客車電器系統(tǒng)設(shè)計手冊

電器系統(tǒng)設(shè)計手冊

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電器系統(tǒng)設(shè)計流程。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電器系統(tǒng)設(shè)計。

2標(biāo)準(zhǔn)性引用文件

以下文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。但凡注日期的引用文件，其隨后所有的

修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。但凡不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB7258-2004機動車運行平安技術(shù)條件

QC/T73-1993汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號編制方法

QC/T413-1999汽車電氣設(shè)備根本技術(shù)條件

QC/T29106-2004汽車用低壓電線束技術(shù)條件

QC/T265-2004汽車零部件編號規(guī)那么

GB13094-1997客車結(jié)構(gòu)平安要求

QC/T420-1999汽車用熔斷器

QC/T220-1996汽車用易熔線

GB4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定

GB4094-1999汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志

GB15082-1999汽車車速表

GB18655-2002保護(hù)車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法

GB9744-1997載重輪胎

GB/T19056汽車行駛記錄儀

Q/ZK-JS01040211-2002電瓶線型號編制、描述、采購技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

Q/ZK-JS04040302-2003翹板開關(guān)型號編制、描述、采購?fù)敲?/p>

3符號、代號、術(shù)語及其定義

GB/T5337-1985標(biāo)準(zhǔn)中的符合、代號、術(shù)語適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

4設(shè)計準(zhǔn)那么

4.1應(yīng)滿足的平安、環(huán)保和其它法規(guī)要求及國際慣例

GB7258-2004標(biāo)準(zhǔn)中對車輛外圍燈具配光性能的要求、對車速表的要求、對仃車記錄儀的要求、對

ABS系統(tǒng)的要求、對線路可靠性的要求等。

4.2應(yīng)滿足的功能要求

(1)、根據(jù)車型配置要求，確定整車電器件的配置，并了解每個電器件的接線原理及功能；

(2)、了解各操縱件的檔位及接線位置；

(3)、設(shè)計出整車電氣原理圖、電器盒原理圖及接線位置圖；

(4)、確定各電器元件的安裝位置；

(5)、根據(jù)原理圖及電器件的安裝位置設(shè)計出整車線束圖、整車電器系統(tǒng)物料BOM等相關(guān)資料。

4.3應(yīng)到達(dá)的性能要求

(1)、滿足設(shè)計的通用性、維修方便性、可靠性、先進(jìn)性等；

(2)、設(shè)計過程中中器元件的安裝要考慮外部環(huán)境條件的溝通和協(xié)調(diào)：

(3)、線束的長度和分支的位置應(yīng)滿足扎線要求(分支應(yīng)留100?150mm的余最)；

(4)、保險絲、電線截面積、電線材質(zhì)、插接件的選用滿足使用要求：所使用導(dǎo)線必須滿足

QVR-105/JB/T8139-1995的要求；保險絲統(tǒng)一選用臺灣吉門保險絲，在車廂之外的連接件選用AMP

的防水件；

(5)、水暖線束、暖風(fēng)機線束、電加熱除霜器線束原那么上同底盤線束分開，單獨安裝布置：

(6)、電器盒的設(shè)計要充分綜合組合開關(guān)檔位圖及其觸點功率，從而確定雨刮間歇器、雨刮繼電器、

閃光器的型號選擇和線路設(shè)計；

(7)、干擾信號的預(yù)防：在電感性負(fù)載的兩端并接1N4007二極管，比方：繼電器線圈、門泵電磁閥

等的兩端并接1N4007二極管；

(8)、發(fā)電機的拋負(fù)載保護(hù)：在電源總開關(guān)的控制端并接受發(fā)電機控制的保護(hù)回路；

(9)、組合儀表各參數(shù)確實定要充分綜合邊界條件，包括：發(fā)動機工作狀態(tài)、變速箱參數(shù)、輪胎規(guī)

格、長輪齒數(shù)、發(fā)電機結(jié)構(gòu)、主動輪結(jié)構(gòu)、油箱結(jié)構(gòu)、各傳感器的參數(shù)等；

(10)、車速表傳感器、水溫表傳感器、機油壓力表傳感器等關(guān)鍵部件，高檔車全部選用進(jìn)口件［德

國VDO產(chǎn)品)，普檔車可以選用國產(chǎn)件；

(11)、大保險的選取:充電保險300A、150A、空調(diào)保險15DA、前電器盒保險150A、?；鹁€保險選用

30Ao

4.4設(shè)計輸入、輸出要求

(1)、電器系統(tǒng)設(shè)計從整車電氣原理圖開始,在導(dǎo)入整車電器物料B0U時終止：

(2)、電器系統(tǒng)設(shè)計前，根據(jù)車型配置要求，確定整車電器件的配置，在了解每個電器件的接線原

理及功能根底上開始設(shè)計，設(shè)計效勞于：整車電氣原埋圖、電器盒原埋圖、接線位置圖、各電器元件的

安裝位置圖、整車線束圖、整車電器系統(tǒng)物料B0U等相關(guān)資料。

4.5設(shè)計過程的節(jié)點控制要求

電氣原理圖的設(shè)計：電器系統(tǒng)設(shè)計前，根據(jù)車型配置要求、底盤配置要求、發(fā)動機配置要求，確定

整車其它電器件的配置；根據(jù)每個電器件的接線原理及功能，先確定電器盒原理圖，在確定整車所有電

器件原理圖、接線位置圖的根底上，按照各電器元件符號的要求，設(shè)計整車電氣原理圖。電氣原理圖要

能全面表達(dá)整車各電器件的接線功能，是電器系統(tǒng)各分支模塊設(shè)計的參考工具，是指導(dǎo)生產(chǎn)、指導(dǎo)維修

的理論依據(jù)。

電氣原理圖的評審：電器專業(yè)組內(nèi)全體人員評審一輸出電氣原理圖評審建議。

底盤電器系統(tǒng)BOM的設(shè)計：根據(jù)自制底盤配置要求、發(fā)動機配置要求，確定底盤其它電器件的配置；

根據(jù)每個底盤電器件的接線原理、功能、安裝位置，根據(jù)底盤線束接口標(biāo)準(zhǔn)，分別設(shè)計：底盤線束、水

暖線束、ABS線束、緩速器線束、ECAS線束、電源線等底盤局部的各線束圖、線束布置圖；根據(jù)發(fā)動機、

變速箱、氣路等的接口，確定水溫、機油壓力、車速、轉(zhuǎn)速、氣壓等傳感器的型號和發(fā)電機的型號；最

后,將底盤電器的各物料導(dǎo)入底盤電器系統(tǒng)BOM中，完成底盤電器系統(tǒng)BOM的設(shè)計。

底盤電器系統(tǒng)B0M的評審：電器專業(yè)組內(nèi)參與底盤電器系統(tǒng)設(shè)計人員評審一輸出底盤電器系統(tǒng)評審

建議。

整車電器系統(tǒng)B0M的設(shè)計：根據(jù)車型配置要求、外購或自制底盤配置要求，確定整車其它電器件的

配置：根據(jù)各電器件的接線原理、功能、安裝位置，根據(jù)線束接口標(biāo)準(zhǔn)，分別設(shè)計：主線束、頂架線束、

閱讀燈線束、底盤線束(外購底盤時)等整車局部的各線束圖、線束布置圖；根據(jù)整車結(jié)構(gòu)卻要求，確

定整車電器系統(tǒng)的各物料并導(dǎo)入整車電器系統(tǒng)B0M中，完成整主電器系統(tǒng)B0M的設(shè)計。

整車電器系統(tǒng)B0M的評審：電器專業(yè)組內(nèi)參與整車電器系統(tǒng)設(shè)計人員評審一輸出整車電器系統(tǒng)評審

建議。

5布置要求

5.1電器系統(tǒng)布置的原那么

(1)、電器系統(tǒng)布置貫穿車身和底盤，是一個內(nèi)容繁多、經(jīng)驗性強、涉及面廣的工作，經(jīng)常要和車

身布置、底盤布置、配套廠家等的工作交叉、協(xié)調(diào)進(jìn)行，需要設(shè)計人員具有豐富的專業(yè)知識和較強的協(xié)

調(diào)能力。電器系統(tǒng)布置的好壞直接影響整車電器系統(tǒng)的可靠性、本錢、生產(chǎn)率以及產(chǎn)品的銷售市場。設(shè)

計時應(yīng)把使用性能、可卷性放在首位，然后按照制造、修理、美觀的順序來考慮問題,使電器系統(tǒng)布置

滿足電器系統(tǒng)對可靠性、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求。

（2）、必須滿足國內(nèi)有關(guān)的各種法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時為使我公司客車產(chǎn)品進(jìn)入世界市場，設(shè)計

時也應(yīng)考慮到國際標(biāo)準(zhǔn)，尤其是先進(jìn)工業(yè)國家的有關(guān)法規(guī)，例如美國、日本及歐洲經(jīng)濟(jì)共同體諸國的法

規(guī)。布置設(shè)計要在這些標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的指導(dǎo)下進(jìn)行。除設(shè)計圖紙的繪制與標(biāo)注應(yīng)按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外，

車輛設(shè)計還應(yīng)遵守與客車有關(guān)的一些標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)。

（3）、充分考慮零件標(biāo)準(zhǔn)化、部件通用化（和現(xiàn)有車輛）、產(chǎn)品系列化（以后變型車的要求）。

由于客車的產(chǎn)量相對較大、品種及型號多，設(shè)計中實行零件標(biāo)準(zhǔn)化、部件通用化和產(chǎn)品系列化，可簡化

生產(chǎn)，提高工效，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)本錢，減少配件品種，方便維修。

（4）、考慮使用條件的復(fù)雜多變。為了使所設(shè)計的客車產(chǎn)品在全國和全世界這樣的廣闊市場上具

有競爭力，設(shè)計中要充分考慮提高其對復(fù)雜多變的使用條件的適應(yīng)性，特別應(yīng)注意熱帶、寒帶等不同的

右:候條件和高原、山區(qū)、丘陵、沼澤、沿海等不同的地理條件，以及燃料供給、維修能力等不同的使用

條件對客車結(jié)構(gòu)、性能、材料、附件等的特殊要求。例如：在熱帶地區(qū)要考慮裝備空調(diào)、通風(fēng)裝置等；

在寒帶地區(qū)要考慮裝備暖氣、發(fā)動機的冷起動、燃油預(yù)熱裝置等：在山區(qū)那么應(yīng)考慮裝備減速器、換氣

裝置等。

（5）、從降低制造本錢考慮。在保證整車配置要求的前提下，要盡量減少零部件的品種，優(yōu)化零

部件的功能，提高電器系統(tǒng)的可靠性、可擴展性。

（6）、按照車輛的級別、用途及法規(guī)選擇各種電器系統(tǒng)附件；同時確定必裝件與選裝作。

5.2電器系統(tǒng)布置的內(nèi)容

[1）、外部照明和信號裝置的布置。按GB4785-1998（汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)

定）并結(jié)合GB7258-2004（機動車運行平安技術(shù)條件）中第8條，具體參見附錄的第25項。

（2）、底盤線束、電器的布置。結(jié)合底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理布置，并滿足GB130947997（客車結(jié)構(gòu)平

安要求）中4.3.4、4.3.5條。由于底盤管路較多，在安裝過程中，要充分注意電路、氣路、油路、管路

的整體化布置，分析它們走向的合理性、維修的方便性、固定的一致性。

a、電路、氣路、油路固定于大梁上時，電路走向布置在最上端，氣路走向布置在中間，油路走向布置

在最下端，三者之間走向要盡量平行，并且相鄰間距保證在50-100MM左右；

b,三段式內(nèi)固定時，電路固定在靠近大梁側(cè)，電路與油路之間要保證有100MM以上的距離，氣路、油

路、電路、管路均平行布置且每個分支均單獨緊固；

c、電路與發(fā)動機、壓縮機等活動部位連接時，要保證每個分支有200MM的活動余量；電路、車輪周邊

等活動部位連接時，要保證每個分支有200MM的活動余量；同時要固定牢固，以防止線束繞進(jìn)活動部

件：各分支布置要有一致性，用照片或樣板來保證；

<1,電路局局部支線的固定用定位塊、定位卡、小扎帶固定，同定外徑61（）以內(nèi)的分支用定位塊（型號

DWK00I）,固定外徑巾10以上的分支用定位卡（型號DWK002）,為保證固定的一致性，要用樣板來

定位；

e、電路安裝布置要避開高溫（排氣管、打氣泵等）、易潮濕（發(fā)動機下部區(qū)域等）、易腐蝕部位（蓄電

池底座區(qū)域等）：電路用扎帶或大梁線卡固定在大梁或固定管上，緊固時，電路每350MM內(nèi)要有一個固

定點；過棱角處要進(jìn)行保護(hù)處理，保護(hù)處理方案主要有：加波紋管、膠圈等；嚴(yán)禁打死彎，轉(zhuǎn)彎處用圓

弧過渡；

「、隨底盤原帶的傳感器保證其狀態(tài)不變，只需把其與電路連接即可；需更換的傳感器要正確安裝，保

證接觸良好，工作可靠；轉(zhuǎn)速表傳感器安裝在發(fā)動機飛輪盤外殼上，安裝時，將其擰入直至接觸飛輪

齒后，再將其回擰1/2?1周，使傳感器的前端與飛輪齒的間距為0.5?1.5mm,最后擰緊鎖緊螺母；車速

里程表傳感器安裝在變速箱被主齒輸出軸上；機油壓力傳感器安裝在發(fā)動機機油道上；水溫傳感器安裝

在發(fā)動機冷卻水套內(nèi)；燃油傳感器安裝在油箱上；氣壓表傳感器安裝在前、后儲氣筒上；

g、保證蓄電池的電樁頭與電源線緊密接觸，不可松動；接線樁頭處涂一層凡士林以防止接頭腐蝕；拆

下蓄電池時，先拆搭鐵線，安裝蓄電池時，后裝搭鐵線。

（3）、頂架線束、電器的布置。結(jié)合頂架結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理布置，并滿足GB13094-1997（客車結(jié)構(gòu)平

安要求）中4.3.4條。

a、頂架線束多沿著大頂骨架的左側(cè)過線孔走線，沿著左側(cè)司機門前立柱送至儀表臺與主線束對接，

其所經(jīng)過的過線孔處都要用相應(yīng)的穿線孔護(hù)套進(jìn)行保護(hù)；閱讀燈線束、鋪線束、頂置空調(diào)線束多用車身

線卡固定在風(fēng)道內(nèi),一般沿著左側(cè)司機門前立柱送至儀表臺與主線束對接，大約每350MM內(nèi)要有一個固

定點；

b、燈具、揚聲器、電視、天線等電器件固定牢固、完好有效，不得因車輛振動而松脫、損壞、失

去作用；其與頂架線束的對接抗體要求連接可靠、接線正確。

(4)、駕駛區(qū)線束、電器的布置。結(jié)合儀表臺結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理布置，并滿足GB13094-1997(客車結(jié)

構(gòu)平安要求)中4.3.4條。

a、主線束用扎帶或車身線卡固定在前風(fēng)擋下框橫梁上，電器盒安裝在儀表臺右側(cè)靠近乘客門處；

各種開關(guān)、儀表、控制面板按照儀表臺的布置要求進(jìn)行安裝，所有開關(guān)應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因

車輛的振動而自行開關(guān)，開關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛員操縱：駕駛區(qū)的過線孔處要有護(hù)套保護(hù)并涂密封膠防

護(hù)；

b、雨刮器、洗滌器安裝按照圖紙要求進(jìn)行，保證刷桿運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

6結(jié)構(gòu)設(shè)計要求

6.1模塊化設(shè)計要求

在設(shè)計時，電器系統(tǒng)根據(jù)用戶選裝要求劃分電器系統(tǒng)模塊,例如：國產(chǎn)雨刮器選裝模塊、進(jìn)口雨刮

器選裝模塊、收放機選裝模塊、博皓VCD選裝模塊、度華VCD選裝模塊、第二電視選裝模塊、博皓行車記

錄儀選裝模塊、哈威帝行車記錄儀選裝模塊等。

6.2標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)、零部件

見附錄：電器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)、零部件(補充件)。

6.3數(shù)據(jù)表達(dá)要求

無

7材料選用要求

電線束材料：QYRT05

雨刮吊臂固定管：無縫管①38*5(9105-0385001)

雨刮助動板固定管：無縫管中38*5(9105-0385001)

雨刮器傳動桿：槽鋼(厚2.5)

8性能設(shè)計要求

組合儀表提供駕駛員對整車工作狀況進(jìn)行時時監(jiān)控；中央電器盒對整車負(fù)載提供保護(hù)，對整車負(fù)載

功能實行集中控制；組合開關(guān)提供駕駛員對整車的變光、轉(zhuǎn)向、雨刮、洗滌等功能實行集中控制；空調(diào)

系統(tǒng)擔(dān)負(fù)調(diào)節(jié)車室內(nèi)溫度的性能要求；換氣扇擔(dān)負(fù)提供車室內(nèi)新鮮空氣的性能：燈具為駕駛員提供照明

或信號。

9設(shè)計計算

車速表速比：x二】000ac/16況rb,其中x為車速表速比，a為主減，c為車速傳感器每周脈沖數(shù)，r

為輪胎的滾動半徑，b為被主齒比，計算結(jié)果滿足GB150827999汽車車速表的規(guī)定。

蓄電池容量：Qe=837Pst/Un,其中Qe為蓄電池容量(AH),Pst為起動機額定功率(KW),Un為整車額定

電壓(12V/24V)o

歐姆定律：I=U/R,其中I為電流(A),U為電壓(V),R為電阻(Q),>

瓦特定律：P=UI,其中P為功率(W),U為電壓(V),I為電流(A)o

10設(shè)計評審要求

10.1評審的時機和方法

電器系統(tǒng)設(shè)計評審的時機和方法

序竽|評審內(nèi)容|T審時機I評審方法|評審人員|備注|

序號評審內(nèi)容評審時機評審方法評審人員備注

1整車電氣車身總布置方案圖繪制組級評審工程組內(nèi)關(guān)鍵人員、專業(yè)

原理圖完成，底盤布置方案確組內(nèi)人員、底盤總布置人

定員

2中央電器整車電氣原理圖繪制完組級評審工程組內(nèi)關(guān)鍵人員、專業(yè)

盒畢，儀表臺布置方案確組內(nèi)人員、儀表臺布置人

定員

3組合儀表整車電氣原理圖繪制完組級評審工程組內(nèi)關(guān)鍵人員、專業(yè)

畢，儀表臺布置方案確組內(nèi)人員、儀表臺布置人

定，中央電器盒方案確員

定

4底盤電器底盤電器系統(tǒng)設(shè)計完組級評審工程組內(nèi)關(guān)鍵人員、專業(yè)

系統(tǒng)畢，并導(dǎo)入底盤電器BOM組內(nèi)人員、底盤總布置人

員

5整車電器整車電器系統(tǒng)設(shè)計完組級評審工程組內(nèi)關(guān)鍵人員、專業(yè)

系統(tǒng)畢，并導(dǎo)入整車電器BOM組內(nèi)人員、底盤總布置人

員

10.2評審的工程和依據(jù)

工程分類評審工程評審指標(biāo)評審驗收的依據(jù)

遠(yuǎn)光燈數(shù)量2、4安裝滿足：GB4785-1998

指示器有（蘭色）配光滿足：GB4599-1994

光色白色

安裝位置車前

近光燈數(shù)量2安裝滿足:GB4785-1998

指示器選用配光滿足：GB4599-1994

光色白色

安裝位置E這400,500這H近1200,車前

前霧燈數(shù)量2（選裝）安裝滿足：GB4785-1998

指示器選用配光滿足：GB4660-1994

光色白色、黃色

安裝位置EC400,250WHW1200,車前

前轉(zhuǎn)向信數(shù)量2安裝滿足：GB4785-1998

號燈指示器有（綠色）配光滿足：GB17509-1998

光色琥珀色

安裝位置EW400,35OWHW15OO~21OO

后轉(zhuǎn)向信數(shù)量2

號燈指示器有（綠色）

光色琥珀色

安裝位置EW400,35OWHW15OO~21OO

惻轉(zhuǎn)向信數(shù)量22

號燈指示器選用

光色琥珀色

安裝位置500WHW15(X)-2300,K前W

1800-2500

前位燈數(shù)量2安裝滿足：GB4785-1998

工程分類評審工程評審指標(biāo)評審驗收的依據(jù)

指示器選用配光滿足：GB5920-1999

光色白色側(cè)標(biāo)志燈每側(cè)最少數(shù)最滿足

安裝位置EW400,350^HC1500-2100縱向定位要求，中間1/3范圍

后位燈數(shù)量2內(nèi)至少1只

指示器選用

光色紅色

安裝位置EW400,350^1500~2100,車后

牌照燈數(shù)量21

指示器選用

光色白色

安裝位置橫向、高度、縱向均根據(jù)牌照板的照

明要求而定

前示廓燈數(shù)量2

指示器選用

光色白色

安裝位置EW400,HT8

后示廊燈數(shù)量2

指示器選用

光色紅色

安裝位置EW400,HT8

側(cè)標(biāo)志燈數(shù)量22

指示器選用

光色琥珀色

安裝位置250<HW1500~2100,K前W3000,D

^300()-4000,K后W1()0()

制動燈數(shù)量2安裝滿足：GB4785-1998

指示器選用配光滿足：GB5920-1999

光色紅色指示器是非閃爍報警指示

安裝位置D2600,35OWHWI5OO~21OO,車后燈，在制動燈發(fā)生故障時亮

倒車燈數(shù)量1、2安裝滿足：GB4785-1998

指示器選用配光滿足：GB15235-1994

光色白色只配備一只時，安裝在右側(cè)

安裝位置250WHW1200,車后

后霧燈數(shù)量1、2安裝滿足：GB4785-1998

指示器有（琥珀色）配光滿足：GB11554-1998

光色紅色只配備一只時，安裝在左側(cè)；

安裝位置250WHW1000,車后與制動燈間距大于100

前回復(fù)反數(shù)量2（選裝）安裝滿足：GB4785-1998

射器指示器無配光滿足:GB11564-1998

光色白、無色非三角形，其中：側(cè)回復(fù)反

安裝位置EW400,250WHW900,車前射器每側(cè)最少數(shù)量滿足縱向

側(cè)回復(fù)反數(shù)量22定位要求，中間1/3范圍內(nèi)至

射器指示器無少1只

工程分類評審工程評審指標(biāo)評審驗收的依據(jù)

光色琥珀

安裝位置250WHW900~1500,K前W3000,D

<30(X)-4000,K后W1000

后回復(fù)反數(shù)量2

射器指示器無

光色紅色

安裝位置EW400,250WHW900?1500,車后

車內(nèi)燈儀表燈儀表臺應(yīng)設(shè)置儀表燈，儀表燈點亮?xí)r，GB7258-2004

應(yīng)能照清儀表板上所有的儀表并不眩

目

廂燈和門燈應(yīng)設(shè)置廂燈和門燈，并有兩條車廂照

明線路，僅用作進(jìn)出口處的照明可作

為其中之一，當(dāng)一條照明線路失效時，

另一條應(yīng)能正常工作，以保正車內(nèi)照

明，但不得影響駕駛員工作和其他機

動車輛的工作

照明和信號裝置照明和信號裝置的任一條線路出現(xiàn)故

障，不得干擾其他線路的正常工作

線束線束裝配所有電線應(yīng)捆扎成束，布置整齊，固GB7258-2004

定卡緊，接頭牢固并有絕緣套，在導(dǎo)GB13094-1997

線穿越孔洞時需裝設(shè)絕緣套管GB18986-2003

安裝電源總開關(guān)電路系統(tǒng)應(yīng)安裝電源總開關(guān)，操縱總

開關(guān)，可切斷蓄電池電源。分線路保

險完善的客車除外

油箱處線束走向油箱的加油口和通氣11應(yīng)距離裸露的

電氣接頭及電器開關(guān)200mm以上

線束絕緣應(yīng)絕緣良好，不允許超負(fù)荷使用

線束保護(hù)導(dǎo)線應(yīng)固定牢固，防止遭受機械損傷

或腐蝕

線束材質(zhì)電器與導(dǎo)線應(yīng)能耐受其環(huán)境溫度與濕

度，尤其能耐受發(fā)動機艙中的溫度、

油和蒸氣

工程分類評審工程評審指標(biāo)評審驗收的依據(jù)

電路保護(hù)對于7米以上的客車，要求除起動機、

點火線路（強制點火）、電熱寒、蓄電

池及其充電電路外，每項電器的電路

均應(yīng)設(shè)置熔斷絲或電路斷電器：對低

耗電電器可設(shè)置公用熔斷絲或公用電

路斷電器，其電流強度不超過16Ao

對于22座以下的客車，要求除起動機、

點火線路（強制點火）、火花寒、發(fā)動

機熄火裝置、蓄電池及其充電電路外，

每項電器的電路均應(yīng)設(shè)置熔斷絲和電

路斷電器：對低耗電電器可設(shè)置公用

熔斷絲或公用電路斷電器，其電流強

度不超過16A

線束走向系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，決不允許流到電

器系統(tǒng)上

影視設(shè)備裝配大型高三、二、一，中型高二、一JT/T325-2002

音響設(shè)備裝配大中型客車

乘客讀書裝配大型高三、二、一，中型高二、

燈

飲水設(shè)備裝配大型高三、二、一，中型高二、一

時鐘裝配大型高三、二、一，中型高二、

汽車行駛功能對車輛行駛速度、時間、里程以及有GB/T19056-2003

記錄儀關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記

錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出

的記錄裝置。

蓄電池安裝蓄電池應(yīng)安裝牢固，防泥防短路并易GB13094-1997

于接近。蓄電池艙應(yīng)與車廂隔開，并

通風(fēng)良好

電壓蓄電池電壓應(yīng)保持常壓GB18986-2003

容量蓄電池的容量應(yīng)滿足各種用電設(shè)備的GB7258-2004

需要

電喇叭性能喇叭聲級在距離地面1.2米，車前2米GB7258-2004

處測量時，其值應(yīng)為90dB（Abll5

dB（A）

性能在車前7米離地高度0.5?1。米時，GB15742-2(X)1

其值應(yīng)不小于93dB（A）且不大于112

dB（A）

說明：D為兩燈間距、E為橫向（Y向）、H為高度（Z向）、K為縱向（X向），單位mm（尺寸），數(shù)

量單位：件

10.3評審?fù)ㄟ^的準(zhǔn)那么

影視設(shè)備、飲水設(shè)備按相應(yīng)車型的配置表執(zhí)行。

11裝車質(zhì)量特性

11.1驗收的質(zhì)量特性工程和試驗標(biāo)準(zhǔn)

（1）燈具

采用公司檢測線的專用設(shè)備,檢驗遠(yuǎn)近光燈配光性能。檢驗人員可按JS040501132組合大燈檢驗標(biāo)

準(zhǔn)執(zhí)行。參照上述10.2評審驗收依據(jù)，使用盒尺對燈具安裝驗收。

（2）行車記錄儀

按GB/T19056-2003和JS040501145汽車行駛記錄儀檢驗標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

（3）線束布置標(biāo)準(zhǔn)

按JS040502023底盤管路、電氣線路的裝配質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

（4）其余電器件驗收標(biāo)準(zhǔn)按10.2執(zhí)行。

11.2接收和拒收的準(zhǔn)那么

（1）燈具

遠(yuǎn)近光配光性能不符合公司檢測線標(biāo)準(zhǔn)或燈具安裝尺寸不符合10.2評審驗收依據(jù)。、

（2）行車記錄儀

不滿足GB/T19056-2003和JS040501145中任何一條標(biāo)準(zhǔn)。

（3）線束布置標(biāo)準(zhǔn)

嚴(yán)重不符合JS040502023底盤管路、電氣線路的裝配質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（4）不滿足上述10.2電器件驗收標(biāo)準(zhǔn)。

11.3正常使用平安使用所必須的產(chǎn)品特性

所有產(chǎn)品特性的最低使用要求同10.2標(biāo)準(zhǔn).

12設(shè)計輸出圖樣和文件的明細(xì)

完成電器系統(tǒng)設(shè)計時，必須輸出的圖紙有：整車電器原理圖、電器盒總成圖、線束圖（主線束圖、

底盤線束圖、頂架線束圖、閱讀燈線束圖等）；

完成電器系統(tǒng)設(shè)計時，必須輸出的文件有：整車電器系統(tǒng)30U共1套；底盤電器系統(tǒng)BOM共1套［自制

底盤時）。

13制圖要求

主線束圖的繪制：圖幅宜采用Al、A0或A0加長；其它制圖要求按QC/T490-200（）中的規(guī)定。

附錄

電器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)、零部件

（補充件）

1：根底理論

1.1平安常識

作為一名專業(yè)電工，不僅要掌握汽車系統(tǒng)的專業(yè)知識，還應(yīng)對工作環(huán)境的危險性有所了解。你應(yīng)做到既保護(hù)自己也

保護(hù)你周圍的人。以下是有關(guān)在汽車電氣系統(tǒng)作業(yè)時應(yīng)注意的平安事項，以及如何通過正確的作業(yè)步躲來防止意外的發(fā)

生。

1）、從事電氣系統(tǒng)維修與安裝時，首先應(yīng)該穿著適當(dāng)?shù)母蓛舻姆b，披穿外衣或穿寬松的衣服尤可能招致嚴(yán)重傷害。

所以穿長袖衫應(yīng)扣好袖口或卷起衣袖，衣裙務(wù)必掖進(jìn)褲腰內(nèi)。如果進(jìn)空間時佩戴了領(lǐng)帶，要把領(lǐng)帶藏在襯衣內(nèi)：不能佩

戴戒指、手表、手鐲、項鏈、耳環(huán)等首飾。這不僅因為這些苜飾是導(dǎo)體，電流通過時生熱并能引起電流短路會造成嚴(yán)重

灼傷，還因為這些首飾件一旦卡在運轉(zhuǎn)的零部件或設(shè)備中時會招致嚴(yán)重傷害甚至死亡。

2）、維護(hù)蓄電池時考前須知：

a、蓄電池酸液腐蝕性很強，不可觸及皮膚、眼睛和衣服，假假設(shè)酸液濺到眼睛，要用凈水沖洗并立即找醫(yī)生處理和

治療。皮膚觸及酸液。咽進(jìn)酸液可先喝大量開水或牛奶，然后服用氧化鎂和雞蛋（或蔬菜汁）拌成的乳狀液；

b、連接蓄電池電纜時要注意極性，不能接反：拆蓄電池時要先拆負(fù)極（搭鐵）電纜，接蓄電池時要后裝負(fù)極電纜：

c、由于蓄電池充、放電過程口會析出易爆的氫氣，所以嚴(yán)禁在蓄電池附近進(jìn)行電焊和氣焊作業(yè)，嚴(yán)禁在蓄電池附

近抽煙；

d、嚴(yán)禁在蓄電池上方傳遞工具，碰巧掉在兩極柱上，造成蓄電池短路會引起爆炸。

3）、維護(hù)起動系統(tǒng)時考前須知：

a、分開蓄電池電縊的TF確步驟要參照制造廠手冊,因為有些裝有計算:機的汽車需要輔助電源供電：

b、分開起動機電路接線或拆下起動機電機之前要分開蓄電池搭鐵電纜；

C、在進(jìn)行起動試驗前，應(yīng)確認(rèn)汽車變速器是掛在駐車檔或空擋并且施加了手制動，然后在一個前輪和一個后輪放

苴擋輪塊：

d、確認(rèn)試驗接線不會與發(fā)動機旋轉(zhuǎn)部件糾纏；

e、切勿用溶劑或汽油清洗電器部件，只許用壓縮空氣吹凈或用變性酒精清洗，或用清潔擦布擦凈。

4）、維護(hù)充電系統(tǒng)時的考前須知：

a、在蓄電池電纜已分開的情況下，不要推動汽車。因為蓄電池在充電系統(tǒng)中起到了緩和、消除電壓尖峰的作用，而

電壓尖峰或許是損壞汽車電子設(shè)備的原因：

b、進(jìn)行充電系統(tǒng)試臉時，不要比輸出電壓增至32V以上；

c、如果蓄電池必須補充充電，那么每當(dāng)充電時要分開蓄電池電纜：

d、當(dāng)蓄電池接入后不要從車上拆電器部件：

e、插、拔任何插接器之前，點火開關(guān)必須置于“OFF”位置。

5）、維護(hù)ABS等微電子系統(tǒng)時考前須知：

a、進(jìn)行維修前要研讀維修手冊，熟悉與你維修系統(tǒng)有關(guān)的警告和考前須知；

b、ABS有些部件是不維修的，因此不要設(shè)法拆下或分開這些部件，只有那些在維修手冊所述的步驟里許可拆裝的部

件才可能需要維修。

2.2電子技術(shù)

現(xiàn)代汽車的電氣系統(tǒng)可能非常熨雜，但只要對電路原理和規(guī)律有所了解，便能簡化電氣問題的診斷。以下是一些決

定電氣行為的規(guī)律、電路是如何運行、電路之間的差異以及如何對各種電路運用歐姆定律。另外由于電和磁關(guān)系密切，

在下面也會介紹有關(guān)電磁和感應(yīng)的一些內(nèi)容。

I）、電的三要素：電的三要素是電壓、電流和電阻，三要素相互支配著電的行為。電工一旦領(lǐng)悟了這些支配電的定那

么，了解各種汽車電氣系統(tǒng)的功能和作用就不難了。首先，“離子”是一個或一群帶電荷的原子；電動垮被看做是電壓：

電子?的隨機運動不是電流，電子以同向運動才是電流：電/理論規(guī)定電流從負(fù)極向正極流動，此理論是基于電f的流動；

習(xí)慣的電流流動方向是從正極流向負(fù)極：電壓是"差"或''勢"說明在電路離“勢”最遠(yuǎn)端有多余的電子。電壓可以理

解為電的壓力，它是引起導(dǎo)體中電子移動的電動勢。電壓就是正電荷和負(fù)電荷之間的差，當(dāng)在電路中的一點處有大量電

子而在電路的另一點處缺少電子的時候便建立電壓差。在汽車中由蓄化池或交流發(fā)電機施加電壓，電壓的單位是伏（V）；

電流可以定義為電子流動的速率并以安培（A）為單位，電流是一秒之內(nèi)電子通過電路中任一給定點的量度，當(dāng)電阻恒

定時電流隨電壓的增大而增大；電阻是由導(dǎo)線所用材料的尺寸、種類、長度和溫度等決定的，電阻的單位是歐姆

2）、歐姆定律：歐姆定律是表達(dá)電流、電壓和電阻是如何相互作用來展現(xiàn)電的數(shù)學(xué)公式，其表達(dá)式為I=V/R,其內(nèi)容

是：在一電路中電流值U電阻值成反比而與電壓值成正比。舉例來說，如果電阻減小而電壓不變，那么電流增加；如果

電阻不變而電壓增加，那么電流增加。

3）、瓦特定律：功率是分析電路時用到的另一個術(shù)語，功率是用瓦特定律求得的，瓦特定律確定了電流、電壓和功率

之間的關(guān)系。其公式為：P=VXL

4）、電流的種類：電流分為直流電流和交流電流，電流的種類是由其流動的方向和驅(qū)動它們的電壓類型決定的。直流

電流（DC）由保持恒定的電壓源和以相同方向流動的電流源引起的，無論開關(guān)接通還是斷開，電壓不變，電流方向不變；

汽車中的大多數(shù)電控單元需要的都是直流電。汽車蓄電池所產(chǎn)生和儲存的就是直流電：交流電流（AC）的方向從正到負(fù)

的變化，交流電流電路的電壓從零開始上升到某一值，然后下降到零再到某一負(fù)值，最后再回到零。

5）、電路：電路分為串聯(lián)和并聯(lián)兩種。串聯(lián)電路是在一條電流通路上接了一個或一個以上的負(fù)載，如果電路中任何一

個部件損壞，整條電路便癱瘓：并聯(lián)電路中的每條電路流動的通路由各自的電阻，每條電路或單獨運行或互相連在一起

運行。在并聯(lián)電路中電流可以同時流過一個以上的電阻。對于這種電路，?條支路中的部件損壞不會影響其它支路中的

部件運作。

6）、電磁原理：每當(dāng)電流流過導(dǎo)沐時導(dǎo)體周圍會產(chǎn)生磁場。產(chǎn)生的磁力線數(shù)目也就是產(chǎn)生的磁場強度與流過導(dǎo)體的電

流成正比。磁力線的方向由右手定那么確定，具體的做法是：右手握住導(dǎo)體，大拇指指向電流方向，其余四指便指向磁

力線方向。發(fā)電機利用磁感應(yīng)原理發(fā)電，當(dāng)導(dǎo)線切割磁力線（或反之）時便發(fā)牛.磁感應(yīng)效應(yīng)。此時在導(dǎo)線兩端之間建立

電位差而感生電壓。感應(yīng)電壓只有當(dāng)磁場和導(dǎo)線作相對運動時才存在。感應(yīng)電壓隨磁力線切割導(dǎo)線的速度和被切割的導(dǎo)

線數(shù)目之增加而增大.點火系統(tǒng)、在動電動機、充電系統(tǒng)和繼電器的丁作原理都是基干磁感應(yīng)原理：當(dāng)一線圈通電或斷

電時，線圈本身會產(chǎn)生自感應(yīng)電流，通電時所產(chǎn)生的自感應(yīng)電流方向與所加電流方向相反。斷電時產(chǎn)生的自感應(yīng)電流方

向叮原有電流方向相同。自感應(yīng)是不希望有的，因為任何汽車電路都少不了隨時通、斷電的電感器件。而自感應(yīng)那么力

圖以原有電流方向維持電流，從而會在開關(guān)上產(chǎn)生拉弧現(xiàn)象。要減少高壓電弧，可以在電路上接電容器或箝位二極管。

2：插接件使用標(biāo)準(zhǔn)

2.1進(jìn)口AMP、國產(chǎn)THB防水件接插件的組成及編號

2.1.1復(fù)合插頭（從對接面看）

宇通公司內(nèi)部編國產(chǎn)仿AMP件編零件名稱示意圖數(shù)AMP公司編號零件名稱數(shù)

號號量量

AMP-DJ7021-1.5-TIIB-DJ7021-1.5-復(fù)合插頭1282104-i煲料護(hù)套1

1010282109-1片式插頭2

1281934-3密封套2

AMP-DJ7031-1.5-THB-DJ7031-1.5-復(fù)合插頭1282105-1塑料護(hù)套1

—

1010282109-1片式插頭3

b

281934-3密封套3

LO

AMP-DJ7041-1.5-THB-DJ7041-1.5-復(fù)合插頭1282106-1塑料護(hù)套1

1010282109-1片式插頭4

281934-3密封套4

AMP-DJ7061-1.5-THB-DJ7061-1.5-曳合插頭1282108-1塑料護(hù)套1

1010282109-1片式插頭6

281934-3密封套6

2.1.2復(fù)合插座（從對接面看）

宇通公司內(nèi)部編國產(chǎn)仿AMP件編零件名稱示意圖數(shù)AMP公司編號零件名稱數(shù)

號號量里d

AMP-DJ7021-1.5-THB-DJ7021-1.5-復(fù)合插座1282080-1塑料護(hù)套1

2020282110-1片式插血2

281934-3密封套2

AMP-DJ7031-1.5-THB-DJ7031-1.5-復(fù)合插座1282087-1塑料護(hù)套1

寸

2020Y282110-1片式插座3

281934-3密封套3

z\MP-DJ7041-1.5-THB-DJ7041-1.5-復(fù)合插座CXI1282088-1塑料護(hù)套1

2020282110-1片式插座4

281934-3密封套4

AMP-DJ7061-1.5-THB-DJ7061-1.5-復(fù)合插座1282090-1塑料護(hù)套1

2020282110-1片式插電6

281934-3密封套6

2.2進(jìn)口AMP、國產(chǎn)DD非防水插接件的組成及編號

2.2.1復(fù)合插頭（從對接面看）

國產(chǎn)編號AMP公司零件名示意圖數(shù)AMP公司零件名稱導(dǎo)線截面數(shù)備

編號稱量編號積mnf量注

DD-DJ7041-3.5-1929505-復(fù)合插1-1928930-片式插頭4

01頭12

--C7928781-片式插頭4

---2

9

---W—

—

二

6

一CCI

9

DD-DJ7061-3.5-1929505-豆合插928930-片式插頭6

02頭12

928781-片式插頭6

2

DD-DJ7081-3.5-1929505-復(fù)合插928930-片式插頭8

03頭12

928781-2片式插8

頭

DD-DJ7101-3.5-1929505-豆合插928930-片式插頭10

04頭12

928781-片式插頭10

2

DD-DJ7141-3.5-1929505-復(fù)合插928930-片式插頭14

05頭12

928781-片式插頭14