經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)考試題庫(kù)

經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)考試題庫(kù)

1、多選運(yùn)輸代理制提供的運(yùn)輸代理服務(wù)的內(nèi)容主要包括有（）

A.一次托運(yùn)

B.一次結(jié)算

C.一票到底

D.全程負(fù)責(zé)

正確答案：A,B,C,D

2、多選價(jià)、總商3價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，價(jià)）格在經(jīng)濟(jì)生活中的主耍

作用為Oo

A.分級(jí)作用

B.調(diào)節(jié)作用

C.核算作用

D.分配作用

E.計(jì)劃作用

正確答案：B,C,D

3、名詞解釋對(duì)個(gè)別運(yùn)輸企業(yè)的需求

正確答案：具體對(duì)每一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸需求。

4、問(wèn)答題試分析運(yùn)輸需求的多樣性特征。

正確答案：表現(xiàn)在各種運(yùn)輸方式之間的選擇上，以及在對(duì)運(yùn)輸工具、服務(wù)方

式、手段等多種選擇上。影響選擇的因素有：

①時(shí)間性要求：按時(shí)或迅速使旅客或貨物運(yùn)達(dá)目的地。

②方便性要求：要求乘車(chē)方便，托運(yùn)貨物、提取貨物容易方便，各種旅行標(biāo)志

易于識(shí)別，購(gòu)票方便，運(yùn)輸服務(wù)周到熱情等。

③經(jīng)濟(jì)性要求：要求運(yùn)輸需求在滿足需要情況下，便宜經(jīng)濟(jì)。

④舒適性要求：對(duì)旅客運(yùn)輸而言，一般會(huì)要求乘用車(chē)輛舒適。

⑤安全性要求：要求運(yùn)輸過(guò)程中必須首先滿足旅客或貨物的安全移動(dòng)。

5、判斷題如果運(yùn)價(jià)提高，對(duì)運(yùn)輸速度快的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸企業(yè)，運(yùn)輸需求影

響小，價(jià)格彈性大。

正確答案：錯(cuò)

6、名詞解釋鐵路運(yùn)輸單位產(chǎn)品成本

正確答案：?jiǎn)挝贿\(yùn)輸產(chǎn)品所分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支出，即單位運(yùn)輸產(chǎn)品成本，它是單位

運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的主要組成部分。

7、判斷題完全非彈性需求曲線是一條水平的直線，表示各點(diǎn)的彈性均為零。

在現(xiàn)實(shí)生活中，家庭使用的自來(lái)水、電等無(wú)代用品的商品，近似于這類(lèi)需求曲

線。

正確答案：錯(cuò)

8、填空源運(yùn)輸管制包括社會(huì)管制和（）管制兩個(gè)方面。

正確答案：經(jīng)濟(jì)

9、單選()是指廠商銷(xiāo)售一定產(chǎn)品所得的全部收入。即價(jià)格與銷(xiāo)售量的乘

積。

A收益

B.平均收益

C.邊際收益

D.總收益

正確答案：D

10、名詞解釋簡(jiǎn)述產(chǎn)業(yè)帶概念及形成產(chǎn)業(yè)帶地區(qū)的基本特征？

正確答案：要點(diǎn)：是指有重要的線狀或束狀基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過(guò)，具有良好的經(jīng)濟(jì)地

理位置、資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，因而具有巨大開(kāi)發(fā)潛力和優(yōu)良遠(yuǎn)景的地帶。

特征：

①依附在強(qiáng)大的運(yùn)輸通道近旁，特別是多集中在沿海地區(qū)和航行條件好的大河

流域，以便利用方便廉價(jià)的水運(yùn)。

②周?chē)貐^(qū)具有勞動(dòng)力、土地、礦產(chǎn)、水能水源及其他資源的綜合優(yōu)勢(shì)，又擁

有相當(dāng)規(guī)模的自然環(huán)境容量。

③具有一定積累的經(jīng)濟(jì)技術(shù)基礎(chǔ)，即當(dāng)?shù)厣唐方?jīng)濟(jì)環(huán)境和文化教育程度較好。

④有相對(duì)于國(guó)內(nèi)和國(guó)際上其他經(jīng)濟(jì)重心地區(qū)的適宜位置，既可建立方便的人

員、商品、資金、技術(shù)及信息聯(lián)系，又不過(guò)分靠近，各有相對(duì)獨(dú)立的資源和市

場(chǎng)腹地。

11、單選除此之外，地理位置、資源分布和生產(chǎn)布局等也是影響()的重要

因素。

A.局部結(jié)構(gòu)

B.整體結(jié)構(gòu)

C.客運(yùn)結(jié)構(gòu)

D.貨運(yùn)結(jié)構(gòu)

正確答案：D

12、名詞解釋交叉彈性

正確答案：它說(shuō)明一種產(chǎn)品的需求量對(duì)另一相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格變化的反應(yīng)程度。即

是說(shuō)，如果另一種相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格變化一個(gè)百分點(diǎn)，這種產(chǎn)品的需求將變化幾個(gè)

百分點(diǎn)。

13、單選最優(yōu)道路價(jià)格(即擁擠收費(fèi))，反映的正是出行的()和平均成本

之間的差異。

A.變動(dòng)成本

B.固定成本

C.邊際成本

D.總成本

正確答案：C

14、填空題運(yùn)營(yíng)成本指一個(gè)項(xiàng)目投資于()運(yùn)營(yíng)支出方面的成本。

正確答案：日常

15、多選社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大致可以劃分的階段包括有（）

A.前運(yùn)輸化

B.初步運(yùn)輸化

C.完善運(yùn)輸化

D.后運(yùn)輸化

正確答案：A,B,C,D

16、填空題‘運(yùn)MI）是指投資運(yùn)輸項(xiàng)目所耗費(fèi)的全部費(fèi)用。

正確答案：成本

17、單選現(xiàn)代企業(yè)是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占主導(dǎo)地位的經(jīng)濟(jì)組織形式。隨著交通

運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，最早的現(xiàn)代工商企業(yè)的行業(yè)是（）

A.鐵路行業(yè)

B.公路行業(yè)

C.水運(yùn)行業(yè)

D.航空行業(yè)

正確答案：A

18、填空題從運(yùn)輸?shù)膶?duì)象來(lái)看，運(yùn)輸活動(dòng)可以方向貨物運(yùn)輸量/重載方向貨物

運(yùn)輸量分成（）和（）。

正確答案：旅客運(yùn)輸；貨物運(yùn)輸

19、單選工'業(yè)區(qū)位分析的基本思想，是根據(jù)加工過(guò)程中原材料或產(chǎn)成品（）

的程度確定加工廠的位置。

A.品質(zhì)

B.減重或增重

C.重量或體積

D.運(yùn)輸距離

正確答案：B

20、單選需求量的變動(dòng)是因價(jià)格變動(dòng)而變動(dòng)；需求的變動(dòng)是因?yàn)椋ǎ┲獾?/p>

其他因素變動(dòng)引起的。

A.價(jià)格

B.需求量

C.供給量

D.價(jià)格彈性

正確答案：A

21、名詞解釋運(yùn)輸市場(chǎng)主體

正確答案：運(yùn)輸市場(chǎng)行為的發(fā)出者或單位，即構(gòu)成運(yùn)輸市場(chǎng)的基本要素，包括

運(yùn)輸供給主體、運(yùn)輸需求主體和運(yùn)輸中介服務(wù)主體三大部分。

22、問(wèn)答題影響各種貨物運(yùn)輸成本的主要因素有哪些？

正確答案：影響各種貨物運(yùn)輸成本的主要因素：

⑴各種貨物的性質(zhì)和狀態(tài)不同，需要使用不同類(lèi)型的車(chē)輛或貨艙裝載，而各種

車(chē)輛的自重、造價(jià)、修理費(fèi)和折舊費(fèi)不同，車(chē)輛的代用程度也不同，從而對(duì)運(yùn)

輸成本有不同的影響。

⑵各種貨物的比重和包裝狀態(tài)不同，對(duì)貨車(chē)載重力的利用程度不同；

⑶由于貨物性質(zhì)和所使用的車(chē)輛類(lèi)型不同，裝卸作業(yè)的難易程度不同。

⑷各種貨物的產(chǎn)銷(xiāo)地理分布狀況決定了其運(yùn)輸距離是不同的，而不同運(yùn)輸距離

的貨物運(yùn)輸成本是有差別的。

23、多選下列成本的大小與距離有關(guān)的是()

A.運(yùn)輸成本

B.資本成本

C.信息成本

D.決策成本

正確答案：A,C,D

24、填空題()成本指廠商會(huì)計(jì)帳上作為成本項(xiàng)目記入帳上的費(fèi)用。

正確答案：顯明

25、多選運(yùn)輸需求的特點(diǎn)有()

A、不可替代性

B、時(shí)間不平衡性

C、與經(jīng)濟(jì)相關(guān)性

D、派生性E、空間不平衡性

正確答案：B,C,D,E

26、單選生產(chǎn)要素的()是世界經(jīng)濟(jì)一體化的基本動(dòng)力。

A.國(guó)際移動(dòng)

B.國(guó)內(nèi)移動(dòng)

C.地區(qū)移動(dòng)

D.地區(qū)交流

正確答案：A

27、單選現(xiàn)代運(yùn)輸方式依出現(xiàn)的先后順序，依次是()

A.水運(yùn)一鐵路一公路一管道一航空

B.水運(yùn)一公路一鐵路一管道一航空

C.水運(yùn)一管道一公路一鐵路一航空

D.水運(yùn)一鐵路一管道一公路一航空

正確答案：D

28、填空題運(yùn)輸成本是隨()的變化而遞遠(yuǎn)遞減的

正確答案：運(yùn)輸距離

29、問(wèn)答題運(yùn)輸需要與支付能力的關(guān)系如何？

正確答案：⑴運(yùn)輸需求只能是運(yùn)輸需要和支付能力的有機(jī)統(tǒng)一。

⑵運(yùn)輸勞務(wù)購(gòu)買(mǎi)者的運(yùn)輸需要和支付能力都是運(yùn)輸需求的必要條件，二者缺一

不可。

30、填空題運(yùn)輸化的三個(gè)階段是指前運(yùn)輸化、運(yùn)輸化以及()o

正確答案：后運(yùn)輸化

31、填空題用凈現(xiàn)值法進(jìn)行投資與收益分析時(shí)，差值()0的項(xiàng)目才能被初步

判定為合理。

正確答案：大于

32、填空題我國(guó)水路建設(shè)的一縱三橫和兩網(wǎng)中的“兩網(wǎng)”是指()和()。

正確答案：珠三角；長(zhǎng)三角

33、填全題計(jì)算1動(dòng)者所生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量，可以用三種方法或者三種指標(biāo)，

即()、()和()。

正確答案：實(shí)物法；價(jià)值法；勞動(dòng)法

34、多選運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)意義在于()o

A.是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件

B.創(chuàng)造空間和時(shí)間效用

C.促進(jìn)專(zhuān)業(yè)化分工

D.促進(jìn)生產(chǎn)力合理布局

E.保持價(jià)格的穩(wěn)定和合理

正確答案：A,B,C,D,E

35、多選運(yùn)輸基建項(xiàng)目的主要籌資方式有()

A、債券

B、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)

C、股票

D、項(xiàng)目融資

E、銀行貸款

正確答案：A,B,C,D,E

36、名詞解釋公共物品的非競(jìng)爭(zhēng)性

正確答案：是指某人對(duì)公共物品的消費(fèi)并不會(huì)影響別人同時(shí)消費(fèi)該產(chǎn)品及其從

中獲得的效用，每個(gè)消費(fèi)者的消費(fèi)都不影響其他消費(fèi)者的消費(fèi)數(shù)量和質(zhì)量，受

益對(duì)象之間不存在利益沖突。

37、填空題實(shí)載率是體現(xiàn)大型載運(yùn)工具()的一個(gè)主要指標(biāo)，而實(shí)際的運(yùn)輸

過(guò)程中要提高實(shí)載率又是比較難的。

正確答案：利用效率

38、單選工業(yè)區(qū)位分析的基本思想，是根據(jù)加工過(guò)程中原材料或產(chǎn)成品()

的程度確定加工廠的位置。

A.品質(zhì)

B.減重或增重

C.重量或體積

D.運(yùn)輸距離

正確答案：B

39、單選外部性通常是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的(),帶有偶然性和附隨性，而不是

一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主導(dǎo)的和有意識(shí)造成的影響。

A.正作用

B.副作用

C.促進(jìn)作用

D.反作用

正確答案：B

40、填全題運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)與特性決定了運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)及其產(chǎn)品的()o

正確答案：特殊性

41、單選現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)按出現(xiàn)的先后順序，正確表述的是()

A.鐵路--公路—水運(yùn)—管道---航空

B.水運(yùn)--鐵路---公路—管道---航空

C.鐵路--水運(yùn)---公路--航空-一管道

D.水運(yùn)--鐵路---管道--公路---航空

正確答案：D

42、名詞解釋移動(dòng)設(shè)備擁有成本

正確答案：一個(gè)項(xiàng)目投資于移動(dòng)設(shè)施方面的成本。如鐵路的機(jī)車(chē)、車(chē)輛等的投

資。

43、名詞解釋工資

正確答案：指運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)人員、管理及服務(wù)人員的標(biāo)準(zhǔn)工資、基礎(chǔ)工資、

職務(wù)工資、附加工資、計(jì)件工資、加班加點(diǎn)工資、各種獎(jiǎng)金、各種津貼及其他

工資等u

44、單選下列不屬于公路運(yùn)價(jià)形式的是()

A.計(jì)程運(yùn)價(jià)

B.統(tǒng)一運(yùn)價(jià)

C.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)

D.加成運(yùn)價(jià)

正確答案：B

45、填空題社會(huì)剩余也稱為(),等于消費(fèi)者剩余與生產(chǎn)者剩余之和。

正確答案：社會(huì)凈福利

46、單選使運(yùn)輸活動(dòng)經(jīng)濟(jì)效率最大化的定價(jià)原則之一是：運(yùn)價(jià)()運(yùn)輸活動(dòng)

的機(jī)會(huì)成本。

A.高于

B.低于

C.等于

D.具體情況而定

正確答案：C

47、填空題鐵路運(yùn)輸單位產(chǎn)品成本是指()運(yùn)輸產(chǎn)品所分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支出，即

單位運(yùn)輸產(chǎn)品成本，它是單位運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的主要組成部分。

正確答案：?jiǎn)挝?/p>

48、問(wèn)答題試分析運(yùn)輸市場(chǎng)供給的分散性特征。

正確答案：①各種運(yùn)輸方式各自為政的現(xiàn)實(shí)，在運(yùn)輸勞務(wù)的供應(yīng)上具有很大的

盲目性。本位利益容易誘發(fā)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸企業(yè)之間、管理部門(mén)之間的相

互攻擊，形成“公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理”的分散格局。

②存在多種經(jīng)濟(jì)成分和多種經(jīng)營(yíng)形式的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位。

既存在國(guó)有大中型運(yùn)輸企業(yè)，又有全民所有制、集體所有制的小型企業(yè)和私營(yíng)

企業(yè)及個(gè)體運(yùn)輸?shù)?；既存在?zhuān)門(mén)從事公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，又有貫穿于社會(huì)生產(chǎn)全

過(guò)程的產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和專(zhuān)門(mén)從事某項(xiàng)運(yùn)輸活動(dòng)的運(yùn)輸企業(yè)或單位，如糧食、

化工、鋼材、外貿(mào)、大件等運(yùn)輸活動(dòng)；既有國(guó)內(nèi)企業(yè)，又有中外合資企業(yè)；既

存在營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸，又存在非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸；既存在區(qū)域運(yùn)輸，又存在專(zhuān)線運(yùn)輸

等，構(gòu)成了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的多成分性和復(fù)雜性。它們之間雖存在有關(guān)業(yè)務(wù)上的

可能聯(lián)結(jié)，但這種關(guān)聯(lián)的程度是比較小的。

③在各種運(yùn)輸供應(yīng)單位內(nèi)部，同樣存在運(yùn)力供應(yīng)的分散性。即由于企業(yè)內(nèi)部所

擁有的運(yùn)輸工具的不同、服務(wù)方式的不同、受經(jīng)營(yíng)區(qū)路網(wǎng)的限制等，便形成運(yùn)

輸勞務(wù)的不同供給形式。

49、單選生產(chǎn)要素的()是世界經(jīng)濟(jì)一體化的基本動(dòng)力。

A.國(guó)際移動(dòng)

B.國(guó)內(nèi)移動(dòng)

C.地區(qū)移動(dòng)

D.地區(qū)交流

正確答案：A

50、單選控制運(yùn)輸外部性的私人方式主要有責(zé)任規(guī)則和()

A.行政命令

B.規(guī)章制度

C.私人談判

D.行政協(xié)調(diào)

正確答案：C

51、單選客觀事物發(fā)生變化的過(guò)程往往受到多種因素的影響，從而可以根據(jù)

這些影響因素的變化和對(duì)客觀事物的作用程度，預(yù)測(cè)未來(lái)狀態(tài)。這是預(yù)測(cè)中的

()

A.慣性原理

B.類(lèi)比原理

C.類(lèi)推原理

D.相關(guān)原理

正確答案：D

52、多選運(yùn)輸供給是構(gòu)成運(yùn)輸市場(chǎng)的基本方面之一。運(yùn)輸供給的構(gòu)成必須滿

足的基本條件是()。

A.運(yùn)輸生產(chǎn)者出售服務(wù)的愿望

B.提供運(yùn)輸服務(wù)的能力

C.實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)關(guān)系的均衡

D.運(yùn)輸對(duì)象對(duì)于位移的需求

E.運(yùn)輸對(duì)象的空間差

正確答案：卜,B

53、單9畝際成本定價(jià)法強(qiáng)調(diào)從客戶的角度出發(fā)，客戶接受某項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)必

須滿足：總支付意愿的折現(xiàn)值()所用資源機(jī)會(huì)成本的折現(xiàn)值。

A.大于

B.等于

C.小于

D.具體問(wèn)題而定

正確答案：A

54、填空題支付能力即購(gòu)買(mǎi)能力，指購(gòu)買(mǎi)者通過(guò)自己的()獲得他人產(chǎn)品或

服務(wù)的能力。

正確答案：貨幣

55、填空題1878年，奧地利經(jīng)濟(jì)學(xué)家E.薩克斯提出的()、()對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)

理論體系的建立做出了杰出的貢獻(xiàn)。

正確答案：運(yùn)輸政策論、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)論

56、填空題交易成本來(lái)自于人性因素與交易環(huán)境因素的交互影響，其產(chǎn)生的

原因主要有有限理性、機(jī)會(huì)主義、()、資產(chǎn)的專(zhuān)用性。

正確答案：信息不對(duì)稱

57、名詞解釋工業(yè)化指工業(yè)

正確答案：在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占了主導(dǎo)地位，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的

核心。

58、填空題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門(mén)部門(mén)經(jīng)濟(jì)學(xué)，是應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)分支，是經(jīng)

濟(jì)理論在()領(lǐng)域中的應(yīng)用。

正確答案：運(yùn)輸

59、填空題決定()一體化的主要因素是交易頻率、資產(chǎn)專(zhuān)用性、復(fù)雜技術(shù)

等。

正確答案：縱向

60、多選交通運(yùn)輸企業(yè)的屬性主要有()

A.企業(yè)性

B.公益性

C.基礎(chǔ)性

D.競(jìng)爭(zhēng)性

正確答案：A,B,C

61、問(wèn)答題建立和完善運(yùn)輸市場(chǎng)應(yīng)注意哪幾個(gè)方面的問(wèn)題？

正確答案：（1）把加快運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，為社會(huì)提供充足的運(yùn)輸能力作為建設(shè)和完

善運(yùn)輸市場(chǎng)的一個(gè)重要目標(biāo)。

（2）逐步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)行。一要改變運(yùn)輸市場(chǎng)的所有制基礎(chǔ)；二要構(gòu)筑運(yùn)

輸市場(chǎng)的法律基礎(chǔ)；三要培養(yǎng)運(yùn)輸市場(chǎng)的觀念體系。

（3）建立合理的運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制。價(jià)格是市場(chǎng)供求關(guān)系的晴雨表.沒(méi)有

靈魂的運(yùn)價(jià)運(yùn)輸.市場(chǎng)機(jī)制就不可能真正發(fā)揮作用。

（4）加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀調(diào)控。一是建立與完善進(jìn)入市場(chǎng)的審查制度；二是建

立與完善運(yùn)輸交易場(chǎng)所；三是建立與完善有關(guān)部門(mén)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)管理的合力，盡

快解決政出多門(mén)，力量分散的問(wèn)題；四是建立與完善市場(chǎng)監(jiān)控體系，盡快形成

以管理部門(mén)為核心與企業(yè)內(nèi)部，社會(huì)輿論和群眾舉報(bào)相結(jié)合，相配套的監(jiān)督體

系。

（5）加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)的信息服務(wù)系統(tǒng)。運(yùn)輸信息服務(wù)業(yè)應(yīng)該得到進(jìn)一步發(fā)展，才

能適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)的客觀需要。

62、單選除此之外，地理位置、資源分布和生產(chǎn)布局等也是影響（）的重要

因素。

A.局部結(jié)構(gòu)

B.整體結(jié)構(gòu)

C.客運(yùn)結(jié)構(gòu)

D.貨運(yùn)結(jié)構(gòu)

正確答案：D

63、問(wèn)答題簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求的多樣性口

正確答案：①由運(yùn)輸對(duì)象決定的多樣性；

貨運(yùn)需求：如普通貨物運(yùn)輸需求、特殊貨物運(yùn)輸需求。同樣在特殊貨物中，因

存在長(zhǎng)大笨重貨物、易腐貨物、危險(xiǎn)品貨物等，也有不同的貨運(yùn)需求。所有貨

物也因有固體、液體和氣體之分而形成不同的貨運(yùn)需求。

客運(yùn)需求：由于旅客的旅行目的、年齡、收入水平、職業(yè)等不同而形成不同的

客運(yùn)需求，如旅客的旅游運(yùn)輸需求、普通運(yùn)輸需求、通勤運(yùn)輸需求等。

②由運(yùn)輸工具決定的多樣性；

鐵路運(yùn)輸需求、道路運(yùn)輸需求、航空、水運(yùn)和管道運(yùn)輸需求等。

③由需求差別決定的多樣性。一種運(yùn)輸方式內(nèi)，檔次、距離、時(shí)間、地點(diǎn)等的

差別。

64、問(wèn)答題特爾非法的具體做法是什么？有什么優(yōu)點(diǎn)？

正確答案：特爾非法的具體做法如下：將所要預(yù)測(cè)的問(wèn)題和必須的背景資料，

由預(yù)測(cè)組織者用通訊的方式發(fā)給專(zhuān)家，請(qǐng)他們對(duì)提出的問(wèn)題進(jìn)行推測(cè)，做出判

斷，形成答案，然后返回預(yù)測(cè)組織者。預(yù)測(cè)組織者接到答復(fù)后，把各種意見(jiàn)進(jìn)

行綜合、整理和歸納，在反饋給專(zhuān)家，進(jìn)一步征詢意見(jiàn)。專(zhuān)家接到綜合歸納的

意見(jiàn)后，進(jìn)一步進(jìn)行推測(cè)，做出判斷，然后將意見(jiàn)再次返回預(yù)測(cè)組織者，由其

進(jìn)行再次整理。如此反復(fù)多次，意見(jiàn)逐步收斂，直到預(yù)測(cè)的課題得到較為滿意

的結(jié)果為止。

其金大的優(yōu)點(diǎn)在于：匿名性避免了權(quán)威影響，能真正表達(dá)每一位專(zhuān)家的意見(jiàn)；

有控制的反復(fù)多次，具有收斂性，使意見(jiàn)逐漸趨于一致；能做出統(tǒng)計(jì)評(píng)估，使

定性分析同定量分析結(jié)合起來(lái)。

65、單選以部門(mén)正常營(yíng)運(yùn)時(shí)的平均單位成本為基礎(chǔ)，再加上一定比例的利潤(rùn)

和稅金而形成運(yùn)價(jià)的定價(jià)方法稱為()o

A.邊際成本定價(jià)法

B.平均成本定價(jià)法

C.次優(yōu)定價(jià)法

D.統(tǒng)一定價(jià)法

正確答案：B

66、問(wèn)答題簡(jiǎn)述貨運(yùn)結(jié)構(gòu)演變的主要影響因素？

正確答案：⑴需求結(jié)構(gòu)(產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu))的變化；

⑵供給因素的變化；

⑶國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策的影響。

67、單選對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，()會(huì)給運(yùn)輸服務(wù)的使用者帶來(lái)不利的影響，

主要表現(xiàn)有高運(yùn)價(jià)、高危險(xiǎn)服務(wù)、損人利己的定價(jià)行為。

A.市場(chǎng)機(jī)制

B.政府管制

C.政府補(bǔ)貼

D.市場(chǎng)失靈

正確答案：D

68、名詞解釋產(chǎn)運(yùn)系數(shù)

正確答案：運(yùn)量與產(chǎn)品產(chǎn)量的比值。

69、名詞解釋運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施

正確答案：指那些不能移動(dòng)的運(yùn)輸設(shè)施，如鐵道、車(chē)站、港口、河道與機(jī)場(chǎng)

等。

70、填空題影響載運(yùn)工具機(jī)會(huì)成本的直接因素主要有()和載運(yùn)工具的售

價(jià)。

正確答案：技術(shù)進(jìn)步

71、填空題后運(yùn)輸化趨勢(shì)表明，作為一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸業(yè)在信息社會(huì)中的

相對(duì)地位，由于社會(huì)對(duì)其他基礎(chǔ)設(shè)施的需要增加得更快而有所Oo

正確答案：下降

72、問(wèn)答題試分析運(yùn)輸市場(chǎng)的同步性特征。

正確答案：運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)、交換、消費(fèi)的同步性。

運(yùn)輸市場(chǎng)的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者同時(shí)也是產(chǎn)品生產(chǎn)者，其生產(chǎn)過(guò)程同時(shí)又是消費(fèi)過(guò)程，

生產(chǎn)、交換和消費(fèi)同步進(jìn)行。

73、填空題運(yùn)輸市場(chǎng)的理想形態(tài)，就是（）性狀態(tài)，也即無(wú)差別競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

正確答案：純競(jìng)爭(zhēng)

74、多選對(duì)運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)管制主要包括有（）o

A.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的資格管制

B.進(jìn)入市場(chǎng)與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)管制

C.價(jià)格管制

D.兼并及過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)管制

正確答案：B,C,D

75、單選1’考翥運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性時(shí)，如果運(yùn)價(jià)變動(dòng)1個(gè)百分比引起一種運(yùn)

輸需求量的變動(dòng)超過(guò)1個(gè)百分點(diǎn)，則稱該種運(yùn)輸（）,此時(shí)，降低運(yùn)價(jià)會(huì)（）

總的運(yùn)輸費(fèi)用。

A.富有價(jià)格彈性；降低

B.缺乏價(jià)格彈性；降低

C.富有價(jià)格彈性；增加

D.缺乏價(jià)格彈性；增加

正確答案：C

76、名詞解釋聯(lián)合成本

正確答案：是指當(dāng)兩種產(chǎn)品或服務(wù)以某種無(wú)法避免和改變的比例關(guān)系被生產(chǎn)出

來(lái)時(shí)所產(chǎn)生的成本。

77、多選城市特別是大城市地域結(jié)構(gòu)的主要組成部分包括（）

A.中心區(qū)

B.核心區(qū)

C.邊緣區(qū)

D.影響區(qū)

正確答案：B,C,D

78、填空題法人的基本特征是（）、（）、和（）。

正確答案：組織、財(cái)產(chǎn)、人身特征

79、單選某些低等級(jí)公路路段利用與高等級(jí)公路路段相接的地理優(yōu)勢(shì)收取過(guò)

高的車(chē)輛通行費(fèi)，這種行為在經(jīng)濟(jì)學(xué)中稱為（）

A.不道德行為

B.違反契約行為

C.非法行為

D.搭便車(chē)行為

正確答案：D

80、單選（）運(yùn)價(jià)是指運(yùn)輸提供者根據(jù)市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸?shù)牟煌枰獙哟?，制定?/p>

同的價(jià)格。

A.差別

B.浮動(dòng)

C.鐵路

D.公路

正確答案：B

81、多選市場(chǎng)一詞主要包括以下方面含義是()

A.空間概念

B.對(duì)象概念

C.商品交換行為概念

D.關(guān)系概念

正確答案：A,B,C

82、單選代價(jià)是要付出或放棄的物品的最高邊際()

A.交換價(jià)值

B.市場(chǎng)價(jià)值

C.使用價(jià)值

D.價(jià)值

正確答案：C

83、填空題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論體系初步形成于()o

正確答案：20世紀(jì)30年代

84、多選當(dāng)代運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢(shì)，它們是指()

A.交通運(yùn)輸業(yè)廣泛采用新技術(shù)

B.運(yùn)輸一體化

C.智能化運(yùn)輸

D.快速運(yùn)輸

正確答案：A,B

85、名詞解釋派生性需求

正確答案：如果一種商品或勞務(wù)的需求是由另一種或幾種商品或勞務(wù)需求派生

出來(lái)，則稱該商品或勞務(wù)的需求為派生性需求。

86、問(wèn)答題試分析運(yùn)價(jià)種類(lèi)繁多的原因。

正確答案：運(yùn)輸需求多種多樣(例如快慢不同)，其運(yùn)輸對(duì)象性質(zhì)不同(如是

否要求保溫)、批量不同(整車(chē)或零擔(dān))，并且使用的車(chē)型、運(yùn)輸距離、道路

條件和運(yùn)輸方式均存在著程度不同的差別，所以其運(yùn)價(jià)也就不同。

87、填空題杜能的()區(qū)位理論又被稱為“集約化經(jīng)營(yíng)程度理論”。

正確答案：農(nóng)業(yè)

88、單選運(yùn)輸需求在時(shí)效性上具有()o

A.即時(shí)性

B.不一致性

C.波動(dòng)性

D.實(shí)體性

正確答案：C

89、單選運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、運(yùn)輸設(shè)備和工具的折舊費(fèi)、運(yùn)輸企業(yè)的管

理費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)、借貸資本的利息等不隨所提供的運(yùn)輸服務(wù)數(shù)量的變動(dòng)而變動(dòng)的成

本稱為（）

A.機(jī)會(huì)成本

B.固定成本

C.增量成本

D.變動(dòng)成本

正確答案：B

90、問(wèn)答題運(yùn)價(jià)的作用有哪些？

正確答案：①正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式之間的合理分工；

②正確制定運(yùn)價(jià)，有利于組織合理運(yùn)輸；

③正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)商品的流通；

④正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)生產(chǎn)力的合理布局；

⑤正確制定運(yùn)價(jià)，可以促進(jìn)國(guó)民收入的合理分配；

⑥正確制定運(yùn)價(jià)，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

91、單選由于交易成本泛指所有為促成交易發(fā)生而形成的成本，因此很難進(jìn)

行明確的界定與列舉，但通常，我們可以將交易成本區(qū)分為（）兩大類(lèi)。

A.事情發(fā)展過(guò)程

B.事前與事后

C.前期與后期

D.事情兩階段

正確答案：B

92、單選當(dāng)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢(shì)，一是廣泛采用新技術(shù)，二

是運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

A.自動(dòng)化

B.法制化

C.一體化

D.科學(xué)化

正確答案：C

93、填空題運(yùn)輸能力包括（）和（）。

正確答案：線路、港站設(shè)施的能力；運(yùn)載設(shè)備的能力

94、名詞解釋典型現(xiàn)金流

正確答案：開(kāi)始發(fā)生投資支出投產(chǎn)后逐年有正的凈收益的凈現(xiàn)金流。

95、單選交通運(yùn)輸一向是重要的區(qū)位影響因素。隨著技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的

逐步完善，運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位影響也在發(fā)生變化，其經(jīng)歷的發(fā)展過(guò)程可描述為（）

A.由弱化到強(qiáng)化

B.由強(qiáng)化到弱化

C.由弱化到強(qiáng)化再到弱化

C.由強(qiáng)化到弱化再到強(qiáng)化

正確答案：B

96、判斷題價(jià)值比較高的貴重貨物，價(jià)格彈性較大。

正確答案：錯(cuò)

97、名詞解釋運(yùn)輸密度經(jīng)濟(jì)

正確答案：指當(dāng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在幅員(以線路長(zhǎng)度及服務(wù)結(jié)點(diǎn)數(shù)量等衡量)不變的

條件下，運(yùn)輸產(chǎn)出擴(kuò)大引起平均成本不斷下降的現(xiàn)象。

98、多選運(yùn)輸市場(chǎng)的參與者主要有()

A、需求方

B、供給方

C、中介方

I)、政府方

E、交通部

正確答案：A,B,C,D,E

99、單選由于缺乏確切的信息，會(huì)使駕車(chē)者繼續(xù)試圖駛?cè)肓髁砍^(guò)最大容量

的公路并引起車(chē)速的進(jìn)一步下降，這種車(chē)流水平稱為()

A.擁擠流量

B.強(qiáng)迫流量

C.超容量流量

D.非正常流量

正確答案：B

100、填空題運(yùn)輸中介服務(wù)主體是介于運(yùn)輸供給主體和運(yùn)輸需求主體之間并為

之服務(wù)的運(yùn)輸市場(chǎng)()組織。

正確答案：中間

101、填空題旅客運(yùn)輸需求來(lái)源于生產(chǎn)和()兩個(gè)領(lǐng)域。

正確答案：消費(fèi)

102、多選薩克斯(E.Sax)出版的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸工具》一書(shū)提出的

“兩論”，為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論體系的建立做出了杰出的貢獻(xiàn)。這“兩論”是指

()

A.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)論

B.運(yùn)輸發(fā)展論

C.運(yùn)輸管制論

D.運(yùn)輸政策論

正確答案：A,D

103、單選英國(guó)將運(yùn)輸管制政策工具分為()管理兩類(lèi)。

A.行政和經(jīng)濟(jì)

B.數(shù)量和質(zhì)量

C.行政和市場(chǎng)

D.經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量

正確答案：B

104、單盤(pán)西方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾形象地比喻某種權(quán)力是“使荒野變?yōu)槌鞘谢蚴?/p>

城市變?yōu)榛囊暗臋?quán)力”。該權(quán)力是指（）

A.管理的權(quán)力

B.制定政策的權(quán)力

C.制定法律的權(quán)力

D.制定運(yùn)價(jià)的權(quán)力

正確答案：D

105、填空題運(yùn)輸產(chǎn)品的主要質(zhì)量特征表現(xiàn)在（）、（）、（）和（）。

正確答案：安全性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性

106、單選運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由于其規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)的共同作用，運(yùn)輸總產(chǎn)出擴(kuò)大

引起（）不斷下降的現(xiàn)象。

A.總成本

B.邊際成本

C.平均成本

D.平均變動(dòng)成本

正確答案：C

107、單選俱樂(lè)部物品（）

A、既對(duì)內(nèi)排他也對(duì)外排他

B、對(duì)內(nèi)不排他，但不供外部成員享用

C、不存在分配問(wèn)題

D、沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)性

正確答案：B

108、填空題運(yùn)輸資源配置是指運(yùn)輸資源在各種可能的生產(chǎn)用途之間做出選

擇，使運(yùn)輸資源獲得（）的效率。

正確答案：最佳使用

109、多選由運(yùn)輸需求的空間特性所引出的要素主要是（）

A.流向

B.流時(shí)

C.流程

D.流速

正確答案：A,C

110、填空題從運(yùn)輸任務(wù)完成的主體來(lái)看，運(yùn)輸活動(dòng)可以分成旅客或貨主利用

自己的運(yùn)輸工具完成的“自有運(yùn)輸”和由專(zhuān)門(mén)從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具完成

的（）。

正確答案：“公共運(yùn)輸”

UK名詞解釋運(yùn)輸供給

正確答案：是指運(yùn)輸生產(chǎn)者在某一時(shí)刻，在各種可能的運(yùn)輸價(jià)格水平上，愿意

并且能夠提供的各種運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量。

112、填空題分析運(yùn)輸()的目的，是要了解各種運(yùn)輸方式或企業(yè)是否存在規(guī)

模經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)操縱力、憑借壟斷價(jià)格獲得超額利潤(rùn)等特征。

正確答案：市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

113、名詞解釋運(yùn)輸需求的收入彈性

正確答案：只適用丁分析客運(yùn)需求的變動(dòng)，用來(lái)表示客運(yùn)需求對(duì)消費(fèi)者收入變

動(dòng)的反應(yīng)程度敏感程度。

114、填空題運(yùn)輸代理制是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式，它通過(guò)提供“一次托

運(yùn)、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)”的()服務(wù)，將各種運(yùn)輸方式結(jié)合成一

個(gè)整體，為貨主服務(wù)。

正確答案：運(yùn)輸代理

115、名詞解釋平均收益

正確答案：是指廠商銷(xiāo)售單位產(chǎn)品所獲得的收入。即總收益與銷(xiāo)售量之比。

116、名詞解釋鐵路運(yùn)輸總成本

正確答案：鐵路運(yùn)輸一定期間的運(yùn)輸支出，也就是這個(gè)期間的運(yùn)輸總成本。

117、填空題目前，業(yè)界對(duì)擁擠收費(fèi)問(wèn)題爭(zhēng)論較為激烈，主要涉及到方法問(wèn)

題、()和收入處理問(wèn)題等領(lǐng)域。

正確答案：分配問(wèn)題

118、單選影響區(qū)域發(fā)展的因素可分為內(nèi)部因素和外部因素兩個(gè)方面，其中外

部因素又可分為區(qū)域之間的要素移動(dòng)和()

A.供給因素

B.區(qū)域之間的貿(mào)易

C.需求因素

D.區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)

正確答案：B

119、多選公路運(yùn)價(jià)的形式主要有()

A.計(jì)程運(yùn)價(jià)

B.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)

C.加成運(yùn)價(jià)

D.短途運(yùn)價(jià)

正確答案：A,B,C,D

120、問(wèn)答題實(shí)行差別運(yùn)價(jià)的條件有哪些？

正確答案：①能把各種不同的運(yùn)輸對(duì)象區(qū)別開(kāi)來(lái)。比如，能按運(yùn)輸對(duì)象對(duì)運(yùn)輸

工具的不同要求對(duì)運(yùn)輸對(duì)象分類(lèi)，以便對(duì)不同的運(yùn)輸對(duì)象實(shí)行不同的價(jià)格。

②各種不同運(yùn)輸對(duì)象的價(jià)格需求彈性不同。例如，對(duì)貴重商品和廉價(jià)商品可以

實(shí)行差別運(yùn)價(jià)，因?yàn)閮烧邔?duì)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格需求彈性不同，前者小，后者大。

121、多選當(dāng)代運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢(shì)，它們是指()

A.交通運(yùn)輸業(yè)廣泛采用新技術(shù)

B.運(yùn)輸一體化

C.智能化運(yùn)輸

D.快速運(yùn)輸

正確答案：A,B

122、單選土地為稀缺資源，如計(jì)劃修建一條公路，占用土地10000畝，該土

地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)提供的可能價(jià)值如下，則上地的影子價(jià)格應(yīng)確定為()

A.種蔬菜，6億元

B.修建公共設(shè)施，5億元

C.種水果，9億元

D.開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)，14億元

正確答案：D

123、多選運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是指運(yùn)價(jià)的組成及其相互的比例，通常有下列哪幾種形式

()O

A.里程式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

B.貨種差別式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

C.客運(yùn)類(lèi)別差別式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

D.浮動(dòng)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

E.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

正確答案：A,B,C,E

124、名詞解釋運(yùn)輸固定資產(chǎn)

正確答案：指在運(yùn)愉生產(chǎn)過(guò)程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)

發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值則逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料。

125、單選()運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)至IJ門(mén)”的運(yùn)輸?shù)?/p>

特點(diǎn)

。

航

A空

.

鐵

B路

.

水

C運(yùn)

公

D路

.

確

H答

：D

126、名詞解釋運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性

正確答案：是運(yùn)輸需求對(duì)價(jià)格運(yùn)行的反應(yīng)程度。

127、填空題()成本是指把某項(xiàng)資源投入某一特定用途，由此所放棄的在其

他用途中所能獲得的最大利益。

正確答案：機(jī)會(huì)

128、填空題運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品和所售出的東西是運(yùn)輸對(duì)象的()變化，而不是實(shí)

體產(chǎn)品。

正確答案：位置

129、多選交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展包括（）

A、環(huán)境可持續(xù)

B、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)

C、社會(huì)可持續(xù)

D、資源可持續(xù)

正確答案：A,B,C

130、單選由運(yùn)輸需求的時(shí)間特定性引出運(yùn)輸需求的兩個(gè)耍素是流時(shí)和（）

A.流量

B.流速

C.流向

D.流程

正確答案：B

131、填空題運(yùn)輸供給的特征是（）、（）、（）、（）、（）和

（）。

正確答案：產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性，供給的不平衡性，時(shí)空差異性，成本轉(zhuǎn)移性，供

給替代性，不可替代性

132、單選當(dāng)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢(shì)，一是廣泛采用新技術(shù)，二

是運(yùn)輸?shù)腛

A.自動(dòng)化

B.法制化

C.一體化

D.科學(xué)化

正確答案：C

133、填空題鐵路運(yùn)輸總成本是指鐵路運(yùn)輸（）期間的運(yùn)輸支出，也就是這個(gè)

期間的運(yùn)輸總成本。

確答案：—k定

134、單選西方國(guó)家出現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸業(yè)放松管制的發(fā)展趨勢(shì)。這里的放松管制主

要是針對(duì)（）

A.社會(huì)管制

B.交通管制

C.經(jīng)濟(jì)管制

D.安全管制

正確答案：C

135、填空題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是（）的一個(gè)分支，它是以經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和分析方

法，探討與運(yùn)輸有關(guān)的各種問(wèn)題的一門(mén)學(xué)科。

正確答案：經(jīng)濟(jì)學(xué)

136、多選如果某種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)變動(dòng)1%,引起運(yùn)輸需求的變動(dòng)不低于1%

時(shí)，運(yùn)輸方式降低運(yùn)價(jià)則總運(yùn)輸收入將()

A、降低

B、增加

C、不變

D、降低或增加

E、不確定

TF確答案?BC

137、填空題‘運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是()的一個(gè)分支。

正確答案：經(jīng)濟(jì)學(xué)

138、名詞解釋完全競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)

正確答案：企業(yè)是市場(chǎng)價(jià)格的接受者，市場(chǎng)價(jià)格完全由供求決定。

139、填空題崗位分析的主要內(nèi)容包括：崗位名稱分析、崗位任務(wù)分析、崗位

職責(zé)分析、崗位關(guān)系分析、勞動(dòng)環(huán)境與勞動(dòng)強(qiáng)度分析及O等。

正確答案：崗位要求分析

140、名詞解釋運(yùn)營(yíng)成本

正確答案：一個(gè)項(xiàng)目投資于日常運(yùn)營(yíng)支出方面的成本。如鐵路職工的工資。

141、名詞解釋運(yùn)輸供給主體

正確答案：提供運(yùn)輸勞務(wù)的單位(或當(dāng)事人)。

142、判斷題如果需求是彈性的，那么提高運(yùn)價(jià)會(huì)使銷(xiāo)售收入增加。

正確答案：錯(cuò)

143、填空題壟斷競(jìng)爭(zhēng)類(lèi)似于(),主要體現(xiàn)在有許多買(mǎi)者和賣(mài)者、進(jìn)退自

由、市場(chǎng)上價(jià)格既定等幾方面。

正確答案：完全競(jìng)爭(zhēng)

144、名詞解釋交通區(qū)位線

正確答案：交通線在地理上的高發(fā)地帶。

145、問(wèn)答題運(yùn)價(jià)水平對(duì)運(yùn)輸需求有何影響？

正確答案：運(yùn)價(jià)水平上升時(shí)，運(yùn)輸需求會(huì)受到一定程度的抑制，運(yùn)價(jià)水平下降

時(shí)，運(yùn)輸需求則上升。國(guó)家調(diào)節(jié)運(yùn)輸供求關(guān)系的主要手段。也是國(guó)家定價(jià)的主

要原因。

146、名詞解釋貨運(yùn)生成密度

正確答案：?jiǎn)挝簧鐣?huì)總產(chǎn)值所產(chǎn)生的貨物運(yùn)輸量。

147、單選邊際成本定價(jià)原理要求實(shí)現(xiàn)社會(huì)福利最大化的條件之一為運(yùn)價(jià)()

短期邊際成本。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不確定

正確答案：C

148、單選在給定的生產(chǎn)水平下，為另一個(gè)消費(fèi)者提供同一公共物品所帶來(lái)的

邊際成本()零。

A.大于

B.小于

C.不能確定

D.等于

正確答案：D

149、填空題鐵路、公路、水運(yùn)、航空的運(yùn)載設(shè)備都可按用途分為()和()

兩類(lèi)。

正確答案：旅客運(yùn)載設(shè)備；貨物運(yùn)載設(shè)備

150、名詞解釋管制俘虜理論

正確答案：立法機(jī)構(gòu)的管制立法是為滿足產(chǎn)業(yè)對(duì)管制的需要(即立法者被產(chǎn)業(yè)

俘虜)，而管制實(shí)施機(jī)構(gòu)最終會(huì)被產(chǎn)業(yè)所控制(即執(zhí)法者被產(chǎn)業(yè)所俘虜)。該

理論揭示了政府與特殊利益集團(tuán)之間的相互利用關(guān)系。

151、名詞解釋資金的等值計(jì)算

正確答案：把某一時(shí)間上的資金值變換為另一時(shí)間上價(jià)值相等但數(shù)值不等的資

金值的換算過(guò)程。

152、填空題平均成本定價(jià)論所形成的價(jià)格是()o

正確答案：供給價(jià)格

153、多選運(yùn)輸市場(chǎng)的功能主要表現(xiàn)在()

A、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

B、信息傳遞

C、資源優(yōu)化

D、合理分配

E、科學(xué)管理

正確答案：A,B,C

154、名詞解釋浮動(dòng)運(yùn)價(jià)

正確答案：一般指為改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果，根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)原理，在國(guó)家價(jià)

格政策允許范圍內(nèi)確定的相對(duì)有差別的運(yùn)輸價(jià)格。

155、單選()運(yùn)價(jià)是指運(yùn)輸提供者根據(jù)市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸?shù)牟煌枰獙哟?，制定?/p>

同的價(jià)格。

A.差別

B.浮動(dòng)

C.鐵路

D.公路

正確答案：B

156、填空題運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的目的是()

正確答案：實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源高效配置

157、單選由于運(yùn)輸需求和供給的時(shí)空差異，加上供需雙方之間交易信息的不

完全，運(yùn)輸需求與供給的完全均衡很難實(shí)現(xiàn)，運(yùn)輸組織通過(guò)（）來(lái)充分利用大

型載運(yùn)工具的成本優(yōu)勢(shì)與小型載運(yùn)工具的靈活性。

A.長(zhǎng)途運(yùn)輸

B.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸

C.短途運(yùn)輸

D.直達(dá)運(yùn)輸

正確答案：B

158、名詞解釋運(yùn)輸現(xiàn)代化

正確答案：用現(xiàn)代的先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)去改造和裝備運(yùn)輸業(yè)，用現(xiàn)代化科學(xué)方法

來(lái)管理運(yùn)輸業(yè)，使整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的技術(shù)裝備和管理水平達(dá)到當(dāng)代世界先進(jìn)水平。

159、填空題服務(wù)的無(wú)形性和不可儲(chǔ)備性使服務(wù)功能和能力具有（）°

正確答案：易逝性

160、名詞解釋貨車(chē)、機(jī)車(chē)日產(chǎn)量

正確答案：指的是一輛貨車(chē)、一臺(tái)機(jī)車(chē)平均一天所完成的貨物周轉(zhuǎn)量，是鐵路

機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)用中的重要指標(biāo)。

161、填空題企業(yè)的運(yùn)輸供給曲線表示的是企業(yè)提供的運(yùn)輸服務(wù)數(shù)量與（）之

間的關(guān)系。

正確答案：運(yùn)輸價(jià)格

162、填空題從運(yùn)輸方式的組合劃分，運(yùn)輸樞紐可分為（）和（）運(yùn)輸樞紐。

正確答案：?jiǎn)畏绞?；綜合

163、名詞解釋借款償還期

正確答案：借款償還后開(kāi)始出現(xiàn)盈余的年份.

164、填空題對(duì)于不同的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所獲得的利率，可有不同的稱謂或叫法，習(xí)

慣上把存入銀行所獲得的利率叫做（）,把投資于某項(xiàng)事業(yè)所獲得的利率叫做

（）O

正確答案：利息率；利潤(rùn)率

165、填空題影響運(yùn)輸線路布局的主要因素包括（）、自然地理?xiàng)l件和政治

國(guó)防等。

正確答案：社會(huì)運(yùn)輸需求

166、問(wèn)答題試分析運(yùn)價(jià)的地位及合埋制定運(yùn)價(jià)的意義。

正確答案：⑴運(yùn)價(jià)的地位：

①運(yùn)價(jià)是運(yùn)輸部門(mén)憑以計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，取得運(yùn)輸收入的依據(jù)。

②計(jì)算和確定社會(huì)各種產(chǎn)品（如工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品）價(jià)格的依據(jù)。運(yùn)輸企業(yè)的費(fèi)用，

最終將追加到產(chǎn)品的成本中去。

③是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的一個(gè)重要內(nèi)容。

⑵合理制定運(yùn)價(jià)的意義：發(fā)揮運(yùn)價(jià)的杠桿作用，使運(yùn)輸業(yè)朝著建立有效、合理

的綜合運(yùn)輸體系發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康有序發(fā)展。

167、填空題運(yùn)輸是在一定范圍內(nèi)的人與物的()o

正確答案：空間位移

168、填空題三次產(chǎn)業(yè)指()、()和()。

正確答案：第一產(chǎn)業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)

169、多選影響公路運(yùn)輸成本的主要因素主要包括有()

A.運(yùn)輸距離

B.裝載率

C.車(chē)輛載重力

D.車(chē)輛性能

正確答案：A,B,C

170、判斷題裝載率對(duì)道路運(yùn)輸成本沒(méi)有影響。

正確答案：錯(cuò)

171、多選交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展包括()

A、環(huán)境可持續(xù)

B、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)

C、社會(huì)可持續(xù)

D、資源可持續(xù)

正確答案：A,B,C

172、單選送達(dá)速度是對(duì)各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征進(jìn)行評(píng)價(jià)的一個(gè)方面。

一般來(lái)說(shuō)，在短途運(yùn)輸中，在送達(dá)速度方面較有優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式是()

A.鐵路運(yùn)輸

B.公路運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸

D.民航運(yùn)輸

正確答案：B

173、多選影響公路運(yùn)輸成本的主要因素主要包括有()

A.運(yùn)輸距離

B.裝載率

C.車(chē)輛載重力

D.車(chē)輛性能

正確答案：A,B,C

174、填空題’()是指運(yùn)輸工具在運(yùn)行時(shí)間內(nèi)平均行駛的速度，它主要受設(shè)備

技術(shù)因素的影響。

正確答案：技術(shù)速度

175、填空題移動(dòng)設(shè)備擁有成本指一個(gè)項(xiàng)目()于移動(dòng)設(shè)施方面的成本。

正確答案：投資

176、問(wèn)答題分析運(yùn)輸需求者收集信息的行為表現(xiàn)。

正確答案：①信息內(nèi)容：運(yùn)輸線路、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具的充足程度、班次頻

率、運(yùn)費(fèi)水平、時(shí)間占用、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸服務(wù)形式等。

②對(duì)信息的需求：初次發(fā)生某種運(yùn)輸需求的需求者需收集較多較廣的信息，多

次發(fā)生某種運(yùn)輸需求的需求者所收集的信息則較少。

③運(yùn)輸需求者的風(fēng)險(xiǎn)感：風(fēng)險(xiǎn)較大時(shí)，運(yùn)輸需求者會(huì)努力收集更多的信息，以

避免經(jīng)濟(jì)和精神上的損失；而風(fēng)險(xiǎn)較小時(shí)，則不會(huì)收集更多的信息。

④運(yùn)輸需求者的信息渠道：以往的經(jīng)驗(yàn)、他人的介紹、現(xiàn)場(chǎng)了解、運(yùn)輸企業(yè)的

傳播等。

177、單選如果運(yùn)輸需求富有彈性，則提高運(yùn)輸價(jià)格，會(huì)使得運(yùn)輸總收入()

A.不變

B.增加

C.減小

D.先增加后減小

正確答案：B

178、單選？當(dāng)需求彈性Ed=O,完全無(wú)彈性，說(shuō)明影響因素的變動(dòng)對(duì)需求量()

A.影響大

B.影響中等

C.影響小

D.無(wú)影響

正確答案：D

179、名詞解釋車(chē)底周轉(zhuǎn)時(shí)間

正確答案：是指車(chē)底自配屬站始發(fā)起至該車(chē)底從折返站返回原配屬站再次出發(fā)

時(shí)止所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。

180、問(wèn)答題試分析運(yùn)輸需求波動(dòng)增長(zhǎng)中呈現(xiàn)的差別。

正確答案：運(yùn)輸需求波動(dòng)增長(zhǎng)中呈現(xiàn)差別：不同的運(yùn)輸需求種類(lèi)，其波動(dòng)程度

不同。

原因：不同的運(yùn)輸需求有不同的需求彈性。如旅客運(yùn)輸需求比貨運(yùn)需求穩(wěn)定。

在旅客運(yùn)輸需求中，普通客運(yùn)需求比旅游運(yùn)輸需求穩(wěn)定。

結(jié)論：運(yùn)輸業(yè)應(yīng)根據(jù)一定時(shí)期不同運(yùn)輸需求，采取相應(yīng)的措施，以贏得更多的

市場(chǎng)份額，特別是針對(duì)某個(gè)地區(qū)的運(yùn)輸需求進(jìn)行分析時(shí)，更應(yīng)注意這一點(diǎn)。

18k問(wèn)答題何謂綜合運(yùn)輸體系？如何理解？其方式有哪些？

正確答案：⑴綜合運(yùn)輸體系：以充分發(fā)揮和利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸能

力為基礎(chǔ)的技術(shù)先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)布局合理、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的交通運(yùn)輸體系。

⑵從以下兩方面來(lái)理解綜合運(yùn)輸體系：

①運(yùn)輸體系的組成要素具有多樣性(各種運(yùn)輸方式)；

②運(yùn)輸體系的整體性(優(yōu)勢(shì)互補(bǔ))。

⑶綜合運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

①兩種以上運(yùn)輸工具的銜接或一種運(yùn)輸方式多家經(jīng)營(yíng)和多種運(yùn)輸方式聯(lián)合經(jīng)營(yíng)

的組織銜接；

②產(chǎn)、供、運(yùn)、銷(xiāo)的運(yùn)輸協(xié)作(大運(yùn)輸觀點(diǎn))。

182、問(wèn)答題國(guó)家定價(jià)的影響因素有哪些？

正確答案：①應(yīng)考慮生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)收入在補(bǔ)償平均成本或社會(huì)成本后，能獲得社會(huì)

平均利潤(rùn)。

②由國(guó)家確定的計(jì)劃價(jià)格中的平均成本，必須在全部經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)進(jìn)行核算，例

如鐵路。

③對(duì)于只限于某一范圍的經(jīng)營(yíng)，則可由地方的國(guó)家物價(jià)部門(mén)會(huì)同運(yùn)輸?shù)闹鞴懿?/p>

門(mén)制定地方統(tǒng)一價(jià)格。如公路運(yùn)輸，其中的社會(huì)成本應(yīng)在地方內(nèi)核算，這樣使

廣大的消費(fèi)者在公平的前提下實(shí)現(xiàn)消費(fèi)。

183、名詞解釋運(yùn)輸管制

正確答案：是國(guó)家對(duì)運(yùn)輸業(yè)實(shí)施的特殊管理，也是執(zhí)行社會(huì)運(yùn)輸政策的手段之

一，包括社會(huì)管制和經(jīng)濟(jì)管制兩方面內(nèi)容。

184、單選公共物品與私人物品的區(qū)別主要在于(