授權(quán)簽字人考試參閱題-附答案

-1-授權(quán)簽字人考試參考題庫一、判斷題（正確的括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”）1.《中華人民共和國道路交通安全法》對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目及檢驗的周期做出了規(guī)定。(×)2.對符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，市場監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗合格標(biāo)志。(×)3.機(jī)動車安全技術(shù)檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行檢驗。（√）4．內(nèi)部審核通常每年一次，由質(zhì)量負(fù)責(zé)人策劃內(nèi)審并制定審核方案。內(nèi)審員須經(jīng)過培訓(xùn)，具備相應(yīng)資格，內(nèi)審員應(yīng)獨立于被審核的活動。（√）5.在海拔高于1500m地區(qū)使用的各類非道路柴油移動機(jī)械的排氣不透光煙度（光吸收系數(shù)）限值應(yīng)在規(guī)定限值的基礎(chǔ)上增加0.25m-1。（×）6.自由加速法進(jìn)行煙度測量，即在3秒時間內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)但不粗暴地完全踩到底，使噴油泵供給最大油量。（×）7.安裝具有防抱死制動裝置的汽車，當(dāng)防抱死制動裝置失效時，報警裝置應(yīng)能向駕駛?cè)税l(fā)出容易聽到或看到的報警信號。（√）8.車輛特征參數(shù)檢查時，載客汽車需核定載人數(shù)，貨車不需核定載人數(shù)。（×）9.在下長坡時，汽車的制動效能會降低，甚至制動失靈。(√)10.汽車行駛時向一個方向跑偏，停車檢查時車身向一側(cè)傾斜，其原因可能是左右鋼板彈簧彈力不一致或彈簧斷裂。(√)11.任何單位和個人不準(zhǔn)在工作崗位上使用無檢定合格印、證或者超過檢定周期以及檢定不合格的計量器具。（√）12.人工檢驗記錄單應(yīng)字跡清晰、結(jié)果準(zhǔn)確、內(nèi)容完整。（√）13.消防設(shè)施由機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)的全體人員負(fù)責(zé)，定期檢查和試驗，確保設(shè)備完好備用。(×)14.未經(jīng)檢驗檢測或者以篡改數(shù)據(jù)、結(jié)果等方式，出具虛假監(jiān)測數(shù)據(jù)、結(jié)果的，檢驗檢測資質(zhì)認(rèn)定部門應(yīng)當(dāng)撤銷其資質(zhì)認(rèn)定證書。(√)15.發(fā)動機(jī)通過飛輪對外輸出的功率稱為有效功率，以Pe表示，單位是kW。（√）16.變速器的操縱機(jī)構(gòu)是使駕駛員能夠根據(jù)道路情況準(zhǔn)確可靠的掛上變速器的某個檔位，確保汽車安全行駛。（×）17.機(jī)動車行駛時能在短距離內(nèi)停車且維持方向的穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定車速的能力，稱為機(jī)動車的制動性能。（√）18.制動防抱死系統(tǒng)屬于被動安全系統(tǒng)。（×）19.輪胎磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊，標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達(dá)到這一位置，則應(yīng)及時更換。（√）20.汽車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝有除霧、除霜裝置。（√）21.在平板制動檢驗臺檢測時，當(dāng)被測試車輪均駛上平板時，逐漸慢踩制動，使車輛停止，測得各車輪的輪荷。（×）22.欄板掛車應(yīng)在車廂兩側(cè)噴涂欄板高度。噴涂的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)清晰，高度應(yīng)大于等于80mm。（√）23.前照燈的近光燈在會車和市區(qū)內(nèi)使用，用于保證夜間車前50m內(nèi)的路面照明。（√）24.若送檢機(jī)動車輪胎氣壓不符合規(guī)定，可以先進(jìn)行其他項目的檢驗。（×）25.機(jī)構(gòu)的授權(quán)簽字人應(yīng)具有中級以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱或同等能力。（×）26.電控柴油機(jī)，停機(jī)裝置是否有效不再進(jìn)行檢查。（×）27.加氣量大于等于375L的氣體燃料汽車應(yīng)安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，拖地帶導(dǎo)體截面積應(yīng)大于等于100mm2。（√）28. 在對車輛實施尾氣排放檢測時，應(yīng)對廢氣分析儀或煙度計通電預(yù)熱30分鐘，且定期對其檢測精度進(jìn)行標(biāo)定。(√)29. 汽車三元催化轉(zhuǎn)換器前、后氧傳感器的作用相同。（×）30 汽油發(fā)動機(jī)在一定節(jié)氣門開度下，隨轉(zhuǎn)速的升高，HC、CO排放增加，而NOx排放減少。（√）31.對于2013年1月1日以后生產(chǎn)的柴油汽車，如果OBD檢驗不合格，也判定檢驗結(jié)果不合格。（×）33.需要對氣體分析儀的采樣流量進(jìn)行監(jiān)測，如果低于所要求的流量，簡易瞬態(tài)工況測量測試應(yīng)中斷。(√)34.簡易瞬態(tài)工況法應(yīng)對過量空氣系數(shù)進(jìn)行測定，其限值應(yīng)在1.00±0.05之間，或者在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)，如果不在限值范圍內(nèi)，判定為不合格。(×)35.對配置有OBD系統(tǒng)的在用汽車，要進(jìn)行OBD檢查，在排汽污染物檢驗過程中，可斷開OBD診斷儀。（×）二、單項選擇題：（下列各題選項中，只有一個選項是正確的）1.實驗室對所設(shè)立的各崗位管理人員和技術(shù)人員（A）。A.應(yīng)賦予其相應(yīng)的權(quán)力和資源；B.只要規(guī)定其崗位職責(zé)就可以；C.只要規(guī)定有代理制就可以；D.只要規(guī)定其相互間的關(guān)系就可以。2.實驗室在開展監(jiān)督活動中（D）。A.每個員工都可以擔(dān)任監(jiān)督員；B.監(jiān)督員必須輪流擔(dān)任以保證公正性；C.必須由外部門的人員來監(jiān)督；D.由熟悉檢測方法、程序、目的和結(jié)果評價的人員進(jìn)行監(jiān)督。3.內(nèi)審的目的是為了（A）。A.驗證實驗室的運(yùn)作是否持續(xù)符合管理體系和認(rèn)可準(zhǔn)則的要求；B.檢查體系是否包括了全部要素；C.檢查體系是否包括了全部的檢測/校準(zhǔn)活動；D.檢測結(jié)果數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、可靠。4.下列活動中的哪一項必須由與其工作無直接責(zé)任的人員來進(jìn)行（D）。A、管理評審B合同評審C監(jiān)督檢驗 D內(nèi)部審核5.機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)保證用于檢驗檢測并對結(jié)果有影響的軟件符合相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求，并經(jīng)確認(rèn)，加以（B）。A.正確性標(biāo)識B.唯一性標(biāo)識C.明確性標(biāo)識6.輪胎氣壓太低時，不會造成（B）。A.容易爆胎B.簾線折斷、脫層并加速橡膠老化C.滾動阻力增大，燃料消耗增加D.輪胎變形大并產(chǎn)生大量的熱7.下列哪一項是造成汽車制動甩尾的原因（B）。A.前懸架彈簧力不足B.輪胎異常磨損C.減振器性能減弱D.單側(cè)懸架彈簧力不足8.汽車車身一般包括車前、車底、側(cè)圍、頂蓋和（C）等部件。A.車后B.后圍C.車頂D.前圍9.乘用車及總質(zhì)量不大于3500kg的貨車，在臺式檢驗制動力時，空載制動力總和與整車重量的百分比是（B）。A.>60%B.≥60%C.>50%D.≥50%10.制動檢驗臺測力桿一端的力或位移量經(jīng)（A）轉(zhuǎn)換成與制動力大小成比例的電信號。A.傳感器B.自整角電機(jī)C.緩沖器D.測力臂11.檢驗員在上線檢測制動力、軸重時都應(yīng)一次到位，不可出現(xiàn)（D）。A.急剎車或手剎車B.急剎車或駛過現(xiàn)象C.不到位D.多次到位12.某輪胎的規(guī)格是：175/70R13，其中“70”表示輪胎的（A）：A.扁平率B.斷面寬度C.輪輞直徑D.最高車速13.檢驗員在檢測線上行駛時車輛應(yīng)沿著（C）行駛。A.左邊B.右邊C.中心線D.不走直線14.前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)（D）70%。A.小于B.等于C.小于等于D.大于等于15.（A）不得與其他部件干涉且不應(yīng)有老化、開裂、被壓扁等現(xiàn)象。其他氣動裝置在出現(xiàn)故障時不得影響制動系統(tǒng)的正常工作。A.制動軟管B.儲氣筒C.制動總泵D.制動氣室16.在獨立懸架中大多數(shù)采用（A）作為彈性元件。A.螺旋彈簧B.鋼板彈簧C.空氣彈簧D.油氣彈簧17.ABS制動系統(tǒng)就是將滑移率控制在（B）左右（最佳制動點）,使制動效果最好，以確保行車的安全。A.10%B.20%C.30%D.50%18.對于三軸及三軸以上的多軸貨車，進(jìn)行加載制動檢測后，加載軸的軸制動率應(yīng)大于等于（A）%。A.50B.40C.30D.6019.滾筒反力式制動試驗臺的驅(qū)動裝置由（D）、減速器和鏈傳動組成。A.傳感器B.拉力計C.聯(lián)軸器D.電動機(jī)20.前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度檢驗前，儀器及車輛準(zhǔn)備不正確的是（B）。A.前照燈檢測儀受光面應(yīng)清潔。B.對自動式前照燈檢測儀應(yīng)檢查其電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。C.軌道內(nèi)應(yīng)無雜物，使儀器移動輕便。D.前照燈應(yīng)清潔21.越野汽車的前橋?qū)儆冢–）。A.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D.支承橋22.最大設(shè)計時速≥100km/h的機(jī)動車其轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量不大于（B）。A.30度B.15度C.45度D.40度23.底盤動態(tài)檢驗制動系時，應(yīng)以不低于（B）的速度正直行駛，雙手輕撫方向盤，急踩制動踏板后迅速放松。A.10km/hB.20km/hC.30km/hD.40km/h24.不屬于在用機(jī)動車安全檢驗的項目有（B）A.欄板高度B.整備質(zhì)量C.客車出口D.駕駛區(qū)隔離設(shè)施25.非道路柴油移動機(jī)械排氣煙度檢驗的方法采用（A）和自由加速法。A.自由加載B.雙怠速C.加載減速D.自由加速26.下列（A）是非恒定轉(zhuǎn)速下工作的柴油機(jī)的非道路柴油移動機(jī)械。A.挖掘機(jī)B.水泵C.鋸木機(jī)D.收割機(jī)27.柴油機(jī)的凈功率PMAX為27KW的排放階段為Ⅱ類發(fā)動機(jī)，排氣不透光煙度值為（D）：A.1.25B.2.25C.1.75D.1.0028.屬于GB18285-2018規(guī)定的點燃式發(fā)動機(jī)輕型汽車排氣測量方法有（C）。A.自由加速法、雙怠速法 B.加載減速法、雙怠速法C.簡易工況法、雙怠速法 D.自由加速法、加載減速法29.汽油車排氣檢測取樣探頭插入排氣管的深度不少于（B）。A.300mm B.400mm C.200mm D.100mm30.雙怠速法對排放氣體測試儀器技術(shù)條件規(guī)定CO、HC的測量應(yīng)當(dāng)采用（A）。A.不分光紅外線法 B.電化學(xué)電池法C.氣相色譜法 D.火焰離子法31.底盤測功機(jī)應(yīng)配備機(jī)械飛輪或慣量模擬裝置，基準(zhǔn)慣量不得低于（C）±20kg。A.700kg B.800kg C.900kg D.1000kg32.下列選項中屬于排氣后處理裝置的是（A）。A.三元催化轉(zhuǎn)化器 B.空氣濾清器C.燃油濾清器 D.消聲器33.下列屬于OBD檢查不合格的是（C）。A.車輛與OBD診斷儀之間的通信正常B.車輛進(jìn)行上電后，MIL燈可以點亮（包含閃爍或點亮片刻后熄滅）。C.車輛進(jìn)行上電后，故障指示器沒有被激活。D.啟動車輛后OBD診斷儀讀取的故障指示器激活狀態(tài)與儀表板上的MIL燈狀態(tài)一致。34.（A）是汽車的動力裝置，作用是使進(jìn)入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。A.發(fā)動機(jī)B.離合器C.變速箱D.底盤35.影響發(fā)動機(jī)的污染物排放水平的裝置有（A）。A.增壓器、廢氣再循環(huán)（EGR）、三元催化轉(zhuǎn)化器B.增壓器、EGR、ABSC.EGR、三元催化轉(zhuǎn)化器、ABSD.增壓器、三元催化轉(zhuǎn)化器、ABS三、多項選擇題：（下列各題選項中，有兩個以上的正確選項，多選錯選、漏選均不得分）1.可申請資質(zhì)認(rèn)定并開展檢驗檢測活動的其他組織包括（ACD）。A.依法取得《營業(yè)執(zhí)照》的企業(yè)法人分支機(jī)構(gòu)；B.私營獨資企業(yè)C.特殊普通合伙企業(yè)D.經(jīng)民政部門登記的民辦非企業(yè)（法人）單位。2.申請取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗資格應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的(ABCD)。A.停車場地B.行車跑道C.駐坡臺D.檢驗廠房3.檢驗人員應(yīng)對檢測中所知悉的下列事項負(fù)有保密義務(wù)的有（ABC）：A.國家秘密、商業(yè)秘密；B.技術(shù)秘密；C.個人隱私；D.企業(yè)公開聲明的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.質(zhì)量管理體系文件一般包括：（ABCDE）A.質(zhì)量手冊B.程序文件C.作業(yè)指導(dǎo)書D.記錄表格E.檢驗報告5.機(jī)動車環(huán)保檢驗氮氧化物分析儀可采用（BCD）A.化學(xué)電池原理B.紅外原理C.紫外原理D.化學(xué)發(fā)光原理6.《大氣污染防治法》的立法目的是（ABCD）：A.防治大氣污染B.保護(hù)和改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境C.保障人體健康D.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展7.汽車尾氣排放中的主要有害成分有（ABCD）：A．COB．HCC．NOxD．碳煙8．對裝用電子燃油噴射系統(tǒng)的點燃式發(fā)動機(jī)車輛進(jìn)行尾氣排放污染物檢測時，除NOX外還應(yīng)檢測下列哪些物質(zhì)的含量?（ABC）A．COB．HCC．CO2D．O29.底盤測功機(jī)可以用來測試（ABC）：A.汽車動力性B.汽車經(jīng)濟(jì)性C.汽車排放性D.汽車制動性10. 用尾氣分析儀檢測發(fā)動機(jī)廢氣時，如果發(fā)現(xiàn)O2的讀數(shù)比正常值高，而CO的讀數(shù)卻比正常值低，原因可能是（ABD）：A.進(jìn)氣管漏氣B.噴油器堵塞C.排氣管漏氣D.燃油壓力過低11.尾氣分析儀的取樣探頭不用時，（ACD）。A．要垂直吊放B．要平放C．不可放置濕度大地方D.要保持清潔12.GB36886-2018排氣煙度限值和下面哪些相關(guān)：（AB）。A.類別B.額定凈功率C.機(jī)械類型D.額定轉(zhuǎn)速13.下列屬于（ABCD）非道路柴油機(jī)排放檢驗不合格的主要原因。A.使用不合格柴油B.發(fā)動機(jī)故障C.曲軸箱通風(fēng)故障D.后處理故障14..定期檢驗標(biāo)準(zhǔn)中對轉(zhuǎn)向系的要求有（BCD）。A.轉(zhuǎn)向盤有助力裝置B.轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無阻滯C.轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量D.轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向過程中不與其它部件干涉15.電控懸架系統(tǒng)能夠使汽車在路面行駛時懸架系統(tǒng)（BC）。A.好路時硬一點B.壞路時硬一點C.制動時硬一點D.低速時軟一點16.機(jī)動車安全停車距離S主要與車速有關(guān)，它包括：（ABD）。A.駕駛員看到障礙物開始制動動作的車輛行駛距離B.車輛的制動距離C.制動減速度D.距離障礙物停車的儲備距離17.轉(zhuǎn)向輪和其他輪的輪胎（ABCD）A.花紋深度要求應(yīng)一致B.胎面不得有暴露簾布層、但可局部磨損C.轉(zhuǎn)向輪輪胎不得用翻新胎D.同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同18.為了使駕駛員能夠掌握汽車及各系統(tǒng)的工作情況，在駕駛室內(nèi)的儀表盤上裝有（AC）及各種報警信號。A.各種指示儀表B.閃光器C.指示燈D.電子式車速里程表19.評價汽車制動性能的指標(biāo)有（ACD）。A.制動效能B.制動力C.制動效能的恒定性D.制動時方向的穩(wěn)定性20.底盤上的主動安全系統(tǒng)有（ABD）。A.ABSB.ESPC.SRSD.ASR21.便攜式制動性能檢驗儀的組成包括（ABCD）。A.傳感器B.智能化信息處理單元C.微型打印機(jī)D.制動踏板觸點開關(guān)22.車身反光標(biāo)識檢驗儀用于現(xiàn)場檢測（ABCD）等。A.機(jī)動車反光標(biāo)識B.尾部標(biāo)志板C.危