第十五屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“百通科信杯”機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工(學(xué)生組)職業(yè)技能大賽考試題庫(kù)（含答案）

A、70%7.電動(dòng)汽車(chē)爬坡車(chē)速是指電動(dòng)汽車(chē)在給定坡度的坡道上能夠持續(xù)行駛()以上的D、局域網(wǎng)B、誠(chéng)實(shí)守信B、PTC加熱器部臺(tái)階處到頂部充電裝置的外露B級(jí)電壓帶電部分的D、無(wú)冷媒46.電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中，關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測(cè)試階段“0”C、接地電阻測(cè)試儀B、控制引導(dǎo)功能A、蓄電池模塊B、蓄電池管理模塊(不包含BCU)C、蓄電池箱B、連接方式B冷卻管路材料應(yīng)在120℃的空氣烘箱中老化168H,機(jī)械性能變化量不超過(guò)原試樣機(jī)或設(shè)備讀取故障碼信息和電池系統(tǒng)詳細(xì)數(shù)據(jù)中所監(jiān)控到63.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封求加壓至耐壓試驗(yàn)總壓力值然后保持加壓15min,加壓期間將試樣浸沒(méi)在深度不A、有無(wú)變色B、有無(wú)生銹C、有無(wú)明顯氣泡D、有無(wú)異味A、鋰電池B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鎘電池65.在用絕緣電阻測(cè)試設(shè)備分別測(cè)試充電插座各高壓端子與車(chē)輛電平臺(tái)間的絕緣C、大于A、斷路器B、經(jīng)營(yíng)許可證D、上崗證68.B級(jí)電壓電路是指最大工作電壓大于30Va.c.(rms)且小于或等于()Va.c.(rms).或大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或電路。77.吉利幾何G6車(chē)型連接到動(dòng)力蓄電池的正負(fù)極高壓電纜通常由()控制。A、零下10攝氏度B、零下20攝氏度D、零下40攝氏度B、電動(dòng)汽車(chē)C、更換PTCC、不定期97.供供電設(shè)備通過(guò)()或通過(guò)數(shù)字通信(模式4)告知電動(dòng)汽車(chē)允許最大可用電流。A、電機(jī)到60VDC以下。D、不踩油門(mén)A、上面116.根據(jù)GB/T31484-2015插電式和增程式電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池參照6.5.A、減小C、無(wú)窮大A、專(zhuān)業(yè)的監(jiān)護(hù)人員D、具備有技師證書(shū)B(niǎo)、5V左右C、24左右M31M35254RA、100答案：A輛插座的全過(guò)程的力均應(yīng)小于()。答案：BA、公正公平B、30min;5毫歐A、負(fù)30℃~正50℃B、負(fù)40℃~正50℃C、負(fù)20℃~正50℃D、負(fù)30℃~正40℃C、續(xù)航里程D、檢測(cè)維修項(xiàng)目保存。C、粉色A、啟動(dòng)與加速181.公正簽訂并忠實(shí)履行機(jī)動(dòng)車(chē)維修合同是《全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)行為規(guī)范公約》A、CC檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值判斷車(chē)輛插頭與車(chē)輛插座是否已完全連接，當(dāng)檢測(cè)C、1000V以上D、3000V以上201.某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是()。202.充電接口在連接過(guò)程中，首先連接的針腳是()。203.車(chē)輛交流充電插座的絕緣電阻，包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電接口斷開(kāi)時(shí)應(yīng)不小于()MQ。204.幾何G6車(chē)型前懸架采用了經(jīng)典的()獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。A、麥弗遜式B、維修所需時(shí)間210.根據(jù)GB/T31484-2015按照6.1.1.5方法調(diào)整S0C至()或者企業(yè)規(guī)定的最高A、原廠配件D、修復(fù)配件A、3CMC、工作電流A、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在0.5min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。B、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在1min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。C、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在2min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。D、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在3min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。被測(cè)供電設(shè)備被測(cè)供電設(shè)備測(cè)試系統(tǒng)主控機(jī)N檢測(cè)點(diǎn)1測(cè)試儀器模擬軟件車(chē)輛控制模擬電路DC-低壓輔檢測(cè)點(diǎn)2車(chē)輛插座供電設(shè)備互操作性測(cè)試系統(tǒng)A、方向盤(pán)左側(cè)C、中控屏上方223.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)應(yīng)確定動(dòng)力蓄電池高壓輸出線束系統(tǒng)的正負(fù)極電壓低于A、內(nèi)外循環(huán)被測(cè)供電設(shè)備被測(cè)供電設(shè)備測(cè)試系統(tǒng)主控機(jī)N檢測(cè)點(diǎn)1檢測(cè)點(diǎn)2低壓輔助電源負(fù)載測(cè)試儀器模擬軟件車(chē)輛控制模擬電路模擬盒車(chē)輛插座D、電壓值為6V。234.電氣間隙和爬電距離的微觀環(huán)境(并不是組件或元器件)決定了對(duì)()的影響。A、8A241.低溫啟動(dòng)功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc值時(shí)，在()攝氏度下恒壓放電(可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電A、-10C、黃色D、綠色不超過(guò)額定容量的(),同時(shí)所有測(cè)試對(duì)象初始容A、日常維護(hù)D、綠-白雙色將試驗(yàn)對(duì)象的SOC狀態(tài)調(diào)至不低于制造商規(guī)定的正常soC工作范圍的()。276.吉利幾何G6車(chē)型通過(guò)按遙控開(kāi)鎖鍵來(lái)進(jìn)入防盜解除狀態(tài)。當(dāng)收到遙控解鎖B、動(dòng)力蓄電池包S0C低283.開(kāi)關(guān)和隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)符合GB14048.3—2008的相關(guān)要284.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第一步應(yīng)將試樣放入90℃溫度箱中保溫()小D、C觸頭C、I295.當(dāng)駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，如果驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍處于“可行駛模式”,則應(yīng)通過(guò)()個(gè)明顯的信號(hào)裝置提醒駕駛員。296.10A充電線在連接車(chē)輛慢充口的充電插頭中CC298.在充電模式4下，供電設(shè)備接觸器接通時(shí)發(fā)生的車(chē)輛到充電設(shè)備、或者充電設(shè)備到車(chē)輛的沖擊電流(峰值)應(yīng)控制在()以下。A、0.8C、直尺和天平秤B、LIN網(wǎng)絡(luò)A、蓄電池模塊按6.3.4方法充電。B、蓄電池模塊在-20℃士2℃下擱置24h。C、蓄電池模塊在-20℃±2℃下，以11(A)電流放電至任一單體蓄電池電壓達(dá)到企業(yè)提供的放電終止電壓(該電壓值不低于室溫放電終止電壓的80%)。D、計(jì)量放電容量(以Ah計(jì))。A、交流電網(wǎng)(電源)接地端子B、直流電網(wǎng)(電源)接地端子答案：ABCD14.在整個(gè)充電過(guò)程中，非車(chē)載充電機(jī)控制裝置應(yīng)能監(jiān)測(cè)接觸器()。答案：AC答案：CD答案：ABCDN輛車(chē)輛控制檢測(cè)點(diǎn)3N車(chē)輛插座交流電源車(chē)身地插車(chē)23.在動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修作業(yè)中，出現(xiàn)預(yù)充電失敗故障，應(yīng)檢查的項(xiàng)目包括()。B、熔斷器是否發(fā)生熔斷，繼電器是否正常工作，BMS輸出控制信號(hào)是否正常。29.對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率C、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)額定電壓和額定容量(安時(shí)數(shù))D、儲(chǔ)氫容器型式、容積工作壓力(燃料電池汽車(chē))A、將被測(cè)的B級(jí)電壓負(fù)載的所有電源(包括A級(jí)電壓電源)斷開(kāi)。31.車(chē)載多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)主要由車(chē)載基礎(chǔ)終端總成、前中控顯示屏總成、揚(yáng)列哪幾項(xiàng)是符合國(guó)標(biāo)規(guī)定的()。33.從事電池系統(tǒng)維修與更換及評(píng)估理賠的整車(chē)維修企業(yè)和專(zhuān)項(xiàng)維修企業(yè)應(yīng)符合哪項(xiàng)國(guó)標(biāo)的要求()。34.機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在符合哪些條件的混凝土或?yàn)r青路面上進(jìn)行()。答案：BCDA、電池過(guò)熱報(bào)警裝置答案：ABCD36.以下關(guān)于行駛系懸架系統(tǒng)描述正確的選項(xiàng)是()。45.交流充電互操作性測(cè)試，啟動(dòng)和充電階段測(cè)試的合格判斷有()。置(如有)N頭/車(chē)N“檢測(cè)點(diǎn)1交流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)圖接口電子鎖應(yīng)可靠鎖止。D、以上表述均正確。B、左外后視鏡加熱器C、右外后視鏡加熱器D、后固定車(chē)窗加熱器A、0BC2輛車(chē)輛控制裝置檢測(cè)點(diǎn)3插頭交流車(chē)身地車(chē)A、正常充電過(guò)程中，模擬達(dá)到車(chē)輛設(shè)置的充電結(jié)束條件或者對(duì)車(chē)輛實(shí)施停止充電52.吉利幾何G6車(chē)型三合一充電系統(tǒng)：由()等部件深度集成。A、電源模式在ON狀態(tài)A、K1A、單體蓄電池按6.2.4方法充電。測(cè)試儀器測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試儀器測(cè)試系統(tǒng)主控機(jī)控制器模擬盒非車(chē)載充電機(jī)通信模擬檢測(cè)點(diǎn)1檢測(cè)點(diǎn)2非車(chē)載充電機(jī)控制模擬A+車(chē)輛插頭K車(chē)輛插座動(dòng)力蓄車(chē)輛控制器N電源被測(cè)車(chē)輛C、應(yīng)無(wú)泄漏、無(wú)外殼破裂D、試驗(yàn)后的絕緣電阻應(yīng)不小于100Q/V整車(chē)設(shè)置、語(yǔ)音控制功能需求、倒車(chē)視頻/動(dòng)態(tài)倒車(chē)輔助線/D、信息顯示C、滿足符合A型剩余電流保護(hù)功能的相關(guān)裝置。A、電池內(nèi)部線路虛接B、相電流不平衡D、溫度傳感器故障A、蓄電池模塊按6.3.4方法充電B、蓄電池模塊在55℃±2℃下儲(chǔ)存7dC、計(jì)量荷電保持容量(以Ah計(jì))D、計(jì)量放電容量(以Ah計(jì))A、6VC、所有電器導(dǎo)線均應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并在接頭處裝A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)D、將電能轉(zhuǎn)換到機(jī)械能的相關(guān)操縱裝置D、單目攝像頭A、N擋位C、R擋位A、5000N±250N的壓力電壓時(shí)存儲(chǔ)的能量應(yīng)不大于0.2J,0.2J為對(duì)B級(jí)電壓電路正極側(cè)Y電容或負(fù)極側(cè)壓時(shí)存儲(chǔ)的能量應(yīng)不大于2J,2J為對(duì)B級(jí)電壓電路正極側(cè)Y電容或負(fù)極側(cè)Y電容A、電池正極繼電器狀態(tài)B、允許的峰值充電功率D、維修工藝A、汽車(chē)(三輪汽車(chē)和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車(chē)除外)、摩托車(chē)應(yīng)A、機(jī)動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)用文字標(biāo)明與車(chē)型(整車(chē)型號(hào))相A、串勵(lì)直流電機(jī)C、無(wú)刷直流電機(jī)E、交流同步電機(jī)A、新技術(shù)C、新材料B、車(chē)牌號(hào)碼D、品牌型號(hào)C、動(dòng)力蓄電池N車(chē)身地軟件jcci檢測(cè)點(diǎn)2車(chē)S車(chē)輛控制器K6交流電源插座DC-2B、檢查車(chē)輛能否通過(guò)其自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)。C、車(chē)輛處于可行駛模式下，將車(chē)輛插頭與車(chē)輛插座完全插合。3N輛車(chē)輛控制檢測(cè)點(diǎn)3車(chē)輛插座插頭N交流車(chē)身地車(chē)R4電動(dòng)汽車(chē)交流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)C、檢查檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值、充電狀態(tài)。D、檢查檢測(cè)點(diǎn)3的電壓值、充電狀態(tài)。充電應(yīng)持續(xù)12h。D、計(jì)量放電容量(以Ah計(jì))A、按