電子技術(shù)教學(xué)探究（5篇）

摘要:針對當(dāng)前“數(shù)字電子技術(shù)”課程特點，文章提出在教學(xué)過程(包括理論教學(xué)和課程設(shè)計)中應(yīng)用于課程不同章節(jié)的課堂教學(xué)中。文中通過各軟件仿真實例闡述其在教學(xué)中的具學(xué)效果得到明顯的提高，應(yīng)該普及仿真軟件在教學(xué)中的應(yīng)用。突出數(shù)字邏輯集成芯片的認(rèn)識及實際應(yīng)用。一般在課程后半會配套課程設(shè)計，使學(xué)生對合應(yīng)用。隨著技術(shù)的高速發(fā)展，計算機輔助教學(xué)(CAI)進入了課堂，各種教學(xué)仿真軟件層出不窮，逐漸被熟悉后應(yīng)用到教學(xué)中。仿真軟件能解決因?qū)嶒炘O(shè)備不足而開不出課程實驗的問題，并Multisim軟件是美國國家儀器(NI)有限公司一款優(yōu)秀的電路線路仿真工具，它包含原理圖的圖不是很理解，一般只認(rèn)識門電路的符號和邏輯功能，但不會與實際的集成芯片聯(lián)系速熟悉常用的邏輯芯片，可以在軟件里用兩種方式來仿真，以對比的方式認(rèn)識邏輸入信號的簡單設(shè)置，即可產(chǎn)生所需的輸入、輸出波形?？紤]到教學(xué)進度，在課堂上使用QuarQuartusII9．0及以前版本是為本位向高位的進位，可以向?qū)W生介紹幾種描述的方法，讓學(xué)生從實例對比中理解用較為簡潔的數(shù)據(jù)流方式進行描述?？焖俚卣莆崭鞣N集成計數(shù)器的使用，并完成整個系統(tǒng)電路的設(shè)計，教師需將設(shè)計的思想邏輯功能、輸入、輸出管腳，并將其輸出以數(shù)碼管顯示。2)深化在上例的基礎(chǔ)上，向?qū)W生提出一個問器。3)成型在掌握4位二進制計數(shù)器后，再向?qū)W生提出一個問題:“有沒有集成十進制計數(shù)器，直接使進行反饋得到。最后得到的電路便是“八路數(shù)字搶答器”的定時電路了。在初步掌握設(shè)計方法后，教師可以出一個稍為復(fù)雜的題目讓學(xué)生進行自主設(shè)計邏輯表達式，便可用相應(yīng)的計數(shù)器和門電路來實現(xiàn)信號燈的驅(qū)動電路。接下來是進行倒碼顯示的設(shè)計，以及定時時間切換的設(shè)計。這個過程可讓學(xué)生根據(jù)所學(xué)知識或查找資料“數(shù)字交通燈”的設(shè)計仿真后，學(xué)生已掌握基本的設(shè)一個完整的教學(xué)系統(tǒng)。多嘗試新的教學(xué)輔助軟件及方法，以改變當(dāng)前較為枯燥的理論課堂。能有效節(jié)約土地資源，實現(xiàn)其經(jīng)濟效益。但高層建筑的發(fā)展給消防、救援工作帶來背景下，推動了登高平臺消防車的實現(xiàn)。將其與電子技術(shù)相結(jié)合，能有效保證其應(yīng)有的效益。1.引言登高平臺消防車的發(fā)展能有效解決登高撲救難的問題，有其獨特的應(yīng)用發(fā)展，使登高平臺消防車內(nèi)部結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，大大增加了操控難度，傳統(tǒng)安全事故，需要利用電子技術(shù)進行輔助工作，以發(fā)揮特種車輛的實戰(zhàn)價值。2.淺析登高平臺消防車的發(fā)展現(xiàn)狀消防車能起到急救搶險的作用，對保障人們的生命財產(chǎn)安全有十分重功能可分為云梯車、抽水車以及其他車輛，為了滿足高層建筑搶險的需要，社會上消防車，其作業(yè)能力強、作業(yè)范圍廣、安全性高，為消防人員火災(zāi)搶險工作提供了用在登高平臺消防車上，能有效保證消防官兵和車輛的安全性。3.登高平臺消防車的應(yīng)用與操作登高消防車的操作難度較大、高度較高，在使用時有特定的環(huán)境限制。路面暢通、土層穩(wěn)定、空間開闊的地區(qū)。同時，要盡量避開水電氣等設(shè)施，防止出現(xiàn)故。另外，要盡量保證地面平坦，當(dāng)救援地區(qū)處于一定的坡度時，應(yīng)采用墊板來保證現(xiàn)傾斜等問題。為了增強登高消防車的靈活性，通常需要安裝上下兩個操控平臺，求。但也存在很多的不穩(wěn)定因素，一是，當(dāng)救援環(huán)境比較復(fù)雜時，常常會出而引發(fā)安全事故。二是，部分救援人員的專業(yè)素質(zhì)水平較低，容易受心理素質(zhì)和操作誤操作等問題。消防官兵在平臺上進行火災(zāi)撲救時，要合理控制水槍與火源的距離，到滅火效果。而距離火源過近，水流會對火源造成沖擊，導(dǎo)致火苗向外擴散，對消防全會造成影響。同時，禁止在移動平臺時進行射水，防止水壓不穩(wěn)而影響平臺的穩(wěn)定質(zhì)量。4.電子技術(shù)在登高平臺消防車上的應(yīng)用4.1在控制電液比例上的應(yīng)用登高平臺消防車主要特點是臂架式結(jié)構(gòu)，在其頂端設(shè)有操控平臺，能有用。一般情況下，臂架式結(jié)構(gòu)采用電液比例控制系統(tǒng)，由電控器向控制系統(tǒng)制，從而達到調(diào)速的效果。實際上，電控器主要是起到控制信號的作用，使閥正向旋轉(zhuǎn)或逆向旋轉(zhuǎn)的指令，從而控制臂架的運行狀態(tài)。同時，電控器手柄有很消防官兵的不同使用需求。其中，當(dāng)對終止開關(guān)進行操作時，需要按動開關(guān)鍵作，能有效避免意外碰撞而引發(fā)的誤操作問題，有利于提高登高平臺消防車操作的器手柄中還設(shè)有附加開關(guān)裝置，能對液壓回路的運行狀態(tài)進行控制，從而改變其動作和壓回路正在運行時，其動作和動作方向則處于卸荷狀態(tài)。這種操作方式能有效提高系統(tǒng)利于提高安全系數(shù)[1]。除此之外，電控器手角度小于5°時，電流放大板不會發(fā)生變化。當(dāng)操控角加減，能保證操控平穩(wěn)，從而順利完成救援工作。4.2在支腿反力限制上的應(yīng)用當(dāng)?shù)歉咂脚_消防車處于登高作業(yè)狀態(tài)時，需側(cè)翻等問題。當(dāng)四個支腿的反力總和與消防車的實際載重量相等時，其穩(wěn)定性比較強。不同，各個支腿受內(nèi)外部因素的影響會存在反力不均的問題，容易引發(fā)側(cè)翻隱患。因此腿的反力參數(shù)進行限制，以保證其穩(wěn)定性。將電子技術(shù)應(yīng)用在支腿反力限制上，能及時反力情況，從而制定正確的解決措施，保證登高平臺消防車的穩(wěn)定性。例如，應(yīng)在各個傳感器，以監(jiān)測各個支腿的反力大小。同時，還需要在四個支腿上安裝應(yīng)變組片，采用進行連接。并對所獲取的信號進行放大處理，將其與實際操作系統(tǒng)進行匹配，利用線性取各個支腿的反力值。另外，為了進一步提高操作的穩(wěn)定性，需要對支腿反力值設(shè)置額反力值超過最小額定參數(shù)時，會自動向消防官兵發(fā)布警告信息。促使操作人員改變臂架免出現(xiàn)側(cè)翻隱患。4.3在限位控制上的應(yīng)用登高平臺消防車的操作難度比較高，容易受到內(nèi)外部的因素的影響而引兵以及車輛的安全造成了嚴(yán)重的影響。因此，需要采取限位控制措施，以降低誤一，登高平臺消防車的主要支撐力在四個支腿上，當(dāng)支腿車側(cè)翻的可能性。對此，在進行臂架操作前，要將支腿完全伸展開來，并根據(jù)實際作業(yè)定，從而保證操作的安全性。第二，臂架操作是最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，主要是人為因作問題。對此，需要嚴(yán)格控制操控流程，使消防官兵按照一定的程序進行操作，有利于性。第三，當(dāng)對作業(yè)平臺進行控制時，要認(rèn)真考慮作業(yè)環(huán)境，包括平臺荷載情況、碰撞從而制定正確的作業(yè)計劃，保證平臺作業(yè)的安全性等。針對以上這些問題，可采用電子例如。一是，可在臂架中安裝減緩電位器，根據(jù)臂架的實際運行情況發(fā)送相應(yīng)的指令。位置時，減緩電位器會自動增加電阻，減少電流的產(chǎn)生，能有效控制臂架的運行速度，目的。二是，在平臺上安裝電感式接近開關(guān)，當(dāng)平臺處于作業(yè)狀態(tài)時，接近開關(guān)會自動鐵物質(zhì)，并向操作人員發(fā)布警告信息，促使其轉(zhuǎn)變操作方式，降低碰撞隱患[2]。4.4在現(xiàn)場監(jiān)視上的應(yīng)用通常情況下，登高平臺消防車的作業(yè)環(huán)境比較復(fù)雜，很難精準(zhǔn)控制臂架的發(fā)一些安全隱患。因此，做好現(xiàn)場監(jiān)控工作具有十分重要的意義，行。對此，可采用電子顯示器來進行操作，其工作原理主要是由傳感器對臂架的運行等實時收集數(shù)據(jù)信息，并以傳輸給顯示器上，便于操控人員進行觀察。同時，顯示器主機數(shù)據(jù)信息進行分析、處理，并根據(jù)實際情況向操控人員發(fā)送警告信息，以達到現(xiàn)場控制的這種技術(shù)主要用于高度較高，且人工監(jiān)控難度大的條件下，能有效保證作業(yè)的安全性。4.5在無線遙感上的應(yīng)用傳統(tǒng)操控技術(shù)過于單一，無論是在控制方法、位置上求，在一定程度上會影響登高平臺消防車的使用效率。因此，可加大無線遙系統(tǒng)的靈活性。例如，可在無線遙感系統(tǒng)中安裝傳輸機，在操控平臺上安裝接收機，輸工作，從而下達指令，進行無線操控。通常情況下，接收機主要由繼電器進行控制指令進行接收并控制，從而完成調(diào)速、控制工作。5.電子技術(shù)在登高平臺消防車上的應(yīng)用展望首先，雖然電子技術(shù)在登高平臺消防車上得到了廣泛應(yīng)用，但具體操作，難免會存在一些誤操作的問題。對此，要求消防單位加大操作人員的培訓(xùn)力度，可開展技術(shù)講堂、情境模擬等多種方式，使消防官兵在實踐操作中提高技術(shù)水準(zhǔn)。另外，還需要加強心理防車屬于特種車輛，其應(yīng)用價值比較大，一旦發(fā)生系統(tǒng)故障，會造成嚴(yán)重的后果。因此控制力度，根據(jù)實際需要制定相應(yīng)的流程標(biāo)準(zhǔn)，促使操作人員嚴(yán)格按照操控流程進行作業(yè)的安全性。最后，除了需要按規(guī)操作之外，還需要進行維護保養(yǎng)工作，避免出現(xiàn)系統(tǒng)加大日常維護力度。當(dāng)車輛使用完畢后，要放回固定的車庫中，并對車輛的受損情況進行處理，便于應(yīng)對突發(fā)情況。同時，要定期對車輛的線路連接情況、零部件的質(zhì)量情況沒有故障隱患，保證各個系統(tǒng)可以安全、穩(wěn)定運行。6.結(jié)束語隨著高層建筑的發(fā)展，給消防救援工作帶來了很大的難度，要。因此，需要相關(guān)人員加大電子技術(shù)的研究力度，盡快實現(xiàn)智能化操控模式，以性，實現(xiàn)其應(yīng)有的效益。[1]田文朋,王鑫濤,吳明英,王偉.登高平臺消防車油氣懸架系統(tǒng)匹配及建模[J].液壓與氣動,2013,(07):36-39.[2]毛永煒.登高平臺消防車金屬結(jié)構(gòu)的有限元分析與穩(wěn)定性研究[D].山東大學(xué),2013.[3]夏樹立.百米登高平臺消防車回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)仿真研究[D].大連理工大學(xué),2012.在中職學(xué)校中，對電子技術(shù)進行實踐教學(xué)是重要的教以提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，還能提高教師的教學(xué)水平，有利于電子技術(shù)水平的提高。實。虛擬仿真技術(shù)指的是建立實驗?zāi)Ｐ停⑼ㄟ^一些仿真軟件對實驗?zāi)Ｐ椭械碾娐翻h(huán)境人機交互技術(shù)、人工智能等，并通過計算機的軟件、硬件以及相關(guān)傳感器來構(gòu)成三維的有身臨其境的感覺，可以通過親自操作達到與虛擬環(huán)境交互的目的。了電路硬件描述語音輸入方式以及電路原理圖的圖形輸入方式，具有很強的仿真能力。設(shè)計師學(xué)生的技術(shù)水平和理解能力，已經(jīng)成了各中職學(xué)校電工電子教學(xué)中必不可少的輔助工具。在課堂口頭傳授學(xué)生技術(shù)理念和操作方法。在遇到重點、難點時，基礎(chǔ)差，理解力差的識，跟不上教學(xué)進度。而將虛擬仿真技術(shù)在中職電工電子教學(xué)中應(yīng)用，可以使學(xué)生在仿子電路進行操作，提高學(xué)生的實踐操作能力，有利于學(xué)生理解教學(xué)中的知識點。通過實高學(xué)生的技術(shù)水平，有利于教學(xué)效率的提高，符合電工電子技術(shù)教學(xué)的特點[1]。實踐能力，一般會在實驗室對電路進行實踐操作。這種教學(xué)方法需要購買大學(xué)需求，成本投入很高。在教學(xué)中，很容易造成設(shè)備損壞，另外，在進行實使用虛擬仿真技術(shù)，學(xué)生通過電腦對仿真電路進行實踐操作，既可以提高學(xué)生的實踐了成本，同時增加了實驗的安全性。率低。因此，將虛擬仿真技術(shù)引入到中職電工電子技術(shù)教學(xué)中，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容人為設(shè)行實踐操作，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生主動學(xué)習(xí)的能力，增加實踐操作電路設(shè)計進行不同的技術(shù)嘗試，有利于提高學(xué)生的創(chuàng)新思維，從而提高學(xué)生的電工電步提高教學(xué)效率。生的注意力，提高學(xué)習(xí)興趣，使課堂更加活躍，加強了學(xué)生與教師之間的溝通能力，更的掌握與理解，帶給學(xué)生新的學(xué)習(xí)體驗。例如，在講三極管的電流放大作用時，使用仿管集電極和發(fā)射極電流的變化而改變，使學(xué)生對三極管的電流放大原理產(chǎn)生探究的興趣。術(shù)，可以提高學(xué)生的實踐能力。其根本目的是使學(xué)生將教學(xué)理論與實踐能力相結(jié)合率，教師針對教學(xué)內(nèi)容，開展虛擬實驗平臺，讓學(xué)生利用所學(xué)的理論知識，運手能力，提高對知識點的認(rèn)識和理解，從而使學(xué)生將電工電子技術(shù)用到實際生活中來解決問題。的動手動腦能力。例如，進行小組探究式學(xué)習(xí)。首先由教師先設(shè)定一個簡單實驗，決問題。其次，再設(shè)定一個較復(fù)雜實驗，由小組共同完成，并讓小組對此實驗的技分析。學(xué)生在合作學(xué)習(xí)中尋找解決問題的辦法，提高了學(xué)生的動手和動腦思考能力素養(yǎng)和創(chuàng)新能力[3]。結(jié)束語虛擬仿真技術(shù)屬于一種新技習(xí)，并熟練掌握使用方法，提高教學(xué)水平。另外，教師在遇到實際情況時不能很好的應(yīng)用。針對此點，教師在實驗平臺的設(shè)定上要綜合考量各從而更好的完成教學(xué)任務(wù)。[1]陳閩蜀.虛擬仿真技術(shù)在中職電子技術(shù)教學(xué)中的應(yīng)用分析[N].蘭州教育學(xué)院學(xué)[2]陸國基.虛擬仿真技術(shù)在中職電子技術(shù)教學(xué)中的應(yīng)用[J].新課程研究(中旬刊),2015,07:122-[3]陳麗.虛擬仿真技術(shù)在中職電子技術(shù)教學(xué)中的運用[J].黑龍江教育(理論與實踐),2016,05:59-60.摘要：長期以來，《電子電工電子技術(shù)》作為一門基礎(chǔ)教程，在汽車維修?；A(chǔ)性的作用，為指導(dǎo)學(xué)生實踐工作，提供了較為詳盡的操作思路。但是經(jīng)過多年的教學(xué)門課程在教學(xué)中存在著不小問題，主要集中在教學(xué)模式方面，隨著素質(zhì)教育的不斷升華式，以適應(yīng)新時期要求，變得刻不容緩。為此，本文將對項目教學(xué)法的定放在引導(dǎo)教學(xué)這個層面上來，根據(jù)對把項目實施過程中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，談?wù)剬υ摲N教育法用，并提出幾點建議，供大家參考。于看中教師的作用，把教師放在教學(xué)活動的中心地位，普遍對學(xué)生在教學(xué)中的合教學(xué)規(guī)律的，這也是在傳統(tǒng)的教學(xué)形式中常見的問題。本課程的教學(xué)目標(biāo)是工常見的系統(tǒng)級別的認(rèn)知，還需要對其結(jié)構(gòu)和各個組成單元進行熟練掌握學(xué)，都無法割裂教學(xué)活動中主體之間的互動行為，形成開放式的學(xué)習(xí)環(huán)境，對大，也是本次研究的重要內(nèi)容。與傳統(tǒng)教學(xué)方式不一樣，項目教學(xué)法側(cè)重把教學(xué)的主動權(quán)環(huán)節(jié)，進行問題的提出和解決，這種教學(xué)方法有一個鮮明的特點就是學(xué)生的思維邏輯都會目的推進而不斷完善，教師的作用并不在于主導(dǎo)，教師的角色更多的是引導(dǎo)，學(xué)生才是事這種模式下，教學(xué)成效能夠進一步的放大。項目任務(wù)的建立在整個教學(xué)過程中極為重要，作為項目的發(fā)起者，教師在時，應(yīng)該有所側(cè)重，每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)具有一定的指導(dǎo)意義，而不能將師在教研組的討論研究下確立了識讀基本電路圖、汽車電機的拆裝與結(jié)構(gòu)認(rèn)識。不同功能的子模塊，便于后期具有針對性的評價。制定計劃是項目教學(xué)法中重要的一環(huán)，傳統(tǒng)教學(xué)模式下，學(xué)生的思路或少會受到課堂思維即教師的影響，嚴(yán)重缺乏自主性。但在這種模式下，學(xué)生對項目的高度的自主權(quán)，實施步驟以及程序，都是由學(xué)生自行做出，在提高積極性的同時，也能本節(jié)內(nèi)容選自高等教育出版社出版的《汽車電工電子技術(shù)》的項目四，晶體章節(jié)是讓學(xué)生了解并掌握了電路基本元器件。的方法方面，安全性、實用性以及穩(wěn)定性相當(dāng)重要，掌握程式化的設(shè)備運行原理，作習(xí)慣以及安全風(fēng)險控制具有重要作用。2.教學(xué)設(shè)計(1)在此種教學(xué)模式下，教學(xué)設(shè)計對項目的成功實施具有重要作用，在項目統(tǒng)籌背景下，不同層次的學(xué)生被分開，團隊的作用在項目這種組織形態(tài)中，發(fā)揮著重要作科學(xué)劃分小組的人員配置。(2)本個項目安排3課時完成，第一課時講述基本原理讓學(xué)生初步掌握，并自行討論如何實物接圖。接下來的兩課時是通過實物練習(xí)，讓學(xué)生理解并進一步掌握作要求。開放式的教學(xué)環(huán)境并不意味著教師角色的缺失。上文提到，電路事宜具有一定程式化的操作流程，不少學(xué)生自行操作期間，避免不了為了任務(wù)進行一些不符合規(guī)范的該被嚴(yán)厲禁止的。教師的巡查應(yīng)該作為一項規(guī)范操作去執(zhí)行，并對學(xué)生的誤操作進行及時制止。3.實訓(xùn)操作―――實際操作實訓(xùn)操作應(yīng)該是整個項目教學(xué)方法中最為關(guān)鍵的，經(jīng)過前期的基礎(chǔ)資源的配置，項目來到了實施階段。在這個階段，教師再引導(dǎo)學(xué)生熟悉進行相關(guān)器件生對發(fā)電機的運行狀態(tài)有一個較為直觀的對照，這是啟動與低速狀態(tài)下，較為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)也是需要通過不同類型的多媒體課件進行圖文展示，讓學(xué)生從整體上對器件有一上手操作應(yīng)該具有程式化的規(guī)定，每一行操作都應(yīng)在操作規(guī)范下進行，教師和其他工作察學(xué)生在操作中的各種細(xì)微動作，學(xué)生往往在實訓(xùn)操作之初，普遍會表現(xiàn)出激動的心理程中，需要學(xué)生冷靜分析，細(xì)致操作，所以對學(xué)生實訓(xùn)的觀察應(yīng)該把此項納入進去，而面。項目的完成與結(jié)果的反饋，也是項目教學(xué)法中很關(guān)鍵的一項內(nèi)容，知識體系步是項目給學(xué)生帶來的寶貴經(jīng)驗，與此同時，對知識的更新和儲備應(yīng)該予以重視。特件的處理下，相關(guān)人員應(yīng)該給予高度重視并進行相應(yīng)的總結(jié)，這也應(yīng)該成為報告的一標(biāo)準(zhǔn)上，應(yīng)該避免公式化，每一位學(xué)生在技能掌握的前提下，應(yīng)該具有在安全范圍內(nèi)的靈活性能。在教學(xué)中根據(jù)學(xué)生特點以夠用和實力為原則，摒棄貪大求全的概念，從低門檻化的教學(xué)方式，重難點突出，加強技能訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，每學(xué)習(xí)一個項目始，然后訓(xùn)練以及課后作業(yè)訓(xùn)練及時反饋跟蹤，技能學(xué)習(xí)的掌握，是通過千萬次的不斷重根據(jù)制定的教學(xué)大綱開展項目式的教學(xué)，對教學(xué)兩方面都是具有積極意義的。中職教育改持續(xù)推進的重要組成部分，項目教學(xué)法對成績的評定并不只是以學(xué)生的成績作為唯一的評協(xié)作以及心理層面的應(yīng)激反應(yīng)是伴隨技能學(xué)習(xí)的，這一點必須得到重視，并落實在日常[1]教育部．中等職業(yè)教育改革創(chuàng)新行動計劃[R].2010.[2]徐冬．電子專業(yè)實施分段項目教學(xué)法探索[J].城市建設(shè)與商業(yè)網(wǎng)點，2009.[3]韓華琴．淺談項目教學(xué)法在中職電子實踐教學(xué)中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代農(nóng)村科技，200視。在“三創(chuàng)”教育理念全面興起之后，對于體系構(gòu)建起到了至關(guān)重要的推動性作用。本文通完善課程體系的構(gòu)建，提高我國高職教育中應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量與效率，專業(yè)素質(zhì)與中和素養(yǎng)。在教學(xué)中課程體系構(gòu)建是衡量一個專業(yè)是否能夠適應(yīng)設(shè)計我國新時期社會發(fā)展高職教學(xué)中課程體系構(gòu)建應(yīng)當(dāng)按照企業(yè)崗位、學(xué)生知識能力以及人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，為核心構(gòu)架，從而有效突出課程內(nèi)容的實用性、課程體系的適應(yīng)性以及教學(xué)方式的先進綜合素質(zhì)及職業(yè)能力的培養(yǎng)[1]。課程核心內(nèi)容，除此之外，也是教學(xué)改革中的難點與重點程體系構(gòu)建，從而增強學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)已經(jīng)刻不容緩。這種具有高度系統(tǒng)化的邏輯順序促進我國高職院校在進行課程體系構(gòu)建時，需要以創(chuàng)意、前提及保障，然后以追求創(chuàng)業(yè)成功為主要目標(biāo)。因為我國高職院校的教學(xué)基礎(chǔ)較為薄弱重視對學(xué)生的理論知識教學(xué)卻忽視了實踐操作能力的培養(yǎng)，因此針對這種情況高職院校教學(xué)體系進行改革與完善，進一步加強實踐教學(xué)及實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，有效縮短對應(yīng)用電教學(xué)課程的安排，并合理設(shè)計出“創(chuàng)意教學(xué)做理論教學(xué)的核心內(nèi)容、創(chuàng)新教育是實訓(xùn)安排的重點內(nèi)容、將創(chuàng)業(yè)成功作為時間學(xué)習(xí)的宗旨”的新型教學(xué)模式[2]。在應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)中進行課程體系構(gòu)建需要積極將實踐教學(xué)體系及理論教學(xué)相成，但是還要確保他們互不相同、各有側(cè)重。因為現(xiàn)階段在我國高職院校中應(yīng)用電我國高職院校必須解決好理論知識到實踐教學(xué)中存在的教學(xué)設(shè)計阻礙，實現(xiàn)理論要求。（三）在思維邏輯上需要“多態(tài)化”在“三創(chuàng)”教育背景下，我國高職院校的應(yīng)的實際學(xué)習(xí)情況及學(xué)生的職業(yè)生涯需求進行緊密結(jié)合。通常情況下，在高職院校中大一教育的階段，在這一階段的學(xué)習(xí)中應(yīng)當(dāng)主要以基礎(chǔ)理論教學(xué)為核心，對學(xué)生的創(chuàng)新思維訓(xùn)給予重點關(guān)注。而大二階段作為整個高職教育學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)階段，老師在這一階進行能力拓展與就業(yè)實習(xí)的階段，老師在課程設(shè)置上就需要注重安排職業(yè)技