衢州學(xué)院《混凝土結(jié)構(gòu)基本原理》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁衢州學(xué)院《混凝土結(jié)構(gòu)基本原理》

2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在土木工程施工中，混凝土的澆筑需要注意施工縫的留設(shè)。施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)：（）A.受剪力較小且便于施工的部位B.受彎矩較小且便于施工的部位C.受軸力較小且便于施工的部位D.任意部位均可2、某預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，跨徑為30m+40m+30m，采用先簡支后連續(xù)的施工方法。在計(jì)算連續(xù)端負(fù)彎矩時(shí)，若二期恒載為10kN/m，汽車荷載產(chǎn)生的最大負(fù)彎矩為800kN·m，則連續(xù)端的設(shè)計(jì)負(fù)彎矩約為（）A.900kN·mB.1000kN·mC.1100kN·mD.1200kN·m3、某建筑工地需要進(jìn)行土方開挖，若場地地下水豐富，為了保證施工安全，應(yīng)優(yōu)先采用哪種降水方法？（）A.輕型井點(diǎn)降水B.噴射井點(diǎn)降水C.管井井點(diǎn)降水D.深井井點(diǎn)降水4、在進(jìn)行橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要設(shè)置減震裝置。以下哪種減震裝置能夠有效地減少地震能量的輸入？（）A.鉛芯橡膠支座B.板式橡膠支座C.盆式橡膠支座D.以上都可以5、在鋼結(jié)構(gòu)的防火保護(hù)中，防火涂料的選用和施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)于防火涂料的類型和性能，以下哪項(xiàng)說法是不正確的？（）A.膨脹型防火涂料在遇火時(shí)會(huì)膨脹形成隔熱層，阻止火勢蔓延B.非膨脹型防火涂料的防火性能主要依靠其自身的不燃性和低導(dǎo)熱性C.防火涂料的耐火極限與涂層厚度成正比D.所有的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件都應(yīng)選用同一種防火涂料進(jìn)行保護(hù)6、在道路工程的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，馬歇爾試驗(yàn)的主要目的是確定：（）A.最佳瀝青用量B.礦料級(jí)配C.瀝青的標(biāo)號(hào)D.以上都是7、某道路工程，設(shè)計(jì)車速為60km/h，路面類型為瀝青混凝土路面。在確定路面結(jié)構(gòu)厚度時(shí)，需要考慮的車輛荷載類型是（）A.標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100B.后軸重140kNC.前軸重50kND.以上均需考慮8、在巖土工程的邊坡穩(wěn)定性分析中，有多種方法可以評(píng)估邊坡的穩(wěn)定性。對(duì)于極限平衡法，以下哪項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的？（）A.極限平衡法是基于靜力平衡原理進(jìn)行分析的B.可以考慮多種滑動(dòng)面形狀和巖土體的力學(xué)參數(shù)C.極限平衡法能夠準(zhǔn)確計(jì)算出邊坡的安全系數(shù)D.不同的極限平衡法可能會(huì)得到不同的安全系數(shù)結(jié)果9、在橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，以下哪種預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力取值較高？（）A.鋼絲B.鋼絞線C.精軋螺紋鋼筋D.以上都不對(duì)10、在建筑防火設(shè)計(jì)中，防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻分隔。若必須開設(shè)門窗洞口，應(yīng)設(shè)置何種防火門窗？（）A.甲級(jí)防火門窗B.乙級(jí)防火門窗C.丙級(jí)防火門窗D.特級(jí)防火門窗11、某簡支梁橋，跨度為20m，承受均布荷載，其荷載集度為20kN/m，梁的自重為10kN/m。若采用工字鋼作為主梁，材料為Q235鋼，其抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215N/mm2，需要選擇多大截面的工字鋼才能滿足強(qiáng)度要求？（）A.32aB.36aC.40aD.45a12、在土木工程結(jié)構(gòu)中，梁是一種常見的受彎構(gòu)件，那么梁的正截面破壞形式有哪些？（）A.適筋破壞、超筋破壞、少筋破壞B.彎曲破壞、剪切破壞、扭轉(zhuǎn)破壞C.受壓破壞、受拉破壞、受剪破壞D.以上破壞形式都不正確13、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱距為6m，吊車梁跨度為6m，吊車最大輪壓為200kN，吊車工作級(jí)別為A5。若吊車梁采用Q345鋼，其抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為310N/mm2，需要選擇多大截面的吊車梁才能滿足強(qiáng)度要求？（）A.HN400×200B.HN500×200C.HN600×200D.HN700×20014、某混凝土結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)了裂縫，以下哪種原因最不可能導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生？（）A.荷載過大B.溫度變化C.混凝土收縮D.鋼筋配置過多15、在鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)中，柱間支撐的設(shè)置可以提高廠房的縱向剛度。柱間支撐通常布置在：（）A.廠房兩端B.溫度區(qū)段中部C.任意位置D.以上都可以16、在進(jìn)行建筑采光設(shè)計(jì)時(shí)，需要計(jì)算采光系數(shù)。對(duì)于側(cè)窗采光的房間，采光系數(shù)的計(jì)算與哪些因素有關(guān)？（）A.窗戶面積、房間進(jìn)深、窗戶位置B.窗戶高度、窗臺(tái)高度、天空亮度C.窗戶材料、室內(nèi)表面反射比、室外遮擋情況D.以上都是17、某框架結(jié)構(gòu)的底層柱，截面尺寸為500mm×500mm，計(jì)算長度系數(shù)為1.0，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，縱向鋼筋采用HRB400級(jí)。若該柱承受的軸向壓力設(shè)計(jì)值為2500kN，彎矩設(shè)計(jì)值為800kN·m，則其配筋計(jì)算時(shí)，是否需要考慮二階效應(yīng)（）A.需要B.不需要C.無法確定D.條件不足18、在隧道工程中，某隧道采用新奧法施工，初期支護(hù)采用噴射混凝土和錨桿。已知隧道圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，噴射混凝土厚度為150mm，錨桿長度為3m，間距為1.2m×1.2m。請(qǐng)問初期支護(hù)是否滿足要求？（）A.滿足B.不滿足C.無法確定D.以上都不對(duì)19、某高層建筑采用樁基礎(chǔ)，樁的類型眾多。若地質(zhì)條件以黏性土為主，且建筑物對(duì)沉降要求較高，以下哪種樁型是較為理想的選擇？（）A.預(yù)制混凝土樁B.灌注樁C.鋼管樁D.灰土樁20、在鋼結(jié)構(gòu)連接中，高強(qiáng)度螺栓連接具有施工方便、連接可靠等優(yōu)點(diǎn)。摩擦型高強(qiáng)度螺栓的抗剪承載力取決于：（）A.螺栓的預(yù)拉力B.螺栓的抗滑移系數(shù)C.被連接件的厚度D.以上都是二、簡答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）闡述在建筑施工質(zhì)量通病防治中，常見的質(zhì)量通病如裂縫、滲漏等的產(chǎn)生原因和防治措施。2、（本題5分）論述在高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，如何考慮風(fēng)荷載和地震作用的影響，采用哪些計(jì)算方法和加強(qiáng)措施。3、（本題5分）對(duì)于建筑智能化弱電系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，介紹系統(tǒng)集成的目標(biāo)、方法和技術(shù)手段，以及如何實(shí)現(xiàn)各弱電系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通和協(xié)同工作。4、（本題5分）詳細(xì)論述在鋼結(jié)構(gòu)廠房抗震設(shè)計(jì)中，廠房的結(jié)構(gòu)布置和抗震構(gòu)造措施，以及地震作用的計(jì)算方法。5、（本題5分）簡述在道路工程地質(zhì)勘察報(bào)告中，對(duì)工程地質(zhì)條件的評(píng)價(jià)內(nèi)容和方法。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某山區(qū)的水電站引水隧洞在施工過程中，遭遇塌方。分析塌方的地質(zhì)原因和施工風(fēng)險(xiǎn)，研究如何進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和支護(hù)措施，確保隧洞施工安全。2、（本題5分）研究某古建筑的抗震保護(hù)工程，分析其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地震風(fēng)險(xiǎn)、抗震加固措施等方面，探討如何保護(hù)古建筑在地震中的安全。3、（本題5分）某沿海地區(qū)的碼頭在海浪和潮汐的長期作用下，結(jié)構(gòu)受損嚴(yán)重。探討海洋環(huán)境因素對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)的影響，如腐蝕、沖刷、波浪力等，分析如何進(jìn)行維護(hù)和加固，延長碼頭的使用壽命。4、（本題5分）某城市的市政道路在進(jìn)行快速化改造時(shí)，需要跨越一條鐵路。分析跨越鐵路的施工方案選擇，如頂推法、轉(zhuǎn)體法等，研究施工過程中對(duì)鐵路運(yùn)營的影響及防護(hù)措施，提出確保道路施工和鐵路安全運(yùn)行的協(xié)調(diào)方案。5、（本題5分）一座大型橋梁在建設(shè)時(shí)采用了新型的組合結(jié)構(gòu)，但在施工過程中遇到了連接部位的質(zhì)量問題。研究組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念、施工工藝要求、材料性能等，分析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，提出解決辦法和改進(jìn)措施，并探討如何在推廣新型結(jié)構(gòu)時(shí)確保施工質(zhì)量。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）探討土木工程中的智能建造中的大數(shù)據(jù)應(yīng)用。大數(shù)據(jù)在土木工程中的應(yīng)用可以提高管理效率和決策準(zhǔn)確性，分析其應(yīng)用情況和前景。2、（本題10分）以某大型工