《配氣機構(gòu)的認識》課件

配氣機構(gòu)的認識了解發(fā)動機配氣系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)組成,是汽車維修和保養(yǎng)的重要基礎(chǔ)知識。掌握正確的配氣機構(gòu)診斷方法,可以有效維護發(fā)動機性能,提高車輛使用壽命。課程簡介內(nèi)容概覽本課程將全面介紹配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理,幫助學(xué)習(xí)者深入理解發(fā)動機的核心部件。教學(xué)目標通過本課程的學(xué)習(xí),學(xué)員將掌握配氣機構(gòu)的組成、工作機理及保養(yǎng)維修的相關(guān)知識。教學(xué)方式結(jié)合理論講解和實踐操作,使學(xué)員對配氣機構(gòu)的工作原理和維修流程有更深入的認知。學(xué)習(xí)收獲掌握發(fā)動機配氣機構(gòu)的基礎(chǔ)知識,為后續(xù)學(xué)習(xí)和工作奠定堅實的基礎(chǔ)。配氣機構(gòu)的作用提供氣體交換配氣機構(gòu)通過控制氣門的開閉時間和順序,實現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的進氣和排氣過程,確保發(fā)動機的正常工作。傳遞動力曲軸通過凸輪驅(qū)動推桿和搖臂,帶動氣門開閉,從而將發(fā)動機的動力傳遞給各個工作部件?？刂普龝r配氣機構(gòu)的正時調(diào)整決定著氣門開閉的精準時機,確保發(fā)動機的燃料供給和排放高效。配氣機構(gòu)的組成氣門氣門負責(zé)引入新鮮空氣并排出廢氣，是發(fā)動機的核心部件之一。凸輪軸凸輪軸驅(qū)動氣門的開閉,以控制氣門的進排氣時間和升程。推桿推桿將凸輪軸的運動傳遞到搖臂,帶動氣門開閉。搖臂搖臂將推桿的運動轉(zhuǎn)換為垂直運動,帶動氣門開閉。氣門結(jié)構(gòu)和特點氣門是汽車發(fā)動機中負責(zé)進排氣的關(guān)鍵零件。氣門由閥桿、閥瓣、閥座和閥彈簧等部件組成。氣門采用鎳鉻合金制造,具有良好的耐高溫和耐磨性能。閥桿頂端設(shè)有凸輪輪廓,與凸輪接觸以實現(xiàn)精準的開閉時間控制。氣門的開閉規(guī)律1活塞位置根據(jù)氣缸活塞的運動進程2氣門開啟在進氣、排氣行程中打開3氣門關(guān)閉在壓縮、膨脹行程中關(guān)閉4精準同步確保完整的進排氣循環(huán)氣門的開閉規(guī)律與發(fā)動機的行程密切相關(guān)。在進氣和排氣行程中,氣門應(yīng)準確打開以引入新鮮空氣和排出廢氣。在壓縮和膨脹行程中,氣門應(yīng)及時關(guān)閉以保證能量轉(zhuǎn)換。精準的氣門開閉同步是發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。曲軸傳動原理1曲軸轉(zhuǎn)動曲軸在發(fā)動機缸體內(nèi)以軸承支撐轉(zhuǎn)動,它是整個發(fā)動機的動力源,傳遞來自活塞的推力。2曲柄-連桿機構(gòu)連桿與曲軸的轉(zhuǎn)動鏈接,將曲軸的圓周運動轉(zhuǎn)化為活塞的直線往復(fù)運動。3轉(zhuǎn)矩輸出曲軸最終將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的輸出扭矩,為整個車輛提供動力。凸輪工作原理1凸輪驅(qū)動凸輪轉(zhuǎn)動時推動推桿并帶動氣門開啟。2輪廓特點凸輪表面為不同曲率的曲線,能控制氣門開度。3動力傳遞氣門的開閉由曲軸-凸輪-推桿-搖臂機構(gòu)實現(xiàn)。凸輪在曲軸的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動,其凸起部分推動推桿上下移動,進而帶動氣門開啟。凸輪的輪廓曲線決定了氣門的開度和時間,是控制氣門運動的關(guān)鍵部件。整個開閉過程由曲軸-凸輪-推桿-搖臂機構(gòu)完成動力的傳遞和轉(zhuǎn)換。推桿與搖臂的作用推桿傳動推桿將凸輪的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為氣門的直線運動,實現(xiàn)氣門的開閉。搖臂放大搖臂進一步放大推桿的移動幅度,以滿足氣門較大的開閉位移要求。獨立調(diào)節(jié)搖臂還允許對氣門開閉的時間和提升量進行獨立調(diào)整。動力傳遞推桿和搖臂共同構(gòu)成了配氣機構(gòu)的動力傳遞鏈條。轉(zhuǎn)動慣量與機械損失30%機械損失發(fā)動機總功率的30%左右損失在曲軸系的摩擦和其他機械損失上。3-5轉(zhuǎn)動慣量曲軸和飛輪的轉(zhuǎn)動慣量通常在3-5倍發(fā)動機工作慣量之間。1.5-2曲軸倍數(shù)連桿與曲軸的轉(zhuǎn)動慣量通常為1.5-2倍發(fā)動機工作慣量。配氣正時確定正時參數(shù)確定配氣正時的各項參數(shù),包括氣門開閉時間、氣門升程、氣門開啟角度等。檢查凸輪軸位置通過轉(zhuǎn)動發(fā)動機,檢查凸輪軸是否正確定位在配氣正時的位置。調(diào)整鏈條張力調(diào)整正時鏈條的張力,確保鏈條傳動順暢,避免出現(xiàn)噪音或研磨現(xiàn)象。同步標記對齊檢查發(fā)動機飛輪上的標記是否與機體標記完全對齊,確保正時設(shè)置正確。配氣正時的檢查1確認正時鏈條狀態(tài)檢查鏈條是否松弛、磨損或損壞。2檢查凸輪軸和曲軸的轉(zhuǎn)動確保轉(zhuǎn)動順暢無卡滯。3測量氣門間隙根據(jù)規(guī)格調(diào)整氣門間隙。正時系統(tǒng)是發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵。定期檢查正時鏈條狀態(tài)、凸輪與曲軸的轉(zhuǎn)動、氣門間隙等，可以確保引擎正常高效運轉(zhuǎn)。正時鏈條的調(diào)整1檢查鏈條張力首先需要檢查正時鏈條的張力是否在適當范圍內(nèi),過松或過緊都會影響正時性能。2調(diào)整鏈條張力通過調(diào)節(jié)張緊輪或其他調(diào)整裝置,使鏈條保持合適的張力,確保正時性能穩(wěn)定。3檢查鏈輪的磨損同時需要仔細檢查鏈輪的磨損情況,如發(fā)現(xiàn)嚴重磨損需要及時更換。正時鏈條的安裝11.固定主鏈輪將曲軸主鏈輪固定到位22.安裝鏈條將鏈條正確安裝在主鏈輪上33.調(diào)整張緊調(diào)整鏈條張緊度,確保正常傳動44.檢查正時檢查并確保配氣正時正確正時鏈條的安裝是正時系統(tǒng)調(diào)整的關(guān)鍵步驟。首先要固定好主鏈輪,然后根據(jù)配圖正確安裝鏈條,最后調(diào)整張緊度并檢查正時,確保整個配氣機構(gòu)正常運作。正時鏈條的拆卸松開張緊輪使用扳手松開張緊輪螺栓，讓鏈條處于松弛狀態(tài)。拆卸鏈輪護罩取下固定鏈輪護罩的螺栓，小心拆下護罩。取下鏈條從鏈輪上取下鏈條，小心不要損壞鏈條。清理相關(guān)零件徹底清潔鏈輪、張緊輪等相關(guān)零件，檢查有無磨損。正時異常的診斷機械磨損配氣系統(tǒng)中各零件的磨損可能導(dǎo)致正時不準確。需要檢查凸輪、滾輪、推桿等關(guān)鍵部件的狀況。張力偏差正時鏈條松馳或過緊都會影響正時。需要檢查張力是否在正常范圍內(nèi)。溫度變化溫度升高會使鏈條和零件發(fā)生熱膨脹,從而改變正時。需要在熱車狀態(tài)下進行診斷。機械故障配氣機構(gòu)中的凸輪、軸承等部件出現(xiàn)故障也會導(dǎo)致正時異常。需仔細檢查各個組件。正時系統(tǒng)的保養(yǎng)定期檢查定期檢查正時鏈條的張緊度和磨損情況,及時發(fā)現(xiàn)并處理問題,確保正時系統(tǒng)正常運行。清潔保養(yǎng)定期清潔正時系統(tǒng)的各個部件,去除積累的灰塵和污漬,保證潤滑充分。潤滑保養(yǎng)按照廠家要求定期更換潤滑油,保持正時系統(tǒng)各部件的良好狀態(tài)。氣門機構(gòu)的檢修檢查氣門間隙定期檢查氣門間隙并進行調(diào)整,確保氣門能夠平穩(wěn)開閉,提高發(fā)動機性能。檢查氣門彈簧觀察氣門彈簧彈性,更換損壞的彈簧,避免氣門卡澀影響正常工作。檢查氣門導(dǎo)管檢查氣門導(dǎo)管磨損情況,必要時進行修復(fù)或更換,確保氣門能夠自由活動。檢查氣門座檢查氣門座磨損情況,適當修復(fù)可延長使用壽命,保證密封性。氣門彈簧的檢查1檢查彈簧狀態(tài)檢查彈簧是否變形、腐蝕或斷裂2測量彈簧力度使用彈簧測試儀測量彈簧力度3判斷彈簧性能根據(jù)測試數(shù)據(jù)評估彈簧是否合格氣門彈簧是保證氣門正常開閉的關(guān)鍵部件。定期檢查彈簧狀態(tài)和性能至關(guān)重要,可以提前發(fā)現(xiàn)問題并及時更換,避免發(fā)生故障。氣門導(dǎo)管的修復(fù)1檢查氣門導(dǎo)管首先仔細檢查氣門導(dǎo)管是否出現(xiàn)磨損、變形或損壞等情況。2修復(fù)或更換如果氣門導(dǎo)管出現(xiàn)輕微磨損,可以通過研磨或重新加工的方式修復(fù)。若損壞嚴重,則需要更換氣門導(dǎo)管。3安裝新的氣門導(dǎo)管在安裝新的氣門導(dǎo)管時,需要注意尺寸、材質(zhì)等參數(shù)與原件保持一致,確保完全適配。氣門座的修復(fù)1檢查檢查氣門座是否有損壞或磨損2研磨使用砂輪機或研磨工具對氣門座進行研磨拋光3修復(fù)如有嚴重損壞則需要更換氣門座氣門座是連接氣缸蓋和氣門之間的重要部件,直接影響著發(fā)動機的性能和密封性。如果發(fā)現(xiàn)氣門座有損壞或嚴重磨損,需要及時進行維修和修復(fù),確保氣門機構(gòu)的正常工作。氣門面的修復(fù)1檢查損壞程度仔細檢查氣門面是否存在磨損、凹坑或其他損壞。根據(jù)損壞程度確定后續(xù)的修復(fù)方式。2研磨拋光使用專業(yè)的氣門研磨機,采用細粒度的研磨劑對氣門面進行仔細打磨,以消除表面瑕疵。3表面修復(fù)對于嚴重損壞的氣門面,可以采用焊補的方式進行局部修復(fù),再進行研磨打磨。氣門密封面的研磨1檢查氣門密封面仔細檢查氣門密封面的磨損情況2修復(fù)氣門密封面使用專業(yè)工具對密封面進行研磨和修復(fù)3檢查氣門座同時檢查氣門座是否需要修復(fù)氣門密封面的研磨是維修氣門機構(gòu)的重要一步。首先需要仔細檢查密封面的磨損程度,確定是否需要重新研磨。然后使用專業(yè)的研磨工具,小心翼翼地對密封面進行修復(fù)。在此過程中還需要檢查氣門座的狀況,必要時也要進行修復(fù)。只有經(jīng)過這些步驟,才能確保氣門機構(gòu)密封性能得到有效提升。氣門間隙的調(diào)整1檢查間隙使用測量工具準確測量氣門間隙。2調(diào)整間隙根據(jù)制造商指定的標準調(diào)整氣門間隙。3檢查正時確保調(diào)整后氣門的開閉時間正確。調(diào)整氣門間隙是確保發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵步驟。通過專業(yè)工具精確測量,根據(jù)標準調(diào)整間隙值,并檢查正時,可以確保氣門能夠完全密封和順暢開合,從而提高發(fā)動機的性能和可靠性。氣缸蓋的檢查外觀檢查仔細檢查氣缸蓋是否有裂紋、劃痕或其他損傷。查看密封面是否平整。機油泄漏檢查觀察氣缸蓋周圍是否有機油滲漏。必要時需全面清潔后觀察進一步檢查。氣門間隙檢查使用間隙尺檢查每個氣門的間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)。如有異常需及時調(diào)整。表面平整度檢查利用直尺檢查氣缸蓋表面是否平整,避免因變形導(dǎo)致無法密封。氣缸蓋的拆卸1準備工作拆卸氣缸蓋前，需確保發(fā)動機冷卻并斷開電瓶負極，同時準備好所需工具。2拆除附件首先拆除氣缸蓋上的各種附件，如噴油器、點火線圈等，以方便后續(xù)操作。3打開氣缸蓋小心拆開固定氣缸蓋的螺栓，并使用合適的工具將其緩慢取下。注意不要損壞氣缸蓋墊片。氣缸蓋的安裝1清潔檢查仔細清潔氣缸蓋表面及安裝面。檢查氣缸蓋是否有變形或損壞。2密封墊安裝選擇與機型匹配的新密封墊，正確放置在氣缸蓋上。3安裝固定將氣缸蓋放置在缸體上，按正確順序螺栓固定。4調(diào)整正時調(diào)整好氣門間隙和正時鏈條的張緊度。氣缸蓋安裝時需要仔細清潔表面、安裝合適的密封墊、按序號擰緊螺栓并適當調(diào)整正時系統(tǒng)。安裝過程中要注意各個步驟的操作要領(lǐng)和注意事項，確保氣缸蓋與缸體密封嚴實、正時系統(tǒng)正確，為后續(xù)的發(fā)動機檢修和維護奠定基礎(chǔ)。常見故障及處理配氣機構(gòu)故障如果發(fā)現(xiàn)氣門打不開、氣門彈簧損壞、凸輪軸磨損等問題，需要及時進行檢查和維修。正時鏈條故障正時鏈條松弛或斷裂會導(dǎo)致氣門開閉時間不準確，需要調(diào)整或更換鏈條。氣缸蓋故障氣缸蓋漏油或氣缸蓋墊片損壞會嚴重影響發(fā)動機性能，需要檢查并修復(fù)。其他系統(tǒng)故障包括燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等故障都可能影響配氣機構(gòu)的正常工作。課程總結(jié)主要內(nèi)容回顧本課程全面系統(tǒng)地講解了發(fā)動機配氣機構(gòu)的工作原理、結(jié)構(gòu)組成、正時調(diào)整及常見故障診