風(fēng)力發(fā)電機(jī)組題庫(kù)（機(jī)械專業(yè)）

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組題庫(kù)（機(jī)械專業(yè)）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組題庫(kù)（機(jī)械專業(yè)）一、填空題1、XLCT系列扳頭組成包括動(dòng)力頭和工作頭。2XLCT型液壓扳手的旋轉(zhuǎn)接頭是360度×360度。2、MXT系列扳手的旋轉(zhuǎn)接頭是360度×180度；HY-230在工作時(shí)油溫達(dá)到70℃時(shí)應(yīng)停止使用，待油溫降下來再繼續(xù)使用；現(xiàn)場(chǎng)使用液壓扳手拆松螺栓時(shí)應(yīng)把泵站的壓力調(diào)到10000PSI。3、液壓油每年至少更換兩次，始終保證油箱滿油。4、HYTORC-230液壓泵具有四路接頭，適于液壓同步系統(tǒng)。5、液壓泵站的啟動(dòng)壓力為140bar，停止壓力為160bar，溢流壓力為200bar。6、蓄能器內(nèi)沖入的氣體為N2，壓力為100bar，蓄能器的作用保壓。7、過濾比為βx為上游大于直徑x的微粒數(shù)與下游大于直徑x的微粒數(shù)之比8、通常過濾器濾材可分為兩大類：表面過濾介質(zhì)和深度過濾介質(zhì)9、增加過濾面積可以降低壓差，提高使用壽命10、平行偏差（位移偏差）：兩個(gè)軸的中心線不同心但平行11、角度偏差（張口）：兩個(gè)軸的中心線不平行12、S測(cè)量單元固定在基準(zhǔn)端的設(shè)備上，M測(cè)量單元固定在調(diào)整端的設(shè)備上，從調(diào)整端M看基準(zhǔn)端S，9點(diǎn)鐘在左邊，右邊是3點(diǎn)鐘，豎直方向是12點(diǎn)鐘。13、寫出聯(lián)軸器各部位名稱膜片組漲緊套中間體發(fā)電機(jī)法蘭漲緊套制動(dòng)盤力矩限制器測(cè)速盤14、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油有礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。15、影響潤(rùn)滑效率的因素：粘度、溫度、載荷、滑動(dòng)速度。16、潤(rùn)滑劑的實(shí)際能使用的最低溫度應(yīng)比其傾點(diǎn)高10℃以上。17、殼牌馬力士MalleusOGH由無機(jī)非皂基稠化劑和含有石墨的高粘度基礎(chǔ)油組成。18、潤(rùn)滑脂組成：基礎(chǔ)油、稠化劑、添加劑。19、高粘度指數(shù)可以確保液壓油極端低溫和高溫下正常工作20、對(duì)于齒輪油，最突出的性能是極壓性能21、如果油品顏色發(fā)黑，外觀混濁，粘度增大，可能是油品氧化導(dǎo)致的。22、如果油品顏色發(fā)白，外觀混濁，可能是油品乳化（進(jìn)水）導(dǎo)致的。23、急停按鈕的位置機(jī)艙柜上、主軸下邊的主機(jī)架上、塔基柜。24、齒輪箱傳感器有油位傳感器、油溫傳感器、油壓傳感器、油過濾器壓力開關(guān)、齒輪箱軸承溫度傳感器。25、如果超過下述的任何一個(gè)限定值，必須立即停止工作。不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置：5分鐘平均值(平均風(fēng)速)10m/s；5秒平均值(陣風(fēng)速度)19m/s。葉片位于順槳位置(當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動(dòng)時(shí)不允許變槳)：5分鐘平均值(平均風(fēng)速)18m/s；5秒平均值(陣風(fēng)速度)27m/s。26、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的，太陽輻射和地球自轉(zhuǎn)。27、空氣流動(dòng)形成風(fēng)，假設(shè)空氣密度為ρ，風(fēng)速為V,掃風(fēng)面積為A,則風(fēng)壓P=1/2ρAV2，風(fēng)能E=1/2ρAV3。28、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨溫度變化的特性。29、傾點(diǎn)是在指定條件下冷卻油品，使其能夠流動(dòng)的最低溫度；閃點(diǎn)是當(dāng)火焰周期性閃過油面時(shí)，能使油氣斷續(xù)點(diǎn)燃的最低溫度。30、CCWE1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)為：二級(jí)行星，一級(jí)平行軸。31、CCWE1500/70風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比約為90，CCWE1500/82風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比約為104.07。齒輪箱的潤(rùn)滑方式為飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑。32、用標(biāo)尺檢查制動(dòng)器襯墊的厚度，如果其磨損量超出5mm（閘瓦剩余厚度小于27mm）,則必須更換制動(dòng)器閘墊。33、檢查變漿小齒輪與變漿齒圈的嚙合間隙時(shí)，正常嚙合間隙應(yīng)為0.15—0.3mm，變槳減速機(jī)螺栓力矩149Nm減速機(jī)與SEW電機(jī)間力矩為61Nm。34、為了使得偏航位置精確且無噪聲，定期用塞尺檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙，要保證側(cè)隙在0.6-1.0mm之間，若不滿足要求，則將主機(jī)架與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接螺栓拆除，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，直到得到合適的間隙，然后將螺栓涂抹MoS2潤(rùn)滑后，以規(guī)定的力矩290Nm擰緊螺栓。35、塔筒至機(jī)艙的吊裝機(jī)艙就位后必須立即將所有的力矩達(dá)到最終力矩值。36、基礎(chǔ)環(huán)水平度最大允許誤差為2.5mm，接地電阻允許最大值為4歐姆。37、葉片的吊裝位置與工作位置的夾角約90度，葉片的吊裝位置與順槳位置的夾角約為180度。38、現(xiàn)場(chǎng)變壓器低壓側(cè)電壓為690V，相對(duì)地電壓為400V。39、下段塔筒吊裝時(shí)，應(yīng)在上法蘭3點(diǎn)、9點(diǎn)位置安裝塔筒吊具，在下法蘭的12點(diǎn)位置裝上吊具。40、在打開緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機(jī)艙外的位置工作時(shí)，操作人員必須用安全系索將自己固定到至少1個(gè)可靠的固定點(diǎn)上。41、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：按主軸與地面的相對(duì)位置，可分為水平軸式與平行軸式按轉(zhuǎn)子相對(duì)于風(fēng)向的位置，可分為上風(fēng)式與下風(fēng)式按轉(zhuǎn)子葉片的工作原理，可分為升力型與阻力型42、變槳軸承采用雙排深溝球軸承，深溝球軸承主要承受純徑向載荷，也可承受軸向載荷。43、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍是1000到2000rpm，同步轉(zhuǎn)速是1500rpm。44、聯(lián)軸器必須有大于等于100MΩ的阻抗，并且承受2kV的電壓。這將防止寄生電流通過聯(lián)軸器從發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子流向齒輪箱，這可能帶給齒輪箱極大的危害。45、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少250米的半徑范圍內(nèi)疏散人群、周圍區(qū)域必須封閉。46、在一個(gè)小的封閉的環(huán)境，在沒有使用氧氣罩時(shí)，切不可使用二氧化碳滅火器。47、在用激光對(duì)中儀調(diào)對(duì)中時(shí)，TD-S應(yīng)安裝在齒輪箱側(cè)，TD-M應(yīng)安裝在發(fā)電機(jī)側(cè)。48、風(fēng)機(jī)運(yùn)行的正常油壓力在控制面板中顯示應(yīng)為高速5.00bar左右。49、690V電纜對(duì)地、相間絕緣電阻測(cè)量時(shí)打到1000VDC的檔位上，測(cè)量值保持1MΩ以上1分鐘為符合50、標(biāo)志牌意思為禁止吸煙51、風(fēng)輪吸收風(fēng)中的（風(fēng)能）并轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)（機(jī)械能），通過聯(lián)接在輪轂上的增速箱主軸傳入增速箱，增速箱把風(fēng)輪輸入的大扭矩、低轉(zhuǎn)速能量通過兩級(jí)（行星）一級(jí)（平行）軸轉(zhuǎn)化成小扭矩、高轉(zhuǎn)__________速的形式后，通過聯(lián)軸器，傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙的尾部，它將（機(jī)械能）轉(zhuǎn)變成（電能）并被供到電網(wǎng)上。52、風(fēng)速與風(fēng)向是確定風(fēng)況的兩個(gè)重要參數(shù)53、吊裝時(shí)螺栓噴涂二硫化鉬的作用是潤(rùn)滑54、互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使金屬?gòu)凝X面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象稱為膠合。55、當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時(shí)，會(huì)發(fā)生磨料磨損。56、粘度是潤(rùn)滑油最主要的特性，它是形成潤(rùn)滑油膜的最主要的因素，同時(shí)也決定了潤(rùn)滑劑的負(fù)載能力。57、機(jī)艙可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù)達(dá)到±720度時(shí)，限位開關(guān)將信號(hào)傳到控制裝置后，控制機(jī)組快速停機(jī)，并反轉(zhuǎn)解纜。58、濾芯的更換周期為（6個(gè)月）59、機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，從機(jī)組在車間進(jìn)行的最后一次潤(rùn)滑油取樣次日開始計(jì)算機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間（只要機(jī)組沒有運(yùn)行，齒輪箱沒有運(yùn)轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場(chǎng)存放），如該階段大于3個(gè)月，則按照每3個(gè)月一次的時(shí)間間隔進(jìn)行潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)。如機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)的存放時(shí)間尚未到3個(gè)月就可以進(jìn)入調(diào)試階段，則在機(jī)組運(yùn)行前15日進(jìn)行“運(yùn)行前潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)”。根據(jù)潤(rùn)滑油“一次運(yùn)行化驗(yàn)”的結(jié)果及建議下次化驗(yàn)的時(shí)間，確定潤(rùn)滑油“二次運(yùn)行化驗(yàn)”時(shí)間，正常情況為在一次運(yùn)行化驗(yàn)后的3個(gè)月進(jìn)行二次運(yùn)行化驗(yàn)。60、我們使用的HD320潤(rùn)滑油主要用于（齒輪箱）部分，該部分的潤(rùn)滑方式為（壓力）潤(rùn)滑，該潤(rùn)滑油在40度時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度為（320）CST61、關(guān)閉油冷卻泵高、低速斷路器，取油樣時(shí)油溫應(yīng)保持在40°C—50°C之間。62、螺栓抽檢數(shù)量要求：如果某部件連接螺栓數(shù)量少于20，至少抽檢其中的1~2顆；運(yùn)行三月后的維護(hù)螺栓抽檢比例≥40%；半年維護(hù)螺栓抽檢比例≥20%；年度維護(hù)螺栓抽檢比例≥10%。63、主軸裝配部件（軸承除外）預(yù)組裝，預(yù)組裝無誤后分別在后端蓋、軸承外壓蓋、軸承座打印標(biāo)記。64、主軸法蘭面朝下豎置于120ⅹ120mm的方木上，水平儀調(diào)整法蘭水平。65、將軸承放入高頻加熱器，加熱到120°C，用專用工裝將軸承吊起，迅速套入主軸承至軸承內(nèi)圈端面與主軸承軸間無間隙（主軸承表面圖一層薄機(jī)油便于安裝）用0.05塞尺檢查不得通過。66、主軸裝配中將內(nèi)六角圓柱頭螺釘旋入內(nèi)環(huán)壓蓋（螺紋處涂Loctite271螺紋鎖固膠，涂膠前將旋合的內(nèi)、外螺紋表面清洗干凈），并擰緊290N.m。67、主軸裝配中軸承外壓蓋、后端蓋密封面圖一層密封膠，分三次將M24*70螺栓按三角順序逐個(gè)擰緊，每次以1/3額定扭矩（MA=500N.m）遞增，最后再用MA重復(fù)擰緊一遍，以確保每個(gè)螺栓的擰緊力矩達(dá)到規(guī)定值，擰緊后畫上力矩標(biāo)記線。68、主軸安裝完畢使用注油器向油杯注入相應(yīng)品牌潤(rùn)滑脂，總計(jì)9.1Kg。69、偏航軸承裝配中使用塞尺檢查外齒式回轉(zhuǎn)支撐端面與底座安裝面，0.5mm塞尺不得通過。70、偏航軸承固定螺栓按下圖指示在螺栓頭部標(biāo)出擰緊序號(hào)，用電動(dòng)扳手將螺栓擰緊（扭矩400N.m，墊圈與螺栓頭部的結(jié)合面及螺栓的螺紋旋合部分需涂二硫化鉬MOLYKOTEORG-RAPID.PLUS潤(rùn)滑劑），按下圖標(biāo)示順序分四次將螺栓逐個(gè)擰緊，每次以1/4而定扭矩遞增，最后用MA=2200Nm重復(fù)擰緊一遍，以確定每個(gè)螺栓的擰緊力矩都達(dá)到規(guī)定值，擰緊后畫力矩線。71、偏航剎車裝配將摩擦盤用內(nèi)六角螺釘（M16Ⅹ120）預(yù)緊在外齒式回轉(zhuǎn)支撐上，摩擦盤與外齒式回轉(zhuǎn)支撐之間須緊密貼合在一起，用塞__________尺檢查0.05mm不得通過。72、偏航制動(dòng)器用高強(qiáng)螺栓預(yù)緊在前機(jī)艙底架上（注：偏航制動(dòng)器之間的塑料塞子去掉，保留O型密封圈）確定偏航制動(dòng)器剎車片與摩擦盤之間的上下間隙一致，間隙值為2.5mm。按下圖標(biāo)示在螺栓頭部標(biāo)出擰緊順序號(hào)，分三次將螺栓逐個(gè)擰緊（墊圈與螺栓頭部結(jié)合處及螺栓的螺紋旋合部分需涂二硫化鉬）每次以1/3額定扭矩遞增，最后再用MA重新擰緊一遍，以確保每個(gè)螺栓的擰緊力矩達(dá)到規(guī)定值，擰緊后畫力矩線。第一次：400N.m，第二次：750N.m，第三次：1080N.m。7374、主軸與增速箱裝配過程中，用吊帶將主軸組件傾斜5°吊起，使其正對(duì)增速箱行星架內(nèi)孔并慢慢插入。75、增速箱與機(jī)艙底架的螺栓力矩2200N.m,在擰緊過程中，必須使增速箱支撐上蓋與底座和縫，前后左右錯(cuò)位不超過0.1mm，保持增速箱減震支撐上下間隙一致，水平方向相互錯(cuò)位不超過0.1mm,增速箱減震支撐不能超出減震支撐底座0.1mm。76、鎖緊盤力矩打完后，檢查內(nèi)環(huán)相對(duì)外環(huán)的高度在圓周方向上的偏差、高度差值是否控制在0-0.1mm及0-0.3mm范圍之內(nèi)。77、高速剎車盤端面僅靠增速箱軸肩且用塞尺檢查保證0.05mm不得通過，用千分尺檢查盤動(dòng)的剎車盤端面跳動(dòng)不超過0.15mm。78、高速軸制動(dòng)器M20×50的螺栓力矩為350N.m，發(fā)電機(jī)側(cè)漲緊套力矩為470N.m，剎車盤與發(fā)電機(jī)法蘭間聯(lián)軸器距離665mm。79、聯(lián)軸器的力矩限制器一端裝在發(fā)電機(jī)側(cè)。80、聯(lián)軸器的安裝偏差，徑向偏差，軸向偏差，角向偏差越小越好控制在以下范圍內(nèi)。81、葉片軸承與輪轂安裝面貼合間隙≤0.5mm,間隙均勻分布。82、變槳軸承與輪轂安裝的力矩1200N.m,變槳減速箱與輪轂力矩149N.m,變槳電機(jī)與減速箱力矩61N.m。83、輪轂裝配前首先要將所有螺栓孔檢查一遍，防止內(nèi)螺紋出現(xiàn)問題，保證接觸面無油污，無毛刺等。84、變槳軸承的安裝過程，先將變槳軸承除油從油標(biāo)牌處開始裝注油嘴，隔二裝一直到一圈裝完，軸承的安裝孔周圍涂膠目的防水防塵，用專用吊具吊起豎起在軸承的左側(cè)中心處裝設(shè)標(biāo)尺。85、輪轂裝配中還需要裝設(shè)電池柜，電控柜，編碼器，限位開關(guān)，先將U型吊耳裝上螺栓力矩149Nm，編碼器與軸承內(nèi)齒間隙為0.5mm-1.0mm之間。86、輪轂罩裝下支撐時(shí)要把輪轂罩和變槳軸承三圓同心均布五點(diǎn)檢查，安裝一定要用不銹鋼螺栓，變槳內(nèi)軸承孔插入測(cè)量棒，棒與玻璃鋼罩邊緣距離55-65mm，下支撐與底部尺寸為200mm左右，且鉆孔盡量在同一直線上。87、風(fēng)機(jī)上常用英語單詞意思為：active有功，anemometer風(fēng)速風(fēng)向儀，battery電池，contactor接觸器，blade葉片，current電流，data數(shù)據(jù)，brake剎車，breaker斷路器，cable電纜，collectorring集電環(huán)，emergency急停，error故障，feedback反饋，filter過濾器，frequency頻率，gearbox齒輪箱，generator發(fā)電機(jī)，hub輪轂，hydraulic液壓，motor電動(dòng)機(jī)，nacelle機(jī)艙，rotor轉(zhuǎn)子，stator定子，service服務(wù)，power功率，pressure壓力，start啟動(dòng)，pump泵，reactive無功，stop停止，switch開關(guān)，system系統(tǒng)，reset復(fù)位，temperature溫度，yaw偏航，windfarm風(fēng)場(chǎng)，tower塔筒，transformer變壓器，windturbine風(fēng)機(jī)，relay繼電器，voltage電壓，electric電，machine機(jī)械。二、問答題：1、壓差與靜壓差有何區(qū)別？什么是最大允許壓差？答：壓差：過濾器使用時(shí)上游和下游之間的壓力差靜壓差：過濾器開始使用未捕集任何污染物之前時(shí)的壓差最大允許壓差:過濾器結(jié)構(gòu)不受損壞的最大壓力極限值2、軸不對(duì)中可能會(huì)引起的后果有哪些？答：軸承失效密封失效連軸節(jié)磨損過熱效率降低能量損失振動(dòng)值變大3、試列舉出風(fēng)機(jī)的主要潤(rùn)滑部位（至少六個(gè)）。主齒輪箱，液壓系統(tǒng)，主電機(jī)軸承，風(fēng)機(jī)主軸軸承，變槳軸承，偏航__________齒圈等。4、什么是閃點(diǎn)和傾點(diǎn)？閃點(diǎn)：當(dāng)火焰周期性閃過油面時(shí)，能使油氣斷續(xù)點(diǎn)燃最低溫度。傾點(diǎn)：傾點(diǎn)是在指定條件下冷卻油品，使其能夠流動(dòng)的最低溫度。5、發(fā)電機(jī)檢查一般有哪幾項(xiàng)？（至少5條）檢查發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子接線是否有松動(dòng)以及電纜磨損檢查與PE的所有連接檢查發(fā)電機(jī)編碼器是否松動(dòng)檢查自動(dòng)加脂機(jī)是否工作正常檢查發(fā)電機(jī)集電環(huán)上碳刷磨損程度及固定是否牢固6、請(qǐng)簡(jiǎn)述齒輪箱裝配過程1、將支撐底座找正后用M36Ⅹ240螺栓緊固在前機(jī)艙底座上。2、用鋼絲繩及卸扣