度，施工過程的質(zhì)量控制通過“跟蹤檢測、復測、抽樣檢驗”三級檢測制度來實現(xiàn)，對工班作業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測，試驗室進行復測和抽樣檢測。通過對施工過程的質(zhì)量檢驗達到及時解決問題的目的，全過程控制質(zhì)量。堅持質(zhì)量事故申報制度，施工中發(fā)生質(zhì)量事故，實事求是確定事故等級，并采取措施防止事故擴大。重大質(zhì)量事故及時報告監(jiān)理工程師、業(yè)主、和上級部門，闡明事故發(fā)生地點、時間、工程項目、發(fā)生經(jīng)過、損失情況、原因分析、應急措施、處理方案和處理完成時間。對事故的責任人嚴肅處理，做到事故原因未查清不放過、責任人或群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過。堅持持證上崗制度，無論是優(yōu)秀的員工還是新招募的工人必須通過培訓經(jīng)考試合格后持證上崗。9.4.4.嚴格的質(zhì)量管理保證措施(1)強化質(zhì)量意識，認真貫徹落實“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選配、機具購置、機構(gòu)設置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。(2)強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量保證體系,配齊配強有關人員,做到各級領導、業(yè)務部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。(3)加強與建設、監(jiān)理、設計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。(4)選調(diào)精干的管理人員及施工隊伍，強化職工的質(zhì)量意識教育，對參加施工的全體人員進行培訓和技術(shù)考核，堅持持證上崗制度。(5)健全內(nèi)部檢查制度,實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保質(zhì)量目標實現(xiàn)。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標，提高工程檢查的嚴肅性、權(quán)威性。(6)完善激勵機制和約束手段，采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質(zhì)量否決制度，運用經(jīng)濟杠桿作用，確保工程質(zhì)量。(7)加強工序質(zhì)量控制，嚴格按ISO9001質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準及招標文件與施工合同條款的質(zhì)量要求，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢驗標準。對工序標準的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序有控。(8)編制切實可行的實施性施工組織設計與施工網(wǎng)絡計劃，按網(wǎng)絡節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。(9)項目部設工地試驗室，對成品、半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準確；采取有效的試驗檢測手段，控制工程質(zhì)量；嚴把計量關，對所有在用的計量設備按規(guī)定定期進行檢驗標定，合格后投入使用。(10)加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時、準確、無誤，實行技術(shù)工作復核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料由技術(shù)主管審核簽字標識后方能交付施工，各項資料保存完好，以備核查。對收到的設計文件，開工前由總工程師組織有關技術(shù)人員進行會審和簽認，對存在的疑問及時與設計部門聯(lián)系解決。9.4.5.施工準備階段保證措施堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改建議，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。嚴格組織技術(shù)交底；不斷完善和優(yōu)化施工組織設計，使施工方案科學合理，措施詳實、可行、可靠。物資采購控制。作好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。9.4.6.工程材料質(zhì)量保證措施嚴格進行材料、構(gòu)配件檢驗、試驗和工程試驗。從源頭上保證材料質(zhì)量，在項目部組織招標時，成立招標領導小組，嚴格把好供貨商資質(zhì)關，深入了解供貨商的信譽度。保證供貨商生產(chǎn)的材料質(zhì)量好且穩(wěn)定。項目經(jīng)理部成立設備物資部，專職從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。設立專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應。由具有豐富工作經(jīng)驗的市場調(diào)查、采購、管理、發(fā)放的專職人員從事材料的管理工作。建立、健全材料的采購程序及質(zhì)量把關程序，所有進場材料必須質(zhì)量合格，且各種手續(xù)齊全。加強材料的進場試驗工作。每一批材料進場必須由監(jiān)理工程師檢查，合格后方可投入使用。所有材料的采購必須簽定合法的采供合同，材料的質(zhì)量應具有可追朔性。加強材料的管理工作，材料的庫存量合理，確保材料的質(zhì)量在庫存階段不發(fā)生變化。現(xiàn)場材料建立專項檔案，并建立現(xiàn)場銘牌，材料的種類、規(guī)格、時間、使用部位等標識清楚。現(xiàn)場材料專人管理，材料的使用必須經(jīng)工程技術(shù)人員的現(xiàn)場確認后方可使用。材料采購計劃具有超前性，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認，防止材料采購的種類、型號出現(xiàn)錯誤或采購的時間不對，避免出現(xiàn)采購不及時或庫存時間過長等現(xiàn)象。掌握和追蹤目前的材料動向和發(fā)展狀況，追蹤新材料、新技術(shù)、新工藝的信息，不斷提高材料的管理水平。材料的采購有計劃、有組織地進行，根據(jù)施工的實際進度及相應的施工進度計劃進行材料的采購工作。合理進行材料庫及材料堆放場的布置，材料分批進場，分期庫存，庫存量合理。特殊材料的采購應提前進行，考慮充足的時間富余量，加強與材料供應單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應。9.4.7.工序質(zhì)量的保證措施實行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人員、機械、材料、方法、環(huán)境”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。加強質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗收檢查、工程預檢、基礎和主體工程檢查驗收等，對關鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)察。加強對成品保護，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護措施加以保護；對產(chǎn)品的保護，著重抓施工順序和防護措施，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學、準確、及時記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計算、整理、歸檔。10安全目標、安全保證體系及措施10.1安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，以確保高空作業(yè)安全為重點，消滅一切責任事故的發(fā)生。杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全文明標準工地。10.2安全保證體系10.2.1安全保證體系建立健全安全保證體系和安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全管理職能。針對本工程，項目部將成立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工程師任副組長；質(zhì)量安全部為專職管理部門，下設專職安全工程師；各綜合作業(yè)隊設安全生產(chǎn)分小組，由隊長任分小組組長，分小組下設專職安全員。圖10.2.1 安全保證體系框圖10.2.2安全管理機構(gòu)按照“管生產(chǎn)，管安全”的原則成立以項目經(jīng)理掛帥和項目副經(jīng)理、項目總工程師、安檢負責人員組成的項目部安全領導小組，領導和組織實施項目部的施工安全管理，確保安全目標實現(xiàn)。安全質(zhì)量部是項目部常設職能部門，具體實施各項安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實行安全生產(chǎn)一票否決權(quán)；項目部安全領導小組是負責工程范圍內(nèi)安全管理的組織實施機構(gòu)，項目作業(yè)隊專職安全工程師、工班安全檢查員負責施工過程的安全監(jiān)督。安全管理組織機構(gòu)如圖10.2.2。圖10.2.2 安全管理組織機構(gòu)圖10.2.3人員配置及安全保證檢查程序項目部設質(zhì)量安全部專職負責安全管理，專職安全人員編制1人。專職安全員負責現(xiàn)場施工的安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)涉及安全的問題及時現(xiàn)場解決。項目部安全領導小組定期對各施工隊的工作進行檢查，處理安全隱患，并幫助解決現(xiàn)場實際問題。圖10.2.3 安全檢查程序框圖10.3施工安全保證措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置?，F(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照《安全色》和《安全標志》規(guī)定的標牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞應設紅燈示警，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語。現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成一個由25～35人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。對于易燃易爆的材料除專門妥善保管外，還配備足夠的消防設施，所有施工人員都熟悉消防設備的性能和使用方法；不將任何種類的爆炸物給予、易貨或以其它方式轉(zhuǎn)讓給任何其它人，或允許、容忍上述行為。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場加強用電管理，嚴格執(zhí)行我公司的臨時用電安全技術(shù)措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險品、文物時，應立即停止施工，待處理完畢方可施工。跨公路施工采取以下安全措施：①制定交通疏導方案報公路管理部門審批，同意后方可實施。②施工時保證臨時結(jié)構(gòu)底至公路路面凈空不少于5m，雙向行車寬度不少于7m。所有臨時結(jié)構(gòu)必須經(jīng)設計審核，并經(jīng)驗收后方可使用。③在支架兩端設置道路引導特、交通安全標志、防止高空墜物安全標志，同時設專人在箱梁兩側(cè)疏通人群，減少非施工人員滯留時間。④在支架底部滿鋪腳手板進行全封閉防護，支架兩側(cè)掛設安全網(wǎng)、隔離板等，避免高空墜物傷人或阻礙交通的可能性。10.3.1預制場地安全技術(shù)措施所有進入施工現(xiàn)場的人員，必須按規(guī)定配戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮。對臨時便道做好養(yǎng)護維修，對司機進行經(jīng)常性的安全教育，避免在運輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。參加施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，堅守崗位，嚴禁酒后操作。電工、電焊工、混凝土工、起重工、鋼筋工等施工人員，必須經(jīng)過專門訓練，熟練掌握操作要求。10.3.2施工現(xiàn)場用電安全措施臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P安全運行規(guī)程，要嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行?；炷翑嚢枵竞碗妱釉O備集中使用的場所，應由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設計，經(jīng)技術(shù)負責人審核，主管部門批準后實施。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠保持絕緣強度；過路處要穿管保護，電源端設漏電保護裝置。移動的電氣設備的供電線，使用橡膠套絕緣電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備應根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部門設備作保護接地。移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關箱內(nèi)必須裝設漏電保護器。各種型號的電動設備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用”?，F(xiàn)場的配電箱應堅固、完整、嚴密，應有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，應設總開關，熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。變壓器必須設接地保護裝置，接地電阻不得大于4Ω，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。高墩等施工，必須設好避雷裝置，防止雷擊傷人。10.3.3施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設備在施工現(xiàn)場存放時，應選擇安全的停放地點。使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員要遠離鋼絲繩。起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備二名司機。在不良氣候下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛?cè)藛T開車。10.3.4高空作業(yè)的安全措施從事高空作業(yè)人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業(yè)，必須設防護與安全網(wǎng)，施工人員系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。上下交叉作業(yè)時，采取隔離措施。遇有暴雨或六級(含六級)以上大風，停止一切高空和起重等作業(yè)。高空作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料應放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時，設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。嚴禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi)，防止墜落傷人。懸空高處作業(yè)必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業(yè)包括：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設腳手架等；在無防護的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒有立足點或沒有牢靠立足點的地方作業(yè)等。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應有專人負責，或配有通訊設備。運送人員和物件的各種升降電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置。嚴禁乘坐運送物件的吊欄。10.4安全應急救援10.4.1安全生產(chǎn)事故應急救援實施在發(fā)生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產(chǎn)安全和周邊單位財產(chǎn)安全。特成立應急救援組織機構(gòu)。(1)應急救援領導小組應急救援領導小組由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項目經(jīng)理擔任，副組長由項目副經(jīng)理、項目總工擔任。成員由項目其他領導、各部門負責人、安全員、質(zhì)量員、電器工程師、現(xiàn)場管理人員組成。圖10.4.1.1 應急領導小組的組織機構(gòu)圖(2)應急處理程序應急處理程序工作流程圖見圖10.4.1.3。圖10.4.1.3 應急處理程序圖11施工環(huán)保、水土保持措施11.1環(huán)境保護目標嚴格按照國家《環(huán)境保護法》和《水土保持法》和地方政府有關規(guī)定落實環(huán)?！叭瑫r”，采取各種工程防護措施，努力實現(xiàn)污染源排放污染物達到國家或所在地相關排放標準(廢氣處理率、固體廢物綜合治理率、廢水排放達標率、固定鍋爐煙塵排放達標率)，杜絕環(huán)境污染事故的發(fā)生。減少工程建設對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護，將哈大客運專線建成綠色環(huán)保工程。11.2施工環(huán)保、水土保持措施環(huán)境保護計劃的主要內(nèi)容包括：污染治理計劃(項目包括防治廢氣、廢水、固體廢物和噪聲)；污染排放控制計劃；污染源考核計劃；建設項目環(huán)境影響評價和“三同時”計劃；建設具有普遍的推廣價值的環(huán)境保護示范工程。實施環(huán)境保護計劃的主要措施是逐級建立環(huán)境保護目標責任制度。責任書的主要內(nèi)容包括：環(huán)境保護工作的目標；環(huán)境保護計劃中的各主要指標；實施環(huán)境保護計劃管理所采取的措施；落實責任書的有關考核獎懲要求；并從沿線地表植被、野生動物、自然保護區(qū)、自然景觀、河流水質(zhì)保護等方面量化具體環(huán)保要求。環(huán)境保護目標責任書實行層層簽訂，將環(huán)保責任逐級分解落