汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)習(xí)題（含答案）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)習(xí)題（含答案）一、單選題（共68題，每題1分，共68分）1.如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好,后氧傳感器信號波動(dòng)()。A、緩慢B、頻率高C、沒有D、增加正確答案：A2.點(diǎn)火閉合角主要是通過()加以控制的。A、通電時(shí)間B、通電速度C、通電電壓D、通電電流正確答案：D3.若ECU檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫傳感器故障,則按水溫為()℃控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。A、60B、65C、70D、80正確答案：D4.技師甲說:“發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工況下需要較大的點(diǎn)火提前角。”技師乙說:“發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工況下需要較大的點(diǎn)火提前角。”誰說的對()。A、技師甲B、技師乙C、兩人說得都不對D、兩人說得都對正確答案：B5.電控發(fā)動(dòng)機(jī)高電阻噴油器的電阻一般是()A、17-19歐B、5-10歐C、12-16歐D、8-11歐正確答案：C6.當(dāng)接通啟動(dòng)開關(guān)后,發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng),但轉(zhuǎn)動(dòng)無力,達(dá)不到啟動(dòng)所需轉(zhuǎn)速。說明()。A、啟動(dòng)傳動(dòng)裝置有故障B、導(dǎo)線斷路C、蓄電池存電不足D、飛輪齒圈有故障正確答案：C7.當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后,電磁噴油器的噴油量主要決定于。A、基本噴油量B、點(diǎn)火提前角C、工作溫度D、噴油時(shí)間正確答案：D8.在討論線路斷路檢查時(shí),甲說可以用測量電壓的方法檢測斷路,乙說可以用跨接線的方法檢測斷路,請問下列說法正確的是()。A、乙正確B、甲正確C、甲、乙都錯(cuò)D、甲、乙都對正確答案：D9.在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,冷卻液溫度傳感器電阻通常是。A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻B、正溫度系數(shù)熱敏電阻C、固定阻值的電阻D、以上都不是正確答案：A10.下列哪個(gè)傳感器是由ECU提供5伏電壓()。A、轉(zhuǎn)速傳感器B、爆震傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、曲軸位置傳感器正確答案：C11.甲技師說:發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)故障系統(tǒng)會啟用失效保護(hù)模式,ECM根據(jù)轉(zhuǎn)速信號進(jìn)行計(jì)算點(diǎn)火和噴油,乙技師說:ECM根據(jù)節(jié)氣門位置信號進(jìn)行計(jì)算點(diǎn)火和噴油。請問那位技師說的正確()A、甲技師B、乙技師C、都正確D、都不正確正確答案：C12.排除故障后,如不清除故障碼,故障警告燈()。A、點(diǎn)亮B、先滅后亮C、不亮D、先亮后滅正確答案：A13.ECU根據(jù)()信號對點(diǎn)火提前角實(shí)行反饋控制。A、水溫傳感器B、爆燃傳感器C、曲軸位置傳感器D、車速傳感器正確答案：B14.在電控系統(tǒng)中,G信號指發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)傳感器產(chǎn)生的信號。A、曲軸位置傳感器B、節(jié)氣門開度傳感器信號C、車速傳感器D、凸輪軸位置傳感器正確答案：D15.下面哪個(gè)不是KT600的功能。A、清除故障代碼B、電壓測試C、讀取數(shù)據(jù)流D、讀取故障代碼正確答案：B16.可變氣門正時(shí)的英文縮寫是()。A、EVAPB、VVTC、MAPD、EGR正確答案：B17.燃油壓力調(diào)節(jié)器系統(tǒng)油壓的調(diào)節(jié)范圍一般控制在()kpa內(nèi)。A、30~50B、50~100C、400~600D、250~300正確答案：D18.若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃,燃燒后,排氣管排煙顏色應(yīng)為()。A、黑色B、無色C、藍(lán)色D、白色正確答案：A19.在檢修獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn),將二極管試燈接于確發(fā)信號線與搭鐵之間,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試燈應(yīng)。()A、不亮B、都不正確C、常亮D、閃爍正確答案：D20.火花塞的自凈溫度為()。A、400~500℃B、500~600℃C、600~700℃正確答案：B21.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),()將燃油噴入進(jìn)氣歧管。A、燃油泵B、噴油器C、緩沖器D、濾清器正確答案：B22.下面哪個(gè)不是可燃混合氣成份對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。A、通過性B、經(jīng)濟(jì)性C、動(dòng)力性D、排放性正確答案：A23.下列元器件中,屬于執(zhí)行器的是。A、空調(diào)開關(guān)B、轉(zhuǎn)速傳感器C、怠速控制閥D、水溫傳感器正確答案：C24.OBD-Ⅱ第16號端子是()。A、電源端子B、信號傳輸端子C、搭鐵端子D、信號采集端子正確答案：A25.故障代碼首字母P代表。A、汽車底盤控制系統(tǒng)B、汽車車身控制系統(tǒng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器系統(tǒng)D、汽車電器控制系統(tǒng)正確答案：C26.當(dāng)流量增大時(shí),空氣流量計(jì)電壓信號應(yīng)()。A、變大B、不變C、上下波動(dòng)D、變小正確答案：A27.傳感器的功用是()。A、控制基本噴油量B、控制點(diǎn)火時(shí)刻C、采集控制系統(tǒng)所需的信息,并將其轉(zhuǎn)換成電信號通過線路輸送給ECUD收集各種信息,并所有信息進(jìn)行存儲.運(yùn)算和分析處理正確答案：C28.甲技師說,維修中要注意線束連接器的鎖扣型式,不可盲目用力硬拉。乙技師說,安裝時(shí)要插接到位,鎖扣鎖住。請問誰的說法正確()。A、甲正確B、甲、乙都不正確C、乙正確D、甲、乙都正確正確答案：D29.甲、乙技師討論在三元催化轉(zhuǎn)換器前后各裝一個(gè)氧傳感器的目的是什么時(shí),甲技師說后氧傳感器是為了檢測三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)化效率,乙技師說就是為了檢查排氣中氧的含量,安裝一個(gè)也是可以的。請問誰正確。A、乙正確B、甲、乙都正確C、甲正確D、甲、乙都不正確正確答案：C30.在L電控系統(tǒng)中ECU采用哪個(gè)傳感器信號來確定基本噴油量的()。A、MAFB、MAPC、THAD、ATS正確答案：A31.討論混合氣過稀的原因,甲說可能是空氣流量計(jì)故障,乙說可能是燃油壓力過低,請問誰的說法正確()。A、乙正確B、甲、乙都錯(cuò)C、甲正確D、甲、乙都對正確答案：D32.下列哪種故障不會導(dǎo)致燃油泵不工作。A、燃油泵保險(xiǎn)故障B、燃油泵繼電器故障C、ECU故障D、油位傳感器故障正確答案：D33.下面哪個(gè)不是發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度傳感器。A、排氣溫度傳感器B、進(jìn)氣溫度傳感器C、氣缸溫度傳感器D、冷卻液溫度傳感器正確答案：C34.技術(shù)員甲說復(fù)合式車輛燃油壓力讀數(shù)低就說明燃油泵否更換了;技術(shù)員乙說復(fù)合式車輛上燃油壓力讀數(shù)高說明燃油濾清器或燃油管被堵塞了。誰正確()。A、乙正確B、甲正確C、甲、乙都錯(cuò)D、甲、乙都對正確答案：C35.下列哪些項(xiàng)目不可以通過OBD-Ⅱ診斷接口完成。A、讀取故障碼B、讀取數(shù)據(jù)流C、執(zhí)行元件測試D、跳火試驗(yàn)正確答案：D36.ECU一般有幾條地線,以確保其可靠搭鐵。A、1條B、2條C、3條D、4條正確答案：B37.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝()。A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前.后氧傳感器D、以上都不正確正確答案：C38.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中,儀表盤上的黃色故障警告燈點(diǎn)亮?xí)r,說明()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障B、沒有特殊含義C、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)運(yùn)行正常D、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)在自檢正確答案：A39.在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,用于計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角的傳感器是。A、空氣流量計(jì)B、氧傳感器C、曲軸位置傳感器D、水溫傳感器正確答案：C40.在MPI(多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng))中,汽油被噴入()。A、節(jié)氣門后部B、進(jìn)氣歧管C、進(jìn)氣道D、燃燒室內(nèi)正確答案：C41.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器用來檢測()溫度。A、進(jìn)氣B、機(jī)油C、冷卻水D、排氣正確答案：A42.下面哪個(gè)不是發(fā)動(dòng)機(jī)用來檢測進(jìn)氣量的傳感器。A、熱絲式空氣流量計(jì)B、節(jié)氣門位置傳感器C、熱膜式空氣流量計(jì)D、進(jìn)氣壓力傳感器正確答案：B43.甲技師說:B3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是閉環(huán)控制,乙技師說:B3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是開環(huán)控制。請問那位技師說的正確()A、甲技師B、乙技師C、都正確D、都不正確正確答案：A44.以下哪個(gè)汽車品牌采用了VTEC技術(shù)()。A、豐田B、寶馬C、本田D、日產(chǎn)正確答案：C45.當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)生故障時(shí),ECU啟用()℃的溫度值替代其信號。A、20B、60C、80D、0正確答案：A46.采用豐田專用跨接線讀取故障碼時(shí),拆裝跨接線時(shí)點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)該處于什么位置。A、OFFB、ACCC、STARD、ON正確答案：A47.技師甲說燃油濾清器臟堵會引起燃油壓力降低,技師乙說燃油濾清器臟堵會引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降。()A、甲、乙都正確B、甲、乙都不正確C、乙正確D、甲正確正確答案：A48.裝在排氣管上的傳感器是()A、氧傳感器B、空氣流量計(jì)C、水溫傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器正確答案：A49.下面哪個(gè)不是曲軸位置傳感器的作用。A、計(jì)算轉(zhuǎn)速B、確定缸序C、確定上止點(diǎn)D、計(jì)算轉(zhuǎn)角正確答案：B50.以下哪種情況不會引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣偏濃的故障現(xiàn)象。A、進(jìn)氣溫度傳感器故障B、冷卻液溫度傳感器故障C、爆震傳感器故障D、空氣流量計(jì)故障正確答案：C51.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,OBD-Ⅱ是指。A、第二代隨車維修系統(tǒng)B、第二代隨車診斷系統(tǒng)C、第二代車外維修系統(tǒng)D、第二代車外診斷系統(tǒng)正確答案：B52.在檢修空氣流量計(jì)時(shí),當(dāng)流量增大時(shí),空氣流量計(jì)電壓信號應(yīng)。A、不變B、上下波動(dòng)C、變大D、變小正確答案：C53.在ECU控制的點(diǎn)火放大器中,有1個(gè)“IGF”信號,它屬于。A、點(diǎn)火正時(shí)信號B、點(diǎn)火反饋信號C、點(diǎn)火的缸序信號D、爆震信號正確答案：B54.電動(dòng)燃油泵的位置一般在()。A、駕駛室儀表板下方B、行李艙內(nèi)C、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)D、燃油箱內(nèi)部正確答案：D55.當(dāng)氧傳感器輸出電壓小于0.45V時(shí),ECU會()噴油量。A、增加B、減少C、不變正確答案：A56.電控點(diǎn)火裝置(ESA)的控制主要包括點(diǎn)火提前角.通電時(shí)間及()控制等方面。A、燃油停供B、廢氣再循環(huán)C、爆震防止D、點(diǎn)火高壓正確答案：C57.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值()。A、下降B、不變C、上升D、不確定正確答案：A58.在電控系統(tǒng)中,曲軸位置傳感器主要是用來檢測什么信號。A、凸輪軸的位置信號B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角信號C、節(jié)氣門開度信號D、以上都不正確正確答案：B59.在電控燃油噴射系統(tǒng)中,什么控制是最基本也是最重要的內(nèi)容()。A、進(jìn)氣量B、噴油量C、進(jìn)氣溫度D、節(jié)氣門開度正確答案：B60.甲乙技師討論進(jìn)氣溫度傳感器通常采用什么熱敏電阻做成的,甲技師說采用正溫度系數(shù)熱敏電阻做成的,乙技師說采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻做成的,請問誰正確。A、甲正確B、甲、乙都不正確C、甲、乙都正確D、乙正確正確答案：D61.節(jié)氣門位置傳感器主要安裝在什么位置()。A、節(jié)氣門軸上B、進(jìn)氣管內(nèi)C、排氣管上D、氣缸體上正確答案：A62.廢氣再循環(huán)的作用是抑制()的產(chǎn)生。A、HCB、COC、NoxD、有害氣體正確答案：C63.單缸獨(dú)立點(diǎn)火的特點(diǎn)是。A、一缸配一個(gè)點(diǎn)火線圈B、兩缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈C、所有氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈D、以上都不正確正確答案：A64.下列關(guān)于火花塞不點(diǎn)火原因描述不正確的是。A、點(diǎn)火線圈故障B、缸序錯(cuò)誤C、沒有點(diǎn)火觸發(fā)信號D、火花塞故障正確答案：B65.下列哪個(gè)工況不是采用開環(huán)控制()A、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B、氧傳感器起效應(yīng)時(shí)C、節(jié)氣門全開或大負(fù)荷時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)正確答案：B66.怠速時(shí),隨著水溫的升高,點(diǎn)火提前角應(yīng)()。A、減少B、不變C、增加正確答案：A67.以下關(guān)于故障診斷儀KT600功能不正確的是()。A、清除故障代碼B、讀取故障代碼C、尾氣分析D、讀取數(shù)據(jù)流正確答案：C68.在討論線路短路檢查時(shí),甲說可以使用短路探測器檢測短路,乙說可以使用有源試燈檢測短路,請問下列說法正確的是()。A、甲正確B、甲、乙都錯(cuò)C、乙正確D、甲、乙都對正確答案：D二、判斷題（共32題，每題1分，共32分）1.噴油器按線圈的電阻值可分為電阻值11~16Ω的高阻和阻值為2~3Ω的低阻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.為保證噴油器正常工作,應(yīng)定期清洗噴油器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.當(dāng)內(nèi)部電源電路開路或短路時(shí),由ECU提供V電源電壓的傳感器都不在工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.進(jìn)氣溫度傳感器中的熱敏電阻隨著進(jìn)氣溫度的升高而變大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的傳感器是凸輪軸位置傳感器()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.同時(shí)噴射正時(shí)控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時(shí)噴油和停油。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)的理論空燃比下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率才最佳。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.順序噴射方式中,發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)中,各噴油器均噴射一次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.進(jìn)氣溫度信號和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號是ECU確定基本點(diǎn)火提前角的主要依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的任何工況下均采用的是閉環(huán)控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.電控汽油噴射不能實(shí)現(xiàn)空燃比的精確控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.霍爾型車速傳感器的工作原理與霍爾式曲軸位置傳感器的工作原理相同。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.空氣流量計(jì)可應(yīng)用在L型和D型電控燃油噴射系統(tǒng)中。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上,位于三元催化轉(zhuǎn)化器之前,用于測量廢氣中的氧含量。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.在排除發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障時(shí),一般堅(jiān)持代碼優(yōu)先的原則()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.噴油器按線圈的電阻值可分為電阻值11~16Ω的高阻和阻值為2~3Ω的低阻。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.在電控燃油噴射系統(tǒng)中,噴油量控制是最基本也是最重要的控制內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.曲軸位置傳感器只作為噴油正時(shí)控制的主控制信號。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),EFI系統(tǒng)的基本燃油噴射量決定于冷卻液溫度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.怠速控制分為節(jié)氣門直動(dòng)控制型和旁通空氣控制型。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.缸外噴射的汽油壓力一般為0.3~0.4kpa。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.拆卸壓力調(diào)節(jié)器時(shí),要先釋放燃油系統(tǒng)中壓力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),用手觸摸噴油器,應(yīng)有振動(dòng)感。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.現(xiàn)代汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢是由集中控制到單獨(dú)控制系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時(shí),都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.在檢測爆震傳感器時(shí),用小錘輕敲傳感器附近缸體,其輸出電壓